Не поймали...⁠⁠

Тем не менее, подготовленный (не для оффроада причем, а для патрульной службы) мощный современный внедорожник будет ездить лучше, чем та же Приора. Как минимум благодаря современным же электронным помощникам, мощному двигателю и полному приводу.

Где он будет лучше ездить? Вы вообще осознаете, что "лучше ездить" - это просто звездец какое растяжимое понятие? Вы удавитесь на нем преследовать кого-то по закоулкам/дворам/задворкам/пригородным дорогам, а по другим у нас кто-то от погони уходит ооооочень редко. Не будет современный внедорожник ехать лучше в таких условиях - вы его как не подготавливайте, но зайти на нем в узкую арку с ходу, водителя не заставите, в отличии от более узкой лады, маневрировать не сбавляя скорости на нем никто не будет - центр тяжести никто не отменял. По магистралям да, бесспорно - "будет лучше ездить". Вы просто сядьте, и сами прокатитесь хоть раз на рамном внедорожнике, тем более как вы говорите не топовой комплектации, зайдите в поворот на скорости 110-120 - это не передаваемые ощущения.

И это я еще любезно веду диалог в заданном вами русле - именно вы решили сравнивать крузак с исключительно 2114, не я, но даже тут рамники, в условиях города, не выигрывают, а если говорить о тех же камри/мондео - так крузак вообще даже на горизонте не маячит. А теперь перечитайте мой первый комментарий в ваш адрес, и попробуйте спорить именно с тем что сказано в нем)

есть такая приписка

Разумеется она есть, она везде есть. Предлагаете её убрать?) Отлично - гаишник увидел человека, не пристегнутого ремнем, остановил его, и ради развлечения протаранил "крузаком" - ну а почему нет то? Ответственности никакой, таранить можно в любых условиях, а не только в крайней необходимости) На данный момент остановка преднамеренным ДТП возможна, и вполне себе применяется, а данные оговорки именно и нужны для того, чтобы вам машину не списали в утиль за неработающие ДХО.

девятку кренит только на стоковых масляных амортизаторах, они тупо меняются большинством на газ/масло подороже, и на 110-120 проходятся повороты на трассе спокойно и без кренов) На патруле вы тупо не проедите на той же скорости, что на девятке, по заставленному машинами двору, потому что на девятка проходит с уверенным запасом, и будет спокойно ехать 60-80, а патруль будет в повороте протискиваться дай бог на 30 км/ч между машинами. Те же условия и тупо на узких улицах в поворотах - Патрол просто не зайдет на той же скорости, что и 2114 в поворот под градусов 90, если жигуль просто накренится и подзанесет, то патруля уже можно на крышу положить на такой же скорости. А теперь посмотрите где у нас чаще всего стараются скрыться от полиции - это и будут дворы/проезды через всякие арки/узкие извилистые улочки/всякие гаражные кооперативы/ да даже в плотном потоке 2114 будет проще маневрировать чем Патрол, чтобы нарушитель пытался уйти от погони по автомагистрали - у нас пока редкость, в отличии от США, где собственно они и применяют рамные огромные машины, потому что да - на хорошей дороге я даже тягаться бы не стал с описанными внедорожниками. О чем собственно изначально было и сказано.