39

Необычные профессии в СССР

Изучение списка профессий - один из способов изучения истории техники. Информация о списочном составе предприятий и запросах о новых сотрудника является ценнейшим источником для исследователя. Можно было рапортовать о проценте механизации и электрификации и рассказывать о количестве тракторов, но если у тебя в штате нет тракториста, то реального использования техники нет. Именно поэтому я так трепетно отношусь к конкретным обозначением профессий, ведь это может изменить смысл всей картины ( https://pikabu.ru/story/kartina_lesorub_kak_dokument_yepokhi_6627994 ).

И вот недавно попались мне на глаза объявления о найме работников в горрайлесхоз в г.Тайга, Новосибирской области (сейчас город относится к Кемеровской области). Газета "Сталинский путь" от 6 марта 1941 года.

Необычные профессии в СССР История, Юмор, Исследования, СССР, Длиннопост

Механизаторов в списке не было, и скорее всего тайгинский горрайлесхоз занимался не лесозаготовками.


По сути, большинство профессий и сейчас востребованы, в том или ином виде.


Лесорубы, сторожа, плотники - очевидно.

Няшно звучащие "мастера по пихтоварению" и "раздельщики пихтовой лапки" это люди занятые на изготовлении пихтового масла.

Загадочные "клепотесы" - делают дощечки для изготовления деревянных бочек.


Ну разве что "мастера обозных издели" стали совсем уж экзотикой.


Казалось бы, пролистывай и переходи к следующему выпуску, но нет - объявление оказалось с подвывертом.


Вот как вы читаете список профессий?


- лесорубы, мужчины и женщины

- плотники

- клепотесы


А с чего вы решили, что "мужчины и женщины" это уточнение к "лесорубы", а не отдельный пункт списка?


Потому, что идея "устроюсь как я на постоянную работу просто мужчиной и получу квартиру" выглядит дико?


Согласен, но вот вам ещё одно объявление того же предприятия, но уже от 10 апреля 1941 года.

Необычные профессии в СССР История, Юмор, Исследования, СССР, Длиннопост

Да, наличие пункта "возчики на лошадях горрайлесхоза" с одновременным отсутствием запроса на водителей автотранспорта поднимает вопрос о степени механизации перевозок, но это уже не интересно. Как и кузнец с молотобойцем.


Смотрите в самое начало списка: "лесорубы-мужчины и женщины".


То есть, не я один заметил проблему с формулировкой. Может даже нашлись смелые люди пришедшие за квартирой. Может даже их было много, раз в мартовском объявлении обещали квартиру, а в апрельском - просто жилплощадь.


Я вот прямо увлёкся сюжетом и полез смотреть дальше.


Да-да, и в новой формулировке была проблема. Если вы решили, что "мужины и женщины" это уточнение к "лесорубы", то присмотритесь внимательно - там написано "мужчины-лесорубы" и "женщины".


То есть, апрельское объявление закрывало шанс устроиться в тайгинский горрайлесхоз просто "мужчиной", но по прежнему позволяло занять должность просто "женщины" и обзавестись жилплощадью.


Как вы можете понять, в конторе горрайлесхоза тоже не дураки сидели, и уже 10 июля 1941 года в объявлении содержалась строгая и точно выверенная формулировка, не допускающая разночтений: "лесорубы (мужчины и женщины)".

Необычные профессии в СССР История, Юмор, Исследования, СССР, Длиннопост

Казалось бы, шанс получить жилплощадь будучи просто мужчиной или просто женщиной утерян. Однако, как известно, если Бог закрывает один путь - он открывает другой.


Посмотрите на объявление внимательней. Не на "специалистов по лесозаготовкам" и "десятников по ширпотребу", а ещё дальше.


Видите: "Требуются мужчины и женщины для сенокошения, оплата сдельная".


Да, именно так - тайгинский горрайлесхоз принимал на работу "женщин для сенокошения" и просто "мужчин". Эти категории специалистов уже не обеспечивались жилплощадью, но предполагалась сдельная оплата.


Увы, на этом выдуманная мной весёлая игра "воспользуйся ошибкой редактора" кончилась. Начиналась война и начались реальные проблемы с кадрами.


Та же газета "Сталинский путь" от 6 января 1942 года содержала очередное объявление о найме работников в тайгинский горрайлесхоз.

Необычные профессии в СССР История, Юмор, Исследования, СССР, Длиннопост

Формулировка про лесорубов не допускала никаких разночтений. Появилось уточнение "СРОЧНО" (капс не мой). Никакой жилплощади не предлагалось, а список и профиль вакансий существенной расширился.


И если вакансии связанные с лесным хозяйством ещё допускают вариант расширения производства, то "статистик-счетовод" и "бухгалтер" указывают на то, что часть сотрудников предприятия ушла на фронт.


Шутки кончились.


* * *


Да, это была абсолютно несеръёзное исследование, но так иногда бывает, что нужно расслабиться и пошалить.


Тем не менее, факт изменения формулировок налицо, а это значит, что не я один это заметил.


* * *


К сожалению, ни у Гугла, ни у Яндекса улицы в городе Тайга не отсняты, поэтому у меня нет вида здания горайлесхоза.


Ни по старому адресу "Почтовая №72", ни по новому "Пролетарский пр-т, 87".

Найдены возможные дубликаты

+6

Вот почему так интересно копаться в источниках самостоятельно.

Просматриваешь какие-нибудь манускрипты/газеты/документы, а там...

один в 11 веке букву М ровно написать не мог, другой в 15 с ногой в иллюстрации накосячил и сделал вид, что так и надо, третьи в 20 "лесорубов, мужчин и женщин" нанимали.

И вот смотришь на это и все эти чёрт знает когда умершие люди становятся гораздо ближе, реальнее, живее.

+2

Шнобеля ему!

0

Ну они увидели себя на "Пикабу" и представитель по связям со СМИ подкорректировал объявление. Молодцы.

Похожие посты
155

История СССР в фотографиях № 112

Автор фотографий: Всеволод Тарасевич


Автобусы ("Икарусы") во дворе РК Выборга. 1981 г. Ленинградская область, г.Выборг

История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост

Марсово поле. Вечный огонь и салют. 1981 г. Ленинград

История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост

Вид на партер и Большой Екатерининский дворец. Ленинградская обл., г. Пушкин 1983 г.

История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост

Вид на Александровский дворец от Нижнего пруда.  Ленинградская обл., г. Пушкин 1983 г.

История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост

Большой  пруд. Лодки с отдыхающими.  Ленинградская обл., г. Пушкин 1983 г.

История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост

Спортивно-концертный комплекс им. Ленина. Тренировка.  г. Ленинград , 1985 г.

История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост

Пульт "Ленэнерго".  г. Ленинград, 1985 г.

История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост

Выставка "Интенсификация - 90". Компьютерный зал.  г. Ленинград, 1985 г.

История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост

Выставка "Интенсификация - 90". Модель "Токамака". г. Ленинград, 1985 г.

История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост

Ленинградское объединение электронного приборостроения «Светлана». 1985 г.

История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост

Собрание в "Красном уголке". Ленинградское объединение электронного приборостроения «Светлана». 1985 г.

История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост

Сборочный цех.  Ленинградское объединение электронного приборостроения «Светлана». 1985 г.

История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост

Дворец бракосочетаний. Свадебные процессии.  г. Ленинград, 1985 г.

История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост

Украинская ССР. 

Док Херсонского судостроительного объединения им. 60-летия Ленинского Комсомола. 1985 г.

История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост

Судно «Индира Ганди» у причала Херсонского судостроительного объединения им. 60-летия Ленинского Комсомола. 1985 г.

История СССР в фотографиях № 112 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост

Источник:  https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 24
413

Воздушный авианосец

Автор: Павел Заикин.


Задолго до начала войны военспецам было совершенно очевидно, что бомбардировщик без прикрытия истребителями очень уязвим. Однако дальних истребителей, способных сопровождать новые бомбовозы, советская промышленность ещё не производила. И вскоре после того, как на вооружение были приняты бомбардировщики ТБ-1, инженер Вахмистров предложил идею самолёта-"авиаматки", этакого "воздушного авианосца".


ТБ-1 конструкции Туполева был по-своему знаковой машиной. Она стала первым в мире цельнометаллическим двухмоторным бомбардировщиком, принятым на вооружение. Именно с этого самолёта началось становление отечественной стратегической авиации.


В 1931 году, когда стало окончательно ясно, насколько ТБ-1 надёжная, достаточно мощная и прочная машина, Владимир Вахмистров предположил, что во время полёта истребители могут закрепляться непосредственно на бомбардировщиках. Так родилась идея проекта "Звено".


Первоначально в качестве носимых предполагались истребители И-4, с которых сняли нижние крылья. Они должны были закрепляться на крыльях самолёта-носителя тремя замками каждый. В случае необходимости оператор, размещавшийся в кабине бомбардировщика, дистанционно открывал эти замки, истребители отцеплялись и в дальнейшем действовали самостоятельно. Накануне Нового, 1932 года, состоялся первый полёт "цирка Вахмистрова", как окрестили получившуюся связку конструкторы и пилоты.

Воздушный авианосец Cat_cat, История, Авиация, СССР, Самолет, Истребитель, Бомбардировщик, Война, Длиннопост

Примерно так это и выглядело. «Звено-1».


В ходе первых же испытаний едва не произошла трагедия. Хвостовой замок одного из И-4 сработал с задержкой. Пилот истребителя (а это был Валерий Чкалов, ещё не легендарный, но уже отличный лётчик) мгновенно понял - ещё секунда-другая, его самолёт перевернёт встречным ветром и ударит о металлическое крыло ТБ-1. И тогда...


Чкалову не нужно было раздумывать, чтобы принять верное решение даже в такой катастрофической ситуации. Он резко "дал руля" и буквально "вжал" свою машину в крыло бомбардировщика. Наконец, замок открылся и истребитель унёсся в свободный полёт, оставив в обшивке ТБ-1 вмятины от шасси...


Испытания были признаны успешными, проект "Звено" - перспективным. Предстояла большая работа.

Воздушный авианосец Cat_cat, История, Авиация, СССР, Самолет, Истребитель, Бомбардировщик, Война, Длиннопост

Различные варианты размещения истребителей на бомбардировщиках, использовавшиеся в проекте "Звено".


Создавались всё новые связки самолётов. Сначала на крыло "воздушных авианосцев" стали устанавливать более современные истребители И-5. Так появился проект "Звено-1А". Потом в небо поднялось "Звено-2", в котором носителем выступал четырёхмоторный гигант ТБ-3. Он уже мог поднимать в воздух три истребителя. Правда, третий, размещавшийся у него на фюзеляже, было сложно на земле втащить по пандусу. Так, быть может, попытаться "поймать" его в воздухе?..


Работа продолжалась. В 1938 году Вахмистров решил переориентировать подвесные истребители на бомбежку с пикирования. Эта система получила название "Звено-СПБ" (Составной пикирующий бомбардировщик). Под каждое крыло ТБ-3 подвешивался истребитель И-16, несущий по две авиабомбы. В полёте И-16 питались горючим от самолёта-носителя, в результате чего радиус их действия увеличился почти вдвое. Максимальная дальность "Звена-СПБ" составила две с половиной тысячи километров!

Воздушный авианосец Cat_cat, История, Авиация, СССР, Самолет, Истребитель, Бомбардировщик, Война, Длиннопост

Да-да, это летало. Перед вами «Звено-7» в составе: бомбардировщик ТБ-3, два истребителя И-5 (на крыле), два И-16 (под крылом), один И-Z под фюзеляжем на специальной рампе, позволяющей «подхватить» истребитель прямо в полёте.


Однако интерес руководства авиационной промышленности к системе "Звено" постепенно угасал. Не помогло даже заступничество наркома обороны Ворошилова. Было оборудовано всего 5 комплектов составного пикирующего бомбардировщика (первоначальный заказ составлял 40 носителей). Их перевели в Евпаторию и включили в ВВС Черноморского флота. А вскоре и их разукомплектовали, превратив в "обычные" бомбардировщики и истребители. До начала фашистского вторжения оставалось меньше полугода...


Вспомнили о проекте Вахмистрова уже после того, как на советской земле стали рваться вражеские бомбы. Оказалось, что "высотным" бомбардировщикам далеко не все задачи "по зубам". Например, мост и нефтепровод через реку Дунай, при помощи которых снабжались румынские войска, разрушить не удалось ни в первый, ни в пятый день войны, ни даже через месяц! А ведь войска союзной Третьему Рейху Румынии в тот момент уже вытеснили Красную Армию из Молдавии и примерялись к пути на Одессу.


И вот 22 июля из Москвы пришёл приказ о возобновлении боевого применения "Звена". Срочно были воссозданы три состава при шести И-16. Уже через четыре дня состоялся первый боевой вылет составного пикирующего бомбардировщика.

Воздушный авианосец Cat_cat, История, Авиация, СССР, Самолет, Истребитель, Бомбардировщик, Война, Длиннопост

Составной пикирующий бомбардировщик «Звено-СПБ».


Барражировавшие над румынской Констанцей "мессершмитты" даже не успели перестроиться для атаки - настолько их пилоты не ожидали появления со стороны моря маленьких вёртких "ястребков". Те покинули свои "авианосцы" за 40 км до берега, благополучно облетели порт и сбросили "фугаски" на нефтехранилища.


Взрыв был знатный, горело потом два дня. А все четверо нападающих (в атаке участвовало два СПБ) благополучно ушли и сели в Одессе. Дозаправка - и домой, в Евпаторию! Да, совершить такой полёт "в один присест" истребители не могли - не хватало топлива.


В общем, первый блин комом не вышел. Стало ясно, что проект "Звено-СПБ" вполне пригоден к боевой работе. Теперь надлежало развить успех.


В 3 часа ночи 10 августа с полосы Евпаторийского аэродрома поднялась тройка ТБ-3 и направилась к дельте Дуная. Каждый из бомбардировщиков нес по два И-16. Кроме бомб, под истребители были подвешены запасные топливные баки, дававшие возможность продержаться в воздухе дополнительно больше получаса - всё-таки предстояло часть пути до цели проделать над сушей.


На "Звено" возлагались большие надежды. Накануне мост и нефтепровод через Дунай подверглись налёту шести вполне современных на тот момент бомбардировщиков Пе-2. И снова неудачно.


Очень быстро у одного из "авианосцев" начались проблемы с двигателем. На неисправной машине лететь над морем, да ещё с не вполне обычным "грузом", крайне опасно. Пришлось возвращаться. Два других ТБ-3 продолжили путь.

Воздушный авианосец Cat_cat, История, Авиация, СССР, Самолет, Истребитель, Бомбардировщик, Война, Длиннопост

Истребитель И-16 с бомбами ФАБ-250, размещённый под крылом самолёта-носителя ТБ-3. Проект «Звено-СПБ».


И вот, в 5:10, за 15 км от берега последовала команда "Сброс". Четыре "ястребка", невзирая на плотный зенитный огонь, прорвались к цели. Мост получил повреждения, но этого было мало.

Зато спустя три дня всё прошло как по маслу. Ранний вылет, сброс, атака... И пять из двенадцати бомб ложатся прямо на мост. Взрывами был повреждён и нефтепровод. Разворот, атака пехоты огнём пулемётов. Вот теперь можно и возвращаться! И в 7 утра из Одессы доложили командованию ВВС Черноморского флота: "Сели восемь истребителей". Ни один из не получил ни единого попадания.


Это был успех. Авиационное командование решило, что нужно больше составных пикирующих бомбардировщиков.


Да вот беда, самолёт ТБ-3 к тому моменту был давно уже снят с производства в пользу куда более современных машин, которые в "Звено" не годились. Оставшиеся оказались в большинстве своём настолько изношенными, что им пришлось сильно ограничить полётный вес и использовать в тылу.


Всё-таки было решено переоборудовать в СПБ ещё пять бомбардировщиков, а сверх того запросить Москву о выделении десятка машин.


И пошла работа! Небольшие, маневренные "ястребки" возникали как будто из ниоткуда, уничтожая доки, переправы и воинские колонны противника. Впрочем, И-16 оставался истребителем даже в составе СПБ - достоверно известно как минимум о двух групповых воздушных победах, одержанных пилотами "подвесок".

Воздушный авианосец Cat_cat, История, Авиация, СССР, Самолет, Истребитель, Бомбардировщик, Война, Длиннопост

Арсений Шубиков


Но война - не прогулка. С приходом осени начались потери. 8 сентября впервые один из истребителей СПБ не вернулся после атака на переправу через Днепр. 22 октября заблудился в воздухе и погиб в схватке с двумя "мессерами" люфтваффе капитан Арсений Шубиков, командовавший налётами на Констанцу и дунайский мост... Да и вообще, авиация Черноморского флота несла тяжёлые потери в те непростые дни.


Начала подводить и техника. Стареньким ТБ-3 всё сложнее было выполнять боевые задачи. Всё чаще они лишь поднимали в воздух истребители (ведь с двумя бомбами ФАБ-250 маленький И-16 не мог даже оторваться от полосы) - и тут же садились. Да и ни к чему были длительные полёты - враг подбирался всё ближе!


Последний боевой вылет "Звено-СПБ" совершил в начале весны 1942 года. Три с лишним десятка операций - и все успешные - такой выдающийся результат продемонстрировал "цирк Вахмистрова". Кстати, его ещё называли "цирком Шубикова", по фамилии командира эскадрильи. И пусть применение составного пикирующего бомбардировщика осталось лишь небольшим эпизодом первых месяцев войны, оно показало, что при умной голове и умелых руках даже устаревшую технику можно превратить в грозное оружие.

Воздушный авианосец Cat_cat, История, Авиация, СССР, Самолет, Истребитель, Бомбардировщик, Война, Длиннопост

«Звено-1» глазами современного художника.


Благодарим за помощь коллективы пабликов МЛК&А, CatCat и ПНВ.


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_167696

Автор: Павел Заикин. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257669313

Личный хештег автора в ВК - #Заикин@catx2, а это наш Архив публикаций за май 2020


Администрация Пикабу предложила мотивировать авторов не только добрым словом, но и материально.

Поэтому теперь вы можете поддержать наше творчество рублем через Яндекс-деньги: 4100 1623 736 3870 (прямая ссылка: https://money.yandex.ru/to/410016237363870) или по другим реквизитам, их можно попросить в комментах. Пост с подробностями и список пришедших нам донатов вот тут.

Показать полностью 6
64

Герой России Абдулхаким Исмаилов возле трофейного Mersedes 770. Берлин. 19 мая 1945 года

Герой России Абдулхаким Исмаилов возле трофейного Mersedes 770. Берлин. 19 мая 1945 года Память, Великая Отечественная война, 9 мая, История, Вторая мировая война, СССР, Кавказ, Дагестан, Длиннопост

Абдулхаки́м Иса́кович Исмаи́лов (1 июля 1916 — 17 февраля 2010) — участник советско-финской и Великой Отечественной войн, Герой Российской Федерации. Кумык по национальности.

Получил широкую известность как участник постановочной фотосъёмки советского фотокорреспондента Е. А. Халдея (вместе с сержантами Леонидом Горичевым и Алексеем Ковалёвым), создавшем 2 мая 1945 года художественные фото водружения красного знамени на одну из башен Рейхстага по заданию ТАСС.

Ветеран Великой Отечественной войны. Великую Отечественную войну встретил на Украине в составе 147-го стрелкового полка, прошёл с боями всю Украину, Белоруссию, Польшу, Прибалтику, освобождал Запорожье, Одессу, Варшаву.

В боях за Одессу был ранен, после выздоровления был направлен в 83-ю отдельную гвардейскую разведывательную роту 82-й гвардейской стрелковой дивизии, с этой ротой Абдулхаким Исакович дошёл до Берлина. В конце войны служил в 101-й отдельной механизированной разведывательной роте 83-й стрелковой дивизии 8-й гвардейской армии 1-го Белорусского фронта. Во фронтовой газете о нём писали как об отважном и бесстрашном разведчике.

В интервью, данном в 2007 году, Абдулхаким Исмаилов утверждал, что ещё 28 апреля 1945 года Алексей Ковалёв, он и Леонид Горычев установили красный флаг на одной из башенок крыши Рейхстага[5].

Он сам описывал это событие так: «28 апреля наша 83-я гвардейская разведрота 82-й гвардейской стрелковой дивизии выходит к Рейхстагу. Плотность войск огромная, артобстрел ведется нещадный, но Рейхстаг для немцев - святыня и символ, и сопротивляются они в тысячу раз упорнее обычного. Четыре раза в этот день войска штурмуют рейхстаг. С огромными потерями и безуспешно. Находясь в непосредственной близости от дворца германского парламента, мы не можем продвинуться ни на метр. Командир нашей разведроты Шевченко получает приказ выслать разведку и, в свою очередь, поручает это задание трем разведчикам - мне и двум моим друзьям: украинцу Алексею Ковалеву и белорусу Леониду Горычеву. Подошли ко дворцу. Проскочили первый этаж здания, полный немцев - безумных, пьяных. Поднялись на второй. Я чуть не погиб там. Спасла случайность. Задержавшись на пороге огромного зала, в котором залегли отстреливавшиеся фашисты, увидел в большом дворцовом зеркале притаившихся за дверью двух немецких автоматчиков. Убил их. Побежал дальше, надо было выполнять разведывательную работу. В конце концов мы втроем с товарищами оказались на крыше. Внизу шел бой. Перестрелка. Грохот артиллерии. Такого задания - водрузить флаг - нам не давали. Но у всех, кто штурмовал Рейхстаг, на всякий случай флаг с собой имелся. Был и у нас. Вот мы его и установили. Не на главном куполе, а на одной из башенок»[6].

По просьбе фотокорреспондента ТАСС Евгения Халдея 2 мая 1945 года Исмаилов с Алексеем Ковалёвым и Леонидом Горычевым установили Красное знамя над Рейхстагом, чтобы запечатлеть это событие на фотоплёнку Е. А. Халдей «Знамя Победы над Рейхстагом». Фотография Халдея стала известна всему миру как символ Победы советского народа.

За годы войны Абдулхаким Исакович был пять раз ранен, но каждый раз возвращался в строй. В 1996 году Указом Президента Российской Федерации ему было присвоено звание Героя Российской Федерации.

В послевоенные годы А. И. Исмаилов работал на сельскохозяйственном производстве. Находясь на заслуженном отдыхе, принимал активное участие в общественно-политической жизни Дагестана, проводил большую работу по нравственному и патриотическому воспитанию подрастающего поколения.

В преддверии 50-летия Победы в России готовили к печати учебник по истории Великой Отечественной, подбирали для него фотоматериалы. Среди прочих оказался снимок военного фотокорреспондента Евгения Халдея — три бойца устанавливают Знамя Победы над поверженным рейхстагом в Берлине. Начались розыски. Вскоре в программе тележурналиста Николая Сванидзе оказался пожилой киевлянин Алексей Ковалёв. Когда ему показали ту фотографию, он мгновенно ответил: «Да это же я, а рядом Лёня Горычев из Минска и Абдулхаким Исмаилов из Дагестана!».

После первой чеченской войны Аслан Масхадов предпринял безуспешную попытку использовать авторитет Абдулхакима Исмаилова в своих пропагандистских целях.

Абдулхаким Исмаилов скончался 17 февраля 2010 года.

Герой России Абдулхаким Исмаилов возле трофейного Mersedes 770. Берлин. 19 мая 1945 года Память, Великая Отечественная война, 9 мая, История, Вторая мировая война, СССР, Кавказ, Дагестан, Длиннопост
Показать полностью 1
149

История трагедии эсминца "Сокрушительный"

История трагедии эсминца "Сокрушительный" СССР, Великая Отечественная война, Миноносец, История, Длиннопост

Эскадренный миноносец «Сокрушительный» относился к серии эсминцев проекта «7».


Эсминцы проекта «7» (или, как их обычно называют, «семерки») по праву занимают видное место в нашей военно-морской истории.


И неудивительно — ведь они были активными участниками Великой Отечественной войны, являлись самыми массовыми советскими надводными кораблями постройки 30-х годов, именно от «семерок» ведут свою родословную несколько поколений отечественных эсминцев, больших ракетных кораблей и даже крейсеров.


Один эсминец типа «7» стал гвардейским, четыре — краснознаменными. В то же время о них сказано и написано немало противоречивого. Особенно это относится к боевым действиям «семерок» в годы войны — здесь реальные, часто трагические события в течение долгого времени подменялись легендами.


Особо много слухов ходило всегда вокруг трагической гибели эскадренного миноносца «Сокрушительный».


Первые шесть «семерок» удалось заложить в конце 1935 года, а в следующем году — и все остальные. К началу Великой Отечественной войны в составе советского ВМФ числилось 22 эсминца типа «Гневный».


Это были наши самые массовые корабли довоенной постройки.


Эскадренный миноносец «Сокрушительный» был построен на заводе № 189 имени С. Орджоникидзе. Заводской номер С-292. Заложен 29.10.1936 года, спущен на воду 23.08.1937 года, приемный акт подписан 13.08.1939 года. Вскоре после вступления в строй переведен по Беломорско-Балтийскому каналу (сентябрь — ноябрь 1939 года) на Северный флот. В ноябре эсминец прибыл в Полярный. Во время войны с Финляндией нес дозорную и конвойную службу, затем занимался боевой подготовкой. С 18 июля 1940 года по 4 июля 1941 года прошел гарантийный ремонт на заводе № 402 в Молотовске. Всего до начала Великой Отечественной войны он прошел 10 380 миль.


После завершения ходовых испытаний «Сокрушительный» был включен в состав Беломорской флотилии, где находился до 29 сентября. За это время он несколько раз эскортировал транспорты, произвел 3 минные постановки (поставил 90 мин КБ-1 и 45 мин образца 1908 года), прошел кратковременный планово-предупредительный ремонт.


1 октября «Сокрушительный» прибыл в Полярный и вошел в состав отдельного дивизиона эсминцев.


Северный флот в годы Великой Отечественной войны был самым молодым и самым малочисленным, но в то же время наиболее активно действовавшим оперативным соединением нашего ВМФ. К июню 1941 года крупнейшими его кораблями были именно «семерки».


Пять эсминцев этого типа («Громкий», «Грозный», «Гремящий», «Стремительный» и «Сокрушительный») вместе с тремя «новиками» составляли 1-й отдельный дивизион эскадренных миноносцев.


В конце 1942 года, с прибытием тихоокеанских «Разумного», «Разъяренного» и лидера «Баку», была сформирована бригада эскадренных миноносцев (командир — капитан 1-го ранга, затем контр-адмирал, П.И. Колчин).


До 1 января 1942 года он 11 раз выходил для обстрела вражеских позиций, выпустил 1297 130-мм снарядов. Кроме того, вместе с «Грозным» и английским крейсером «Кент» участвовал в поиске немецких эсминцев (правда, без результатов), конвоировал транспорты. Наиболее тяжелым походом стала совместная с «Грозным» эскортная операция 24–26 декабря.


Во время 9-балльного шторма при 7-балльной волне и сильном обледенении надстроек крен корабля достигал 45°, а из-за засоленности холодильника некоторое время приходилось идти на одном ТЗА. Каким-то чудом корабли избежали больших повреждений.


В этот раз «Сокрушительному» просто повезло, и он добрался до базы.


28 марта, после завершения планово-предупредительного ремонта, «Сокрушительный» вместе с «Гремящим» и английским эсминцем «Ориби» вышли навстречу конвою PQ-13, а утром следующего дня вступили в его охранение. В 11 часов 18 минут при плохой видимости была услышана стрельба, и через 2 минуты у левого борта «Сокрушительного» поднялись всплески от пяти артиллерийских снарядов.


Через 6–7 секунд по носу и корме упало еще 3 снаряда.


Эсминец увеличил ход. Спустя несколько секунд на курсовом угле 130° и дистанции 15 кабельтовых был обнаружен силуэт корабля, опознанного как немецкий эсминец типа «Редер». «Сокрушительный» открыл огонь и вторым залпом добился накрытия с попаданием снаряда в район второй трубы корабля противника.


Тот запарил и резко повернул влево. Наш эсминец вдогонку сделал еще 4 залпа, но больше попаданий не наблюдалось. Налетевший снежный заряд скрыл неприятеля из виду.


Всего «Сокрушительный» выпустил 20 130-мм снарядов.

Моряки советского эсминца проекта 7 «Сокрушительный» с корабельным питомцем, район носовых торпедных аппаратов, вид в нос. Северный флот.

История трагедии эсминца "Сокрушительный" СССР, Великая Отечественная война, Миноносец, История, Длиннопост

Этот скоротечный бой занимает видное место в истории советского военно-морского искусства, поскольку является единственным за всю Великую Отечественную войну эпизодом, когда наш надводный боевой корабль столкнулся с противником своего же класса и даже вышел из него как бы победителем.


В качестве противника «Сокрушительного» обычно указывается немецкий эсминец Z-26.


Однако в последнее время в печати появились материалы, в которых выдвигаются другие версии. Так, авторы ряда публикаций, справедливо указывая, что к описываемому момент Z-26 был сильно поврежден и отстреливался от крейсера «Тринидад» из единственного уцелевшего орудия, а кружившие вокруг конвоя Z-24 и Z-25 находились достаточно далеко от места стычки, высказывают гипотезу, будто «Сокрушительный» вел бой с… английским эсминцем «Фьюри».


Это представляется маловероятным, так как попадание в союзный эсминец (кстати, на следующий день пришедший в Мурманск) наверняка нашло бы отражение и в документах, и в исторической литературе.


Более логично предположить, что мишенью комендорам «Сокрушительного» все же служил Z-26, только вот огонь по советскому эсминцу вел кто-то другой, поскольку первый 5-орудийный залп не мог сделать ни один из находившихся вблизи эсминцев (и английские, и немецкие корабли имели по 4 орудия главного калибра).


Кстати, в донесении командира «Сокрушительного» ничего и не говорится о ведении немцами огня.


Так что два упавших у борта залпа вполне могли принадлежать тому же крейсеру «Тринидад», принявшему «Сокрушительный» и «Гремящий» за Z-24 и Z-25. Во всяком случае, однозначного объяснения некоторых нестыковок в советском, немецком и английском описаниях этого боя нет.


В апреле «Сокрушительный», находясь в охранении конвоев, неоднократно отражал воздушные атаки, снова перенес 9-10-балльный шторм.


Вечером 30 апреля он вступил в охранение торпедированного немецкой подлодкой крейсера «Эдинбург. Однако нехватка топлива заставила «Сокрушительный» через 8 часов уйти в базу. Пополнив запас мазута, «Сокрушительный» вечером 1 мая вернулся к месту нахождения крейсера, но, увы, было уже поздно.


За шесть часов до подхода эсминца «Эдинбург» был потоплен. Позднее англичане высказывали претензии относительно того, что советские эсминцы покинули их поврежденный крейсер в самый тяжелый момент.


К командиру «Сокрушительного» и его команде эти претензии не имели никакого отношения и полностью относятся к командованию Северного флота, которое при планировании операции не учло запасов топлива и их расход на своих кораблях.


8 мая «Сокрушительный» дважды выходил в губу Ара для обстрела береговых целей. По данным разведки, оба обстрела были удачными и нанесли противнику определенный урон. Второй поход, однако, едва не закончился трагедией. Во время обстрела береговых целей «Сокрушительный» внезапно атаковали сразу 28 немецких самолетов.


Эсминцу удалось срочно отклепать якорную цепь (выбирать якорь уже не было времени) и, удачно маневрируя, избежать попаданий от сыпавшихся на него градом бомб.


При этом зенитчикам корабля удалось сбить из 37-мм автомата один бомбардировщик.

Торпедный аппарат 39-Ю одного из эсминцев Северного флота («Сокрушительного»)

История трагедии эсминца "Сокрушительный" СССР, Великая Отечественная война, Миноносец, История, Длиннопост

С 28 по 30 мая «Сокрушительный» вместе с «Грозным» и «Куйбышевым» находился в охранении союзного конвоя PQ-16.


Транспорты конвоя все это время подвергались массированным атакам немецких бомбардировщиков и торпедоносцев.


29 мая только за одну атаку немцы сбросили на суда конвоя 14 торпед, но ни одна из них не попала в цель, зато торпедоносец «фокке-вульф» был сбит 76-мм снарядом с «Сокрушительного» с дистанции 35 кабельтовых.


На следующий день прямым попаданием 76-мм снаряда эсминца был уничтожен еще один самолет, на этот раз «Юнкерс-88», а два других — повреждены.


И здесь команда «Сокрушительного» была лучшей из лучших. Что же касается зенитчиков эсминца, то они по праву считались лучшими на всем Северном флоте. Вечером 30 мая транспорты конвоя, надежно прикрываемые нашими эсминцами, благополучно достигли Кольского залива.8 июля «Сокрушительный» вместе с «Гремящим» направлялись навстречу печально знаменитому конвою PQ-17. По пути эсминцы попали в плавучий 4-балльный лед.


Вынужденные сбавить ход до малого и лишенные возможности маневрировать, они в ночь на 10 июля подверглись атаке четырех бомбардировщиков Ю-88, сбросивших на каждый корабль по 8 бомб. К счастью, прямых попаданий не было, но от близких разрывов «Сокрушительный» получил легкие повреждения и деформацию корпуса.


Позже атака повторилась, однако эсминцам опять повезло — они без потерь отбили и эту атаку. Встретить транспорт нашим кораблям, однако, так и не удалось, и они вынуждены были возвратиться в Ваенгу.


В течение лета-осени 1942 года «Сокрушительный» прошел кратковременный планово-предупредительный ремонт. В это время корабль также использовался для конвоирования транспортов, занимался боевой подготовкой. Всего с начала войны до 1 сентября 1942 года «Сокрушительный» сделал 40 боевых походов, пройдя в общей сложности 22 385 миль за 1516 ходовых часов.


Вне всяких сомнений, это был один из самых боевых кораблей советского ВМФ на тот период времени.


Всего за годы войны «Сокрушительный» выпустил 1639 130-мм снарядов (в том числе 84 — по самолетам), 855 — 76-мм и 2053 — 37-мм снаряда, сбив при этом 6 самолетов врага (2 из них совместно с другими кораблями).


За это же время на корабле произошли два случая самопроизвольного выстрела торпед (во время одного из них погиб краснофлотец Старчиков). Еще два матроса утонули в результате несчастных случаев — этим исчерпываются потери личного состава корабля вплоть до его последнего похода. От боевого воздействия противника на «Сокрушительном» не пострадал ни один человек.


17 ноября 1942 года из Архангельска вышел в море очередной конвой QP-15. Выгрузившиеся в Архангельском порту 26 союзных транспортов и 11 британских кораблей охранения возвращались в Исландию за новой партией военных грузов для сражающегося Советского Союза.


На первом этапе перехода в зоне ответственности Северного флота силы прикрытия конвоя всегда усиливались кораблями Северного флота На этот раз для сопровождения QP-15 были выделены лидер «Баку» под брейд-вымпелом командира дивизиона капитана 1-го ранга П.И. Колчина (командир лидера — капитан 2-го ранга В.П. Беляев) и эскадренный миноносец «Сокрушительный» (командир — капитан 3-го ранга М.А. Курилех).


В условиях жестокого шторма, достигшего к утру 20 ноября ураганной силы, при частых снежных зарядах и практически нулевой видимости, суда конвоя и корабли охранения потеряли друг друга из виду. Конвой рассеялся и охранять стало, по существу, некого.


Для судов конвоя тяжесть шторма компенсировалось безопасностью от возможных атак немецких подводных лодок и самолетов. Атаковать в штормовом море при столь огромной силе ветра и большом волнении было невозможно.


Поэтому, с разрешения командира конвоя, советские корабли, не дойдя до назначенной точки сопровождения, стали самостоятельно возвращаться на базу.


При возвращении в Полярный на лидере «Баку» от ударов волн девятибалльной силы нарушилась герметичность корпуса, все носовые помещения по 29-й шпангоут были затоплены, вода проникла во 2-е и 3-е котельные отделения — в действии остался только котел № 1.


Состояние корабля было критическим, крен доходил до 40° на борт. Личный состав вел отчаянную борьбу за непотопляемость.


С серьезными повреждениями, но «Баку» все же дошел до базы, где вынужден был встать в ремонт.


Эсминцу «Сокрушительный» пришлось намного хуже. Сильный ветер со снежными зарядами развел большую волну. Скорость «Сокрушительного» упала до минимума, корабль держался носом против волны. Но это мало помогало. Вскоре «Баку» потерялся из виду, и, чтобы его обнаружить, с эсминца начали стрелять осветительными снарядами и светить прожектором, но безрезультатно…


Неизвестно, дал ли командир дивизиона капитан 1-го ранга Колчин приказание командиру «Сокрушительного» Курилеху идти в базу самостоятельно. Тот факт, что с «Сокрушительного» давали ракеты, пытаясь найти «Баку», говорит о том, что, скорее всего, никакой команды от комдива на эсминец не поступало вообще. Так что Курилеху пришлось действовать на свой страх и риск.


Таким образом, можно говорить о невыполнении комдива своих прямых обязанностей — ведь он как командир отряда отвечал не только за лидер, на котором держал свой вымпел, но и за подчиненный ему эсминец. Колчин же по существу бросил «Сокрушительный» на произвол судьбы.


Единственное, что оправдывает в данном случае комдива, это бедственное положение самого «Баку», который едва добрался до базы. Разумеется, что в таком состоянии лидер не мог оказать никакой существенной помощи эсминцу. Скорее всего, именно этот аргумент был принят во внимание при разбирательстве происшедшего с «Сокрушительным», и Колчина никто ни в чем не обвинял. О нем как бы просто забыли.


Предоставленный сам себе, «Сокрушительный», последовательно меняя курс от 210 до 160° и постепенно сбавляя ход до 5 узлов, с трудом «выгребал» против волны, имея в действии главные котлы № 1 и 3 (№ 2 находился в «горячем резерве»), 2 турбогенератора, 2 турбопожарных насоса, запас топлива составлял около 45 % от полного (только в районе машинно-котельных отделений), остальные запасы были в пределах нормы.


20 ноября в 14 ч. 30 мин. в кормовом кубрике услышали сильный треск (слышимый и на мостике) — это лопнули листы настила верхней палубы между кормовой надстройкой и 130-мм орудием № 4, как раз там, где заканчивались стрингеры и начинался район корпуса с поперечной системой набора (173-й шпангоут). Одновременно образовался гофр на наружной обшивке левого борта, затем последовал обрыв обоих валопроводов.


В течение 3 минут кормовая часть оторвалась и затонула, унеся с собой шесть матросов, не успевших покинуть румпельное и другие кормовые отделения. Вскоре последовал мощный взрыв — это сработали, достигнув заданной глубины, взрыватели глубинных бомб… Ситуация в одно мгновение стала критической.


Оставшиеся кормовые отсеки быстро заполнялись водой до кормовой переборки 2-го машинного отделения (159-й шпангоут). Потерявший ход корабль развернуло лагом к волне, бортовая качка достигла 45–50°, килевая — 6°. Возник дифферент на корму, остойчивость несколько уменьшилась, что было заметно по увеличившемуся периоду качки; корабль «залеживался» в накрененном положении.


Палубу и надстройки непрерывно накрывало волной, движение по верхней палубе было крайне затруднено, внизу же кипела напряженная работа; подкрепляли и уплотняли кормовую переборку машинного отделения, осушили отсеки 159-173-го шпангоута, использовав не только штатный эжектор, но и нефтеперекачивающий электронасос.


Все механизмы действовали безотказно, полностью обеспечивалась работа водоотливных средств и освещения, фильтрация воды почти прекратилась, кормовые переборки поглощали удары волн, улучшилась остойчивость корабля и уменьшился дифферент. Ввели в действие даже резервный котел № 2 (проявил инициативу командир электромеханической боевой части), чтобы «загрузить работой личный состав». Оставалось лишь ждать помощи. Однако и эта надежда в условиях жесточайшего шторма была достаточно сомнительна…Узнав об аварии, Головко приказал лидеру “Баку” немедленно идти на помощь “Сокрушительному”.


Одновременно приказы были отданы эскадренным миноносцам “Урицкий” и “Куйбышев”, находящимся в Иоканке, и эскадренному миноносцу “Разумный”, находящемуся в Кольском заливе, также идти на помощь “Сокрушительному” и, найдя его, вести в Кольский залив; спасательным судам “Шквал” и “Память Руслана”, буксирному пароходу № 2 быть в готовности к выходу в море.


Эсминцы вышли по назначению.


А спустя час, поступила очередная радиограмма от Курилеха: “Корму оторвало волной до машинного отделения. Корма утонула. Держусь на поверхности. Ветер — зюйд, десять баллов…”

Кормовая часть «Сокрушительного» с дополнительным 37-мм автоматом, 1942 г

История трагедии эсминца "Сокрушительный" СССР, Великая Отечественная война, Миноносец, История, Длиннопост

Место “Сокрушительного”— широта 75 градусов 1 минута, долгота 41 градус 25 минут. Это в четырехстах двадцати милях к северу от Иоканки.


Около 18 часов 15 минут подошли “Куйбышев” (командир корабля Гончар) и “Урицкий” (командир корабля Кручинин) под общим командованием Симонова (командир дивизиона).


Позже подошел «Разумный» (командир корабля Соколов).


Состояние моря в районе, где обнаружен “Сокрушительный”, было не лучше, чем накануне. Попытки “Разумного” подойти к потерпевшему аварию кораблю и взять его на буксир закончились неудачей. Дважды заводили буксир, и дважды буксир лопнул. Тем временем погода еще более ухудшилась.


Доложив об этом, Соколов просил разрешения снять людей и отказаться от буксировки. Судя по всему, снять людей — единственная возможность спасти их. Решение Соколова правильное в первой части, но отказываться от буксировки преждевременно. Сперва надо снять людей, дальше будет видно.


Из следующего сообщения ясно, что Соколову не удалось ни то, ни другое. Подойти к борту “Сокрушительного” было невозможно. Корабли так сильно бросало, что они при сближении вплотную должны были разбиться от ударов друг о друга. Попытки удержать “Разумный” машинами на месте при подходе на предельно возможную дистанцию успеха не имели. Много раз “Разумный” приближался к “Сокрушительному” для того, чтобы дать возможность людям поврежденного корабля перебраться на палубу “Разумного”. Удалось благополучно прыгнуть с борта “Сокрушительного” на палубу “Разумного” только одному человеку. Тем и закончились попытки Соколова снять людей.


Вскоре подошли “Куйбышев” и “Урицкий”, оба типа “Новик”. Корабли этого типа лучше держались на волне.


Поскольку от штаба флота послано оповещение о подводных лодках противника в этом районе, Соколов на “Разумном” взял на себя задачу обеспечить корабли противолодочной обороной, а “Куйбышев” и “Урицкий” занялись снятием личного состава с “Сокрушительного”.


Из намерения Симонова подвести “Куйбышев” бортом к “Сокрушительному”, конечно, ничего не получилось. Пришлось налаживать переправу людей при помощи беседки. Одновременно с аварийного корабля выпускался мазут, что несколько уменьшало волнение моря у борта. И все же стальные концы почти тотчас оборвались. Тогда был заведен пеньковый трос с “Куйбышева” и к тросу прикреплена беседка. Переправлять людей таким способом, в такую волну, да еще в снежных зарядах казалось невозможным. И все-таки это было сделано.


Симонов распоряжался на корме, откуда заводил трос и куда начали переправлять людей “Сокрушительного”, а командир “Куйбышева” Гончар с помощью машинного телеграфа управлял машинами, стараясь так маневрировать ходами, чтобы не порвать пеньковый трос.


Оба, Симонов и Гончар, действовали не только умело, но и с большим искусством, оба в полной мере обладают морским мастерством, чутьем и волей.


Девяносто семь человек “Сокрушительного” уже были переправлены на “Куйбышев”, когда и пеньковый трос лопнул.


Погода продолжала ухудшаться. Пришлось прибегнуть к другому способу: снимать людей при помощи спасательных кругов, ввязанных через каждые два метра в новый пеньковый трос. Такие тросы, каждый длиной в 300 метров, были поданы на “Сокрушительный” с одного борта “Куйбышевым”, с противоположного — “Урицким”. Трудно представить, как все это выглядело в снежных зарядах, то и дело накрывавших корабли, при волнении моря семь-восемь баллов, в потемках… Тем не менее уже есть сообщение, что таким способом, подтягивая спасательные круги с людьми в них, удалось принять на борт “Куйбышева” еще семьдесят девять человек. “Урицкий” принял одиннадцать.


На борту “Сокрушительного” осталось 15 человек, среди них минер старший лейтенант Лекарев и заместитель командира по политчасти БЧ-5 старший лейтенант Владимиров. Где же прочие лица командного состава? С Курилехом ясно: он поторопился спасти свою персону, а где заместитель, старпом, штурман, артиллерист и другие? Неужели последовали примеру Курилеха?..


Запрошенный штабом флота, Владимиров сообщил, что командование покинуло корабль. Тут же он очень толково доложил о принятых им мерах: поднял пары, запустил механизмы.


Заключительные слова донесения Владимирова: — эсминец держится хорошо.


В связи с уходом эсминцев от “Сокрушительного” Головко приказал немедленно отправляться туда “Громкому”. Он вышел в 17 часов. Сведения о его движении малоутешительные. В 18 часов 10 минут, при выходе из Кольского залива, лег на курс 60 градусов, шел со скоростью 20 узлов при слабом ветре и спокойном море. Однако по мере продвижения корабля на север, к 21 часу, ветер и волна постепенно усилились до шести баллов. Из-за сильных ударов волны в корпус ход “Громкого” сбавлен до 15 узлов. Через 45 минут ветер и волна уже семь баллов. Уменьшив ход до десяти узлов, “Громкий”, чтобы ослабить удары волн, повернул на ветер.


Головко вспоминал потом в мемуарах:


«Жалею, что не послал вчера к “Сокрушительному” тральщики. Румянцев предлагал послать их, но я тогда не принял его предложения. Это моя ошибка. Был уверен, после того как эсминцы обнаружили “Сокрушительный”, они сумеют взять его на буксир. Потеряны сутки, ибо все равно необходимо посылать тральщики.


Вызываю П.В. Панфилова (командир дивизиона тральщиков) и ставлю ему задачу, выйти к “Сокрушительному” с двумя тральщиками — ТЩ-36 и ТЩ-39; снять всех, кто остался на разломанном корабле; затем взять его на буксир и вести в Кольский залив, если позволит погода; если погода не позволит ни снять людей, ни буксировать корабль, то находиться у “Сокрушительного” и охранять его до улучшения погоды; если же эсминец по его состоянию нельзя будет буксировать и при хорошей погоде, снять с него весь личный состав, после чего корабль подорвать и уничтожить. В 23 часа оба тральщика вышли по назначению.»



“Разумный” в 15 часов 15 минут, а “Куйбышев” и “Урицкий” в 15 часов 30 минут ушли от “Сокрушительного”, так как продолжать спасение личного состава при помощи концов и спасательных кругов нельзя, а ждать улучшения погоды не позволяет запас топлива: его на всех трех кораблях осталось в обрез на обратный путь. Перед уходом Симонов передал семафором на “Сокрушительный”, что все, кто остался на борту разломанного корабля, будут сняты подводной лодкой, как только улучшится погода.


Продолжать снятие личного состава “Сокрушительного” на эсминцы в той обстановке, которая сложилась, было невозможно. Волны стали перекатываться через корабли, и создалась угроза для жизни всех людей на всех кораблях. Снятие личного состава сопровождалось жертвами: восемь человек погибли от ударов волнами о корпус и под винтами, десять человек были подняты на борт “Куйбышева” и “Урицкого” в бессознательном состоянии, спасти их жизнь не удалось.


Всего принято: на “Куйбышев” 179 человек, на “Урицкий” — 11, на “Разумный” — один.


Спросили, наконец, сколько человек осталось на борту. С эсминца ответили: “Пятьдесят мазута”. Вопрос повторили, прибавив, что тральщики уже на подходе. Тогда над “семеркой” взвилась ракета, потом другая, третья… На мостике решили поначалу, что используется таблица условных сигналов, но пошла четвертая ракета, пятая, и стало понятно — каждая ракета — это прощальный залп над еще не вырытой могилой, и таких ракет насчитали пятнадцать.


Оба тральщика (ТЩ-36 и ТЩ-39) прибыли по счислению в 9 часов 10 минут 25 ноября в район аварии “Сокрушительного” и начали поиск строем фронта, смещая галсы на восток. Корабли держались на пределе видимости друг друга. Видимость в момент начала поиска от 10 до 12 кабельтовых. Поиск проводится в условиях снежных зарядов при северо-западном ветре до пяти баллов. Волнение моря четыре балла. Ничего похожего на то, что было в течение нескольких суток. “Сокрушительный” не был обнаружен…


26 ноября нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов подписал директиву о расследовании факта гибели эсминца «Сокрушительный» № 613/Ш, а 30 ноября — директиву о подготовке приказа по факту гибели эсминца «Сокрушительный» № 617/Ш.


В середине декабря 1942 года командующий Северным флотом вице-адмирал Головко с болью в сердце, как пишет он в своих воспоминаниях, подписал приказ: поиски «Сокрушительного» прекратить, корабль считать погибшим.


Были отданы под суд Курилех, Рудаков, Калмыков, Исаенко. Штурман, связист и лекпом отправлены в штрафной взвод. Командир корабля Курилех был расстрелян.


История трагедии эскадренного миноносца «Сокрушительного» явила не только примеры трусости, но и великого самопожертвования во имя спасения товарищей. А потому неправы те, кто старается скрыть правду об этой трагической странице нашей военно-морской истории. «Сокрушительный» был, и мы обязаны помнить о тех, кто погиб на его боевых постах, выполнив до конца свой воинский и человеческий долг.


1. Лекарев Геннадий Евдокимович, 1916 года рождения, старший лейтенант, командир БЧ-3.


2. Владимиров Илья Александрович, (1910), политрук БЧ-5.


3. Белов Василий Степанович, (1915), главстаршина, старшина команды трюмных машинистов.


4. Сидельников Семен Семенович, (1912), мичман; главный боцман.


5. Бойко Трофим Маркович, (1917), старшина 2-й статьи, командир отделения машинистов-турбинистов.


6. Нагорный Федор Васильевич, (1919), краснофлотец, сигнальщик


7. Любимов Федор Николаевич, (1914), старший краснофлотец, котельный машинист старший.


8. Гаврилов Николай Кузьмич, (1917), старший краснофлотец, машинист-турбинист старший.


9. Пурыгин Василий Иванович, (1917), старший краснофлотец, котельный машинист старший.


10. Зимовец Владимир Павлович, (1919), краснофлотец, электрик.


11. Савинов Михаил Петрович, (1919), краснофлотец, трюмный машинист.


12. Терновой Василий Иванович, (1916), старшина 2-й статьи, командир отделения мотористов.


13. Артемьев Прохор Степанович, (1919), краснофлотец, котельный машинист.


14. Дремлюга Григорий Семенович, (1919), краснофлотец, котельный машинист.


15. Чебиряко Григорий Федорович, (1917), старший краснофлотец, дальномерщик старший.


16. Шилатыркин Павел Алексеевич, (1919), краснофлотец, котельный машинист.


17. Большов Сергей Тихонович, (1916), старший краснофлотец, электрик старший.



Приблизительное место гибели эскадренного миноносца «Сокрушительный»: широта 73 градуса 30 минут северная, долгота 43 градуса 00 минут восточная. Ныне этот район Баренцева моря объявлен памятным местом, проходя которое корабли Северного флота приспускают Андреевские флаги.

https://topwar.ru/18411-istoriya-tragedii-esminca-sokrushite...

Показать полностью 3
320

История СССР в фотографиях № 110

Автор фотографий: Всеволод Тарасевич


Куйбышевская обл., г. Тольятти 1981г.

История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти
История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти
История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти

Демонстрация.

История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти
История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти

Пансионат Волжского автомобильного завода.

История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти

На массаже.

История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти

В кабинете физиотерапии

История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти

В рентген-кабинете.

История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти

Кабинет релаксации.

История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти

Детвора у пианино.

История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти

Автомобиль-лаборатория  ВАЗ 2102.

История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти

На пляже.

История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти

Запуск воздушного змея.

История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти

На улице города.

История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти
История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти

Отдых на природе.

История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти
История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти
История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти
История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти
История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти
История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти

Молодёжь.

История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти

Праздник День Победы.

История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти

Вечерний пейзаж.

История СССР в фотографиях № 110 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро, Тольятти

Источник: https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 23
123

Ответ на пост «ЛЕНИН из сосен и елей» 

Вспомнил, что и в Беларуси есть что-то похожее. Надпись занимает около 26 гектаров, по 5 гектаров занимает каждая буква

Ответ на пост «ЛЕНИН из сосен и елей» Ленин, Геоглиф, Сосна, Березы, Памятник, История, СССР, Ответ на пост, Длиннопост

Брестская область, Ивановский район. Фотографии: Василий Васильевич (https://vk.com/id15162388).

Высаживать лес начали в 1962 году. Землю в пользование лесничеству передали из местного колхоза как непродуктивную. Планированием и засадкой леса занимался местный лесничий Василий Степанович Подолинский.

Ответ на пост «ЛЕНИН из сосен и елей» Ленин, Геоглиф, Сосна, Березы, Памятник, История, СССР, Ответ на пост, Длиннопост

Место на Google картах: https://goo.gl/maps/UFi1atJQq9Vir9DcA

Ответ на пост «ЛЕНИН из сосен и елей» Ленин, Геоглиф, Сосна, Березы, Памятник, История, СССР, Ответ на пост, Длиннопост

Достигается это за счет высадки разных пород деревьев: среди хвойного леса «буквы» высажены лиственными породами (береза). И вот такой результат.

История появления этой надписи (по информации Sputnik.by):

Одна из местных достопримечательностей города Иваново Брестской области — лесной "Ленин", высаженный из берез и сосен к 50-летию революции. Хотя широкую известность "ленинский" лес получил сравнительно недавно, в начале 1990-х. Как так получилось?

Высаживать лес начали в 1962 году. Землю в пользование лесничеству передали из местного колхоза как непродуктивную. Планированием и засадкой леса занимался местный лесничий Василий Степанович Подолинский.

Однако лесной участок "Ленин" был не главной мечтой лесничего, а лишь первым этапом лесного Города Солнца, рассказал Sputnik его сын Сергей Подолинский.

"Иваново в те времена было небольшим поселком, и отец хотел получить от колхоза еще земель для высадки леса. По задумке это должны были быть лучи разной породы деревьев, которые расходятся в разные стороны, получался своеобразный Город Солнца, который будет заметен в любую пору года", — рассказал Сергей Подолинский.

"Отец просто жил работой, он зайца не застрелит, гриб домой не принесет никогда, а следил за лесом. Он целыми вечерами дома высчитывал и вымерял свои проекты", — вспоминает сын лесничего.

Но земля в первые послевоенные десятилетие была основным достоянием в постоянных битвах за урожайность и увеличение площадей посевов. Партийные чиновники эту идею восприняли как бессмысленную. Кто сможет все это увидеть, лишь летчики?

Поначалу "Ленина" можно было наблюдать с соседней пожарной вышки. В те годы большинство только так и могли увидеть свою достопримечательность. Уже в 1970-м, в годовщину рождения Ильича, надпись хорошо читалась.

К истории замалчивания "Ленина" причастно и то, что во время Холодной войны на окраине Иваново размещались две войсковые части, практически рядом с самим леском. И с точки зрения военных стратегов того времени "надпись" была самым настоящим целеуказанием: "бомбить сразу за последней буквой".

Надпись занимает около 26 гектаров, по 5 гектаров занимает каждая буква. Но не хватило смелости, да и рука ни у кого не поднялась срубить "имя вождя". Поэтому он целые десятилетия и рос в полном забвении. Это уже потом, как части убрали, о Ленине начали писать.

Николай Киевец сейчас смотрит за этим участком. Он рассказывает, что в "Ленине" молодежь раньше любила встречать рассвет после выпускных.

Сейчас лес растет и не требует определенного ухода. Местные бабушки приходят сюда за грибами.

Показать полностью 1
382

История СССР в фотографиях № 109

Автор фотографий: Всеволод Тарасевич


Автопортрет. 1980-е
История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

Парусники. Куйбышевская обл., г. Тольятти 1981г.

История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

На  заводе "Автоваз" . 1981 г. Куйбышевская обл., г. Тольятти


Обеденный перерыв

История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

Субботник

История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

Сборка двигателей.

История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

Инженер-конструктор.

История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

У конвейера.

История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

После смены.

История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

На занятиях. Изучения устройства автомобильных агрегатов.

История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

На заводе. Рабочая обстановка.

История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

Выдача зарплаты.

История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

Новые автомобили.

История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

"АвтоВАЗ".

История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

Вид на город со стороны "АвтоВАЗа".

История СССР в фотографиях № 109 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

Источник: https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 24
99

История СССР в фотографиях № 108

Автор фотографий: Всеволод Тарасевич


Резчик и его работа. Камчатская обл., г. Петропавловск-Камчатский. 1979 г.

История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

Семьи в домашней обстановке.  Камчатская обл., г. Петропавловск-Камчатский. 1979 г.

История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

Никольская сопка. Батарея Максутова.  Парад кораблей в честь Дня ВМФ в Авачинской бухте. Камчатская обл., г. Петропавловск-Камчатский. 1979 г.

История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

В ресторане.  Камчатская обл., г. Петропавловск-Камчатский. 1979 г.

История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

Переезд в новые квартиры.  Камчатская обл., г. Петропавловск-Камчатский. 1979 г.

История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

Праздник день ВМФ. Камчатская обл., г. Петропавловск-Камчатский. 1979 г.

История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро
История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

Морской пейзаж. Камчатская обл., г. Петропавловск-Камчатский. 1979 г.

История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

В порту. Демь ВМФ.  г. Петропавловск-Камчатский. 1979 г.

История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

Вулкан "Карымская сопка".

История СССР в фотографиях № 108 СССР, История, Фотография, Подборка, Длиннопост, Ретро

Источник: https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 23
148

Первая попытка пересечь Австралию: гибель экспедиции Бёрка

Новые расцветающие колонии Австралии все еще выглядели слов­но маленькие оазисы по краям большого неисследованного конти­нента. Их граждане, ставшие состоятельными, не желали больше считаться отсталыми провинциалами: они открыли у себя театры, музеи, строили соборы, учреждали различные научные общества. Когда газеты сообщали о новых значительных, поражающих вооб­ражение открытиях в Африке и других частях света, многие здесь чувствовали себя уязвленными. Кроме того, не смолкали слухи о том. что где-то внутри континента должны быть богатые, плодо­родные земли, еще ждущие своего открытия, и огромное озеро с пресной водой — что-то наподобие Средиземного моря.

Первая попытка пересечь Австралию: гибель экспедиции Бёрка Австралия, Экспедиция, География, Путешествия, Исследования, Трагедия, 19 век, История, Длиннопост

Такая мысль возникла давно, еще в самом начале заселения Австралии. Возникла она потому, что крупные реки на востоке страны текли с гор Большого Водораздельного хребта в западном направлении, в глубь неизведанной территории. Правда, знаменитый путешест­венник Чарлз Стерт еще в 20-х годах спускался то по реке Маккуори, то по Маррамбиджи и каждый раз попадал в реку Муррей, которая на южном побережье впадает в океан недалеко от Аделаи­ды. Но может быть, существуют еще другие реки, которые текут не на юг, а несут свои воды в сердце континента? И вот в колонии Виктория, самой богатой среди всех колоний, к концу десятиле­тия возникла идея организовать исследовательскую экспедицию в глубь Австралии. Был создан специальный комитет, который в 1857 году собрал девять тысяч фунтов стерлингов — сумму, для того времени довольно значительную. Однако, когда подсчитали все необходимые расходы, например на спасательные отряды и на обеспечение семей участников экспедиции, сумма выросла до 60 тысяч фунтов (это было больше, чем когда-либо расходовал Стенли на свои грандиозные экспедиции в Африке). Основной упор делался на то, чтобы эта огромная экспедиция непременно числилась мероприятием колонии Виктория. Именно из-за этого ей не разрешалось быстро и более удобным путем подняться по рекам Муррей и Дарлингу (ведь тогда считалось бы, что она стар­товала из колонии Южная Австралия). Нет, лучше уж пусть про­тащится пешком сотни миль, но зато от Мельбурна. По этому принципу подбиралась и кандидатура на место руководителя экспеди­ции: отказывались от людей с опытом работы во внутренних районах страны только потому, что они были гражданами других колоний. Руководителя искали путем объявлений в мельбурнской газете. Наконец Комитет большинством голосов выбрал полицей­ского интенданта Роберта О'Харра Берка, человека не имеющего ни малейшего опыта в подобных делах.

Берк был ирландцем по происхождению, в молодости он слу­жил в австрийской кавалерии, где быстро получил чин капитана. В Австралию он прибыл как раз во время беспорядков, вызванных «золотой лихорадкой», и благодаря безупречной службе очень скоро занял место полицейского офицера. Когда в Европе разрази­лась крымская война, он подал в отставку, чтобы принять в ней участие, но из-за дальности расстояния опоздал: пока он доби­рался до Европы, война уже кончилась.

Возглавляемая им экспедиция была «самой дорогостоящей, от­лично снаряженной, но самой непрофессионально организованной из всех австралийских экспедиций». На экспедицию же Стерта было отпущено только четыре тысячи фунтов, следовательно, она обошлась в 15 раз дешевле экспедиции Берка, к тому же во время нее погиб только один человек и две лошади.

Что было ново, так это участие в экспедиции Берка верблюдов. Сначала шесть «кораблей пустыни» приобрели у бродячего цирка, затем некоего Георга Ланделла снарядили в Индию, с тем чтобы он там закупил еще 25 штук.

Ланделл добрался до верблюжьих рынков Афганистана, откуда в сопровождении трех индийских погонщиков погнал купленных животных своим ходом к побережью. Они проходили по 80 кило­метров в день. Перед погрузкой в Карачи Ланделл уговорил при­нять участие в экспедиции юного ирландца Джона Кинга. Джон Кинг, вступивший четырнадцатилетним мальчиком в британскую армию, незадолго до этого был свидетелем страшных зверств во время подавления восстания в Индии. Он видел, как мятежников привязывали к пушечным жерлам и залпами разрывали на куски. Поэтому юноша охотно согласился уехать. Кстати, это был един­ственный человек из всей экспедиции, который остался в живых после пересечения континента.

Ланделл доставил верблюдов и индийских погонщиков в полной сохранности в Мельбурн, где свое прибытие обставил весьма помпезно, явившись в красочном индийском облачении.

Однако никто не знал, как будут чувствовать себя верблюды в Австралии. Поговаривали о том, что какой-то вид дикого гороха может оказаться для них отравой. Их приобретение, вернее, поезд­ка Ланделла и доставка всего транспорта в Мельбурн стоили уже огромных денег — 5500 фунтов. Ланделла включили в состав экспедиции как знатока по уходу за «кораблями пустыни».

Так, например, он утверждал, что им необходимо ежедневно давать рому, поэтому пришлось тащить за собой 270 литров этого на­питка.

Вероятно, комитет остановился на кандидатуре Берка в каче­стве руководителя экспедиции потому, что он был необычайно энергичен, обходителен и скромен. Так, например, он безропотно согласился на то, чтобы Ланделл (весьма корыстный малый) полу­чал значительно большее жалование, чем он сам. Недостаток опыта и научных знаний у Берка надеялись возместить тем, что отправили с ним в качестве помощников двух немецких ученых: мюнхенского врача и ботаника доктора Германа Беклера и естест­воиспытателя Людвига Бекера. К сожалению, Бекер, этот очень добросовестный ученый (кстати, один из лучших знатоков птиц лирохвостов), для такого изнурительного путешествия оказался слишком старым — ему было уже 52 года.

19 августа 1860 года в Мельбурне закрылись все магазины, народ высыпал на улицу проводить небывалую экспедицию в путь. Все 18 участников ехали верхом на лошадях и верблюдах, а сле­дом 25 лошадей и 25 верблюдов (шестерых заболевших верблюдов пришлось оставить в городе) тащили специально оборудованные повозки, способные якобы и плавать. Весь скарб весил 21 тонну. В него входили кроме всего прочего 120 зеркал, два фунта бус, 12 палаток, 80 пар обуви, 30 шляп, семенной материал, книги, во­семь тонн лимонного сока против цинги, 380 «верблюжьих бот», походные кровати и огромное количество сушеных и консервиро­ванных продуктов. От четвертой части этой поклажи пришлось отказаться уже при отбытии, и тем не менее на каждого верблюда нагрузили примерно по150 килограммов.

Когда этот грандиозный караван проходил по колонии Викто­рия, со всех сторон сбегались любопытные. Даже двухметровый ковровый питон, лежащий близ дороги, с удивлением уставился на невиданное зрелище. Поскольку лошади никак не могли при­выкнуть к верблюдам и всякий раз шарахались от них в сторону, пришлось их вести гуськом отдельной колонной на почтительном расстоянии от верблюжьего каравана.

Была еще зима, шли непрерывные дожди, дороги размыло, и несколько повозок вскоре сломалось. К концу сентября головная часть каравана наконец достигла Менинди на берегу реки Дарлинг, то есть крайней точки населенных в то время земель; осталь­ная же часть экспедиции безнадежно отстала.

В Менинди возникли серьезные споры. Берк вскоре понял, что тащит за собой слишком много лишней поклажи, и стал распродавать кое-что из продуктов попадавшимся на пути поселенцам и овцеводам, в частности он продал весь ром, на котором так настаи­вал Ланделл. Тогда Ланделл н еще несколько человек демонстра­тивно ушли из отряда. Вместо них Берк зачислил в экспедицию новых людей, с которыми познакомился дорогой, и среди них не­коего Чарлза Грея и совершенно неграмотного Вильяма Райта, бывшего владельца овцеводческой фермы. Этому человеку, на ко­торого Берк возлагал большие надежды, он и поручил дождаться в Менппди отставшую часть экспедиции и следовать с нею к реке Куперс-Крику.

А Куперс-Крик находилась где-то за700 километровк северу; местность на всем этом протяжении была неисследованной и, по всей вероятности, безводной, к тому же приближалось жаркое тропическое лето. Однако Берк, несмотря ни на что, решился пу­ститься в путь — вероятней всего из страха, что его опередит некто Джон Макдуал Стюарт, направившийся во главе другой экспеди­ции из Аделаиды в эти же с той же целью — пересечь ма­терик.

Итак Берк отправился в дальнейший путь со значительно мень­шим отрядом: его сопровождали 8 всадников, 16 верблюдов и 15 лошадей.

Через 22 дня, 11 ноября 1860 года, им удалось достигнуть вы­сохшего русла Куперс-Крика. Они были крайне удивлены, заме­тив там следы копыт одинокой лошади, но так и не нашли этому никакого подходящего объяснения.

Когда отряд разбил свой лагерь, на него напали полчища крыс. Весь провиант пришлось держать подвешенным на деревьях. Од­нако нетерпеливому Берну вовсе не улыбалась перспектива про­вести здесь жаркое лето так, как это сделал 15 лет назад его пред­шественник Чарлз Стерт. Ему хотелось как можно скорей добрать­ся до северного побережья Австралии, до залива Карпентария. Вместе с молодым англичанином Уильямом Джоном Уиллсом он не раз делал довольно далекие вылазки из лагеря.

Тем временем становилось все жарче. Температура доходила в тени до 43o по Цельсию (109o по Фаренгейту). Несмотря на это, Берк 13 декабря двинулся вместе с Уиллсом, Кингом и Греем на север. Животных использовали почти только для перевозки по­клажи — продуктов питания и воды. Четверо мужчин под палящим солнцем прошагали пешком2600 километров до океана и обратно. Грей вел под уздцы лошадь Билли, а Кинг тащил за собой на ве­ревке шестерых верблюдов.

Начальником отряда, оставшегося на Купере-Крике, был назна­чен бригадир Вильям Браге. Чтобы обезопасить себя от назойли­вого интереса, да и возможного нападения туземцев, лагерь ого­родили штакетником.

Верк, уходя, распорядился, чтобы Браге ждал его здесь, на этом месте, три месяца. Если же он и его спутники к этому времени не вернутся, значит, они наверняка погибли, потому что взятого с собой провианта им хватит не больше чем на такой срок. К сожа­лению. Берк не оставил своего распоряжения в письменном виде, из-за чего после начались расследования, обвинения и судебные процессы. Он не вел даже дневника, и если бы не Уилле, очень одаренный, образованный и к тому же выносливый молодой уче­ный, который делал это за него, то вся экспедиция в конечном счете оказалась бы почти бессмысленной.

Только благодаря необычайно мягкому лету 1860/61 года Верку удалось пересечь континент и выйти к заливу Карпентария, а за­тем вернуться тем же путем назад. Долго он шел по однообразным, нескончаемым, гладким, как стол, равнинам, на которых до самого горизонта не видно ни малейшего ориентира, не раз пробивался сквозь песчаные бури, превращающие день в ночь, и вышел, нако­нец, на северное тропическое побережье, где растут редкие пальмы и другие, чем па юге, виды эвкалиптов.

Поскольку почва становилась все влажней и вскоре преврати­лась в настоящее болото, Берк решил оставить Кинга и Грея с верблюдами на месте, а к берегу океана пробираться только вдвоем с Уиллсом и лошадью Билли. Они достигли его 10 февраля 1861 года. Правда, добрались они только до канала в болотах, но вода в нем действительно была солоноватой па вкус и во время прилива поднималась на20 сантиметров. Открытого моря, самого залива Карпентария им так и не удалось увидеть. Впрочем, земли вокруг залива уже 17 лет до этого пересек Лейхгард, только с во­стока на запад.

Особенно тяжело приходилось лошади Билли. Вот что записал в своем дневнике Уилле: «Когда мы переводили лошадь через реку, на одной из отмелей она так глубоко увязла в зыбучем песке, что нам никак не удавалось ее оттуда вытащить. Наконец мы до­гадались подкопаться под нее с той стороны, где было поглубже, и с размаху толкнуть в воду, чтобы она поплыла. Мы надежно упрятали свою поклажу и пошли дальше по берегу реки. Однако почва почти повсюду была такой вязкой и зыбкой, что наша ло­шадь никак не могла по ней передвигаться. Примерно через восемь километров, когда мы пересекали ручей, она снова провали­лась в трясину и после этого уже настолько ослабла, что у нас появились сомнения в том, сумеем ли мы вообще заставить ее идти дальше».

Когда Уиллс и Берк вернулись к своим товарищам, караулив­шим верблюдов, было решено как можно скорей отправляться в обратный путь: почти за два месяца, которые потребовались для перехода до залива, они съели более двух третей своих продоволь­ственных запасов. Однако все чувствовали себя бодро и без малей­ших колебаний решились отправиться обратно с весьма неболь­шим количеством провианта (ведь в крайнем случае можно было съесть нескольких верблюдов).

Он был, видимо, ужасен этот обратный путь. Продуктов стано­вилось все меньше и меньше. Берк делил их ежедневно на четыре порции, которые закрывал сверху бумагой с номерами — каждый выбирал себе номер, не видя, что под ним лежит. При таком спо­собе дележки не возникало споров между изголодавшимися и осла­бевшими людьми. Чувствовали они себя с каждым днем все хуже и записи в дневнике Уиллса становились все короче.

Дойдя в марте до реки Клонкарри, они обнаружили там своего дромадера Гола, которого им пришлось в свое время здесь оста­вить из-за болезни. Вид у него был самый плачевный; животное, видимо, очень страдало от одиночества и, судя по следам, несмотря на полную свободу, никуда далеко не отходило от того места, где его оставили. Все это время верблюд беспокойно бегал взад и впе­ред по тропинке и утрамбовал твердую гладкую дорогу. Увидав своих сородичей — других верблюдов, дромадер сразу успокоился п принялся щипать траву. Но видимо, ему уже ничем нельзя было помочь. Когда экспедиция через четыре дня пустилась в дальней­ший путь, этот верблюд был не в силах следовать за нею, даже несмотря на то, что с него сняли седло и всю поклажу.

Запись в дневнике от 10 апреля: «Целый день не выходили из лагеря — разрезаем на куски и сушим мясо лошади Билли. Ло­шадь так отощала и была настолько измучена, что нам стало ясно: ей все равно не добраться до конца пустыни. Мы до того изголо­дались, что решили ее зарезать, пока она еще не издохла, и под­крепиться мясом бедного животного. Мясо оказалось вкусным и нежным, но без малейших следов жира».

Однажды Уиллс случайно увидел, как Грей тайком, спрятав­шись за дерево, поедал муку. А ведь именно ему было поручено хранение продуктов. Провинившемуся Берк задал основательную трепку. И несмотря на жалобы Грея на боли и слабость, которыми он всем досаждал в последующие дни, ему никто не верил, считая, что его просто мучают угрызения совести.

Но утром 17 апреля Грея обнаружили мертвым в спальном мешке. Все настолько ослабли, что не смогли зарыть его в землю глубже чем на метр.

Оставшиеся в живых трое мужчин к вечеру 21 апреля при свете луны дотащились до лагеря на Куперс-Крике, мечтая досыта наесться, надеть целые ботинки и сменить рваные пропотевшие лохмотья на новую одежду. Но лагерь был пуст.


Берк и Уиллс вернулись в лагерь Куперс-крик. Рисунок Джона Лонгстаффа.

Первая попытка пересечь Австралию: гибель экспедиции Бёрка Австралия, Экспедиция, География, Путешествия, Исследования, Трагедия, 19 век, История, Длиннопост

На стволе одного из деревьев было вырезано ножом: «Копай в трех шагах на северо-запад». Берк был настолько измучен и потрясен, что лишился чувств. Уиллс и Кинг принялись рыть в ука­занном месте и вытащили ящик с продовольствием и бутылку, в которой лежал исписанный карандашом листок. Из записки они Узнали, что Браге покинул лагерь сегодня, девять часов назад, и с 12 лошадьми, шестью верблюдами и всеми припасами двинулся в сторону Менинди. Заканчивалась она словами: «Если не считать одного человека, которого брыкнула лошадь, все остальные члены экспедиции и животные здоровы».

Было ли это злосчастной случайностью или коварством судьбы, что Браге, который четыре месяца терпеливо дожидался своих товарищей, все время надеясь на их возвращение, ушел буквально за несколько часов до того, как они, измученные и обессиленные, дотащились до лагеря? Этого никто не может сказать. Ведь Браге мог уйти и раньше, сославшись на распоряжение Берка ждать только три месяца. Тем не менее он пробыл на Куперс-Крике еще четыре недели. Но когда отряд Берка не вернулся спустя и этот срок, Браге решил, что те четверо либо погибли, либо спаслись, повернув в восточном направлении и выйдя к Квинсленду. Задер­живаться дольше он не мог, у него не хватило бы продовольствия. Однако позже он никак не мог объяснить, зачем написал в за­писке, что вся его группа находится в добром здоровье. На самом же деле тяжелобольной Паттен умер уже через несколько дней после выхода из лагеря, а остальные трое сильно страдали от цинги. Это хвастливое сообщение и сбило с толку Берка, решив­шего, что им, измученным и обессилевшим, не догнать группу бодрых и здоровых людей. На самом же деле Браге пришлось устроить привал вечером того же дня всего в 23 километрах от Куперс-Крика.

Итак, решив, что догнать ушедших надежды пет, группа Берка решила остаться в лагере и для начала немножко подкрепить свои угасающие силы оставленными им продуктами. А затем Берк при­нял решение идти на юг не знакомой уже дорогой, а неисследован­ной, но зато более короткой, которая должна была привести к од­ному из окраинных сторожевых постов колонии Южная Австра­лия. Этот пост был расположен у подножия «Горы безнадежности» - Маунт-Хоуплес.

Уилле приписал несколько слов в записке и снова аккуратно закопал бутылку, чтобы аборигены не смогли ее найти и вытащить. Но надпись на дереве оставил без всяких изменений. Если б он только знал, какой непоправимый вред нанесет этим себе и своим товарищам, он уж непременно постарался бы добавить в ней хоть одно слово.

Одна из основных причин, почему Браге решился пуститься в обратный путь, заключалась в том, что Райт, которому было пору­чено подтянуться с арьергардом экспедиция к Куперс-Крику, так там и не появился. Райт, оказывается, все никак не мог собраться, а пустившись, наконец, в путь, повел свой отряд как нельзя более неумело, но неверному маршруту и за 59 дней так и не достиг Куперс-Крика да к тому же еще потерял в дороге трех человек. Среди погибших был и Людвиг Векер. Наконец он наткнулся на Браге, который как раз возвращался назад. Обе группы объеди­нились, взяв направление на реку Дарлинг. Однако дорогой Браге, которого, по-видимому, все же мучили сомнения, уговорил Райта поехать вместе с ним верхом назад к Купере-Крику и посмотреть, не пришла ли за это время группа Берка. Райт согласился, и через три дня, утром 8 мая, они снова прибыли в лагерь на Куперс-Кри­ке. Но Верк со своими людьми уже 15 дней назад отбыл отсюда в направлении горы Маунт-Хоуилес.

Браге и Райт нашли лагерь таким, каким его оставили: следы верблюдов, навоз, остатки костров,— и ту же запись, вырезанную ножом на дереве несколько недель назад. Ничего не изменилось с момента их ухода из этих мест. Так во всяком случае обоим по­казалось. Им и в голову не пришло вырыть спрятанные под дере­вом ящик и бутылку с запиской. Передохнув с четверть часа, всадники ускакали обратно.

А в это время Берк, Уиллс и Кинг на­ходились на расстоянии не более 50 километров от лагеря!

Берк шел вниз по течению Куперс-Крика, пока река постепен­но не превратилась в стоячее болото, а затем окончательно исчез­ла в песках пустыни. Он сделал попытку пересечь эту пустыню, но, пройдя100 километров, вынужден был вернуться.

Верблюды оказались менее выносливыми, чем люди. 28 апреля Уиллс записал в своем дневнике:

«Наш сегодняшний переход был очень коротким, потому что не успели мы пройти и мили, как один из наших верблюдов (Ланда) провалился в трясину на краю бочажка и его стало засасывать. Мы перепробовали все средства вытащить его обратно, но напрасно. Почва под ногами была очень зыбкой, и животное проваливалось все дальше. Мы пробовали подсовывать под него ветки, но верблюд этот отличался инертностью и тупостью, и мы никак не могли заставить его сделать хоть малейшую попытку высвободиться самому. Вечером мы прорыли небольшую канавку из бочажка, надеясь, что хлынувшая в нее вода подмоет слон песка и животное всплывет. Однако Этого не случилось. Верблюд между тем продолжал лежать совершенно спокойно, как будто ему и дела нет до всего этого. Казалось, что он даже доволен сложившейся ситуацией.

На другое утро, найдя верблюда в том же безнадежном поло­жении, мы после еще нескольких неудачных попыток его выта­щить потеряли всякую надежду на успех. Пришлось обреченное животное пристрелить. После завтрака мы принялись срезать но­жами все мясо, до которого нам только удавалось добраться.

Четверг 1 мая. Стартовали без двадцати минут девять. Нашего единственного теперь верблюда Раю мы нагрузили лишь самыми необходимыми вещами, большую же часть поклажи распределили между собой».

Тем, что Берк и его товарищи еще не погибли от голода, они были обязаны аборигенам, тем самым аборигенам, к которым прежде относились так недоверчиво' и подозрительно и которых отпугивали от себя ружейными выстрелами. Теперь они научились у них собирать «нарду» — особые съедобные семена — и, растирая их между камнями, получать нечто вроде муки. Хотя мука эта явно не содержала никаких питательных веществ, тем не менее ею можно было набить голодные желудки... Те же аборигены де­лились с ними рыбой и вообще старались оказывать им разные дружеские услуги. Но частенько эти люди снимались ночью с ме­ста и откочевывали на несколько километров дальше, и тогда трем европейцам нелегко было их разыскать.

Вот запись из дневника Уиллса: «Пятница, 2 мая, лагерь № 7. Мы следовали по левому берегу Куперс-Крика в западном направ­лении, как вдруг наткнулись на стоянку туземцев, разбитую пря­мо посреди высохшего руста реки. Они как раз кончали завтракать и великодушно предложили нам немного рыбы и пирога. Единст­венное, чем мы могли им отплатить,— это дать несколько рыбо­ловных крючков и сахара.

У нашей верблюдицы Раи появились признаки полного изне­можения. Все сегодняшнее утро она дрожала как в лихорадке. То­гда мы решили еще больше облегчить ее ношу, сняв с нее и на­вьючив на себя сахар, инжир, чай, какао и две или три алюми­ниевых тарелки.

Среда, 7 мая. С утра позавтракали, но когда мы решили дви­нуться дальше в путь, оказалось, что верблюд не в состоянии встать на ноги даже безо всякой поклажи. Испробовав все средства под­нять животное с земли, мы вынуждены были уйти, предоставив его своей участи. Пройдя около I7 километров, мы наткнулись на нескольких аборигенов, которые ловили рыбу. Они дали каждому из нас по полдюжины рыб и объяснили нам жестами, что мы можем пройти к их стоянке, где нам дадут еще рыбы и хлеба.

Показав этим людям, как разжигать костер при помощи спичек, мы доставили им явное удовольствие, тем не менее они не выразили ни малейшего желания их приобрести».

30 мая Уиллс снова вернулся в старый лагерь на Куперс Крике. Он не нашел там никаких следов побывавших здесь за это время Браге и Райта, вырыл бутылку и дополнил свою преж­нюю запись новыми сообщениями.

Чем же все-таки объяснить гибель последних верблюдов? Ведь им было где пастись, да и корма хватало. Почему молодой Уиллс, 27 лет от роду, в конце концов попросил своих спутников оставить его одного у лагерного костра, а самим двинуться дальше и умер в одиночестве примерно 30 июня? Почему? Не из-за того ли, что Берк никак не мог преодолеть в себе недоверия к аборигенам? Незадолго до своей кончины, последовавшей через несколько дней после смерти Уиллса, он отогнал их от себя выстрелами из писто­лета, а когда они принесли ему сетку с рыбой, выбил ее у них из рук...


Аборигены обнаружили тело Уиллса.

Рисунок Е.Скотта

Первая попытка пересечь Австралию: гибель экспедиции Бёрка Австралия, Экспедиция, География, Путешествия, Исследования, Трагедия, 19 век, История, Длиннопост

Во всяком случае последнему из троих — Джону Кингу — уда­лось остаться в живых только благодаря бескорыстной помощи аборигенов. Когда он привел их к мертвому Берку, они все горько заплакали и стали накрывать труп ветками. С этих пор они начали особенно внимательно и приветливо относиться к «последнему бе­лому человеку».

Несколько недель спустя старый туземец, по имени Самбо, рас­сказал на одном из дальних пограничных постов Южной Австра­лии, расположенном на полдороге между Аделаидой и Куперс-Криком, что там, на севере, на берегу одной из рек живут голые белые, у которых нет ни еды, ни ружей, но зато есть верблюды.

Это сообщение, всколыхнувшее воспоминания о печальной судьбе лейхгардовской экспедиции, вызвало сразу всеобщее волне­ние. Были снаряжены сразу четыре спасательные экспедиции, причем, одна из Аделаиды. Эта экспедиция кроме 24 лошадей ис­пользовала также трех верблюдов, сбежавших от Уиллса восемь месяцев назад на Купере-Крике. Беглецы, по всей вероятности не спеша спустились вниз по течению реки, пересекли пустыню и по­явились где-то возле Маунт-Хоуплеса, где их и изловили.

На поиски пропавшей экспедиции снарядили также судно к заливу Карпентария. Третья спасательная группа направилась с побережья Квинсленда через материк на запад, чтобы попытаться найти следы Берка где-то во внутренних областях Австралии.

Но наибольшие надежды возлагались на тридцатилетнего Аль­фреда Уильяма Хоуита, имевшего к тому времени уже довольно богатый опыт по исследованию новых австралийских земель.

14 августа 1861 года он вместе с Браге выехал из Менинди в северном направлении в сопровождении 37 лошадей и семи вер­блюдов. Через 25 дней они достигли Куперс-Крика. Встречавшие­ся ему на пути аборигены были чем-то очень взбудоражены. Зави­дев караван, они, как правило, удирали со всех ног. А если их уда­валось поймать, они со страхом указывали в одном и том же направлении и жестами давали понять, что европейцам следует по­торопиться. Наконец Хоуит заметил большую стоянку аборигенов, разбежавшихся при виде приближающегося каравана. На месте осталась лишь одинокая фигурка, машущая чем-то, что уже нельзя было назвать шляпой.

Когда караван приблизился, этот человек, одетый в лохмотья, вскинул руки и без чувств грохнулся на зем­лю. Это был Кинг, единственный оставшийся в живых член экспе­диции Берка.

Через несколько дней он уже настолько окреп, что смог пове­сти Хоуита туда, где остались погибшие Берк и Уиллс. Собаки динго уже неплохо потрудились над трупами: кругом были раз­бросаны кости рук и ног Уиллса, черепа же его вообще не удалось найти. У трупа Берка не хватало кистей и ступней.

Кинга за последующие недели так закормили, что он уже не мог смотреть на пищу. Когда юношу торжественно ввозили в Мельбурн, восторженная толпа чуть пе разорвала его на части. За останками Берка и Уиллса была послана новая экспедиция. Их доставили в колонию Виктория и торжественно в сопровождении траурной процессии провезли по улицам Мельбурна, после чего последовало не менее торжественное погребение. В честь этих двух отважных путешественников был воздвигнут прекрасный памят­ник, изображавший их в более чем натуральную величину. Про других погибших членов экспедиции почему-то даже не вспоми­нали. Государственная комиссия, которой было поручено рассле­довать причины неудач экспедиции, после долгих обсуждений пришла к выводу, что особому порицанию подлежит слишком за­тянувшаяся задержка Райта в Менинди и нерешительность дейст­вий экспедиционного комитета в Мельбурне.

Аборигенов, проживающих по берегам Куперс-Крика, осыпали подарками, колония Виктория подарила им даже две тысячи квад­ратных миль земли (которые ей, между прочим, не принадлежали, поскольку Куперс-Крик находится вне пределов Виктории, а сле­довательно, аборигены и так имели полное право владеть этими землями, но подарок — есть подарок!). Впрочем, жители этих мест вскоре совершенно вымерли, к 1902 году их осталось только пять человек. А трагически окончившуюся экспедицию Берка красочно и со всеми подробностями описал Алан Муэрхед в своей книге «Куперс-Крик». Очень жаль, что эта книга не переведена на дру­гие европейские языки, так же как и два предыдущих произведения этого автора — «Голубой Нил» и «Белый Нил», в которых описывается исследование берегов Нила и Восточной Африки.

На Куперс-Крике возник город, а в 70-х годах проложили те­леграфную линию поперек континента, и ушло на это не больше двух лет. Менинди теперь важный железнодорожный узел.

Но дерево на берегу Куперс-Крика, на котором Берк и Уилле забыли вырезать дату своею прихода, что потом стоило им жизни, стоит и поныне. И до сих пор на его коре можно различить три буквы «dig» (копай).


Бернгардт Гржимек. Австралийские этюды. М., Издательство "Мысль", 1971 г., с. 103-114.

Источник : antropogenez.ru/quote/844/

Показать полностью 2
37

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов

Речь пойдёт о неандертальцах из пещеры Мошерини в Италии, а именно о том, что нового узнали исследователи, об их жизни на итальянском побережье десятки тысяч лет назад. Причём объединив архивные и новые данные.

Мошерини - это одна из крупнейших прибрежных карстовых пещер Италии, в Лацио, между Сперлонгой и Гаэтой и примерно в 5 км от пещеры Сант-Агостино. Пещера расположена вблизи современной береговой линии у подножия известняковой скалы на юго-восточном склоне небольшого прибрежного мыса.

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов Наука, Археология, Антропология, История, Исследования, Длиннопост, Неандерталец, Раскопки, Видео, Гифка

Археологический участок был обнаружен во время обследования учёными прибрежных пещер от Рима до Гаэты с 1936 по1938 год, но раскопки проводились в августе 1949 года на небольшом участке размером всего 2 на 1,5 м у входа внутри пещеры.

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов Наука, Археология, Антропология, История, Исследования, Длиннопост, Неандерталец, Раскопки, Видео, Гифка

Поэтому находок не так много, как могло быть при раскопках всей площади, но их всё равно более тысячи. Хотя изначально, пробный раскоп был в 15 метрах от входа, учитывая падение слоёв вглубь пещеры, эти слои могли быть ещё моложе чем в основном раскопе.

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов Наука, Археология, Антропология, История, Исследования, Длиннопост, Неандерталец, Раскопки, Видео, Гифка

К сожалению, продолжить работы в наше время пока не представляется возможным, потому как участок был погребён под скалами и валунами в начале 70-х годов прошлого века, при проведении буровзрывных работ во время строительства прибрежной автомагистрали.

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов Наука, Археология, Антропология, История, Исследования, Длиннопост, Неандерталец, Раскопки, Видео, Гифка

Стратиграфический разрез мощностью почти 9 м был зарисован и описан в 1949 году, а слои, пронумерованы (сверху вниз) от 1 до 44. Археологические материалы были извлечены и помечены в соответствии с этими слоями.

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов Наука, Археология, Антропология, История, Исследования, Длиннопост, Неандерталец, Раскопки, Видео, Гифка

Верхний слой запечатан натёчным кальцитовым образованием — сталагмитом мощностью 25 см (слой 2). Самый нижний 44-й слой представляет собой мелкозернистые песчаные наносы, богатые моллюсками, интерпретируется как песчаные отложения пляжей и датируется последним межледниковьем. По всему разрезу отмечено несколько эпизодов обрушения трещиноватой кровли, а в слое 3 таких эпизодов было четыре. Начиная со слоя 16 и ниже в слоях встречается желтая и светло-серая пемза и необработанная галька диаметром 4–5 см. После 42-го слоя, представленного вулканическим туфом, над сталагмитовой линзой начинаются первые слои с каменными артефактами. Но артефакты присутствуют, в основном, от слоя 41 до слоя 14, а выше их количество снижается. Следы костров (уголь, пепел, а иногда и сожженные кости) встречаются почти во всех слоях, а пемза лишь в нескольких.


А примерно на уровне с 8 по 20 слой по северной стене, было отмечено несколько рядов полостей от двустворчатых моллюсков, таких как морской финик, которые образуют отверстия в породе, прочно там закрепившись, что встречается в волноприбойных нишах и приливно-отливных зонах. Это вероятно свидетельствует о максимальном уровне моря около 124 –119 тыс. лет назад в Микулинское межледниковье.


Датировка на основе электронного парамагнитного резонанса была опубликована в 1991 году вместе с датированием по рацемизации аминокислот у моллюсков. Поскольку участок на тот момент был уже недоступен, исследователи проанализировали зубы оленей и один зуб бегемота из слоев. Поэтому даты не такие точные, как при современных методах и не могут обеспечить детальную хронологию. Нижние слои накопились в течение морской изотопной стадии MIS 5 или в последний межледниковый период, от 130 до 80 тыс. лет назад, что согласуется с базальными отложениями песчаного пляжа. А верхние могли накопится к концу MIS 5 или началу MIS 4, около 71 тыс. лет назад.


Каменная индустрия

Сырье для каменной индустрии в Мошерини более разнообразно, чем в других районах среднего палеолита из Лацио, которые изучались группой исследователей ранее.

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов Наука, Археология, Антропология, История, Исследования, Длиннопост, Неандерталец, Раскопки, Видео, Гифка

На большинстве участков, основным местным сырьем является мелкая кремнёвая галька из вторичных отложений на пляжах или речных долинах и террасах. Но более высокая окатанность гальки из Мошерини, указывает на её происхождение из активных или ископаемых пляжных отложениях, а не из речных. 89,0% поверхностей местного кремня окатаны или истерты. Кремнистый сланец встречается гораздо реже и его собирали на одном типе обнажения. Также в сборке встречались минимум три вида кремня неместного происхождения, источник которого установить не удалось.

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов Наука, Археология, Антропология, История, Исследования, Длиннопост, Неандерталец, Раскопки, Видео, Гифка

Соотношение инструментов из камня и раковин

Инструменты распределены неравномерно по слоям пещеры, а их плотность в большинстве слоёв ниже чем в похожих пещерах, где жили неандертальцы, за исключением слоев 18, 20, 21 и 37, что позволяет предположить, что использование пещеры было прерывистым и / или малоинтенсивным.

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов Наука, Археология, Антропология, История, Исследования, Длиннопост, Неандерталец, Раскопки, Видео, Гифка

Но здесь стоит сделать поправку на то, что не вся пещера была обследована. Однако по распределению инструментов из камня и раковин, получилось выделить несколько последовательных фаз с неравномерной интенсивностью эксплуатации пещеры.

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов Наука, Археология, Антропология, История, Исследования, Длиннопост, Неандерталец, Раскопки, Видео, Гифка

Инструменты из раковин встречаются в основном в слоях, где плотность осколков каменных инструментов ниже, что обычно интерпретируется как нехватка сырья. С 26 по 22 слой, наблюдается наибольшая частота инструментов из раковин, а каменные орудия встречаются реже. В этой фазе каменные орудия очень ретушированы, что также обычно интерпретируется как недостаток сырья и повторное использование старых каменных орудий. Но местный кремень присутствует, указывая на то, что расположение обнажений было известно, но они интенсивно не эксплуатировались. А повышенная частота двойного налёта и наличие сырья из других мест позволяет предположить, что неандертальцы из фазы II прибыли в пещеру издалека со своим набором инструментов. Проще говоря, неандертальцы могли заселять пещеру Мошерини временно для решения задач, связанных с прибрежными ресурсами. В верхнем палеолите ловля раковин производилась чаще всего зимой, возможно и в среднем палеолите недолговечное сезонное заселение пещеры может быть причиной обилия орудий из раковин.


Орудия из раковин

Все инструменты из раковин были изготовлены из представителей большого семейства двустворчатых моллюсков венеридов - каллиста хиона, которые обитают в прибрежных водах всего Средиземного моря и на побережьях восточной Атлантики от Британских островов до Марокко.

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов Наука, Археология, Антропология, История, Исследования, Длиннопост, Неандерталец, Раскопки, Видео, Гифка

Этот моллюск съедобен и в настоящее время используется в коммерческих целях в Португалии, Испании, Франции, Италии и Греции. Моллюски обитают на мягком песчаном морском дне в прибрежных водах на глубине от 1 до -180 м, и могут достигать до 10 см в длину. Орудия, сделанные из каллиста хиона, известны из 11 мустьерских стоянок, 10 из которых находятся в Италии и 1 на юге Греции в пещере Каламакия. Хотя большинство участков, вероятно, не содержали большого количества обработанных раковин каллиста хиона, и о них попросту не сообщалось подробно. До сих пор самой известной была итальянская пещера Кавалло со 126 обработанными раковинами из толщи около 4 м, возрастом от 129 до 116 тыс. лет. В пещере Мошерини обработанные раковины встречаются во многих слоях от 42 до 14 и в общей сложности 171 экземпляр в выборке. Большинство из них были получены из толщи с 21 по 26 слой, мощностью около 1 м богатого древесным углем и сталагмитовыми линзами.

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов Наука, Археология, Антропология, История, Исследования, Длиннопост, Неандерталец, Раскопки, Видео, Гифка

Хотя моллюск каллиста хиона съедобен, его раковины в Мошерини, возможно, в основном использовались для изготовления скребков. Потому как в пещере были и другие виды моллюсков, обитающие на мелководье, такие как кардий, глицимерис и в наибольшем количестве черноморская или средиземноморская мидия. Они обитают в колониях на максимальной глубине 4-5 м, на камнях и их легче собирать в больших количествах для еды. При этом ни на одной из раковин перечисленных моллюсков не обнаружено следов использования в качестве инструментов, скорее всего, их собирали только для еды.


Но ели ли неандертальцы каллиста хиона? Если положить двустворчатых моллюсков на горячие угли, то они раскроются, а раковины потемнеют, поэтому наличие в сборке таких раковин, может предполагать приготовление и потребление моллюсков. Но это не может служить доказательством, потому как 37,5% каменных артефактов также были обожжены, но их же не могли есть... Против приготовления свидетельствует 22,2% обожжённых уже обработанных раковин. Тем не менее морские двустворчатые моллюски могли быть легко вскрыты и съедены сырыми, поэтому гипотеза потребления по крайней мере части моллюсков каллиста хиона не может быть исключена.


Получение раковин

Согласно более ранним данным из пещеры Кавалло, раковины каллиста хиона были собраны неандертальцами после смерти моллюска на близлежащем пляже, после штормов. Такие выводы были сделаны по ряду признаков, таким как истирание, отверстия, вызванные морскими организмами, растворение и следы других водных обитателей на внутренней поверхности раковин. Но эти критерии присутствовали не у всех образцов из Мошерини. При более детальном анализе выяснилось, что 40 из 167 моллюсков были собраны живыми с морского дна.

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов Наука, Археология, Антропология, История, Исследования, Длиннопост, Неандерталец, Раскопки, Видео, Гифка

А это подразумевает, что неандертальцы собирали моллюсков на мелководье или ныряли за ними. Хотя сбор раковин с морского дна занимает больше времени, чем сбор образцов на пляже, раковины, собранные с морского дна, имеют тенденцию быть толще, чем образцы, выброшенные на берег.

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов Наука, Археология, Антропология, История, Исследования, Длиннопост, Неандерталец, Раскопки, Видео, Гифка

Неандертальцы, вероятно, проводили много времени, собирая водные ресурсы. В подтверждение этому служат останки неандертальцев, у которых зафиксировано анормальное разрастание костного сужения наружного слухового прохода — экзостоз или «ухо сёрфера», которое возникает из-за продолжительного пребывания в холодной воде. В целом соединились анатомические и археологические данные.

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов Наука, Археология, Антропология, История, Исследования, Длиннопост, Неандерталец, Раскопки, Видео, Гифка

Рыболовство на мелководье зафиксировано у неандертальцев мустьерской эпохи из пещеры Кастельчивита по остаткам пресноводных рыб, таких как форель, голавль и угорь. Также свидетельства эксплуатации пресноводных рыб, отмечены на участках Испании, Франции и Кавказа. Наиболее распространенным ресурсом в испанских прибрежных районах является мидия. Ловля мелкой пресноводной рыбы или сбор раковин со скалистых берегов, или прибрежного морского дна с помощью плавания, довольно простая технология. Однако в верхнем палеолите наблюдается увеличение эксплуатации водных ресурсов, но при этом снижается частота экзостозов в наружном слуховом канале, что, возможно, связано с использованием более сложных технологий для эксплуатации морских ресурсов, таких как рыболовные крючки или багры, которые не требуют погружения. Двухконечные рыболовные крючки зафиксированы в шательперонской и ориньякской культурах позднего палеолита, а изогнутые в мадленской. Хотя нет достоверных свидетельств наличия сетей в верхнем палеолите, косвенные свидетельства имеются.


Это довольно важный раздел исследования, потому как совсем недавно считалось, что неандертальцы были неспособны систематически использовать прибрежные ресурсы, о чём сообщалось ещё в 2014 году при сопоставлении с южноафриканскими стоянками древних людей среднего палеолита. Хотя более низкая интенсивность промысла раковин в Средиземноморье по сравнению с южноафриканскими стоянками объясняется тем, что средиземноморские побережья поддерживают более низкую биомассу моллюсков, чем океанические литорали по ряду причин. Как к примеру, приливные колебания в Средиземном море обычно составляют порядка нескольких сантиметров, в то время на побережье Южной Африки разница между отливом и приливом составляет около 1 метра.


Пемза

Несколько слоев пещеры Мошерини содержат одну или несколько пемз, что редко описывалось в статьях о неандертальцах. Их размер варьируется от 1 до 10 см, при среднем около 3,0 см. Эти пемзы хрупкие и пористые, часто фрагментированные. Содержание Cl указывает на то, что анализируемые пемзы относятся к вулканам области Кампания (т.е. Флегрейские поля, Везувий и вулканы острова Искья).

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов Наука, Археология, Антропология, История, Исследования, Длиннопост, Неандерталец, Раскопки, Видео, Гифка

Закругленные края пемз указывают на то, что они были перенесены морем из вулкана-источника, будь то остров Искья в Неаполитанском заливе или Флегрейские поля к западу от Неаполя. Таким образом, пемзы прибыли на пляж на уровне основания отложений Мошерини (слой 44). Но как они были перенесены в различные слои, мощностью 8 м?


Несколько возможных объяснений могут быть предложены для присутствия пемзы в отложениях пещеры. Можно представить, что они попали в Мошерини во время подъема уровня моря. Что согласуется с волноприбойной нишей и углублениями от литодомов на северной стене пещеры. Однако предполагается, что это было до того, как сформировались описанные отложения, иначе, они были бы размыты. Наличие сталагмитовых линз на многих уровнях, в том числе с пемзой, свидетельствует против доставки пемз морем. Таким образом, пемзы были принесены в отложения пещеры либо порывами ветра, либо неандертальцами, которые их собирали. В пользу последней версии может свидетельствовать пемза из мустьерских слоёв пещеры Санта Лючия в Лигурии, которая расположена в 4 км от моря и выше его уровня на 214 м. Поэтому пемза не могла быть перенесена морем или ветром, а должна была быть собрана неандертальцами на берегу.


Ведь в верхнем палеолите пемзы использовались для полировки наконечников или иголок.


Помимо этого, в пользу сбора пемз неандертальцами говорит тот факт, что максимальное количество пемз, около 71%, было в слоях 21, 23, 24, с подавляющим большинством обработанных раковин 128 из 171, что указывает на связь между этими объектами.


Выводы

Исследование показывает, что только итальянские сборки и один случай в Греции указывают на систематическое использование раковин каллиста хиона в качестве инструментов. А часть раковин из пещеры Мошерини были получены с морского дна, когда моллюски были ещё живыми. Археологические свидетельства из пещеры Мошерини подтверждают идею о том, что анормальное разрастание костного сужения наружного слухового прохода, выявленное по останкам неандертальцев, указывает на то, что они тратили значительное количество времени на сбор водных ресурсов при погружении в воду. Что интересно, в выборках, женщины имеют немного более высокие частоты экзостозов чем мужчины, но из-за малого количества находок окончательные выводы делать пока рано.


Помимо этого, наличие пемз в 17 археологических слоях является неожиданным явлением и наиболее правдоподобным объяснением может быть то, что они были собраны неандертальцами на берегу.

Неандертальцы — жизнь у моря и использование морских ресурсов Наука, Археология, Антропология, История, Исследования, Длиннопост, Неандерталец, Раскопки, Видео, Гифка

На основе статей:
Villa P, Soriano S, Pollarolo L, Smriglio C, Gaeta M, D’Orazio M, et al. (2020) Neandertals on the beach: Use of marine resources at Grotta dei Moscerini (Latium, Italy). PLoS ONE 15(1): e0226690. doi.org/10.1371/journal.pone.0226690
Trinkaus E, Samsel M, Villotte S (2019) External auditory exostoses among western Eurasian late Middle and Late Pleistocene humans. PLoS ONE 14(8): e0220464. doi.org/10.1371/journal.pone.0220464

Показать полностью 15
110

Метро, скрытое от глаз пассажира: Метро первой очереди

И снова здравствуйте. Мы продолжаем рассказывать о необычных местах столичного метро, недоступных для глаз пассажира. На этот раз пройдемся по тоннелям Первой Очереди метро, открывшемуся в 1935 году, и Горьковскому Радиусу второй очереди Московского Метрополитена, который строился в 1937-1938 годах и включал в себя участок от станции Сокол до станции Площадь Свердлова (с 1990г — Театральная). Диггеры, изучающие метрополитен, строению и оформлению станций как правило предпочитают различные закрытые от глаз посторонних помещения, поэтому в в нынешнем рассказе мы коснемся исключительно этой стороны столичной подземки.


Рассказывая о особенностях метро, невозможно обойтись без упоминания первой очереди. Поскольку метро в России строилось впервые, то и учиться его строить молодому советскому государству приходилось с нуля. Западные специалисты привлекались в качестве консультантов, также ограниченно закупалась заграничная техника, которая изучалась советскими специалистами, а затем налаживалось производство ее отечественных аналогов. Так, первый проходческий щит Московский Метро получил от англичан. Он был тщательно изучен и измерен, и в дальнейшем на его основе был построен первый советский механизированный проходческий щит, который работал наравне с зарубежным оригиналом. В процессе строительства на разных участках применялась разная технология проходки. Так, проезжая перегоны Комсомольская - Красные Ворота и Парк Культуры — Кропоткинская, пассажиры могут наблюдать в окнах проезжающий встречный поезд. На этих участках экспериментировали со способами постройки тоннелей, и тут тоннель двупутный.

Метро, скрытое от глаз пассажира: Метро первой очереди Диггер, Урбанфото, Урбанизм, Исследования, Московское метро, Транспорт, История, Москва, Длиннопост

К слову, чуть выше в абзаце вы заметили не опечатку и не грамматическую ошибку — в начале своего существования слово «метро» действительно было мужского рода. Так, в книге, выпущенной к пуску первой очереди, метро употребляется исключительно в мужском роде, следуя логике, что слово метро — сокращение от слова «метрополитен». Но вернемся к нашим тоннелям.


Когда метро только открылось, разделения на линии не было как такового, поэтому участок от Охотного Ряда до Смоленской работал в составе первой линии метро и напрямую соединялся с тоннелями Красной Ветки. Позднее они перестали использоваться для перевозки пассажиров и стали нести служебную функцию. Один из этих тоннелей был уничтожен при сооружении подземного торгового центра под Манежной Площадью, а второй уцелел. Он имеет очень нестандартное для Московского Метрополитена строение в виде бетонной арки и выходит к пожалуй самой впечатляющей камеры съездов в центре столичной подземки, о которой мы рассказывали в предыдущий раз.

Метро, скрытое от глаз пассажира: Метро первой очереди Диггер, Урбанфото, Урбанизм, Исследования, Московское метро, Транспорт, История, Москва, Длиннопост

Вторая очередь метрополитена была богата на технические решения, хоть не в той степени что первая. В этот раз схема строительства была унифицирована — наилучшим методом строительства сочли щитовой тоннель, собранный из чугунных тюбингов. Несмотря на унификацию, в метро всегда найдется место для творческих решений. Так, на севере Замоскворецкой линии тоннели разделены между собой лишь колоннами и арками, и поезда пролетают друг мимо друга как в калейдоскопе, в то время как зажавшиеся в узкой арке между двумя грохочущими железными громадинами диггеры переводят дыхание перед новым рывком.

Метро, скрытое от глаз пассажира: Метро первой очереди Диггер, Урбанфото, Урбанизм, Исследования, Московское метро, Транспорт, История, Москва, Длиннопост

На этом же пусковом участке, за станцией Белорусская, находится, пожалуй, один из самых красивых оборотных тупиков в Московском Метро. Он залегает на глубине 40 метров и выполнен в виде огромной белоснежной арки, под которой свободно умещаются два состава подземки. Этот тупик до сих пор используется для ночного отстоя поездов, поэтому какое-то время был облюбован любителями порисовать на вагонах метро. Некоторые не могли удержаться от инстинкта напачкать свой автограф где-нибудь на стене. К счастью, работники метро отмыли и закрасили рисунки, а доступ к тупикам серьезно осложнили, и поезда теперь в сохранности. Есть у этого места в подземке еще одна особенность - для того, чтобы поезда состава на линию вовремя, на выезде к станции в тупике установлены старые круглые часы. Невольно возникают в голове ассоциации со старым вокзалом. Недаром, ведь сооружены эти тупики были в конце 30х годов и пропитаны духом того времени, не исключая и автографы самих строителей, выдавленные на путевом бетоне тупиковой рампы.

Метро, скрытое от глаз пассажира: Метро первой очереди Диггер, Урбанфото, Урбанизм, Исследования, Московское метро, Транспорт, История, Москва, Длиннопост

А следующее место интересно не столько своими конструктивными особенностями, сколько своей популярностью среди диггеров на протяжении почти двух десятков лет. Представляет оно из себя всего лишь камеру съездов около станции Театральная, наверху которой оборудовано помещение с окошком в перегон. Это помещение соединяется с одной из ФВК метрополитена, о которых мы рассказывали ранее, а также с кабельным коллектором, выходящим на поверхности и имевшим вход в одном из глухих двориков в самом центре Москвы. Многие годы залаз туда хранился в строгой тайне, и диггеры частенько приходили туда просто чтобы провести время или отпраздновать, к примеру, Новый Год. Хотим же поздравить тебя, дорогой читатель, с наступающим праздником, и желаем счастливого Нового Года!

Метро, скрытое от глаз пассажира: Метро первой очереди Диггер, Урбанфото, Урбанизм, Исследования, Московское метро, Транспорт, История, Москва, Длиннопост

Оригинал

Показать полностью 4
65

Была ли миопия (близорукость) у наших предков и в чем же причина болезни?

Ношу очки с 8 класса, и как же меня доставала фраза о том, что это все из-за телевизора\компуктера\телефона\ генетика. При очередной смене очков, я спросил своего окулиста: “- В чем причина?”.

Ответы были все расплывчатые, однотипные и большинство вариантов я уже вам привел ранее. Пришлось за ответом лезть в интернет, кто ни будь да точно знает. Это ведь исследование, бич планетарного масштаба. Лечение известно всем, от гимнастик до хирургических вмешательств. А вот основные причины ни кто точно сказать не может. Кто то ссылается на внедрения в нашу жизнь гаджетов, кто то от недостатка солнечного света, кто то даже умудряется связать это с началом потребления рафинированных углеводов, и такие бывают, распространение грамотности и образования.

Есть пару вариантов близких к разгадке данного вопроса. Первая - это долговременное пребывание в закрытых помещениях, где все находится вблизи. Исследования все чаще и чаще наблюдают у людей, склонным к частым к прогулкам на открытом воздухе, хорошее зрение, нежели у тех, кто проводит свой досуг взаперти. В чем же причина?

Так как наш глаз приспосабливается к однотипной работе (вблизи), он как мышца начинает ослабевать на работу вдаль. Происходит изменение остроты зрения.

Еще одно возможное объяснение связано с цветовым спектром. Зеленые и синие световые волны обычно фокусируются на передней поверхности сетчатки, а красные - на задней. Искусственный свет по своей цветовой температуре как правило краснее солнечного, и это может сбивать глаза с толку. "Мозг сообщает глазам, что они фокусируются в неправильной точке, и для компенсации этого эффекта глазное яблоко растет", - поясняет Чи Луу из Мельбурнского университета. Он опытным путем выяснил, что цыплята, выращенные при красном свете, более склонны к близорукости, чем те, которые росли при синем или зеленом освещении.

Так существовали ли наши предки со слабым зрением? Были, еще как были, до изобретения гаджетов, и способности написать свое имя на бумаге. Впервые о близорукости написал Аристотель в 350 году до нашей эры. Ученый считал, что у людей с такой проблемой слишком длинные глазные яблоки, поэтому они могут хорошо видеть объекты перед собой, но разобрать объекты вдали для них является проблемой. Это сейчас у нас есть возможность откорректировать зрение, а вот у наших родственников в средние века такого обширного выбора не было.

Была ли миопия (близорукость) у наших предков и в чем же причина болезни? Миопия, История, Теория, Исследования, Длиннопост

Первые линзы были изобретены в XIII веке в Европе. Несмотря на это медики еще как минимум лет 200 не знали как лечить близорукость. Так как плохое зрение — не приговор, этой проблемой в Средневековье практически не занимались. Ученые предполагают, что из-за работ в полумраке люди могли уже в подростковом возрасте иметь огромный «минус».


Близорукость в Средневековье была абсолютно нормальным состоянием. Она была практически у всех. Потом с появлением хорошего освещения, медицины и нормальных условий жизни проблемы со зрением отступают и встречаются в основном у стариков. Но за последние 50 лет проблема близорукости снова стала актуальной. По предположению некоторых исследователей, к 2050 году половина мира будет близорукой.


Открытых вопросов осталось еще очень много по этой теме, задуматься есть над чем, надеюсь, мы добьемся прогрессивного результата и остановим эту чуму, дав нам возможность созерцать этот мир своими глазами.

Была ли миопия (близорукость) у наших предков и в чем же причина болезни? Миопия, История, Теория, Исследования, Длиннопост
Показать полностью 2
71

Эффект свидетеля: почему людям не интересны наши проблемы?

Трудно представить человека без проблем. Ещё труднее представить того, кто бескорыстно хочет помочь в решении проблем ближнего. Одна из причин, почему люди не готовы помогать друг другу, – эффект свидетеля. Он заключается в том, что в критической ситуации люди не пытаются помочь пострадавшим.


Эффект ещё носит имя американки Кити Дженовезе, которая была убита на стоянке перед своим домом в 1964 году. Резонанс вызвал тот факт, что свидетелями разных моментов преступления были 10 человек, но только один из них заявил в полицию. Согласно допросам, остальные думали, что происходит обычная бытовая ссора.


В том же году группа учёных исследовала вопрос о том, насколько люди готовы помочь другим в экстремальной ситуации. Главным стал следующий вывод – чем больше людей находится вокруг пострадавшего человека, тем меньше вероятность, что ему помогут. Каждый отдельный человек будет думать: «Вокруг достаточно людей. Кто-нибудь обязательно обратит внимание». В итоге так думают все, и человек остаётся один.


С одной стороны, можно обвинить нас в безразличии. С другой, психологи дали вполне однозначный ответ, почему мы не готовы помогать в такой ситуации, – у нас недостаточно информации о человеке. Мы не знаем его и не знаем, насколько серьёзная у него проблема. В экспериментах психологов, если человек на улице просил дать ему 10 центов, люди чаще отказывались, но когда он уточнял, что у него украли кошелёк, решивших помочь становилось в 3 раза больше.


Мы не готовы помогать людям, о которых ничего не знаем. Это справедливо как для случая на улице, так и для личных отношений. Если человек не говорит нам напрямую о своих проблемах, а только делает намёки и ждёт реакции, мы не станем ему помогать. Включится эффект свидетеля.


Если вы хотите помочь, спросите человека о ситуации, в которую он попал. Почему он в ней оказался и что именно вы можете сделать. Если проблема у вас, не нужно писать в статусе ВК «я один в этом мире, потерянный и одинокий» и ждать помощи. Найдите человека, который вас выслушает, и расскажите ему о том, что вас беспокоит.


Никто не обязан интересоваться нашими проблемами. И всё же эффект свидетеля не говорит о равнодушии людей. Он говорит о том, что мы боимся проявить сочувствие, в котором на самом деле не нуждаются. Мы боимся быть открытыми, когда человек этого не оценит.


С этим нужно бороться. Потому что добро не может быть глупым.


Источник - https://vk.com/putevoditell

4396

Бессмертные: Генриетта Лакс

4 октября 1951 в госпитале города Балтимор скончалась домохозяйка Генриетта Лакс. Ей был 31 год. Генриетта похоронена без надгробия, установить место погребения невозможно.


За полгода до смерти Генриетты, 8 февраля 1951 года из раковой опухоли, мучительно убивавшей её, получена линия бессмертных клеток человеческого организма, продолжающая жить и поныне.


Эти клетки названы по акрониму имени и фамилии Henrietta Lacks — HeLa и обладают уникальными особенностями: они размножаются вдвое быстрее клеток из нормальных тканей, и у них отключена программа подавления роста после определенного количества делений.

Фактически, эти раковые клетки стали бессмертными, мутировав в организме Генриетты Лакс, при этом погубив саму Генриетту.


И сейчас, спустя многие десятилетия после её смерти - продолжают своё существование.


Клетки HeLa произвели фурор в мире медицины и биологии: именно они обусловили огромные темпы развития молекулярной биологии в последней трети XX века.


Без них не было бы множества лекарств, в том числе - знакомой всем вакцины от полиомиелита.


1 декабря 1960 года клетки HeLa первыми полетели в космос на советском космическом аппарате серии «Спутник» - "Спутник 6".


На них исследуют рак, СПИД, воздействие радиации, токсичных веществ, и многое, многое другое...


Могла ли представить себе такое своё бессмертие домохозяйка из глубин фермерской Америки?


Часть тела Генриетты Лакс, часть самой Генриетты - продолжает жить, бесчисленные миллиарды её клеток растиражированы в лабораториях по всей планете.


Часть живого человека, в силу трагического случая обрётшая бессмертие — искусственно взращивается в стерильных чашах и терпит нескончаемые страдания: её заражают бесконечными штаммами вирусов и всеми возможными бактериями, просвечивают радиацией, травят химикатами; клетки Генриетты «пробуют на вкус» практически все лекарства перед тем, как начнутся испытания на животных… Куда там Данте с его жалким «Адом»!


Рак Генриетты Лакс обрёл бессмертие, слетал в космос, совершил переворот в медицине и спас миллионы жизней…


А чего добился ты?


Для любителей пруфов: читайте Википедию.


И


https://ru.wikipedia.org/wiki/HeLa

Показать полностью
304

Римская металлургия. Технологии опередившие время

Когда мы говорим, что Рим был величайшей античной цивилизацией – что мы под этим понимаем? Как правило какие-то отдельные чудеса – вот сохранился акведук до наших дней, а здесь остатки римской дороги. А что если я скажу, что две тысячи лет назад Рим обладал таким уровнем промышленного производства, который не снился Европе аж до 18 века?

Я уже затрагивал этот вопрос в своей статье о противостоянии античности и средневековья, но сейчас хотел бы выделить один момент конкретнее. Технологии обработки стали в Риме были такими, каких Европа смогла достичь только в XIV-XV веках, а по масштабам производства только в XVIII в. Прорыв в области изучения римской металлургии произошел относительно недавно - в 2005 году на конференции ROMEC Дэвид Сим представил революционный доклад с металлографическим анализом сохранившихся деталей доспехов. Обратимся к работе Дэвида Сима и еще трех соавторов «In defence of Rome: a metallographic investigation of Roman ferrous armour from Northern Britain. Journal of Archaeological Science 32 (2005) 241–250».
В статье авторы провели подробный анализ остатков римских доспехов на предмет содержания шлака, толщины металла и допусков изготовления, а также содержания углерода. После чего сравнили эти результаты с теми характеристиками, которыми обладали средневековые стали по комплексу характеристик. Затрону кратко эту тему, если интересно будет – пишите, сделаем отдельную статью по римским доспехам. Римляне изготавливали доспехи из нескольких слоев металла с разным процентным содержанием углерода, таким образом, внешний слой обладал повышенной твердостью и препятствовал пробитию металла, а следующий слой был жестким и не давал повредить внутренние органы солдата. Римские металлы имели низкий процент шлака или вообще не имели таких включений. Что это давало? Шлаковые включения были чрезвычайно опасны для носителя пластинчатых доспехов, поскольку при попадании удара в ту точку, где есть включение шлака приводили к пробитию пластины. Отчасти поэтому примерно до середины 13 века подавляющее большинство доспехов в Европе были кольчужными, кольцо из-за маленьких размеров и замкнутой структуры достаточно жесткое. Почему говорю, отчасти, потому что римские кольчуги как раз также как и пластинчатые доспехи имели в составе небольшой процент шлака, так что видимо дело не только в качестве сырья.


Изучение истории очень похоже на сборку паззла без образца картинки. У тебя появляются различные детали, и ты собираешь из них мозаику, если паззлов много, то картинки легко собирается, потому что можно найти стыки, а если их нет, то будешь сидеть с новым фрагментом, не зная, куда его приладить. В тех или иных областях, Рим часто сравнивают с Европой 17-18 веков, например, Peter Temin в работе «The Economy of the Early Roman Empire» сравнивает экономику Рима с Европой 17 века. Здесь стоит упомянуть еще одну работу Andrew Wilson «Machines, power and the ancient economy», где тот анализирует различные технологии и машины римлян, часть из которых использовалась вплоть до XX века, например, ирригационные системы. Кроме того, он тоже делает вполне определенный вывод о том, что масштабы добычи металла в Римской Империи были такие, каких достигли только в 19 веке «Roman mining technology therefore enabled massive metal extraction in the first and second centuries A.D. from mines in Spain and elsewhere, on a scale unparalleled again until the nineteenth century». Дэвид Сим (и Ко) в своей фундаментальной работе «Roman imperial armour: the production of early imperial military armour» говорит о том, что уровень кузнечного производства в Риме был таким же высоким, как и в Европе, вплоть до 19 века (p. 14, The Evidence). Это все как раз кусочки мозаики, которые сами по себе могут трактоваться двояко.


Обратимся к другому исследованию, а именно «History of Ancient Copper Smelting Pollution During Roman and Medieval Times Recorded in Greenland Ice» Sungmin Hong, Jean-Pierre Candelone, Clair C. Patterson, Claude F. Boutron – работе, надо сказать, чертовски интересной. Авторы пробурили скважину в керне Гренландского льда и произвели замеры отложения меди, которые накапливались там с течением времени.

Римская металлургия. Технологии опередившие время Рим, Промышленность, Античность, Доспехи, Производство, История, Металл, Исследования, Длиннопост

Авторы проводят исследование отобранных образцов
После чего наложили на хронологическую шкалу и получили график выбросов тяжелых металлов, по которому мы сможем оценить промышленное производство в исторической перспективе. Вот что получилось:

Римская металлургия. Технологии опередившие время Рим, Промышленность, Античность, Доспехи, Производство, История, Металл, Исследования, Длиннопост

Итак, перед Вами ну если не история промышленного производства, то, по крайней мере, ее неплохая интерполяция. Как можно видеть, пик выбросов пришелся на период 2000 лет назад, после чего началось падение, постепенно ускоряющееся с постигающими Рим кризисами. Дно было пробито после окончательного падения Западной Римской империи и приходится на 8 век, здесь надо понимать, что эффект выбросов накопительный, поэтому мы здесь наблюдаем результат событий предыдущих поколений. Нового пика отложения достигают в 11 веке, но, по словам авторам исследования, за счет производства в Китае, на который приходится абсолютное большинство выбросов в этот период. Потом новый минимум в 15 веке и наконец, устойчивый рост вплоть до скачкообразного после промышленной революции. Интересно, что даже в 18 веке, уровень выбросов был меньше, чем в римскую эпоху, однако, авторы упоминают, в том числе и о совершенствовании технологий в 19 веке, которые позволили снизить процент выбросов, поэтому все же, думаю, именно в количественном отношении масштабы были сопоставимые. Как я уже говорил, это все же интерполяция данных, но считаю ее весьма точной, поэтому и опирался на нее. Кстати, интересно, как бы новохроноложцы среагировали на это исследование, вроде же по Фоменко дальше X века не было ничего, а тут кто-то так конкретно испортил воздух 2000 лет назад. Интересно, кто это так усиленно гадил в Гренландские льды тогда?

Римская металлургия. Технологии опередившие время Рим, Промышленность, Античность, Доспехи, Производство, История, Металл, Исследования, Длиннопост

Римляне украли у нас детство!

Массовое промышленное производство в Римской империи


Чьи же запросы обслуживало такое колоссальное производство? Армии – 80-85 % бюджета Римской Империи уходило на военные нужды. Римская армия эпохи принципата была регулярной и профессиональной, и все солдаты в ней должны были обладать защитным вооружением, а это по разным оценка с учетом флота 300-350 тысяч человек. Авторы фундаментальной работы «Roman imperial armour: the production of early imperial military armour» выдвинули гипотезу, что древние римляне уже были знакомы с листовым прокатом.
Вообще гипотезы бывают разные, есть например, распространенная точка зрения и в пику ей приводится альтернативная. А есть гипотезы, которые высказываются даже не в пику господствующей точке зрения, а просто, чтобы как-то объяснять вновь полученные результаты. Идея о том, что римляне и использовали листовой прокат – это не просто некая реплика, что у них настолько развитые технологии были, что и прокат, небось, осилили. Нет, это результат достаточно большого и скрупулезного исследования Дэвида Сима и Хайме Камински и сейчас я расскажу об этом.


Авторы проанализировали 21 найденный пластинчатый элемент римских доспехов на предмет формы изготовления, размерных допусков и следов инструментов при изготовлении. Результаты впечатляющие, все образцы изготовлены с небольшими (по древним, конечно, меркам) отклонениями толщины металла, при этом сами пластины в среднем составляют около 1 мм толщиной. После чего Дэвид решил самостоятельно изготовить пластину с такими же характеристиками, используя доступные римлянам технологии:

Римская металлургия. Технологии опередившие время Рим, Промышленность, Античность, Доспехи, Производство, История, Металл, Исследования, Длиннопост

Обрабатывалась примерно такая заготовка
1. Просто кузнец с молотком


2. Кузнец с подмастерьем

Римская металлургия. Технологии опередившие время Рим, Промышленность, Античность, Доспехи, Производство, История, Металл, Исследования, Длиннопост

3. Молот, на который воздействуют сразу несколько человек

Римская металлургия. Технологии опередившие время Рим, Промышленность, Античность, Доспехи, Производство, История, Металл, Исследования, Длиннопост

4. Тяжелый падающий молот

Римская металлургия. Технологии опередившие время Рим, Промышленность, Античность, Доспехи, Производство, История, Металл, Исследования, Длиннопост

5. Отбойный молоток по типу тех, что сваи забивают

Римская металлургия. Технологии опередившие время Рим, Промышленность, Античность, Доспехи, Производство, История, Металл, Исследования, Длиннопост

6. Прокат роликами

Римская металлургия. Технологии опередившие время Рим, Промышленность, Античность, Доспехи, Производство, История, Металл, Исследования, Длиннопост

Сразу дам итоги - способы 1-3 во-первых не дали нужной толщины металла (удалось добить заготовку только до 4 мм), во-вторых, оставляли отметины, потому что молот не всегда соприкасается с металлом перпендикулярно, даже в третьем случае происходил отскок и повторный удар был чуть под углом. В-третьих, и, это, пожалуй, самое важное, итоговый профиль листа имел вид линзы, что не соответствовало найденным образцам.

Римская металлургия. Технологии опередившие время Рим, Промышленность, Античность, Доспехи, Производство, История, Металл, Исследования, Длиннопост

Четвертый и пятый способ не оставляли характерных следов, однако, итоговый лист также имел форму линзы. Единственный способ, давший результат сопоставимый с римскими образцами – это как раз прокат роликами. Здесь есть еще интересный момент – отметины от молота можно убрать последующей обработкой, но никуда не денется профиль пластины в форме линзы. И самое главное – это вопрос массовости, авторы книги в других разделах книги производили расчет времени на изготовление каждого типа доспеха. Так вот мало сделать пластины с подходящей размерной точностью, нужно это производить массово, в каких масштабах я уже показал выше – это гигантская индустрия, сами авторы исследования тоже подробно объясняют, почему доспехи нужны ВСЕГДА, а не под конкретную войну. Соответственно, отбросив вывод о прокате, мы не сделаем это в угоду другой версии. Другой нормальной версии тупо нет, по крайней мере, лично мне она неизвестна (я говорю, именно о подробном исследовании, учитывающем время изготовления доспехов, его характеристики и масштабы производства, а не просто реплику «кузнецы ковали»).
Если доказательства настолько убедительные, почему это гипотеза? Нет находок, нет письменных свидетельств – мы пытаемся объяснить уже готовые факты и поэтому авторы естественно осторожно и корректно объясняют, почему они пришли к таким выводам. Но повторюсь, у нас в принципе, крайне мало каких-либо письменных свидетельств о римских технологиях.


Как бы то ни было, мы еще крайне мало знаем о римских технологиях и современные методы исследования дают только общие представление о них. Но уже сейчас можно с уверенностью говорить, что множество технологий, которые появлялись в Европе вплоть до промышленной революции были хорошо известны римлянам.

Показать полностью 10
167

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести

«Арктическая тайна», которая может привести к будущему продовольствия под вечной мерзлотой…

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Щи следует откопать в 1980, 2000 и 2050 годах

В 1886 году известный геолог, зоолог и исследователь барон Эдуард фон Толль стоял на берегу крупнейшего из Новосибирских островов, вглядываясь в воды Северного Ледовитого океана. Он был уверен, что там, вдали, находилась Земля Санникова, мифический остров, который очаровывал и ускользал от исследователей в течение столетия. Он поинтересовался у своего проводника, сможет ли он когда-нибудь добраться туда. Ответ соответствовал собственной решимости Толля: «Как только я окажусь там, я могу умереть».


В 1900 году, после долгих лет уговоров, Российская академия наук (РАН) наконец согласилась спонсировать экспедицию Толля по поиску Земли Санникова. На борту корабля «Заря» Толль отплыл в Арктику. Но экспедиция с самого начала столкнулась с серьёзными проблемами: путаница в навигации, нехватка угля, цинга, борьба за власть между Толлем и капитаном, смерть доктора, неустойчивые ветры, затопленные палубы, лютые снежные бури, голодные ездовые собаки и разъярённый белый медведь. Хуже всего была постоянная угроза в виде льда, который мог окружить корабль и сжать его деревянный корпус в своих тисках.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

На этой фотографии лёд завладевает «Зарёй»

Тем не менее, Толль и его команда учёных продолжали работать. Они нанесли на карту неизведанные реки и острова, изучили ледники, собрали образцы окаменелостей и фауны и проанализировали свои находки в бортовых лабораториях корабля. Во время пребывания на суше они пользовались запасами консервированных и сушёных продуктов, зарытых и законсервированных в вечной мерзлоте полуострова Таймыр. Всё это время Земля Санникова оставалась призрачным фантомом, который манил Толля к северному горизонту.


Спустя 19 месяцев РАН отправила Толлю телеграмму с требованием завершить экспедицию. У него было одно последнее лето, чтобы найти остров. В мае 1902 года, когда путь «Зари» преградил лёд, Толль, судоводитель и два якутских матроса отправились на собачьих упряжках и байдарках на далёкий северный остров Беннетта. Там они надеялись создать базу, с которой можно было бы отправиться ещё дальше на север, к Земле Санникова.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Бесстрашный экипаж «Зари»

За три месяца пребывания на Беннете команда съела трёх медведей, бесчисленное количество морских птиц и небольшое стадо оленей, обитавших на острове. Надеясь на то, что «Заря» скоро заберёт их, они ничего не оставили на зиму. Но «Заря» оказалась в ловушке у льда, и к октябрю стало ясно, что спасения не будет. Толль понял, что если они останутся на острове, то не выживут. Таким образом, он и его команда отправились на юг, обратно к Новосибирским островам, погрузив байдарки с хрупким корпусом в смертоносную массу быстро замерзающего, острого, как бритва, льда. Больше их никто не видел.


Смерть Толля закрепила его легендарный статус в России, которая продолжала спонсировать поиски Земли Санникова в 1930-х гг. Вдова Толля опубликовала его дневники, и в 1959 году появилось новое поколение любителей арктических приключений.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Усатый барон Эдуард фон Толль

На одной из страниц дневника были описаны продовольственные запасы, которые Толль закопал на полуострове Таймыр в сентябре 1900 года, в начале своего путешествия. Сначала он описал их местоположение: точка в пяти метрах над уровнем моря, отмеченная деревянным крестом. Затем он описал саму яму, вырытую достаточно глубоко. И, наконец, содержимое: «ящик с 48 банками щей, запечатанная жестяная коробка с 15 фунтами ржаных сухарей, запечатанная жестяная коробка с 15 фунтами овсянки, запаянная коробка, содержащая около четырёх фунтов сахара, 10 фунтов шоколада, семь тарелок и один брикет чая».


После публикации дневника на русском языке исследователи бросились на север, чтобы найти запасы Толля. Но его описание географического местоположения склада оказалось невероятно расплывчатым. Более того, каждая экспедиция организовывалась весной, когда снег ещё был тяжёлым. Все они неизбежно возвращались домой с пустыми руками. Казалось, что продовольственный склад мог бы остаться таким же неуловимым, как и сама Земля Санникова, если бы не геополитическая путаница, произошедшая в 1973 году.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Вычурные этикетки на шоколаде Толля «фабрики М. КОнради» (1900 год)

В то время 31-летний Дмитрий Шпаро, российский профессор математики и по совместительству исследователь тундры, организовывал группу, чтобы попытаться совершить первое в истории путешествие на Северный полюс на лыжах. Его команда входила в состав научно-спортивной экспедиции, спонсируемой официальной газетой комсомола. Чтобы подготовиться к путешествию, они тренировались не только в лыжном спорте, но и в биомедицине, электронике и пищевой науке (отсюда и название – «научно-спортивная экспедиция»). Но в последнюю минуту комсомол отменил план. «Концепция "железного занавеса" стала почти что осязаемой», – объясняет Шпаро сегодня. Выйти за его пределы, в нейтральные воды Северного полюса, «было невозможно».


Но жаждущих приключений это не остановило. Они перебрались на побережье полуострова Таймыр (безопасно в пределах советской территории) и полностью пересмотрели план своей экспедиции. Они разделились на три команды, каждая из которых задалась целью раскрыть неразгаданную «арктическую тайну». Одной из таких тайн был продовольственный тайник Толля.


Как вспоминает Шпаро, продовольственный склад Толля «в то время не казался нам столь значимым». Действительно, более насущной задачей для команды Толля было создание предварительных запасов продуктов питания для двух других миссий. Охотники за спрятанной пищей терпели насмешки со всех сторон. Правда ли, спрашивали их, что Толль также закопал 17 бутылок французского коньяка?


В конце июля во второй половине дня вертолёт высадил команду в прибрежной тундре, которую предыдущие искатели определили как наиболее вероятное местоположение тайника. Через несколько часов после прибытия они стояли над замшелой грудой камней, рассматривая торчащий из центра пень. Это были остатки столба с металлическим гвоздём и надписью «1900». У них возник вопрос: неужели всё действительно было так просто?

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Ящик, наполненный щами и кашей

Утром они вернулись на место. Потерев столб, они выявили ещё одно подтверждение: «Тайник "Зари": 1900». Они очистили камни и с помощью кирки начали долбить грунт; во все стороны полетели крошки чёрной земли и крошечные осколки вечной мерзлоты. Наконец, кирка ударилась о большой плоский камень, который было сложно достать. Под ним был слой льда. Один из членов экипажа постучал по нему киркой и легко пробил не только лёд, но и что-то металлическое под ним. А затем из ямы, смешиваясь со сладким запахом вечной мерзлоты, донёсся запах ржи, который ни с чем нельзя спутать.


После объятий и рукопожатий команда извлекла непомеченный металлический ящик, не тронув деревянную коробку с надписью «Щи, 48 банок». Затем они забросали яму землёй, отметили её местоположение и, как только смогли, вернулись в базовый лагерь с неожиданным угощением для двух других команд: 73-летними ржаными сухарями Толля. «Они были очень вкусными!» – вспоминает Шпаро 46 лет спустя.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Банки со щами Толля останутся на полуострове Таймыр для будущих поколений

Когда металлический ящик достиг Москвы, научно-исследовательский институт открыл и проверил его содержимое, которое включало овёс, чай, спички и шоколад. Овёс прекрасно сохранился, и из него получилась восхитительная каша. Эксперты в области сохранения пищевых продуктов были удивлены и проявили необычайное любопытство. Как и Шпаро, который теперь прекрасно осознавал, что это могло означать. Как он и Александр Шумилов объясняют в книге «Три тайны Арктики»: «Природа провела уникальный эксперимент, и человек должен был воспользоваться этим и продолжить его».


Следующим летом государственные СМИ и Министерство пищевой промышленности СССР профинансировали большую экспедицию, которая должна была вернуться к месту тайника. Там они извлекли 34 банки щей, оставив 14 нетронутыми. Они планировали три из них извлечь для исследований в 1980, 2020 и 2050 годах, соответственно, а остальные не трогать на неопределённый срок. Более того, команда зарыла несколько контейнеров с современной едой для того, чтобы её впоследствии смогли изучить будущие поколения.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

В 1980 году была извлечена ещё одна банка щей

Через несколько дней в Москве, на глазах у бесчисленных продовольственных учреждений и институтов, государственных СМИ и Шпаро, первая банка щей была открыта с драматическим эффектом при помощи личного ножа Толля. Несмотря на то, что мясо быстро потемнело под воздействием воздуха, присутствующие попробовали щи чайными ложками. Церемониймейстер счёл вкус «приятным и характерным для щей с гречкой». Мясо, капуста и гречка – все три основных русских продукта одновременно, как пошутил он.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Мемориальная табличка, оставленная на месте тайника в 1980 году в память как о Толле, так и о нахождении его запасов

Вдохновлённые обнаружением продовольственных запасов Толле, эксперименты по хранению продуктов питания в вечной мерзлоте продолжались на полуострове Таймыр в течение следующих 45 лет. По словам руководителя Всероссийского научно-исследовательского института пищевой биотехнологии Владимира Леденева, смысл исследований не в том, чтобы наблюдать, что остаётся неизменным при длительном хранении в условиях вечной мерзлоты, а в том, чтобы понять, какие изменения происходят. И результаты оказались удивительными. Длительное замораживание приводит к тому, что на листьях чёрного и зелёного чая образуются крошечные трещины, улучшающие его вкус. Со временем замороженная водка становится «мягче», горечь уходит. Огромное количество продуктов питания, а также семян и топливных ингредиентов было подвергнуто долгосрочным исследованиям в вечной мерзлоте, при этом исследователи исчерпывающе документировали изменения в химических и физических свойствах и качестве.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Зерно, хранящееся под вечной мерзлотой, оставалось плодородным в течение многих лет

Но дело не только в аромате. Всё чаще российские военные строят базы за Полярным кругом. Из-за того, что доставка по воздуху и суше часто осложняется погодой, вечная мерзлота может быть спасением. «Если мы будем хранить пищу в природных "морозильных камерах", люди смогут оставаться там в течение любого периода времени, и они не будут голодать», – говорит Сергей Уланин, директор Научно-исследовательского института проблем хранения, который планирует, по крайней мере, сделать ещё одно хранилище в условиях вечной мерзлоты, помимо Таймыра. А поскольку 65 процентов территории России в настоящее время покрыты вечной мерзлотой, метод также имеет потенциал как недорогая система хранения на случай чрезвычайных ситуаций для всей страны.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Вдохновлённые тайником Толля, современные исследования продуктов питания продолжаются

Ирония заключается в том, что такие практические и конкретные решения проистекают из несбывшейся мечты. В мае 1974 года Шпаро стоял на том же самом месте на Новосибирских островах, где Толль думал, что он заметил Землю Санникова в 1886 году. К 1970-м годам было выдвинуто три гипотезы относительно того, что мог видеть Толль. Это мог быть осколок ледника, размытая земля или даже мираж. Но для Шпаро, который долгое время считал Толля героем и вскоре присоединится ко второй экспедиции, связанной с продовольствием, это место и этот момент были полны значения. Здесь началась одержимость, которая привела к смерти великого учёного. Но то, что осталось после Толля, приведёт к небывалым открытиям, что стало возможным только после его исчезновения.


via

Показать полностью 10
917

Петер Фрейхен - суровый укротитель Гренландии

2 февраля 1886 года родился гигантский человек, успевший в своей жизни очень многое: он исследовал Арктику, где женился на эскимоске и потерял ногу; боролся против фашистов и издавал журнал для домохозяек, снимал кино и несколько раз умудрился обмануть саму смерть.


Петер Фрейхен — один из величайших мужиков в истории.

Петер Фрейхен - суровый укротитель Гренландии Гренландия, Путешествия, Мореплавание, Авантюризм, Арктика, История, География, Исследования, Длиннопост

Вы наверняка встречали эту впечатляющую фотографию раньше: огромный бородатый мужик в шикарной медвежьей шубе и изящная миниатюрная девушка рядом. Это не фотошоп, а настоящий двухметровый датский полярник, исследователь, антрополог, зоолог, писатель, издатель, актер, режиссер, антифашист и просто дикий мужик Петер Фрейхен — со своей третьей женой Дагмар Кон. Он по праву заслуживает звания одного из величайших авантюристов ХХ века, а его приключений хватило бы на десяток известных полярников и первопроходцев.

Петер Фрейхен - суровый укротитель Гренландии Гренландия, Путешествия, Мореплавание, Авантюризм, Арктика, История, География, Исследования, Длиннопост

Петер Фрейхен и Кнуд Расмуссен в Дании


Лоренц Петер Эльфред Фрейхен родился 2 февраля 1886 года в небольшом датском городке Нюкёбинг. Его отец, порядочный бизнесмен, растил его в строгости и дисциплине, рассчитывая воспитать достойного продолжателя своего дела. Он оплатил обучение сына в Копенгагенском университете, где Петер выбрал медицинскую специальность. Отец не стал разубеждать его, в конце концов, врач — тоже почетная и прибыльная профессия.


Но очень скоро выяснилось, что скучные лекции по анатомии и душные аудитории тяготят молодого авантюриста. Не помогают даже практические занятия в морге — Петеру хотелось еще более острых ощущений и славы первооткрывателя. В то время Скандинавия (как и весь остальной прогрессивный мир) болела Арктикой и подвигами первопроходцев. Фамилии Нансена, Свердрупа, Борхгревинка, Амундсена и других героев не сходили с первых полос газет и в какой-то момент Фрейхен отчетливо понял, что непременно хочет увидеть среди них и свою.


Не закончив и двух курсов медицинского факультета, Петер променял университетские стены на бескрайние просторы Арктики. В 1906 году 20-летний Фрейхен уговаривает своего старшего товарища, имевшего опыт полярных путешествий Кнуда Расмуссена, взять его в свою очередную Гренландскую экспедицию.



ЖИЗНЬ С ЭСКИМОСАМИ

Петер Фрейхен - суровый укротитель Гренландии Гренландия, Путешествия, Мореплавание, Авантюризм, Арктика, История, География, Исследования, Длиннопост

В том же 1906 году, добравшись до острова на китобойном судне и проделав по нему больше 600 миль на собачьих упряжках, Фрейхен и Расмуссен достигли поселений эскимосов в заливе Мелвилл на западном берегу Гренландии. Здесь они провели два увлекательных года, занимаясь изучением культуры и быта аборигенов, охотясь вместе с ними на тюленей и моржей, путешествуя по окрестностям и обучаясь строительству иглу.


Двухлетние каникулы датских бородачей закончились вместе с запасом провизии. Расмуссен отправился домой, а Фрейхен воспринял это как прекрасную возможность опробовать приемы выживания, подсмотренные у эскимосов. Несколько месяцев он жил в полном одиночестве на пустынном побережье Гренландии, мужественно сражаясь с морозами и местными волками, которые сожрали семь его собак. Именно тогда Фрейхен добыл белого медведя, в шубе из которого он позирует на заглавном фото.


Жизнь эскимосов была чрезвычайно трудна. Они перманентно страдали от голода и холода и были практически не знакомы с достижениями современной цивилизации вроде металлических ножей, керосиновых ламп и огнестрельного оружия. Китобоям, снабжавшим местных жителей товарами первой необходимости, далеко не каждый год удавалось пробиться сквозь льды и добраться до северной оконечности острова, чтобы торговать с гренландцами. Тогда Расмуссен и Фрейхен придумали основать здесь собственную факторию — торговую базу, которая бы помогла эскимосам обменивать охотничьи трофеи на нужные им вещи.

Петер Фрейхен - суровый укротитель Гренландии Гренландия, Путешествия, Мореплавание, Авантюризм, Арктика, История, География, Исследования, Длиннопост

В 1910 году Кнуд Расмуссен вернулся из Дании с грузом припасов и вместе с Петером основал на берегу залива Мелвилл недалеко от мыса Йорк самое северное торговое поселение европейцев. Они назвали его «Туле» (имея в виду латинское выражение «Ultima Thule» — «крайний предел», «край света»). Фактория скупала у аборигенов песцовые шкурки, китовый ус и прочие продукты промысла, а взамен снабжала эскимосов едой, горючим и оружием. Обмен был взаимовыгоден и приносил датчанам немалые деньги. Папа Петера мог быть доволен — его сын превратился в респектабельного предпринимателя. Если, конечно, не брать в расчет, что этот предприниматель заполняет свои бухгалтерские книги при свете коптилки, заправленной моржовым жиром и ходит в туалет на улицу в 40-градусный мороз.


Более десяти лет Фрейхен и Расмуссен руководили факторией: в 1920 году она была присоединена к Дании и король направил туда представителя официальной власти. К тому моменту «Туле» превратилась в довольно шумное по арктическим меркам поселение и центральную базу всех последующих экспедиций по исследованию Арктики до 1933 года.

Петер Фрейхен - суровый укротитель Гренландии Гренландия, Путешествия, Мореплавание, Авантюризм, Арктика, История, География, Исследования, Длиннопост

Петер Фрейхен и Кнуд Расмуссен в Гренландии


Первая экспедиция 1912 года в составе Расмуссена, Фрейхена и двух эскимосов Увдлориака и Инукитсока должна была проверить гипотезу американца Роберта Пири о существовании пролива на севере Гренландии. За 4 месяца пути на собачьих упряжках храбрые исследователи преодолели около 1000 километров, пересекли ледниковый щит и вышли на северо-восточное побережье острова, доказав, что никакого «пролива Пири» не существует. Помимо этого они собрали внушительную коллекцию геологических образцов, картографировали местность и пару раз чуть не замерзли насмерть. С тех пор Фрейхен еще несколько раз принимал участие в гренландских экспедициях, выступая в роли картографа, фотографа и погонщика собак.


Фрейхен провел в Гренландии уже пять лет и по-настоящему прикипел к этой суровой земле и не менее суровым людям. В 1911 году он берет в жены местную инуитку Мекупалук. Вскоре Мекупалук, взявшая себе имя Наварана, родила Петеру прекрасных сына и дочку. Детей назвали Мекусак Аватак Игимакссусукторангуапалук и Пипалук Еттэ Тукумингуак Касалук Палика Хагер соответственно. Молодые супруги устроили себе небольшое романтическое путешествие на родину мужа в Копенгаген, но эскимосской жене не понравилась городская суета и теплый климат и чета быстро вернулась обратно в Гренландию.

Петер Фрейхен - суровый укротитель Гренландии Гренландия, Путешествия, Мореплавание, Авантюризм, Арктика, История, География, Исследования, Длиннопост

Петер Фрейхен с женой Навараной и детьми в Дании


ТО САМОЕ ЗУБИЛО

Петер Фрейхен - суровый укротитель Гренландии Гренландия, Путешествия, Мореплавание, Авантюризм, Арктика, История, География, Исследования, Длиннопост

После трех лет изматывающей экспедиции, в ходе которой члены команды собирали местный фольклор, вели этнографические исследования, картографировали местность и даже проводили археологические раскопки, команде предстоял прямой и быстрый путь домой.


Во время одного из переходов путников застала страшная снежная буря. Фрейхен на своей собачьей упряжке отбился от основной группы. Когда стало ясно, что он заблудился, опытный полярник решил переждать непогоду и укрыться под своими санями, чтобы потом, когда погода прояснится, сориентироваться по компасу и нагнать товарищей. Он свернулся калачиком под нартами и вскоре уснул, убаюканный колыбелью вьюги. Метель продолжалась много часов подряд. В конце концов на месте саней, под которыми прятался Фрейхен, образовался огромный сугроб, грозивший стать его могилой.


Едва только хорошенько выспавшийся Петер оторвал бороду, примерзшую к «полу», он осознал, что оказался заперт в тесной снежной пещере, стены которой от дыхания покрылись толстым слоем льда. Очень быстро стало понятно, что пробить ледяной панцирь самостоятельно не получается. Крепкий нож, как и все остальные инструменты, остались в багаже на санях и добраться до них было невозможно. В полной темноте и одиночестве Фрейхен размышлял, как ему выбраться из западни и старался дышать потише — чтобы не расходовать кислород.


Тут-то в наше повествование и врывается то самое зубило! Фрейхену пришла идея вылепить его из продуктов собственной жизнедеятельности и проковырять им путь к свободе.


«Я не ел уже несколько часов, но мое пищеварение, на удивление, было в полном порядке. Именно оно навело меня на единственную спасительную мысль! Я часто замечал, что собачье дерьмо, замерзая, становится почти таким же твердым, как камень — гораздо крепче льда. Разве холод не окажет такого же влияния и на человеческие выделения? Отвратительная мысль, но ради эксперимента стоило попробовать. Я опорожнил свой кишечник и из еще теплых фекалий мне удалось вылепить инструмент, похожий на зубило, который осталось только хорошенько заморозить… Я был терпелив. Я не хотел рисковать и поломать его, используя слишком рано…» .


— Петер Фрейхен «Странствующий викинг», 1953 год

Петер Фрейхен - суровый укротитель Гренландии Гренландия, Путешествия, Мореплавание, Авантюризм, Арктика, История, География, Исследования, Длиннопост

Опустим леденящие душу технические подробности и просто констатируем — ему это действительно удалось! Через несколько часов датчанин выбрался наружу и обнаружил себя в одиночестве среди снежной пустыни. Путь до временной базы экспедиции, где заночевали остальные полярники, занял у него еще несколько часов. Оказавшись в безопасности и едва стянув с себя теплые унты и шерстяные носки, Фрейхен понял, что ему придется попрощаться с несколькими пальцами на ноге — они были обморожены. Ближайший врач с чемоданом медицинских инструментов был за много миль отсюда, поэтому Фрейхену пришлось вспомнить два курса своего медицинского факультета и приниматься за дело самому.


В качестве хирургических инструментов сгодились плоскогубцы и плотницкий молоток, с помощью которых он и откромсал себе отмершие части тела. Особо отметим, что Фрейхен был убежденным трезвенником, и вся операция производилась без всякого наркоза и обезболивания. Уже позже, после возвращения в цивилизацию, квалифицированные врачи скептически оценили хирургические таланты Фрейхена и все же укоротили его ногу, заставив всю жизнь хромать на деревянном протезе.


Впечатления от этого путешествия Фрейхен очень живо описал в своей книге «Странствующий викинг» (1953).


ОБРАТНО В ДАНИЮ

Петер Фрейхен - суровый укротитель Гренландии Гренландия, Путешествия, Мореплавание, Авантюризм, Арктика, История, География, Исследования, Длиннопост

Петер Фрейхен с дочерью Пипалук возвращаются в Данию


После смерти жены и смены власти в фактории «Туле», Гренландия стала невыносимо холодной для Петера: ничто больше не держало его здесь. Фрейхен садится на пароход и возвращается на родину вместе со своими детьми. На деньги, заработанные в Гренландии, он покупает небольшой островок Энехое в датской глуши и строит там скромный дом.


Накопленного капитала хватило бы надолго, но предприимчивый датчанин не привык сидеть без дела. Петер начинает читать публичные лекции об Арктике и ее народах, издает десятки статей в самых разных журналах и в 1927 году выпускает свою первую книгу: Grønland, land og folk («Гренландия, земля и народ»), в которой рассказывает о своем удивительном опыте жизни среди эскимосов. Кроме этого, Фрейхен заинтересовался политикой — он вступил в партию социал-демократов и начал регулярно отмечаться качественными аналитическими статьями в популярной датской газете Politiken.


В 1924 году, почти сразу после возвращения домой, Петер играет свадьбу. Его второй женой становится Магдалена Ванг Лоридсен, подруга детства, бывшая актриса и весьма обеспеченная дочка директора Национального банка Дании. Ее «приданым» стал журнал Ude og Hjemme («В гостях и дома»), главным редактором которого назначили Фрейхена. Небольшой журнал был ориентирован на домохозяек и изначально предназначался для продвижения маргарина, который производили предприятия тестя Петера.


Рецепты выпечки и десертов, публиковавшиеся в журнале, непременно включали в себя несметные количества маргарина, производившегося на предприятиях семьи Лоридсен. Но суровый полярник так ответственно отнесся к редактированию кулинарных рецептов для домохозяек, советов по выбору штор в спальню и прочей лайфстайл-белиберды, что вскоре Ude og Hjemme стал самым популярным изданием для домохозяек в стране. Журнал существует по сей день, оставаясь одним из самых старых датских периодических изданий.



БЕСПОКОЙНЫЙ ДАТЧАНИН


Но и славы издателя популярного журнала Фрейхену тоже оказалось мало, и он начал осваивать новое поле работы. Стремительно набирающий популярность кинематограф испытывал дефицит остросюжетных сценариев — романтичные истории и «комедии положений» уже успели наскучить публике, а до освежающей волны гангстерских боевиков было еще далеко. Тогда Фрейхен начал работать над киносценариями, первым из которых стал фильм «Эскимос», снятый по его одноименной книге.


В 1932-33 годах Фрейхен нанялся в Metro Goldwyn Mayer и организовал им съемки на Аляске. Он одновременно выступил сценаристом, переводчиком и кастинг-менеджером, а также сыграл в «Эскимосе» роль главного злодея — капитана промыслового судна, который вторгается в размеренную и счастливую жизнь молодой эскимосской семьи. Все диалоги в фильме были озвучены на эскимосском языке с английскими субтитрами, а главные роли сыграли местные аборигены, продемонстрировавшие в фильме традиционные способы охоты, рыбной ловли и древние обычаи инуитов.

Петер Фрейхен - суровый укротитель Гренландии Гренландия, Путешествия, Мореплавание, Авантюризм, Арктика, История, География, Исследования, Длиннопост

В начале 1930-х тематика арктических приключений была на пике моды. «Эскимос» получил «Оскара» за лучший монтаж и собрал внушительную кассу в США и Канаде. Первый успех подтолкнул Фрейхена к созданию собственной кинокомпании, которая консультировала разные студии по поводу арктических путешествий и периодически продавала им готовые сценарии приключенческих фильмов.


Фрейхен с головой погружается в общественную жизнь — он возглавляет Федерацию бокса Дании, регулярно устраивает светские вечера и окружает себя многочисленной толпой поклонников и поклонниц. В 1938 году он основывает «Датский клуб путешественников», где в глубоких креслах вокруг камина заседают суровые мужчины с сигарами и травят байки о своих приключениях. Процедура принятия новых членов была очень простой — претендента подводили к Фрейхену, сурово восседающему во главе стола и вопрошали его: «Великий Петер, ты принимаешь этого человека в наш клуб?». Если в ответ раздавался одобрительный стук деревянного протеза о пол — значит, можно начинать праздновать.


В рамках этого клуба Фрейхен организовал несколько путешествий в Норвегию, Швецию и даже Южную Африку, где члены клуба охотились на слонов и знакомились с бытом местных племен.

Петер Фрейхен - суровый укротитель Гренландии Гренландия, Путешествия, Мореплавание, Авантюризм, Арктика, История, География, Исследования, Длиннопост

Он дважды побывал в Советском Союзе — в 1928 и 1937 годах, где сдружился со знаменитым советским полярником Отто Шмидтом и принял участие в двух его арктических экспедициях.


Активная жизненная позиция, авторитет среди датчан и харизматичная манера общения позволили Фрейхену завоевать доверие членов датской королевской семьи, высокопоставленных политиков и бизнесменов — впереди его ждала насыщенная и безбедная жизнь. Если бы не одно «но».


Я ЕВРЕЙ, И ЧТО ТЫ МНЕ СДЕЛАЕШЬ ?!

Петер Фрейхен - суровый укротитель Гренландии Гренландия, Путешествия, Мореплавание, Авантюризм, Арктика, История, География, Исследования, Длиннопост

Приход нацистов к власти в Германии и все более явные планы Гитлера по захвату Европы не могли не беспокоить датчан, в том числе и самого Фрейхена, который испытывал к НСДАП стойкую идеологическую неприязнь. Когда в 1939 году власти Дании подписали с Германией договор о ненападении, многие выдохнули спокойно, но только не он.


9 апреля 1940 года, в нарушение мирного договора, войска Вермахта начали Датско-Норвежскую операцию, и уже через час после ее начала король Дании отдал приказ сложить оружие. Страна перешла под немецкий контроль.


В первые годы «мягкой» оккупации Движение Сопротивления не пользовалось большой популярностью. Антифашисты занимались агитацией и антинацистской пропагандой, собирали разведданные для союзников и изредка проводили локальные диверсии на немецких военных объектах. Фрейхен с первых дней занял активную роль в движении и занимался укрывательством беженцев, разведкой и саботажем. Он был довольно влиятельной фигурой в стране и не считал нужным скрывать свои взгляды. Когда кто-то в его присутствии начинал вещать о величии Рейха и разумности его политики (например, в отношении сохранения чистоты арийской расы), Фрейхен не мог удержаться и говорил прямо в глаза собеседнику со всей высоты своего двухметрового роста: «Ну, я еврей, и что ты мне сделаешь!».


Летом 1943 года правительство Дании разогнали, и власть полностью перешла в руки оккупационной администрации. В страну ввели полицейские части и подразделения гестапо. Осенью был издан указ о введении смертной казни для всех участников сопротивления и сочувствующих им. Одним из первых кандидатов на эту роль оказался Петер Фрейхен — он был арестован и быстро приговорен к расстрелу. Но нацисты забыли, что этому парню удалось выбраться из ледяной пещеры при помощи зубила из собственных фекалий — он был им не по зубам. С помощью верных друзей ему удалось бежать из застенков гестапо — сначала в Швецию, а затем в Нью-Йорк.



КРАСИВАЯ ЖИЗНЬ НАПОСЛЕДОК


«Маргариновая королева» Магдалена Ванг Лоридсен после 20 лет счастливого брака не пожелала последовать за мужем в вынужденную эмиграцию и это значило, что их брак распался. Но суровый полярник горевал недолго. Меньше чем через год он повстречал в Нью-Йорке свою соотечественницу Дагмар Кон, работавшую иллюстратором в модных журналах Vogue и Harper’s Bazaar. В 1945 году она стала его третьей женой и оформила Фрейхену пропуск в мир американской богемы.


С трудом можно представить рыжего гиганта-датчанина на деревянной ноге в окружении стильных манекенщиц и модельеров на какой-нибудь нью-йоркской модной вечеринке, но в начале 1950-х все выглядело именно так. В перерывах между новыми экспедициями и съемками кино Фрейхен вел активную светскую жизнь, раздавал налево и направо интервью и не забывал писать многочисленные книги о своих приключениях.


Семья жила на два дома — когда Фрейхену надоедало в шумном Нью-Йорке, они отправлялись в тихий Коннектикут в свой небольшой уединенный домик на берегу залива Лонг-Айленд.

Петер Фрейхен - суровый укротитель Гренландии Гренландия, Путешествия, Мореплавание, Авантюризм, Арктика, История, География, Исследования, Длиннопост

Последним аккордом его безумной биографии стала карьера телезвезды. За год до смерти Фрейхен оказался финалистом популярного ТВ-шоу «The $64,000 Question» и правильно ответил на тот самый вопрос, став известным на всю Америку.


Прожить 15 лет среди гренландских инуитов, питаясь моржатиной и китовым мясом, сделать пару географических открытий мирового значения, выбраться из ледяного плена с помощью зубила из замороженных фекалий, запустить успешный журнал для домохозяек, объездить полмира, сбежать от нацистов, а в довершение стать победителем интеллектуальной телевикторины — такой удачи слишком много для жизни одного человека.


Удача Фрейхена закончилась 2 сентября 1957 года — внезапный сердечный приступ настиг его на военно-воздушной базе Эльмендорф рядом со столицей Аляски — Анкориджем. Отсюда он намеревался совершить свое очередное арктическое путешествие, но вместо этого его прах отправился в Гренландию — на его вторую родину. Там пепел, оставшийся от величайшего авантюриста ХХ века, развеяли на вершине горы Дундас, неподалеку от Туле.

Показать полностью 12
511

Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек

Легенда об этом месте переходила от поколения к поколению. Мол, высоко-высоко в горах будто бы есть озеро, берега которого усеяны человеческими костями. История выглядела очередной страшной сказкой, основной задачей которой было пугать перед сном детей, но на этот раз все оказалось правдой. Озеро обнаружили в 1942 году, и вокруг него действительно лежали скелеты, когда-то бывшие людьми. Очень много скелетов. При последующем изучении останков было установлено, что все эти сотни несчастных погибли в результате одного катастрофического события, но, как утверждают новейшие исследования, проходящие буквально сейчас, ситуация была еще загадочнее. Про перевал Дятлова знают все, но речь идет о куда более малоизвестном озере Роопкунд, где на высоте в пять километров в Гималаях нашли свою смерть полтысячи человек.


Не гневите мстительных богинь


Национальный парк Нанда-Деви в Индии — одно из самых живописных мест страны. Покрытые сочной зеленью предгорья западных Гималаев сменяются острыми заснеженными пиками «Крыши мира», величайшей (и высочайшей!) из всех горных систем планеты. Пространство для подвигов и место многочисленных человеческих трагедий. Одна из них стала достоянием планеты летом 1942-го, когда смотритель парка Хари Кишан Мадвал в ходе одного из своих обычных походов по территории заповедника сделал страшную находку. На склоне горы Трисул, семитысячника, расположенного недалеко от местной главной вершины, он обнаружил маленькое озеро глубиной около двух метров. Конечно, это было дело случая: бо́льшую часть года до него просто невозможно добраться. Проходы через перевалы проходимы лишь летом, когда сходит снег, а сам водоем освобождается ото льда лишь на месяц. И только в этот короткий период можно было заметить, чем Роопкунд, сейчас больше известный как «Озеро скелетов», отличается от своих бесчисленных безымянных аналогов. Его берега и даже его дно были усеяны человеческими костями.

Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек История, Мистика, География, Путешествия, Тайны, Неизведанное, Загадки мира, Исследования, Длиннопост
Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек История, Мистика, География, Путешествия, Тайны, Неизведанное, Загадки мира, Исследования, Длиннопост

Вряд ли господин Мадвал сильно удивился. Сообщения о существовании где-то высоко в Западных Гималаях такого объекта начали приходить еще в конце XIX века. На него наверняка случайно натыкались местные жители, зачем-то забредшие на высоту в 5020 метров. Возвращаясь в деревню, они, конечно, рассказывали о страшном озере односельчанам, слухи доходили и до ближайших городов, но и воспринимались они соответствующим образом. В этих местах была хорошо известна легенда о богине Нанда-Деви (в честь нее и была названа высочайшая местная гора, а затем и окружающий ее национальный парк) и о том, как жестоко наказала она непочтительных путников, вторгшихся в ее владения.


На склонах Нанда-Деви и сейчас находится святилище этой богини, вошедшей в индуистский пантеон. Каждые 12 лет вокруг него организуется фестиваль, частью которого является массовый поход по окрестностям горы, как сейчас сказали бы, пилигримка. В течение трех недель паломники бредут к святилищу, и их путь как раз проходит недалеко от Роопкунда. Одной из популярных историй, связанных с этим фестивалем, была легенда о доисторическом царе Джасдавале, отправившемся в паломничество к Нанда-Деви и решившем привлечь к этому мероприятию всю свою свиту. Среди сопровождающих было много музыкантов, танцовщиц и даже беременная царская жена. И вот, по легенде, остановившись на передышку у озера Роопкунд, царская свита принялась развлекаться и танцевать, насколько это можно было сделать на высоте в 5 километров, а жена царя еще и родила в ближайшей пещере. Богиня посчитала все это кощунственным развратом в собственных священных землях и наслала на наглецов шторм страшной силы, от которого те и умерли.

Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек История, Мистика, География, Путешествия, Тайны, Неизведанное, Загадки мира, Исследования, Длиннопост
Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек История, Мистика, География, Путешествия, Тайны, Неизведанное, Загадки мира, Исследования, Длиннопост

Как показали будущие исследования, скорее всего, в основе этого фольклора лежало реальное событие, настолько шокировавшее современников, что они пронесли устные воспоминания о нем через целое тысячелетие. Но, когда смотритель парка Мадвал рассказал о своей находке начальству, все подумали о доисторическом царе, его жене и их неподобающем поведении в последнюю очередь. Шел 1942 год, Вторая мировая, и сперва все решили, что на берегах Роопкунда были обнаружены погибшие японские диверсанты. Впрочем, даже любительский анализ скелетов показал, что останки слишком древние, чтобы принадлежать солдатам и офицерам императорской армии. Изучение их в последующие десятилетия доказало, что возраст костей насчитывает сотни лет, но сколь-нибудь точная датировка стала возможна лишь с развитием соответствующих технологий, в начале следующего, XXI века.

Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек История, Мистика, География, Путешествия, Тайны, Неизведанное, Загадки мира, Исследования, Длиннопост

Загадки мертвых


Первое по-настоящему серьезное исследование скелетов с Роопкунда было проведено лишь в 2004 году, когда к озеру была организована большая научная экспедиция индийских и европейских ученых, спонсором которой стал телеканал National Geographic. Участники экспедиции обнаружили на месте груды костей, принадлежавших, по разным (более поздним) оценкам, 300—500 людям. Климат позволил сохраниться и деревянным, и кожаным артефактам, железным наконечникам оружия и даже фрагментам плоти. На «Большую землю» было эвакуировано около 30 скелетов, и их последующее изучение стало основой одного из эпизодов документального сериала «Загадки мертвых», вышедшего в 2005 году на телеканале Nat Geo.

Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек История, Мистика, География, Путешествия, Тайны, Неизведанное, Загадки мира, Исследования, Длиннопост
Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек История, Мистика, География, Путешествия, Тайны, Неизведанное, Загадки мира, Исследования, Длиннопост

ДНК-анализ, проведенный в Центре клеточной и молекулярной биологии в Хайдерабаде, позволил установить возраст останков. Оказалось, что погибшие у Роопкунда жили примерно в 850 году нашей эры (для сравнения, первое упоминание древнейшего города Беларуси, Полоцка, датировано 862 годом). В ходе дальнейшего исследования выяснилось, что в погибшей группе были выходцы из двух регионов планеты: во-первых, конечно, имелись местные жители (около 30%), но большинство составляли люди, по генотипу близкие к жителям Ирана.


Повторное изучение останков в 2015 году (анализировались 82 различных скелета) уточнило эти сведения. Датировка сместилась к VIII веку нашей эры, было подтверждено местное происхождение меньшей части группы, а большинство погибших идентифицировали как выходцев из средне- и ближневосточного регионов. Интереснее всего, конечно, была причина смерти. Что убило около пяти сотен человек на рубеже VIII—IX веков на высоте в 5000 метров над уровнем моря?

Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек История, Мистика, География, Путешествия, Тайны, Неизведанное, Загадки мира, Исследования, Длиннопост
Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек История, Мистика, География, Путешествия, Тайны, Неизведанное, Загадки мира, Исследования, Длиннопост

По утверждению Субхаша Валимбе, заведующего кафедрой антропологии университета индийского города Пуна, бывшего научным консультантом экспедиции National Geographic, характер повреждений на большинстве скелетов исключил версию оползня или лавины. Зато на черепах и верхней части туловища погибших были обнаружены следы от сильных ударов большими шарообразными объектами диаметром 8—9 сантиметров. Ничего паранормального, никакого массового самоубийства, ничего связанного с внезапным нападением врагов — мертвецы с Роопкунда, по мнению группы National Geographic, убиты градом. Не обычным, конечно, а колоссальным.


Это не выглядит фантастикой. Случаи выпадения гигантского града, жертвами которого становятся люди, на куда более малой высоте над уровнем моря фиксируются и сейчас, и в относительно недалеком, но документально подтвержденном прошлом. К примеру, в Бангладеш в 1986 году 92 человека погибли от градин размером с грейпфрут. В 1888 году в североиндийском штате Уттар Прадеш сыплющийся с неба лед убил по меньшей мере 230 человек. На фото ниже — градина, найденная в 2010 году в американском штате Южная Дакота.

Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек История, Мистика, География, Путешествия, Тайны, Неизведанное, Загадки мира, Исследования, Длиннопост

Если с возрастом, происхождением и причиной гибели несчастных с Роопкунда все стало более-менее ясно, то вопрос, кем они были, оставляет пространство для интерпретаций. Наиболее популярная версия утверждает, что погибшие были паломниками, направлявшимися к святилищу Нанда-Деви, которых сопровождали местные жители-носильщики. В один не столь уж прекрасный день (или ночь) у безвестного горного озера их застиг ужасающий град, убивший всю группу или ее часть. Скорее всего, среди них были выжившие, благодаря рассказам которых и родилась вольно трактовавшая события легенда о дерзком царе Джасдавале, прогневавшего капризную богиню.

Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек История, Мистика, География, Путешествия, Тайны, Неизведанное, Загадки мира, Исследования, Длиннопост
Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек История, Мистика, География, Путешествия, Тайны, Неизведанное, Загадки мира, Исследования, Длиннопост

Новые данные (внезапно)


Казалось бы, в общих чертах человечество поняло, что же случилось на берегах гималайского озера, погоревало немного, смирилось и продолжило жить дальше, но не тут-то было. Изучение скелетов не прекратилось, и самые последние исследования принесли совершенно неожиданные результаты.


В конце 2017 года большая группа ученых из Гарвардского университета, немецкого Института Макса Планка и целого ряда других авторитетных научных учреждений опубликовала (и продолжает публиковать в докладах и статьях) данные новой волны генетических анализов останков с Роопкунда. Судя по доступным в сети отрывкам этих публикаций, мы имеем дело с информацией, которая значительно корректирует, порой принципиально, прежде общепринятые версии. Группа исследовала скелеты 17 погибших на озере, и полученные результаты (с вероятностью в 95,4%) позволили разделить их на три группы: Roopkund_A, Roopkund_B и Roopkund_C.

Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек История, Мистика, География, Путешествия, Тайны, Неизведанное, Загадки мира, Исследования, Длиннопост

Оказалось, что индивидуумы, входящие в группу A, умерли действительно в районе VIII—IX веков, однако совсем не факт, что в результате одного катастрофического события (датировка жизни дает разбежку от начала VIII до начала IX века). При этом все они были южноазиатского происхождения, но, скорее всего, не из одного компактного района. В общих чертах это соответствовало имевшимся и ранее данным. Любопытнее всего был анализ оставшихся групп. Датировка Roopkund_B дала совершенно иную информацию. Согласно ей, люди из группы B жили в самом начале XIX века, около 1800 года, то есть на тысячу лет позже своих «коллег» из группы A, причем все они (кроме одного персонажа, единолично формирующего группу Roopkund_C) происходили из Восточного Средиземноморья — из Греции или с Ближнего Востока. Единственный представитель группы C, умерший вместе с этими «греками», скорее всего, был местным жителем или выходцем из Восточной Азии.


Это действительно все меняет. То есть сначала у озера Роопкунд нечто (возможно, циклопического диаметра град) убивает большую группу местных жителей в VIII—IX веках нашей эры, а спустя тысячу лет здесь же как-то погибает еще один отряд, причем родом с берегов Средиземного моря. Как «греки» оказались в Гималаях, совершенно непонятно, но, возможно, они были купцами из Османской империи, зачем-то забравшимися на высоту в пять километров к горному озеру, берега которого уже были завалены костями. Также вопросы появились и к причине смерти обеих групп. Если в один несчастный случай града-гиганта верится легко, то в два на одном месте и в обоих случаях с массовыми человеческими жертвами поверить уже сложнее.

Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек История, Мистика, География, Путешествия, Тайны, Неизведанное, Загадки мира, Исследования, Длиннопост

Пока в «деле Озера скелетов» остается широкое поле для фантазий. Ученые вновь заинтересовались темой, наука продолжает совершенствовать свои методы, а значит, в будущем могут появиться новые данные, которые прольют свет на судьбу жертв Роопкунда.


А озеро остается популярнейшим местом для летнего трекинга туристов, приезжающих в национальный парк Нанда-Деви. Маршрут занимает три-четыре дня, и в желающих нет отбоя, ведь у них есть возможность не только созерцать умопомрачительные гималайские пейзажи, но и прикоснуться к одной из тайн человеческой истории.

Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек История, Мистика, География, Путешествия, Тайны, Неизведанное, Загадки мира, Исследования, Длиннопост
Озеро скелетов: почему высоко в горах в один момент погибли полтысячи человек История, Мистика, География, Путешествия, Тайны, Неизведанное, Загадки мира, Исследования, Длиннопост

Автор (источник): darriuss (www.onliner.by). Фото: flickr.com, pinterest.com, Wikimedia


P.S. Баянометр выдал дичь)))

Показать полностью 15
161

Штамм U. Трагедия доктора Устинова.

С 1994 года полное наименование учреждения в Кольцово – государственный научный центр вирусологии и биотехнологии «Вектор», или ГНЦ ВБ «Вектор». Основан он был в 1974 году, а основателем и главным действующим лицом проекта стал Лев Степанович Сандахчиев (1937-2006), крупный ученый в области вирусологии, академик РАН.


Как обычно это бывает, практически любое советское учреждение, занимавшееся вирусами и болезнетворными бактериями, должно быть обвинено западными СМИ в разработке наступательного биологического оружия.

Академик РАН и основатель "Вектора" Лев Сандахчиев

Штамм U. Трагедия доктора Устинова. СССР, Вирус, Исследования, Военная медицина, Длиннопост

Журналист The Washington Post Дэвид Хоффман в книге «Мертвая рука» напрямую указывает на эту специфику работы «Вектора». Документальное произведение Хоффмана имело на Западе столь большой успех, что даже удостоилось Пулитцеровской премии.


О программе разработки биологического оружия пишет и бывший советский ученый Канатжан Алибеков в паре с Стивеном Хендельманом в резонансной книге «Осторожно! Биологическое оружие». По мнению данных авторов, НПО «Вектор» был одним из важнейших элементов советской программы разработки биологического оружия, получившей название «Биопрепарат».

Зловещий Марбург

Штамм U. Трагедия доктора Устинова. СССР, Вирус, Исследования, Военная медицина, Длиннопост

Курировало программу создания биооружия 15-е управление МО СССР. Стоит заметить, что никто из руководства «Вектора» никогда не упоминал о разработках биооружия – Лев Сандахчиев до конца дней отрицал эту возможность.


Однако в 1999 году начальник Управления по биологической защите МО РФ генерал-лейтенант медицинской службы Валентин Евстигнеев в интервью сборнику «Ядерный контроль» рассказал, что 15-е управление МО РФ (СССР) только в 1992 году закрыло все программы по разработке наступательного биологического оружия.


По его словам, вся работа 15-го управления была направлена на моделирование биологического оружия на основе разведданных из-за границы. Такая вот расплывчатая формулировка.

НПО "Вектор", Кольцово

Штамм U. Трагедия доктора Устинова. СССР, Вирус, Исследования, Военная медицина, Длиннопост

Одним их направлений работы «Вектора» была линия исследования и культивирования вируса Марбург, который относится к смертоносному «семейству» Эболы. Название вирус получил в честь университетского города Марбурга, расположенного недалеко от Франкфурта. Именно туда в 1967 году завезли зеленых мартышек из Центральной Африки, от которых неизвестной болезнью заразился смотритель питомника. Он промучился две недели и скончался.


Позже погибли еще несколько сотрудников лаборатории, использующих клетки почек обезьян для выращивания вакцины. Специфика действия Марбурга на человека ужасна – он провоцирует по всему телу кровоизлияния, фактически растворяя человека в собственной крови. Родственниками вируса (филовируса) геморрагической лихорадки Марбурга (Marburg marburgvirus) являются Эбола с разновидностями Бундибуго, Заир, Судан, Тай и Рестон. Названия этим «существам» давали либо по месту обнаружения, либо по наименованию лаборатории, в которой удалось вирус идентифицировать.


Смертность от Марбурга и ему подобных в некоторых случаях может достигать 70%, но средний показатель около 45%. Это относит их к категории «экстренных и чрезвычайных вирусов».

Штамм U. Трагедия доктора Устинова. СССР, Вирус, Исследования, Военная медицина, Длиннопост
Штамм U. Трагедия доктора Устинова. СССР, Вирус, Исследования, Военная медицина, Длиннопост
Штамм U. Трагедия доктора Устинова. СССР, Вирус, Исследования, Военная медицина, Длиннопост

В Советском Союзе Марбург оказался ориентировочно в 1977 году и сразу попал под пристальное наблюдение ученых.


Появился в стране, конечно, не естественным путем, а был приобретён по разведывательным каналам, предположительно, в Германии.


В это время у нас работали с большим спектром возбудителей геморрагической лихорадки – Крымско-Конгским вирусом, Хунин из Аргентины и боливийским Мачупо. Непосредственно в Кольцово работу по Марбургу возглавлял кандидат медицинских наук Николай Васильевич Устинов, который в 1988 году проводил серию опытов с кроликами и морскими свинками. Специфика экспериментов была в постоянном увеличении концентрации впрыскиваемого вируса и наблюдении за реакциями умирающих животных.


В один из апрельских дней Устинов работал с морскими свинкам в специальной перчаточной камере, но не уберег себя от укола большого пальца иглой шприца.


С самого начала у исследователя практически не было шансов на выживание – концентрация вируса Марбург, попавшая в кровь, в несколько раз превышала любые допустимые нормы.

Как оказалось, соответствующей сыворотки в «Векторе» не было, а ближайшая находилась в подмосковном Сергиевом Посаде в Институте вирусологии МО. По любым раскладам, прошло бы не менее суток, пока инфицированному Устинову поставили бы сыворотку, а для Марбурга это целая вечность.


Теории о том, почему произошло это ЧП, разнятся. В одном случае говорят, что медик не зафиксировал морскую свинку перед введением вируса, и это привело к случайному уколу.


Во второй версии вину возлагают на лаборанта, которая толкнула Устинова в локоть в момент впрыскивания содержимого шприца в кожную складку морской свинки. Рука дернулась и проколола два слоя перчаток, на пальце проступила кровь.


По третьей версии, Николай Васильевич вместе с лаборантом проводили очень сложную процедуру: брали кровь у морской свинки, которая была заражена вирусом Марбург. По неосторожности лаборант проткнул животное насквозь иглой от шприца, и эта же игла прошла через резиновые перчатки и оцарапала Устинову руку.


Далее Николай Устинов действовал по инструкции – вызвал диспетчера, принял душ и вышел к медикам, которые успели облачиться в защитные костюмы. Далее изолирующий бокс в больнице на территории комплекса зданий «Вектора» и три недели мучений.


Безусловно, Устинов отлично понимал, что случилось и какие фатальные последствия его ждут, но, когда ему все-таки ввели сыворотку из Москвы, он на некоторое время смог поверить в благоприятный исход. Хроника течения болезни подробно документировалась и осталась в архивах «Вектора». Через два дня несчастный стал жаловаться на тошноту и головную боль – в организме развивался токсический шок от метаболитов вирусов.


Непосредственно клинические признаки геморрагической лихорадки появились на четвертый день в виде кровоизлияний под кожей и в глазных яблоках. Неизвестно, получал ли Устинов сильные обезболивающие, но он регулярно терял сознание на несколько часов. При этом он смог найти в себе силы и записывать свои ощущения во время течения болезни.


Это, безусловно, уникальный случай, подтверждающий героизм исследователя. До сих пор ничего не известно о том, что в этих записях: они засекречены. По истечении десяти дней наступил период временного облегчения, у больного прошли рвота и боли.


Но уже через пять дней состояние резко ухудшилось – кожа истончилась, кровоподтеки стали темно-фиолетовыми, а кровь стала просачиваться наружу. Теперь Устинов писать не мог, долгое время находился в бессознательном состоянии, сменяющимся бредом. 30 апреля Николай Васильевич Устинов скончался…

В пробах крови, которые забирали у умирающего, оказался новый штамм вируса, гораздо более устойчивый, чем все остальные, полученные в лабораторных условиях. Специалисты «Вектора» выделили штамм в новую линию, которой дали имя U — в честь погибшего исследователя.


Легенда из уст «перебежчика» Канатжана гласит, что уже к 1989 году штамм U вируса Марбург был готов для испытаний в качестве биологического оружия. Якобы Лев Сандахчиев лично просил разрешения на их проведение на базе полигона в Степногорске (Казахстан).


После испытаний двенадцать несчастных обезьян в течение трех недель погибли, что подтвердило успешность работы. К концу 1990 году исследования в «Векторе» привели фактически к созданию биологического оружия на базе вируса Марбург, оставались только небольшие доработки по достижению необходимой концентрации на время боевого применения.


Но наступившая эпоха разрухи и безденежья поставила крест на этой и других разработках. Однако гибель Николая Устинова от сверхопасного вируса не была уникальной — в дальнейшем несколько человек в стенах «Вектора» положили свои жизни и здоровье на алтарь военной биологии.

Часть производственных и лабораторных помещений "Вектора" сейчас заброшена

Штамм U. Трагедия доктора Устинова. СССР, Вирус, Исследования, Военная медицина, Длиннопост
Штамм U. Трагедия доктора Устинова. СССР, Вирус, Исследования, Военная медицина, Длиннопост
Штамм U. Трагедия доктора Устинова. СССР, Вирус, Исследования, Военная медицина, Длиннопост
Штамм U. Трагедия доктора Устинова. СССР, Вирус, Исследования, Военная медицина, Длиннопост
Штамм U. Трагедия доктора Устинова. СССР, Вирус, Исследования, Военная медицина, Длиннопост
Штамм U. Трагедия доктора Устинова. СССР, Вирус, Исследования, Военная медицина, Длиннопост
Штамм U. Трагедия доктора Устинова. СССР, Вирус, Исследования, Военная медицина, Длиннопост
Штамм U. Трагедия доктора Устинова. СССР, Вирус, Исследования, Военная медицина, Длиннопост
Штамм U. Трагедия доктора Устинова. СССР, Вирус, Исследования, Военная медицина, Длиннопост

Больной  зараженный вирусом Марбурга

Штамм U. Трагедия доктора Устинова. СССР, Вирус, Исследования, Военная медицина, Длиннопост

https://topwar.ru/155551-variant-u-tragedija-doktora-ustinov...

Показать полностью 15
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: