Ни леса, ни посадок⁠⁠

Я придерживаюсь консервативных взглядов в сексуальном плане и поэтому являюсь гетеросексуалом. Поэтому обращение "сладкий" прибереги для своего бойфренда. Хотя я ничего против вашей ориентации не имею.

Что касается речи Тэтчер (раз уж ты согласился с фактом её существования), то я и не говорил, что СССР был там упомянут в негативном ключе. Тэтчер лишь констатировала факты. В том числе она и сказала о росте производства, который был в СССР.

То что ты привел пример Карнеги это замечательно. Давай прямо здесь процитируем выдержку из его биографии.

Став оператором связи, герой нашей статьи зарабатывает уже по четыре доллара в неделю к 18 годам. В дальнейшем его продвижение по карьерной лестнице можно назвать стремительным. Вскоре он уже начальник телеграфного отдела Питтсбурга. Карнеги был искренне заинтересован в железнодорожном бизнесе, что сыграло определяющую роль в его будущем продвижении. Ведь в то время железные дороги в Америке становятся одной из самых успешных и бурно развивающихся отраслей. Всю подноготную железнодорожного бизнеса он узнает от Томаса Скотта, который помогает ему оформить первые инвестиции в собственное дело. Как выяснится позже, практически все эти деньги Скотт получил в результате коррупционных схем, которые он проворачивал с президентом Пенсильванской компании Томсоном. В 1855 году Эндрю Карнеги, биография которого приведена в этой статье, вкладывает 500 долларов в компанию Adams Express. Уже спустя несколько лет он получает акции железнодорожной компании Вудраффа. Постепенно герою нашей статьи удается наращивать свой капитал, который станет основой его будущих успехов.
Еще до Гражданской войны, начавшейся в 1860 году, Карнеги организовал слияние компании Вудраффа. Изобретение Джорджем Пулльманом спального вагона сыграло ему на руку, поспособствовав еще большим успехам. Первое время герой нашей статьи остается работать в Пенсильвании. Весной 1861 года Скотт назначает его руководителем военными железными дорогами и телеграфными линиями на всем Востоке Америки. Сам Скотт к тому моменту занимает высокопоставленную должность, будучи помощником военного министра, он непосредственно отвечает за все перевозки на фронт и обратно. При участии американского предпринимателя Эндрю Карнеги удается открыть железнодорожные линии в Вашингтоне. Он начинает осуществлять личное руководство перевозкой войск, оружия и обмундирования по железным дорогам.
Когда боевые действия завершаются, Карнеги покидает пост руководителя железными дорогами, чтобы полностью погрузиться в металлургическую промышленность.

Просто великолепно! То есть сначала 4 доллара в неделю, потом снюхался с коррупционером Скоттом и мутит с ним далее уже на гражданской войне уже по крупному. Один помощник министра, другой, назначенный им же, руководитель военными железными дорогами и телеграфными линиями на всем Востоке Америки.

Это, действительно, американская (капиталистическая) мечта -- ломануть бабла из казны, да ещё и на войне погреть лапы.

Как ты там писал?

То что в основу капитализма положен принцип - каждый при наличии трудолюбия и способностей может достичь благополучия.