Подъезжаю на заправку. Встаю на колонку с 92/95/98. Беру пистолет с 98, оператор мне по громкой связи: "98 нет!" Я беру 95, оператор : "95 нет!". Вставляю 92, иду оплачивать. Девушка оператор спрашивает: "Вам какой?"
заправляюсь на одной и той же заправке 95vpower постоянно, тут был далеко от дома и бенз заканчивался, заправился на менее раскрученной обычным 92-м.
машина еще приемистей стала ехать.
хз в чем дело. скорее всего в российской действительности. на одно и то же вешаем разные этикетки продаем за разные деньги.
вообще, на сколько мне известно, чистого 95-го у нас в стране не производят, а просто в 92 добавляют присадки, увеличивающие октановое число. наверное тут собака зарыта.
А что будет если сделать наоборот? К примеру я обычно лью 95 ultimate на бипи, но чтобы дотянуть до заправки привычной(в баке литров 5 осталось 95, например) залью 98 тоже литров 5. Будут ли проблемы от этого, или можно так сделать?
Выше октановое число лить можно. Ниже нежелательно. Чем выше число, тем устойчивей топливо к детонации. Ну и при большем числе немного мощность двигателя повышается. На пару лошадей.
Один большой рекламный ролик газпромовского сотого. Профессионально, не сразу понятно, но посыл очевиден. Газпром 100 самый-самый. Берите и рвите всех.
Мама знакомой работает на ПТК. Рассказывала, пришёл бензовоз, их качество бензина не устроило, принимать отказались. И бенз этот увезли на Шелл, который все так хвалят.
Не засрёт. Засирается он не топливом, а дерьмом. А вот если брать на какой попало заправке - запросто можно нарваться на бодяженый ацетоном. Вот тот уже засрёт что угодно, а может и шланги сожрать.
Почему и говорю, заправка чтобы доехать до заправки.
Это НЕ опасно, просто придётся меньше газовать. Максимум оборотов не выжмешь - будет перерасход и клапана заметно стучать. А до 80% от максималки оборотов вообще не увидишь разницы. Как правильно заметили, многие годами так ездят. Если по городу - они правы.
Заправляю ток Шелл, пару раз было шо бензин на нуле, а рядом ток местная говно-заправка, и приходилось рублей на 200-300 заправлять что б дотянуть до Шелл
Я так заправился както на птк в Пушкине, и блять еле тронулся с места, тяга пропала, эти пидоры на кассе сказали нихуя не знаем у вас тачка говно. Хорошо что залил всего на 300р, дотянул до нормальной и все прошло.
Я с Москвы по М4 возвращался в родной город и чета заботились, а безнина мало. Пришлось заправиться на азс ваще без названия, типа азс номер 3. Машина ехала норм, но весь заправленный бензин на 500 рублей ушел километров за 100-150 учитывая то, что ехали по трассе, хотя топлива налили 11.5 литров, то есть недолива не было
У меня на берлинго так же. В книге написано "допустимо 92 95 а типа для улучшения характеристик можно залить 98" да и я на нем по всякому ездил, остановился на 95 ибо на 92 расход все же чуть выше, то на то и выходит. Ну и хозяин до меня лил 92, а это, если верить одометру тысяч 200 пробега. И ниче, едет, не чихает) ну это еще древнючий tu3jp, он наверное и на моче динозавра поедет.
