Некогда ждать...
раскрыть ветку (126)
раскрыть ветку (1)
Я помню как недавно проходил по такой дороге с рельсами, горят значит красные огни, а на улице метель нихрена не видно, ну думаю далеко ещё, сделал шаг, смотрю едет, ок думаю подожду, проехал значит, ну всё думаю идти можно(глупый парень знаю), а огни краснинькие то всё ещё горели, ну иди значит и вижу боковым зрением что второй поезд с другой стороны едет, благо я быстро отойти успел, хотя мысленно уже с жизнью попрощался...
раскрыть ветку (15)
ещё комментарии
Шлагбаум надавил ей на живот и таким образом толкнул назад - она и упала ничком, потеряв сознание.
раскрыть ветку (2)
ещё комментарии
Это такой вид бабок, если вы их напугаете, то они падают как парализованные, их специально вывели, что бы другие бабки успевали занять сидячие места, пока все вокруг угарают над валяющейся.
раскрыть ветку (93)
раскрыть ветку (87)
раскрыть ветку (79)
В неделю только 10 человек гибнет от скоростного поезда сапсан. Таким шлакбаумы не помеха
раскрыть ветку (78)
раскрыть ветку (75)
раскрыть ветку (12)
«Хочу обратить внимание всех. Я встречался со многими милиционерами, которые погибли, с людьми и демонстрантами, которые погибли, и все задают вопрос…»
(с) Кличко
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (6)
Тут топил камин и наткнулся на заголовок местной газеты "Подросток совершил самоубийство по необъяснимой причине из-за смерти своих друзей в автокатастрофе" где таких журналистов берут? К сожалению газету сжег
раскрыть ветку (2)
Люди, которые это цитируют и смеются, вы не думали, что он имел в виду, что встречался до того, как они погибли, что он знал этих людей.
раскрыть ветку (2)
ещё комментарии
раскрыть ветку (60)
раскрыть ветку (57)
Именно в неделю. Сапсаны ходят в сутки раз 20. А деревнях нету жд переходов, все по старинке через пути. А поезд едет со скростью 160 км/ч. Никто и не говорит эту цифру у сми, иначе такой хай поднимут
раскрыть ветку (56)
Посмотрел статистику прибытия-отправления, не нашел опозданий сапсанов в этом году. Сбивают людей и не останавливаясь спешат дальше?
раскрыть ветку (53)
Я слышал, что у нас поезда в таких случаях не останавливаются, т.к. даже тормозить ему бесполезно: у него слишком здоровый тормозной путь. Ну по сути, даже если сбил - то зачем ему останавливаться? Он не виноват, виноват дебил, который переходит пути в плохо просматриваемом месте и не смотрит по сторонам. Разве что посмотреть, не намотало ли чего, а смысла смотреть на самом деле нет. Сообщил о происшествии - и поехал дальше.
Но 10 в неделю - чот реально многовато.
раскрыть ветку (39)
На ближайшей станции машинист должен осмотреть головной вагон, и если техническое состояние позволяет, продолжать следование. Вроде так.
раскрыть ветку (2)
https://pikabu.ru/story/naezd_poezda_na_cheloveka__chto_dela...
Смысл смотреть всегда есть. Необходимо выяснить насколько серьезно пострадал человек, вынести его за габарит пути, если он погиб. А так же визуально осмотреть состав на целостность механизмов и электрических соединений и другого интересного подвагонного оборудования.
Смысл смотреть всегда есть. Необходимо выяснить насколько серьезно пострадал человек, вынести его за габарит пути, если он погиб. А так же визуально осмотреть состав на целостность механизмов и электрических соединений и другого интересного подвагонного оборудования.
раскрыть ветку (27)
Я был свидетелем как товарняк бабку сбил. И он не остановился. Просто у них очень большой тормозной путь, пока остановится, пока машинист вернется к телу. Быстрее по рации ментов вызвать.
ещё комментарии
Не мог не остановиться. Да, тормозной путь длинный, но остановиться, осмотреть и оказать помощь обязан. Если не остановился это тюрьма.
раскрыть ветку (23)
Не остановился, точно помню. Минут через 10 по тому же пути приехала электричка и я на ней уехал и видел бабку на обочине.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
Приблизительно 1995 год, плюс-минус. Бабка выскочила из за платформы, наверно решила, что это электричка подходит и будет останавливаться. Так, что машинисты могли и не успеть начать торможение. Забавно, что я не помню никаких кров-кишков, может не сильно стукнулась, а может мой мозг просто выбросил эти подробности.
раскрыть ветку (1)
Возможно, если бы он остановился глянуть чё там, то трупов стало бы намного больше - с учётом электрички, ехавшей за ним следом.
раскрыть ветку (10)
Не пори чушь.
поезда держат солидную дистанцию и если один из поездов остановится (да хоть просто так) - то следующему поезду за ним автоматическая система семафоров сообщит, о том что "пути заняты"
раскрыть ветку (9)
уже нет, не держат. Особенно если сапсан. Для увеличения пропуской способности дистанцию сделали маленькую, и если перед сапсаном кто-то тормознет, сапсан гарантированно в него впилится. Артемка все правильно говорит, я про то, что под сапсан люди массово лезут тоже читал.
раскрыть ветку (6)
Этого просто не может быть. Сами подумайте. Любое происшествие по технической части поезда, полотна, да просто обычный вариант обледенения с выходом из строя переводного участка пути и неминуемый пиздец с следующим следом сапсаном? ))) Смешно! Да и думать, что на сапсане тормоза слабые тоже.
раскрыть ветку (5)
там давно уже все на автоматике. И все именно под сапсан построено, а не наоборот. Тормозит сапсан - тормозят и все остальные после него.
раскрыть ветку (4)
Вы же писали про неминуемый пиздец сапсану в случае если впередиидущая бригада остановит локомотив ))
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Для предотвращения или при наезде на человека или группу людей локомотивная бригада применяет экстренное торможение и не важно сапсан это или тепловоз. Регламентируется правилами и невыполнение этой инструкции влечет уголовную ответственность как на машиниста, так и на помощника.
Хочешь поспорить со мной?
Вся автоматика сделана под любой поезд, под Сапсан просто освобождают перегон, не более. Остановись любой поезд на перегоне, следующие за ним остановятся также, по сигналам светофоров.
Кому оказывать помощь после встречи с товарняком на скорости? Или чему? И в чём? Собрать и похоронить?
раскрыть ветку (2)
Вот тут все подробно для диванных "спецов". За три года ничего не поменялось.
https://pikabu.ru/story/naezd_poezda_na_cheloveka__chto_dela...
раскрыть ветку (1)
Спасибо! Информация по приведённой ссылке была полезной, интересной и ответила на мои вопросы.
Есть перегоны, на которых останавливать составы нельзя категорически, даже если сломался, ползи
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
Ну вообще в ПДД похожий пункт есть:
4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
раскрыть ветку (3)
Но это ведь не избавляет водителей от ответственности за сбитого пешехода. А машинисту дадут несколько дней отдыха чтобы отошёл от моральной травмы и дальше работать)
раскрыть ветку (2)
Если он непреднамеренно сбил пешехода, переходящего дорогу в неположенном месте, то это освобождает его от ответственности за жизнь и здоровье пешехода(если ситуация однозначна, конечно, и он ехал не в превышением, например), а если пешеход выжил, именно ему(пешеходу) грозит наказание за нарушение ПДД.
Но да, просто сообщить и продолжить движение нельзя - придётся ждать полиции и доказывать свою невиновность. Иначе оставление места ДТП, оставление в опасности, и кто знает что ещё.
раскрыть ветку (1)
Ну поезд вроде не пика и не пушечное ядро, он не нанизывает и не распидорашивает: либо на обочину - либо под колёса. В любом случае не видно. Пиздосий - это в депо нврн, когда шасси чистить.
До столкновения обязан применить экстренное торможение. Разница в том, что помощник не бежит смотреть, по согласованию с диспетчером осмотр места происшествия будет произведен другими. Раньше - да, не останавливался.
Машинистам Сапсанов инструкцией запрещено останавливать поезд в случае наезда на человека. Да и смысла нет
раскрыть ветку (4)
И не говори - приезжают на перрон, на лобовая часть в крови и кишках. Чёт ниразу такого не видел...
раскрыть ветку (1)
Интересно кто бы тогда сапсаны водил, если бы каждую неделю по 10 человек сбивали, никаких машинистов не напасешься.
Не надо стариков ругать. Они теряются в пространстве и уже плохо соображают: далеко до него транспортное средство или близко. По своему папе 80-летнему знаю. Он уже буквально готов выскакивать под колёса машинам, потому что хочет , внимание его слова! - успеть не помешать их движению... ппц
раскрыть ветку (2)
Не надо тут про бедных стариков.
На гифке шлагбаум опустился и старикан сознательно под ним пролез. Это не старость а ебаная вера в "авось" и уверенность что правила писаны для всех остальных.
А давайте все же маленько их поругаем? Ибо видели ли вы когда-нибудь или слышали светофоры для слепых? И ведь слепые как-то умудряются, будучи полностью слепыми, переходить дорогу и не попадать под машины! Мало того! Даже собаки! Безмозглые создания! Что-то себе соображают и отлично переходят дорогу строго по переходу и даже на зеленый сигнал светофора! А ведь у собак, помимо того, что нет человеческого интеллекта (но есть инстинкты, в т.ч. инстинкт самосохранения), зрение тоже не очень - ибо они больше ориентируются по слуху и обонянию, как и все псовые. А зрение у них примерно как у тех стариков или даже хуже.
Я знаю этого человека с поста) лет 5 назад работал сварщиком и он часто приходил просить милостыню. Он инвалид, говорить не мог и руки у него странные были. Он там возле железной дороги жил) Помню звали его Андреем. На голове у него киргизский калпак.