Пассажиры не оплачивают проезд
@
В статистику перевозок попадают только оплатившие
@
Управление транспорта снижает количество подвижного состава на "непопулярных направлениях"
@
Огромные возмущения общественных масс, которым не хватает места в двух оставшихся авобусах
@
Управление транспорта:
Честно говоря, удручает количество туловищ, не оплачивающих проезд. Я про Москву, где кондукторов в ОТ нет в принципе и оплата проезда, в целом, как в советское время - на совести пассажиров. Ну вот понаставили этих валидаторов, отменили турникеты, ОК, все удобно. Но вот только теперь, при нечастом входе контролеров, все эти "экономные" (часто - прилично одетые, аж целые хипстеры зачастую, борцы с системой и т.п., с дорогими аксессуарами в лапках) - просто прислоняют свои карточки к валидаторам. Только при входе контролеров. Все - проезд оплачен. Совесть? Ну, тут же во всем Путин виноват, он сласть узурпировал и приходится протестовать таким способом, наверное.
Ехал тут днем в трамвайчике не так давно (обычно ОТ пользуюсь утром и вечером, на работу - с работы). Списал со своей тройки деньги за проезд, встал недалеко от валидатора. Проехал штуки 4 остановки, за это время в дверь вошло человек 10. НИ ОДИН за проезд не заплатил. При этом большая часть вышла у торгового центра. Почувствовал себя белой вороной.
Многие не прислоняют билет к валидатору не потому, что едут без билета, а потому, что у них проездной. Они считают, что раз проезд уже оплачен, то и не нужно обозначивать своё присутствие. По факту это портит статистику.
Тут фишка не только в статистеке. Есть проездные на количество поездок. Есть электронные кошельки.
Я разговорилась с кондуктором (весной с детьми ехала из бассейна) она сказала, что валидаторы контроллер умеет отключать. Но и кондукторов дерут за безбилетников, хотя, по мне так, они и ни причем. СПб.
Еще как "причем". Встречал жену с Шереметьево. Сел в местный автобус. Спрашиваю у кондуктора стоимость проезда, она называет какую-то округленную. Ок, даю деньги, прошу билет. Кондуктор просит доплатить еще 4р и дает билет.
Примерно 10 пассажиров билеты не просили и оплачмвали "округленную" сумму. Как думаешь куда пошли эти деньги?
Ну, я не прислоняю, у меня годовой безлимит. Когда контроллёр подходит, я прислоняю карточку к его хреновине с экранчиком у него в руках и всё, никаких вопросов у него ко мне нет. Меня в принципе оштрафовать нельзя, так как состава по КоАП нет, даже если я не валидировал: проезд оплачен на год вперёд.
Про меня, наверное, тоже думают, что я заяц.
Желательно всё же "гасить" билет на входе, либо после того как займёте место, чтоб вы были учтены, как пассажир
Давай я тебе лень простимулирую. При покупке билета в его стоимость входит стоимость страховки. ДТП на транспорте все же случаются.
Да, у тебя безлимит, но не зафиксировав ("погасив") свое присутствие именно в этом транспорте в случае ДТП ты рискуешь остаться без страховой выплаты, тк факта твоего присутствия в салоне нет.
А это уже байка. Факт страховки наступает с захода в транспортное средство с оплаченным билетом, а не с внесением себя в реестр присутствующих на нём. Только на авиа и водном транспорте возможно "переписать" всех заходящих и сходящих (второе не во всех аэропортах даже до сих пор реализовано)
Блин, вот зачем было рушить такую хорошую пугалку. :(
Хотя, этот инт ушами сработает только на "безлимитном" проездном. С картами типа "электронный кошелек" не прокатит.
Правда и безлимит не везде встретишь.
Не про ОСАГО речь. Этот вид страхования, несмотря на странное название самого закона, регулируется фз-67.
И вот цена этой страховки и входит в стоимость билета.
Так я как бы про этот вид страховки и писал. ОСАГО меня мало волнует, тк ее условий я не знаю.
и провоцируете других на совершение противоправных действий в виде неоплаченного проезда - этот не пикнул, я тоже так хочу! ;-)
я оплачиваю проезд всегда, мне как-то западло воровать. Да и богаче я от этого не стану.
Эту хорошую идею надо развить. Все граждане платят "транспортный налог" наподобии ОМС, которого хватает на содержание и развитие общественного транспорта или платит работодатель которому нужно доставлять работников. Как-то так.
Надо ещё больше развить эту идею. Все граждане платят взносы на обязательное страхование гражданской ответственности. Не привязываясь к машинам, как сейчас. И сделать общий фонд, как со страхованием долевого строительства.
Ну это как-бы немного другая тема, а так да. Почему-то отдельно ответственность за автомобиль и отдельно все остальное. Человек-то один. Видимо так прибыль больше, а о людях думают в последнюю очередь.
