Неаполь.Национальный железнодорожный музей Пьетрарса.⁠⁠

Национальный железнодорожный музей Пьетрарса ( итальянский : Museo Nazionale Ferroviario ди Pietrarsa ) находится рядом с железной дорогой Неаполь-Портиси.

Эта область была известна как «Pietra Bianca» (белый камень), но она была переименована в Pietrarsa (обожженный камень) после извержения Везувия в 1631 году.

Размер Национального железнодорожного музея Пьетрарса (36 000 м2) и количество выставленного подвижного состава ставят его в число крупнейших железнодорожных музеев мира.

Коллекция выставлена в павильонах старинной фабрики.

Так как коллекция большая, покажу только заинтересовавшую меня часть.)

Большая часть музея-это паровозы.

Локомотив Байярд (1839 год) был первый итальянским паровозом.

Название Баярд было присвоено локомотиву в честь инженера Армана Жозефа Байярда де ла Вингтри.

Швейцарский паровоз 980.002 1912 года с зубчатой передачей(система Riggenbach).

Скорость локомотива на равнине составляла 40 км/ч, на линии с зубчатым рельсом - до 15 км/ч.

Знаменитые итальянские "крокодилы".

Это электровоз  Е.551.001 с трехфазным переменным током 3,6 кВ, 16,6 Гц(1921 - 1925).

Электровоз Е.432.001 , трехфазный переменный ток 3,6 кВ, 16,6 Гц(1928год).

Электровоз Е.440.3 с трехфазным переменным током 3,6 кВ, 16,6 Гц (1932).

Электровоз Е.333.026 с трехфазным переменным током 3,6 кВ, 16,6 Гц (1922-1924).

Плоский маневровый тепловоз 1931 года.

Прозвище «подошва» (sogliole) было присвоено им из-за их типичной формы.

Подвижной состав предназначался для маневрирования на небольших железнодорожных станциях , на складах.

Были серии 206 - 207 и 208.

На территории есть и поворотный сектор.

Автомотрисы 30-х.

Источник.