Не понял?!
раскрыть ветку (66)
раскрыть ветку (8)
Мне вот прям интересно стало. Ну вот утоплю я свою шушлайку... К кому обращаться то?)) Кто достанет?
раскрыть ветку (33)
В страховую. Ах да, у нас же обычно осаго берут, ибо каска "дорохо да и что случится". Так что просто звонишь в МЧС и ждёшь кран. Потом в сервис моешь чистишь, продаешь не бит не крашен. И выплачиваешь долги за подъем и ремонт. На сдачу чашку кофе и значок "Герой Рычага Ручного тормоза, второй степени"
раскрыть ветку (31)
ещё комментарии
Пять тысяч за машину в семьсот? У меня на Лексус шесть, вроде, тысяч. Каско нет - старый он для этого.
раскрыть ветку (28)
Вот никогда этого не понимал, почему осаго на более дорогую машину должно стоить дороже? Это же страхование ответственности, а не автомобиля!
Ведь на менее дорогом авто человек принесёт не меньше ущерба
раскрыть ветку (13)
Или например у человека два авто(например один для работы и один личный). Почему он должен платить в два раза больше? Он же от этого не попадает в два раза чаще в ДТП! Он же не может одновременно на двух машинах ездить!
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (4)
Тоже самое - у нас три водителя, к примеру, и одна машина. Мы тоже не попадаем в ДТП в 3 раза чаще
раскрыть ветку (3)
Тоже верно. Но всё же странно считать стоимость страховки зависящей от кол-ва лошадиных сил. Ещё хоть как-то оправданно, когда привязывают к модели авто, исходя из статистики аварийности по ней
раскрыть ветку (2)
Ну а как налог привязан к лошадям? Логичней было бы к массе. Типа сильне давит на проезжую часть, больше "расходует" асфальта
ДТП никак не связано с водителем. У вас стоят обе машины на парковке, и обе протаранит водитель уровня гифок. Сколько страховых выплат вы захотите? Одно? Или два?
раскрыть ветку (1)
Не путайте осаго и каско. В приведенном вами примере у вас вообще может не быть страховки ни на одном авто. Обе машины вам будут ремонтировать за счёт страховки водителя, что протаранил. Т.к. ещё раз повторю, что осаго это не страхование авто, а страхование ответственности виновного водителя.
Даже больше, у дорогих машин и системы автоторможения, и распознавания полос, и тормоза мощней, и вот это всё. Но фактически это налог на роскошь. Причём не к цене, а к мощности привязан.
раскрыть ветку (3)
Так это что получается. Осаго - налог на роскошь, а ещё транспортный налог - тоже на роскошь по сути.
раскрыть ветку (1)
Да, осаго включает в себя сегментирование рынка. (больше лошадей => можно содрать больше)
У меня за 20-летнюю японку в 88 л.с 3300. Но если бы была прописка в городе, то обошлось бы мне это удовольствие примерно в 7 тысяч.
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
Я с телефона, фиг найду (:
Тоже районная прописка+стаж, класс? Киньте ссылкой на скрин, если не сложно.
Тоже районная прописка+стаж, класс? Киньте ссылкой на скрин, если не сложно.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Ну, я тоже в Москве прописан, хоть и живу в Питере. В любом случае, не думаю что в Москве страховка дешевле чем где-то ещё.
раскрыть ветку (5)
Разумеется в Москве дороже! В Москве территориальный коэффициэнт 2.0, а в какой-нибудь деревне может быть 0.6. Это почти в 4 раза дешевле!
раскрыть ветку (4)
Ну вот возвращаемся к моему изначальному аргументу: я не понимаю как можно говорить что ОСАГО дорогое, если даже у меня, на огромную мощную машину с Московской пропиской, оно стоит хорошо если пару процентов стоимости машины в год.
раскрыть ветку (3)
Ну вообще да, тут поддерживаю. Опять же - дорого содержать машину по всем правилам? Продай и не парься.
раскрыть ветку (1)
6500 с КБМ 0.5, т.е. 13000 с КБМ 1. На Лексус. С 220 лошадьми. С московской пропиской. Давно ли машины с 220 лошадьми стали бюджетными?
ещё комментарии
На старые тачки Каско не делают :\ у меня 2001 год - хрен мне, а не каска. И страховые отказываются, оказывается, послевоенные дома страховать, минимум чуть ли не 70е. Едва нашёл тех, что согласились.
Мне вот прям интересно стало. Ну вот утоплю я свою шушлайку... К кому обращаться то?)) Кто достанет?
если нет страховки - к МЧС . за деньги. через знакомых дайверов
официально мчс денег не берут и шушлайки не достают
так что доставать будут ваши знакомые дайверы при поддержке мчс
раскрыть ветку (5)
Со второй гифки поржал
я немного не понимаю - а куда и зачем водятел спасенного авто так бодро побежал на заправке, не закрыв машину и не включив ручник?
он вроде в руках еще предмет какой-то несет? типа на разборки пацан шёл?
раскрыть ветку (1)
По всей видимости, скорей всего бутылку в руке держит. А вот зачем пошел, я не знаю, может поменять.
раскрыть ветку (1)
А вот если на 2-й не успел бы затормозить. Хозяин машины обвинил бы его в ДТП ???
зависит от страны и законодательства. в РФ - не получилось бы. при "разборе полетов" есть такой очень важный фактор - причина, приведшая к дтп. здесь очевидно, что причина - нарушение правил парковки.
раскрыть ветку (2)
Секта долбоебов. Даже без ручника всегда остаётся передача. Да и руль можно крутануть, коль под уклоном встаёшь.
раскрыть ветку (1)
Да, это для тех, кто знаком с разделом "ОБД". Передача на механике, паркинг на автомате, колеса в сторону стены/бардюра...
Чуваку на первой гиф повезло, что открыть не смог, потому что она судя по всему, не утонула, из за воздуха внутри)
Где-то было гифка, как хозяин из машины выходит, а машина на каком-то автопилоте? чётко едет, поворачивает и катится по шоссе.
Маинки больше нет, да?
раскрыть ветку (2)