1227

Народный Музей в Осло

Народный Музей в Осло Норвегия, Церковь, Деревянный дом, Интерьер, Туризм, Фотография, Длиннопост, Деревянное зодчество, Кирка

А внутри это выглядит так

Народный Музей в Осло Норвегия, Церковь, Деревянный дом, Интерьер, Туризм, Фотография, Длиннопост, Деревянное зодчество, Кирка

Церковь была построена без единого гвоздя примерно в 1200-1220 годах. В XX веке разобрана и перенесена в музей под открытым небом.

Найдены возможные дубликаты

Отредактировал nishairdna 1 год назад
+22

Варг до нее не добрался?

раскрыть ветку 1
+4

Зашёл в коменты, что бы убедиться, что этот комментарий на месте

+9
Кострома
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 2
0

Пришлите точку на карте. Пожалуйста

раскрыть ветку 1
0
Костромская слобода возле Ипатьевского монастыря
+9

4 дня назад был там. Там кроме этой церкви целая куча деревянных и каменных зданий которые перенесли на территорию музея. Но церковь наверное самая древняя.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 1
+1

Почти в это же время там снято.  Только снизу

+10

Конкретно это - Gol stavkirke (Ставкирка из Гуля). Каркасная (мачтовая) церковь.

раскрыть ветку 3
+16

Звучит как локация в Ведьмаке

раскрыть ветку 1
+3

Выглядит тоже! Похоже на дом "хозяек леса"

0

Да так

+8
Я думал это скриншот из Скайрима...
+3

Эта церковь, как и прочие подобные, построена в конце XIX века на волне норвежского национального романтизма. У неё где-то в основе есть брёвна XII века. В XIX веке её построили заново (после разрушения предыдущей версии) не от балды, а в соотв. с тогдашними представлениями о том, как она могла выглядеть раньше. На протяжении веков её надстраивали и перестраивали, и как она на самом деле выглядела в XII веке, никто не знает, это фантазии творцов эпохи Ибсена и Грига. Плод "норвежского национального возрождения":

https://en.wikipedia.org/wiki/Norwegian_romantic_nationalism

+3

Первая фотка похожа на очень прилизанный рендер)

раскрыть ветку 6
0

Жизнь часто интереснее и красивей

раскрыть ветку 5
0
Не в россии(
раскрыть ветку 4
+6

Красота невероятная, загадочно, чуть мрачно, но невозможно оторваться.

раскрыть ветку 8
+7

На самом деле выглядит это не мрачно. Просто для сохранности деревянные дома в Норвегии пропитывали чем то черным

раскрыть ветку 6
+2
А может потому что в Норвегии не сильно тепло и прогревалось (сушилось) дерево таким образом?
раскрыть ветку 2
+1

может неправильно выразилась, но этот чёрный завораживает

раскрыть ветку 1
0

В Кижи тоже есть деревянные потрясающие церкви. Так там дерево с улицы заменяют, реставрируют. Может и тут также?

+1
Да, офигенно, особенно эта деревянная черепица. У нас так деревянные сталинки чешуёй покрыли сверху донизу.
+4

Деревянная Николаевская церковь в Суздале тоже построена без единого гвоздя

ещё комментарии
+2

Интересно, перенесена тоже без гвоздей?

раскрыть ветку 11
0

Да. Собрана без гвоздей на новом месте

раскрыть ветку 10
+9
Меня удивляет, что до сих пор мусолица "тема" про говозди! Деревянные дома тогда и сейчас никто ни на какие железных гвоздях не строил, и не строят! Их строят на ДЕРЕВЯННЫХ нагелях (что кстати переводится с немецкого, как гвоздь). Каждое бревенчатое здание построено с помощью нагелей (деревянных гвоздей).
раскрыть ветку 9
+5
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 1
0

О, аперидилъ!

+3
+2
Есть музей деревянного зодчества возле Великого Новгорода. Очень много старинных домов и церквей так же сделанных без единого гвоздя. Свою страну не знаем, но в Норвегии же о-го-го
раскрыть ветку 6
+3

Почему не знаем. Пожалуйста

Церкви в Ростове Великом, Валааме и Москве.

Деревянные.

Действующие

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 1
0

Норвегия. Тоже 1300х годов. Выступали в нем.

Иллюстрация к комментарию
+2
Возле Архангельска ого-го музей деревянного зодчества. Гуглите :) путешествуйте
раскрыть ветку 3
+2
Малые Корелы
раскрыть ветку 2
+1

Очень схожа с древними храмами в Историко заповеднике Пирогово что под Киевом.

+1

Скайрим - для нордов! :)

+1

Когда-то и меня вела дорога приключений, а потом мне прострелили колено и я поселился в Вайтране.

0
Странно, что в комментах никто про Хохловку не сказал
0

HDR немного грубовато сделан. Наверное, стоит самому такие сложные композиции обрабатывать (сквозь листву пересветы видны)

раскрыть ветку 1
-1

По большому секрету скажу что тут HDR нету...

0

Хохловка!!!

0
Сегодня второй день Алесунд покоряю:))
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
0

@alex763 из прошлого марта :)

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
0
В Костроме видел похожий музей, много изб, мельницы и церковь.
0
В XX веке разобрана и перенесена в музей под открытым небом.

Охренеть! Вот это паззл! Я мебель-то ненавижу собирать, а тут вот так. Фигасе.

Хотя, вдруг она до переноса совершенно по-другому выглядела. = )

0

Невольно загундел под нос The Fields of Ard )

0
Я бы собрал такое лего.
раскрыть ветку 1
+1

А оно есть :)

Иллюстрация к комментарию
-1
Иллюстрация к комментарию
-2

Какие прекрасные дрова!

Похожие посты
304

Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г

Приветствую вас! На связи Маша, Женя и Максим, которым, как выяснилось, очень повезло с ростом:)

В прошлом посте я сделала обзор нашего автодома на базе Volkswagen LT 35 2002 г.


Мы получили очень большой отклик: вы дали так много полезных советов по оборудованию автодома, указали на наши ошибки, да и просто похвалили - большое Вам спасибо! В свою очередь, мы также готовы помочь вам советом,так что пишите нам в инстаграм или комментарии, мы поделимся опытом в покупке авто, внутренней отделке и можем просто пообщаться.


В комментариях было много вопросов о практической части жизни в автодоме. Поэтому здесь я затрону самые важные аспекты. Могу что-то забыть, потому что некоторые вещи могут быть для меня банальными и не требующими разъяснения.

Хранение вещей в автодоме.


Сразу хочу отметить, что в обычной жизни мы - минималисты. Мы стараемся жить так, чтобы квартира не заполнялась ненужными вещами. Когда, после путешествия на легковом авто, ты покупаешь грузовой фургон,начинает казаться, что туда нужно взять побооольше вещей-места ведь хватает! Но лучше держать себя в руках. Поэтому и в автодом мы взяли все самое необходимое.


И так как однажды мы вчетвером (3 взрослых и 1 ребенок) ездили в Норвегию на месяц на нашей Рено Клио, можно представить, насколько нам хватает места в автодоме. Об этой поездке, я , возможно, расскажу в отдельном посте.


Одежду мы храним в трех ящиках в кровати-это повседневные компактные вещи (я скручиваю их, как и дома-в ящике очень удобно хранить). У Максима маленькие ящик, у нас с Женей большие.  Большие пуховики мы пока с собой не брали, но осенние куртки и ветровки у нас либо хранятся в большой полке над передними сиденьями, либо висят на вешалках (их три в машине). Есть небольшое неудобство-одежда немного прохладная).

Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen
Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen

(Вещей мало, потому что мы уже приехали домой и почти все унесли).


Полку для обуви мы еще не сделали, так что она просто хранится у входа (обуви тоже мало, я проносила почти всю поездку 1 кроссовки). Запасная обувь (треккинговые ботинки, босоножки,шлепки) так же хранится в полке над передними сиденьями.


Грязную одежду мы собираем в пакет и храним под кроватью. Кстати, насчет кровати: вместо матраса у нас поролон на 8 см. Чехол для него не шили, просто стелим покрывало, а сверху простынь. Также есть доступ к пространству под кроватью.

Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen
Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen

Места для хранения нам более, чем достаточно-половина пространства под кроватью оказалась пустой. Если же вещей будет очень много-это будет бесконечная уборка и раскладывание всего по местам.



Приготовление еды, хранение продуктов и посуды.


Посуды у нас ровно столько, сколько нужно для приготовления привычных блюд. Для готовки мы взяли 2 кастрюли и 1 большую сковородку-этого вполне хватает. Продукты мы покупаем с большим запасом, чтобы не заходить в магазин несколько дней. Это особенно актуально, когда отдыхаешь больше на природе, в безлюдных местах. Они хранятся в ящике,шкафу и холодильнике.

Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen
Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen

Ночью,при низкой температуре, мы выставляем холодильник на улицу. Мясо в поездке готовим очень редко, больше любим овощи, фрукты и крупы. Посуда не гремит, хотя мы ее особо не закрепляли. Газа нам хватает (не пожалели, что купили баллон побольше), не экономим, готовлю просто как дома.

Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen
Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen

Запахи от еды быстро выветриваются с открытым окном.


Кстати, небольшой момент насчет готовки. Так как едим мы мало (небольшие порции, и только 1 блюдо за прием пищи), готовка в автодоме никакого дискомфорта не вызывает, мы не проводим много времени на кухне. Возможно, если готовить много и часто, такая кухня покажется тесной.

Мы взяли с собой раскладные походные стол и стулья, но мы всегда едим в автодоме, так как-то комфортнее (на природе просто пьем чай или кофе).



Стирка и сушка одежды и постельного белья.


Стирка набирается у нас раз в две недели. Мы пользуемся услугами прачечной, что очень удобно-там есть и стирка,и сушка. Вещи отдают сложенными в пакете. Правда, в этой поездке наши вещи не досушились в сушке (лох-это судьба), и нам пришлось их развесить по всей машине-больше такой ошибки не повторим. Полотенца и постельное белье так же отдаем в прачечную (у нас с собой два комплекта постельного белья).


Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen

Домашнего текстиля мы берем так же минимальное количество. Мелкие вещи мы иногда стирали вручную в тазике (все стираем мылом, оно легко вымывается).



Температура в автодоме.


Так как мы ездили в Крым в октябре, не было жарких дней и холодных ночей. Мы сделали хорошую теплоизоляцию,поэтому воздух в машине нагревается слабо. На случай сильной жары мы встроим вентилятор в крышу авто,так же помогают открытые окна (создают сквозняк-жара уходит моментально). Есть вариант установки мобильного напольного кондиционера, но вряд ли мы будем часто им пользоваться.


Для путешествий в холодное время года мы установим дизельную печку Планар (которую нам любезно отдал в дар один из пикабушников, за что ему огромное спасибо!). Сейчас мы пользовались штатной печкой, которая довольно быстро нагревает воздух. Одеяло мы используем теплое, из ИКЕА, под ним было очень тепло, даже когда в автодоме было +4. Тепло уходит медленно из-за теплоизоляции, мы нагревали машину только перед сном в течение 30 минут.


Самые большие потери тепла в автодоме - через двери и окна, поэтому на ночь просто закрывали заднюю и боковую двери пледами. Это, конечно, неудобно, поэтому повесим плотные шторы и придумаем специальные чехлы на передние окна (будут крепиться к окну липучкой).



Где набирать воду, куда она сливается.


В этой поездке мы набирали воду у местных жителей, которые живут в частных домах (они просто перекидывали нам шланг в бак). Чаще всего мы набираем воду, которая пригодна для питья. Как я уже писала, воду мы набираем раз в 4-5 дней.


Хотя сейчас я вникла в эту тему, и поняла, что есть возможность заправлять воду в автомойках за небольшие деньги - так мы и будем набирать воду в дальнейшем (не для питья, конечно, а для других нужд). Также есть возможность набрать воду в источнике - но это на крайний случай. В Европе вода для автодомов есть повсеместно на всех стоянках и авто заправках, а вот в России с с этим проблемы).


Сейчас кухонная вода набирается в небольшую канистру под раковиной, которая сливается в кусты. Вода в душе в эту поездку сливалась прямо на землю (мне хватает 7 литров для мытья, Жене и Максиму-еще меньше) либо ставим под машину бак для сбора воды. Максим моется в тазике (пока влезает). Душевая кабина быстро нагревается, когда моешься, так что мыться комфортно.

Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen

В дальнейшем мы прицепим под днище машины большую канистру, куда будет идти вода и с кухни, и с душа, и которую будем сливать на автомойках самообслуживания, в дождевую канализацию или на заправках, где есть слив воды ( в России), либо в специальных местах ( в Европе).


Сейчас у нас все было не очень продумано, так как хотелось успеть отдохнуть в теплом Крыму.

Воду мы не экономим,используем по нашим потребностям, так как воду можно набрать почти везде-с этим проблем не возникало.



Чистота и порядок


Так как в автодоме крайне ограниченное пространство, все вещи должны лежать на своем месте. Мы за этим очень следим и стараемся ничего не разбрасывать ( а мы те еще бардачники) - хаос образуется просто моментально. На самом деле, уборка почти постоянная.

Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen

Для мытья посуды, стирки, да и вообще для мытья почти всего (кроме волос)), мы используем мыло и очень редко средство для мытья посуды (для сильных загрязнений). Мы к этому как-то привыкли с предыдущих путешествий. Очень быстро загрязняется пол, потому что не всегда удобно снимать обувь-подметаем очень часто. Мусорное ведро прикреплено за водительским сиденьем. Перед входом у нас два коврика, чтобы вытирать ноги.


Во время движения всю посуду, естественно, убираем в ящик, как и все вещи.


Туалет


В нижний отсек биотуалета мы заливаем зеленую жидкость , которая считается более экологичной (не вредна для почвы), чем синяя. В верхний отсек - розовую жидкость, она поддерживает чистоту унитаза при сливе воды. Содержимое сливается раз в 4-5 дней в специальное место (как должно быть), но у нас в России таких мест нет, поэтому либо в деревянный туалет с дыркой (такие встречаются), обычный унитаз на заправке (но нести туда эту бандуру не очень приятно), либо выкапываем яму и выливаем дальше от дороги и населенных пунктов.


Сам биотуалет слегка пахнет химией, но не напрягает. В туалете у нас установлен вентилятор, так что посторонних запахов нет (но когда моешься в душе, он может предательские подуть в спину из-за сквозняка). Для любителей пикантных подробностей: звукоизоляция плохая, так что один из нас просто выходит на улицу.


Мы покупаем более дорогие жидкости (там есть еще одна дешевая линейка), вполне довольны. Туалетную бумагу надо использовать растворимую, но она дорогая, так что не выпендриваемся и пользуемся обычной, туалет не засоряется.


Ночевки и стоянки.


В первую очередь, мы ищем место стоянки через приложение park4night. Люди ставят точки для остановки в палатке или автодоме на карте, закидывают фотки и описание места - очень полезно! Чаще всего метки ставят европейцы (приложение не наше), поэтому описание стоянки на анг. языке, и в России меток не так много.

Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen

Огромный плюс поиска стоянки на автодоме - это не нужно думать о том, какое время суток и можно ли встать с палаткой! Так что мы вставали и прямо у моря, и на вершине гор, и около магазина у дороги, и около леса, и в центре города на парковке (жили несколько дней в Ялте). На самом деле, мы себя чувствуем везде одинаково комфортно и уютно,заходишь в автодом - и абсолютно забываешь, что там снаружи. Никаких угроз нашей безопасности пока не было, и, надеюсь, не будет.


В России остановиться можно практически везде, особенно радует, что есть доступ почти ко всем водоемам.


Единственное требование от места стоянки-это ровная поверхность. Если же она неровная, нам приходится наезжать на бруски, которые муж взял для этих целей. Иногда на камни). Если поверхность неровная, и у машины есть наклон, то при мытье в душе вода будет протекать через поддон (а точнее-через направляющие двери). Если мы не моемся, то не принципиально.

Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen

Досуг ребенка


Вам, наверное, интересно,чем занимается ребенок, и не скучно ли ему в длительном путешествии с родителями? На самом деле, занимается он ровно тем же, чем и дома: играет в игрушки, читает книжки, гуляет на площадках, смотрит мультики, катается на беговеле, болтается на улице и придумывает себе занятия. Просто постоянно меняются локации.

Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen

Мы всегда стараемся искать ему развлечения, потому что понимаем, что нудная дорога может надоесть. Если идем в кафе - то ищем с детской комнатой, если просто гуляем по городу - обязательно зависаем пару часов на площадке, ну и, конечно,посещаем аттракционы,зоопарки и всякие детские центры.

Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen

Максим легко проходит с нами большие расстояния, и длительные переезды (по 5 часов не вставая, например) тоже переносит хорошо. Мы с ним ходим по разным треккинговым маршрутам, взбираемся на возвышенности. Короче, в путешествии Максим ОЧЕНЬ много гуляет. Пока ему нравится.

Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen
Удобства и быт в автодоме на базе Volkswagen LT35 2002 г Дом на колесах, Путешествия, Ремонт, Интерьер, Машина, Жизнь, Vanlife, Туризм, Длиннопост, Быт, Volkswagen

Поломки


За нашу поездку (6 тыс. км) поломок не было (пробег у машины 330 тысяч). Перед выездом мы поменяли ГРМ, помпу, ремень ТНВД. Еще гудел задний мост-поменяли в нем все подшипники. Так что машина была готова к длинной дороге.


Как мы выбирали машину для автодома : самое главное, чтобы кузов был без дыр (есть вмятина на двери, перед покраской будем ее выравнивать),была хорошая проходимость и не длинная база. Возраст, пробег не имели большого значения. Мы тщательно просматривали объявления, обзванивали хозяев, и купили первую, которую посмотрели в живую. После езды по дорогам Крыма, с резкими подъемами, мы поняли, что машина норм.


Управляемость.


Авто управляется комфортно, к нему быстро привыкаешь, и сильной разницы с легковой машиной нет. Женя быстро стал чувствовать габариты,и к парковкам тоже привык. Так что если вы думаете сесть за руль такой машины, но у вас нет опыта - все придет со временем.


При движении машину ощутимо качает - при проектировании нужно это учитывать, все должно быть отлично закреплено (иначе все будет скрипеть и шататься). Проходимость тоже хорошая (мы проверили на резких крымских подъемах). Крейсерская скорость 95 км/ч, в день проезжали в среднем 500 км по дороге в Крым-нам подходит такой темп, а по Крыму по 30-120 км.



Ну вот, вроде все про автодом написала:) Как видите, все просто (кому-то показалось даже по-спартански). Я не оценивала сейчас наш автодом, так как  плюсы и минусы такой жизни(больше, конечно, минусы, так как с плюсами и так все понятно) я опишу в следующем посте. Спасибо за внимание!


Наш инстаграм Vanlifers.Family


С Уважением, Маша, Женя и Максимка.

Показать полностью 17
5889

Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г

Всем привет! Нас зовут Маша, Женя и Максим,и мы семья, которая очень любит путешествовать.



Недавно мы вернулись из путешествия по Крыму на автодоме ( с 4 по 30 октября), и я бы хотела немного рассказать о нашем доме на колесах. Возможно, эта информация окажется кому-то полезной. Или, быть может, кто-то заинтересуется или вдохновится))



Расскажу немного о нас. Мы из Твери. Мне 25 лет, Жене 28, А Максиму 3,4 года. Работаем на себя ( Женя-свадебный и школьный фотограф, я занимаюсь обработкой фотографий). Мы предпочитаем самостоятельные путешествия на машине, и несколько раз отправлялись в длительные поездки по Европе.



Ездили на нашей Рено Клио 3, в которой нам, в принципе, хватало и места (спали в машине), и комфорта. С ребенком путешествуем с его рождения, для него это-обычный образ жизни.

Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост

В какой-то момент мы поняли, что хотели бы путешествовать с бОльшими удобствами и быть более автономными. Не хотелось зависеть ни от погоды, ни от места стоянки, ни от времени суток. Да и вопрос денег стоит достаточно остро, особенно с ростом евро. Так как мы путешествуем несколько месяцев в году, это для нас очень актуально. И , как и многие автопутешественники, стали задумываться о создании автодома.


Размышляли об этом несколько лет, пока не представился удобный момент для покупки авто- это пандемия и  карантин.


Работы стало меньше, заказов заметно поубавилось-освободилось много времени. И мы поняли, что такой возможности может просто не быть-почти свободны целая весна и лето (обычно работаем почти без выходных)! Конечно, у нас и денег стало меньше, и мы вложили почти все наши сбережения, но мы решили, что или сейчас, или никогда)


Мы не рассматривали новую машину, нам были важны простота и надежность. Искали среднюю базу не больше 5,5 м. в длину. Также было важно наличие штатного кондиционера. Наш Фольксваген как раз отвечает этим параметрам) И, несмотря на возраст, кузов у него довольно целый. К следующему лету мы будем автодом перекрашивать)

Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост
Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост

(Тут видно одно из окон, которое мы вставили своими руками)



Какие требования у нас были от дома на колесах?


- Красивый интерьер, чтобы было ощущение домашнего уюта.

- Хорошая теплоизоляция

- Кухня (с раковиной, холодильником,плитой и вместительными ящиками)

- Душевая кабина с биотуалетом и раковиной ( с душевой лейкой и доступом к горячей воде).

- Просторная кровать, которая бы свободно вмещала нас троих ( в том случае, что Максим откажется спать в своей кровати)

- Обеденная зона с комфортным диванчиком

- Хорошее и яркое освещение

- Возможность питания на 220 вольт.



Немного цифр) Купили машину за 320 тысяч рублей. Расход 8,8 литров (со всей мебелью внутри). Размеры: от задних дверей до передних сиденьев 340 см,ширина 172, высота машины 185. Мой рост 152 см, рост Жени-167, так что в машине мы чувствуем себя очень комфортно-места хватает.


По документам машина идет как грузовой фургон-в ней не было окон и стояла перегородка между салоном и кузовом. Заранее скажу, что мы не регистрировали машину как автодом. Выяснилось, что ГАИ вообще не смотрит на это, просто проверяет документы. Но в будущем зарегистрируем.


Итак, дом без окон-это не дом) Поэтому мы самостоятельно вырезали 4 окна. Это было самой сложной задачей для нас, неоперившихся птенцов! Купили мы окна б/у за 5000 рублей. Могли бы взять хорошие окна для кемперов, но таки не было столько шекелей. Как оказалось, мы сделали неплохой выбор.


Женя вырезал металл лобзиком (боялся, плакал-но вырезал)), загрунтовал и присобачил окна с помощью резинок от УАЗ Хантер (от лобового стекла). Также мы сняли перегородку, потому что в дальнейшем планируем сделать поворотные кресла.


Конечно, любой автодом требует утепления пола, стен и потолка. Мы утепляли пол плитами Пеноплекс, строительной фольгой 5 мм. и пеной Полинор, стены и потолок уже были утеплены предыдущим хозяином (пеноспласт), мы просто дополнительно запенили. На пол постелили хороший плотный антивандальный линолеум. Выбрали именно линолеум, а не ламинат, потому что это более надежно в эксплуатации (ламинат может "играть").


Стены у нас покрыты родной фанерой, которую мы просто покрасили в белый цвет. На потолке оставили родную обшивку, но прибили рейки для красоты.




Вот, что было "До":

Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост
Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост

Процесс работы мы не фотографировали, потому что было не до этого, так что есть только фотографии результата.


Вот, что у нас вышло спустя 3 месяца работы. Все цели были достигнуты. Мы получили мини-квартирку на колесах, в которой действительно чувствуешь себя, как дома! (Вся мебель в автодоме сделана своими руками из говна и палок фанеры, брусков и мебельных щитов).

Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост

Кухня. Размер кухонной столешницы 142х40 см. На кухне мы установили двухкомфорочную газовую плиту. Под кроватью храним бытовой газовый баллон на 27 литров (решили брать большой, чтобы вообще не думать о расходе газа). Раковину (как и в душе) мы сделали из гастроемкостей (Женя сам врезал слив).Также у нас в кухонном гарнитуре стоит автохолодильник. Он не очень хорошо охлаждает продукты-потом купим другой.

Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост
Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост

Вода из кухонной раковины набирается в небольшую канистру на 5 л., которую мы опорожняем раз или два в день. Уже в дороге Женя проделал второй слив на землю. Пока тут все сделано на скорую руку))

Продуктов мы берем с собой много, чтобы питаться, как дома. Посуда и прочие кухонные принадлежности в дороге не гремят. На ящики установили специальные штучки, чтобы они не открывались в дороге.

Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост

Душ. Размер душевой кабины 82х71 см. Каркас душа сделан из брусков 30х40 и обшит фанерой 6 мм. Внутри обшили пластиковыми панелями. В душе мы сделали поддон своими руками (сколотили его из фанеры,реек и обмазали жидкой резиной). Сверху поддона положили каркас из реек, чтобы не стояла вода и было комфортно мыться. Вся вода через слив в поддоне пока стекает на землю, в дальнейшем мы сделаем бак для слива воды (для остановок в городе).

Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост

Мы используем биотуалет Тетфорд Порта Потти. Он слегка пахнет химией ( в него заливаются специальные жидкости), заполняется он за 4-5 дней (на улицу не бегаем, все как дома). Никаких паскудных запахов нет. Вместо двери мы решили поставить рольф-штору фирмы Рехау (обычная дверь будет мешать проходу). Также в душевой встроен вентилятор (мы временно убрали с него белую крышку, на фото ее нет). Потом мы встроим такой в крышу автодома.

Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост

Кровать. Размер нашей кровати 172х124 см. Мы сделали кровать и для Максима (120х60 см). Его кровать прикручена к стене и дополнительно держится на веревках. Максим там не хочет спать, так что мы втроем спим на большой кровати). В ней также есть три ящика, в которых мы храним нашу одежду.Под кроватью очень большое пространство для хранения вещей, в которых нет ежедневной необходимости.

Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост
Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост
Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост

В обеденной зоне мы сделали диванчик. Могли бы поставить пассажирские сиденья, но решили, что мы не будем ездить сзади или возить пассажиров. Столик сделали  откидной, но на самом деле мы его ни разу не убирали) Размер дивана (75х55 см), для двоих мелких людей вполне хватает.

Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост
Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост
Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост

Между салоном и кузовом повесили красивую шторку, чтобы закрыть сиденья. Над сиденьями есть большая полка для личных вещей.

Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост
Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост

Теперь о самом главном: вода и электрика)


В машине мы возим всего 100 литров воды. Бак на 60 литров стоит под кроватью, остальные 5 и 10 литровые бутылки-в кухонном диване и в багажнике. Этой воды хватает на 4-5 дней.


Где мы набираем воду? Да просто приезжаем в населенный пункт с частными домами и спрашиваем, можно ли набрать воду. Обычно люди соглашаются) Однажды набирали даже у пожарной машины. Короче, с этим проблем не возникало. Если негде было набрать воду, искали пару дней и все-таки находили место. Но вообще, можно набирать воду в источниках или в кемпингах. Вода из бака качается насосом в душевую и на кухню.


Вода пока только холодная, в дальнейшем поставим тен для нагрева воды. Сейчас мы нагревали воду и мылись из тазика. Мыли посуду и умывались холодной водой. Мы провели детство в деревне, поэтому нам норм)).

Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост

Электрика. У нас 12 лампочек в потолке ( по 2 Вт), 1 светильник, холодильник, насос для воды, вентилятор в душе, зарядки для телефонов и ноутбука. Встроено две розетки на 220. Для 220 Вт стоит инвертор на 1 Кв (с кривым синусом). Все это питается от двух аккумуляторов. Под капотом на 80 ам.ч., в салоне на 60 ам.ч. (сняли с легковой машины).


В дальнейшем мы будем покупать более мощный аккумулятор и устанавливать на крышу солнечные батареи. В этой поездке нам, в принципе, хватило и этого, но для длительных стоянок этого недостаточно. Когда мы стоим на стоянке, работает только один аккумулятор,чтобы второй под капотом всегда был заряжен. У нас стоит реле (УРА 200), с помощью которого идет питание на второй аккумулятор ( все это писала со слов Жени, заранее извиняюсь за неточности)).

Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост

Отопление у нас только от штатной печки, в следующем году купим дизельную автономную печку Планар (она будет помещена в кухонном диванчике вместо бутылок с водой. Да, мы знаем, что воду и электрику нельзя держать рядом, так что потом все будет безопасно))). В этой поездке мы не мерзли (очень теплое одеяло+мы нормально переносим прохладу), но и ночи в Крыму были терпимые (+12 -  +14)



Немного фоток из нашего быта))

Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост
Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост
Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост
Автодом своими руками на базе Volkswagen LT 35 2002 г Путешествия, Туризм, Дом на колесах, Авто, Volkswagen, Vanlife, Дети, Ремонт, Автопутешествие, Интерьер, Кемпер, Ремонт авто, Автомобилисты, Длиннопост

У нас был месяц, чтобы протестить наш автодом и понять, все ли нас устраивает. Никаких критичных минусов не нашли. Что-то доделаем или переделаем, что-то докупим, но в целом мы остались очень довольны нашей работой.


А, забыли сказать о том, во сколько нам все обошлось) Все внутренние работы (окна, утепление,мебель, техника,электрика,краски-все-все приблуды) - 90 тысяч рублей. Считаем, что это терпимо, но многое еще впереди)))


Я надеюсь, что мы вас не утомили и вам понравился наш небольшой обзор. Если у вас есть вопросы или советы, а также желание поделиться личным опытом, мы будем рады пообщаться).


В дальнейшем я планирую писать здесь о нашей жизни в автодоме  и путешествиях. Потому что мы планируем объездить на автодоме все страны, до которых можно доехать на 4 колесах (или доплыть на пароме))).


Кстати, мы начали вести блог в Инстаграме Vanlifes.Family , где мы выкладываем много фоток)


С Уважением к пикабушникам и пикабушницам, Маша, Женя и Максим.

Показать полностью 24
212

Stegastein, Норвегия

Stegastein, Норвегия Норвегия, Фотография, Путешествия, Квадрокоптер, Туризм, Скандинавия, Фьорды, Архитектура, Хобби

Одна из немногих моих поездок за этот год пришлась на Осло и на обратном пути удалось заскочить на обзорную площадку Стегастейн. Несколько километров по узкому горному серпантину, запах горелого сцепления от каждой второй машины на парковке и вот я на высоте 650 метров над Эурланн-фьордом. Всегда приходил в восторг от того как у норвежцев получается вписывать подобные сооружений в пейзаж, вроде и площадка великолепна, а вроде и не отвлекает от природной красоты.


Снято на Dji MavicPro 2

Отдельный привет моему 641 подписчику 😻

1493

Норвежские Нравы

Около года назад отправилась группа туристов дикарём на Шпицберген, наблюдать солнечное затмение. В одну из ночей к ним в палатку залез белый медведь. Ну они перепугались, из пистолета отстреливаться стали, медведя ранили и спугнули, он при этом успел даже вроде кого-то ранить.

Примечательна реакция норвежских властей. Туристов они эвакуировали, оказали медицинскую помощь, вызвали охотников, которые нашли раненого медведя и добили, чтобы не шатался по острову опасный умирающий зверь.

А после всего этого угадайте что они сделали со спасёнными туристами? Оштрафовали их на 10 000 крон (больше тысячи евро). За что? За несоблюдение техники безопасности при передвижении по Шпицбергену.

Прям как непослушного ребенка: сначала спасти, если куда не надо полез, а потом по жопе, чтобы больше куда не надо не лазил.

43

Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды

Прошлым летом работал в Норвегии, была 6 недельная командировка, давно собирался выложить пару фотографий, да и помню обещал некоторым пользователям Пикабы (@BeerStout, следующие посты будут как раз про Новую Зеландию и в частности Хоббитон). После долгих раздумий - будут фотографии исключительно природы, никаких машин, домов, работы, дорог и так далее - этого всего мы за зиму, плюс за последний месяц и наверное еще несколько еще насмотримся из окон будь здоров. За всё время несколько раз выбирался на природу, поэтому фотографии и видео будут из двух мест - Pulpit Rock (aka Прекестулен где снимался финал последней Миссии Невыполнима)  и Manafossen он же водопад. Погода как на фотографиях была за 6 недель июля-августа буквально 3-4 раза, поэтому фотографии редчайшие. На самом деле тогда была погодная аномалия, температура доходила до +30 и местное население страдало. Ну а мы люди привычные - скакали по горам под бодрую музыку )

Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Норвегия летом - редкие фотографии хорошей погоды Норвегия, Горы, Природа, Путешествия, Туризм, Поход, Видео, Длиннопост
Показать полностью 18 1
538

Музей-заповедник Дивногорье скоро прекратит свое существование

Дивного́рье — возвышенность и музей-заповедник в Лискинском районе Воронежской области России. Находится в 10 км к западу от центра района на правом берегу реки Дон и в 80 км к югу от Воронежа, неподалёку от одноимённого хутора и посёлка. Музей здесь основан в 1988 году, а в 1991 он получил статус музея-заповедника. В настоящее время природный архитектурно-археологический музей-заповедник «Дивногорье» является одной из самых популярных и самых узнаваемых достопримечательностей Воронежской области. Каждый сезон, с мая по октябрь его посещает более 60 тыс. туристов (преимущественно из Воронежа и Воронежской области). (©Википедия)

Музей-заповедник Дивногорье скоро прекратит свое существование Дивногорье, Воронежская область, Музей, Культура, Дон, Черноземье, Туризм, Церковь, Длиннопост

Автор: Sdl77 - собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=42467072

Необходимо сохранить  в ведении государственного бюджетного учреждения культуры Воронежской области «Природный, архитектурно-археологический музей-заповедник «Дивногорье» объект культурного наследия Пещерный комплекс в Больших Дивах.


Пещерный комплекс в Больших Дивах – объект культурного наследия, является одним из ярчайших памятников и ключевым объектом музейного показа на территории музея-заповедника «Дивногорье». Приказом управления по охране объектов культурного наследия Воронежской области №71-01-07/50 от 13 февраля 2017 г., ОКН «Пещерный комплекс в Больших Дивах» был включен в список выявленных ОКН Воронежской области.

В 2018 г. проведена историко-культурная экспертиза на выявленный ОКН – Пещерный комплекс в Больших Дивах с положительным заключением и в настоящий момент пакет документов на включение данного объекта в единый реестр ОКН народов РФ в качестве ОКН федерального значения находится на рассмотрении в Министерстве культуры Российской Федерации.


Сейчас на основании Выписки из Единого государственного реестра недвижимости наименование объекта Церковь Сицилийской иконы Божьей Матери. Она является историческим сооружением, правообладатель – Воронежская область.

С момента образования музея-заповедника в 1991 г. и на основании постановления от 15.07.98 г. № 705 Администрации Воронежской области, которым утверждена граница земель историко-культурного и природоохранного назначения Природного, архитектурно-археологического музея-заповедника «Дивногорье» комплекс находится в ведении музея-заповедника, но, не являясь объектом собственности, как и другие значимые памятники (например, Маяцкое городище) не был передан музею-заповеднику в оперативное управление. Музеем-заповедником была проведена реставрация и оборудование пещерного комплекса безопасной системой освещения, внутри создана мультимедийная экспозиция.

Музей-заповедник является единственным учреждением на территории России, проводящим полноценные и квалифицированные подземные экскурсии, рассказывающие о традициях пещерокопания; регулярно организуются выставки, популяризирующие культовые пещеры Воронежской и близлежащих областей.


Передача комплекса Воронежской епархии повлечет за собой коренное изменение структуры и концепции развития музея-заповедника, для которого пещерный комплекс в Больших Дивах является главным объектом показа. Сокращение разнообразия и качества услуг, предоставляемых посетителям, послужит значительному ослаблению туристического потока. Это приведет к невозможности поддержания инфраструктуры музея-заповедника на должном уровне, а затем и полностью к закрытию музея. Кроме того, передача объекта остановит процесс продвижения объекта культурного наследия Природно-культурный комплекс «Дивногорье» в объекты Всемирного наследия ЮНЕСКО.


Демонтаж принадлежащей музею-заповеднику системы видеонаблюдения, прекращение мониторинга приведет к плачевным последствиям как для выявленного объекта культурного наследия пещерный комплекс в Больших Дивах, так и для меловых останцев особо охраняемой природной территории (далее ООПТ) «Дивы» (участок 2), представляющих без контроля реальную опасность для посетителей.


Будет прекращена многолетняя научная работа, проводимая в Больших Дивах. Внутри и снаружи комплекса ведутся наблюдения за состоянием геологической среды, проводится микроклиматический мониторинг. Реализуется программа долгосрочных комплексных исследований, направленных на выработку рекомендаций по использованию и восстановлению рукотворных пещер в России, имеющих историческое значение. Благодаря этой работе музей-заповедник стал одним из важных научных центров спелеологических исследований с мировой известностью.


В 1991 г. пещерный храм в комплексе был освящен и, продолжая традицию XIX века, раз в год в церкви проводились богослужения, которым музей-заповедник не только не препятствовал, но часто инициировал и способствовал организационно. Внутри пещерного комплекса в герметичной витрине экспонируется список Сицилийской иконы Божьей Матери (включена в состав Музейного фонда Российской Федерации). В остальное время комплекс является объектом музейного показа, на основании данных мониторинга нормируется единовременное пребывание посетителей. Паломники могут посетить комплекс по льготной стоимости, которая ниже стоимости посещения пещерного комплекса в монастыре. Комплекс открыт для свободного посещения прихожанами в дни значимых для Дивногорского Свято-Успенского монастыря церковных праздников.


При этом для местных жителей нет необходимости в расположенной внутри комплекса церкви. В настоящее время комплекс с пещерной церковью Рождества Иоанна Предтечи, расположенный в 3-х км от пещерного комплекса в Больших Дивах используется монастырем как объект экскурсионного показа на платной основе, а богослужения в комплексе проводятся нерегулярно, так как в монастыре есть просторный наземный Успенский собор. Богослужения также могут проводиться в наземной церкви Сицилийской иконы Божией Матери. Также в настоящее время в хуторе Дивногорье менее чем в 1 км от пещерного комплекса в Больших Дивах ведется строительство наземной церкви, где в последующем будут регулярно совершаться богослужения.


Обращаем особое внимание на отсутствие каких-либо сведений об охранных обязательствах, которые должны быть наложены на религиозную организацию в случае передачи ей выявленного объекта культурного наследия.


Ст. 9 Федерального закона от 30.112010 г. № 327-ФЗ предусмотрено, что «в целях урегулирования разногласий, возникающих при рассмотрении заявлений религиозных организаций, создаются комиссии с участием представителей органов государственной власти, органов местного самоуправления, общественных организаций, руководящих органов (центров) религиозных организаций, а также специалистов, в том числе специалистов в области религиоведения, культурологии, права. Принимаемые такими комиссиями решения являются основанием для принятия уполномоченными органами решений о передаче религиозным организациям имущества религиозного назначения».


Просим сохранить в ведении государственного бюджетного учреждения культуры Воронежской области «Природный, архитектурно-археологический музей-заповедник «Дивногорье» объект культурного наследия Пещерный комплекс в Больших Дивах.


Требуем передать в оперативное управление сооружение – Церковь Сицилийской иконы Божьей Матери музею-заповеднику «Дивногорье» и создать комиссию о правомерности и целесообразности передачи религиозной организации вышеуказанного объекта.


Автор: https://vk.com/niksonvrn

Статья: http://vk.com/@niksonvrn-muzei-zapovednik-divnogore-skoro-prekratit-svoe-suschestvova

------------------------------------------------------------------


Сам я не вижу ничего плохого в том, чтобы какие-либо объекты передавали РПЦ, но при условии, что это пойдёт на пользу объекту. В данном же случае, у автора статьи имеются серьёзные опасения касательно как статуса музея в частности, так и его дальнейшей судьбы в целом.


К своему стыду признаю, что ни разу не был в Дивногорье и это место было запланировано мной к посещению. Очень надеюсь, что успею побывать там.

Показать полностью
485

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Дорога, Путешествие в Европу, Отпуск, Туризм, Видео, Длиннопост

Первая часть, ссылка на карту.

Перед тем как отправиться в путешествие, надо бы подтянуть знания о правилах передвижения по тем странам, которые будем пересекать.


Норвегия входит в шенген, так что шенгенской визы будет достаточно. Зеленая карта на месяц вышла где-то 4200 рублей. Брал с запасом, потому что всё равно потом еще в финку надо визу откатать :)


Если в Финляндии и Швеции скоростные режимы не сильно отличаются от наших, то в Норвегии практически можно забыть обо всех знаках выше 80 км/ч, вы их скорее всего просто не увидите, если только не будете ездить одними магистралям.


Так что планировать свой маршрут надо с поправкой на это ограничение, проехать 300 км в день это максимум, который стоит закладывать. Помимо ограничения скорости вы еще будете постоянно останавливаться, потому что просто нельзя взять и проехать мимо той красоты, которая будет попадаться вам на пути.

Заправки

Заправок много, везде есть 95 и 98 бензин, 92 мне не попадался ни разу.


Практически все заправки автономны и не имеют возможности оплаты в магазинчике рядом, перед началом заправки надо авторизовать свою карту, на ней блокируется 1500 крон (что в Швеции, что в Норвегии), после чего начинается заправка, заправляешь сколько надо, 1500 разблокируется и списывается плата в нужном размере. Если на счету не найдется 1500, то заправиться не выйдет, человек в магазинчике при заправке ничем не сможет помочь.


Один раз мне попалась заправка, на которой можно было сначала заправиться, а потом оплатить человеку в магазинчике, но это скорее исключение из правил. Иногда еще попадаются (мне попалась только в Финляндии) заправки, на которых деньги не блокируются, но ты должен ввести точную сумму, которую хочешь залить, т.е. такая схема по предоплате, так что надо быть уверенным, что оплаченный объем влезет в бак.

Платные дороги

Все дороги открыты, нет никаких КПП для въезда на платные дороги, а выставление счета производится по номеру машины после видеофиксации проезда платного участка. В интернетах пишут, что счета придут вам на почту, но не факт, что быстро и не факт, что вообще придут, но факт, что они будут числиться в базе у той страны, которая его выставила.


Перед каждым платным участком висит знак со стоимостью. В среднем попадались участки стоимостью от 14 до 50 крон.


Для ускорения процесса получения и оплаты этих счетов у каждой страны есть свой портал, где надо зарегистрировать свою машину и тогда просматривать и оплачивать счета можно прямо из личного кабинета этого портала.


epass24.com для Швеции

epcplc.com для Норвегии


За все путешествие мне пока не пришло ни одного счета, но где-то видел, что на это закладывается 30 дней, так что скорее всего я получу их чуть позже.


Дороги Норвегии насчитывают множество туннелей, некоторые из которых платные, самый протяженный, который нам попадался был 25 км и в этот день мы проехали по туннелям больше 80 км.


Паромные переправы являются по сути обычным платными участками дороги, правда они более дорогие. На борту есть туалеты, еда и прекрасные виды.


Оплачивается паром обычно перед посадкой, но один раз нас запустили на паром, мы обрадовались бесплатной поездке, пошли в туалет, а когда уже приплыли, то заметили, что ходит контролер и собирает со всех плату, но он уже был далеко и получается, что мы проехали зайцем.

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Дорога, Путешествие в Европу, Отпуск, Туризм, Видео, Длиннопост

Кемпинги

Когда мы собирались в это путешествие, то взяли с собой 5 рулонов туалетной бумаги и привезли обратно 5.. ну почти... ;)  и это не потому что там растут какие-то особенные и нежные подорожники, а просто потому что инфраструктура даже самого жалкого кемпинга поражает.


Везде есть оборудованные туалеты, в которых всегда есть бумага.


Душевые с горячей водой предоставляются за дополнительную плату. В большинстве кемпингов цена на душ была 20 крон за 4 минуты, но иногда везло и срывали джекпот, получая 5 минут за 10 крон.


Оплачиваются душевые  обычно монетами по 10 крон, которые нужно опускать в автоматы уже в самой душевой. В больших кемпингах иногда для душа выдают магнитные карты, которые вы можете пополнить на ресепшене. Если же у вас нет мелочи, то её можно "купить" на ресепшене.


Некоторые кемпинги имеют полностью оборудованные кухни, но у нас было всё своё и опытом поделиться не могу, хотя немцы любят на этих кухнях пожарить свои колбасы)


Бронирование - это хорошо, но если вы с палаткой, то лишены такой роскоши, практически ни один кемпинг не делает бронирование мест для палаток, места под автодома вроде тоже не бронируют, зато домики - не вопрос. Так что лучшая стратегия это просто ориентироваться на знаки, заезжать и смотреть нравится ли место. Благо кемпинги там на каждом шагу.

Дорога до Норвегии

Знакомство с Норвегией мы решили начать с Осло и чтобы добраться до него на своей машине, я нашел несколько вариантов:


1) Из Питера сразу на принцессе Анастасии до Стокгольма через Таллин.

2) На машине до Хельсинки и там на пароме до Стокгольма.

3) На машине до Турку и там на дешевом пароме Vikingline до Стокгольма.

4) На машине до Вааса и паром до Умео.

5) На машине в объезд всего Ботнического залива.


Несмотря на то, что третий вариант оказался самым дешевым, мы выбрали первый вариант, ибо он показался более комфортным и позволял уменьшить количество времени проведенного за рулем. А прогулка на пароме по балтийскому морю и Таллину окончательно склонили стрелку весов в пользу этого варианта.

Вот так мы отплывали из Питера.

Описывать Таллин и Стокгольм я не буду, но вот парковку в Стокгольме отметил на карте, не очень дорогая и достаточно близко к старому городу, плюс находится рядом с популярными музеями и парком аттракционов.

От Стокгольма до Осло порядка 530 км, учитывая поздний выезд из Стокгольма, разбили дорогу до Осло на два дня, остановившись в очень уютном кемпинге на берегу озера.

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Дорога, Путешествие в Европу, Отпуск, Туризм, Видео, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Дорога, Путешествие в Европу, Отпуск, Туризм, Видео, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Дорога, Путешествие в Европу, Отпуск, Туризм, Видео, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Дорога, Путешествие в Европу, Отпуск, Туризм, Видео, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Дорога, Путешествие в Европу, Отпуск, Туризм, Видео, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 2. Дорога Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Дорога, Путешествие в Европу, Отпуск, Туризм, Видео, Длиннопост

Вообще в Скандинавии даже кемпинги имеют звезды, в поисках своей остановки мы заехали в пятизвездочный кемпинг, который выглядел как рай для семейного отдыха.


Дорога от Стокгольма до Осло имеет платные участки, их можно объехать, но если вам нужно именно в Осло, то проще и дешевле выйдет просто ехать по шоссе, оплачивая платные участки.


В окрестностях границы есть множество магазинов и заправок, бензин в Швеции дешевле чем в Норвегии и даже, если вы приехали со своим целым баком на пароме, то здесь самое время дозаправиться, дальше будет значительно дороже.

Затраты на дорогу

Паром за двоих с машиной из Санкт-Петербурга до Стокгольма стоил порядка 19 т.р., но есть паром из Турку, который стоит порядка 40 евро за двоих с машиной.

Бензин за всю поездку вышел на 28 т.р. за ~4100 км.

Машина - небольшой хэтчбек.



P.S. в две части не уложился, так что будет третья, в которой уже фоточки и т.д.)

Показать полностью 7 1
417

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост

Норвегия считается одной из самых дорогих стран мира, как бы посмотреть её живьем и не остаться при этом без штанов? Вот давайте и посмотрим, возможно ли это!?

Планирование

В Норвегии очень хорошо развит туризм, существует множество сайтов с описанием мест для посещения, а некоторые сайты даже предлагают готовые маршруты.


Официальным путеводителем по Норвегии считается сайт visitnorway.ru, который может значительно облегчить планирование путешествия, позволяя быстро накидать интересующие места себе в «чемодан» и потом на карте уже отшлифовать детали. Не лишним будет ознакомиться и с полезными советами.


Есть еще сайт ut.no, на котором собраны практически все тропы для хайкинга, которые опять же можно удобно накидать себе в «корзину».


Погода в Норвегии очень переменчива и после нескольких попыток положиться на прогноз погоды, наиболее правдивые прогнозы оказались на сайте yr.no.


Несмотря на то, что есть купленный Sygic, всю поездку использовал maps.me, в котором есть и маршруты некоторых троп. Навигатор из него, конечно, так себе, но со знаками на дорогах у норвежцев всё хорошо.

Снаряжение

Учитывая, что в Норвегии существует право доступа к природе, то наиболее дешевым видом жилья является палатка. Чтобы сделать проживание в палатке комфортным, требуется тщательный подбор снаряжения, которое добавит комфорта пребыванию на свежем воздухе.

Палатка

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост

Изначально было решено подниматься на Язык Тролля с ночевкой, поэтому к выбору палатки предъявлялись определенные требования.


Основной параметр, который играет важную роль для 6 часового восхождения протяженностью в 14 км — вес.


Палатка Quechua QuickHiker 2 Fresh & Black, не самая легкая и весит 3.1 кг, что достаточно много для двухместной палатки со спальным местом шириной 120 см. Есть более легкая версия этой палатки, но без Fresh & Black и весит 2.7 кг.


Самая же крутая и дорогая палатка такого форм-фактора MSR Hubba Hubba весит всего 1.7 кг, а это уже всего чуть меньше 900 г на человека. Но уже есть и китайская копия Naturehike CloudUp 2, она правда чуть тяжелее, но значительно дешевле оригинала.


Окончательный выбор пал на палатку из Декатлона из-за технологии Fresh & Black, которая помогла спать и высыпаться невзирая на белые ночи, хоть за неё и пришлось таскать лишние полкило.


Пенки
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост

Коврики из пеноматериала или просто «пенки» уже давно зарекомендовали себя, благодаря своей живучести и невысокой стоимости. Поскольку путешествие летнее, то расчетами всяких R-value я не занимался, но если вам интересна эта тема, то можете ознакомиться с вот этим справочником.

Матрас

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост

Надувные матрасы и самонадувающиеся коврики, которые продаются у нас в магазинах, являются в основном кемпинговыми, т.е. большими и тяжелыми, даже если не большими, то всё равно тяжелыми, вес некоторых равнялся весу палатки.


Если долго ходить по Декатлону, то в итоге можно найти всё что угодно, так нашлись и легкие надувные треккинговые коврики Forclaz, вес у них уже вполне приемлемый, а вот цена в расчете на двоих уже перестала быть гуманной.


Еще при выборе палатки я отметил для себя китайского производителя Naturehike, у которого я и нашел подходящий по всем параметрам надувной матрас (весит 1 кг).


В комплекте с матрасом идет гермомешок, который можно использовать как насос или водонепроницаемую сумку.

Подушки

Подушки долго искать не пришлось, в Декатлоне с первого взгляда понравились надувные подушки Helium. Как они выглядят можно увидеть на фото с матрасом выше.


Подушками очень доволен, показали себя просто отлично, удобно регулировать степень «надутости», благодаря «кнопочному» клапану. Наволочка с небольшим слоем поролонки добавляет комфорта.


Подушки достаточно легкие и поэтому если ложиться на них в спальнике, то они порой выскальзывают. Вполне можно их запихать и внутрь спальника, но это показалось не очень удобным вариантом.

Спальники

Несмотря на то, что путешествие летнее, ночью в горах Норвегии бывает очень даже прохладно. Тратиться на дорогие, теплые и легкие пуховые спальники не было никакого желания, поэтому выбор пал на синтетические.


Объехав кучу магазинов в Питере, по параметрам цена/качество/температура/вес хорошо попал спальник Forclaz на +5 градусов.


Дополнительным плюсом казалась возможность состегивать спальники, но на практике этим даже не захотелось воспользоваться, но вот молнии по обеим сторонам позволяют комфортно регулировать вентиляцию, если выдалась теплая ночь.

Газовые горелки

Основной системой для готовки была выбрана "интегрированная система приготовления пищи".

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост

Изначально планировалось очень много готовить и быть максимально автономными в вопросе питания. Если честно, то последний раз в походе я был очень давно и даже не знал, что уже есть всякие новомодные интегрированные системы приготовления пищи.


Не буду описывать все муки выбора, а только скажу, что полностью доволен тем что выбрал Fire Maple X2. Баллон на 230 гр, таганок, подставка под баллон, всё влезает в штатный котелок, закрывается при помощи ручки на замок и ничего не болтается.


Расход газа примерно 10 г чтобы вскипятить литр воды, но всё зависит от условий, ветра, изначальной температуры воды и т.д.


Основная задача штатного котелка — быстро вскипятить воду, но вполне сносно можно и приготовить что-нибудь. Я, например, без проблем варил кукурузную кашу, которая варится 40 минут. Даже в минимальном положение регулятора подачи газа каша кипела слишком интенсивно, но такова цена компактности.

В качестве резерва была взята маленькая горелка весом всего 25 грамм.

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост

Всё может сломаться и выйти из строя и меньше всего хотелось бы остаться на какой-нибудь горе без возможности приготовить себе еды.


BRS 3000-T весит всего 25 грамм и совсем не занимает места, хоть и требует отдельный поджиг.


Как резерв она не пригодилась, а вот как вторая горелка, когда основная была занята, была в ходу. Греет отлично, но без ветрозащиты пламя нещадно колошматит.

Газовые баллоны


Везде они стоят почти одинаково, покупал там где ближе.


Пробовал использовать цанговые баллоны с переходником под резьбовой, но устойчивость никакая, поэтому их использование ограничилось только экспериментами.

Питание

Цены на общепиты в Норвегии достаточно высокие и мы изначально планировали готовить сами. Практически в каждом кемпинге есть кухня с плитой, на которой вы сможете приготовить что захотите, но для этого требуется наличие своей посуды.


Мы взяли набор посуды, горелок и закупились продуктами еще в Питере, но поскольку путешествие долгое, а холодильника нет, то ограничились в основном кашами, супными наборами, расчитывая на возможность докупать остальные продукты по мере необходимости уже в магазинах по пути маршрута.


Основной статьей затрат у нас были сезонные ягоды, молочка и запрещенка (в основном сыры). Цены оказались не такими и высокими, но товар зато превзошел все ожидания.

Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост
Путешествие по южной Норвегии на своей машине. Часть 1. Подготовка Норвегия, Автопутешествие, Путешествия, Природа, Путешествие в Европу, Отпуск, Отдых, Туризм, Длиннопост

P.S. во второй части будет рассказ о путешествии и фото отчет, не знаю надо ли много фоток постить или нет.

Показать полностью 10
328

Покровская церковь и колокольня. Усадьба Богословка, Невский лесопарк

Покровская церковь и колокольня. Усадьба Богословка, Невский лесопарк Квадрокоптер, DJI Mavic Air, Санкт-Петербург, Церковь, Деревянное зодчество, Длиннопост

Новостройка на фоне новостроек. Церковь и все прилежащие территории была заложена лишь в 2004 году. Однако проект её соответствует оригинальной церкви, которая когда-то давно стояла поблизости.

Покровская церковь и колокольня. Усадьба Богословка, Невский лесопарк Квадрокоптер, DJI Mavic Air, Санкт-Петербург, Церковь, Деревянное зодчество, Длиннопост
Покровская церковь и колокольня. Усадьба Богословка, Невский лесопарк Квадрокоптер, DJI Mavic Air, Санкт-Петербург, Церковь, Деревянное зодчество, Длиннопост

Моя квадрокоптерная инста: @stavraero_spb

Показать полностью 2
1979

Госдума дала РПЦ монопольные права на религиозный туризм

«Единороссы» и «коммунисты» — на страже интересов церкви

Госдума приняла закон, запрещающий туристическим фирмам организовывать туры паломников по «святым местам». Отныне подобные экскурсии отдаются в монопольное ведение религиозных организаций. Таким образом, РПЦ и другие «официальные» религиозные организации получат в своё безраздельное владение жирный кусок туристического рынка.

Госдума дала РПЦ монопольные права на религиозный туризм Госдума, Монополия, РПЦ, Туризм, Церковь, Длиннопост, Негатив

Соответствующий законопроект принят вчера нижней палатой парламента в третьем, окончательном чтении. Между делом он вводит понятие «паломник» как строго юридическое. Но главное «достижение» этого документа в другом. Туристическим фирмам теперь запрещено проводить экскурсии для россиян и иностранцев по «святым местам». Регламентируется понятие «паломнической деятельности», и исключительное право на эту деятельность получают лишь представители религиозных организаций.

Интересно, что инициатором законопроекта является глава комитета Госдумы по развитию гражданского общества, сопредседатель межфракционной группы по защите христианских ценностей и притом член партии КПРФ — «придворных коммунистов» — Сергей Гаврилов. Его соавтором является депутат Дмитрий Вяткин из «Единой России». Таким образом, власть и парламентская оппозиция вновь демонстрируют единство на защите материальных интересов церкви. Ведь речь идёт о многомиллионных оборотах, которые законодательным путём будут изъяты у частых фирм и переданы РПЦ.

Госдума дала РПЦ монопольные права на религиозный туризм Госдума, Монополия, РПЦ, Туризм, Церковь, Длиннопост, Негатив

Также показательно, что закон принят на фоне кризисного состояния российского туристического рынка. Основной тенденцией является сжатие рынка и разорение туроператоров из-за непрерывного сокращения платёжеспособного спроса со стороны беднеющих россиян. Череда банкротств продолжается: только в прошлом году о невозможности выполнить свои обязательства и уходе с рынка заявили компании «Polar Tour», «Матрешка-тур», «Аврора БГ» и другие. В сравнении с 2016 годом количество операторов уменьшилось вдвое, и, по мнению экспертов, количество теперь перейдёт в качество: рынок претерпит структурные изменения. Происходит классический процесс монополизации, описанный ещё в трудах Карла Маркса: мелкие и средние фирмы разоряются, а их клиентуру прибирают к себе крупные операторы, способные как-то удержаться на плаву… И в этих условиях государство, которое на словах декларирует поддержку малому и среднему бизнесу, на деле отнимает у туроператоров существенный сегмент рынка, тем самым подписывает смертный приговор множеству фирм.

Ещё до принятия законопроекта в третьем чтении некоторые туроператоры ощутили его действие на своей шкуре. Например, сразу после принятия документа в первом чтении в январе 2019 года правительство Псковской области через свой информационный туристский центр заявило, что на территории Псково-Печорского монастыря теперь проводить экскурсии имеет право исключительно экскурсионная служба самого монастыря. Практически это означает, что во Пскове лишились заработка почти 130 экскурсоводов с многолетним опытом. Российский союз туриндустрии (РСТ) выразил несогласие с законопроектом.

Но судьба туроператоров и экскурсоводов никого не интересует. Светские и церковные олигархи — реальные хозяева России — продолжают отнимать и делить, используя для своего обогащения марионеточный парламент.

Показать полностью 1
585

Женщина из Норвегии скончалась от бешенства, подобрав во время своего отпуска беспризорного щенка.

Женщина из Норвегии скончалась от бешенства, подобрав во время своего отпуска беспризорного щенка. Здоровье, Норвегия, Бешенство, Собака, Туризм, Красивая девушка, Длиннопост, Негатив

Согласно СМИ, норвежка умерла от бешенства после того, как поиграла с зараженным щенком, которого хотела спасти во время отпуска.


24-летняя Биргитта Каллестад (Birgitte Kallestad), работавшая в Норвегии медсестрой, в феврале этого года путешествовала вместе с друзьями по Филиппинам, когда однажды на обочине одной из дорог они нашли щенка, сообщает «Washington Post». Каллестад так приглянулось животное, что она решила забрать его к себе в номер, где она собаку помыла и немного с ней поиграла. Со слов семьи, в результате общения с щенком Каллестад получила несколько «маленьких царапин», которые она продезинфицировала, но решила не обращаться за медицинской помощью.

Женщина из Норвегии скончалась от бешенства, подобрав во время своего отпуска беспризорного щенка. Здоровье, Норвегия, Бешенство, Собака, Туризм, Красивая девушка, Длиннопост, Негатив

Facebook/Birgitte Kallestad


Когда же девушка вернулась в Норвегию, она стала испытывать недомогания, из-за которых Каллестад несколько раз обращалась в отделение неотложной помощи. Со времени её поездки на Филиппины прошло некоторое время и врачам с трудом удалось диагностировать её заболевание. Только в субботу (4 мая) официальные лица подтвердили, что у неё бешенство. А уже в понедельник (6 мая) Каллестад умерла. Отметим, что это первая за более чем 200 лет смерть в Норвегии, связанная с бешенством. «Наша дорогая Биргитта любила животных … мы боимся, что это может повториться с теми, у кого доброе сердце, как у неё», — заявили представители семьи девушки.

Женщина из Норвегии скончалась от бешенства, подобрав во время своего отпуска беспризорного щенка. Здоровье, Норвегия, Бешенство, Собака, Туризм, Красивая девушка, Длиннопост, Негатив

По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний США (CDC), бешенство — это вирусное заболевание, которое чаще всего передаётся через укус зараженного животного. Ранние признаки заболевания включают симптомы, схожие с гриппом, такие как общая слабость, лихорадка и головная боль, сопровождаемые более серьезными симптомами, включая беспокойство, спутанность сознания, галлюцинации и бессонницу. От бешенства есть вакцина, но для того, чтобы она была эффективной, её необходимо ввести пациенту до появления симптомов. К сожалению, как только у человека начинают проявляться симптомы бешенства, он обречён, так как эффективного лечения не существует и болезнь практически всегда заканчивается летальным исходом. По данным CDC, бешенство остается эндемичным в более чем 120 странах мира, в основном в районах, которые плохо обеспечены ресурсами общественного здравоохранения и где имеется ограниченный доступ к профилактическому лечению.


Источник: https://www.livescience.com/65459-rabies-death-puppy-rescue-...

Показать полностью 2
87

Народный музей в Осло - 2

Народный музей в Осло - 2 Осло, Норвегия, Деревня, Деревянный дом, Музей, Весна, Фотография, Путешествия

Продолжение поста:

https://pikabu.ru/story/narodnyiy_muzey_v_oslo_6678822

Прмимо церкви в музее собрано большое количество деревянных зданий

220

Установлен новый мировой рекорд для полностью деревянных зданий – норвежский «небоскреб» достиг высоты 85,4 метра

Установлен новый мировой рекорд для полностью деревянных зданий – норвежский «небоскреб» достиг высоты 85,4 метра Норвегия, Mjostarnet, Деревянный дом, Строительство, Длиннопост

Да, про это удивительное здание уже писали несколько раз в прошлые годы, но 15 марта 2019 года состоялось торжественное открытие многофункционального сооружения Mjostarnet, официальное измерение высоты и присуждение звания «самого высокого в мире полностью деревянного здания».

Установлен новый мировой рекорд для полностью деревянных зданий – норвежский «небоскреб» достиг высоты 85,4 метра Норвегия, Mjostarnet, Деревянный дом, Строительство, Длиннопост

Строительство началось в апреле 2017 года и согласно первоначальным планам высота 18-этажного дома должна была составить 81 метр. Застройщик согласовал с инженерами изменения в конструкции на верхних этажах и рекорд зафиксирован на отметке 85,4 метра.

Установлен новый мировой рекорд для полностью деревянных зданий – норвежский «небоскреб» достиг высоты 85,4 метра Норвегия, Mjostarnet, Деревянный дом, Строительство, Длиннопост

В отличии от гибридных больших зданий, строящихся с использованием дерева, бетона и стали, Mjostarnet полностью деревянный дом, в котором все строительные конструкции изготовлены из дерева – и ядро строения, и перекрытия, и несущие элементы. Клееный брус и CLT панели позволили обеспечить необходимую прочность строения. На крыше расположена смотровая площадка.

Установлен новый мировой рекорд для полностью деревянных зданий – норвежский «небоскреб» достиг высоты 85,4 метра Норвегия, Mjostarnet, Деревянный дом, Строительство, Длиннопост

Рекордный Mjostarnet расположен на берегу крупного озера в небольшом норвежском городке Brumunddal, в полутора часах езды на автомобиле к северу от Осло. Многофункциональное здание состоит из 18 этажей общей площадью около 11,3 тыс. кв. м, на которых разместились жилые апартаменты, офисы, небольшой отель, ресторан и бассейн. – Via –

Показать полностью 2
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: