Решили с мужем отметить двадцатидвухлетие совместной жизни велопробегом. Ровно 100 км!!
Ни разу не спортсмены, в седле около четырех лет. Опыта заезда на 100 км в день еще не было.
Туда катились довольно резво: 50 км за 2 часа 45 минут.
Обратно вышло дольше: несколько затяжных подъемов и накопившаяся усталость заставили отдыхать чаще и дольше. 5 часов 20 минут.
Теперь мечтаем устроить велопоход. Чтобы с ночевкой, палаткой, костром и вотэтовотвсем.
Проводили заезд Артыбаш (Телецкое озеро)- Шерегеш. 200 км через перевал Бийской гривы, где участок 100 км Турочак-Таштагол щебеночный.
У меня волосы дыбом встали, когда через 6 с копеечкой часов финишировал первый участник.
Это около 33 км.ч. средняя скорость. Я в городе такую не могу держать.
А там деды за полтиник возрастом, да на гибридах. Правда, в контактах.
Вот где монстры!
У меня в городе средняя всегда заметно ниже, чем даже по плохим грунтовкам/гравийкам за городом; в районе 17-20, не больше, со всеми светофорами и прочим.
Не очень понятное сравнение. Может быть у вас есть хорошая велоинфраструктура?
Я слишком громко назвал наш Зажопинск городом.
У нас машин мало. И всего два светофора, если сквозняком ехать.
Вопрос в том что понимать под "ускоряют".
На самом деле быстрее крутить педали не станешь, но если научиться круговому педалированию, то возрастет мощность и темп в сложных условиях будет меньше проседать. Из-за этого может немного вырости средняя скорость.
Только это недешевое удовольствие, если покупать новые педали и тапки.
В гору 20 км по щебенке реально в точку от топтунов уходят. И на ровном дают фору.
Под гору без разницы.
Маршрут маршруту рознь. Как бы под гору на том маршруте нужно люто тормозить отвесив жопу назад и стоя на педалях. Никуда там ничего не слетит.
А я говорю, что отличная вещь даже в городе. Со временем пользователи выстегиваются на рефлексах и усилие требуется не большое. Выстегнуться на светофоре совершенно не проблема, а некоторые и не выстегиваются даже.
А особенно, если город рельефный, то крайне помогает.
Главные проблемы контактов: цена компонентов и то, что в контактных тапках ходить несколько неудобно. Поэтому ненужно этих детских страшилок и домыслов, типа "красной плёнки" и лезвий в жвачке.
Что есть "обычный вел"?
Контакты в принципе для занятий спортом, а не для прогулок.
Лично я, катаясь по лесным ебеням, не вижу в них нужды.
Ну не особо приспособленный на скорость, немного ускорила поменяв шины на слики, но всё равно еду 15-20, в горку медленнее, ну с горки разгонишься при попутном ветре до 40, для прогулочного вроде неплохо, но не для рекордов или путешествий.
Лига Велосипедистов
5.8K постов13.8K подписчика
Правила сообщества
Запрещается добавлять посты следующего содержания:
- с просьбой денег на что либо
- с поиском и предложением работы
- объявления о продаже / покупке
- объявления о съеме / сдачи недвижимости
Только тематическая информация. Юмор, стеб не возбраняется, но и не похваляется.