Московская схема докатилась до Челябинска⁠⁠

Но опять прогадает с суммой

эм, там штраф за взятку такой, что денег у него уже не остается... с 500к *70 = от 35 миллионов...и до 500*90 =45миллионов...
или посадка 7-12 лет (+30 млн), или даже после отсидки будет отлучен от автобизнеса. Так глобально - не выгодно экономически.

Потом скажут, что лес на колы переводить вообще не допустимо и опять понеслось

Думается могла быть и комбинация двух этих вариантов

Зависит от целей: если цель - решить вопрос, то давать нужно такую взятку, которую точно возьмут. Если цель - получить по ебалу, то можно сразу дилдак дарить из секс-шопа, списанный и вонючий

И потом можно сказать, что дал гаеру отсасать

В то время ППС, участковые и даже ОВОшники работали по линии ГАИ (ГИБДД).

Рублей 40 на ней прямая маржа дилера.

Более точно слету не скажу, но вряд ли сильно больше.

Подарили вам резину (тысяч 9), ковры (3), защиту Картера (2) и сетку в бампер (1). На пятнашку подарков, плюс-минус. Салон заработал ещё на этой продаже. Не самые лучшие условия вам предложили, хехе.

Дилерский центр зарабатывает основную часть на сервисе. Их задача - продать вам тачку, чтобы было, на чем потом в сервис приехать. Ну и кумулятивчик от производителя никто не отменял.

2007 год. От инженеров представительства в частной беседе: "максимальная цена Мазды 3 в самой максимальной комплектации на заводе - не более 6-7 тыс. $. В средней комплектации - около 5 тыс $. Всё остальное - это налоги и ввозные пошлины от государства (примерно те же 5-7 тыс $ сверху), транспортные расходы и маржа дилера (на тот момент маржа была около 400-700$ на машину) + всякие накладные расходы (например, когда машина выехала с завода и едет в автосалон и потом стоит в салоне - она в этот момент куплена в кредит! У завода представительством марки в стране. И на этот кредит капают проценты! И, естественно, застрахована).

На тот момент новая Мазда 3 стоила около 17-20 тыс $

Далее по вашей КИИ. Резина - 8-10 тысяч рублей (ибо радиус детский). Коврики - макс 1500 рублей. Сигналка - в ноль (ибо ставит автослесарь который их ставит ТОЛЬКО НА КИИ. Он это сделает минут за 20-30 - я не преувеличиваю ибо имел дело!. Так что даже "полцены" отбиваются. Ну и шумка арок - это 3-4 тысячи рублей - материалы+ работы). Защита картера ну 2-3 тысячи (ибо тоже маленькая), сетка - менее 1000 рублей с работой (сама сетка стоит 500 рублей). Итого 10+1,5+3+1 - скидка 15 тыс. Это скидка 2,5% от цены машины.

Ты посмотри в интернете фотки кладбищ новых автомобилей которые не продали. Это миллионы машин. Современный капитализм это лютый высер. Автомобилестроение как и строительство не должно останавливаться ни на секунду, иначе коллапс моментальный

Норма прибыли на новом автомобиле очень маленькая. Бывает, что и отрицательная. Как раз поэтому салоны всячески старается всё на всяческие дополнительные опции, на которых они и зарабатывают.

На самом деле салон обычно зарабатывает в пределах 10%, а иногда даже продают машину в ноль или с небольшим убытком. А скидка может быть не от дилера , а от поставщика либо за счёт бонусов для дилера за определенное кол-во проданных авто. К примеру дилеру надо продать 100 авто , за это он получит скажем бонус в 1 000 000, демпинговать цены на само авто нельзя, но можно привлечь покупателей бонусами и скидками на допы. В результате они продают 100 авто вкладывая свои условные 500 000 и получают 500 000 прибыли за счёт бонуса от поставщика за выполнение плана.

я брал рио в 18, 839 стоила моя комплектация, продали мне ее за 775

ну сколько можно вам объяснять?! ПОДКИДЫВАЮТ

И вы ещё дайте объяснение, почему даже располовинить от 1 ярда не помогло и посадили в СИЗО.

Ну смотрите, полицейский когда ему предложили взятку поступил как и положено по закону.

Вы же в этом сразу видите подвох и обвиняете его в получении взятки в 9 раз большей. Просто так и без малейших доказательств.

Расскажите , как при таком отношении граждан (тут подобных вашему каменту еще куча) будет не "очень плохо" ? Чего лично вы добиваетесь?