Насос регулятор и регулятор расхода двигателя МИГ-31
Двигатель Д-30Ф6 — турбореактивный, двухконтурный, двухвальный, с общей форсажной камерой и регулируемым сверхзвуковым соплом.
раскрыть ветку (63)
Пфф, да это хуйня, у меня с модами боба и ангела раз в десять масштабнее, и это после немногим больше сотни часов на карте. Не поиграл неделю - забыл что куда и откуда идет и как вообще этот кромешный пиздец работает. А есть еще Пианодон, вот где полный АДЪ!
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (3)
я шиной делаю без поездов и почти без дронов, только строительные и для постройки спутника (лень тянуть конвеер) . Оч удобно отслеживать производительность. Правда не могу обновить до новой версии, играю на 0.14. Хочу сделаю 1 ракету в минуту и чтобы постоянно, а не пока не конвеере есть ресы) где-то 200 часов на карте, где-то половина из них - простой.
раскрыть ветку (1)
ну у меня там все клетки с квадратиками в центре (и с кружочками на севере) - это шина, только вместо конвеера дроны из блока в блок передают. подсмотрел, как и ваще всю базу, у Nulaus'а на ютупчике)
вид вблизи:
Не, у меня была полная фабрика спагетти, до ситиблоков я дошел уже на 17 версии, в Красторио моде)
Можно пару слов про пианодон? Не слышал о таком за 1к часов, чувствую будет еще пару тысяч)
раскрыть ветку (2)
Год не играл(тоже с модами), зашел, не понял как оно работает, что куда идет и в конце концов что нужно дальше... Хоть заново начинай, но тогда все
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (26)
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (6)
Факторио: создание производства с нуля с глубочайшей и всеобъемлющей автоматизацией ну и немного обороны крепости))) В процессе формируются сверх сложные промышленные схемы буквально взрывающие мозг))
Сатисфактори: попытка реализовать все тоже в 3D пока реализовано очень мало контента но уже сейчас видно что игра крайне нудная и монотонная.
Сатисфактори: попытка реализовать все тоже в 3D пока реализовано очень мало контента но уже сейчас видно что игра крайне нудная и монотонная.
Так сколько Факторио развивается и когда Сатисфактори появилась. Всё ещё впереди, если не забросят.
раскрыть ветку (1)
Вот именно, что сколько развивалась. И не надо говрить, что сатисфактори - это 3д факторио. Можно сказать, что сатисфактори - это 3д ранние билды факторио. Но до факторио ей очень далеко.
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
Жиза. Вот прям сейчас сделал одну с бонга и решил первый массыч перепройти, так вот, туплю на каждом шагу, как будто первый раз играю )
раскрыть ветку (1)
Я так в новый резидент начал, дошел до комплекса umbrella(2/3 игры)... кончилась дудка, переехал, уже пол-года не могу допройти, не прет(
@PollsonGora, почему трубки некоторые извиваются? Ну вот на скриншоте например. И зачем какие-то соединения между болтами?
раскрыть ветку (21)
Между болтами идёт контровка - соединение скрученной проволокой от самоотворачивания. Концы пломбируются.
Извивающиеся трубки могут быть и для удобства монтажа (всё-таки авиация у нас - это селективная сборка, размеры могут гулять), и для предохранения от гидроудара и разрыва трубки (она лучше "играет", чем прямая).
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (1)
кстати да, если буквой Г то она может как то перегнуться , а тут запас огромный как у пружины
раскрыть ветку (1)
Номенклатура трубок ограниченая, сечение под все нужды не подберешь, приходится варьировать длину, чтобы получить необходимое сопротивление.
Это необходимо, например, в случае (правда, на фото не этот случай) распределения топлива в камере сгорания между форсунками. Керосин поступает из одного места, а форсунки расположены каждая на разном расстоянии от насоса, ввиду чего на более удаленных форсунках будет большее падение давления относительно ближних к насосу и, как следствие, неравоомерность горения в камере, что критично. Вот и приходится изголяться, укладывая трубки одинаковой длины до всех форсунок.
Это необходимо, например, в случае (правда, на фото не этот случай) распределения топлива в камере сгорания между форсунками. Керосин поступает из одного места, а форсунки расположены каждая на разном расстоянии от насоса, ввиду чего на более удаленных форсунках будет большее падение давления относительно ближних к насосу и, как следствие, неравоомерность горения в камере, что критично. Вот и приходится изголяться, укладывая трубки одинаковой длины до всех форсунок.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (2)
Да и в советской колхозной технике полно контровки. Понимаю, что в "колхоз" трактор аля "Кировец" из военщины приехал, но там гидротрансформатор этой проволокой фиксируется. И болты соответственно с дырдрочками нужны.
раскрыть ветку (1)
Скрученные концы проволоки опломбированы, плюс еще персональное клеймо слесаря-сборщика стоит.
Там много вибраций и перепадов температур одновременно. Любой болт может выкрутится, поэтому все на контровках
На второй картинке гайки/болты (или крышки, плохо видно, в общем отвинчивающиеся детали) застопорены (законтрены) - проволока пропущена через две крышки и теперь они не смогут отвинтится от вибрации.
Есть целый стандарт на разные способы стопорения.
http://www.gosthelp.ru/text/OST13950277Stoporeniebolt.html
изгибы трубок для тепловой компенсации при нагреве, чтобы не лопнули вообщем.
соединения это пломбы с печатью(прямоугольник) с оттиском того-кто делал, настраивал и чтобы гайки не развинтились и не улетели, т.к. проволока вставлена в прорезь в болте.
раскрыть ветку (2)
у него тут блястящая лямбда в трубочках и проводочках и дыр дыр дыр под крышкой , это мошный хреноматор с поддувом
Ага, тоже подумал похожую мысль - а та херобора, что я на на работе программирую вполне и не сложная так-то