Наглядное отношение к соблюдению правил
Считаю голосование "правила для дураков или нет" состоявшимся.
Ущерб восстановят за счет бюджета, а бюджет пополняется из наших с вами карманов. Получается какой то мудак залез в наш с вами карман. Другой мудак хочет пожать ему руку.
раскрыть ветку (137)
Это Вы слишком далеко смотрите, и выстраиваете логическую цепочку. А те, кто "пожали бы руку", не видят причинно-следственных связей между различными происшествиями и смотрят перед собой.
раскрыть ветку (15)
Слова жестоки, но правдивы. Ну почему я не обыдлился вместе с теми 254-мя человеками, что поставили лайк этому рукопожимальщку. Ссал бы в лифтах, мусор кидал бы под ноги людям на тротуарах, парковался на газоне, ездил по обочинам, превышал скорость, голосовал за ЕР, бухал в подъезде, ночью бы музон вхуяривал на 120% громкости. Насколько б мне тогда хорошо и вольготно жилось. И совсем бы не переживал что где-то рядом со мной ходит целое стадо конченных мудачин, потому что сам был бы из их числа. И мир казался б мне прекрасным и светлым, ведь единственное говно в нем это был бы я сам. А свое говно, как известно, не воняет.
раскрыть ветку (12)
"Насколько б мне тогда хорошо и вольготно жилось." Почему? Ничего не мешает быть быдлом и мудаком ко всем вокруг, но при этом и возмущаться, что кто-то позволяет себе это в отношении тебя. Это же эталонное поведение для этих людей?)
раскрыть ветку (1)
Дык они возмущаются и получают одобрение окружающих. И не сомневаются в своей правоте. Вообще здорово. А ты рассуждаешь, ищешь во всём логику, пытаешься поставить себя на место оппонента, мучаешься мыслями о том, почему всё так, почемуу?? Тяжело. Но мозги - это тяжкое бремя, ничего не поделаешь.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (1)
на следующие выборы замутят рекламу - "Если ты против ЕР - ставь в окошке крестик!" Сук, опять победят.
Потому что собаки могут выстроить логическую цепочку из 5 действий, а эти орехи даже из 2 с трудом, надо к ним снисходительно относиться)
Ну почему я не обыдлился вместе с теми 254-мя человеками, что поставили лайк этому рукопожимальщку
Насколько б мне тогда хорошо и вольготно жилось. И совсем бы не переживал что где-то рядом со мной ходит целое стадо конченных мудачин, потому что сам был бы из их числа.
Я вот думал, почему в стране бардак. А судя по ласкам 80% пидоров у нас живёт. И эти же лайкнувшие живут, работают где-то. Форменный пиздец .
раскрыть ветку (1)
Поправлю.
Это Вы слишком далеко смотрите, и выстраиваете логическую цепочку. А они просто быдло! :)
Ага, только вот камеры есть, ограничения есть, штрафы есть, а дорог нормальных как не было так и нет.
раскрыть ветку (11)
Не пойму, почему Вас напрягают камеры и ограничения на ненормальных дорогах? По ненормальным же быстро не поедешь.
раскрыть ветку (8)
От машины зависит. Есть машины, которым пофигу на дорогу.
А про ограничения скорости куча странных вещей в России. То 50 на магистрали, то 70 на грунтовке с дикими ямами.
А почему как только сделают нормальный участок, то на нём сразу по три камеры в ряд ставят. Почему, если на светофоре ставят камеру, то красный с жёлтый начинает гореть 5 секунд, а по всему городу на всех светофорах горит только 3 секунды. Такое ощущение, что тебя постоянно на нарушение провоцируют, пытаются на мелочах подловить, и тобой казну пополнить, а вот на реальное снижение аварийности все болт положили...
раскрыть ветку (5)
Да ещё и камеры прячут. Вот это реально напрягает. Едешь такой по ровной прямой дороге,и тут небольшой поворот, в который даже 110 на обычной машине проехать не составит труда, стоит знак "70" и камера. Причем издали её не заметишь,она за знаком,или же вообще из-за кустов еле торчит.
раскрыть ветку (4)
Опять же, потом ноете, почему в вас мудак врезался/правида нарушаются.
Да из-за вас, которые зная, что камеры там нет, жмут 110 вместо ограна в 70.
И из-за ваших мудацких амбиций ехать на скорости новички тупо боятся. Они сами по себе боятся превысить 70 кмч, а тут поток едет 110 при огране 110. И один хер если он будет ехать по нормальному, 70, то либо ему будут долго сигналить, либо въедут в зад, либо в принципе пояснят за вождение нанесением побоев под одобрение стада Баранов вроде вас, вишь что удумал - ехать как надо.
Из-за вас, баранов, мудаков, страшно учиться вводить. Страшно ездить. Страшно пользоваться общественным транспортом. И даже существовать пешеходом страшно
раскрыть ветку (2)
Насчет первой части все верно. Если ограничение 70, а все едут больше 90, вокруг вас идиоты. Но если ограничение 90 - соизвольте не тормозить и ехать со скоростью потока. (Глава 10 пдд, пункт 5, один из подпунктов:
создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;)
раскрыть ветку (1)
Данный пункт ПДД вот так трактовать неверно. Меньше скорости потока и слишком малая скорость это не одно и то же. Тем более, что для России поток, движущийся с соблюдением ограничения (вне заторов и пробок) это нонсенс. Вот, например, едет автомобиль с прицепом, чаще всего он должен ехать на 20км/ч медленнее остальных. И это вовсе не является слишком медленной скоростью.
1 дело в приоритетах. Нормальная дорога - меньше дтп.
2 по хорошим участкам можно безопасно ехать ваше разрешённой скорости
2 по хорошим участкам можно безопасно ехать ваше разрешённой скорости
согласен, дело совсем не в камерах. Если человек сознательный - он и без камер- человеком останется. А ежели человек- мудень, так он плевал на любые камеры, или номера на своей машине замаскирует. или корочку ментовскую заведет. Это к тому, что ограничительных средств всё больше, а работ по улучшению среды обитания в целом - нихуя не ведется, а деньги всё же наши, на эти камеры и прочие запреты идут
раскрыть ветку (1)
Не, смотри. Есть трасса. Один кусок нормальный, там можно ехать 120, а есть полностью убитый кусок с колеями выбоинами итд. А максимально разрешённая везде одна. Парадокс.
И да на камеры деньги есть, на разметку нет. Снег сошел 3 месяца назад, крупная трасса Фед значения рядом с милионником
И да на камеры деньги есть, на разметку нет. Снег сошел 3 месяца назад, крупная трасса Фед значения рядом с милионником
Комментарий удален. Причина: данный комментарий содержит личные данные третьих лиц или ссылку на страницу постороннего лица в социальных сетях.
раскрыть ветку (8)
Радуют меня люди которые в социальные сети постят фото своего "культурного отдыха". Я думаю они таким образом демонстрируют свой "достаток" и насыщенную, богатую жизнь. Ведь шашлыки на природе могут себе позволить только богатые и успешные люди.
раскрыть ветку (3)
Схуяли? Ну это типо память. Есть на странице друзья, кидаешь на свою страницу фотки и вместе потом обсуждаете, смотрите, дрочите. Или ты думаешь, что все выкладывают фотки только для показухи, каким-то левым уебанам?
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (3)
ещё комментарии
ты вкурсе что сам намного хуже? стукачи - привет из 90?
обсуждать фотку человека мол посомтрите он ест шашлык - охуеть еблан посмотрите на его морду! - чек
кидать ид вк зная что сейчас набегут хомячки с лозунгами умри мразь - чек
раскидываться ярлыками мол фу мерзость и ты такой же - чек
чем ты лучше? да ничем - ты даже хуже смирись
раскрыть ветку (1)
там морды быдла тупого - чек
набегут хомячки - ну и отлично, пускай харя побесится, будет всем орать "давай встретимся, я тебе пизды дам", это же прекрасно.
зачем его жалеть и оберегать от троллинга?
ещё комментарии
ещё комментарии
раскрыть ветку (36)
раскрыть ветку (35)
Конечно, все крутится вокруг денег, просто придумывают вывеску красивую, типа "за безопасность и соблюдение пдд"
раскрыть ветку (30)
Доля штрафов в бюджете РФ микроскопическая. А вот количество трупов от несоблюдения ПДД - громадное.
В той же Европе, где 50 кмч ограничение в городе - люде умирает в 10 раз меньше, т.к. последствия столкновения с машиной в 60 кмч уже фатальные для пешехода. У нас же все ездят 80.
раскрыть ветку (29)
Ну не такая уж и микроскопическая, для МСК это 1-2% от бюджета, 15-20 миллиардов рублей, что вполне достойно. Что касается отношения, то оно в том числе идет от произвольности ограничений для движения на дороге, которую признают даже чины из ГИБДД (было же где-то интервью по поводу уменьшения нештрафуемого порога и это назвали основной причиной несвоевременности предложения).
Там где скоростные ограничения обоснованы - нарушений мало. Но, к сожалению, камеры часто стоят в местах, где скоростной режим не обосновано занижен (ограничение 40км/ч на дороге с разделительной полосой, отсутствием наземных переходов и без оживленного пешеходного движения - не редкость) и вызывает дискомфорт у водителей. Отсюда и отношение.
раскрыть ветку (12)
Москва - не Россия, по стране это копейки.
И ваши пассажи про 40 кмч смешны. В Европе чего-то вас ограничение 50 кмч без права превышения чего-то не смущает? Скоро и у нас будет так. 51 - штраф.
раскрыть ветку (11)
Ну так 15-20 миллиардов это только в Москве собрали, в других городах свои цифры и они тоже близки к проценту от бюджета, а это вовсе не копейки.
В Европе у автомобилистов часто есть возможность повлиять на эти ограничения. Прежде чем что-то вводить проходят общественные слушания на которых людям объясняют причины и дают возможность повлиять на решение. У нас их пусть не всегда, но часто вводят произвольно, без каких либо обоснований и зачастую без влияния на безопасность движения.
раскрыть ветку (9)
Какие общественные слушания? Почитайте группы ВК - там все за то, чтобы вообще штрафы отменить.
раскрыть ветку (8)
Когда люди не понимают зачем правила, они не готовы ему следовать, это основа управления. Обрати внимание, что там, где смысл в ограничениях очевиден, нарушают только реальные неадекваты, против штрафов которых никто против не скажет. Например, за установку камер, которые будут штрафовать обочечников большинство проголосует руками и ногами.
А если ограничения произвольны или не очевидны для участников движения, естественно люди начинают относится к ним нигилистично.
раскрыть ветку (7)
у нас в городе есть куча мест,куда действительно надо устанавливать камеры,но всем похер на это.Зато в погоне за выгодой,две частные конторы ставят свои камеры в метре друг от друга ,на участке, где ограничение в 20 км/час (в честь чего оно там никто не знает, нерег. пешеходного перехода нет,стоит светофор)
раскрыть ветку (1)
Если стоит 20 - значит там уже не один труп, чаще всего детский. Вы можете не видеть причины, она может быть в соседнем дворе.
Ездить в городе более 50 кмч - смертельно опасно, весь мир переходит на это ограничение без права первышения. Тоесть за 51 - уже штрафы.
У нас же мало 60+20, ноют бесконечно. Это просто натура наших людей - и рыбку съесть и на хуй сесть.
"Пробки бесят, но за парковку платить я не буду" (с)
раскрыть ветку (4)
Между "давайте обсудим и вместе решим с какой скоростью будет безопасно ездить" и "будете ездить как я сказал", разница огромная. Не стоит скидывать на менталитет то, что является следствием вполне явных проблем в управлении. В любой стране мира люди не будут следовать правилам, смысла которых не понимает.
раскрыть ветку (2)
Все равно что, "давайте обсудим и вместе решим опасно ли пить серную кислоту". Это очевидная вещь. Низкая скорость = меньше трупов. Это практика лучших мировых государств. Люди тупые, их спрашивать бессмысленно. Для решения таких задач есть эксперты. Эксперты давно предлагают 50 кмч в городе.
раскрыть ветку (1)
У нас один индивид в том же паблике отписывался:
- В аварии попадают не те, кто гоняет, а те, кто не умеет ездить. Я вот ездить умею прекрасно, езжу по городу 100-120 и нет никаких проблем.
П****ц, маразм крепчал.
P.S.: он ещё в довесок - водитель автобуса.
- В аварии попадают не те, кто гоняет, а те, кто не умеет ездить. Я вот ездить умею прекрасно, езжу по городу 100-120 и нет никаких проблем.
П****ц, маразм крепчал.
P.S.: он ещё в довесок - водитель автобуса.
В спб ничего не изменится: в городе выше 50 редкие люди в редких местах едут. Как человек который едет 60-70 вижу их много. А вот необоснованные ограничения имеют место быть: например участок пулковского/киевского шоссе протяженностью около 8км: 6типолосное шоссе с разделителем и надземными переходами - ограничение - 60км/ч. Сравнить с учаском кад от выборгского шоссе до кронштадта - 4 полосы и ограничение 110. Где логика?
В Европе есть нерегулируемые переходы через 4 полосы? В той же Германии автобаны без ограничения скорости.
раскрыть ветку (3)
Далеко не все баны безлимит, но с российскими номерами пофиг. Пока на полицая с "феном" не приедешь
раскрыть ветку (2)
Не все, но есть. А умирает у них в авариях меньше людей. Значит дело не только в ограничениях скорости.
раскрыть ветку (1)
В той же Европе водители перед зебрами тормозят, а пешеходы не прыгают под колеса, где попало.
Скорость не самый главный фактор, который влияет на безопасность. Его проще всего контролировать.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Начнем с того, что Европа большая. Люди везде разные, даже у нас в разных регионах. В Германии я не видел, чтобы люди перебегали зебру на красный свет. Стоят и ждут.
раскрыть ветку (1)
Если взять и по минимуму 10штрафов на 500 рублей(превышение скорости) в день на 30 дней получим 150тыр. Камер 3 шт. Я взял по минимуму, а там должно быть больше.
раскрыть ветку (6)
И что? Это копейки в рамках бюджета. Причем, штрафы по 250 и реальная выгода раза в 2 меньше от сбора штрафов, т.к. нужно оплачивать эксплуатацию этой колоссальной системы.
раскрыть ветку (5)
Это копейки, но за эти копейки приобретают новое оборудование. В новосибирской области за год 140 камер заработали 249 лямов рублей. Считаете это мало? А в Москве 2000 камер, и предлагают штрафы увеличить. Все Равно копейки?
https://auto.rambler.ru/other/41475692-udvoitsya-kolichestvo...
По этой ссылке рассказывают как деньги потом делятся http://amp.kolesa.ru/news/ne-spryatatsya-ot-bolshogo-brata-c...
https://auto.rambler.ru/other/41475692-udvoitsya-kolichestvo...
По этой ссылке рассказывают как деньги потом делятся http://amp.kolesa.ru/news/ne-spryatatsya-ot-bolshogo-brata-c...
раскрыть ветку (4)
Да, это немного для целой области, особенно Новосибирской, богатейшего региона.
Штрафы должны быть высокими, чтобы люди или вели себя культурно или отказывались от машин. Например, превышение на 10 км - 500 рублей, а превышение на 30 - уже 20 000, на 60 - год колонии-поселения.
раскрыть ветку (3)
А потом попадёшь под внезапный знак ремонт дороги и "Ограничение 20" на трассе, и здравствуй колония-поселение на годик!
раскрыть ветку (1)
У нас есть участок 16 км до ближайшего перекрестка. И там ремонтники бахнули знак 20, а снять ограничение забыли. И вот едь 40 минут этот участок.
Нарушают в основном одни и теже люди, их не сильно штрафы пугают, любые. А люди должны быть культурны в независимости от штрафов.
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
Ага, конечно. При том, что все платят 250 + комиссии банков + обслуживание гигантской системы. 230 частнику)))) В лучшем случае 50 рублей со штрафа.
раскрыть ветку (1)
Ты наверное не в курсе, что из-за этого государство огромные убытки несет, а частные операторы в шоколаде. Открой гуголь пож, мне лень
Потому что если начнется какое-то движение протеста на улице, то такие люди будут крушить машины и витрины. Машины таких же людей как они и витрины таких же работников как они. Правда им похер, ведь это не их машины и витрины. Также и тут. Главное - сломать что-то государственное или спиздить, а что потом с его же налогов возьмут деньги - это слишком сложно для понимания его головой.
А че ты не выебываешься на тех мудаков, которые в твой карман экскаваторным ковшом лезут?:)
раскрыть ветку (1)
какая интересная мысль. по твоему я должен как то разделить мудаков на тех, кто с ковшом и тех, кто без ковша и выебываться на каких то определенных? нет уж, спасибо. я так понимаю, что ты в мудаках лучше разбираешься, вот и займись этим сам.
Просто среди людей с деньгами, которые и ездят в основном за рулём, мудаков существенно больше чем в среднем по палате.
Какая разница, эти деньги всё равно бы стырили чиновники, поменьше им достанется зато. Пока меняют камеры, нормальных пацанов хоть штрафовать не будут, эти гайцы всё не нажрутся никак. Скоро в сортире за нами следить начнут, без штрафов шагу ступить будет нельзя, государство офигевшее
раскрыть ветку (29)
Нормальных пацанов? Это кого? Например того, кто меня сегодня утром перед крутым поворотом градусов на 80 через сплошную обгонял? Вот поясни, на что такие персонажи надеятся? Верят в сою бессмертность? Странные понятия нормальности.
А насчёт бабок из наших карманов, не сомневайся, они их на ремонте комплексов как раз и отмоют, и скажут дурачкам спасибо.
А насчёт бабок из наших карманов, не сомневайся, они их на ремонте комплексов как раз и отмоют, и скажут дурачкам спасибо.
ещё комментарии
Как говорил Джереми Кларксон - «превышать скорость это как пукать. Нужно знать, где можно а где нет». Я не защищаю тех кто курочит камеры и тех кто превышает. Но и не вижу криминала в том, что бы на полупустой трассе без опасных участков притопить. И камеры эти ставят зачастую не для безопасности, а что бы денег нахапать. Был разбитый участок дороги - ни одной камеры, починили - понатыкали радаров. И я говорю только про междугородние дороги. А вот за камеры в городе я только за, особенно за стоп-линию
раскрыть ветку (10)
Если вы не видите прямой связи с безопасностью между были разбитые дороги без камер и стали нормальные дороги с камерами, это печалит. Была бы моя воля, я бы увелили кол-во камер в сотни раз и еще бы штрафы поднял раз в 10, достаточно глянуть статистику смертности на дорогах в нашей стране.
раскрыть ветку (1)
Введите тогда уголовку за установку дорожных знаков не по ГОСТу. И ещё за обозначение ремонта дороги одним конусом.
Ну скоростные режимы не просто так придуманы, они учитывают реакцию человека на непредвиденные ситуации. Как будто мало аварий на хороших дорогах где гнать и гнать казалось бы из-за выбежавшей на дорогу собаки или вроде того. И это не говоря о темном времени суток, где видимость заметно снижается.
раскрыть ветку (3)
Знает в чем прикол? Трасса Черняховск - Гусев это чуть меньше 30км отличной дороги, которая проходит насквозь считай только через поселок Лермонтово, в остальном поля и поселки в стороне от трассы и камеры стоят на прямых участках, где нет людей))) а так на самом деле не вижу смысла ездить по трассе быстрее 100км/ч, даже при ограничении 110
раскрыть ветку (2)
Если ехать 170 (что не так много для подготовленного водителя и подготовленной машины, немцы вон 250-300 запросто гоняют, лично видел), то за день ты легко проедешь полторы тыщи км. А если ехать 90, то нет. А это в свою очередь означает доступность всяких крутых мест (у нас это Алтай, в других регионах что другое).
И да, дороги, где можно ехать 170, в России есть. Есть даже такие, где можно ехать 300, но их совсем мало, в Германии, конечно, таких дорог больше.
раскрыть ветку (1)
Джереми Кларксон - человек, сознательно создающий образ неотёсанного гонщика-деревенщины. Подобные его слова нужно воспринимать с иронией, а не всерьёз.
раскрыть ветку (1)
Я считаю что в той его фразе есть доля правды. А Вы говорите про его слова в стиле «бмв хреновая машина, потому что в ее багажник не влезет ядерная боеголовка». Не спорю, он много дичи говорит, но порой из его уст можно услышать действительно дельные вещи
ещё комментарии
Внатуре епт, следят за пацанами черти красные, даже коллекцию резиновых членов из шкафа не достать
раскрыть ветку (6)
Так то оно так, соблюдать правило нужно и с другой стороны скоростной режим тоже грамотно нужно ограничивать. Например, зачем на свх стоит 60?
раскрыть ветку (5)
Согласен, надо грамотно ограничивать. Но если разрешить 90, то все поедут 110.
а если разрешить 110 то все полетят 130(а многие 150).
хотя я и согласен, на таких дорогах должно быть больше скорости.
а если разрешить 110 то все полетят 130(а многие 150).
хотя я и согласен, на таких дорогах должно быть больше скорости.
раскрыть ветку (3)
Немцы ездят до трёхсот местами, и норм. Если хочется меньше ДТП, то почему камеры ставят в таких местах, где ДТП и так нет? В той же Италии ограничение скорости может зависеть от загруженности дороги в данный момент (меньше машин - больше разрешённая скорость) или от времени суток (ограничение только в часы пик, смысл тот же - на пустой трассе разрешено ехать двести).
Ну и в целом когда ездишь по европе, то очень хорошо видно, что они ездят быстрее нас, а ДТП у них меньше.
раскрыть ветку (2)
У нас если такие скорости разрешить - через неделю полстраны перебьется в авариях.
у немцев штрафы за превышения больше, уровень ответственности выше
у немцев штрафы за превышения больше, уровень ответственности выше
раскрыть ветку (1)
У нас де-факто ездят 150-190 вне камер. От того, что эта скорость станет разрешённой, очень мало что изменится.
ещё комментарии
Так то это камера принадлежит частнику, и ремонт будет за счёт бюджета ооошки близкой к кому то а не за счёт бюджета
Ну вообще,у нас камеры вешаются не по принципу пресечения нарушения,а по принципу побольше бабок срубить,даже частникам за процентик разрешают камеры ставить.У нас вобщем то все ГИБДД так работает,у них же хлебные и не хлебные места есть.Я чудака этого конечно не оправдываю,но просто взгрустнул
раскрыть ветку (11)
перед стационарными камерами всегда висит знак. так что хлебные, не хлебные, это все детский лепет. есть ограничение скорости, есть знак с табличкой о фотофиксации, так исполняй требования.
раскрыть ветку (10)
Да я то и так их исполняю,и без камер.Но иногда они без знаков во первых,точнее один знак на 10 камер,а ещё иногда ограничения дебильные,как на там же свх,60км\ч,и подозрительно много камер
раскрыть ветку (9)
все "дебильные" ограничения делаются как раз для того, что бы наставить камер и собирать с вас деньги. и в целом, все "дебильные" правила призваны усложнить вам жизнь. правильно я вас понял?
раскрыть ветку (8)
Учитывая что все штрафы и налоги должны идти на улучшение качества дорожного полотна,улучшения дорожных условий,всего для комфортной езды вобщем,то да.Как можете судить по качеству дорожных условий в нашей стране,количеству майбахов у чиновников и цене за километр дороги,то да,я так считаю.За границей тоже есть какие то кажущиеся дебильными правила,и тем не менее там целые институты изучают конкретные участки дорог,чтобы повысить безопасность и улучшить качество вождения,а у нас лепят камеры везде чтобы штрафовать а не обезопасить,в том числе частники.
раскрыть ветку (7)
предлагаю вам связать свою жизнь с дорожным строительством или с законотворчеством и исправить ситуацию к лучшему.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
интересный вывод. если я не вою на каждом углу про ямы на дорогах, это означает, что меня все устраивает? есть проблемы, я их знаю и вижу, но считаю есть способы гораздо более действенные, чем нытье на пикабу и уж тем более, чем разрушение народного имущества. по своему городу могу сказать, что ситуация с дорожным покрытием улучшается. несмотря на тяжелый климат. можно было и быстрее, и более эффективно, но всеже становится лучше.
раскрыть ветку (4)
Ну и что ж за способы такие,раз уж Вы ими пользуетесь,и мне подскажите.Да и собственно о каком нытье идёт речь,если я просто Вам отвечаю,объясняя свою позицию.И дело не в ямах,а в том что качество покрытия говно,а стоит как золото.В том что на снег и лужи кладут асфальт специально,чтобы через полгода сделать ещё,и попилить денег ещё.У нас по дороге к даче была прекрасная дорога,ровная,без колеи,без ямки,и ее зачем-то сняли,месяц назад,и до сих пор не положили новую.И теперь я езжу по криво снятому говну,и ловлю камни в лобовое стекло.И это один пример из сотни.Я считаю я имею право критиковать этих уебков.А Вы или единорос,или пытаетесь строить из себя дартаньяна эдакого,хотя я уверен на 146 процентов,что Вы ежедневно материтесь так же как все за рулем,после того как попадете в яму.
раскрыть ветку (3)
любой способ лучше. для начала узнайте о своих правах. есть у вас право, пользуйтесь им. здесь на пикабу была недавно статья о борьбе с дорожной компанией. девушка повредила машину из-за ямы. она добилась возмещения. кто вам мешает так же отстаивать свои интересы? вот вам пример.
а по поводу нытья, в вашем комментарии #comment_142925787
никакой информации и информативности нет, кроме эмоций по поводу майбахов и заграницы. считаю подобные высказывания не более, чем способом поплакаться о плохой жизни.
раскрыть ветку (2)
Дак а у меня не после каждой ямы подвеска по пизде идёт.И хер я что докажу.В таком случае,как описан, то конечно да,другие уже действия.А как конкретно я могу повлиять на распил дорожных и камерных денег?Как я могу повлиять на цену и качество полотна?По поводу нытья,это называется высказать свое мнение,в таком случае я могу сказать что Вы ноете что я ною,и ноете ещё по куче других поводов.Ну в любом случае диалог этот ни к чему не приведет,я действительно слабо понимаю почему Вас все устраивает,когда все настолько хуево,но мнения у нас диаметрально противоположные,и ни я ни Вы не изменим его,максимум перейдем на оскорбления.Так что желаю Вам удачи и досвидания.
раскрыть ветку (1)