30

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение

Автор: Алексей Котов.

В предыдущих сериях:

Мягкая оккупация. Немцы и Нормандские острова. Часть 1.1

Мягкая оккупация. Немцы и Нормандские острова. Часть 1.2

Мягкая оккупация, часть 2.1. Про людей

Мягкая оккупация, часть 2.2. Про людей

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Так представлено освобождение Guerncy в местном музее


30 апреля 1945 года, после получения известия о самоубийстве Адольфа Гитлера, немецкие флаги на Нормандских островах были приспущены. В этот же день на островах в нескольких местах были подняты британские флаги, однако администрация попросила людей убрать их, не желая ненужных эксцессов со стороны вооруженных и довольно злых немцев. 3 мая 1945 года началась подготовка частей 135-й оперативной группы к высадке на острова. Свободных войск у союзников так и не хватало, поэтому первые группы освободителей, должны были быть высажены только на двух главных островах. Операция постоянно откладывалась – штаб ожидал прибытия грузовиков, средств высадки и журналистов, которые должны были осветить миру освобождение британской территории.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Освобожденные из тюрьмы заключенные


Утром 7 мая 1945 года командование союзников направило в штаб гарнизона Нормандских островов радиограмму открытым текстом, в которой предупреждало о том, что к ним будут направлены корабли для принятия капитуляции. Немцы ответили, что подчиняются только приказам своего командования, поэтому корабли союзников будут встречены огнем. Тем не менее, в тот же день, «по просьбе» бэйлифа Jersey, немцы освободили 30 «политических» заключенных содержавшихся в тюрьме острова. К вечеру появилась информация о подписании немецким командованием капитуляции в Реймсе. После этого гарнизону островов повторно было направлено уведомление о направлении кораблей союзников с условиями капитуляции. На этот раз немцы подтвердили, что британские корабли не будут обстреляны и назначили место рандеву с представителем своего командования.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Немецкий представитель получает условия капитуляции


Утром 8 мая 1945 года два английских корабля HMS « Beagle»,и HMS «Bulldog» около южного побережья Guernsey встретились с немецким тральщиком. Немецкий офицер поднялся на борт «Bulldog» для того чтобы принять условия капитуляции, он не был уполномочен на подписание. Детали условий капитуляции были переданы немцу, после чего корабли разошлись, английские эсминцы покинули воды у острова. После подтверждения подписания капитуляции, днем 8 мая 1945 года немцы отпустили на свободу всех военнопленных, содержавшихся на островах. На островах уже открыто продавались и вывешивались английские флаги, радиоприемники были включены в сеть громкоговорителей. В 15 часов дня была транслирована речь У. Черчилля, об окончании боевых действий:

«Военные действия закончатся официально в одну минуту после полуночи сегодня вечером, но в интересах спасения жизней вчера прекращение огня озвучено по всему фронту, наши дорогие Нормандские острова также должны быть освобождены сегодня.»

Известие об освобождении повергло население в ликование, однако до островов союзники добрались только на следующий день. В полночь с 8 на 9 мая 1945 года немецкий тральщик «M4613» доставил на борт эсминца HMS «Bulldog» генерал-майора Siegfried-а Heine, уполномоченного подписать капитуляцию. Восемь экземпляров соглашения были немедленно подписаны на прямо палубе эсминца на удачно подвернувшейся бочке рома. После подписания капитуляции корабли вместе медленно направились в порт Св. Петра на острове Guernsey.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Дом, украшенный для встречи освободителей


7-50 минут утра 9 мая 1945 года на берег высадились 25 английских солдат и офицеров, встреченные ликующими толпами островитян, поющих патриотические песни. По сообщению начальника группы, полковника Stoneman-а скорость передвижения группы составляла 100 ярдов в час, поскольку радостные местные жители обнимали, целовали и восхваляли своих освободителей.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Guernsey встречает своих.


В 11-00 британский флаг был поднят на флагштоке Королевского двора. Командующий 135-й оперативной группой генерал Snow прибыл на остров Jersey, где подписал еще один экземпляр капитуляции, после чего английский флаг был поднят над отелем Pomme d'Or, ставшим штаб-квартирой британских войск. Еще до прибытия англичан Mr Warder, электрик, работавший на острове, «освободил» почтамт города, объявив немецкому персоналу, что захватывает здание от лица британского почтового ведомства. Всего на острова в первый день прибыло 170 солдат и офицеров союзников, которые должны были взять под контроль ключевые объекты на двух главных островах архипелага.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Капитан Le Brouc, уроженец острова Jersey встречает своих друзей


Острова Sark и Alderney продолжали оставаться в немецких руках, ситуация там оставалась неопределенной, прибывавшие на остров Guernsey британские корабли имели инструкции держаться вне зоны досягаемости возможного артиллерийского огня с Alderney. Основные силы союзников, включая корабли с грузами для населения, должны были прибыть 12 мая 1945 года. Причина задержки заключалась в том, что флот состоял из десантных кораблей, которые должны были высаживать грузовики с грузами на пляжах, которые до этого следовало очистить от мин и немецких заграждений.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Немцы под конвоем проводят разминирование пляжа


Немецким войскам на островах было предписано вывести своих солдат за пределы городов, исключение было сделано для больных в госпиталях и военнослужащих, охраняющих склады вооружений. Немцы выделяли автомобили с водителями для нужд союзников, Двадцать два немецких офицера были направлены на работу в штаб-квартиру Великобритании для оказания содействия войскам союзников. Помимо торжественных моментов, были отмечены случаи нападения на немецких солдат и на женщин, подозреваемых в связи с немцами, эти инциденты пресекались полицией и английскими военнослужащими, несколько человек было арестовано. Произошло несколько случаев травматизма среди детей, игравших с брошенным немецким оружием.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Трое уроженцев острова Jersey, прибывшие в составе сил освобождения, рядовые Ahier, de Gruchy и Mangan


10 мая все имевшиеся в наличии силы, включая немецких военнослужащих, были брошены на расчистку пляжей, тральные силы расчищали подходы к островам. Командование союзников проводило учет немецких военнопленных и имевшихся на островах запасов. Днем в порт Jersey вошла SS «Vega», доставившая очередную партию гуманитарного груза. В этот же день на судне состоялась церемония, на которой капитан, экипаж и члены Красного Креста получили выражение благодарности и ценные подарки от представителей администрации островов.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

SS «Vega» в порту


К слову, на островах был открыт фонд пожертвований Красного креста, к октябрю 1945 года островитяне разместили там 171 тысячу фунтов стерлингов. В сопроводительных письмах островитяне «пытались выразить свою глубокую благодарность Британскому и Имперскому обществам Красного Креста за большую и своевременную помощь, которую они получили от них в самый тяжелый момент». Днем дозорные сообщили, что над островом Sark виден клуб дыма и очаг пламени. В 16-00 на остров был направлен немецкий сторожевой корабль FK04 с британскими солдатами на борту. Они были встречены Dame of Sark, которая успокоила англичан, сообщив, что костер был разожжен по ее повелению, в честь окончания войны. Она проводила англичан к немецкому коменданту, который подписал акт о капитуляции, после чего немцам было приказано сдать оружие и начать разминирование местности. Корабль вернулся на Guernsey, оставив Даму Сарка во главе 275 немецких солдат, которые были вывезены с острова только 17 мая 1945 года.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Dame of Sark. Она потеряла на войне сына, муж увезен в Германию, но она все еще сеньор своего острова.


11 мая 1945 года работы по расчистке укреплений и заграждений продолжались. Днем, из Плимута отправились две группы кораблей: «Agent» в составе 13 судов под охраной 6 эсминцев двигалась на Guernsey, вторая группа «Booty» в составе 12 судов направлялась на Jersey. Корабли шли по большой дуге, обходя остров Alderney, прибыв к островам утром 12 мая. В этот день на островах было восстановлено британское время и левостороннее движение.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Высадка на остров Jersey


Прибытие освободителей на остров было обставлено довольно «показушно» - в 11-00 под прицелами камер журналистов командующий 135-й группой повторно принял немецкую капитуляцию, после чего перед собравшимися на площади островитянами было зачитано воззвание короля Великобритании:

«Моим преданным людям на Нормандских островах я передаю свои сердечные поздравления.


Но для вас сразу начинается новая задача - восстановить жизнь ваших прекрасных островов в ожидании воссоединения с родственниками, друзьями и соседями, которые расстались с вами из-за обстоятельств войны. В этой задаче вы можете рассчитывать на полную поддержку моего правительства. Я желаю, чтобы ваши древние привилегии и институты были сохранены, и чтобы вы возобновили свою привычную форму правления. Между тем сложившаяся ситуация требует, чтобы ответственность за безопасность островов и благосостояние жителей ложилась на командующего вооруженными силами, дислоцированных на островах. Я уверен, что гражданские власти, которые несли тяжелое бремя в последние годы, будет с радостью сотрудничать с ним в поддержании хорошего управления и обеспечении распределения поставок, которые он привез с собой. Я искренне надеюсь, что острова, восстановленные в наследственных отношениях с Короной, вскоре обретут свое прежнее счастье и процветание.»

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Автомобиль-амфибия вылезает на берег с гуманитарным грузом

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Из чрева судна спускается грузовик с едой


Затем шоу продолжилось, при огромном стечении людей десантные корабли союзников вышли на пляжи островов, по сходням на берег выехали грузовики, загруженные припасами и автомобили-амфибии, которые начали развозку снабжения вдоль прибрежной линии. На кораблях оставалось довольно много грузов, которые начали выгружаться немецкими солдатами. Работали немцы по-стахановски, поскольку на этих кораблях их должны были доставить в лагеря военнопленных в Великобритании, где, наконец, нормально накормить.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Погрузка немецких военнопленных на корабли


В течение десяти дней после освобождения произошел очень значительный рост рационов, что стало возможным благодаря значительным запасам снабжения, доставленным из Великобритании. Картофель, мука и хлеб выдавались без ограничений, нормы на основные рационы был выше, чем в Англии, чтобы компенсировать крайнюю нехватку в течение предыдущих месяцев блокады. Пакеты с шоколадом, чаем, мылом и сигаретами выдавались в качестве бесплатного подарка от британского правительства. Были завезены запасы новой одежды, каждому жителю были выданы по шестьдесят купонов на получение предметов гардероба. В банки островов были завезены 477 000 фунтов стерлингов для замены оккупационной валюты. Обмен рейхсмарок на фунты производился по курсу 9:1 (курс установленный немцами в 1942 году) и продолжался только до 23 мая, до этого дня были введены ограничения на отъезд с островов, во избежание вывоза незаконных доходов.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Островитяне и освободители


16 мая 1945 года английские представители, наконец, добрались до Alderney где приняли капитуляцию немецкого гарнизона. К 20 мая 1945 года большая часть немцев была вывезена с островов в Великобританию. 1500 военнопленных было оставлено на Guernsey, 1300 на Jersey и 500 на Alderney для производства работ по разминированию и разбору укреплений. 23 мая 1945 года английский рыбак заметил на рифе Минкиер группу немецких солдат, про которых все забыли в суматохе капитуляции. Это были последние военнопленные захваченные союзниками на островах.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Немцы покидают острова


Пленные немцы, оставшиеся на островах, должны были произвести огромный объем работ, направленных на снос заграждений, разминирование и восстановление гражданских объектов. На островах было снято 96 982 мины, убрано более 120 км. проволочных заграждений, уничтожено и 5 689 элементов фортификационных сооружений. Производился демонтаж вооружений на береговых батареях и оборонительных сооружениях. При разминировании погибло несколько десятков немецких военнопленных и британский сапер, 22-летний George Onions.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Настало время для наказания невиновных и награждения непричастных (с).


Действия администрации островов и государственных служащих в условиях оккупации были признаны образцовыми, бэйлифы Guernsey, Victor Carey и Jersey, Alexander Coutanche, а также глава исполнительного комитета Guernsey Jurat Leale были посвящены в рыцари Британской империи. Ряд чиновников и ответственных работников, включая сотрудников полиции островов, были награждены орденом Британской империи различных степеней. Законы, принимавшиеся в условиях оккупации были утверждены королем Великобритании, путем принятия Закона о подтверждении законов 1945 года.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Bailiff-ы Alexander Coutanche (Jersey) и Victor Carey (Guernsey) ведут переговоры с немцами о поставках гуманитарных грузов, 1944 год


Надо отметить, что основные обвинения в сотрудничестве с немцами падали на головы этих людей. Награды и утверждение законов, должны были еще раз подчеркнуть, что действия администрации были исполнением прямого приказа британского правительства. Положение оставленных на островах ответственных лиц изначально было довольно двусмысленным. Они были обязаны выполнять распоряжения оккупационной администрации, которые, по понятным причинам делались на благо немцев. Но, однако, у оставленной администрации были ресурсы, которые они могли и использовали для отстаивания прав вверенных им людей. В 1941 году, бежавший с оcтрова Jersey D. Vibert в своем отчете для правительства Великобритании прямо указывал, что прямое вмешательство бэйлиффа острова в конфликтные ситуации с немцами предотвратило множество несчастий.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Краткий ответ на письмо-жалобу об уровне компенсации, выплаченной за изъятое немцами транспортное средство


Оценивая работу властей, после оккупации, министр внутренних дел Великобритании Herbert Morrison заявил:

«Они могли просто держать голову над водой, просто выполняя все требования немецкого начальства. Вместо этого они пытались улучшить и облегчить участь попавших под вражеский гнет людей. Иногда их инициатива была неверной, но в большинстве случаев она шла на пользу людям».

Под «неверной» инициативой подразумевается, например, выступление Председателя контрольного комитета острова Guernsey А. Shervill-а на немецком радио, в ноябре 1940 года, в котором он заявил, что оккупационный режим на островах очень мягок, немецкие солдаты ведут себя корректно по отношению к местному населению, соблюдают порядок и т.д. Он произнес эту речь, которая транслировалась на Великобританию с целью успокоить эвакуированных с островов сограждан насчет судьбы их родственников, поскольку никакой связи у них не было до конца 1941 года. Немцы же использовали это выступление в своей пропаганде.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Немецкий офицер и сотрудник полиции острова Jersey


Тем не менее, администрация островов, помимо ежедневной рутинной работы по обеспечению жизнедеятельности населения неоднократно вступалась за островитян перед немцами, отстаивая их права, добиваясь смягчения наказаний, решая вопрос с насильственным привлечением к работам на немцев. Одним из серьезных успехов администрации, было то, что немцы не стали «эвакуировать» на континент больницу для душевнобольных людей, которых в противном случае ждала смерть. Путем поиска компромиссов и переговоров власти островов реально улучшали условия существования своих людей.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Полицейский и освободители.


То же самое касается и полицейских чинов островов. Из-за своей узнаваемой формы, они являлись одним из ключевых элементов немецкой пропаганды, так, например, с января 1942 года полицейским приказным порядком было предписано приветствовать немецких офицеров. Фотографии с британскими полицейскими, отдающими честь немцам, показывали миру мощь Рейха. Однако полиция функционировала и выполняла в первую очередь свои непосредственные обязанности – поддержание правопорядка на вверенной им территории. Полицейские честно исполняли свой долг, и островитяне говорили, что в дни оккупации для них полицейские в британской форме были серьезной психологической отдушиной, связывающей их с грядущим освобождением.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Король Георг VI и королева Елизавета во время посещения острова Jersey


7 июня 1945 года король Георг VI и королева Елизавета совершили специальный визит на острова. Королевской чете был устроен официальный обед, приготовленный из продуктов посылок Красного Креста и знаменитого «пирога с картофельными очистками». Король в очередной раз выразил признательность своим подданным, отметив героизм жителей островов, служивших в вооруженных силах Великобритании. В 1947 году замок Cornet, был подарен народу Guernsey. Фельдмаршал лорд Монтгомери посетил Нормандские острова в мае 1947 года, Уинстон Черчилль дважды приглашался в 1947 и 1951 годах, но не посещал острова.


Непосредственно перед освобождением островов, на конференции в Министерстве внутренних дел Великобритании, касающейся вопросов сотрудничества с немецкими оккупантами на территории Нормандских островов было принято решение подразделить сотрудничество на пять категорий:


1) Женщины, имевшие связь с немцами

2) Люди, имевшие социальные контакты с немцами, принимавшие участие в совместных развлечениях.

3) Спекулянты «черного рынка».

4) Немецкие информаторы

5) Подрядчики или рабочие, выполнявшие различные работы для немцев.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Неизвестная дама с немецким офицером на Нормандских островах


По первым двум группам не предпринималось никаких официальных действий, было сочтено, что будет достаточно «социальных санкций». Женщины, состоявшие в связи с немцами, получили на островах презрительную кличку «Jerry-bag». Но, однако, стоит отметить, что явление не было массовым. Во время оккупации на островах родилось около 900 детей, из них только 320 было «нелегитимными» и в конечном итоге число «немецких детей» было определено в 80 человек. Надо отметить, что немцы, опасаясь венерических заболеваний, сами стремились ограничить контакты с местным населением, издавая соответствующие приказы. Солдатам предписывалось посещение «проверенных борделей». После окончания оккупации в отношении подозреваемых в связи с немцами женщин поступали угрозы, например в виде писем "Вы номер X в списке для стрижки", или в оскорбительных надписях на стене дома. Большая часть в конечном итоге была вынуждена покинуть острова, несколько женщин в конечном итоге вышли замуж за бывших немецких солдат.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

«Jerry-bag» и немцы во время оккупации


В ходе оккупации немцы нередко устраивали совместные развлекательные мероприятия, такие как концерты военных оркестров, танцевальные вечера, футбольные матчи, киносеансы. Совместное проживание с немцами также вело к социальным контактам. Британское правосудие сочло, что участие в этих мероприятиях и общение с оккупантами не являлось преступлением и не может быть наказано.

Мягкая оккупация, часть 3.1. Освобождение Cat_cat, История, Великобритания, Германия, Вторая мировая война, Война, Оккупация, Длиннопост

Банкнота острова Jersey


3-я группа, спекулянты, нажившиеся на черном рынке, подвергались наказанию с помощью правил налогообложения. На островах были приняты законы о налогах на доходы во время войны. При обмене рейхсмарок на фунты стерлинги фиксировались суммы, заработанные гражданами во время войны, во время оккупации граждане платили с официальных заработков подоходные налоги, а выявленные сверхдоходы, облагались в 1945 году 90% налогом.


4-я и 5-я группы подпадали под действия Закона об измене , Закона о предательстве или постановления об обороне Британских островов. Обвинения по первым двум законам наказывались обязательным смертным приговором; третье - каторжными работами.


Источник: https://vk.com/wall-162479647_79467

Автор: Алексей Котов. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_262506589

Личный хештег автора в ВК - #Котов@catx2, а это наш Архив публикаций за февраль 2020

Найдены дубликаты

+2

Интересно, что часть береговой артиллерии Кригсмарине на Нормандских о-вах - была русского и советского происхождения. Попавших в распоряжение Вермахта через французов ("Флот Врангеля" - официально: Морские Силы Русской Армии) и финнов (после возвращения ими в декабре 1941-го Гангута-Ханко).

+1
У них война лайт какая-то получилась.
раскрыть ветку 1
0

Ну и - что тебя в этом удивляет??))

0

Война в кружевах.

Похожие посты
286

Когда бомбить нельзя, но очень хочется

Автор: Артём Наливайко.

Когда бомбить нельзя, но очень хочется Cat_cat, История, Евреи, Египет, Израиль, Война, Авиация

Как известно, во время всех арабо-израильских войн, кроме первой, обе стороны не очень любили бомбить гражданские объекты друг друга. Причин тому много, но самая главная - нежелание провоцировать оппонентов.


Впрочем, евреи таки придумали достаточно оригинальный способ сделать пакость и при помощи безоружного самолёта. Причём случайно.


В июне 69-го пара миражей фоторазведки проводила дежурный вылет над Каиром. Один из самолётов отстал и был вынужден догонять ведущего. Вылет прошёл без происшествий и пара вернулась домой.


На следующий день Насером внезапно были сняты командующие ВВС и ПВО Египта. Евреи недоумевали - что случилось?


Вскоре выяснилось - ведомый случайно преодолел звуковой барьер. Над Каиром. На высоте 1500 метров. Бабах слышал весь город.


В общем, в следующий раз на эту задачу послали фантомы. Пробивали звуковой барьер они уже над дворцом Насера...


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_9251

Автор: Артём Наливайко (@MrPaggot).

Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257581115

Личный хештег автора в ВК - #Наливайко@catx2, а это наш Архив публикаций за март 2020

Показать полностью
914

Эпидемия испанки 1918 года, самая тяжёлая зима на Аляске, садовый секатор

Автор: Сергей Ветров.

Эпидемия испанки 1918 года, самая тяжёлая зима на Аляске, садовый секатор Cat_cat, История, Чума, Болезнь, Вирус, Длиннопост

Могильник. Миссия Брейвиг, место захоронения 72 человек.


Ноябрь 1918 года, Аляска, юго-западная оконечность полуострова Сьюард, миссия Брейвиг. Население - 80 человек, в основном инуиты (коренной народ Аляски), но есть и белые.

Поселенцы заняты охотой, оленеводством, рыбной ловлей. После прибытия почтовой упряжки из города Ном (105 километров к северу) 72 человека погибают в течение пяти дней от неизвестной тяжёлой болезни. Выжило восемь человек, и один из них отправился в Ном за помощью. В городе к этому моменту уже погибло примерно 150 человек (и это при населении в тысячу!!!), а почти все остальные были больны и помочь никому не могли. Главный врач Нома - болен, суперинтендант региона (ну, что-то вроде губернатора) - мертв, обязанности суперинтенданта исполняет Эбенезер Эванс, школьный учитель (болен).

"На улицах никого нет - город словно вымер. Инуиты ударились в панику, из-за жара им кажется, что им поможет холодный воздух, и они встают с кроватей и выползают на улицу. Холод, дополняя пневмонию, приканчивает их ещё быстрее. Каждый день в Номе и окрестностях мы хороним десять или двадцать инуитов, и повозка для трупов постоянно при деле. Многие умирают по ночам, когда в их жилищах гаснет огонь"

Эбенезер Эванс, город Ном, Аляска.

У него не было практически никакой информации о том, что происходит за пределами города, и после окончания острой фазы эпидемии он отправил несколько команд на собачьих упряжках по полуострову Сьюард, предупредить жителей деревень об опасности и оказать посильную помощь тем, кто в ней нуждался. Упряжки уходили на север, в самый суровый период зимы, когда температура по ночам падала до минус пятидесяти, а сильный ветер сдирал снег с земли, обнажая каменистый лед, об который портились полозья нарт и собаки ранили себе лапы.

Тем немногим мужчинам, которые по поручению Эбенезера Эванса отправились в экспедицию (в своих записях он называл их "рудокопы", и я думаю, что большинство из добровольцев были золотоискателями) пришлось через многое пройти. Несколько часов короткого светового дня - и длинные, длинные ночи, наполненные тяжёлой, безрадостной работой на обжигающе-холодном ветру. Они находили детей, у которых погибли оба родителя, и о которых необходимо было позаботиться. Они находили взрослых, таких слабых от болезни, что в их хижинах было едва тепло, и совсем не было еды - некоторые из них ели ездовых собак из своих упряжек. Они находили людей, замёрзших насмерть - такие сидели возле потухших очагов, положив руки туда, где когда-то горел огонь - их хоронили сидя, в квадратных ямах. Они находили голодных собак, грызущих подмерзшие трупы хозяев. Только в Шишмарёв, поселок максимально удаленный от Нома, упряжка с новостями пришла раньше болезни. Предупреждение жители выставили вооруженный караул на единственной дороге в поселок, и никто из около сотни человек населения не заболел. Во всех остальных поселениях полуострова спасателей встречал настоящий апокалипсис.

"В тех иглу, в которых погибли все взрослые, но дети были достаточно сильны, чтобы самостоятельно поддерживать огонь, мы находили тела погибших взрослых в достаточно сильной степени разложения. В некоторых случаях нам удавалось находить живых детей в вымезших жилищах, где они жались к своим мертвым родителям, замерзшие, но живые. В тех иглу, в которые для тепла брали ездовых собак, мы находили только следы крови и кости, свидетельствующие о том, что здесь раньше были человеческие тела."

— Из отчета о спасательной экспедиции, начало 1919 года.

В миссии Брейвиг они помогли собрать и похоронить погибших, нагрев землю кострами и выкопав большую братскую могилу на 72 человека.

"грипп убил почти всех в небольшом поселении к северу от Теллера, несколько взрослых и детей были спасены. Они прибыли слишком поздно"

— Эбенезер Эванс, город Ном, Аляска.

Вторым по величине поселением полуострова после был Уэльс, центр оленеводства и китобойного промысла, на самом-самом-самом западном кончике материка. Из почти четырехсот человек, что жили там до эпидемии, в живых осталось сто двадцать, большинство - слишком маленькие или слишком слабые от болезни, чтобы самостоятельно о себе заботиться. Выжившие и сохранившие работоспособность взрослые перевели стариков и детей в здание школы, где кормили оленьей похлебкой и поддерживали огонь. Когда люди из Нома прибыли в Уэльс, им пришлось застрелить около пятидесяти собак-людоедов, прежде чем они смогли начать нормально работать. Тел было слишком много, чтобы вырыть им нормальную братскую могилу, поэтому спасатели взорвали в песчаных дюнах заряды взрывчатки таким образом, что образовались две глубокие ямы, где погребли тела 178 погибших, и неизвестное количество частей тел тех несчастных, которых ели собаки.


Ещё одной силой, пытающейся сделать что-то для умирающей Аляски была служба береговой охраны США. Это немного военизированная структура, подчиняющаяся министерству финансов, и несколько их кораблей ходили вдоль берегов Аляски, выполняя погранично-снабженско-почтово-пассажирскоперевозочную службу.

Эпидемия испанки 1918 года, самая тяжёлая зима на Аляске, садовый секатор Cat_cat, История, Чума, Болезнь, Вирус, Длиннопост

Сторожевой корабль "Уланга"


Экипаж сторожевого корабля “Уланга” оказывал помощь сначала жителям алеутских островов, а затем был послан в поселение Бристол-бэй, на южной оконечности Аляски. Они провели в медицинско-похоронных экспедициях несколько месяцев, потеряв часть команды от гриппа, но сумели спасти множество жизней.

"В одной из деревень на юге залива погибло всё население, численностью семь человек, и собаки обглодали их до костей. Мы собрали уцелевшие останки и похоронили их. Пока мы были заняты этим, собаки, такие же быстрые и свирепые как волки, атаковали нас, но меткая стрельба остановила их до того, как они смогли причинить нам какой-то вред"

— Капитан Додж, командир “Уланги”, конец 1919 года.

Знаете зачем я рассказываю вам это? Не только потому, что реальная история эпидемий пугает меня сильнее, чем самые жуткие фильмы об эпидемиях. Катастрофа на полуострове Сьюард неразрывна связана с исследованиями "испанского гриппа". Дело в том, что на земле есть не так много природных морозильных камер, в которых можно найти замороженные тела людей в том самом виде, в котором их похоронили десятки лет назад. Именно там, в вечной мерзлоте Аляски были найдены ответы на многие важные вопросы о самой страшной пандемии в истории человечества.


В августе 1997 года Йохан Халтин, очень! эксцентричный (я про него почитал немного) семидесятитрехлетний микробиолог-патологоанатом-изобретатель-пенсионер, прочитал в журнале Science, что группа ученых Института патологий вооруженных сил США под руководством Джеффри Таубенбергера разработала действенный метод извлечения генетической информации вирусов из тканей умерших, и безуспешно пытается извлечь ДНК испанского гриппа из плохо сохранившихся заформалиненных останков американских солдат, погибших от эпидемии в 1918 году. Халтин связался с Таубенбергером, и спросил, будет ли ему интересно получить хорошо сохранившиеся образцы тканей, потому что у него есть одно неплохое местечко на примете. В 1951 году во время написания докторской диссертации он вёл раскопки возле миссии Брейвиг, Аляска, пытаясь из тканей похороненных там людей (местные жители знали точное место, где были похоронены 72 жертвы эпидемии) выделить вирус. Он нашёл хорошо сохранившиеся тела, но с имеющимся уровнем технологий ничего толком узнать не удалось, и докторская не была закончена. Получив заинтересованное согласие Таубенбергера, Халтин начал собираться в дорогу.


Любопытно, что примерно в то же самое время ученые университета Торонто под руководством Кирсти Дункан организовали экспедицию на норвежский Шпицберген - там, в в небольшом шахтёрской городке Лонгйир в вечной мерзлоте были захоронены тела одиннадцати жертв эпидемии испанки.


Группу Дункан поддерживало правительство Норвегии.

Йохана Халтина поддерживала его 69-летняя жена.

Группу Дункан финансировало правительство Канады.

Йохана Халтина финансировал его пенсионный счёт.

У группы Дункан было 12 тонн медицинского и археологического оборудования, в том числе георадары для поиска под землёй и полевая лаборатория.

У Йохана Халтина был садовый секатор его жены - для проведения вскрытия.

Группе Кирсти Дункан не повезло - завёрнутые в газеты!? тела норвежских горняков лежали в неглубоких могилах и были испорчены разложением, ничего полезного из них добыть не удалось.

Йохан Халтин добился успеха:

Она была тучной женщиной; у нее была хорошая жировая прослойка под кожей и вокруг ее внутренних органов, и это служило защитой от кратковременных таяний вечной мерзлоты. Другие люди, захороненные рядом с ней, не страдали ожирением и уже начали разлагаться. Я сидел на перевернутом ведре, среди ледяной воды, жидкой грязи, окруженный ароматом могилы и рассматривал эту женщину, она была в очень хорошем состоянии. И я знал, что именно здесь должен был обнаружен вирус, проливающий свет на тайны 1918 года. Я назвал её Люси.

Аккуратно удаленные (с помощью секатора) лёгкие он отправил по почте в институт инфекционных заболеваний - на всякий случай двумя партиями через две разные службы доставки. Работая с этими образцами 1998 году команде Джеффри Таубенбергера удалось "прочитать" полную последовательность вируса гриппа образца 1918 года. Это было большим успехом, а в 2005 году учёные из Центра по контролю и профилактике заболеваний и группа из научно-исследовательского центра Маунт-Синай сумели "собрать" этот вирус заново, используя информацию о его исторических образцах, его современных "братиков" в качестве доноров, и хитрые микробиологические методы на стыке науки и чуда. Вирус гриппа, ответственный за гибель ≈ 50-100 миллионов человек, был воссоздан заново - ради того, чтобы исследовав его и разработав вакцины и схемы лечения, предотвратить возможность развития подобных эпидемий в будущем.

Эпидемия испанки 1918 года, самая тяжёлая зима на Аляске, садовый секатор Cat_cat, История, Чума, Болезнь, Вирус, Длиннопост

Йохан Халтин - он выкопал из вечной мерзлоты вирус "испанского гриппа"


Источник: https://vk.com/wall-162479647_149057

Автор: Сергей Ветров. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_267960619

Личный хештег автора в ВК - #Ветров@catx2, а это наш Архив публикаций за март 2020

Показать полностью 2
101

Пари на свободу. История одной фотографии

Пари на свободу. История одной фотографии История, Война, Германия, Голландия, Вторая мировая война, Пари, Длиннопост

Чёрно-белые фотографии прошлых лет нередко скрывают очень интересные истории. На снимке из далёкого 1940 года — юный голландский кадет стоит в окружении двух немецких парашютистов. На лице его — уныние и печаль. Ещё бы, ведь его подвела госпожа удача.


Война приходит в Голландию


В годы Первой мировой войны Нидерланды смогли сохранить свой нейтралитет и остаться в стороне от мировой бойни. Как бы странно это ни звучало, но в активные участники Второй мировой страну тюльпанов и ветряных мельниц втянул неумолимый прогресс.


Развитие ВВС в межвоенный период заставило немцев взглянуть на северо-западного соседа другими глазами.


В случае войны с Великобританией стратегическое значение Голландии становилось очень важным. Расположенные там аэродромы могли использоваться как немцами для налётов на Великобританию, так и англичанами для нанесения ударов по Рурскому промышленному району.


В окончательной редакции плана «Гельб» для захвата нейтральных Нидерландов выделялась 18-я полевая армия. Её задачей была стремительная оккупация страны, после чего высвободившиеся войска следовало перебросить в Бельгию.


Удар с воздуха

Пари на свободу. История одной фотографии История, Война, Германия, Голландия, Вторая мировая война, Пари, Длиннопост

Особенности голландского театра военных действий заставили немцев провести беспрецедентную по масштабам воздушно-десантную операцию, включавшую две масштабные высадки.


Первая проводилась в районе Гааги, где находились правительство Нидерландов, королевская семья, штаб вооружённых сил. Её целью было обезглавить голландскую армию, сковать власти и «принудить к миру» одним ударом.


Вторая высадка пришлась на ключевые пункты голландской обороны: в Мурдейке, Эйвенхердте, Дордрехте, Ваалхавене и Роттердаме. Задачей этой высадки был захват цепи мостов и открытие дороги войскам 18-й армии в сердце страны.


Немцы не ожидали серьёзного сопротивления. Командир 22-й дивизии генерал фон Шпонек, высаживавшийся в Гааге, вёз с собой в самолёте парадный мундир, в котором собирался принимать капитуляцию королевы Нидерландов.


У Шпонека, кстати, вообще дальнейшая военная карьера не сложилась — он профакапил десант РККА в Крыму под новый 1942 год, и полетел с должности, а летом 44-го его вообще расстреляли после покушения на любимого фюрера.

Остров Дордрехт

Пари на свободу. История одной фотографии История, Война, Германия, Голландия, Вторая мировая война, Пари, Длиннопост

Остров Дордрехт условно можно разделить на две части — собственно одноимённый город, расположенный на севере острова, и равнина к югу от него. Через остров с юга на север проходит важное шоссе, которое начинается от мостов в Мурдейке и заканчивается на мостах в Дордрехте, ведущих на остров Иссельмонд. Именно по этому шоссе в сердце страны должна была прорваться 9-я танковая дивизия.


Захват острова возложили на 1-й батальон 1-го парашютного полка вместе со всеми полковыми частями. Непосредственно руководил операцией «первый десантник рейха» — полковник Бруно Бройер.


На земле немцам противостояли части голландской крепостной бригады «Кил», на острове размещались два батальона 28-го пехотного полка и 17-й артиллерийский полк.


Численно голландские солдаты превосходили немцев в несколько раз, однако они были совершенно не готовы к внезапному нападению в первый же день войны.


В обычных условиях враг при самых плохих раскладах должен был подойти к линии обороны бригады через два-три дня после начала войны. Десятого мая 1940 года немцы в буквальном смысле этого слова свалились голландцам на головы.


Хаос и паника

Пари на свободу. История одной фотографии История, Война, Германия, Голландия, Вторая мировая война, Пари, Длиннопост

С точки зрения немцев, высадка парашютистов на остров Дордрехт прошла неудачно: пилоты самолётов потеряли ориентировку и разбросали десантников практически по всему острову. С другой стороны, гитлеровцы совершенно внезапно оказались повсюду: группа десантников разгромила штаб голландской бригады и обезглавила войска противника на острове — теперь все сражались сами по себе.


В этой ситуации прекрасно подготовленные немецкие парашютисты находились в выигрышной позиции в сравнении с голландскими резервистами, застигнутыми врасплох в своих казармах. Значительная часть нидерландских солдат даже не успела получить оружие. Роты и батальоны голландцев рассеялись на отдельные группы, которые совершенно не представляли, что происходит и что им надо делать.


Кадет Майерс, настал ваш час


Одной такой группой, состоявшей из 60 человек пехотной роты 28-го пехотного полка, командовал кадет Майерс.


Фактически это был курсант, проходивший практику в пехотной роте.


Внезапное нападение рассеяло роту, командир получил ранение, но оставшийся сам по себе кадет не растерялся и сумел организовать вокруг себя примерно половину личного состава подразделения.


У новоиспечённого командира было две проблемы. Во-первых, он совершенно не представлял, что ему делать дальше, а во-вторых, у его людей практически не было боеприпасов.


Отряд занял круговую оборону около нескольких дамб в ожидании хоть каких-то приказов. Он располагался в стороне от дорог, не привлекая внимание немцев, хозяйничавших на острове. Утром 11 мая над расположением группы пролетело несколько немецких самолётов и в воздухе распустились купола парашютов.


Мы принимаем бой

Пари на свободу. История одной фотографии История, Война, Германия, Голландия, Вторая мировая война, Пари, Длиннопост

Немцы на острове Дордрехт отчаянно нуждались в подкреплениях. Резервов у них было немного, и на помощь Бройеру направили резервную роту полка под командованием оберлейтенанта Молла. В этом подразделении служили новобранцы, проходившие курс молодого бойца, однако они уже могли использовать парашют, поэтому их без сомнений бросили в бой.


Половина отряда не долетела до цели — три самолёта сбили голландцы. Оставшиеся 70 человек были сброшены прямо на расположение группы Майерса.


Голландцы открыли огонь по спускающимся с неба парашютистам, убив и ранив нескольких человек. Несколько немцев, включая командира роты, приземлились аккурат на позициях нидерландцев и были взяты в плен. Майерс поручил пленного оберлейтенанта своему сержанту под персональную охрану.


Разгорелся бой, в котором ни одна из сторон не имела преимущества — фрицы были дезорганизованы и рассеяны, а у голландцев было мало боеприпасов.


В один момент Майерс обнаружил, что пленного офицера нет.


Незадачливый сержант объяснил командиру, что отпустил немца под честное слово.


Тот обещал прекратить огонь и вернуться. Разумеется, Майерс был недоволен поступком подчинённого, однако патроны уже заканчивались, а потому прекращение огня было бы весьма кстати.


Оберлейтенант Молл действительно обошёл всех своих людей, приказав им прекратить огонь, после чего под белым флагом вернулся к голландцам.


Пари


Молл предложил Майерсу следующее: стороны прекращают огонь, собирают раненых и оказывают им первую помощь. Затем бой не возобновляется, а при появлении войск голландцев или немцев противная сторона в полном составе капитулирует. Поскольку у голландцев практически не оставалось патронов, кадет согласился.


Солдаты собрали раненых и убитых (около тридцати человек раненых и шесть убитых — пять немцев и один голландец), после чего противники уселись около дома в абсолютной гармонии. На ночь были выставлены совместные посты. Утром у дома появились немцы, и кадет, в соответствии с условиями соглашения, сдался со всеми своими людьми.


Голландские исследователи считают, что Молл сжульничал, отправив несколько своих людей в Тведе Тол сообщить о ситуации и прислать подмогу.

Пари на свободу. История одной фотографии История, Война, Германия, Голландия, Вторая мировая война, Пари, Длиннопост

В знак уважения Молл разрешил голландцам не разоружаться (патронов у них всё равно почти не было) и противники в одном строю пошли в Тведе Тол, где располагался штаб 1-го парашютного полка.


Отряд вооружённых голландских солдат, маршем вошедших в деревню, шокировал командира немецкого полка, наткнувшегося на них во дворе своего штаба.


Он приказал оберлейтенанту не ломать комедию, пленных немедленно разоружить и загнать в подвал. Только кадету разрешили оставить снаряжение и холодное оружие. Именно в этот момент беспристрастная камера поймала в свой объектив недавних противников, сохранив этот миг для истории. Одного ждал лагерь для военнопленных, другого — долгая и кровавая война.


Источник

Показать полностью 5
555

Как шурави пытались из пакистанской тюрьмы сбежать

Автор: Даниил Орловский.

Как шурави пытались из пакистанской тюрьмы сбежать Cat_cat, История, Афганистан, Война, Длиннопост

1985 год, Афганская война идёт уже почти 6 лет, и любой войне свойственны убитые и пленные, о последних и пойдёт речь. Советские солдаты не часто попадали в плен, ибо многие опасались, что попасть в плен к духам - хуже смерти. В целом они были близки к истине. У солдат-интернационалистов даже была граната- "неразлучница" — лимонка Ф-1, чтобы не даться врагу и забрать врагов вокруг себя. А те, кому повезло чуть меньше, попав в плен, им пришлось пройти через ад в пакистанском плену.


Бадабер — кишлак на территории Пакаистана, куда приходили афганские беженцы в связи с обострением ситуации в Афганистане. Позже там появился центр подготовки "верных сынов ислама", склад с вооружением поставляемый из разных государств и тюрьма для пленных шурави и солдат ДРА. Условия содержания как можно понять были очень суровы: за любой малейший косяк тут же сильно избивали, заставляли трудиться на самых тяжелых работах. Единственным выходом выбраться "мирным" путём на тот момент - принять ислам (и такие случаи кстати были). Некоторые в итоге просто сходили с ума.


Неудивительно, что после же первого дня прибывания в таком месте, начнёшь продумывать план побега/бунта/чего-угодно.


26 апреля 1985 в Бадабере находились 54 заключённых, 14 из них были советскими солдатами, остальные были афганцами из армии ДРА. В тот вечер, ровно в 9 вечера весь гарнизон отправился на плац, дабы совершить вечерний намаз. Пленные смогли незаметно убить охранников склада и вышек. Освободив других заключённых, бунтовщики взяли в руки оружие, РПГ, ДШК и миномёт - вот что смогли раздобыть солдаты. Вскоре Бадабер был окружён, шурави выдвинули свою требования: чтобы вызвали посла СССР в Пакистане и он приехал сюда, также чтобы прибыли деятели Красного креста, их требование проигнорировали.


Предложение сдаться в обмен на жизнь было встречено отказом, начался неравный бой...

Бунтовщики прекрасно понимали, что их план — по сути билет в один конец, многие уже не первый год находились в плену этом месте, и были готовы пойти на столь отчаянный шаг.

Сражение длилось 12 часов, воины-интернационалисты не собирались сдавать, они будут стоять насмерть. Событие, которое произойдёт далее, имеет две версии: поняв, что они не смогут уйти, шурави подорвали весь склад вместе с собой, так и не отдавшись врагу. Вторая версия:

пакистанцы решили просто уничтожить мятежников, взорвав склад с помощью артиллерии.

В любом случае, склад был уничтожен, почти все пленные погибли от взрыва. По разным данным пакистанцы потеряли довольно большое количество снарядов, боеприпасов и всяческого вооружения, которое находилось на складе. Также потери исламистов составили около 100 человек, и 6 инструкторов. Немногих выживших заключённых заставили собирать остатки трупов.


Попав в заключение, подняв бунт и вступив в бой, советские и афганские пленные сражались с врагом, который превосходил их во всём, герои пали смертью храбрых. Вечная честь и слава героям боровшимся до конца.

Как шурави пытались из пакистанской тюрьмы сбежать Cat_cat, История, Афганистан, Война, Длиннопост

Источник: https://vk.com/wall-162479647_56585

Автор: Даниил Орловский. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257748548

Личный хештег автора в ВК - #Орловский@catx2, а это наш Архив публикаций за март 2020

Показать полностью 1
76

Чума в Бомбее, стрельба в Пуне, вакцина доктора Хавкина

Автор: Сергей Ветров.


В середине 19 века множество природных очагов чумы центрального и юго-восточного Китая, пульсировавших на протяжении столетий небольшими эпидемиями, дали начало тому, что впоследствии назвали третьей пандемией чумы. Пока низовой пожар разгорался в охваченной смутой и неурядицами империи Цин, миру не было до него дела, но к 1893 году чума появилась в портовых городах Китая и оттуда - в трюмах торговых кораблей - начала своё очередное триумфальное шествие по миру.


Индия — жемчужина Британской империи. Тридцать лет прошло после восстания сипаев, когда яростный гнев народного бунта разбивался об стойкость солдат в красных мундирах, и теперь Империя правит этими землями тяжелой рукой, к взаимному процветанию местных племён и их далёких властителей. Англичане деловито обустраивают страну под себя, прокладывая тысячи километров железных дорог, закладывая рудники и обустраивая поля. В Ассаме выращивают чай и джут, в Бенгалии — джут и опиум, в Пенджабе хлопок, и множество кораблей идёт из Индии в Альбион с грузом риса, чая, пшеницы и пряностей, чтобы на обратном пути привезти промышленные товары. Это английский меркантилизм, это самая капиталистическая страна и самая колониальная колония во времена наибольшего расцвета вот этого вот всего, и англичане зарабатывают на этой движухе около ста миллионов фунтов стерлингов ежегодно.


Джентльмены из ICS — индийской гражданской службы — отлично знают свою работу, но знают ли они по настоящему все те народы, ненавидящие и презирающие друг друга ещё с тех пор, как Брахма сотворил эту землю? Едва ли. Как можно знать их, если в Аллахабаде кого-то посвящают в Сат-Бхаи, если люди санси поют песню ящерицы, а в Джадахри красят быка смерти — которого ни один англичанин не должен даже видеть? Когда столь глубокая пропасть отделяет индуистов и мусульман, чамаров и факиров, и когда огромное количество религиозных и культурных противоречий объединяется лишь общей нелюбовью к европейцам?


Это огромная, многогранная, волшебная страна нищих лачуг и золотых дворцов, невероятных обычаев и первых ростков национального просвещения, диких джунглей и перенаселенных городов.


Место действия — Бомбей, крупнейший морской порт на побережье Индии, стремительно растущий город, запутанный лабиринт трущоб, жители которых обслуживают перевалку колониальных товаров с железнодорожного узла города на корабли и далее - в метрополию. Под руководством Британской Ост-Индской компании архипелаг рыбацких деревушек превратился в огромный коммерческий центр, и люди в европейских платьях и с европейскими лицами плывут в многоголосых туземных реках, и величественные кварталы британской архитектуры гордыми островами возвышаются в в морях нищих лачуг. Десятки кораблей в порту стоят, облепленные высокоорганизованной круглосуточной суетой погрузки и выгрузки товаров, время — деньги. Заходят корабли и из Гонконга, хотя торговля с ним в последнее время слегка просела из-за какой-то эпидемии, появившейся в тех краях.

Чума в Бомбее, стрельба в Пуне, вакцина доктора Хавкина Cat_cat, История, Чума, Болезнь, Индия, Карантин, Длиннопост

Бомбей в конце 19 века

Чума в Бомбее, стрельба в Пуне, вакцина доктора Хавкина Cat_cat, История, Чума, Болезнь, Индия, Карантин, Длиннопост
Чума в Бомбее, стрельба в Пуне, вакцина доктора Хавкина Cat_cat, История, Чума, Болезнь, Индия, Карантин, Длиннопост

Просеивание чая

Чума в Бомбее, стрельба в Пуне, вакцина доктора Хавкина Cat_cat, История, Чума, Болезнь, Индия, Карантин, Длиннопост

Изготовление опиума

Чума в Бомбее, стрельба в Пуне, вакцина доктора Хавкина Cat_cat, История, Чума, Болезнь, Индия, Карантин, Длиннопост

Плетение ковров


Надеюсь, вы поймали нужное настроение.


Чума пацаны, погнали.

...крысы стали группами выходить на свет и околевали кучно. Из всех сараев, подвалов, погребов, сточных канав вылезали они длинными расслабленными шеренгами, неверными шажками выбирались на свет, чтобы, покружившись вокруг собственной оси, подохнуть поближе к человеку. Ночью в переулках, на лестничных клетках был отчетливо слышен их короткий предсмертный писк.

Альбер Камю

Древняя священная поэма Багавата Пурана на санскритском языке наставляла жителей Индостана покидать свои жилища, как только крысы начнут падать с крыш и умирать. Кули — наемные носильщики, работавшие за нищенскую пайку в порту Бомбея в августе 1896 года не имели возможности последовать мудрому совету древней книги, потому что бежать им было некуда, а в жилищах их ждали голодные семьи. Каждое утро люди, выходившие на работу находили всё больше и больше трупиков издохших крыс, и постепенно среди них стали встречаться тела умерших людей. Первые смерти от чумы среди портовой бедноты начались примерно в середине августа, но только в конце сентября проблема приняла масштабы, достаточные для того, чтобы власти города собрались на экстренное совещание. Заслушали главного санитарного врача города: у многих умерших, найденных полицейскими, были обнаружены характерные бубоны под мышками, в паху или на шее. Первое желание нормального чиновника, принадлежащего к любой стране и эпохе, это "контролировать ситуацию и не допускать паники", поэтому в рамках "контроля и недопускания" было решено, что в городе ничего особенного не происходит, и «чума существует в легкой форме, распознаваемой лишь с помощью микроскопического анализа». Тем временем, относительно безобидный десяток заболевших в день постепенно превращался в угрожающую сотню заболевших в день.

Некто Соломон Иджи, выдававший себя за святого, объявил о приближении роковой даты Магастами, с которой начнется якобы золотое тысячелетие. К этому сроку мир с помощью чумы будет очищен от всех грешников и вершителей беззакония. Люди волновались.

За полтора года до начала эпидемии неизвестные злоумышленники испачкали смолой статую королевы Виктории на одной из площадей Бомбея - и это не могло остаться безнаказанным. Когда появилась чума, на базарах одновременно возникло убеждение, что это бедствие послано разгневанной королевой-богиней в качестве мести всем народам Индии. Люди очень волновались.


В начале октября был создан специальный комитет из чиновников и врачей, обладавших самыми широкими полномочиями. Главой противочумной комитета был назначен генерал Гейтер. Потомственный военный, всю жизнь прослуживший в Индии, воевавший в Пакистане и Бирме, знавший обычаи, он стал неплохим кадровым выбором, тем более, что в распоряжение противочумного комитета поступали армейские и флотские части из гарнизона города. Гейтер только что вернулся в Бомбей из экспедиции в Читрал — небольшое, формально независимое княжество в высокогорьях Северной Индии, где операция по проецированию британского влияния пошла не совсем по плану, превратившись в короткую, но жестокую войну с пуштунами.


Комитет начал тщательную и массовую кампанию очистки города, и организованные в рабочие команды местные жители промывали сточные канавы и улицы смесью морской воды и карболовой кислоты, посыпали дезинфицирующим раствором перекрестки улиц и подъезды многоквартирных домов — на дезинфекцию было потрачено более чем 100 тыс. рупий. Ну и конечно, все мы помним, какая дезинфекция самая надежная, верно? Несколько кварталов городских трущоб были выселены и преданы всеочищающему огню. Из квартир тех кварталов, что решено было оставить, выносилось и сжигалось всё барахло, которое не было приколочено к полу — платья, тряпки, подстилки и всякое такое. Работа здорово облегчалась тем, в абсолютном большинстве индусских жилищ совсем не было никакой мебели, за исключением тонких деревянных перегородок, которые делят одну маленькую комнату на ≈ 30 микроскопических семейных капсул, каждая из которых была базовой «социальной единицей» — один или два работника, престарелые родители, несколько детей, несколько безработных, и все постоянно голодные и живут в невероятной тесноте, нищете и антисанитарии. Перегородки отдирали от пола и жгли на улице, внутрь заносили рукав ручного насоса, и раствором карболовой кислоты обливали полы, стены и потолки. Черепичную кровлю крыши разбирали, чтобы дать доступ солнцу и свежему воздуху, лестницу посыпали хлоркой и сдавали дом обратно охреневшим жильцам.


Сначала предполагалось, что десятидневному карантину необходимо подвергать всех здоровых обитателей домов, где диагностировали чуму. С медицинской точки зрения это было весьма разумно, с логистической — весьма неразумно, а с народно-традиционной точки зрения это была полная дичь. Парсов, мусульман и индуистов ведь невозможно загнать под одну крышу, их необходимо хранить раздельно. Мусульманская женщина, у которой умер муж, не может выходить из дома в течение четырех месяцев и ещё пяти дней, и первые попытки переселения таких женщин в карантинные лагеря привели к такому яростному бардаку в исламских кварталах, что их оставили в покое. При ежедневной смертности в 200-300 человек, необходимо было бы изолировать по тысяче человек в день, и с учётом религиозных и традиционных ограничений возле Бомбея нужно было бы построить ещё один "карантинный Бомбей" чуть меньших размеров. Ну и в общем и целом на карантин забили, пусть бегают.


Но зато проводили изоляцию заболевших и подозрительных по чуме, уничтожали имущество и иногда жилища у лиц, умерших от чумы, эвакуировали людей из пораженных кварталов (для проведения тотальной, ну вы поняли, дезинфекции), запретили ярмарки и паломничества, организовали уличные блокпосты с медицинскими осмотрами, ввели ограничения на железнодорожные пассажирские перевозки и в принципе на перемещение по стране, досматривали судов и их пассажиров, и особенно строгий карантин был введен для лиц, отплывающих в Европу.


Во время обысков местные жители старательно не шли на сотрудничество. Найденный больной или труп автоматически означал, что в доме устроят дикий погром, некоторых слегка заболевших или даже вполне здоровых людей врачи уведут неведомо куда, стены вымажут вонючим, и вообще от всего этого лучше держаться подальше. Чрезвычайно распространенным был слух, что королева потребовала доставить ей десять тысяч индусских печеней, поэтому посланные из-за моря и местные врачи уводят людей и делают вскрытия в госпиталях.

«Население всеми средствами старалось скрыть больных из страха перевозки их в госпитали… Для сокрытия больных родственники пускались на всевозможные хитрости. Запирали их в сундуках, в которых они иногда успевали задохнуться, пока инспекционный отряд находился в доме; прятали в самые глухие углы чердаков и закидывали разным хламом. В одном случае умирающую от чумы старуху усадили лицом к окну и дочь все время усердно расчесывала ей волосы, пока инспекционный отряд осматривал помещение»

Доктор Левин, участник русской экспедиции

К декабрю месяцу Бомбей уже совершенно не был похож на преуспевающий торговый город: смертность составляла временами до двух тысяч! человек в день, на месте нескольких кварталов были выжженные пятна, уличные базары позакрывались, тысячи человек свалили из города, и десятки тысяч пытались свалить. Чума для большинства жителей Бомбея была не так страшна, как нарушенная экономическая жизнь: введённый властями карантин и ограничения на перемещение товаров и жителей, остановившаяся работа порта и всеобщая паника оставили без средств к существованию десятки тысяч человек, для которых ежедневная тяжелая работа по перемещению товаров со складов на корабли и обратно была единственным средством не умереть от голода и обеспечить свои семьи. Город захлестнула волна грабежей и насилия, когда голодные и отчаявшиеся отбирали последний кусок хлеба у голодных и обессилевших.

Чума в Бомбее, стрельба в Пуне, вакцина доктора Хавкина Cat_cat, История, Чума, Болезнь, Индия, Карантин, Длиннопост

Местные жители ожидают специального поезда для эвакуации. Британская литография


Понимая, что разбегающиеся жители Бомбея непременно потащат заразу вглубь страны, Гейтер (глава противочумной комиссии) распорядился заранее выставить военно-санитарные заслоны и начать профилактические мероприятия. Один из таких противочумных «заградотрядов» разворачивался в городе Пуна, километров за сто пятьдесят от Бомбея, под руководством офицера ICS Чарльза Рэнда. Сосредоточив под своим руководством около пятисот солдат, нескольких врачей и фельдшеров, он развил кипучую деятельность по обороне, учредив досмотры, обыски домов, дезинфекцию, и всё в таком духе, причем для местных ситуация выглядела однозначной.


Дело в том, что в глазах местных жителей сначала появился Рэнд и его врачи, мажущие дома вонючей белой смесью, а потом (вместе с беженцами с побережья, но это совпадение) пришла чума, убивающая их родных и близких. В феврале 1897 года в городе погибло около семисот человек, и их, несомненно, отравили англичане. Более того, (Британские солдаты) либо по невежеству, либо по наглости насмехались, позволяли себе обезьяньи выходки, говорили глупости, запугивали, трогали невинных людей, пихали их, входили в любое место без причины, крали ценные вещи — цитата из местной газеты.

Они имели полное право вторгаться в любой дом и опрокидывать вещи... Военнослужащие раздевали мужчин, женщин и детей догола для “проверки”, иногда даже в общественных местах, и эвакуировали их в больницы или помещали в карантин. Иногда они также уничтожали имущество без надлежащего разрешения.

Не, ну гады, да.


Ходили упорные слухи, что как минимум две женщины были изнасилованы, а многие солдаты мочились!!! в пищу во время обысков домов. Рэнд, в свою очередь, в докладах указывал на то, что местные жители в возникновении чумы винят солдат, проявляют агрессию, скрывают заболевших и тайно хоронят умерших. Рэнд пишет о железной дисциплине среди солдат и медицинского персонала - один из лидеров индийских националистов журналист Тилак пишет в своей газете, что чума является меньшим злом, чем тирания противочумного комитета. Истина наверное была где-то посередине.


И тут в общем на сцену выходят молодые революционеры братья Чапекар — национальные индийские герои борьбы за независимость, известные и почитаемые на родине за подвиг, который они совершили. Их имена знают школьники, о них снимают фильмы, в их честь названы улицы, и подвиг их — яркий, самобытный пример тупорылости. Жили были три усатых брата, жили дружно и небогато, дед разорился и умер, отец разорился и умер, перспективы туманные, а еще чума и англичане эти. У братьев внезапно бомбануло.


Рэнда надо было остановить, он же был злом большим, чем чума. Около полуночи 22 июня 1897 года завершились торжества по случаю очередного юбилея королевы Виктории, высокие гости провинциального масштаба разъезжались из дома правительства по своим квартирам, отелям и резиденциям. Когда карета с Уолтером Чарльзом Рэндом поравнялись с засадой, которую на ночной дороге устроили народные мстители, старший из братьев закричал: это он! Старший и средний брат запрыгнули на подножку и разрядили свои пистолеты в пассажира. Младший ещё застрелил лейтенанта Аерста, который вообще не при делах был, но выглядел очень подозрительно.


Старшего брата сдали властям двое вообще левых индусов, тоже братьев (у них там очень большие семьи). За это остальные два мстителя-брата завалили предателей-братьев, попались на этом деле полиции, и потом их всех троих братьев-мстителей повесили. На суде они сказали, что регулярные унижения, которым Рэнд подвергал индийский народ, заставили их выступить в защиту достоинства Индии.


Недоуменное молчание, честно говоря.


Смерть Рэнда ничего не изменила в тактике британцев, и чуму в конце концов удалось остановить. Она ушла, убив около четырех тысяч человек из двенадцатитысячного населения города.На несколько десятилетий об этой истории забыли. После обретения Индией независимости национальные лидеры начали пристально вглядываться в прошлое, в поисках патриотов-первопроходцев для учебников истории. Подвиг братьев Чапекар объявили первой ласточкой национального движения,и канонизировали.


Вместо морали усатый плакат болливудского блокбастера 2016 года.

Чума в Бомбее, стрельба в Пуне, вакцина доктора Хавкина Cat_cat, История, Чума, Болезнь, Индия, Карантин, Длиннопост

В фильме почти нет танцев, что меня немного разочаровало, но ГЕРОИЧЕСКИЙ ПАФОС на том же уровне, что и в их фильмах 70х


Сменим тему.

«Не сомневаюсь, что придет день, когда один из моих учеников остановит чуму»

Луи Пастер

Третья пандемия чумы шагала по Азии, с эпидемиями уже столкнулись в Китае и Российской империи, и настороженные медицинские власти развитых стран всего мира не хотели упускать шанса поднабрать немного опыта в борьбе со страшным врагом, и лучше бы подальше от своих границ. Индия стала очередным центром паломничества «охотников за микробами»: помимо британских медиков там работали научные экспедиции из Австро-Венгрии, Италии, Франции, России, Египта и Германии. Микробиология — молодая стремительно развивающаяся наука, и всё новые и новые открытия говорят о том, что уже в первой половине двадцатого века человеческий разум сможет полностью искоренить все болезни. Энтузиазм был невероятный.

Пастер был прав. В числе тех, кто по просьбе колониального правительства поехал в Бомбей был тридцатишестилетний микробиолог Владимир Ааронович Хавкин, бывший подданный Российской империи, бывший выпускник новороссийского мединститута, бывший ученик Мечникова, бывший сотрудник пастеровского института микробиологии и инфекционных заболеваний. В 1893 году он создал первую в мире вакцину от холеры и приехал с ней в Калькутту, и в течение следующих четырех лет лично вакцинировал ≈ 42000 пациентов. Смертность от холеры упала в десятки раз, вакцину начали производить в промышленных масштабах, были подготовлены десятки специалистов - блистательная победа над самой грозной болезнью 19 века. И вот теперь поезд везёт его в Бомбей - на чуму.


В Бомбей он приехал с готовым планом действий: он исходил из известных предпосылок приготовления иммунных вакцин: если в человеческий организм ввести ослабленную культуру микробов, человек становится (возможно) невосприимчивым к болезни . Правда, пока такую вакцину изготовить никому не удавалось, хотя возбудитель чумы уже был открыт Александром Йерсеном во время гонконгской эпидемии в 1894 году. Хавкин выращивал миллионы чумных палочек на специальном питательном бульоне, а потом травил их фенолом, глушил хлороформом, подогревал и высушивал. Полученные сыворотки проверялись на крысах: на кораблях, пришедших из других стран покупались десятки крыс, вакцинировались, а потом к ним в клетки сажали больных чумой крыс с городского рынка. Крысы дохли в клетках, люди дохли на улицах, время поджимало.


Тем временем, эпидемию удержать и локализовать не удалось. Она вышла за пределы Бомбейского президентства и отправилась путешествовать по стране, добравшись до Калькутты, Карачи, Дели и Хайдарабада, поразила не только крупные города и порты, но и проникла в сельскую местность, где практически не поддавалась учету. Паника, бардак, беженцы.


А в небольшой лаборатории Хавкина в январе 1897 года выжили десять крыс, вакцинированные очередным вариантом сыворотки и зараженные затем чумой. Из трюмов пришедшего из Европы парохода добыли свежих крыс и повторили. Затем проверили на кроликах и морских свинках — выживают.


Рецепт оказался невероятно простым, немного на стыке науки и алхимии:

Суточную бульонную культуру чумных бацилл разводить в специальном бульоне, приготовленном из не обезжиренной баранины, к которому прибавить некоторое количество очищенного кипячением с водой коровьего масла или масла кокосовых орехов. Масла прибавлять столько, чтобы оно плавало на поверхности бульона островками. Культура в таком бульоне развивалась в виде отростков, спускающихся с поверхности вниз. Засеянные колбы держать в термостате при температуре 28 °C (комнатная температура в Индии) около 6 недель, взбалтывая периодически, чтобы сталактиты осели на дно и дали место новому росту. Через пять недель мутный бульон осторожно прогреть при температуре 65 °C, процедить через марлю, причем марлей задерживать только масло, затем добавить карболовой кислоты, разлить по флаконам и запаять. Нагреть еще раз до температуры 65 °C, после чего лимфа имеет вид густой темной жидкости и готова к употреблению.

Для проверки действия вакцины на человека (то, что крысам и кроликам норм, человека может и прикончить) сотрудники лаборатории предлагали наловить в трущобах несколько добровольцев — за малое вознаграждение, но медики конца девятнадцатого века были безнадежными гуманистами и романтиками, поэтому эксперименты ставили на себе. Хавкин сделал укол себе, полежал с пару дней с высокой температурой, оклемался, и отправился докладывать о полученных результатах медицинскому совету противочумного комитета. Те тоже пожелали попробовать, тоже полежали с температурой, тоже все выжили.


Итак, сыворотка не убивает человека — но даёт ли она ему иммунитет против заражения чумой?

Англичане знали пару мест где всё уже готово к клиническим испытаниям.


Королевская Бикульская тюрьма предназначалась для лиц, осужденных на долгий срок.

Население — 346 заключенных, девять человек больны чумой, и пятеро уже погибли. Замкнутое сообщество, без связи с внешним миром, в самом начале развития эпидемии. На вакцинацию согласились 154 человека, остальные же 183 стали добровольной контрольной группой. Из тех, кому была сделана прививка, чумой заболел лишь один человек и вскоре выздоровел. В контрольной группе же на момент окончания эксперимента погиб двадцать один человек.

Когда начинаешь проводить опыты над заключёнными, иногда бывает сложно остановиться. 1 января 1898 г. заболело трое арестантов Умеркадской общей тюрьмы, и все трое погибли. Осведомленные об интересном опыте Бикульской тюрьмы, привиться пожелали все заключённые.


Ввиду новизны самого дела и ответственности перед англо-индийским правительством и обществом, а также ввиду необходимости ясного и однозначного доказательства действия прививки, было решено привить только половину арестантов. Подопытных вывели во двор, построили, и укол был сделан по порядку каждому второму заключённому. Среди тех счастливчиков, кто получил прививку — смертей не было вовсе. Некоторые из тех, кому прививки не досталось, умерли, доказывая действенность и необходимость нового лекарства.

Это был прорыв. Впервые было получено действенное средство от самой пугающей болезни средневековья, однажды чуть не поставившей на колени европейскую цивилизацию, было найдено. Как оказалось впоследствии, оно было совершенно бесполезно против легочной формы чумы — и русским врачам в Манчжурии десятилетие спустя опять пришлось останавливать беду своими жизнями и жестокими решениями, но первый шаг был сделан, и человечество больше не было беззащитно. До изобретения вакцины все методы борьбы с чумой так или иначе повторяли всё то, что европейцы делали в четырнадцатом веке. Лекарство было несовершенным, давало лишь временный иммунитет, вызывало болезненные и опасные побочные эффекты (высокая температура, спутанность сознания, слабость, диарея, боль во всяких частях тела, поражение тканей в месте введения, острые иммунные ответы и прочая), но оно впервые позволило надежно защитить людей от бубонной чумы.

Первая вакцина была создана.

Чума в Бомбее, стрельба в Пуне, вакцина доктора Хавкина Cat_cat, История, Чума, Болезнь, Индия, Карантин, Длиннопост

Карантинный лагерь. Штамп сверху справа — почтовый. Кто-то отправил это как открытку)

Чума в Бомбее, стрельба в Пуне, вакцина доктора Хавкина Cat_cat, История, Чума, Болезнь, Индия, Карантин, Длиннопост

Палата чумного госпиталя. Раскрашенная фотография

Чума в Бомбее, стрельба в Пуне, вакцина доктора Хавкина Cat_cat, История, Чума, Болезнь, Индия, Карантин, Длиннопост

Вакцинация

Чума в Бомбее, стрельба в Пуне, вакцина доктора Хавкина Cat_cat, История, Чума, Болезнь, Индия, Карантин, Длиннопост

Пациентка чумного госпиталя в Карачи. Хорошо видны бубоны на шее.


Во время бомбейской вспышки чумы в Индии погибло около десяти миллионов человек.

В последующие тридцать лет — еще двенадцать с половиной миллионов.


Вспышки с десятками жертв случаются и в наши дни.


Такие дела.


Источник: https://vk.com/wall-162479647_149188

Автор: Сергей Ветров. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_267960619

Личный хештег автора в ВК - #Ветров@catx2, а это наш Архив публикаций за март 2020

Показать полностью 11
122

На пути к СУ-76

Автор: Юрий Пашолок.

На пути к СУ-76 Cat_cat, История, Великая Отечественная война, Техника, Военная техника, Война, Длиннопост

До начала Великой Отечественной войны приоритетной базой для создания лёгкой самоходной артиллерийской установки (САУ) в СССР считался танк Т-50. Впрочем, на совещании 9 июня 1941 года, на котором рассматривались проекты создания лёгких САУ, возникло предложение создать и шасси на базе разведывательного танка-амфибии Т-40. Идею быстро забросили, а уже через пару недель, после нападения Германии на Советский Союз, военным стало и не до САУ на базе Т-50. Совершенно неожиданно первой лёгкой советской САУ военного периода оказалась ЗИС-30 на шасси артиллерийского тягача «Комсомолец». Но из-за сворачивания производства тягачей идея САУ на основе агрегатов Т-40 поздней осенью 1941 года была извлечена из нафталина. В результате появилось небольшое семейство опытных машин, таких, как зенитная самоходная установка СУ-31 и самоходная артиллерийская установка СУ-32.


Универсальное шасси


Первоначальные планы советского военного руководства на выпуск трёх тысяч ЗИС-30 были разрушены жестокой действительностью. Уже с августа 1941 года «Комсомолец» с производства снимался, так что САУ на его базе оставалась без шасси. По этой причине план был скорректирован в сторону уменьшения всего до 100 машин.


Но это было только начало проблем со средствами механизации для советской артиллерии. В сентябре 1941 года завод №183 эвакуировали в Нижний Тагил, одновременно прекратилось производство тяжёлых тягачей «Ворошиловец». Осенью 1941 года в Челябинске перестали выпускать трактор С-65 и артиллерийский тягач С-2. Причиной тому стало наращивание выпуска тяжёлых танков КВ-1. Наконец, в Сталинграде всерьёз задумались о снятии с производства артиллерийских тягачей СТЗ-5. Причина оказалась та же — увеличение выпуска танков, на сей раз Т-34. Производство СТЗ-5 все же сохранилось, но в минимальном объёме. Главное артиллерийское управление Красной армии (ГАУ КА) в ноябре 1941 года оказалась перед крайне неприятной перспективой совсем лишиться механической тяги.

На пути к СУ-76 Cat_cat, История, Великая Отечественная война, Техника, Военная техника, Война, Длиннопост

Эскизный проект «Шасси 31», май 1942 года. Построенная в металле машина имела очень похожую компоновку


Наиболее логичным решением этой проблемы на тот момент выглядела разработка самоходных установок. Ничего нового в ГАУ не придумали, решив возродить довоенные планы по самоходной артиллерии. Правда, с целой массой оговорок, особенно в том, что касалось лёгких САУ.


Из-за отсутствия иных альтернатив было решено вернуться к идее шасси на базе танка Т-40. Правда, к ноябрю 1941 года ни Т-40, ни Т-30, который сменил его в серии, уже не производились. Новой базой стал танк Т-60, который по многим агрегатам, впрочем, был всё тем же Т-40/Т-30. Такое шасси для САУ было включено в тематический план работ на 1942 год. Тему курировал С. А. Гинзбург.


29 января 1942 года был разработан проект тактико-технических требований на эскизный проект универсального самоходного шасси на базе агрегатов Т-60:

«1. Универсальное шасси создаётся, в основном, из агрегатов, деталей и узлов танка Т-60 для использования его для ниже перечисленных установок:

а) Штурмовое 76 мм орудие поддержки мотомеханизированных войск на базе пушки УСВ или ЗИС-5.

б) Самоходная установка зенитной 37 мм пушки обр. 1939 г.

в) Танк с башенной установкой 37 мм зенитной пушки по типу группы т. Савина.

г) Лёгкий танк с бронированием до 45 мм со спаренной установкой 45 мм пушек и пулемётов в башне.

д) Бронированный транспортёр для пехоты и боеприпасов и прочих специальных целей.

2. Максимальная скорость движения для проектируемого шасси устанавливается 45 км/ч по передаточным числам. Для отдельных вариантов максимальная скорость может быть понижена за счёт соответствующего изменения передаточного числа трансмиссии.


3. В связи с тем, что все вышеперечисленные конструкции будут тяжелее Т-60, имеющего достаточно напряжённый баланс мощности в отсутствие более мощных двигателей, в качестве обязательного варианта должны быть проработана компоновка, согласно прилагаемой схемы с передними, по бортам расположенными двумя двигателями ГАЗ-202, расположением водителя между двигателями и боевым отделением в кормовой части. Каждый из двигателей работает через коробку передач, кардан — самостоятельную главную передачу — бортовой фрикцион — бортовую передачу на ведущую звёздочку. Главные передачи блокируются валом с зубчатой или эластичной муфтой. Последняя должна быть специально разработана (как вариант) с расчётом поглощения могущих возникать при переключении передач ударов. Управление газом и переключением передач — спаренное. Подвеска Т-60 с увеличенным до 5 пар числом несущих колёс.


4. Основное бронирование должно быть выполнено равным бронированию Т-60, утверждённому на 1942 г. Кроме того, должен быть представлен расчёт характеристик шасси для разных видов его использования с более тяжёлым бронированием (37–40–45 мм) основных вертикальных листов.


5. Для самозащиты на близких дистанциях экипаж должен быть вооружён автоматом ППШ или ППД и гранатами из расчёта 700 штук патронов на автомат и 5 гранат на человека.


6. Платформа должна иметь запас хода по горючему 200–250 километров».

На пути к СУ-76 Cat_cat, История, Великая Отечественная война, Техника, Военная техника, Война, Длиннопост

Таким был первоначальный концепт «Шасси 32» в варианте 76-мм САУ


Как можно заметить из предложенных требований, на выходе планировалось получить не только самоходные установки, но ещё и лёгкий танк. Таким образом Гинзбург предполагал создать замену Т-60, который, к слову, за месяц до того «съел» его детище — Т-50. Но как раз в конце января КБ ГАЗ им. Молотова под руководством Н. А. Астрова вышло на финишную прямую в проектировании лёгкого танка ГАЗ-70, позже превратившегося в Т-70. К 14 февраля создание опытного образца этого танка уже закончили, так что Гинзбург немного опоздал. Между тем, к требованиям по созданию 76-мм САУ набралось немало вопросов:

«1. Орудие предназначается для совместных действий с мотомехчастями против танков, ДЗОТов, укреплённых точек в населённых пунктах, а также против живой силы противника (стрельба шрапнелью).


2. Вес машины в походном положении 7,5–8 тонн, спец. прицепки 3,5–4 тонны.


3. Система имеет противопульную и противоосколочную защиту расчета со лба и частично с боков. Экипаж, двигатель, топливные баки и боекомплект бронируется аналогично Т-60.

4. Возимый боекомплект не менее 20 штук унитарных патронов. Основой боекомплект должен транспортироваться на прицепке к Т-60.


5. Система должна иметь как минимум горизонтальный обстрел +/−7 градусов (желательно возможно больший), вертикальный обстрел от –5 до +30 градусов.


6. Конструкция системы должны обеспечивать возможность ведения огня без специальных упоров (сошников).


7. Команда (вместе с водителем) 4–5 человек».

Что заявленная боевая масса, что боекомплект вызывают некоторое недоумение. Однозначно можно говорить о том, что с таким набором тактико-технических требований нормальную самоходную установку спроектировать было невозможно. Увеличение числа опорных катков до пяти на борт, конечно, подразумевало увеличение длины корпуса, но, как показали дальнейшие работы, этого оказалось недостаточно.


Тем не менее первый шаг к созданию новой лёгкой САУ был сделан.


На площадке завода №37


Примерно в то же самое время, когда шла работа по составлению требований к шасси для лёгкой САУ, в Свердловске разворачивалось производство танка Т-60. Эвакуированный из Москвы завод №37 первое время продолжал выпускать из задела Т-30, приступив к выпуску собственно Т-60 только в феврале 1942 года. А уже 9 марта 1942 года вышло постановление ГКО №1417 «Об организации производства танков Т-70 на заводах № 37 и 38 Наркомтанкопрома». С таким трудом налаженное производство Т-60 следовало перестраивать под новый танк.


Заводское руководство по вполне понятным причинам вступило с ГАБТУ КА в жёсткую полемику. На сторону завода встал С. А. Гинзбург, прекрасно понимавший состояние дел на заводе. 12 апреля 1942 года было подписано Постановление ГКО №1581 «О выпуске танков Т-60 на заводе №37 Наркомсредмаша». Завод №37 получил отсрочку для организации производства Т-70 до августа.

На пути к СУ-76 Cat_cat, История, Великая Отечественная война, Техника, Военная техника, Война, Длиннопост

СУ-32 на заводском дворе, июль 1942 года


Между тем в феврале и марте 1942 года вовсю шли консультации и уточнения по тактико-техническим требованиям, предъявляемым к лёгкому шасси для САУ. Собственно говоря, именно здесь интересы Гинзбурга и руководства завода №37 совпали. Завод хотел сохранить производство Т-60. Гинзбург же получал площадку для реализации собственных разработок, которую он потерял после эвакуации завода №174 из Ленинграда и прекращения выпуска Т-50.

На пути к СУ-76 Cat_cat, История, Великая Отечественная война, Техника, Военная техника, Война, Длиннопост

Орудие при максимальном угле возвышения


Первоначально, впрочем, позиции новых союзников были не особо крепкими. 15 апреля состоялся пленум Арткома ГАУ КА, который был посвящён развитию самоходной артиллерии. Фактически это совещание стало отправной точкой к практическим работам по советским САУ.

Разумеется, речь шла и про лёгкие самоходы, что было отмечено в протоколе пленума:

«1. Подтвердить правильность требований Артиллерийского Комитета ГАУ Красной Армии о необходимости иметь в системе вооружения Красной Армии следующие типы пушечных самоходных установок:

Самоходные орудия истребления ДОТов;

Самоходные орудия истребления танков;

Штурмовые самоходные орудия поддержки моторизованной пехоты;

Самоходные зенитные установки сопровождения танковых и моторизованных войск.

2. Считать необходимым дополнить систему вооружения Красной Армии типом гаубичной самоходной установки для борьбы с ДЗОТами и со скоплениями живой силы противника.


3. Считать необходимым выдать заводам задание на изготовление следующих образцов самоходных установок:

а) 76 мм дивизионная пушка УСВ или ЗИС-3 на универсальном шасси из агрегатов танка Т-70. Работу поручить заводу №37 (НКТП) с привлечением завода №92 (НКВ)».

Поскольку Т-70 уже был принят на вооружение, лёгкий танк из списка проектируемых машин исчез. Из-за отсутствия острой необходимости из перечня пропал и транспортёр боеприпасов, а с зенитным танком в это время разворачивалась отдельная драма. Что же касается использования Т-70 в качестве базы для универсального шасси, то требования ГАУ КА были интерпретированы весьма оригинальным способом.

На пути к СУ-76 Cat_cat, История, Великая Отечественная война, Техника, Военная техника, Война, Длиннопост

В отличие от Т-70, механик-водитель СУ-32 располагался справа по ходу движения.


Не отказываясь от навязанной базы, КБ завода №37 стало проектировать сразу два варианта шасси. Формально главным конструктором при этом выступал Н. А. Попов, но в эскизных наработках и переписке значится другой человек — Г. С. Суренян. Тот самый Суренян, который в августе 1941 года предлагал строить на базе Т-40 противотанковые самоходные установки ШИТ (штурмовик-истребитель танков).


Надо сказать, что Суренян, судя по его активности, в коллективе завода №37 был одним из основных идеологов создания самоходных установок. И здесь трудно с ним не согласиться: Т-60 в качестве вооружения имел 20-мм автоматическую пушку, а Т-70 — 45-мм пушку. Оба орудия к 1942 году явно устарели для использования в качестве основного вооружения танков, что очень сильно снижало эффективность машин на поле боя. Выпуск вместо них САУ с тем же бронированием, но при этом оснащённых куда более мощным вооружением, выглядел вполне здравой идеей. Правильность этого мнения подтверждает и дальнейшее развитие событий: к осени 1943 года вместо лёгких танков заводы начали выпуск СУ-76.

На пути к СУ-76 Cat_cat, История, Великая Отечественная война, Техника, Военная техника, Война, Длиннопост

Для упрощения работы расчёта боевого отделения сзади были предусмотрены подножки


Работы по теме лёгких САУ официально были начаты КБ завода №37 в середине апреля 1942 года. К двадцатым числам мая удалось подготовить расчёты и эскизные наработки. Одновременно разрабатывались и штурмовые САУ, и ЗСУ, причём в двух вариантах: с 37-мм пушкой 61-К и 25-мм зенитной пушкой 72-К. По понятным причинам приоритет был отдан варианту на базе Т-60. Он получил обозначение «шасси 31», или «объект 31». Старшим инженером проекта был инженер-конструктор отдела 030 К. Е. Истомин.


«Объект 31» во многом соответствовал тактико-техническим требованиям на универсальное шасси, разработанным в январе 1942 года. В качестве силовой установки применялись расположенные параллельно двигатели ГАЗ-202, система охлаждения, коробки передач и главные передачи брались с Т-60. Система управления позволяла машине в случае необходимости двигаться на одном работающем двигателе. Коробки передач для переключения соединялись общим удлинённым рычагом. Ходовая часть бралась с Т-60, при этом длина торсионных валов увеличивалась с 1718 до 2225 мм, а число опорных катков — с 4 до 6 на каждый борт.

На пути к СУ-76 Cat_cat, История, Великая Отечественная война, Техника, Военная техника, Война, Длиннопост

Боевое отделение СУ-32. Нельзя сказать, что тут очень просторно, — более поздние машины имели увеличенный объём боевого отделения


Согласно проекту, «шасси 31» предусматривалось для установки на нём 25-мм зенитного автомата 72-К обр.1940 г, 37-мм зенитного автомата 61-К обр.1939 г.; также предусматривалась возможность установки 76-мм пушки ЗИС-3 обр.1942 г. Во всех вариантах предусматривалась дополнительное оборонительное вооружение в виде пулемёта ДТ. Толщина брони зенитного варианта составляла 10 мм по периметру, в варианте штурмового орудия — 30 мм в лобовой части и 15 мм с бортов и кормы. ЗСУ с 25-мм пушкой имела индекс БГС-1, ЗСУ с 37-мм пушкой называлась БГС-2, а штурмовая САУ — БГС-3, их боевая масса оценивалась в 9500 кг, 9700 кг и 9900 кг соответственно.

На пути к СУ-76 Cat_cat, История, Великая Отечественная война, Техника, Военная техника, Война, Длиннопост

К августу 1942 года СУ-32 получила трёхцветный камуфляж


Второй проект, получивший обозначение «шасси 32» или «объект 32», представлял собой универсальное шасси, спроектированное на базе агрегатов Т-70. Работами по этой машине руководил инженер-конструктор отдела 030 Н. Н. Ефимов. Согласно проекту, в качестве силовой установки здесь применялся двигатель ГАЗ-203, коробка, система охлаждения и бортовые передачи брались с Т-70. Ходовая часть также «заимствовалась» у Т-70, но ввиду того, что эту машину на заводе ещё так и не освоили, на опытном образце предполагалось использовать базу Т-60 с удлинёнными торсионными валами.


В отличие от «шасси 31», на «объекте 32» предполагалось использовать 76-мм танковую пушку ЗИС-5. Штурмовой вариант «шасси 32» являлся приоритетным. Также на его базе проектировались ЗСУ с установкой 25-мм зенитного автомата 72-К обр.1940 г или 37-мм зенитного автомата 61-К обр.1939 г. Как и в случае с «объектом 31», здесь предусматривалось оборонительное вооружение в виде пулемёта ДТ. Толщина лобовой брони штурмового варианта была больше, чем у «шасси 31» — 35 мм. ЗСУ получила индекс БГС-4, а штурмовая версия — БГС-5. Их боевая масса оценивалась, соответственно, в 8700 и 10 500 кг.

На пути к СУ-76 Cat_cat, История, Великая Отечественная война, Техника, Военная техника, Война, Длиннопост

СУ-32 стала отправной точкой для проектирования более поздних советских лёгких САУ


22 мая 1942 года на заводе №37 состоялось техническое совещание, на котором были рассмотрены оба шасси. Занятный факт: ориентировалось заводское КБ на тактико-технические требования января 1942 года. В ходе обсуждения были внесены уточнения в требования, поскольку спроектированные машины в них не вписывались. Одновременно была составлена программа испытаний для «Шасси 31» и «Шасси 32».


Приоритет был отдан варианту на агрегатах Т-60, причём в варианте ЗСУ. Не исключено, что это было связано с неопределённостью в выборе орудия для САУ. Использование массово производящейся ЗИС-3, конечно, выглядело логичнее, зато ЗИС-5 получилась компактнее, а главное, эта пушка выпускалась в Свердловске.

На пути к СУ-76 Cat_cat, История, Великая Отечественная война, Техника, Военная техника, Война, Длиннопост

СУ-31 в ходе демонстрации, август 1942 года. Машина уже имеет трёхцветный камуфляж


Непосредственно завод №37 работал над шасси, а их коллеги из КБ УЗТМ имели прямое отношение к разработке вооружения для самоходных установок. Установку ЗИС-5 для БГС-5 разработали под индексом У-31, а орудийную часть ЗСУ БГС-2 — под индексом У-32. Работы велись под руководством Л.И. Горлицкого, ведущими инженерами были К. Н. Ильин и А. Н. Шляков. Машина, получившая обозначение СУ-31, оказалась результатом взаимного интереса сразу трёх сторон: Гинзбурга как главного идеолога её создания, завода №37 как изготовителя шасси и УЗТМ — как разработчика орудийной части.

На пути к СУ-76 Cat_cat, История, Великая Отечественная война, Техника, Военная техника, Война, Длиннопост

По вполне понятным причинам различных элементов от Т-60 в конструкции СУ-31 было куда больше


Опытный образец СУ-31 был изготовлен в июне 1942 года. Тогда же состоялись и первые испытательные пробеги. Между тем идея использования 76-мм танковой пушки ЗИС-5 понимания не нашла. По этой причине проект БГС-5, по которому первоначально проектировалась САУ СУ-32, претерпел существенные метаморфозы. А надежды завода №37 на то, что более быстро изготовленная ЗСУ СУ-31 окажется по этой причине в приоритете, не оправдались. Более того, 3 июля 1942 года вышло постановление ГКО № 1958сс «О производстве танков Т-34 и Т-70», по которому выпуск Т-60 на заводе №37 прекращался. Смысл в использовании агрегатной базы Т-60 исчез. Тем не менее от запланированных испытаний самоходов никто не отказывался.

На пути к СУ-76 Cat_cat, История, Великая Отечественная война, Техника, Военная техника, Война, Длиннопост

Максимальный угол возвышения орудия


СУ-32 изготовили в июле 1942. Как и СУ-31, построили её из неброневой стали толщиной 15 мм по периметру. Ходовую часть взяли от Т-70, как и люк механика-водителя. Серьёзно была переработана рубка, которая стала более просторной, что позволило увеличить боекомплект установки до 60 выстрелов. Как и в проектном образце, рубку сделали открытой сверху, однако площадь открытого сзади проёма сократили за счёт добавления кормовых бронелистов. Для удобства попадания внутрь САУ на кормовых листах рубки установили скобы, также имелись две подножки.

На пути к СУ-76 Cat_cat, История, Великая Отечественная война, Техника, Военная техника, Война, Длиннопост

Боевое отделение СУ-31. Позднее аналогичное по конструкции боевое отделение проектировалось и для других советских лёгких ЗСУ


В качестве вооружения использовалась 76-мм пушка ЗИС-3 на тумбе. Система устанавливалась вместе с элементами лафета и фрагментами станин, из-за чего занимала внутри боевого отделения больше места. Зато использовалась менее дефицитная пушка с минимумом переделок. Для прикрытия механизмов отката пушка получила бронировку сварной конструкции. Справа от пушки располагался курсовой пулемёт ДТ в шаровой установке, аналогичной использовавшейся на КВ-1.


Задел на будущее


К официальной программе ходовых испытаний СУ-31 и СУ-32 на полигоне Научно-исследовательского института бронетанковой техники (НИИБТ Полигоне) в Кубинке приступили 21 августа. Ещё раньше, 18 августа, прошли демонстрационные стрельбы на Софринском артиллерийском полигоне. Всего с 21 августа по 3 сентября СУ-31 и СУ-32 прошли 630 и 524 километра соответственно. Было произведено 490 выстрелов из 61-К и 205 выстрелов из ЗИС-3.

Для соответствия весовым характеристикам СУ-32 на испытаниях догрузили до боевой массы с проектной толщиной брони. В ходе испытаний у обеих самоходок наблюдались частые разрывы гусеничных лент. Решить эту проблему предполагалось модернизацией ходовой части по типу Т-70Б, название это условное, поскольку в документах Т-70 с усиленной ходовой частью так не называется. Также ходовые испытания выявили серьёзные проблемы системы охлаждения двигателя СУ-32, на СУ-31 подобного не наблюдалось. Отмечалось неудобное размещение боекомплекта, в результате чего скорострельность (по сравнению со штатной ЗИС-3) оказалась снижена. На угле возвышения 25 градусов орудийный щит закрывал обзор панорамы, в результате прицеливание становилось невозможным. Кроме того, установка бронекожуха увеличила усилия на маховики механизма наведения.

На пути к СУ-76 Cat_cat, История, Великая Отечественная война, Техника, Военная техника, Война, Длиннопост

СУ-31 в ходе испытаний на проходимость, проводившихся в конце сентября 1942 года


По результатам сравнительных испытаний был сделан следующий вывод:

«Испытания пробегом показали, что машина (СУ-32) имеет кроме слабых тормозов и траков следующие дефекты:

а) Перегрев двигателя.

б) Слабое крепление коробки перемены передач.

в) Наличие указанных дефектов не даёт возможности рекомендовать шасси со спаренной установкой двигателя для принятия на вооружение Красной Армии.


Учитывая, что компоновка 76 мм пушки на самоходной установке в основном работает удовлетворительно, комиссия считает целесообразным одновременно с выпуском опытной серии 37 мм зенитных самоходных установок, выпустить для проведения испытаний в частях действующей Красной Армии опытной серии в количестве 6–10 штук 76 мм штурмовых самоходных установок на шасси с параллельным расположением двигателей, рекомендованном для 37 мм зенитной самоходной установки».

Продолжения работ по теме СУ-31 и СУ-32 на заводе №37 не последовало. Ещё 27 июля вышло постановление ГКО №2120, по нему завод №37 становился филиалом Уралмаша и приступал к освоению производства танка Т-34, а все наработки по теме лёгких САУ передавались на завод №38. Общее руководство работами сохранилось за Гинзбургом.

На пути к СУ-76 Cat_cat, История, Великая Отечественная война, Техника, Военная техника, Война, Длиннопост

По проходимости СУ-31 оказалась ничуть не хуже, чем Т-70


На этом испытания СУ-32 прекратились, а вот с СУ-31 ситуация оказалась несколько иной. Дело в том, что схему с параллельным расположением двигателей Гинзбург считал более правильной. Как показали испытания, грелись эти двигатели меньше. То, что при этом у машины было две коробки передач, которые приходилось переключать при помощи здоровенного рычага, конструктора не смущало. В итоге именно такую схему было решено использовать на перспективной САУ завода №38.


Кроме того, 28–29 сентября 1942 года на НИИБТ Полигоне были проведены сравнительные испытания на проходимость СУ-31 и Т-70. В качестве места для их проведения выбрали заболоченную местность. Испытания показали, что проходимость у машин примерно одинаковая. Концепцию СУ-31 окончательно утвердили как основную. Вряд ли тогда Семён Александрович Гинзбург мог подозревать, что это станет самой большой ошибкой в его жизни.


Оригинал: https://warspot.ru/8037-na-puti-k-su-76

ВКонтакте: https://vk.com/wall-162479647_94748

Автор на Warspot: https://warspot.ru/users/12363-yuriy-pasholok

Автор ВКонтакте: https://vk.com/yuripasholok

Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_267162923

Личный хештег автора в ВК - #Пашолок@сatx2, а это наш Архив публикаций за март 2020

Показать полностью 15
837

«Технически невозможно»: японское оружие, которое прохлопали американцы

«Технически невозможно»: японское оружие, которое прохлопали американцы История, США, Япония, Оружие, Вторая мировая война, Длиннопост

Что общего у суперлинкора «Ямато», истребителя «Зеро» и кислородной торпеды? Кроме того, что их создали в Японии, всё это — как и многое другое — доблестно прохлопала американская разведка.


Невидимые «длинные копья»


После Первой мировой фактическим стандартом для торпед надводных кораблей и подлодок во всём мире стал калибр 533 мм, то бишь 21 дюйм. Верные заветам дедушки Фрейда японские адмиралы сказали: «Маловато будет!» — и в 1920 году завели для своих будущих линкоров торпеды калибром 610 мм. С линкорами, правда, вышел облом, но разве это повод отказываться от таких замечательных игрушек — самых мощных на планете торпед?


Недолго думая, японцы начали вооружать ими все строящиеся крейсеры и эсминцы. И самоё смешное — в течение 20 лет никто на свете этого в упор не замечал! А между тем японские конструкторы не стояли на месте и «с помощью лома и какой-то матери» смогли сделать то, на чём обломались их «белые» коллеги — осилили торпедный двигатель, который в качестве окислителя мог использовать не сжатый воздух, а гораздо более эффективный чистый кислород.

«Технически невозможно»: японское оружие, которое прохлопали американцы История, США, Япония, Оружие, Вторая мировая война, Длиннопост

Так появились знаменитые «длинные копья», 61-см кислородные торпеды обр. 93, как бык овцу крывшие все зарубежные аналоги не только по мощности боевой части, но ещё и по скорости и дальности. С 1936 года все строившиеся японские крейсеры и эсминцы вооружали этими торпедами сразу, а уже построенные по мере сил на них перевооружали.


И опять все разведки мира это доблестно прохлопали…


Хотя тут их трудно винить — что-что, а секретить всё и вся в Японии умели и любили. И в данном случае оторвались по полной: даже в секретных инструкциях по эксплуатации новых торпед отсутствовало само слово «кислород», он там изящно именовался «дай-ни куки» — «воздух № 2».

«Технически невозможно»: японское оружие, которое прохлопали американцы История, США, Япония, Оружие, Вторая мировая война, Длиннопост

Лишь в самом конце 1930-х годов в германских справочниках появились наконец осторожные предположения, что четыре японских крейсера и пара десятков эсминцев последних серий «возможно, вооружены 609-мм торпедами». Хотя к тому времени японцы успели наштамповать уже 38 крейсеров и более 80 эсминцев, нёсших торпеды «для больших мальчиков» — как обычные, так и кислородные, про которые всё ещё никто ничего не знал.


Весной 1940 года у военно-морского атташе посольства США в Токио капитана 2-го ранга Генри Смит-Хаттона появился шанс проверить эти слухи — его информатору удалось побывать на новейшем японском «суперэсминце». Он не только подтвердил, что калибр торпед на глаз «ближе к 25 дюймам», но ещё и пересказал хвастливые слова проводившего экскурсию офицера о самых крутых на свете кислородных торпедах.


Бесценная информация немедленно ушла в Вашингтон, где… благополучно легла «под сукно».


Американские специалисты просто не поверили, что «отсталые азиаты» смогли реализовать то, что оказалось не под силу конструкторам из «цивилизованных стран». И не они одни…

«Технически невозможно»: японское оружие, которое прохлопали американцы История, США, Япония, Оружие, Вторая мировая война, Длиннопост

Полтонны тротил-гексогена боевой части «длинного копья» — очень неприятная штука. Эти внезапно ставшие курносыми тяжёлые крейсеры «Новый Орлеан» и «Миннеаполис» не дадут соврать. А ведь им ещё повезло


Между тем началась война, и только за первый её год при активном участии «длинных копий» на дно отправились десять крейсеров и семь эсминцев союзников, а ещё шесть крейсеров получили тяжёлые повреждения. Доходило до курьёзов — когда американские корабли начинали судорожно искать несуществующие подлодки. Им и в голову не приходило, что торпедный залп мог прилететь с японских кораблей, маячивших далеко на горизонте.


И только 20 апреля 1943 года в сводке разведуправления ВМС США впервые упомянули: «часть японских эсминцев, возможно, вооружены 24-дюймовыми торпедами», но никаких сведений о кислородных двигателях американцы так и не нарыли. С момента «первого звоночка» от Генри Смит-Хаттона к тому времени прошло уже ровно три года.

«Технически невозможно»: японское оружие, которое прохлопали американцы История, США, Япония, Оружие, Вторая мировая война, Длиннопост

Страница из «Руководства по опознаванию 41-42», вышедшего весной 1943 года. Все крейсеры и эсминцы Императорского флота в этом справочнике вооружены 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами


Неуловимые «Зеро»


Японцы очень хотели новый крутой истребитель, но использовать американское ноу-хау «с хорошим движком и табуретка запорхает» они не могли. Так что пришлось заняться извращениями для бедных — вылизывать аэродинамику, осваивать новые высокопрочные сплавы и запредельно облегчать конструкцию. Результатом стал принятый на вооружение в 1940 году самый известный японский самолёт всех времён — легендарный «Зеро».

«Технически невозможно»: японское оружие, которое прохлопали американцы История, США, Япония, Оружие, Вторая мировая война, Длиннопост

Истребитель практически сразу же пошёл в бой в Китае, так что привычно секретить его особого смысла не было. Однако помощник военно-морского атташе США в Токио капитан-лейтенант Стивен Джерика слегка охренел, обнаружив в январе 1941 года эту машину открыто выставленной на всеобщее обозрение на ежегодном военном празднике, в ходе которых японские армия и флот традиционно мерились длиной своих стволов и прочего.

«Технически невозможно»: японское оружие, которое прохлопали американцы История, США, Япония, Оружие, Вторая мировая война, Длиннопост

«А ведь мы предупреждали!», — могли бы сказать военно-морской атташе посольства США в Японии Генри Смит-Хаттон и его помощник по авиации Стивен Джерика


Дипломат с пилотскими «крылышками» на кителе добросовестно переписал лётно-технические характеристики самолёта с выставочной таблички, внимательно осмотрел саму машину и даже понаблюдал учебный бой «Зеро» с армейским истребителем. После чего отправил подробный отчёт в разведуправление ВМС США.


Все уже догадались, что случилось с этой информацией?


А вот и не угадали! В первый и последний раз за всё время службы Стивена Джерика в Японии он получил ответ из Вашингтона. Все тамошние эксперты сошлись на том, что самолёта с таким сочетанием характеристик просто не может существовать в природе. И уж тем более его не могли создать какие-то узкоглазые — ведь всем известно, что они умеют только неудачно копировать устаревшие западные образцы!

«Технически невозможно»: японское оружие, которое прохлопали американцы История, США, Япония, Оружие, Вторая мировая война, Длиннопост

«Япония НЕ является авиационной державой» — типичный заголовок статьи о японской авиации в американских специализированных изданиях межвоенного периода


Так что раздражённое начальство настоятельно рекомендовало капитан-лейтенанту более не присылать подобного пропагандистского бреда и дезинформации. И не отвлекать их от действительно важных дел типа написания аналитических отчётов об отсталости японской авиапромышленности.


Прошёл год, и «несуществующий» истребитель превратился во вполне реальный кошмар для авиации союзников. С его помощью японцы фактически зачистили небо на тихоокеанском ТВД. И каждый раз скоростные и манёвренные характеристики «Зеро» становились полной неожиданностью для тех, кому не повезло с ним столкнуться. А те немногие, кто это пережил, живописали «истребитель „Ноль“» в восторженно-панических рапортах.

«Технически невозможно»: японское оружие, которое прохлопали американцы История, США, Япония, Оружие, Вторая мировая война, Длиннопост

Восстановленный «Зеро», захваченный на о. Акутан. Уже в камуфляже и с опознавательными знаками морской авиации США — дабы не вводить в искушение зенитчиков


Лишь осенью 1942 года, после испытаний захваченного на Алеутских островах образца, американцы наконец выяснили, что данные, полученные из Токио почти двумя годами ранее, действительно соответствовали реальности.


Слона-то я и не приметил…


Перед войной военно-морские атташе всех посольств в Токио были в курсе, что Императорский флот втихаря строит два, а то и три новых линкора. Хотя секретили их по полной программе — даже финансирование шло за счёт липовых эсминцев и подлодок. «Дипломаты в погонах» — включая и американских — не сомневались, что японцы, конечно, не станут ограничивать себя «вашингтонскими» нормами, но дальше 45 тысяч тонн и 410-мм орудий их фантазия не шла.

«Технически невозможно»: японское оружие, которое прохлопали американцы История, США, Япония, Оружие, Вторая мировая война, Длиннопост

Бессмысленный и беспощадный, как Великая китайская стена, — самый здоровый линкор всех времён и народов «Ямато» на момент постройки: 72 000 тонн, 9×460-мм орудий главного калибра и 12×155-мм — вспомогательного


Началась война, и «Ямато», а затем и «Мусаси» вступили в строй. В свой первый боевой поход «Ямато» вышел в июне 1942 года в ходе сражения при Мидуэе. Но там американцам хватило ума и везения не нарваться на «главные силы» японского флота, что могло стать для них крайне неприятным сюрпризом.


И, хотя эти корабли старались лишний раз не светить, они трижды попадались американским подлодкам и даже словили по торпеде — но подводники ничего необычного в них не заметили.


Разведка перехватывала радиограммы о доставке снарядов для суперлинкоров, но поскольку японцы коварно именовали их «40-см специальные», то на эти сообщения тоже не обращали внимания.

«Технически невозможно»: японское оружие, которое прохлопали американцы История, США, Япония, Оружие, Вторая мировая война, Длиннопост

А вот так представляли себе «Ямато» американцы летом 1944 года. Очень близко к реальной исходной конфигурации, но к тому момент корабль давно выглядел заметно иначе


Первые подозрения появились лишь в феврале 1944 года, когда в уголке аэрофотоснимка с островов Трук заметили что-то непонятное. Разведуправление ВМС США созвало по этому поводу консилиум из ведущих инженеров-кораблестроителей. Посовещавшись, гуру вынесли вердикт, что можно, конечно, забабахать линкор в 60 тысяч тонн с 457-мм орудиями, но это вызовет столько технических проблем… В общем — «нецелесообразно и маловероятно».

«Технически невозможно»: японское оружие, которое прохлопали американцы История, США, Япония, Оружие, Вторая мировая война, Длиннопост

А выглядел он уже так: две бортовые 155-мм башни были заменены на шесть спаренных 127-мм «универсалок» и кучу дополнительных зенитных автоматов. Аэрофотоснимок во время сражения в заливе Лейте, 24 октября 1944 года


Летом 1944 года японские суперлинкоры уже в полный рост засветились в сражении в Филиппинском море, а затем и в заливе Лейте, где их наконец всерьёз отфотографировали. Таким образом, лишь осенью 1944 года американцы выяснили, что эти корабли действительно крупней, чем считалось. А их реальные характеристики они узнали только после капитуляции Японии — когда оба линкора уже давно лежали на дне.


Подобных примеров можно привести ещё очень много. И каждый раз они были связаны не только — а часто и не столько — с недостатком данных, но ещё и с банальным расизмом и спесью «белых людей», что вело к серьёзной недооценке возможностей противника.


Источник

Показать полностью 11
123

О пользе добрых дел

Автор: Егор Филин.

В начале весны 1101 года новоиспеченный король Иерусалимского королевства Балдуин I (1101-1118) разграбил один из торговых караванов арабов. Почти все мужчины были убиты, женщины и дети угнаны в рабство, золото отправилось в карманы победителей. Житейское в общем-то дело. Но среди пленных оказалась жена главы одного рода - шейха, которая вскоре должна была родить. Узнав об этом, Балдуин приказал ее освободить и вместе со служанками, верблюдами и запасами воды и еды отправить домой. Вскоре она благополучно родила на краю дороги, где ее и нашел муж. Он приехал к Балдуину, поблагодарил его, сказав, что вечно будет помнить его благой поступок.


Спустя больше года, в мае 1102 года сборная солянки из египтян, арабов и суданцев численностью под 20 000 человек выдвинулась в поход на Яффу. Балдуин выдвинулся ей навстречу, взяв с собой...несколько сот рыцарей. Нет, король не сошел с ума, подвела разведка. Предполагалось, что из Аскалона вышел только передовой отряд мусульман.


17 мая два войска встретились друг с другом. Отступать было уже поздно, так как уйти от легкой конницы сарацин было невозможно и христиане бросились в атаку. Войско арабов поначалу дрогнуло, но быстро поняв, что на их стороне огромный численный перевес, окружило франков. Часть рыцарей прорвалась в Яффу, король со свитой сумел дойти до небольшой крепости - Рамлы, которая тут же была окружена неприятелем. Укреплена крепость была отвратительно и сомнений в исходе грядущего столкновения не возникало. От быстрого конца христиан спасла только наступившая ночь. Сарацины решили обождать до утра.


Ночью к башне подошел человек, заявив, что ему нужно поговорить с королем. Им оказался тот самый мусульманин, чью жену спас Балдуин. Араб сказал, что утром начнется атака и предложил провести короля сквозь вражеский лагерь. Логично решив, что от его жизни зависит судьба королевства, Балдуин вместе с оруженосцем и тремя товарищами проскользнули через кольцо осаждающих. Вскоре он доберется до Яффы, прорвавшись сквозь ряды египетской армии, а затем и снимет осаду с города.


Кстати, саму Рамлу сарацины, разумеется, возьмут. Некоторые из осажденных также сумели сбежать ночью, но основная часть погибнет в контратаке, справедливо посчитав, что лучше так, чем задохнуться от едкого дыма в башне.

О пользе добрых дел Cat_cat, История, Добро, Средневековье, Война

Источник: https://vk.com/wall-162479647_3888

Автор: Егор Филин. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_267961471

Личный хештег автора в ВК - #Филин@catx2, а это наш Архив публикаций за март 2020

Показать полностью 1
61

Марсель Марсо

Марсель Марсо Мим, Французское сопротивление, Вторая мировая война, Франция, История, Длиннопост, Актеры

Марсель Марсо (настоящее имя — Марсель Манжель; 1923 — 2007) — французский актёр-мим, создатель парижской школы мимов. Родился в Страсбурге, в еврейской семье эмигрантов из Польши.


Во время Второй мировой войны был вынужден бежать с семьей, вместе с братом участвовал в Сопротивлении. Жизнь его было тяжелой, большинство его родственников, в том числе родители, погибли в Освенциме. Псевдоним «Марсо» взял в рядах Сопротивления — в честь революционного генерала Марсо-Дегравье. В 1947 году создал сценический образ клоуна Бипа — белолицего клоуна в полосатом свитере и потрёпанной шляпе, что принесло ему всемирную известность. Тогда же организовал труппу «Содружество мимов», которая просуществовала до 1960 года.

Марсель Марсо Мим, Французское сопротивление, Вторая мировая война, Франция, История, Длиннопост, Актеры

В течение десятилетий выступал сольно. Неоднократно приезжал с гастролями в Советский Союз, впервые в 1961 году, ему в частности посвящен фильм Леонида Квинихидзе «Бип остается в Ленинграде» (1962) В 1978 году Марсо создал Парижскую школу пантомимы.


Список заслуг и реализованных проектов мима Марселя Марсо — огромен. Он написал несколько книг для детей, снимался в кино, участвовал в телепередачах, занимался благотворительностью. Всю свою жизнь Марсо посвятил искусству, даже о его личной жизни было мало что известно, кроме того, что от двух браков у Марсо родилось четверо детей - 2 сыновей и 2 дочери.

Смерть Марселя Марсо наступила на 85-м году его жизни. На похоронах Марселя Марсо звучал Концерт для фортепиано с оркестром № 21 Моцарта. Это произведение он часто использовал в своих выступлениях. Могила Марсо находится на кладбище Пер-Лашез в Париже.


Упоминается в песне Высоцкого "Она была в Париже":

Но что ей до меня: она была в Париже,

И сам Марсель Марсо ей что-то говорил.


В 2020 году вышел посвященный Марсо фильм "Сопротивление".  Создатели изрядно приукрасили его биографию и сняли весьма средний военный боевик на тему спасения еврейских детей.

Для Джесси Айзенберга, который исполнил главную роль в фильме, эта тема должна быть близка потому, что его мать работала клоуном в цирковой труппе и также происходила из семьи польских евреев.

Показать полностью 1
287

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ…

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

«Есть войны закон не новый:
В отступленье – ешь ты вдоволь,
В обороне – так ли сяк,
В наступленье – натощак».

Александр Твардовский «Василий Теркин».


«Боевой дух и каша – сила наша».
А. В. Суворов


«Подальше от начальства, поближе к кухне».
Солдатская заповедь



Самая главная и массовая профессия на фронте - боец, красноармеец, солдат. Однако чтобы армия эффективно решала поставленные перед ней боевые задачи, чтобы все организационные и прочие сопутствующие вопросы решались результативно и оперативно, силами одних только военных не обойтись.

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

Как тут не вспомнить представителей многих солдатских профессий – сапёров, связистов, автомобилистов, санитаров, но невозможно не вспомнить и профессию фронтовых поваров, самоотверженная работа которых внесла свой весьма ощутимый вклад в дело Победы. Поговорку «Война войной, а обед по расписанию» непосвящённый Читатель может счесть несерьезной. Однако воевать результативно на пустой желудок вряд ли долго получится, поэтому поваров на фронте ценили и всячески оберегали. Не зря повара бойцы считали вторым человеком, после командира. Готовить приходилось порой под обстрелом противника. И не только готовить, а еще и доставлять пищу солдатам на передовую.

По воспоминаниям участников Великой Отечественной, любимыми блюдами солдат были кулеш (жидкая каша с мясом), борщ, щи, тушеный картофель и гречка с мясом по праздникам да питательная и калорийная «макаловка» в будни.

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

Для солдатской каши нужны костёр или печка, дрова, крупа, чистая вода и час времени. Бесхитростное блюдо на огне изобрел еще великий Суворов, переходя через Альпы. Кстати, знаменитая сказка о солдатской каше из топора появилась не на пустом месте, а имела свою предисторию. В один из дней альпийского перехода Александру Васильевичу Суворову интендант доложил, что запасы продуктов на исходе, а солдат надобно чем-то кормить. Великий полководец посоветовал повару сварить кашу из остатков всего, что есть: сала, мяса, остатков разных круп и гороха. Главное — чтобы блюдо получилось сытным и по возможности — ароматным. Повар так и поступил. А солдатам в шутку сказал, что сварил кашу из топора.

А повара полевой кухни вспомнили заветы знаменитого полководца. Именно русская каша была основой рациона всей Красной армии. Боевое настроение солдат ни в последнюю очередь создавалось поваром, его умением, его талантом, что влияло на подъем духа, помогало ковать победу, вносило веселый вклад в боевую подготовку воинов.

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

Если вспомнить о полевых кухнях Великой Отечественной войны, то для наших солдат они были не просто передвижными столовыми, где можно утолить голод. Полевая кухня помогала вспомнить далёкую тёплую атмосферу мирной жизни. Это были редкие минуты спокойствия и отдыха, редкие минуты солдатского быта, когда солдат испытывает удовольствие от вкусного борща, гуляша, каши, от непринуждённого общения с однополчанами. Поэтому полевые кухни были фактически центром жизни боевого подразделения (туда же, впрочем, стекалось время от времени и гражданское население, особенно дети, которых на полевых кухнях охотно подкармливали). "Солдатская заповедь: подальше от начальства, поближе к кухне", - глубокомысленно заметил лейтенант Александров (Кузнечик) в фильме "В бой идут одни "старики", и сказал он сущую правду.

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

Базировались такие кухни на передвижном шасси или платформе грузового автомобиля и включала обычно от одного до четырёх больших котлов. Руководство нашей армии исходило из того, что сам солдат в своём маленьком котелке готовить не должен — общая еда, готовится на всех, и это очень верно и логично. А в котле вода закипала обычно минут за сорок — если говорить и о костре, и о самой кухне, которая была приспособлена для топки дровами. Стало быть, обед или ужин готовился никак не менее полутора часов.

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

Вот некоторые нормы суточного довольствия красноармейцев и младшего командирского состава: хлеб — от 800 до 900 граммов (в зависимости от времени года), крупа — 140 г, мясо — 150 г, картофель — 500 г, сало или комбижир — 30 г, плюс ещё овощи, соль, растительное масло, чай (1 г), макароны. Рацион был, конечно, и не особенно изысканный, зато питательный.

В целом как по составу «продовольственной корзины», так и по трудностям с обеспечением питания у советских и германских войск были схожие условия. Пожалуй, ключевое преимущество нашей стране обеспечили неприхотливость, скромность в запросах и смекалка советского солдата.

Из поставляемого на фронт продовольственного «сырья» еще требовалось приготовить пищу. Для этого в каждой части существовала знаменитая передвижная полевая кухня на колёсном ходу– прицеп с котлами и дымоходом. Горячее питание было предусмотрено утром до рассвета и вечером после заката: световой день солдат проживал на хлебе и консервах.

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

Блюда готовились нехитрые, зачастую повар произвольно мешал в котле мясо, крупы, овощи – все, что имелось под рукой. На выходе мог получиться кулеш (жидкая каша с мясом) или «овощной разброд» (из мемуаров историка кулинарии Вильяма Похлебкина). «Щи да каша – пища наша», – повторяли бойцы, в точности описывая фронтовые будни.

Хотя, конечно, условия войны часто вносили в меню свои коррективы. А всё же самыми любимыми блюдами у наших бойцов были кулеш, борщ, щи, гречка с мясом.

Надо сказать, кашам в полевой кухне уделялось особое внимание. Ведь сама по себе сваренная крупа не обеспечивает физической выносливости и быстро приедается. Поэтому кашу старались разнообразить, внося в рецепты различные дополнительные составляющие, изменяющие вкус или имитирующие пряность смородиновый и вишнёвый лист, лавровый лист и перец был в диковинку. Главные палочки-выручалочки у солдатского повара в полевых и лесных условиях пребывания— это, если пофартит, лук и чеснок, весной же – лесная черемша и дикий чеснок. Но в большой цене были петрушка, укроп, дудник. крапива. Вместо масла обычно использовали сало: топлёное, нутряное, солёное, копчёное. Из него делали шкварки и добавляли к каше. А в кулеш клали не только крупу, но и картофель — всё сытнее и гуще.

Широкую популярность приобрела в войсках знаменитая солдатская «макаловка». Если замороженную тушёнку мелко порезать, смешать обжаренный лук с тушёнкой, добавить воды и вскипятить так и получится это солдатское яство. Густую часть блюда ели так, а в получившийся бульон макали кусочки хлеба, отсюда и название. Вместо тушёнки использовалось сало или какой-нибудь жир - всё, что было под рукой у повара-солдата.

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

Чем дальше отдаляются от нас сороковые грозовые годы прошлого столетия, тем сложнее представить нам всю картину событий и трагедию, пережитую нашей страной и нашим народом в годы великой Отечественной. Остались фото, кинохроника, но они, увы, не способны передать ни запаха, ни вкуса тех лет, а ведь именно такие ощущения подчас говорят лучше тысячи слов.

Судя по мемуарам и воспоминаниям участников войны, решающее превосходство на продовольственном фронте СССР получил благодаря способности советского бойца адаптироваться к любым условиям, истинной всеядности. «Менее высокий жизненный стандарт довоенной жизни помог, а не повредил нашему страстотерпчеству… Мы опрокинули армию, которая включила в солдатский паек шоколад, голландский сыр, конфеты», – писал поэт Борис Слуцкий в автобиографическом цикле «Записки о войне».

Снабжение фронта продовольствием было не столь заметным, но важным элементом противостояния в годы Великой Отечественной войны. Ведь, как бы ни были надёжны и эффективны стрелковое оружие, орудия, танки и самолеты, голодный личный состав битву не осилит.

А значит, еда может рассматриваться как полноценное оружие. «Армия марширует на брюхе», – утверждал в XVIII веке прусский король Фридрих II.

Нормы выдачи провизии воинским частям были строго регламентированы в Красной армии и не менялись в течение всей войны. Однако реальная ситуация с подвозом продуктов сильно зависела от задач армии, характера боев, местности и сезона. Так или иначе, солдаты на передовой питались лучше, чем рабочие, служащие и мирные жители в тылу.

Впрочем, «обед по расписанию» был вовсе не гарантирован. Около получаса уходило на то, чтобы растопить полевую кухню дровами, почти три часа – чтобы приготовить ужин из двух блюд на роту солдат. Притом кухню устанавливали в отдалении от линии огня, поэтому на «переброску» термосов с едой в окопы тоже требовалось время.

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

Долгие бои ломали распорядок дня, а при быстром наступлении войск кухни и обозы не поспевали. Готовить еду на марше было нельзя, а ночью, когда продвижение останавливалось, командиры обычно запрещали разводить огонь, чтобы не выдать себя противнику.

Вообще, служба полковым поваром требовала большой самоотверженности. Подобно санитарам и связистам, «кашевары» несли ответственность за судьбы десятков сослуживцев. И если кухня не могла пробиться «к своим» из-за обстрелов или непроходимых лесов, над солдатами нависала угроза голодной смерти. Известен случай в сентябре 1943 года, когда авангард 155 й стрелковой дивизии форсировал Днепр, а кухня «застряла» на противоположном берегу, пришлось переправлять горячую пищу на лодках под вражеским огнем, что привело к дополнительным потерям личного состава.

Сталинград. Доставка горячего обеда на "передок".


Неудивительно, что повара были заметными людьми в полку: бойцы старались получить наряд на кухню, помочь им, установить хорошие отношения. Полевая кухня выступала своеобразной «кают-компанией», «душой» подразделения, ведь во время обеда можно хоть ненадолго отвлечься от ужасов войны. Возможно, этим объясняется сердечное отношение к этим неуклюжим агрегатом с печкой, котлами и трубой. Низкий поклон вам, ветераны Великой Отечественной.

Пусть сегодня на Вашем столе и у Ваших внуков-правнуков будут вкусные блюда...

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

Поверженный Берлин 1945. Немцы в отличие от нашего гражданского населения оккупированных фашистами территорий не оставались без пищи...


А взялся я рассказывать о нелёгком солдатском хлебе фронтовых поваров не просто так, а по поводу. Многим советским людям были известны и памятны подвиги знаменитых армейских поваров - Героев Советского Союза повара-красноармейца Ивана Павловича Середы, который в августе 1941 с помощью топора и куска брезента смог обездвижить фашистский танк и взять единолично в плен его экипаж из трёх человек, а также повара стрелкового батальона Никифора Самсоновича Афанасьева, начавшего службу в должности повара на Западном Фронте. Весной 1942 по личной просьбе переведённого как бывшего охотника в группу снайперов, который лично уничтожил к концу войны более 200 солдат и офицеров противника и создавшего в полку настоящую снайперскую школу.

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

Иван Павлович Середа - геройский повар-укротитель танка

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

Никифор Самсонович Афонасьев повар-снайпер


Летом 1979 года мы с моей будущей женой побывать в гостях у родственников в подмосковном Одинцово в семье дяди моей супруги - Фёдора Васильевича Титова.

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

Повар Фёдор Васильевич Титов 1940 г. Москва, Кунцево


Не скрою, разговор с Фёдором Васильевичем состоялся не больно длинный и содержательный. Свободного времени до поезда у нас оставалось часа два-три, однако случайно узнав от Ирины, что Фёдор Васильевич воевал, я поинтересовался у радушного хозяина: «Дядя Федя, расскажите пожалуйста, о Вашем фронтовом пути». Фёдор Васильевич изменился в лице, улыбка сошла с лица, хозяин посерьёзнел и коротко ответил: «Да нечего, молодёжь, мне Вам рассказывать, поваром я служил…» и решительно сменил тему разговора.

Не секрет для наших Читателей, что сейчас в преддверие 75-той годовщины Великой Победы Министерство Обороны России организовала сбор фотографий участников Великой Отечественной войны в проекте «Память народа».

Я подготовил материалы практически о всех своих ближних и дальних родственниках-участниках Великой Отечественной и счёл необходимым внести эту краткую информацию и сохранившиеся в семейных архивах фотографии наших семейных героев на указанный сайт.

Проверил, естественно, и информацию о наградах и о боевом пути воинской части в которой Фёдор Иванович «поваром служил». И вот благодаря этому уважаемому ресурсу какая информация о боевом пути Фёдора Ивановича стала мне доступна.

В декабре 1941 года добровольцем он ушёл на фронт, призывался Кунцевским РВК Москвы.

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

Воевал красноармеец Титов поваром в составе 18 гвардейского миномётного Мгинско-Померанского Краснознамённого. Ордена Александра Невского полка реактивных установок "Катюша".

16.02.1944 г. за обеспечение питанием бойцов наблюдательного пункта миномётного полка под обстрелом врага старший повар - гвардии красноармеец Фёдор Титов награждён медалью "За боевые заслуги".

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои
ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

Во второй половине 1944 года сержант Титов воевал связистом в составе телефонного взвода управления полка.

24.05.1945 г. сержант телефонного взвода управления полка Фёдор Титов в боях за плацдарм на западном берегу реки Одер при форсировании под сильным обстрелом врага проложил связь на западный берег реки - награждён медалью "За отвагу".

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

Вот таким образом «поваром служил» Фёдор Васильевич. И об этих эпизодах его ратного труда в его семье, его ближайшие родственники практически ничего не знали.

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

Не любили наши ветераны рассказывать о войне и всячески избегали разговоров на эти темы. Война – это суровый ежедневный ратный труд и настоящие Воины не любили всуе рассказывать об этих тяжелейших годах своей жизни. Зато 9 мая и 23 февраля в молчании поднимали гранёные стаканы с водкой в честь памяти своих не вернувшихся с полей Войны боевых друзей. А на столах всегда стояла, наполненная до краёв, стопка водки, накрытая кусочком чёрного ржаного хлеба в честь памяти тех, кто не вернулся из боя…

ДА НЕЧЕГО МНЕ РАССКАЗЫВАТЬ, ПОВАРОМ Я СЛУЖИЛ… Война, История, Длиннопост, Герои

P/S: Казалось бы, вот я рассказываю обычные истории о членах нашей семьи, о моих учителях и старших коллегах, прошедших Великую Отечественную... Однако жизнь так причудливо устроена, что только сейчас с помощью интернета и открытых архивах Министерства Обороны мы получили возможность оперативно искать информацию о наших дедах, отцах, дядьях информацию которая была доступна долгие годы вплоть до начала 2000-х годов лишь для историков, архивных работников и работников учреждений МО. Узнаём много новых фактов о наших родственниках, знакомых людях, о которых порой даже не догадывались…


Отсюда

Показать полностью 18
38

Легенда Кёльнского собора

Кельнский собор относится к самым известным и высоким мировым храмам. Он является величественным строением готического стиля, которое посещают практически все туристы, приехавшие в Германию.

Легенда Кёльнского собора  Путешествия, Достопримечательности, Кельнский собор в Германии, История, Легенда, Германия, Длиннопост

Строительство храма началось в 1248 году и ведется по сегодняшний день. По задумке архиепископа Конрада фон Гохштадена своими размерами и величием форм он должен был затмить знаменитые соборы Франции. И действительно, многие из тех, кто впервые его видят, испытывают потрясение от его высоты (около 157 метров) и архитектурного решения. Хотя его площадь огромна, визуально он похож на воздушный замок.

Строительство Кельнского собора началось с восточной части. Оно продолжалось более семидесяти лет. В это время шло возведение алтаря и хоров. Следующим этапом была возведена северная часть на месте старого храма. В четырнадцатом и пятнадцатом веках шло строительство южной части, было построено три башенных этажа и закончены нефы. В 1449 году башню украсили два колокола. На этом был окончен первый этап строительства. На протяжении следующих трех веков работы не велись.

Строительство возобновилось только в 1842 году, когда Фридрих Вильгельм IV распорядился о завершении возведения здания по изначальным чертежам. В 1880 году работы, которые длились более шестисот лет, были полностью окончены. Фасады собора были украшены множеством скульптурных сооружений, а окна – витражами. В это время была проведена установка бронзовых ворот и внутренняя отделка помещений. Все это сделало Кельнский собор шедевром готического искусства. Но, несмотря на это, строительные и реставрационные работы в нем ведутся и в наше время.


По ссылке собор внутри  https://www.google.com/maps/@50.9412539,6.9589878,0a,43y,11....

Кельнский собор окутан различными легендами и тайнами, которые привлекают современных экстрасенсов и эзотериков. Самой известной является история об архитекторе, работавшем над планом его строительства. Так как сооружение должно было отличаться величественностью и превосходить все остальные, то нужны были очень хорошие знания архитектурного дела. Он никак не мог произвести правильных расчетов и от безысходности попросил помощи у дьявола. Тот согласился дать ему готовый проект здания в обмен на душу. Согласно уговору передача чертежей должна была состояться с криком первого петуха. Узнав об этом, жена архитектора сама прокукарекала за петуха, и дьявол принес чертежи. Когда прокричал петух, план строительства сооружения был в руках архитектора, и он сохранил свою душу. За такой обман дьявол проклял собор, сказав, что по завершении его строительства придет конец света. По другим источникам – это будет не конец света, а исчезновение Кельна. Возможно, поэтому в нем идут постоянные строительные работы.

Легенда Кёльнского собора  Путешествия, Достопримечательности, Кельнский собор в Германии, История, Легенда, Германия, Длиннопост

Территория, на которой расположен Кельнский собор, признан святым за шестьсот лет до появления Христа. В ходе археологических работ там были обнаружены развалины языческих храмов. Также в пятисотом году вблизи места, где построен храм, нашли усыпальницу с женщиной и мальчиком, которая была абсолютно целой и не подверглась разграблению. Она была наполнена золотыми и серебряными изделиями, украшенными драгоценными камнями.

Удивительно и то, что Вторая мировая война не нанесла какого-либо существенного ущерба Кельнскому собору. Современные ученые пытаются объяснить это тем, что летчики не бомбили сооружение с целью оставить его высочайшие башни, как ориентиры. Но при этом в собор не попадали и снаряды наземных орудий. Совершенно неповрежденный он возвышался среди окружающих его руин. Видимо он все же находится под охраной высших сил.

Легенда Кёльнского собора  Путешествия, Достопримечательности, Кельнский собор в Германии, История, Легенда, Германия, Длиннопост

Кельнский собор представляет собой величественную архитектурную достопримечательность. Помимо этого он является хранилищем важных христианских святынь. Большинство из них находятся в Палате Святынь. Все они не имеют денежного эквивалента и находятся под защитой ограждений из пуленепробиваемого стекла и прожекторов. Гордостью Кельнского собора является и коллекция древних рукописей, в которых освещены бесчисленные подвиги святых.

Главной святыней собора можно назвать золотую гробницу с мощами трех волхвов. Она инкрустирована огромным количеством драгоценного камня и жемчуга. Местом ее расположения является самый центр собора. Гробница является самым ценным экспонатом собора, который вызывает интерес у туристов и притягивает паломников.

Легенда Кёльнского собора  Путешествия, Достопримечательности, Кельнский собор в Германии, История, Легенда, Германия, Длиннопост

К не менее ценным реликвиям можно отнести и знаменитую Миланскую Мадонну. Ее относят к одним из самых красивых готических скульптур всего мира. Это творение, изображающее богоматерь, было сделано в 1290 году и прекрасно сохранилось до наших дней.

Легенда Кёльнского собора  Путешествия, Достопримечательности, Кельнский собор в Германии, История, Легенда, Германия, Длиннопост

Интересным для изучения будет Крест Геро, выполненный из дуба и имеющий высоту около двух метров. Он почти полностью сохранен в первоначальном виде. Реалистичность изображения на нем Иисуса Христа поражает воображение. Его можно отнести к многочисленным загадкам Кельнского собора, так как в 976 году строение тела человека было совсем мало изучено. Множество верующих каждый день приходит к нему, чтобы помолиться.

Многочисленные посетители Кельнского собора рассказывают, что попав в него, совсем не хочется его покидать. И хотя для того, чтобы осмотреть все его реликвии не хватит недели, стоит посетить эту достопримечательность, чтобы ощутить величие и умиротворенность, которую он дарит.

Легенда Кёльнского собора  Путешествия, Достопримечательности, Кельнский собор в Германии, История, Легенда, Германия, Длиннопост

Источник : germanygid.ru/dostoprim/xramy-i-sobory/kelnskij-sobor...

Показать полностью 5
150

Ракетный КВ-1К

Привет!

Вчера мне посчастливилось найти и новые фотографии данного советского танка. Поэтому, держите пост.


Весной 1942 года стартовали работы по созданию модификации танка КВ-1, оснащённого ракетной системой КАРСТ-1 (короткая артиллерийская ракетная система танковая). Это были реактивные 132-мм снаряды М-13 (как на «Катюше»), устроенные в компактную систему.

Ракетный КВ-1К История, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, СССР, Бронетехника, Танки, Прототип, Кв-1, Длиннопост

Схема КВ-1К на основе КВ-1С.

Разработка машины КВ-1К, базировавшейся на КВ-1 модификации 1941 года со сварной башней, велась на опытном заводе №100 в Челябинске. Проект принадлежал инженеру-подполковнику (ещё и преподавателю ВАММ) Александрову, а курировал работы на месте товарищ Ермолаев.

Ракетный КВ-1К История, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, СССР, Бронетехника, Танки, Прототип, Кв-1, Длиннопост

Итак, модификация. Суть состояла в том, что четыре парные установки КАРСТ-1 размещались на надгусеничных полках танка. Передние имели возвышение в +3°, а задние +4°. Корпуса установок изготавливались из стальных листов толщиной 10-30 мм и имели направляющие для снарядов. Направляющие задних установок ложились на крышки корпусов передних. Экипаж оставался прежним и мог самостоятельно перезаряжать снаряды М-13. Масса машины возрастала примерно на полторы тонны, доходя до 49 оных.

Ракетный КВ-1К История, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, СССР, Бронетехника, Танки, Прототип, Кв-1, Длиннопост

Производить залп из КАРСТ-1 должен был механик-водитель, который получал для этого пульт управления. И управление сводилось только к пуску электрического залпа. Наводка осуществлялась только поворотом всего корпуса, а точность сводилась к "вон туда". Причём, вести огонь из задних установок можно было только при постановке башни по курсу, иначе, был риск попасть реактивным снарядом по ней же. Залпы велись 2, 4 или 8 снарядами разом. Дальность полёта снарядов М-13 на КВ-1К варьировалась между 0,6 и 0,8 км.

Ракетный КВ-1К История, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, СССР, Бронетехника, Танки, Прототип, Кв-1, Длиннопост

С 7 по 31 августа 1942 года танк КВ-1К усердно испытывался на полигоне в Чебаркуле. Танк гонял по говнам слабым грунтам, пускал 132-мм снаряды на ходу и с места, все сразу и по очереди. В итоге, испытания удовлетворили военных. Танк не утратил надёжности и боевой эффективности. Был сделан вывод, что оснащать установками КАРСТ-1 можно танки КВ-1С. И на этом проект забуксовал, танки КВ ракетами более не вооружали. Прототип КВ-1К, по разным данным, катали по 1944 год на различных испытаниях, а дальше он канул в Лету.

Ракетный КВ-1К История, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, СССР, Бронетехника, Танки, Прототип, Кв-1, Длиннопост

Все фотографии танка на испытаниях попали в интернет из Центрального Архива Министерства Обороны Российской Федерации (Подольск, МО), того самого ЦАМО РФ.

Показать полностью 4
79

Крылья Бурятии

Автор: Артём Наливайко.


Истории о первых бурятских лётчиках


Когда Колумб прибыл в Америку, а Эрнан Кортес принялся её завоёвывать — могли ли они предположить, что на месте древней столицы индейцев, Теночтитлана, однажды возникнет десятимиллионный мегаполис?


Так и Чингисхан в своих самых дерзких мечтаниях не смел помыслить о том, что его потомки не будут заселять всю Землю, а оторвавшись от её тверди, устремятся вверх, в синее небо к небесному отцу.


Базыр Башлеев. Инструктор.


Когда в начале 20-го века братья Райт в Китти Хоуке подняли в небо свой первый планер, мало кто мог представить, какое будущее ждёт авиацию. И тем-более никто не мог представить, что через каких-то 8 лет в улусе Алят района Усть-Орды Иркутской области родится человек, которому будет суждено стать первым бурятским лётчиком. Базыр Башлеев. Путь в небо был извилистым — в 1928-м году Базыр был отправлен в Тверскую Кавалерийскую школу, где обучался вместе с курсантами из Монголии. Они быстро нашли общий язык — в конце концов, он действительно у них был общий, бурят-монгольский!


Так и стал бы Базыр кавалеристом, если бы не вмешался случай. В 30-м году в Оренбургское лётное училище прибыли шестеро монгольских курсантов. Всё было хорошо до того момента, как выяснилось … что все шестеро не знают русского языка (!). От слова «совсем». Встал вопрос — отказаться от обучения представителей братского монгольского народа нельзя — Партия не оценит и может сделать организационные выводы. Быстро научить курсантов русскому — не получится. Научить инструкторов говорить по-монгольски … ну, то есть Партия, может сказать «НАДО», и ты не то, что по-монгольски заговоришь, а с антарктическим пингвином за жизнь беседовать начнёшь. Правда, с пингвинами в Оренбурге было сложно, и полиглотов из инструкторов как-то тоже не вышло.


Оставался последний вариант — найти среди военнослужащих переводчика, который хорошо говорил бы на обоих языках. Задача оказалась нетривиальной — но нет ничего, с чем не смогли бы справиться настоящие коммунисты! Так курсант Тверской Кавалерийской школы Базыр Васильевич Башлеев оказался в лётной школе имени Ворошилова, что в Оренбурге.

Крылья Бурятии Cat_cat, История, СССР, Бурятия, Авиация, Летчики, Великая Отечественная война, Война, Длиннопост

Базыр и монгольские курсанты


Поначалу молодой переводчик помог монгольским товарищам с книгами, плакатами, схемами. И всё было неплохо, пока не настало время первого самостоятельного полёта с инструктором. Оказалось, что монголы всё ещё не понимают русского языка, а на переводчика У-2, к сожалению, не рассчитан.


В лётной школе приняли единственно возможное решение. Учить монголов будет бурятский переводчик. Ну и что, что он сам не умеет летать? Научим! Так Базыр превратился в учлёта (или, переводя с советско-птичьего на русский, лётчика-курсанта) Оренбургского лётного училища. И научился, закончив курс в 1932-м году! А научившись сам — передавал знания монголам. Что самое смешное, Базыр, вероятно, был одним из самых молодых лётчиков — инструкторов в Союзе. Даже не просто своего времени, а за всю его историю.

Крылья Бурятии Cat_cat, История, СССР, Бурятия, Авиация, Летчики, Великая Отечественная война, Война, Длиннопост

Выпускники Оренбургского училища


За 12 лет службы в Оренбургской лётном училище, через него прошло полторы сотни курсантов из Монголии. Некоторые из них — будущий Герой Монголии Чоймболын Шагдарсурэн, Дамчаагийн Дэмбэрэл, прославились под Халхин-Голом. Он же учил первую монгольскую летчицу, Ичинхорлоо.


Курсанты летали на Р-1, Р-5, И-3.

Крылья Бурятии Cat_cat, История, СССР, Бурятия, Авиация, Летчики, Великая Отечественная война, Война, Длиннопост

Дамчаагийн Дэмбэрэл

Крылья Бурятии Cat_cat, История, СССР, Бурятия, Авиация, Летчики, Великая Отечественная война, Война, Длиннопост

C. Ичинхорлоо и маршал авиации Судец


Учениками были не только монголы, но и множество советских лётчиков. К 1940-му году Базыр, уже командир эскадрильи, налетал больше 50 000 часов.


И тут случилась война. Базыр продолжил заниматься тем, что умел лучше всего — летал и учил летать.


13 его учеников совершили воздушные тараны, 12 — повторили подвиг Гастелло. Многие получили высшую награду СССР в годы войны — стали Героями Советского Союза. На фронт сам Базыр попал в 1943-м году, с лета 44-го в качестве инспектора по технике пилотирования 197-й штурмовой авиадивизии 16-й воздушной армии. И летал сам, конечно. Много летал.


Тут надо понимать, что такое инспектор по технике пилотирования в то время. В теории — это человек, который определяет пригодность личного состава к выполнению того или иного полётного задания. Например, готовность летать в сложных метеоусловиях, ночью, и так далее. Фактически, в начале войны понятия «готовность» не существовало — уже к зиме 41-го большинство советских пилотов по довоенным меркам считались бы «непригодными» и требующими дальнейшего обучения. Так что задача инспектора по пилотированию сводилась к ещё одной важной вещи — работе с личным составом для того, чтобы этот самый недоученный личный состав избегал типовых ошибок и чуть чаще выживал при встрече с немецкими зенитками и разбивал вверенную матчасть методом капотирования при посадке.


Инспектора были разные — полка, дивизии, армии (воздушной армии, разумеется). Нередко после этой работы они уходили на командиров полка, а многие из лётчиков-инспекторов продолжили свою карьеру и после окончания войны, оставшись на действительной службе. В общем, Башлеев был хорошим лётчиком. Очень хорошим.


Он сам прошел от Украины до Германии, участвовал в штурмах немецких оборонительных укреплений в ходе Ковельской, Варшавской и Берлинской операций. На счету его дивизии — десятки немецких танков, орудий, сотни огневых позиций. Награжден орденами Ленина, двумя орденами Боевого Красного Знамени, Орденом Отечественной войны, двумя орденами Красной Звезды. После войны, его дивизию расформировали, и Базыр Васильевич был демобилизован. Но и «на гражданке» с авиацией уже не расстался. С 1946 по 1950 год он был начальником летной части аэроклуба в Ташкенте и Курске. А затем начальником аэроклуба в Перми. На пенсию он ушел в 1967 году – из Пермского обкома ДОСААФ.


Боевой путь:

Белорусская операция «Багратион» - с 7 июля 1944 года по 29 августа 1944 года.

Люблин-Брестская операция - с 18 июля 1944 года по 2 августа 1944 года.

Белградская операция - с 28 сентября 1944 года по 20 октября 1944 года.

Висло-Одерская операция - с 12 января 1945 года по 3 февраля 1945 года.

Варшавско-Познанская операция - с 14 января 1945 года по 3 февраля 1945 года.

Восточно-Померанская операция - с 10 февраля 1945 года по 20 марта 1945 года.

Берлинская операция - с 16 апреля 1945 года по 8 мая 1945 года.

_________________________________________________________________________________


Логин Убеев. Битва за Уран.


Путь Базыра Башлеева к самолётам лежал через Тверь и Оренбург. Его соотечественнику Логину Убееву для этого не потребовалось ехать через пол-страны, но всё сложилось не менее интересно. В 1934-м году в Верхнеудинске, переименованном в Улан-Удэ, открыли первый аэроклуб. Находился он в одном из залов Дома Обороны, в здании бывшей синагоги. Для обучения лётному делу отобрали 32 человека, с хорошей физической подготовкой.

Крылья Бурятии Cat_cat, История, СССР, Бурятия, Авиация, Летчики, Великая Отечественная война, Война, Длиннопост

Будущий аэроклуб и Верхнеудинская синагога


Тут надо сказать одну вещь. Как ни странно, именно в СССР аэроклубы и само обучение управлению самолётом стали доступны действительно «народным массам» — в царской России это было прерогативой скорее выходцев из верхних слоёв общества. Хотя не случись революции — кто знает, как бы всё за 20 лет повернулось …


В общем, Логин Убеев стал курсантом. Теоретически, аэроклубы готовили кадры для лётных училищ. Предполагалось, что их выпускники будут иметь начальную подготовку. В предвоенные годы именно аэроклубы являлись основным источником пополнения военных школ курсантами. Только в 1938-1940 гг. они направили в летные вузы более 24 тыс. человек. При этом необходимое количество пилотов постоянно росло — аэроклубы просто не справлялись, и будущих лётчиков зачастую набирали из армии, как получилось с первым бурятским лётчиком, Базыром Башлеевым. А ещё выпускники аэроклубов представляли собой мобилизационный резерв на случай войны. Так и вышло, когда началась война.


Для любого молодого человека, и комсомольца (из которых курсантов и набирали) небо было настоящей мечтой. Для кого-то — пропуском «наверх», в ряды новой красной элиты. Шагом в карьере. Для кого-то — детской мечтой. Учеба требовала отличного здоровья и железных нервов.


И — хороших, здоровых мозгов. Учеба — это не только полёты. Это — навигация, механика, и много чего ещё.


Причем между аэроклубом и лётным училищем была большая разница — курсанты в Улан-Удэ учились «без отрыва от производства»! То есть как был Логин рабочим на хлебзаводе — так им и оставался. А после смены — летал. Через год такой вечерней учебы, из 32 курсантов осталось 19. Четверых выделили особо, и одним из них оказался Логин. Выпускников приветствовала и местная партийная элита, куда же без них. Увидеть среди выпускников бурята (остальные лётчики были или русскими, или потомками смешанных браков) для них было важно. Так Логин Убеев получил свой пропуск в элиту и должность инструктора.


На третий год существования аэроклуба, по случаю Дня Авиации, был большой парад. Выступали и лётчики — инструктора аэроклуба. Вместе с Логином Убеевым летал его однокашник из первого выпуска Василий Михалёв. Через три года он был призван в Красную Армию, закончил Ульяновское лётное училище. В 43-м году стал командиром эскадрильи, а в 44-м получил Золотую звезду Героя Советского Союза. Войну закончил знаменитым асом с 23 сбитыми немецкими самолётами.

Крылья Бурятии Cat_cat, История, СССР, Бурятия, Авиация, Летчики, Великая Отечественная война, Война, Длиннопост

Василий Павлович Михалёв и Пётр Тимофеевич Харитонов, уроженцы Верхнеудинска.

Крылья Бурятии Cat_cat, История, СССР, Бурятия, Авиация, Летчики, Великая Отечественная война, Война, Длиннопост

Вместе с ними, в первом выпуске, аэроклуб закончил и Пётр Харитонов, совершивший 28-го июня 41-го один из первых результативных воздушных таранов. Тоже Герой Советского Союза. Такой вот интересный выпуск получился.


Но для Логина в 37-м случилось другое важное событие. В Улан-Удинский аэроклуб пришла первая девушка, Дора Константинова, 18-летняя студентка пединститута.

Предвоенная мода на авиацию с массовым движением Осоавиахима, парашютными вышками на стадионах, аэроклубами не обошла и Бурят-Монголию. А когда выяснилось, что заниматься там нужно без отрыва от производства, а потом самим искать себе работу, многие сами ушли из него. В итоге из моего набора в аэроклубе осталась одна я — рассказывала Данара Николаевна Константинова. — многие не прошли медкомиссию или не сдали экзамен, Аэроклуб только создавался.

Там же, на аэродроме, в 39-м году, она познакомилась и с будущим мужем. Логином Убеевым. Дальше — замужество, четверо детей.

Крылья Бурятии Cat_cat, История, СССР, Бурятия, Авиация, Летчики, Великая Отечественная война, Война, Длиннопост

Логин и Дора, 1960 год.


Логин к тому моменту был достаточно известен — один из первых бурятов-лётчиков, закончивший читинское лётное училище, прошедший Халхин-Гол. А потом была война.


Логин рвался на фронт, но остался на востоке Союза. Сначала как лётчик инструктор, потом как командир звена разведчиков, летавших над оккупированными японцами территориями …


А потом — как личный пилот командующего 17-й общевойсковой армии генерал-лейтенанта Данилова. В любую погоду. В любое время суток. Без радиосвязи и метеоразведки, вдали от цивилизации и подготовленных аэродромов. Случись что — рассчитывать можно только на себя. Летал на разведку, доставлял грузы, возил людей — очень важных в тот момент людей. Война с Японией закончилась в сентябре 45-го. Полёты продолжались — теперь уже не только над Монголией, но по всему Китаю. В те города, которые заняла Красная армия, и в те, где ещё были японцы, Логин возил советские делегации. Когда война закончилась, его колоссальный опыт полётов в сложнейших условиях позволял ему стать пилотом гражданского воздушного флота, но выбрал другой путь.

Крылья Бурятии Cat_cat, История, СССР, Бурятия, Авиация, Летчики, Великая Отечественная война, Война, Длиннопост

Фрагмент лётной книжки Логина Убеева, 1945 год.


В 48-м году Логин поступает на службу в Восточно-Сибирское геологоуправление. А СССР вступает в новую войну — на этот раз холодную. За три года до того американцы сбросили на Японию две атомные бомбы. Теперь новый противник американцев — СССР. В Союзе великолепно представляют возможности Запада по производству нового оружия, и многие считают, что теперь есть только один способ не повторить судьбу японцев — получить собственную бомбу. И не одну. А для этого нужен уран, много урана.


В 42-м году, когда советский атомный проект только начался, количество металлического урана было мизерным. Урановые руды в шахтах Центральной Азии были очень низкой концентрации, и общее количество урана было куда меньше той сотни метрических тонн, которые были нужны Игорю Курчатову для запуска первого реактора.


И было совершенно непонятно, где его взять.


Да и не до того было в годы войны, когда само выживание СССР было под вопросом. Обратились к американцам — те поставили 10 килограмм урана и несколько сотен — урановой окиси. В 44-м году советские лаборатории сумели произвести первый килограмм собственного урана. В 45-м добавились «немецкие поставки» — общее количество металлического урана в стране начала приближаться к 100 килограммам, едва достаточного для пуска первого реактора. К тому моменту, американцы уже получили бомбу. Союз в спешке искал новые месторождения — в Эстонии, Средней Азии, Болгарии. В спешке расконсервировали довоенный рудник в Богемии, на котором работали тысячи немецких военнопленных, а после их освобождения — советских заключенных.


25 декабря 1946 года в СССР осуществили первую цепную реакцию — на чешском и восточногерманском уране, горное оборудование для добычи которых собирали по всем оккупационным зонам. Доля «советского» урана была незначительна. А «несоветский» уран был в радиусе нескольких минут полёта американских самолётов.


Начиная с 1948 года был организован поиск месторождений урановых руд на территории СССР. Для работы с воздуха использовали самолёты (как правило, Ан-2) со специальным радиочувствительным оборудованием на борту. Приборы были несовершенны — для их сравнительно надежной работы, лететь надо было на высотах до 100 метров. Зачастую — в условиях гор, тумана, без радиосвязи и нормальной навигации. В чем-то это было страшнее и тяжелее, чем в войну. Лётчики регулярно разбивались — на их месте тут-же появлялись новые. Советский «урановый» проект курировал лично Берия, и поиск месторождений урана действительно был для СССР вопросом выживания.


В эпоху становления реактивной авиации, Логин облетел на Ан-2 почти весь Красноярский край, Чукотку, Бурятию, Иркутскую область. Возил первые команды геологов в Мирный, где нашли первые знаменитые алмазные трубки. Поднимался на перевал Мунку-Сардык к альпинистам. В его жизни не было безумных скоростей и гонки за высотой лётчиков реактивных самолётов. Там был пронизывающий холод Сибири и отсутствие права на ошибку. Умел сесть на любом пятачке, умел взлететь с любой полосы. Логин стал своего рода легендой для малой авиации Сибири.

Крылья Бурятии Cat_cat, История, СССР, Бурятия, Авиация, Летчики, Великая Отечественная война, Война, Длиннопост

Экспедиция на Чукотке. Убеев — второй справа.


После ухода на почетную пенсию, стал начальником Кыренского аэропорта в Тункинской долине. Там он и умер в 82-м, после долгих лет полётов. Не выдержало сердце.

______________________________________________


Кроме Базыра Башлеева и Логина Убеева, в Бурятии родилось множество талантливых лётчиков. Про Василия Михалёва и Петра Харитонова я уже писал. Борис Степанович Быстрых воевал с первых дней Великой Отечественной, погиб в 230-м боевое вылете в 43-м году под Вязьмой. Александр Михайлович Тюрюмин был лётчиком-испытателем ОКБ Илюшина, установил 43 мировых рекорда. Юрий Семёнович Быков, лётчик-испытатель Улан-Удинского авиационного завода, трагически погибший в 68-м году.

И многие другие.

_________________________________________


Источники:

Казаринов, Петр Степанович. «Крылатая юность»

http://sangharussia.ru/faces-of-buryatia/bashleev-bazyr-vasi...

https://news.sputnik.ru/obschestvo/2565179a6a509dc914e9df554...

http://asiarussia.ru/persons/19844/

https://ulan.mk.ru/articles/2016/01/13/letchik-login-ubeev-l...

История советского атомного проекта (40-е — 50-е годы): междунар. симп.; Дубна, 1996. Труды. Т. 2. — 1999

Подготовка летных кадров в 1939-1941 годах. Н.Федоренко, Военно-исторический журнал (1976 год).


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_74806

Автор: Артём Наливайко (@MrPaggot).

Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257581115

Личный хештег автора в ВК - #Наливайко@catx2, а это наш Архив публикаций за март 2020

Показать полностью 10
47

«Ангелы ада» в небе Второй мировой и на хайвеях Америки

«Ангелы ада» в небе Второй мировой и на хайвеях Америки История, США, Вторая мировая война, Байкеры, Авиация, Видео, Длиннопост

Легенда утверждает, что байкерский клуб «Ангелы ада» создали лётчики одноимённой истребительной эскадрильи — или бомбардировочной авиагруппы. Они не смогли полностью вернуться к мирной жизни — просто сменили самолёты на «харлеи». А сражения в небесах — на драки в придорожных барах. Так ли это?


Американцы влюбились в мотоциклы с момента их появления. Первый мотоклуб США возник в 1903 году. Страна бесконечных дорог быстро покрылась ими от Новой Англии до Калифорнии. Возникла Американская мотоциклетная ассоциация.


В 1935 году в Чикаго появился первый «незаконный» мотоклуб McCook Outlaws. Тогда их «изгойство» означало всего лишь нежелание входить в состав Ассоциации и принимать её правила.


После Второй мировой «изгои» преобразились. Их число резко выросло за счёт прошедших войну — привыкших к опасности и боевому братству, нуждавшихся в адреналине и носивших в себе всевозможные формы ПТСР.

«Ангелы ада» в небе Второй мировой и на хайвеях Америки История, США, Вторая мировая война, Байкеры, Авиация, Видео, Длиннопост

Предоставим слово Хантеру Томпсону, изучившему тему «изнутри»: _«Сразу же после окончания Второй мировой войны на Западное побережье, словно эпидемия чумы, обрушились банды диких молодых людей на мотоциклах, странствующих по хайвеям компаниями от десяти до тридцати человек. Они останавливались где угодно, стоило им только почувствовать жажду или усталость от дороги, чтобы пропустить немного пива и пошуметь».


Грандиозная четырёхдневная попойка нескольких клубов «изгоев» на ралли в калифорнийском Холлистере была раздута прессой и молвой до масштабов визита рейдеров пустоши из «Безумного Макса». Там в начале июля 1947 и начал рождаться классический образ неуправляемых, опасных и харизматичных байкеров.


В марте 1948 года несколько клубов — участников попойки в Холлистере объединились. И назвали себя «Ангелами ада».


Вот только были ли среди них лётчики из одноимённых эскадрилий?


Адские ангелы на экране и в небе Китая


В 1930 году знаменитый энтузиаст авиации Говард Хьюз выпустил на экраны военную драму «Ангелы ада». Продюсером и режиссёром стал он сам.

На тот момент это был один из самых дорогих фильмов в истории кинематографа: только настоящих самолётов было задействовано восемь десятков. Трое пилотов погибли на съёмках. Лента стала культовой, как и демонстрировавшийся в ней образ отчаянных сорвиголов — военных лётчиков Первой мировой.


Ещё до вступления США в войну десятки американских пилотов отправились защищать от японцев небо Китая и Бирмы. «Американскую добровольческую группу» в составе ВВС Китайской Республики финансировало правительство США через ЧВК CAMCO (уже тогда). За манеру рисовать на носах своих P-40 хищную пасть группа получила прозвище «Летающие тигры».


Поначалу она состояла из трёх эскадрилий по десятку машин в каждой. Бывшие пилоты-морпехи из третьей эскадрильи решили назвать себя «Ангелами ада» — по мотивам фильма. На бортах самолётов помимо тигриных клыков они стали рисовать красных пин-ап девушек с белыми нимбами и крыльями.

«Ангелы ада» в небе Второй мировой и на хайвеях Америки История, США, Вторая мировая война, Байкеры, Авиация, Видео, Длиннопост

Пока «Зеро» на Тихом океане десятками жгли американские истребители, добровольцы с разгромным счётом истребляли японские самолёты. «Ларчик» открывался просто: вместо ввязывания в догфайт (ближний бой с участием нескольких истребителей. — Прим.ред.) с более манёвренными японцами «тигры» первыми в американской авиации перешли на «бум-зум» (тактика боя, которая заключается в стремительном нанесении удара и столь же стремительном отступлении. — Прим.ред.), подсмотренный командиром Шеннолтом у воевавших в Китае советских коллег.


Порядки в группе царили невоенные: званий не было, особой дисциплины тоже. Шеннолт делал ставку не на орднунг, а на боевой дух и чувство братства. Это работало — и работало отлично.

Правда, когда «тигров» ввели в состав Вооружённых сил США, почти все пилоты отказались носить погоны. Они слишком привыкли к вольной жизни и такой же «охоте». Многие ушли в транспортную авиацию, где «ходить строем» требовалось меньше.


Кажется логичным, что из этой среды и могли выйти создатели байкерского движения Outlaw — «изгоев».


Адские ангелы в небе Европы


Ещё одни «Ангелы ада» воевали в небе Европы. 303-я бомбардировочная группа стала одной из первых, начавших бомбить Германию из Англии. Её B-17 вторгались в небо рейха более трёхсот раз — больше любой другой авиагруппы США.

«Ангелы ада» в небе Второй мировой и на хайвеях Америки История, США, Вторая мировая война, Байкеры, Авиация, Видео, Длиннопост

За это они заплатили потерей 165 машин при штатной численности в 30 «летающих крепостей».


«Ангелы ада» погибли целиком пять с лишним раз, но легче немцам от этого не стало.


Изначально группа называлась «Могучие в полёте», но в начале 1944-го лётчики дали ей более лихое и звучное название по имени фильма и недавно списанной «удачливой» машины, пережившей аж 48 вылетов.


Подвигам группы сопутствовали легенды о буйном нраве её личного состава. Дескать, летали они пьяными, крыли начальство крепчайшими англосаксонскими выражениями — а терпели это только потому, что они слишком хорошо воевали и слишком часто погибали.

«Ангелы ада» в небе Второй мировой и на хайвеях Америки История, США, Вторая мировая война, Байкеры, Авиация, Видео, Длиннопост

Версия о преемственности с пилотами этой авиагруппы упоминается даже на официальном сайте одноимённого мотоклуба, а страница о его истории украшена фотографией B-17 с надписью Hell’s Angels на борту.


Были в авиации США времён войны и другие «Ангелы ада» — эскадрилья бомбардировщиков B-26, истребительная эскадрилья морской пехоты и десятки отдельных самолётов, названных так своими пилотами.


Всё — по мотивам популярного фильма.


Так где же связь?


Hell’s Angels, ныне крупнейший и самый знаменитый байкерский клуб в мире, появился на юге Калифорнии в марте 1948 года. Уже после скандального ралли в Холлистере.


Ранняя история клуба давно стала легендой — но байкеры потратили немало времени, чтобы разобраться: есть ли реальная связь между названием мотоклуба и военными пилотами времён Второй мировой?


Результаты исследования членов чарльстонского чаптера клуба опубликованы на его официальном сайте. Ни одного лётчика из 303-й авиагруппы в рядах «Ангелов ада» найти так и не удалось. Да и слухи про их антисоциальное поведение на войне оказались лишь слухами. А вот пилота из числа воевавших в Китае «тигров» нашли. Им оказался Арвид Олсон — командир той самой третьей эскадрильи «Ангелы ада». Уроженец Алабамы, осевший в Голливуде и ставший военным лётчиком ещё до войны.

«Ангелы ада» в небе Второй мировой и на хайвеях Америки История, США, Вторая мировая война, Байкеры, Авиация, Видео, Длиннопост

Шеннолт — командир Американской добровольческой группы — числил его среди самых способных своих людей и назначил командиром одной из трёх эскадрилий. Личной победы Олсон достиг лишь одной — однако комэском оказался «от Бога», проведя множество успешных атак на японские самолёты.


В 1944-м он вернулся в Бирму уже командиром 3-й авиагруппы специальных операций и занимался снабжением антияпонских партизан за линией фронта.


Передача эстафеты


Олсон не был байкером — и не пытался им стать. После войны он остался в военной авиации и сделал неплохую карьеру: командир 14-го истребительного авиакрыла, начальник авиабазы «Брайан» в Техасе, сотрудник военной академии Вест-Пойнт. Это было совершенно несовместимо с участием в нарождавшейся вольнице «байкеров-изгоев» с их скандальной репутацией.


Однако Олсон дружил с семьёй Бишопов и несколькими другими байкерами — ветеранами войны. Теми самыми, кому в начале 1948 года пришла в головы идея создать новый мотоклуб «изгоев», собрав вместе несколько клубов поменьше.


Он и предложил друзьям взять звучное имя своей эскадрильи. Видимо, байкеры напоминали ему сослуживцев, тех самых «Ангелов ада», которые жгли «Зеро» и «Бетти» в небе Китая.

«Ангелы ада» в небе Второй мировой и на хайвеях Америки История, США, Вторая мировая война, Байкеры, Авиация, Видео, Длиннопост

Красно-белая крылатая символика «ангелов» — тоже его идея. Восходящая к красным девушкам с белыми крыльями, украшавшим борта самолётов его 3-й эскадрильи.


Не совсем понятно, имел ли Олсон отношение к созданию Фрэнком Сэдликом официального логотипа клуба — крылатого черепа, «головы смерти». Зато очевидно, что это до крайности похоже на символику двух американских эскадрилий времён войны. А именно — 85-й истребительной, воевавшей в Северной Африке, и 552-й бомбардировочной, охотившейся на B-26 за пусковыми установками «Фау».


Украшенные названиями и эмблемами кожаные куртки байкеров тоже берут начало из традиций «тигров». Изначально они наносили на спины лётных кожанок изображения китайского флага с простой надписью по-китайски — чтобы в случае чего местные жители не приняли их за ненавистных японских пилотов. Затем на куртки добавились и другие рисунки — уже для красоты и стильности.


Тигры и байкеры


Пусть собственно пилотов из «Ангелов ада» среди первых байкеров и не оказалось — преемственность выстраивается. Не только в смысле названия.

«Ангелы ада» в небе Второй мировой и на хайвеях Америки История, США, Вторая мировая война, Байкеры, Авиация, Видео, Длиннопост

Шеннолт и Олсон собрали под своим крылом лётчиков, которые сочетали боевое и лётное мастерство с презрением к иерархиям и формальным правилам. Многие вышли из рядов военной авиации — однако вернуться к жизни в погонах после семи месяцев «вольницы» не захотел почти никто.


Они предпочли «баранку» транспортных самолётов штурвалу истребителя — лишь бы не выслуживаться и не слушать «приказов от идиотов».


Так же вели себя и байкеры — ветераны Второй мировой: сознательно устраивались на непрестижную работу, лишь бы она не мешала колесить по хайвеям и никто не «ел мозг» про асоциальный образ жизни.


И снова Хантер Томпсон:


«В 1945 году оставались тысячи ветеранов, которые решительно отвергали идею возвращения к своим довоенным занятиям и манере поведения. Наподобие дезертиров, сбежавших на Запад после сражения при Аппомэтоксе, они хотели не порядка, а уединения, — и времени, чтобы переосмыслить всё происходящее вокруг. Это было нервное, упадочное настроение, нездоровая злость — обычный результат войн. Возникало ощущение, что судьбой отпущено тебе совсем немного, что время сжимается и наваливается на тебя всей тяжестью. Их переполняла жажда действий, и одним из способов утолить эту жажду стал большой мотоцикл».

Только вот заметного числа лётчиков среди них не было. В основном — выходцы из армии, морской пехоты и флота. Пилоты и после войны были людьми востребованными — работы с романтикой и адреналином для них хватало. С байкерским образом жизни она не очень совмещалась.

«Ангелы ада» в небе Второй мировой и на хайвеях Америки История, США, Вторая мировая война, Байкеры, Авиация, Видео, Длиннопост

Хантер Томпсон, изучивший вопрос изнутри как никто, о бывших лётчиках среди байкеров не упоминает ни словом. Он пишет, ссылаясь на рассказы «ангелов», что название пошло от базировавшейся в Лос-Анджелесе одноимённой эскадрильи Первой мировой. Дескать, её лётчики колесили в окрестностях на мотоциклах, а местным это понравилось.


Никаких «Ангелов ада» до 1941 года в американских ВВС не было, и даже одноимённый фильм Хьюза рассказывает про английских лётчиков. Так что Томпсон описывает складывавшийся в 60-е фольклор клуба, имевший мало отношения к действительности.


Зато было несколько байкеров-ветеранов из Южной Калифорнии, собравшихся 17 марта 1948 года и постановивших слить воедино несколько клубов-«изгоев», участвовавших в эпической пьянке в Холлистере.


Вероятно, с ними был и бывший комэск «Ангелов ада» Арвид Олсон — предпочитавший сохранять солидные погоны, но искренне симпатизировавший новому движению. Он предложил друзьям-мотоциклистам множество идей из времён своей службы в Китае, которые легли в основу самого знаменитого и большого байкерского клуба в мире.


Да и всего современного байкерского движения тоже.


Источник

Показать полностью 8 1
2360

О корабельном камуфляже

Автор: Борис Плавник.


Идея спрятать огромный боевой корабль, настоящий плавучий город, на пустом и ровном как стол океане при первом рассмотрении выглядит странной. Но не всё так просто, и именно об этом - данная статья.

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Идея камуфляжа заключается в том, чтобы каким-либо образом слиться с местностью и стать «невидимым», или прикинуться чем-то, чем ты не являешься и что на первый взгляд не вызовет подозрений.

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Но достаточно очевидно, что в открытом море нет ничего, с чем можно слиться или чем можно прикинуться. Да и сражения в конце XIX — начале XX века велись на крайне близких расстояниях в единицы километров, так что никому даже в голову не могло придти как-то маскировать корабль. Посему их красили в такие цвета, чтобы они смотрелись максимально красиво в портах и при демонстрации флага: чёрный, белый, имитация меди… вот вам эскадренных броненосцев в пример:

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Американский «Коннектикут»

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Японская «Микаса»

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Тем не менее, в 1914 году британский зоолог Джон Керр написал Черчиллю письмо, в котором предлагал красить таким образом, чтобы они сбивали с толку вражеских наблюдателей. Предложенные им схемы были «подсмотрены» у зебр и ягуаров. Впрочем сэр Керр не был особо красноречив, и на его идеи не обратили внимания.


В 1915 году в Британию отправляет письмо Эббот Тейер — американский художник, что считается первооткрывателем принципов камуфляжа. На самом деле тяжело сказать, кто конкретно «изобрел» или «открыл» камуфляж, но именно мистер Тейер систематизировал и изложил многие вещи в своей книге «Concealing-Coloration in the Animal Kingdom» 1909 года. Примерно можно перевести как «Маскирующий окрас в царстве животных». Так вот, Тейер предлагал Черчиллю красить подлодки по типу скумбрии, а корабли в 100% белый, что сделает их практически незаметными. Его идеи тоже завернули с формулировкой «чудаковатые методики окраски кораблей… представляют академический интерес, но не дают реального преимущества».


Следующим написавшим был художник-маринист, доброволец резерва КВМС (Royal Naval Reserve) Норман Вилкинсон. Пообщавшись с Керром, он доработал природные паттерны модным в те времена кубизмом и уже с этой идее пошёл наверх. Техническое отступление: в те времена прицеливание осуществлялось исключительно оптическими методами. Определялось расстояние до цели, её размеры, курс, скорость, и исходя из этого рассчитывались параметры ведения огня.

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Сэр Грэхам Керр (John Graham Kerr)

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Аббот Тэйер (Abbott Handerson Thayer)

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Норман Вилкинсон (Norman Wilkinson)


Что предлагал Вилкинсон? Как было отмечено выше, полностью спрятать корабль затруднительно, но вот воспользоваться несовершенством глаза и сбить с толку — вполне. А с увеличением расстояния боя росла и цена погрешностей оптических измерений, так что стоит даже немного «сломать» наблюдателя — и прицел уходит в сторону. Добиться этого планировалось покраской кораблей в ломаные диагональные линии, которые сбивают перспективу, искажают отдельные части корабля и вообще всячески «ломают мозги». Вот ниже картинка из большой Британской Энциклопедии 1922 года. Репродукция вида торгового корабля через перископ подлодки. Должно казаться, что корабль в камуфляже идёт более острым курсом к наблюдателю.

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Вилкинсон имел более подвешенный язык, чем предыдущие двое, плюс он был «из своих», так что он смог добиться того, чтобы его серьёзно выслушали. Вдобавок, как маринист Вилкинсон смог наглядно продемонстрировать, о чём идёт речь. Ему дали добро и назвали это dazzle camouflage — «ослепляющий камуфляж».


Было привлечено довольно много художников (в основном кубистов), и работа закипела.

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Художники за работой и несколько примеров их работ

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост
О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост
О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Изначально всё началось в Великобритании преимущественно на гражданских кораблях, военные же предпочитали краситься в практичный серый. Однако оказалось, что серый серому рознь: Георг Хаазе, главный артиллерист немецкого линейного крейсера «Дерфлингер», во время дневной части Ютландского сражения отмечал, что немецкий светло-серый выгоднее при данной погоде, в то время как тёмно-серый британский наоборот больше контрастирует с небом.


Также стоит отметить, что если во времена ПМВ художники в основном использовали ломанные линии, то уже потом до них дошло, что части кораблей можно красить так, что бы они сливались с небом за кораблем, с морем, или вообще выглядели как группа из нескольких отдельных кораблей. Часто стали появляться «ложные» буруны и всё такое, что тоже затрудняло прицеливание, в качестве примера — немецкий «Бисмарк». Но вообще в Германии из-за малого состава и ограниченного действия флота очень немного экспериментировали со схемами камуфляжа. Тоже самое можно сказать и о Франции, даже несмотря на то, что некоторые корабли приняли активное участия в боевых действиях. Впрочем, некоторые схемы весьма примечательны, например один из самых любимых примеров автора — крейсер Глуар (Gloire), что на обложке статьи.

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

А в США к камуфляжу подошли с особым размахом — им занялась Лаборатория Морских Исследований (United States Naval Research Laboratory). Помимо прочего они занимались радарами, сонарами, метеорологическими исследованиями и много чем другим. В том числе — корабельным камуфляжем.

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

В недрах этой лаборатории было придумано 25 схем камуфляжа. В наличии были и очень простые схемы, типа measure 22/23, так и более сложные «ослепляющие» схемы, например measure 32. При том эти схемы посложнее могли иметь множество вариантов — ниже несколько примеров.

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Схема для покраса линкоров типа Айова. Сверху — measure 32 design 22D, снизу measure 32 design 7A.

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

USS Missoury (тип «Айова») в measure 32 design 22D (предыдущая кадр, верхняя схема), цветное фото

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Всё тот же линкор Missouri в measure 22. За счёт того, что синий корпуса сливается с водой, корабль (для наблюдателя с другого корябля) кажется дальше, чем он находится


Отдельно стоит отметить опыты Канады по использованию активного камуфляжа. Не надейтесь — это не как у хищника в одноимённом фильме. Речь идёт о камуфляже рассеянного освещения (diffused lighting camouflage), основанного на принципе контр-иллюминации. Смысл в следующем: есть тёмный корабль, сзади есть небо чуть светлее. Если на корабль посветить светом ещё светлее, то в какой-то момент он, корабль, сольётся с небом. Это заметил Эдмунд Барр, профессор факультета электротехник университета Макгилла в Монреале, и пошёл с этой идеей наверх. Ему дали добро, несколько корветов для опытов и подключили в качестве спонсора США.

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Эдмунд Барр

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

HMS Largs и система камуфляжа, включенная на полную


Во время затянувшийся серии экспериментов были разработаны специальные прожекторы и система автоматической регулировки яркости. На банановозе HMS Largs система показала следующую результативность: в благоприятных для камуфляжа условиях (безлунная ночь) корабль с выключенной маскировкой был замечен с расстояния 4800 метров с другого корабля. С включенной маскировкой — всего с 2060 метров. Разница почти в 60%!


Тем не менее камуфляж рассеянного освещения оказался сложной и дорогой системой, а ко времени доводки её до ума ход битвы за Атлантику уже переломился. Так что идея не получила широкого распространения: в КВМС этот камуфляж получил только вышеупомянутый транспорт Largs, в США системой планировали оснастить плавбазу эсминцев USS Hamul. Но потом передумали и передали всё оборудование в Канаду, где его смонтировали на два корвета, HMCS Edmundston и Rimouski, которые активно использовали камуфляж до конца войны.


Впрочем, море может быть не только открытым. Иногда боевые действия идут вблизи островов, следовательно «появляется» местность, под которую можно замаскироваться по сухопутным лекалам. Под конец войны в Японии пытались применять подобный камуфляж, маскируя авианосцы под острова (или другие корабли) но не особо успешно.

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Зелёненький авианосец Yunyo, 26.09.1945

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

IJN Zuiho, 25.10.1944


Само собой, такой камуфляж становиться бесполезен при выходе из прибрежной зоны. Впрочем, бывает, что кораблю этого делать не надо, как например финским броненосцам береговой обороны.

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Броненосец Вяйнямёйнен, июль 1944


Но практически сразу после второй мировой корабельные камуфляжи стали сходить на нет. Во-первых, из-за того, что они работают только при определённых погодных условиях, цвете воды и так далее. Светлее/темнее — и «камуфляж» теряет эффективность, а то и вообще может дать уже обратный эффект. Особенно это касается особо крайних случаев, типа розового камуфляжа (о нём я писал отдельно), который работает только на закате в безоблачную погоду.


Во-вторых, из-за огромного количества вариантов камуфлирования (по началу каждый корабль раскрашивался индивидуально) и невозможности сбора нормальной статистики практически невозможно сказать, что работает, а что — нет (за исключением камуфляжа рассеянного освещения, но это особый случай).


Ну и в-третьих — широкое распространения радаров, которым абсолютно всё равно на полосочки на борту корабля. Так что сейчас корабельный камуфляж остался только на кораблях прибрежного базирования (ракетные катера, десантные суда и так далее), а в открытом море корабли «носят» простой серый.

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Датский ракетный катер P541 "Бредал" в норвежских фьордах. 1989 г.


Впрочем, радар тоже не идеальный прибор, и его тоже можно провести. Само собой, речь о «Стелсе» — технологиях снижения заметности, в основном в радио- и ик-диапазонах. Но об этом как-нибудь в другой раз

О корабельном камуфляже Cat_cat, История, Война, Армия, Камуфляж, Корабль, Флот, Длиннопост

Источник: https://vk.com/wall-162479647_149048

Автор: Борис Плавник. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_268306185

Личный хештег автора в ВК - #Плавник@catx2, а это наш Архив публикаций за март 2020

Показать полностью 24
148

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение

Автор: Александр Старостин.

В предыдущих сериях:

Чернобыль ч.1. РБМК-1000

Чернобыль ч.2. Чернобыльский край

Чернобыль. ч.3. Терминологическая справка

Чернобыль ч.4. Авария

Чернобыль ч.5. Вне АЭС

Чернобыль ч.6.1. Горячий расплав против холодной логики

Чернобыль ч.6.2. Горячий расплав против холодной логики

Чернобыль ч.7.1. Война с радиацией

Чернобыль ч.7.2. Война с радиацией

Чернобыль ч.8.1. Закрепощение


А вот и слон!


И повреждения эти были колоссальными. Обрушились перекрытия не только центрального зала, но и барабан-сепараторов. Схема Е (верхняя биологическая защита реактора) поднялась встала диагонально, отклонившись на 15 градусов от вертикали и оперевшись внутри на боковую биологическую защиту. То есть на самом деле она повернулась на 105 градусов от изначального положения. При этом крышка держалась на трубах пароводяных коммуникаций, скреплённых дополнительно бетоном, попавшим туда при строительстве Саркофага. Этот бетон вообще много куда попал. Первое печальное известие обнаружило себя во всё том же центральном зале. Дело в том, что вертолётная засыпка, на которую так надеялись в апреле-мае 1986 года и при доставке её на реактор огромные дозы получили лётчики, в сам реактор не особо-то и попала. Основная её часть образовала завалы в центральном зале, помещениях барабан-сепараторов и ещё ряде помещений там же. Ко всему прочему там же валялись сброшенные с крыши третьего блока обломки.

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

Реакторное пространство. Фрагменты графитовой кладки на нижней плите (схемы ОР) под наклонной железобетонной плитой

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

Фрагмент взорвавшегося топливного канала, прижатый железобетонной плитой в юго-западном квадранте на нижней плите.


Шахта реактора практически не содержала следов графитовой кладки и топлива, однако в неё попали огромные бетонные плиты, организовав на просевшей плите нижней биологической защиты (схема ОР) завалы в форме костра. Сама же схема ОР оказалась нецельной. Просев на почти 4 метра, она раздавила крестообразную опору реактора. При этом произошло объединение подреакторного помещения 305/2 с шахтой, а также, скорее всего, раскол схемы ОР. Её часть отсутствует, скорее всего она расплавилась вместе с топливом, быстро превратившимся в лаву. Сама лава, получив доступ во внутренние помещения, потекла туда. Конечно, не вся. Часть так и осталась в шахте, однако же её следы обнаружились сразу в нескольких местах. Помимо лавы и бетонных плит, в помещении 305/2 также обнаружили и остатки графитовой кладки.


Всего выделяют три потока лавообразных топливосодержащих материалов (ЛТСМ). Все они исходят из юго-восточной части помещения 305/2. Каждый поток отличается друг от друга по ряду параметров – концентрация урана (в первом максимальная, во втором средняя, в третьем минимальная) и железа (наоборот), цвету и скорости генерации нейтронов.

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

Потоки. На фото 2 все три потока.

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

Первый поток (также известен как большой вертикальный) уходит в бассейн-барботёр через паросбросный клапан №4, помещение парораспределительного коридора 210/7 и пять паросбросных труб на верхний и нижний этажи ББ. Их обнаружили ещё в 1986 году, приняв сначала за кучи глины из-за внешнего вида. Фон везде был высоким, поэтому они не слишком выделялись. Позже исследователи обнаружили, что эти ЛТСМ с водой таки контактировали, так как её слили только 6 мая. При этом на первом этаже ЛТСМ меньше, чем на втором в 5 раз. Однако реальные площади и объёмы уточнили лишь в 1993 году.

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

Первый поток

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост
Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

(2 этаж ББ, отм. 2.20): 1- ЛТСМ, 2- паросбросные трубы диаметром 420 мм, 3 - бетон 1986 г, 4 - металлическая труба, ограничивающая распространение ЛТСМ.


Второй поток (малый вертикальный) пошёл в помещения парораспределительного коридора, в результате чего лава, смешанная с жидким металлом попала в помещения 210/6 и 210/7. В помещение 210/5 лава не попала, но попал жидкий металл. Впрочем, сюда попадал (как и в остальные помещения ПРК) свежий бетон и наклонные скважины.

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

Примерно так распределялась лава второго потока

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост
Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

Третий поток (иногда его зовут горизонтальным) пошёл в отличие от двух других не вниз, а по горизонтали. Дело в том, что между помещениями 305/2 и 304/3 образовался провал в стене (скорее всего, из-за взрывной волны). Именно через него поток распространился в коридор обслуживания 301/5, залив пол в помещении 303/3, а потом перебрался в коридор 301/6. В этом коридоре имелись проходки в расположенное под ним помещение 217/2. Так на свет появились самые известные образования – Слоновья нога, Капля, Сталактиты. Основания последних, кстати, залиты бетоном.

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

Самые знаменитые ЛТСМ в помещении 217/2. Рисунок (фото 1, зелёная стрелочка — направление съёмки) и фото

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

1 - ЛТСМ (видимо, это слоновья нога), 2 - бетон 1986 г, 3 - ограждение прохода на отм. 3.00 м, 4 - дверь в пом. 214/2, 5 - кабельные короба

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

Продолжение горизонтального потока. Схема

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

ЛТСМ в помещении 301/5 (1 - ЛТСМ, 2 - бетон 1986 г.)

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

Помещение 304/3 (здесь источник не подписал,что есть что, однако 5 — это, судя по всему, опрокинутый электрошкаф). Можно наблюдать искривление и повреждение стены справа, помещение 305/2 как раз за ним. Пол 304/3 полностью покрыт ЛТСМ. Предполагается, что поток в помещении был очень бурным, так как оставил после себя разгром.


В самом помещении 305/2 с ЛТСМ тоже всё непросто. Там они, помимо юго-восточной части, находятся также на юго-западе, причём здесь лаву залило бетоном и засыпало обломками активной зоны.

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

Помещение 305/2. Схема, вид сверху. Тонкая красная линия — похоже, пролом днища реактора.

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

Юго-восточная часть помещения, именно она закрашена фиолетовым. 1 - прожженая металлоконструкция марка С-4, 2 - погнутые трубы НВК, 3 - бетон 1986 г, 4 - край выгоревшей схемы "ОР", 5 - графит

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

Вид на Сталагмит, он в северо-восточной части помещения. 1 - "сталагмит", 2 - схема "КЖ", 3 - схема "ОР", 4 - дно схемы "Л", 5 - облицовка пом. 305/2, 6 - щебенка высыпавшаяся из межкомпенсаторного зазора, 7 - канал охлаждения отражателя, 8 - графитовый блок

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

В 1990 году на лаве второго потока обнаружили ярко-жёлтые пятна, покрывавшие чёрную керамику расплава. Из-за внешнего сходства эти пятна прозвали пемзой. После ряда анализов выяснилось, что «пемза» - это продукты разложения топливосодержащих материалов, происходящего вследствие вторичного окисления урана. Пемза может уноситься с застывшей лавы водой или же проникать в окружающую среду любым другим способом.

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

Однако не лавой единой нарушается ядерная безопасность Саркофага. И если остатки активной зоны просто лежат и фонят себе в завалах, то вот с пылью и содержащимися в ней горячими частицами всё не так просто. Частицы эти образовывались несколькими разными способами, но так или иначе они имеют отношение к топливу. Это могут как просто частицы ТВЭЛов микронных размеров, так и разные летучие радионуклиды. Именно горячие частицы считаются наиболее опасными. Это и не удивительно, ведь за пределами Саркофага практически невозможно наткнуться на любые другие варианты ТСМ, а высокорадиоактивные зоны так или иначе отмечены. А вот горячие частицы попросту летают в воздухе, хотя чем дальше от ЧАЭС, тем меньше их концентрация. Особенно опасно попадание горячих частиц в организм, далеко не всегда от этого можно защититься.


Мехкорпуса вступают в бой


Сложная радиационная обстановка не раз и не два ставила вопрос о необходимости использования дистанционных средств диагностики. Однако крыша третьего блока показала, что не всё так просто. В условиях высокого уровня заражения роботы работать не могли. Кроме того, существующие машины были мало приспособлены к сверхтяжёлым условиям четвёртого блока.

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

В условиях отсутствия на фронте необходимых средств ведения боя, нередко сами бойцы мастерят что-то своё. Ярким примером таких самоделок от фронтовых кулибиных являются гантраки (легкобронированные и вооружённые грузовики) и техникалы (вооружённые пикапы). Смешно, но история чернобыльских дистанционно-управляемых систем началась с бронетехники, хоть и игрушечной. В «робота-разведчика» переквалифицировали детский танчик, управлявшийся по проводам. Заменили провод на более длинный и многожильный, поставили вместо башни датчик температуры, дозиметр и фонарь. Игрушка с честью служила новым хозяевам до захоронения весной 1987 года, исполняя роль передового радиационного разведчика.


Но одними самоделками сыт не будешь. И на фронте, и в тылу уже осознали необходимость настоящей «боевой техники». Сформулировали требования к ней, изучили имеющийся рынок (в том числе и зарубежную его часть), но всё это не подходило. Машины застревали в завалах, вынуждая операторов вытаскивать их вручную в сложных радиационных условиях; роботы сходили с ума в областях с высоким фоном; невероятно усложнялась дезактивация машин, которые не рассчитывались на действия в условиях высокого пылеподъёма. Результат не заставил себя ждать: требования переформулировали.

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

В конце 1989 года стало понятно, что всё, что можно, люди уже исследовали. Остались лишь зоны, в которые людям соваться смертельно опасно. В ИАЭ приняли решение создать свою собственную лабораторию, которая должна была заниматься разработкой дистанционно-управляемых систем (ДУС). В 1990 году в составе комплексной экспедиции появилась лаборатория под руководством С.Абалина (позже её переименуют в Отдел дистанционных комплексов и технологий, ОДТК). Задачей лаборатории стало создание семейства машин, специально подготовленных для работы в четвёртом блоке. Эти ДУС должны были быть дешёвыми и простыми в изготовлении и ремонте, базироваться на унифицированном шасси, иметь высокую проходимость при малых размерах, быть герметичными и в то же время легко дезактивируемыми. Задача, мягко говоря, непростая.

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

ТР-4: общий план, на испытаниях и в естественной среде обитания

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

Но всё получилось. Было сконструировано семейство из нескольких универсальных самоходных платформ, которые обладали высочайшей проходимостью, без проблем катаясь по завалам и лестницам. А главное – управлялись они по проводам, что повышало отказоустойчивость в условиях мощного радиоактивного излучения. А универсальность платформ позволяла оснащать их любым оборудованием. Так появилась на свет буровая ДУС ТР-4. Её задачей было бурение масс ЛТСМ, скрытых под наслоением бетона, дабы получить образцы лавы. Летом 1991 года ТР-4 начал эксплуатироваться и показал, что является вполне годной машиной для выполнения своих задач.

Чернобыль ч.8.2. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, Реактор, АЭС, Авария, Атом, Длиннопост

Ещё одна ДУС, сконструированная в лаборатории в Чернобыле в 1990 году, по рельсам через завалы проехала в юго-восточную часть помещения 305/2 и осуществила там видеосъёмку. Удовлетворительные схемы этого места составят много позже на основе множества различных фото- и видеоматериалов, но уже даже первые данные сыграли огромную роль.


Первый промежуточный итог


В 1990 году свет увидел важнейший документ, обусловивший дальнейшее проведение работ. Это подготовленный ИАЭ по поручению Госатомнадзора СССР отчёт «Техническое обоснования ядерной безопасности (ТОЯБ) объекта Укрытие». Именно этот документ являлся первой и общепризнанной работой, содержавшей описание текущего состояния «Укрытия» и оценку опасности хранящегося в нём топлива.


ТОЯБ выполняло несколько задач. Оно описывало работу Комплексной экспедиции, описывало количество и состав ТСМ под Саркофагом, анализировало ядерную безопасность объекта, прогнозировало дальнейшие возможные тенденции развития состояния ТСМ, как благоприятные (дальнейшее снижение их опасности), так и неблагоприятные (понижение подкритичности ТСМ, а значит, пересмотру выводов о ядерной безопасности «Укрытия»). Главный вывод ТОЯБ гласил:

...можно считать, что в настоящее время объект «Укрытие» является ядернобезопасным.

На этом Комплексная экспедиция свою работу по сути (но пока ещё не формально) завершила. Однако до конца работ было далеко. Наступал новый период.


Источник: https://vk.com/wall-162479647_51810

Автор: Александр Старостин. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257670646

Личный хештег автора в ВК - #Старостин@catx2, а это наш Архив публикаций за март 2020

Показать полностью 25
193

Чернобыль ч.8.1. Закрепощение

Автор: Александр Старостин.

В предыдущих сериях:

Чернобыль ч.1. РБМК-1000

Чернобыль ч.2. Чернобыльский край

Чернобыль. ч.3. Терминологическая справка

Чернобыль ч.4. Авария

Чернобыль ч.5. Вне АЭС

Чернобыль ч.6.1. Горячий расплав против холодной логики

Чернобыль ч.6.2. Горячий расплав против холодной логики

Чернобыль ч.7.1. Война с радиацией

Чернобыль ч.7.2. Война с радиацией


После завершения работ по строительству Саркофага наступление радиации было остановлено, так что пришло время учёному войску нанести контрудар. Оно опять же велось по двум направлениям. Продолжающейся дезактивации территории Зоны, а также по разведке состояния того, что было накрыто объектом "Укрытие". Поговорим сегодня об обоих этих направлениях, здесь есть, что обсудить.


Зачистка


Дезактивация не ограничивалась одной лишь перекопкой почвы. Были приняты очень серьезнее меры по недопущению проникновения радиоактивного мусора за пределы зоны.

Пост дозиметрического контроля


Вокруг зоны, а также внутри, в границах 5 и 10-километровой зон стояли КПП с ПуСО. Там проводили замеры машин, выходивших из зоны. И если сама машина была загрязнена сильнее, то её отправляли помыться. А вот груз отбирали и отправляли на могильники вслед за техникой. На ПуСО образовывалось огромное количество грязной воды, которую можно было бы использовать повторно, если бы она не была столь сильно загрязнена. Сотрудники Киевского Политехнического института под руководством Александра Шутько разработали для её очистки специальный реагент, который позволял сократить загрязнение радиацией воды на 2-3 порядка.


На территории зоны было организовано два крупных хранилища техники – Рассоха и Буряковка.

Из-за стоимости захороненной там техники они получались «золотыми». Один тот факт, что в итоге там оказались захоронены почти все ИМР (очень дорогой машины, между прочим), имевшиеся на вооружении советской армии, ярко об этом свидетельствует.

Машины на поле близ Лелёва, там их готовят к захоронению на полигоне в Буряковке. Здесь в основном гражданский транспорт

А это уже захоронение транспорта за заводом Юпитер в Припяти. Машины заталкивают в траншеи, вырытые специально для них. Это гражданские машины из Зоны, которые набрали слишком большую дозу радиации. Те машины, которые поисправнее, ликвидаторы ещё долго потом использовали, перемещаясь на них по Зоне. Все эти машины имели специальные внутренние номера

Чернобыль ч.8.1. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, АЭС, Авария, Радиация, Атом, Видео, Длиннопост

Вот как раз такая машина


Попавшие в 5-ти и 10-тикилометровую зоны деревни радиация не пощадила. Зимой началось постепенное захоронение тех деревень, которые попали под радиационные следы и были сильно загрязнены. Копачи, Янов, Чистогаловка… Все эти сёла уже весной 1987 года превратились в холмики с отдельными остатками бывших домов, огороженные колючей проволокой и знаками, предупреждающими о радиационной опасности. Приезжала ИМР (или другая инженерная машина, БАТ-М), выкапывала траншею, после чего бульдозерным отвалом и своей массой попросту ломала дом и сдвигала его остатки в эту самую траншею, затем могила закапывалась. С домами хоронилась история края, вековые традиции целых семейств. Привязанность местных к своим домам трудно переоценить.

ИМР за работой. Захоронение домов близ станции Янов

Чернобыль ч.8.1. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, АЭС, Авария, Радиация, Атом, Видео, Длиннопост

А это Копачи. Фото 88-89 годов, так что деревня была захоронена всё же не целиком. Ликвидатор будто бы ест клубнику с огорода.


Иначе сложилась судьба отдалённых от АЭС поселений. Чернобыль, ставший в первые дни основной административной базой, превратился в её административный центр, таковым он и является до сих пор. Сейчас там даже живут самосёлы, а тогда город плотно заняли военные. Этот факт сослужил городу весьма интересную службу. Поначалу зона тоже была разделена на несколько зон, но иначе, чем сейчас. Тогда мерили средний уровень радиации по местности. Внутренняя зона, во главе с реактором, имела средний уровень не ниже 15 миллирентген в час. Чуть шире – не ниже 5 миллирентген, а ещё более широкая – 1.5 миллирентгена. В соответствии с зоной, в которой работал человек ему начисляли надбавку за вредность – в размере от трёх до одной зарплат соответственно.


И вот на карте я увидел, как граница 2-й зоны — 5 миллирентген в час — плавно-плавно тянулась… а потом вдруг хищно бросилась вперед и коварным языком поглотила Чернобыль во 2-ю зону. После чего отступила и тихо-мирно-плавно пошла себе дальше.

И этот язык был красным карандашом жирно перечиркан, и им же отсечен по основанию: жирная красная линия зло и прямо соединила те места, откуда этот язык начинал выступать к Чернобылю…


А мы знали, что в самом Чернобыле, на ближайшей к АЭС окраине — на нашей стоянке — было 3 мР/ч.; а центральные улицы и тротуары вообще были отмыты так, что и у нас в лагере, за 35 километров от АЭС, наверно, больше было — до нескольких 0,1 мР/ч…

Короче, 5 миллирентген в час в Чернобыле и в помине не было, в радиационном отношении мы считали его курортом <…>


И вот «чернобыльские работники» (т. е. работающие в самом Чернобыле — столице зоны), включая правительственную комиссию, сам штаб Министерства обороны и все остальные штабы министерств и прочих ведомств, а также всех, кто их посещал-проверял, конечно ж, были заинтересованы, чтоб за пребывание в экс-населенном пункте Чернобыль получать дополнительно +2 (а не +1) средних дневных заработка.


Ну и нагинали разведку, чтоб они липовую обстановку в районе Чернобыля на картах показывали — разведотдельские-то данные были истиной в последней инстанции…


Сергей Мирный

Сейчас в Чернобыле, да и по всей зоне радиационная обстановка куда лучше.

Чернобыль ч.8.1. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, АЭС, Авария, Радиация, Атом, Видео, Длиннопост

На фото 1 дальние, незахороненные участки Рыжего леса. Однако здесь тоже умершие деревья, на них указывает ликвидатор. На фото 2 изображены умершие в младенчестве сосенки, высаженные на месте захороненных всё в том же Рыжем лесу

Чернобыль ч.8.1. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, АЭС, Авария, Радиация, Атом, Видео, Длиннопост

А в 1987 году начали хоронить Рыжий лес. Тот самый лес, который стоял между Припятью и ЧАЭС и который принял на себя первый удар радиационной стихии. Он был смешанным, а у хвойных деревьев сопротивляемость радиации куда ниже. Впрочем, убийственные дозы быстро набрали и лиственные деревья. В самой загрязнённой части фон составлял примерно 500 мР/ч, а то и выше. В результате на площади в 4.5 тыс. гектар погибли все хвойные деревья, а лиственные породы получили серьёзные повреждения. Хвоя после смерти деревьев приобрела кирпичный цвет, дав название всей местности. Остальная часть леса тоже оказалась загрязнена, но не так сильно. В течение 1987 года Рыжий лес сначала огородили, а потом стали хоронить в траншеях деревья, опасаясь и высокой радиоактивности, которая в случае пожара, могла бы подняться в воздух. Однако в силу малой глубины захоронения, эта радиоактивность попала в грунтовые воды. Операторы ИМР и путепрокладчиков БАТ столкнулись при захоронении с целым рядом серьёзных проблем, осложнявших им работу и обусловленных особенностями применявшейся техники. Например, внутрь машины попадало очень много грязной хвои, которую вычистить было почти невозможно.

Измерение радиации в Рыжем лесу на месте будущей траншеи. Хорошо видны рыжие хвойные деревья


В 1988 году в белорусской части тридцатикилометровой зоны был организован Полесский радиационно-экологический заповедник. Он покрывает 2162 км2. Это больше, чем организованная в украинской части Зона отчуждения (2044 км2), но меньше, чем суммарная площадь расположенных в украинском секторе Зоны отчуждения и Зоны безусловного (обязательного) отселения (2598 км2) территорий. Это территории Житомирской (Народичский (с июня 2010 исключён из ЧЗО и преобразован в Древлянский природный заповедник), Овручский районы), Киевской (Иванковский и Полесский районы), Гомельской (Брагинский, Хойникский, Наровлянский районы) областей. Администрация ЧЗО так и осталась в Чернобыле, а вот администрация ПРЭЗ находится в белорусском городке Хойники. На территориях ЧЗО, ЗБ(О)О и ПРЭЗ находилось 190 населённых пунктов, некоторые из которых были захоронены. Строго говоря, их должно было быть больше. Дело в том, что ряд поселений во всё тех же Житомирской и Гомельской, а также Могилёвской областях, в том числе Брагин и уже упомянутые Хойники (оба находятся возле границ ПРЭЗ) тоже следовало бы отселить, однако руководства республик на это не пошли. Часть деревень и сёл рядом с границами зоны вымерли сами, а вот городки остались целы, полупусты и заражены.

Чернобыль ч.8.1. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, АЭС, Авария, Радиация, Атом, Видео, Длиннопост

Вообще Белоруссии от аварии досталось больше всего – заражено порядка 20% территории страны, в том числе под удар попали Гомель и Могилёв, лишь чудом выбросы обошли Минск. В стране высокая смертность из-за онкологических заболеваний и заболеваний крови, и пик всего этого приходится на юго-восток страны, примыкающий к поражённой аварией зоне.


Наука идёт в контрнаступление


К ликвидации аварии на ЧАЭС наука подключилась мгновенно. С самого начала стало понятно, что происходит нечто неординарное, нечто сверх всего происходившего ранее. Аварий такого масштаба и такого уровня последствий не происходило никогда, а потому перед учёными всех областей науки резко появилось непаханое поле для работы в боевых условиях. Вполне естественно, что учёные, в первую очередь физики-атомщики, не могли не воспользоваться такой возможностью.


Для начала необходимо было «отразить удар» реактора, остановить его «наступление». И на полях радиационных сражений заработали умы. Главное – понять состояние того, что когда-то было реактором и обнаружить высокие поля радиации, не посылая, по возможности людей. Так начали появляться новые приборы. Например, гамма-визор. В конце лета 1986 года понадобилось определить в бывшем центральном зале 4-го блока зоны с повышенной радиоактивностью на фоне активности окружающих материалов. Так предполагалось искать, например, фрагменты топлива. Для решения этой задачи в Курчатовском институте был разработан специальный прибор, который, улавливая жёсткое излучение, с помощью ряда преобразователей трансформировал его в гамма-изображение участка поверхности, которое можно было наложить на оптическое изображение этого же участка, позволяя, тем самым, обнаруживать «светящие» области. Быстро появились различные варианты гамма-визора для техники, на которой он применялся (автомобили, вертолёты, руки, штативы). После ликвидации прибор продолжили совершенствовать.

Чернобыль ч.8.1. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, АЭС, Авария, Радиация, Атом, Видео, Длиннопост

Внутри строящегося саркофага шла разведка и дезактивация внутренних помещений. В очищенных помещениях ставились различные датчики, измерявшие изменения тепловых и радиационных полей. Постепенно пришли к необходимости объединить эти приборы в единую контролирующую систему, данные которой выдавались бы на компьютер, который производил бы их анализ и прогнозировал изменения. Система получила наименование «Шатёр» и была сдана в эксплуатацию в 1987 году. При этом, из-за недостатка данных о местонахождении топлива, датчики «Шатра» оказались установлены не слишком эффективно, так как не контролировали основные запасы топливосодержащих материалов, попавших в подреакторные помещения. Кроме того, «Шатёр» не всегда работал устойчиво, а потому была создана дополняющая «Оперативная система диагностики», датчики которой располагались в различных помещениях «Укрытия» и устанавливались в тот же период.

Чернобыль ч.8.1. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, АЭС, Авария, Радиация, Атом, Видео, Длиннопост

Отдельная непростая задача, стоявшая тогда перед правительственной комиссией – это пуск третьего энергоблока. Помимо более высокого относительно первых двух блоков загрязнения помещений третьего блока, серьёзно загрязнён оказался машинный зал, а точнее, его крыша. Очевидным решением, предлагаемым учёными из оперативной группы ИАЭ им. Курчатов, была полная замена его кровли. Однако в обход ОГ Правительственной комиссии была предложена другая возможная причина – рассеянное гамма-излучение, идущее из «Укрытия» и отражённое атмосферой, так называемый эффект «sky shine». Подавлять «sky shine» предполагалось забросом большого количества свинцовых шариков общей массой в несколько сот тонн внутрь «Укрытия». Представители ОГ доказали на очередном совещании, что это может привести к обрушению повреждённых конструкций блока, а значит, к новому загрязнению только что отмытой АЭС. Более того, представители ОГ доказали, что эффект «sky shine» вносит лишь небольшую (порядка 10%) долю в общее загрязнение машзала. В итоге, кровлю машзала поменяли, однако пришлось потратить несколько лишних месяцев, так что третий блок был пущен лишь в декабре 1987 года.


Разведка боем


Но всё это было лишь остановкой «наступления» и созданием «плацдарма». План настоящего «контрнаступления» был утверждён 13 октября 1987 года на очередном заседании ПК. И создал его ИАЭ им. Курчатова. Вот в чём он состоял по версии книги Александра Борового и Евгения Велихова «Работы Курчатовского института по ликвидации аварии»:


- Необходимо было очистить и дезактивировать ряд помещений с западной (а позднее – с южной) стороны блока.

- Установить в этих помещениях бурильные станки.

- Пробурить скважины через бетонные стены и другие конструкции в шахту реактора и прилегающие к ней помещения, в подреакторные помещения.

- С помощью специальных перископов, телевизионных камер, фото оборудования провести наблюдения через пробуренные скважины.

- Обнаружив скопления ТСМ, измерить их параметры с помощью гамма, нейтронных и тепловых детекторов.

- Отобрать и исследовать пробы различных материалов.

- После этого оценить реальную опасность топливных скоплений и осуществить мероприятия по ее снижению.

- Выработать предложения по укреплению внутренних конструкций, грозящих серьезными обрушениями.


Для обеспечения выполнения плана «генерального наступления» была создана Комплексная экспедиция при ИАЭ (КЭ) под руководством сначала И.Камбулова, а после А.Пасечникова. Научным руководителем стал академик С.Т.Беляев. КЭ получила статус филиала ИАЭ, хотя в её состав также входили сотрудники научно-исследовательских институтов Украины и Белоруссии, а также Минсредмаша СССР. В наиболее напряжённый период работ состав КЭ превышал 3000 человек. КЭ также должна была обеспечить проведение научно-исследовательских работ по укреплению конструкций «Укрытия», а также обеспечить выполнение монтажно-строительных работ в обеспечение выполнения программ исследований. Ну и конечно же никто с КЭ не снимал задачи по совершенствованию диагностических систем.

Чернобыль ч.8.1. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, АЭС, Авария, Радиация, Атом, Видео, Длиннопост

Разведчики в центральном зале 4-го энергоблока, фото 1998 года


Работы начались вскоре после принятия плана. К февралю 1988 года был дезактивирован ряд помещений, необходимых для начала бурения скважин. Кроме того, были приготовлены бурильные станки. Они разбирались на небольшие узлы, дабы их можно было нести даже по самым узким лазам, поскольку энергоблок №4 превратился в лабиринт завалов, сверхзагрязнённых помещений, чистых коридоров, свежего бетона и пока ещё толком не обнаруженной топливной лавы. Узлы станков обрабатывались различными составами, облегчающими их дезактивацию.

Чернобыль ч.8.1. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, АЭС, Авария, Радиация, Атом, Видео, Длиннопост

Сами скважины имели длину до 26 м, а диаметр от 60 до 150 мм. Такие размеры обуславливались целым рядом приборов, которые планировалось ввести в скважины для дальнейшего наблюдения и контроля состояния топливосодержащих материалов. Бурили их в двух направлениях – большинство с запада на восток, но иногда и с юга на север, на разных отметках (иначе говоря, высотах здания блока), иногда с наклоном вверх или вниз. Каждая скважина получала свой отдельный индекс вида Н-В-О, где Н – направление (З для направления с запада на восток и Ю для направления с юга на север), В – высотная отметка начала бурения, а О – индивидуальное буквенное или числовое обозначение скважины. До 1992 года было осуществлено бурение практически 150 скважин.


Первые скважины были пробурены с запада на восток из помещения 207/5 на отметках от +9.000 (иначе говоря, 9 м от земли) до +10.700 в подаппаратное помещение 305/2, то есть помещение, находившееся под днищем реактора (эта плита, напомню, обозначалась как «схема ОР»).

Первый день мая приходился на воскресенье. Но это был не просто нерабочий день, а крупнейший праздник и поэтому к вечеру внутри "Укрытия" осталось совсем немного людей. Бригада бурильщиков, работавших в нижних помещениях, дежурные в пультовой, дозиметристы, электрики, охрана.


А сотрудники нашего отдела собрались в Чернобыле за праздничным столом.

Хорошо известно, что все неприятности происходят в праздники и чем неприятность крупнее, тем позже ночью она возникает. Поэтому в тот момент, когда веселье достигло апогея, меня вызвали к телефону. Говорил мастер бурильщиков.


— Из скважины идет какой-то не то пар, не то туман. Устье ее уже плохо видно. Скоро доползет до станка. Что делать?

— Выводите немедленно людей. Закройте все двери и постарайтесь их загерметизировать. Ждите меня, я сейчас приеду.


Легко сказать сейчас приеду, до блока 14 км, праздничная ночь, найти машину и трезвого водителя невозможно.


Но тут неслыханно повезло. Один из наших водителей, в этот момент вернулся из поездки и еще не успел присесть к праздничному столу. Безропотно, пошел он к своему автобусу и мы, двое сотрудников и я, поехали по темной дороге к станции.


Бурильщики находились наверху, в пультовой. Мы спустились вниз и подошли к дверям, ведущим в коридор, из которого уже можно было попасть в помещение с буровыми станками. Двери были прикрыты, но ничем не загерметизированы. Ругнувшись про себя, я вошел внутрь и закрыл за собой дверь. Даже в коридоре видна была стоящая в воздухе пыль. Пока я пытался оценить обстановку, сзади вдруг раздался голос:


— Пропуск. Предъявите Ваш пропуск!


Из тумана приблизилась фигура солдата, прижимающая рукой ко рту совершенно неверно одетый респиратор.


— Вас почему не вывели? Забыли?!

— Никак нет. Не могу покинуть пост.

— А офицеры где?

— Не знаю. Должны прийти.


Не трудно было догадаться, где сейчас офицеры.


— Я тебя могу снять с поста?

— Вы же штатский.

— Сколько времени, как туман появился в коридоре?

— Минут пять, семь.

— Еще минут десять простоишь здесь и можешь вообще не выходить. Легче помирать будет!


Жестокие и неправильные слова я произнес, но другого выхода тогда не нашел. Солдатик убежал.


А мы, заскакивая по очереди на несколько секунд сначала в коридор, а потом к станкам, с водяным шлангом в руках и действуя точно так, как действуют дворники, т.е. разбрызгивая воду, туман постепенно осадили.


Топливная пыль еще раз сделала нам весьма серьезное предупреждение.


Итак, охлаждающая буровой инструмент вода, попала в область высокой температуры. Она начала быстро испаряться, разрушая вещество, превращая его в пыль. Эту пыль потоки пара и воздуха выбросили наружу.

Но для этого в прежде сплошную плиту должно было попасть что-то, выделяющее много тепла. Топливо? Как? С помощью постепенного ее разрушения, прожигания. Подозрения, связанные с "синдромом", подтверждались и, впоследствии, подтвердились окончательно.


Александр Боровой. Цитируется по книге «Мой Чернобыль».

Чернобыль ч.8.1. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, АЭС, Авария, Радиация, Атом, Видео, Длиннопост

Пояснение: на первой картинке, судя по всему, те самые первые скважины. На второй же все скважины, пробуренные ниже.

Чернобыль ч.8.1. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, АЭС, Авария, Радиация, Атом, Видео, Длиннопост

А 3 мая произошло знаменательное событие. В шахту реактора вышла первая скважина. Через неё туда ввели щуп, которым попытались нащупать графитовую кладку. Не удалось, щуп свободно прошёл через шахту и упёрся в противоположную её стенку. Мягко говоря шокированные учёные (две сотни тонн урана, ещё больше графита – где?!) быстро пробурили ещё одну скважину на том же уровне. В первую скважину ввели перископ, а во вторую – осветитель. Увиденное шокировало ликвидаторов куда сильнее, чем сотрудников тюрьмы «Шоушенк» туннель Энди Дюфрейна. Шахта реактора оказалась практически полностью опустошённой! Весьма необычный и двусмысленный подарок на майские праздники. Ведь с одной стороны, отсутствие графитовой кладки позволяло сделать вывод, что самопроизвольно реакция начаться уже не сможет. Но с другой стороны, задача серьёзно усложнилась, ведь теперь нужно было найти непонятно куда подевавшееся топливо. О том, как шла работа в тот день, расскажет Александр Боровой.

Чернобыль ч.8.1. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, АЭС, Авария, Радиация, Атом, Видео, Длиннопост

Мы ввели в скважину длинный щуп и попытались определить границы разрушенной активной зоны. Щуп уходил все дальше и дальше, не встречая сопротивления. Наконец, он достиг противоположной стенки бака, в котором должна была находиться кладка. Никаких признаков ее не было.


Произошло это вечером. Все так измотались, так устали за этот день, что сразу как-то не осознали важности события.


Молодежь пошла отмываться в душ, а я, совершенно обессилев, сел на какой-то ящик, оперевшись спиной о многострадальный буровой станок. Совсем тихо стало. Слышно, как из превентора скважины капает вода. И в мою усталую голову, побродив где-то в подсознании, пришла честолюбивая мысль:


"Сейчас встану и загляну в скважину. И буду первым на земле человеком, заглянувшим не куда-то там, а в активную зону взорвавшегося чернобыльского реактора. Но в реакторе – темнота. Абсолютно темно, ничего увидеть нельзя. Ну и пусть. Все равно буду первым человеком, который попытался заглянуть в реактор. Скважина небольшого диаметра и очень длинная. Излучение, которое бушует в шахте реактора, сюда практически не доходит. Угол маленький. Да я и не буду долго смотреть в эту абсолютную темноту. Вставать только не хочется".


Честолюбие победило лень. Я встал и пошел к скважине. Если бы только знать, чем это кончится, никогда бы с места не двинулся, но кто же мог предположить...


Скважина не обманула ожиданий моего зрения – ничего видно не было. Зато слух преподнес неожиданный и даже страшный сюрприз. Из отверстия донесся голос, который посоветовал немедленно убираться отсюда, если я не в состоянии нормально работать.

Подходил я к стене медленно и не торопясь, а от нее даже не отходил и не отбегал, а отпрыгнул, с неожиданной резвостью. Остановился и пытался придти в себя.


"Ясно, что в реакторе, в поле, измеряемом тысячами рентген в час, никто сидеть не может. Он и не сидит, никого там нет. Значит этот голос внутри меня. И, скорее всего я сошел с ума. А может быть, не сошел? Надо еще раз все обдумать, торопиться теперь некуда, хуже не будет".


Я снова сел на ящик и задумался. В основном о том, что дети не кончили еще институт, и кто же будет кормить семью, если меня отправят в психиатрическую больницу. Очень невеселые были мысли, а от усталости еще и тянулись медленно.


"Может быть это разовый психоз? Разовая галлюцинация? Надо еще раз попробовать".


Повторный эксперимент принес тот же результат. Голос из скважины продолжал меня ругать и даже уличал в технической безграмотности. И вот в ответ на это горькое обвинение моя усталая голова сработала, все стало ясно.


Несколькими этажами ниже бригада буровиков трудилась над параллельной скважиной. Они немного отставали, и сейчас бур только вошел в огромный цилиндрический бак, сооруженный вокруг активной зоны. Бак с водяной защитой. После аварии вода из его секций полностью или частично вылилась, и бак стал прекрасным резонатором. Даже тихо сказанное внизу слово было отчетливо слышно через скважину. А слова так и лились из уст мастера, поскольку при входе бура в бак бурильщик ухитрился сильно дернуть штангу и как-то уронить его вниз. Замена же инструмента требовала времени.


Александр Боровой. Цитируется по книге «Мой Чернобыль».

А пока началось дальнейшее бурение, сопряжённое с поиском топлива и мониторингом состояния блока. В новых шахтах устанавливали теле- и фотокамеры, перископы, осветительные приборы, датчики гамма-излучения, тепловых полей, нейтронного излучения и т.д. В результате была создана исследовательская система диагностики «Финиш». Начала она работать ещё в 1987 году, однако основная часть датчиков была смонтирована с 1988 по 1990 годы. В её состав в итоге вошли 18 датчиков теплового потока, 30 датчиков температуры, 5 датчиков плотности потока нейтронов и 6 датчиков МЭД. Каждый «сторожевой» датчик, будучи установленным в скважину, на протяжении месяцев проверялся на устойчивость работы. Вместе с ним проверялся и остальной канал передачи данных. После того, как данные с них анализировались и делался вывод об устойчивости работы канала, его включали в ИСД. Данные с неё ежедневно отправляли в Москву. С самого начала работы «Финиш» регистрировал постепенное падение всех измеряемых параметров, что означало снижение опасности.

Чернобыль ч.8.1. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, АЭС, Авария, Радиация, Атом, Видео, Длиннопост

Приборы, входящие и не фходящие в Шатёр и Финиш. Камера Сплав применялась для измерения мощности экспозиционной дозы (попросту фон) в высоких полях радиации.

Чернобыль ч.8.1. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, АЭС, Авария, Радиация, Атом, Видео, Длиннопост
Чернобыль ч.8.1. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, АЭС, Авария, Радиация, Атом, Видео, Длиннопост
Чернобыль ч.8.1. Закрепощение Cat_cat, История, Чернобыль, Припять, АЭС, Авария, Радиация, Атом, Видео, Длиннопост

Но данные «Шатра» и дополняющего его «Финиша», а также лабораторный анализ извлекаемых из блока образцов ТСМ и обломков бетона, которые добывали при бурении скважин всё же не позволяли получить достоверные данные о новой конфигурации внутренних помещений здания, расположении топливной лавы. Всё равно нужны были люди и роботы. Роботы появятся позже, а пока в блок продолжили ходить учёные. В итоге с помощью комбинирования данных был установлен уровень повреждения конструкций блока, изучена конфигурация завалов в центральном зале и других зонах.


Продолжение следует...


Источник: https://vk.com/wall-162479647_51810

Автор: Александр Старостин. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257670646

Личный хештег автора в ВК - #Старостин@catx2, а это наш Архив публикаций за март 2020

Показать полностью 16 4
325

История фронтовика Иванова, который одним из первых вошел в бункер Гитлера

История фронтовика Иванова, который одним из первых вошел в бункер Гитлера Великая Отечественная война, История, Война, Фронтовик, Сталин, Потсдамская конференция, Длиннопост

Источник фото:  Личный архив семьи Ивановых


В охране дворца Цецилиенхоф, где проходила Потсдамская конференция, участвовал уроженец Якутии Василий Иванов. Также он стоял в почетном карауле во время Нюрнбергского процесса. Выходец из маленького села, которому врачи несколько раз отказывали в отправке добровольцем на фронт, прошел всю войну, был разведчиком и одним из первых, кто вошел в бункер Гитлера


Близкие Иванова не забыли своего предка: ставят спектакль по его книге и делают копию уникального мундира, в котором Иванов был очевидцем Потсдамской конференции и Нюрнбергского процесса, чтобы передать его краеведческому музею Якутска. Рассказываем историю солдата, в 17 лет ушедшего на фронт, почти не говоря по-русски, и ставшего разведчиком.


"Ушел добровольцем на фронт"


Василий Иванов родился в Чочунском наслеге (наслег — сельское поселение — прим. ТАСС) Вилюйского района в Якутии. После окончания семилетки решил поступить в культурно-просветительское училище в Якутске. Когда началась война, парню было 17 лет. Несколько раз он безуспешно пытался пойти добровольцем на фронт, но врачи отказывали: в детстве мальчик перенес серьезные заболевания, которые сказались на зрении и общем состоянии здоровья.

История фронтовика Иванова, который одним из первых вошел в бункер Гитлера Великая Отечественная война, История, Война, Фронтовик, Сталин, Потсдамская конференция, Длиннопост

Слева: культпросвет-школа в Якутске, 1940 год. Справа: Вилюйск, март, 1940 год

Источник фото: Личный архив семьи Ивановых


Но в июне 1942 года упорный юноша врачебную комиссию все же прошел.


"Дедушку не брали ни по возрасту, ни по состоянию здоровья, но он все равно ушел на фронт добровольцем, прибавив себе год. Его мать Матрена Семеновна очень сильно не хотела его отпускать. Но уходил он на фронт именно ради матери, чтобы ее защитить, потому что больше всего боялся, что фашисты придут и убьют ее", — рассказывает внучка героя Маргарита Попова.

К концу войны Василий Иванов прошел Сталинград, участвовал в освобождении оккупированной Украины и штурмовал Берлин. Воевал в Сталинграде в 68-й гвардейской армии, после ранения на Юго-Западном фронте был командиром отделения 127 пограничных войск МГБ, на Донском фронте в 1-й гвардейской армии 38-й гвардейской дивизии служил разведчиком. Войну окончил 11 мая 1945 года на реке Эльбе под Берлином.


Поверил в Бога


Много было случаев на войне у Иванова. Как потом он рассказывал — именно там он поверил в Бога.


"Была у него алюминиевая фляга, которую он всегда таскал с собой и держал возле сердца. И после войны она всегда была с ним, — вспоминает Маргарита. — Так вот, на ней явственно можно было увидеть три глубокие отметины. Именно столько раз пуля могла попасть ему в сердце..."

Происходили с юношей и мистические вещи. Один раз он вернулся с задания. Зайдя в землянку, от усталости сразу свалился спать. "И вот посреди ночи его будят. Женщина, неизвестно каким образом появившаяся, обращается к нему по-якутски и зовет его по имени. Все повторяет и повторяет, что нужно вставать. Дедушка все никак проснуться не мог, и женщина уже начала злиться, но все равно продолжала его будить", — говорит Маргарита Попова. В итоге Иванов все-таки проснулся и бросился из землянки. Через пару минут прямо в нее угодила бомба.

20 слов по-русски


Когда Василий уходил на войну, он знал всего 20 слов по-русски, но очень быстро выучил не только русский язык — стал разведчиком, брал в плен немцев. Внуки говорят, что дедушка был очень скромным и никогда не хвастался, поэтому для всех не считался из ряда вон выходящим тот факт, что он одним из первых вошел в бункер Гитлера и был единственным из всей Якутии участником Потсдамской конференции и Нюрнбергского процесса.


"С 30 апреля по 5 мая мы охраняли пешеходную дорожку и тайный бункер Гитлера, рейхсканцелярию, труп Геббельса во дворе Министерства иностранных дел, архивы вермахта, НСДАП и СС, личный штандарт фюрера", — пишет Василий Иванов в своей книге "Я вернусь...".

Как рассказывал сам ветеран, труп отравившегося ядом Геббельса с пеной изо рта наводил ужас. И на многочисленные вопросы — действительно ли мертв Гитлер? — он отвечал всегда утвердительно.


История в одном мундире


Китель Иванова был сшит специально для участия в почетном карауле. В нем якутский воин присутствовал на заключительном заседании Нюрнбергского процесса, в том же мундире он стоял в почетном карауле Потсдамской конференции.


"Я волновался настолько, что чуть автомат из рук не выронил", — вспоминает Иванов в своей книге "Я вернусь...".

Далее он описывает прошедшее мимо почетного караула правительство. "Проходя мимо нас, Сталин, который держал в одной руке головной убор, повернул к нам лицо и помахал свободной рукой. Я козырнул вождю привычным жестом". Эту церемонию Иванов называет самым главным событием, произошедшим во время его почетного караула.

История фронтовика Иванова, который одним из первых вошел в бункер Гитлера Великая Отечественная война, История, Война, Фронтовик, Сталин, Потсдамская конференция, Длиннопост

Потсдамская конференция, Потсдам, 1945 год

Источник фото: ТАСС


Позднее сослуживцы Иванова шутили, что нельзя мыть лицо, на которое смотрел Сталин.


Послевоенная жизнь


В 1948 году Иванов вернулся в Якутию. По пути домой он посетил много городов, но тем не менее упорно добирался до Вилюйска, где его возвращения дожидалась мать. В своих воспоминаниях Иванов пишет, что никогда не плакал навзрыд, а тут "слезы сами полились ручьем"...


Так началась его послевоенная жизнь. После контузии, полученной на войне, Иванову дали инвалидность второй группы и назначили пенсию в размере 600 рублей — большие деньги по тем временам. Но людям с такой инвалидностью работать было нельзя.

История фронтовика Иванова, который одним из первых вошел в бункер Гитлера Великая Отечественная война, История, Война, Фронтовик, Сталин, Потсдамская конференция, Длиннопост

Василий (в центре) с братьями Дмитрием и Михаилом

Источник фото: Личный архив семьи Ивановых


А Василий был полон энергии и работать очень хотел. Поэтому он добился перевода на третью группу инвалидности, которая допускала трудоустройство. Так он стал начальником эксплуатационной части вилюйской тюрьмы, затем был избран секретарем партийной организации МВД и КГБ. В 1959 году он переехал в город Мирный, где всю оставшуюся жизнь проработал в сфере охраны алмазов.


Василий Давыдович ушел из жизни 7 октября 2011 года. Его похоронили в Мирном. После себя он оставил семерых детей, 16 внуков, 14 правнуков. Василий Иванов — почетный гражданин города Мирный Мирнинского района, заслуженный работник народного хозяйства Якутской АССР. Награжден многочисленными медалями и грамотами Республики Саха (Якутия) и Российской Федерации за добросовестный труд.


Китель — селу


В 2000-е годы Иванов передал китель в дар своему родному селу Сыдыбыл в Вилюйском районе.


"Сама в Сыдыбыле не была, но знаю, что в сельском музее есть целый уголок, посвященный дедушке. Ведь он был оттуда родом, и его там до сих пор помнят и уважают", — рассказывает Маргарита Попова.

Китель впервые вывезли за пределы Вилюйского района в феврале 2020 года. В Якутске его внуки решили создать копию мундира и передать краеведческому музею.

История фронтовика Иванова, который одним из первых вошел в бункер Гитлера Великая Отечественная война, История, Война, Фронтовик, Сталин, Потсдамская конференция, Длиннопост

Тот самый парадный мундир Василия Иванова

Источник фото:  Юлия Бочкарева/ТАСС


"Сейчас мы подыскиваем материал для шитья копии. Оказалось, что это сложная задача. Материал оказался настолько уникальным, что подходящий найти не так просто. Швея, которая должна изготовить копию, сказала, что такого плотного и качественного материала еще не видела", — рассказывает Маргарита Попова.

Родственники намерены успеть к 9 Мая — сам ветеран всегда хотел, чтобы китель постоянно находился в родном селе.


Проект "Я вернусь…"


Родственники Василия Иванова собираются запустить и другой проект. Книга воспоминаний Иванова "Я вернусь…" вышла в свет в 2011 году. По этой книге будет написана пьеса для одного актера, а остальные участники постановки будут воссозданы с помощью проекций, голографических вставок, видеовставок, игры настроенной светотени, экранов.


Для создания атмосферы будет использована современная электронная музыка, которая сможет воссоздать звуки войны и вплести их в музыкальную структуру спектакля. Также проект планируют дополнить традиционной этномузыкой и национальными якутскими танцами. Создать спектакль семья намерена уже в 2020 году. Копия мундира тоже исполнит в нем свою роль.

История фронтовика Иванова, который одним из первых вошел в бункер Гитлера Великая Отечественная война, История, Война, Фронтовик, Сталин, Потсдамская конференция, Длиннопост

Василий Иванов

Источник фото:  Личный архив семьи Ивановых


Сейчас оригинал кителя выставлен в Государственном объединенном музее истории и культуры народов Севера в Якутске.


Источник ТАСС

Показать полностью 5
81

В погоне за чудом. Мифы о реактивных истребителях Третьего рейха

В погоне за чудом. Мифы о реактивных истребителях Третьего рейха История, Германия, Мифы, Авиация, Длиннопост

Третий рейх в свои последние годы имеет очень противоречивый образ в массовом сознании. С одной стороны, это уже обречённое преступное государство, а с другой — страна с немыслимым уровнем технологий, особенно в авиации. Многие уверены, что немцы опережали своих противников чуть ли не на десятилетия. Но так ли это? Мы разобрались.


Основа мифа о суперавиации рейха достаточно проста и, на первый взгляд, убедительна. В конце войны у Германии уже стоял на вооружении передовой истребитель Ме.262, который на голову впереди не только поршневых самолётов, но и своих реактивных противников. А в прототипах — машины, ничем не уступающие первому послевоенному поколению реактивной авиации (самые известные представители — МиГ-15 и F-86 Sabre). Более того, на чертёжных досках уже вырисовывались сверхзвуковые истребители, для них исследовались крыло изменяемой стреловидности и дельтообразное крыло. После Второй мировой страны-победители утащили наработки немцев к себе — чем и объясняется резкий прогресс реактивной авиации после войны. Когда кончились «ворованные» технологии, процесс замедлился.

В погоне за чудом. Мифы о реактивных истребителях Третьего рейха История, Германия, Мифы, Авиация, Длиннопост

Мало того, для Ме.262 разрабатывался вариант использования по-настоящему стреловидного крыла (проект обозначался HG от Hochgeschwindigkeit — высокоскоростной). Разогнать опытный самолёт до нужных скоростей должны были два дополнительных мотора


И вроде бы ни с чем тут не поспоришь. Ме.262 есть? Есть. Вот он — красивый, обтекаемый, даже с некоторым намёком на стреловидное крыло. А вот проект Та.183 — издалека он очень похож на МиГ-15 (и в большинстве источников, не стесняясь, прямо говорят, что МиГ с него и скопирован). Или взять проект Р.1101 с крылом изменяемой стреловидности — его даже достроили американцы и испытывали у себя. В наличии и работы над дельтовидным крылом, которое, правда, успели испытать только на планерах.


Так что, всё сказанное выше правда?

В погоне за чудом. Мифы о реактивных истребителях Третьего рейха История, Германия, Мифы, Авиация, Длиннопост

Истребитель Та.183 очень любят изображать с управляемыми ракетами «воздух-воздух» Х-4. Вот только никаких подтверждений, что они могли применяться со скоростных реактивных истребителей, нет


Тупиковая ласточка


Тут и таится главный подвох: если рассматривать вопрос поверхностно, рейх действительно выглядит чуть ли не страной-попаданцем, опередившей мир на десятилетие. Но если присмотреться…


Начнём, например, с Ме.262. Очень красивый самолёт обтекаемых форм, который на фоне одногодок и правда выглядит почти что футуристично. И выпустили его под 1000 машин. Вот только результаты боевого применения этих самолётов не впечатляли.


Ме.262, конечно, был опасным противником, но не более. Крыло малой площади и толстый профиль делали управление самолётом почти цирковым трюком, но при этом не давали никаких плюсов самой машине. Попытки создать ламинарный профиль крыла, хорошо подходящий для высоких скоростей, окончились у немцев ничем. Что интересно, у «отстающих» союзников такое крыло было на Р-51.

В погоне за чудом. Мифы о реактивных истребителях Третьего рейха История, Германия, Мифы, Авиация, Длиннопост

В роли бомбардировщика Ме.262 тоже смотрелся не очень, особенно на фоне специализированных машин, даже реактивных


Другой серьёзной проблемой был двигатель. Для обывателя переход на реактивную турбину всегда кажется эдаким неоспоримым плюсом.


Поставил её — и сразу быстрее летаешь.


И правда — Ме.262 был куда быстрее своих противников. Но имел серьёзные проблемы с тягой. И если истребитель терял скорость в манёвре, то набирал её обратно достаточно неспешно и был вполне в этот момент уязвим. Эту проблему мотору Jumo 004 решить не удалось даже после войны, когда его пытались довести до ума во Франции и у нас. Не получалось у немцев заставить работать и другие более перспективные проекты вроде HeS 011, обещавшего лучшие характеристики.

В погоне за чудом. Мифы о реактивных истребителях Третьего рейха История, Германия, Мифы, Авиация, Длиннопост

Коротенький фюзеляж Та.183 и длинное хвостовое оперение — попытка сделать самолёт полегче и поменьше при недостаточной мощности двигателя. Полноценный хвост и длинный фюзеляж, как у МиГ-15 или F-86 Sabre, куда лучше со всех точек зрения


Причина этих неудач крылась в достаточно слабой металлургии Германии. Звучит это необычно, но «наследники Круппа» даже в начале 40-х серьёзно отставали от главного конкурента — Англии. В ходе войны из-за потери доступа ко многим ресурсам ситуация только усугубилась. А без опытной и качественной металлургии не получить нужные сплавы — живучие и хорошо переносящие высокие температуры. В итоге у Англии учились этому делу даже США.


Отсутствие у рейха нормальных моторов, а главное — хотя бы каких-то шансов эти моторы создать, вообще сразу ставит крест на разговорах о перспективных реактивных истребителях. Не с Jumo 004 или BMW 003.

В погоне за чудом. Мифы о реактивных истребителях Третьего рейха История, Германия, Мифы, Авиация, Длиннопост

Проекты оснащения истребителей дополнительными прямоточными двигателями — совсем фантастичны. Летать такое сможет разве что во сне. Автор рисунка — Джозеф Гаталь


Совокупность проблем с крылом, двигателем и другими мелочами делали Ме.262 достаточно посредственной машиной. Сложной, часто ломающейся, очень привередливой к обслуживанию и базированию. Это было неизбежно — реактивная авиация только-только делала первые робкие шаги.


Но и тут немцы усугубили ситуацию желанием создать «вундерваффе» потехнологичнее, по сути напихав в Ме.262 кучу новых и не очень нужных решений.


Реактивные самолёты союзников можно было пустить в даже бо́льшую серию, чем у немцев, но они ещё не были полноценными боевыми машинами. Союзники понимали, что сначала их надо хорошенько изучить, исследовать — а пока куда больше пользы будет от хорошей поршневой машины. Немецкие инженеры в погоне за чудом просто превратили экспериментальный недоработанный самолёт в боевой — и зашли в тупик.

В погоне за чудом. Мифы о реактивных истребителях Третьего рейха История, Германия, Мифы, Авиация, Длиннопост

Попытки довести до ума компоновку Ме.262 — вроде советского перехватчика Су-9 — успеха также не принесли


И снова всё украдено у немцев


В целом немцы недостатки Ме.262 понимали. Но вместо того чтобы сосредоточиться на чём-то реальном, они разрабатывали на замену новый реактивный истребитель Та.183.


На бумаге он был легче, имел более мощный двигатель HeS 011 (довести его не выйдет, и в самом конце войны проект начнут переделывать под слабый Jumo 004). А самое главное — у Та.183 были полноценное стреловидное крыло, прогрессивная компоновка и даже вооружение из управляемых ракет! Но тут снова вылезают проблемы.


Да, в Германии активно изучали стреловидность и смогли определить подходящий угол, который в будущем используют и на МиГ-15 с F-86 Sabre. Но профиль крыла остался старый. Более того, при имеющихся двигателях Та.183 просто не смог бы развить скорости, на которых его стреловидное крыло имело бы смысл. По сути, немцы опять бросились в погоню за чудом.

В погоне за чудом. Мифы о реактивных истребителях Третьего рейха История, Германия, Мифы, Авиация, Длиннопост

До конца войны успели лишь начать сооружение полноразмерного макета Та.183 и подготовку документации для прототипа


История же о том, что МиГ-15 — это доработанный Та.183, очень напоминает более популярную легенду, что автомат Калашникова — это чуть переделанный немецкий Sturmgewehr 44. Внешне похожи — значит, одно и то же!


Так и с истребителями — схожая компоновка, воздухозаборники издалека похожи, крыло почти одинаковой стреловидности.


Всё! Что тут думать? Братья‑близнецы!


Вот только если присмотреться внимательнее, то становится очевидно, что конструкции крайне далеки друг от друга. Тот же двигатель МиГ-15 совершеннее на порядок даже немецких «бумажных» проектов (его прототип мы удачно купили в Англии). А схожесть — не результат освоения трофейных данных, а итог долгих исследовательских работ наших учёных и инженеров. Всё это задокументировано и уже даже рассекречено. Но легенда живёт.

В погоне за чудом. Мифы о реактивных истребителях Третьего рейха История, Германия, Мифы, Авиация, Длиннопост

Легенда родилась в начале холодной войны. И военные, и любители авиации на Западе поражались: «Как это у разрушенного войной СССР получилось так быстро наладить выпуск реактивных самолётов? Вот точно у немцев украли»


Похожая история — и по ту сторону океана. Так, немцам приписывают создание первого самолёта с крылом изменяемой стреловидности — Messerschmitt P.1101 (конкурента Та.183). Якобы испытания «немца» позволили американцам эту технологию освоить.


Да, P.1101 мог менять стреловидность крыла. На земле силами инженеров.


Просто это был испытательный самолёт, и, чтобы не строить несколько прототипов, немцы вот так сэкономили. Повреждённый прототип отправили в США, где его изучение и натолкнуло инженеров Bell на идею об изменении стреловидности в полёте. Испытательный самолёт Bell X-5 во многом наследовал P.1101. За исключением главного — и крыло, и механизм смены его стреловидности не имел к немецким решениям никакого отношения.

В погоне за чудом. Мифы о реактивных истребителях Третьего рейха История, Германия, Мифы, Авиация, Длиннопост

Восстановленный в США прототип P.1101. Летать он, понятно, не мог


Другой пример — дельтообразное крыло. Многие представляют его как некое немецкое ноу-хау, которое позже «затрофеили» и положили в основу сверхзвуковой авиации. В рейхе работали над подобными конструкциями, но в их дозвуковом исполнении. Более того, одновременно точно такие же работы шли и в США. Только американцы исследовали возможность использовать крыло на скоростных управляемых бомбах, которые в пикировании реально могли разгоняться до скорости звука. И именно эти работы легли в основу дальнейшего изучения дельтообразного крыла, без всякого немецкого влияния. И об этом опять же есть давно рассекреченные документы — но легенде это не мешает.

В погоне за чудом. Мифы о реактивных истребителях Третьего рейха История, Германия, Мифы, Авиация, Длиннопост

Один из проектов немецких истребителей с использованием дельтообразного крыла. Это дозвуковой самолёт, и зачем ему такое крыло, не очень ясно. О его «диком» для сверхзвука профиле и речи не идёт


Что же по итогу? При более тщательном рассмотрении от образа рейха как страны, обогнавшей весь мир, почти ничего не остаётся. Да, в Германии были хорошие учёные, отличные инженеры — но вот управление подкачало. Вместо того чтобы делать то, что было реально нужно, их наука занималась исследованием «интересного» в попытке создать мифическое «чудо-оружие». Немцы стремились пустить в серию любое техническое достижение, не думая о его пользе, о том, доведено оно до ума или нет. Это прослеживается и в ракетостроении, и конечно же, в самолётостроении — особенно в истребителях.


Почти все достижения немцев чаще всего вели в тупик или легко воспроизводились с куда лучшими результатами. И наверно, за это стоит поблагодарить историю. Рейх неумелых управленцев и прожектёров навредил человечеству куда меньше, чем мог. Это надо помнить — и развеять наконец сложившийся вокруг него имидж некой недостижимой гениальности.


Источник

Показать полностью 9
74

Char D1 - хромая "ласточка"

Привет!

Давно хотел написать об этом. И предупреждаю, что не ставлю перед собой цель написать пост с чересчур негативным подтекстом.

Сегодня я расскажу вам про первый танк новой конструкции, принятый со времён Renault FT.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Луи Рено смотрит на перспективы срубить бешеных франков.

Итак, после окончания Первой Мировой, во Франции сложилась такая ситуация: общественность хотела, чтобы от Германии осталось мокрое место, а сама французская военка была на довольно высоком уровне. Тысячи передовых FT фирмы "Рено", заменившие архаичные бронетракторы. Важно заметить, что фирма-производитель, возглавлялась цепким Луи Рено, пустившим когти во все нужные для монополии госструктуры. И был выстроен выгодный бизнес по поставке как самих танков FT, так и запчастей, вооружения, боеприпасов, вспомогательной техники к ним, на который подсадили другие промышленные компании, выполнявшие госзаказы.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Справедливости ради отмечу, что в последующие годы предпринимались попытки выпустить новые танки. Но суть в том, что многие из них были переосмыслением конструкции FT с сохранением части элементов и агрегатов последнего. Важно заметить, что сами военные тоже не могли определиться с требованиями к танку. Возможно, упоминаемый ранее Луи Рено имел силу влиять на постоянно меняемые техзадания, которые исправно валили построенные прототипы новых машин. Вообще, эта практика станет устойчивой и будет преследовать французское танкостроение вплоть до первого ОБТ.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Типичный прототип "нового" танка (Delaunay-Belleville) послевоенного периода.

В 1926 году уже Рено встрял в ситуацию, из которой не получалось выйти, подсунув военным клон FT с парой саморезов. От танкостроителей требовалась машина, вооружённая 47-мм пушкой и защищённая бронёй 30-мм толщины по кругу. Это великолепие должно было умещаться в массу до 12 тонн и не уступать в подвижности надоевшим FT. Иначе говоря, сделать некогда передовой танк соответствующим данным требованиям, могла только магия 5 уровня.

Так начались работы по созданию новой машины с оригинальной конструкцией. Отмечу, что военные не стали упарываться в край и требовать каких-то фэнтезийных конструкций, сохранив общую концепцию пехотного танка.

А ведь в том же самом году Рено выпустили опытный танк NC-1. И он не укладывался в требуемые характеристики пехотного танка нового поколения. Да, NC-1 оказался раза в два быстрее и покрепче, чем FT, а огневая мощь осталась на том же уровне. Продавать машины этой линейки (NC-1/ NC-27 и NC-31) пришлось в другие страны.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Впрочем, наработки по танку NC-1 оказалась полезны при создании новой машины, в будущем получившей обозначение D1. Ходовая оказалась схожей по конструкции, что несколько облегчило разработку (и сказалось на качествах машины).

Наконец, в 1928 году на испытания вышел прототип. Корпус, шасси и силовая установка были новыми, но башню на танк водрузили старого образца, с 37-мм пушкой. Новая, якобы, не поспевала, а испытывать то, что уже имелось, представлялось возможным. И танк действительно испытывался целый год.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Громоздкий клёпаный корпус имел в лобовой части такой же люк мехвода с дверью. Тем не менее, толщина брони (30 мм) такого качества предполагает лишь защиту от пуль. Но с другой стороны, танк должен был лишь оказаться лучше FT. И с учётом перспективной башни, машина укладывалась в проектные 12 тонн.

И хотя, D1 не был идеальным, он соответствовал представленным требованиям. Мало того, что его приняли на вооружение, военные заказали 10 экземпляров предсерийных D1A. Тех самых, со старенькими башнями и 37-мм пугачами от FT. Вероятно, они должны были послужить для обкатки серийного производства и поступить на обучение танкистов.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Испытание раннего варианта башни для D1. Обратите внимание, что корпус и ходовая явно не его.

Всего существовало три варианта башни - ST1, ST2 и ST3. Первая (на фото выше) не имела командирской башенки, а ST2, как раз, пошла на серийные танки D1B. ST3 же осталась в проекте.

Новая башня, кстати, была относительно неплохо продумана. Она хорошо защищена, пушка и пулемёт размещались независимо, а благодаря множеству обзорных окошек и командирской башенке, давала приемлемый обзор. Так же считается, что ST2 была разделена на три уровня: на нижнем командир мог следить за обстановкой через обзорные приспособления, на втором размещалось вооружение, прицельная оптика и люк в корме, а третьим была вращающаяся командирская башенка. И да, экипаж машины изначально тоже состоял из двух человек, где командир разрывался между командованием машиной и ведением боя. И кстати, 47-мм пушка SA34 превосходила 37-мм SA18 L/21 не больше, чем сам D1 превосходил FT-17.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Танки D1A. Их поставляли военным в 1931 году. Уже они имеют двухбалочную антенну для радиостанции.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Вариант D1B. Хорошо видны элементы подвески, Новая башня ST2 и "хвост" в корме.

Теперь о том, что ниже башни. Танкисты, водившие D1A на практике, просто обалдели от их качеств. Всё, чего можно было коснуться, вызывало боль. Подвеска, будучи довольно жёсткой, не отличалась надёжностью. Гусеницы, хоть и улучшенной конструкции, рвались только в путь. Сердце танка - двигатель (и сопутствующие ему элементы) перегревался, гремел и сыпался, а топливо уходило как в чёрную дыру. Поэтому, военные требовали улучшения надёжности конструкции, установки более мощного двигателя и более объёмных бензобаков. Казалось бы, почему не отказаться от убогого танка на стадии предсерийных образцов? А вы сами думайте, как Луи Рено смог убедить нужных людей в том, что D1 - норм. Как смог убедить их, что всё наладится и почему будущие D2 и D3 будут лучше?

В ходе производства D1B, фирма "Рено" сумела-таки доработать конструкцию и выполнить большинство представленных требований. Кроме общего усиления надёжности, расширения возможностей органов управления, экипаж удалось расширить до трёх человек, добавив командиру помощника. На механика-водителя свалилось счастье наводить и вести огонь из жёстко закреплённого в броне курсового пулемёта.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

По различным данным, производство танков D1 происходило вплоть до 1935 года, а построено их было 110 штук (включая D1A). Машины вышли проблемными и не дешёвыми, но у французских военных не было ничего лучше на тот момент, а к 1935 году эти D1 уже круто устарели. Тем не менее, их вполне эксплуатировали, иногда гоняли на парадах и использовали в учениях. Пожалуй, как учебники эти танки работали безотказно, часто ломаясь и создавая экипажам всяческие трудности.

В 1934 году изготовителю вернули 17 танков, полностью вышедших из строя (но находившихся на гарантии, полагаю). Свыше 60 других танков находились в удручающем состоянии, имея те или иные поломки. В 1936 году стало ясно, что имеющиеся танки D1 готовы накрыться. Все попытки модифицировать и усилить их провалились. Пушка конца прошлого века (!) явно отстала по всем параметрам, но заменить её на современные не представлялось возможным из-за габаритов башни. Наращивание веса в любом случае исключалось, ибо D1 и так выходили из строя под собственным весом в ходе эксплуатации. Сказывалось низкое качество деталей, сборки, даже самого металла. Короче, танки D1 решили сослать на хер в Африку, на второстепенные позиции, где их закрыли бы в сарае, смахивать пыль.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Уже в 1929 году возник план по переоборудованию танков D1 в САУ. Более того, у французов была перспектива наладить производство штурмовых орудий. Создание машины шло классическим образом: демонтировалась башня, расширялось боевое отделение и в лобовой части размещалось орудие (не древнее ископаемое конца 19 века, а 75-мм Mle 1929). В ходе проектирования были разработаны два варианта -  ACL 1931 и ACL 135. Построили же всего один прототип, описанный выше и обозначенный как ACL 135. Испытания ни к чему не привели, за несколько лет работы по САУ закончились. Судьба прототипа неизвестна.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Char Observatoire - одна из машин на базе танка D1. В 1934 году попробовали установить на танк мощную радиостанцию и заменить башню на неподвижную рубку. Такая командирская машина должна была координировать друге D1 или аналогичные (по назначению) машины. Но видимо, валандаться с ненадёжной базой танка, которая не менялась, мало кто хотел. Поэтому, известно только об одном Char Observatoire.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Боевая история танков D1 незавидна, кратка и трагична. Когда началась война с Германией, эти машины попытались вернуть домой из Туниса, где насчиталось немногим больше 60 машин в рабочем состоянии. В районе населённого пункта Souain французский 67 батальон, укомплектованный танками D1, столкнулся с немецкой техникой. И пока французы стояли в обороне, всё шло недурственно. Но отправившись в контратаку, французские танки напоролись на противотанковую артиллерию и "слились". Несколько оказались захвачены немцами, позже обозначенные как  Panzerkampfwagen 732 (f). Что же до остальных боеспособных машин, их после поражения Франции передали на поддержку режима Виши. Несколько лет танки стояли вообще без дела, пока союзники не начали выбивать противника из Африки и не пришли освобождать Францию. Там оставшиеся D1 практически штучно и безрезультатно применялись в боях. Если какие-то танки и уцелели к маю 1945 года, их отправили на металлолом.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Вишистские D1, захваченные американцами и применяемые против немцев.

Подвожу итоги: D1 трудно не назвать худшим танком во французской истории. Причина его появления на вооружении мутная, ТТХ отставали от своего времени и здравого смысла. И эта многострадальная машинка уступила последнее место по боевой эффективности во Второй Мировой танку времён Первой мировой, танку, который был старше на 10 лет и танку, который он должен был заменить (среди французских). Он был, практически, ошибкой от начала и до конца, он является ликом неудач танкостроения 20-х годов и попытки делать "как раньше, только лучше".


И под конец несколько фотографий весёлых танкистов с их D1.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено
Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено
Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено
Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Источники:

aviarmor.net

chars-francais.net

Показать полностью 16
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: