Дубликаты не найдены

+2

Не, ну нормальный магазин.

Но чего-то такого, чего нельзя купить в том же Питере я особо не увидел (разве что на последних кадрах Мустанги всякие и ФАУ-2 в чёрных коробках). Эдуард, в основном, только weekend edition; тамия и хася - это хорошо, но не тамией и хасей единой жив человек; airfix в 1/24 и пара родена в 1/32 - совсем на любителя... А вот практически полное отсутствие китайцев - жирный минус!!! Где авиация хобби-босса, трумпа (его корабли мы видели в самом конце), kinetic, Great Wall, freedom, kitty hawk... И где, прости Господи, Звезда и ICM???!!!! :((((

Эх... Как-то они с ассортиментом застряли в нулевых.

P.S. Зато небось футура в каждом хозмаге продаётся :((((

раскрыть ветку 2
+1

Кстати,не увидел Monogram, ничего. Их больше нет? И про Звезду и ВЭ соглашусь, там есть нормальные вещи из крупняка. Да, время поменялось.

раскрыть ветку 1
+1

Там видимо Revell/monogram.

В начале видео было.

Ещё Monogram сейчас активно перепаковывается академом.

+2

В моем мухосранске-замкадинске, в "леонардо" - выбор меньше конечно, но там есть и драгон, и итальери, и аком.


Вот лучше бы сцуки - тамия краску бы возили, утырки!


А вобще, очень интересно посмотреть как живут такие магазины - там. 

раскрыть ветку 1
0

С самолётами выбор не очень, единственное крутое в городе это Procteр and Gamble и авиационный завод GE, a магазинов, где купить модели только два.

+2

А вот инструкция по сборке авиамоделей...

Иллюстрация к комментарию
Похожие посты
238

ВВС Бирмы

Як-30 от Звезды, почти полностью из коробки.

ВВС Бирмы Стендовый моделизм, Авиация, ВВС, Аэрограф, Як-130, Длиннопост
ВВС Бирмы Стендовый моделизм, Авиация, ВВС, Аэрограф, Як-130, Длиннопост

Моей второй моделью был именно Як-130 (он тогда только только вышел), только в сером "сердюковском" камуфляже. Моделька не самая простая, и тогда я решил попробовать сейчас воспроизвести  як, в другом камуфляже.  Первый, сказать честно, вышел совсем не ах.

ВВС Бирмы Стендовый моделизм, Авиация, ВВС, Аэрограф, Як-130, Длиннопост

Так сказать работа над ошибками, чтобы выявить новые ошибки.

ВВС Бирмы Стендовый моделизм, Авиация, ВВС, Аэрограф, Як-130, Длиннопост

Вышло получше чем первые потуги, однако вместе подъехали и старые добрые "друзья". Декали зачастую светятся как декали, а не как надписи и рисунки. Шагрень от лака на крыльях, и даже фонарь после футорки умудрился немного замутнеть. Так что есть над чем ещё поработать.

ВВС Бирмы Стендовый моделизм, Авиация, ВВС, Аэрограф, Як-130, Длиннопост
ВВС Бирмы Стендовый моделизм, Авиация, ВВС, Аэрограф, Як-130, Длиннопост
Показать полностью 4
48

Планы на ближайшее будущее

Всем привет, месяц назад на меня напал очередной приступ шопоголизма, и я на одном всем известном китайском сайте затарился смоляными фигурками, скажу сразу, я считаю что пиратство это не очень хорошо, но учится работать со смолой на оригинальных моделях и фигурках не все могут себе позволить, всё что я купил, вместе с доставкой обошлось в 1,5 тысячи рублей, за оригиналы, только за модели, мне пришлось бы выложить больше 100-150 евро плюс заплатить за доставку, а это ещё евро 50, если не больше, но хватит лирики.

Первая, моделька из альтернативного прошлого от MAIM

Планы на ближайшее будущее Модели, Стендовый моделизм, Фигурка, Миниатюра, AliExpress, Хобби, Стимпанк, Гладиатор, Фантастика, Длиннопост

Про качество оригинала ничего сказать не могу ибо не видел, китайская копия отлита на троечку, достаточно много дефектов литья, сама смола какая-то странная вся в блестящих пятнах как быдто её щедро цианакрилатом поливали (есть вероятность что её просто плохо размешали перд заливкой), но для обучения самое оно, простора для запилов более чем достаточно

Планы на ближайшее будущее Модели, Стендовый моделизм, Фигурка, Миниатюра, AliExpress, Хобби, Стимпанк, Гладиатор, Фантастика, Длиннопост
Планы на ближайшее будущее Модели, Стендовый моделизм, Фигурка, Миниатюра, AliExpress, Хобби, Стимпанк, Гладиатор, Фантастика, Длиннопост
Планы на ближайшее будущее Модели, Стендовый моделизм, Фигурка, Миниатюра, AliExpress, Хобби, Стимпанк, Гладиатор, Фантастика, Длиннопост

вторая, фигурка от scale75

Планы на ближайшее будущее Модели, Стендовый моделизм, Фигурка, Миниатюра, AliExpress, Хобби, Стимпанк, Гладиатор, Фантастика, Длиннопост

тут качество и смолы и литьё получше, есть пара замыленных мест, но в общем и целом достаточно на приличном уровне, ну и да, китайцы даже не заморочились затереть оригиналный логотип

Планы на ближайшее будущее Модели, Стендовый моделизм, Фигурка, Миниатюра, AliExpress, Хобби, Стимпанк, Гладиатор, Фантастика, Длиннопост

Ну и фигурка номер 3, римский генерал от young miniatures, подозрительно похожий на Рассела Кроу в роли Максимуса.

Планы на ближайшее будущее Модели, Стендовый моделизм, Фигурка, Миниатюра, AliExpress, Хобби, Стимпанк, Гладиатор, Фантастика, Длиннопост

тут с литьём всё тоже не очень хорошо на голове есть несколько проблемных мест которые придётся исправлять, но в общем и целом всё равно не плохо

Планы на ближайшее будущее Модели, Стендовый моделизм, Фигурка, Миниатюра, AliExpress, Хобби, Стимпанк, Гладиатор, Фантастика, Длиннопост
Планы на ближайшее будущее Модели, Стендовый моделизм, Фигурка, Миниатюра, AliExpress, Хобби, Стимпанк, Гладиатор, Фантастика, Длиннопост
Планы на ближайшее будущее Модели, Стендовый моделизм, Фигурка, Миниатюра, AliExpress, Хобби, Стимпанк, Гладиатор, Фантастика, Длиннопост

и вот сижу в раздумьях и не знаю с чего начать.

как думаете, за что приняться в первую очередь?

Показать полностью 9
46

Нашел новое хобби на карантине

Нашел новое хобби на карантине

Всем привет !

Думаю, что тема коронавируса и самоизоляции всех уже изрядно задолбала. Уверен, скоро эта история закончится и мы снова заживем как раньше. Но кое-что из всей этой истории я думаю останется со мной надолго - это мое новое хобби, которое я открыл для себя во время вынужденной самоизоляции.

Как и многие другие, я заперся в квартире на неопределенный срок. Как и всем, мне пришлось придумывать, чем развлекать себя в свободное от работы время. И когда квартира была на сто раз убрана, все доступные блюда приготовлены и бесплатные курсы от образовательных платформ пройдены, встал очередной вопрос: "чем заняться дальше?".

Совершенно случайно наткнулся на пост пикабушника, который писал о моделизме и о том, какое удовольствие может приносить сборка и покраска простой модели танка, самолета и автомобиля. Не долго думая, заказал минимальный комплект всего необходимого. Благо на YouTube полно роликов и каналов на тему моделизма, так что разобраться c азами было не сложно. 

Первую модель я собрал и покрасил всего за один вечер, абсолютно не замечая как прошло время. Результат мне показался очень даже неплохим, но как вы понимаете, неплохим он был только для меня)) Появился азарт в следующий раз собрать и покрасить еще лучше, подольше поработать над мелочами и продумать детали. И вот уже следующая модель собиралась не за один вечер, а целую неделю.

Моделизм меня завлек, в нем можно почувствовать себя художником, создавая свои неповторимые работы или делать модели, которые в своей основе имеют реальные прототипы. Самое главное, что моделизм не имеет привязки к возрасту и полу, им могут заниматься абсолютно все, при этом получая огромное удовольствие. Проверено на себе!

Всем желаю удачи и найти хобби, которое будет радовать вас и приносить удовольствие.


Ниже моя последняя работа.

Нашел новое хобби на карантине Модели, Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, Коронавирус, Изоляция, Хобби, Длиннопост
Нашел новое хобби на карантине Модели, Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, Коронавирус, Изоляция, Хобби, Длиннопост
Нашел новое хобби на карантине Модели, Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, Коронавирус, Изоляция, Хобби, Длиннопост
Нашел новое хобби на карантине Модели, Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, Коронавирус, Изоляция, Хобби, Длиннопост
Показать полностью 4
109

Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48

Как я писал ранее, выбор своих первых моделей я произвел не по принципу "начать с чего попроще", а "вот эти будут смотреться отлично". И купил себе две коробки:

Revell Boeing B-17F 1/72

Eduard BF-110F 1/48

Сегодня расскажу как собирал последний.

Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост

Сам набор состоит из литников, цветной инструкции, масок для окраски остекления и шасси, цветного и не крашенного фототравления.


Собирать начал с кабины:

Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост

Проблем на этом этапе не возникло, ну и кит от Эдуарда я брал, потому как начитался о том, что это отличные в сборке комплекты.

Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост
Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост
Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост

Проблемы начались, когда я стал собирать фюзеляж

Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост
Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост
Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост

Мотогондолы, они же ниши шасси собираются из 4-х деталей и стыкуются они никак. Возможно, для опытных моделистов - это не проблема. Но я устремился в рукожопство и практически запорол модель.

Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост
Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост
Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост

По итогу неделя ушла только на зашкуривание всего этого. Опытные камрады уже дали советы как избегать таких проблем в будущем. Необходимо стык оклеить масками по бокам, оставив только сам шов и пару миллиметров, а затем в два-три этапа нанести шпатлевку, так как она даёт усадку при высыхании. А для мелких щелей вполне подойдет обычный суперклей. Затем аккуратно все это зашкурить наждачкой с зернистостью 800-1000.

Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост

И вот я добрался до покраски. Эдуард предлагает 5 вариантов окраски, среди которых есть достаточно несложные (не простые, а именно не сложные). И я, конечно же, выбрал один из самых геморройных. Еще бы, там же куча декалей (гори они огнём) и пчела.

Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост

Ну, что же. Обезжириваем водочкой, грунт, затем опять шлифуем, затем опять грунт. Прешейд (тут у меня впервые перегрелся компрессор). Наносим базовые цвета, краски использовал от АК Interactive Real Color RLM 04,74,70,75,76 (идут прям набором 4 краски+ баночку RLM 04 отдельно) +Tamiya (зеленый, коричневый, металлики).

Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост
Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост
Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост
Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост

Благодаря этим чертовым червячкам у меня появился аэрограф с соплом 0.15мм и 4 дня тренировок работы с очень сильно разведенной краской. Запороть модель на этой стадии ужасно не хотелось.

Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост

Далее глянцевый лак и декали

Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост
Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост
Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост

Вот и финиш, немного смывки для выделения расшивки и масла для подтеков и сколов

Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост
Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост
Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост
Моя третья модель Eduard BF-110F 1/48 Мессершмитт, Самолет, Авиация, Аэрограф, Длиннопост

Результатом я остался доволен, но столкнулся с еще одной неожиданной проблемой. Если хочешь показывать модели, то…учись правильно фотографировать. На профильных форумах есть целые разделы, посвященные этому направлению. Поэтому прошу прощения за качество фото. Когда собирал, думал смотрятся отлично, но в будущем обязательно буду подбирать нормальные снимки, насколько позволит фотокретинизм врожденный.

По итогу рекомендовать именно эту модель можно опытным моделистам или тем, кто хочет создать себе трудности и героически их преодолеть. Так как модель не использует и половины всех деталей на литниках, то вполне возможно из остатков собрать диораму с разбитым мессером.

На всю сборку у меня ушло около 20 человеко-часов, которые растянулись на два месяца.

Показать полностью 24
27

AlbatrossONE: крыло, как у альбатроса

Видео от Airbus о том, как они испытывают масштабную летающую модель самолёта с необычным крылом.


AlbatrossONE показывает принципиальную возможность использовать крыло, у которого концевые части могут шарнирно отклонятся под воздействием резких возмущений набегающего потока воздуха, не передавая лишних нагрузок на основную часть крыла. Это даёт возможность улучшить аэродинамику самолёта.


Эту идею подсмотрели у альбатроса - птицы с большим размахом, где концевые перья могут изгибаться.

AviaComments

Airbus

На случай, если видео на YouTube удалят.

86

Реставрация модели вертолёта Ми-2

Изначальный вид модели был удручающим. Особенно, терзала мысль, что таких моделей изготовлена целая партия.

Реставрация модели вертолёта Ми-2 Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Вертолет, Авиация, Модели, Коллекция, Диорама, Видео, Длиннопост, Ми-2

Камуфляж нарисован кистью, толстые наплывы краски, деталировка из самоклейки; ладно, самоклейку ещё можно понять, но все элементы остекления выполнены не в масштабе и с кривой геометрией.

Реставрация модели вертолёта Ми-2 Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Вертолет, Авиация, Модели, Коллекция, Диорама, Видео, Длиннопост, Ми-2

Отрываю самоклейки и наношу смывку краски СП-6. Спустя 15 минут она поднимается, и удаляется щеткой. 

Реставрация модели вертолёта Ми-2 Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Вертолет, Авиация, Модели, Коллекция, Диорама, Видео, Длиннопост, Ми-2

Дополнительно очищаю поверхность крацовкой.

Реставрация модели вертолёта Ми-2 Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Вертолет, Авиация, Модели, Коллекция, Диорама, Видео, Длиннопост, Ми-2

Стали видны дефекты литья.

Реставрация модели вертолёта Ми-2 Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Вертолет, Авиация, Модели, Коллекция, Диорама, Видео, Длиннопост, Ми-2

Чтобы их скрыть, задуваю модель заполняющим двухкомпонентным акриловым грунтом.

Реставрация модели вертолёта Ми-2 Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Вертолет, Авиация, Модели, Коллекция, Диорама, Видео, Длиннопост, Ми-2

Этот грунт хорошо шлифуется. Без особых проблем получается идеально подготовить поверхность к покраске.

Реставрация модели вертолёта Ми-2 Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Вертолет, Авиация, Модели, Коллекция, Диорама, Видео, Длиннопост, Ми-2

Перед нанесением базового слоя краски, тщательно очищаю модель техническим спиртом.

Реставрация модели вертолёта Ми-2 Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Вертолет, Авиация, Модели, Коллекция, Диорама, Видео, Длиннопост, Ми-2

После полного высыхания краски, дополнительно полирую её. Это позволит удалить шагрень и пыль.

Реставрация модели вертолёта Ми-2 Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Вертолет, Авиация, Модели, Коллекция, Диорама, Видео, Длиннопост, Ми-2

Камуфляж удалось нанести с пятой попытки, о всех проблемах детально рассказываю в видео, которое находится в начале публикации.

Реставрация модели вертолёта Ми-2 Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Вертолет, Авиация, Модели, Коллекция, Диорама, Видео, Длиннопост, Ми-2

Очертания и размещение деталей создаю на основе чертежей прототипа.

Реставрация модели вертолёта Ми-2 Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Вертолет, Авиация, Модели, Коллекция, Диорама, Видео, Длиннопост, Ми-2

Для этой цели использую ленту Tesa для деликатных работ. Она не оставляет клеевые разводы и не привод к отрыву краски.

Реставрация модели вертолёта Ми-2 Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Вертолет, Авиация, Модели, Коллекция, Диорама, Видео, Длиннопост, Ми-2

С учетом, что это демонстрационная модель, покрываю её слоем глянцевого лака.

Реставрация модели вертолёта Ми-2 Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Вертолет, Авиация, Модели, Коллекция, Диорама, Видео, Длиннопост, Ми-2

До:

Реставрация модели вертолёта Ми-2 Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Вертолет, Авиация, Модели, Коллекция, Диорама, Видео, Длиннопост, Ми-2

После:

Реставрация модели вертолёта Ми-2 Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Вертолет, Авиация, Модели, Коллекция, Диорама, Видео, Длиннопост, Ми-2

Надеюсь, эта публикация была полезна для Вас!

Благодарю за внимание!

Больше фотографий и проектов:

https://www.instagram.com/babakinscalemodels/

Показать полностью 14
43

Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor

Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост

Истребитель пятого поколения — довольно расплывчатая концепция, некий свод требований к прогрессивному самолёту, чётко не прописанный ни в одном документе, однако будоражащий умы авиаконструкторов, военных, политиков и просто интересующихся людей по всему миру. Чтобы причислить истребитель к заветному пятому поколению, он должен обладать рядом свойств, не присущих машинам четвёртого поколения. Ключевым свойством является малозаметность — сниженная ЭПР машины за счёт различных стелс-технологий. Также важна многофункциональность — возможность обнаруживать и атаковать воздушные, наземные и надводные цели с равной эффективностью. Предъявляются высокие требования к лётно-техническим характеристикам: самолёт должен быть способен к бесфорсажному сверхзвуковому полёту, обладать сверхманёвренностью и при этом быть дружественным к лётчику, прощать многие ошибки пилотирования. Не менее важно и наличие современных цифровых систем, начиная от систем прицеливания и постановки помех и заканчивая тактическими системами связи. На данный момент истребители, полностью или частично удовлетворяющие данным требованиям, состоят на вооружении США и КНР, проходят испытания российские и японские машины, разработки же ведутся в Индии, Южной Корее, Иране, Турции и Швеции. Впервые о таких истребителях заговорили (чисто теоретически) ещё в 1970-х, когда только вставали на крыло машины четвёртого поколения. Но вот по-настоящему история истребителя пятого поколения начинается в 1981 году, когда ВВС США начали программу разработок ATF — Advanced Tactical Fighter (усовершенствованный тактический истребитель), результатом которой стал самолёт, сочетающий несовместимое. Самолёт, ставший отправной точкой и стандартом истребителя пятого поколения.

Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост

(На фото): Американские истребители пятого поколения F-22 и F-35A


Целью программы ATF было создание передового истребителя завоевания господства в небе для замены McDonnell Douglas F-15 Eagle. Иронично, что одним из параметров, не устраивавших в «Игле» была его высокая стоимость — в 5-7 раз выше его предшественника. Подробности программы ATF до сих пор засекречены, но известны основные требования, предъявляемые к новому самолёту: малая заметность, бесфорсажный сверхзвуковой полёт и высокая манёвренность на больших и малых скоростях. Стандарт сниженной заметности в радио- и инфракрасном диапазоне задал созданный и успешно применяемый ударный самолёт Lockheed F-117 Nighthawk. Крейсерский сверхзвуковой полёт, ранее реализованный только на пассажирских самолётах Concorde и Ту-144, позволял не только экономить горючее и преодолевать расстояния быстрее, но также давал возможность снизить инфракрасное излучение летящей машины. Хотя основной тактикой нового истребителя должен был стать дальний бой самонаводящимися ракетами, но на огромных скоростях при встречных курсах дальний бой переходит в ближний за считанные секунды. В этом случае для выживания и победы критичной становится манёвренность. Главная проблема была в том, что все эти параметры на тот момент считались взаимоисключающими. Малозаметный «Найтхок» был дозвуковым и обладал ужасными лётными данными, за что даже получил прозвище «Хромой гоблин». Крейсерский сверхзвук требовал аэродинамики и параметров двигателей, несовместимых ни с малозаметностью, ни со сверхманёвренностью. Увязать эти параметры воедино предложили двум ассоциациям компаний: Lockheed, Boeing и General Dynamics с одной стороны и Northrop с McDonnell Douglas — с другой. Двигатель для будущей машины также на конкурсной основе создавали General Electric и Pratt&Whitney.

Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост

Во второй половине 1990 года состоялась кульминация программы ATF — лётные испытания самолётов-демонстраторов, созданных конкурентами. Каждая группа предоставила по два прототипа — с двигателями Пратт-Уитни и Дженерал Электрик. Прототипы Lockheed/Boeing/General Dynamics имели обозначение YF-22, а Northrop/McDonnell Douglas — YF-23. Интересно, что обоим коллективам удалось справится с поставленными задачами и все прототипы прошли лётные испытания. Однако YF-22 обладал намного лучшей управляемостью на дозвуковых скоростях и углах атаки до 60° благодаря соплу с управляемым вектором тяги. Из-за проблем с аэродинамикой прототип Northrop/McDonnell Douglas достиг максимальной скорости 1,85 Маха, в то время как конкурент показал больше двух. Да и в целом, YF-22 был более готовым и имел меньше нерешённых проблем. Например, в рамках испытаний на нём проводились пуски обоих типов ракет на сверхзвуковых скоростях, в то время как YF-23 лишь продемонстрировал тест открывания створок отсека вооружений. Не удивительно, что победителем конкурса был объявлен прототип Локхид с двигателями Пратт-Уитни. Доводить машину и готовить к серийному выпуску поручили Skunk Works — создателям таких легендарных машин, как U-2, F-104 Starfighter, SR-71 Blackbird. В 1996 году самолёт был принят на вооружение под обозначением Lockheed-Martin F-22A Raptor.

Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост

Изначально планировалось закупить 750 F-22, но существенное увеличение стоимости проекта и, соответственно, рост цены одного самолёта внесли свои корректировки. К тому же закончилась Холодная война и расходы на оборонку стали существенно сокращать. В итоге было построено 197 F-22, из них 2 прототипа, 8 предсерийных машин и 187 серийных F-22A. Экспорт «Раптора» был навсегда запрещён особым указом конгресса, потому все машины поступили на вооружение ВВС США. Истребитель подвергался нескольким модернизациям, в частности вооружение было расширено корректируемыми 450-кг (1000-фунтовыми) авиабомбами JDAM и 110-кг бомбами GBU-39, после чего индекс самолёта изменился на F/A-22 (Fighter/attack — истребитель/штурмовик); другие модернизации касались «умной начинки» и комплекса БРЭО. Себестоимость одного самолёта достигла 146 млн. долларов, а полная цена с учётом всех косвенных затрат — примерно 350 млн. (по другим данным — более 400 млн!), что сделало «Раптор» одним из самых дорогих самолётов в истории. На что же ушла такая куча денег?

Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост

Характеристики F-22A частично засекречены, либо сообщаются в приближённых значениях. Длинна машины — 18,9 м, размах крыла — 13,56 м, масса пустого самолёта — 19,7 тонн, нормальная взлётная — 29,2 тонны, максимальная — 38 тонн. Самолёт выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным трапециевидным крылом и хвостовым оперением, включающим широко разнесенные, наклоненные наружу кили с рулями направления и цельноповоротные стабилизаторы. Конструкция истребителя соответствует критериям технологии «стелс». Малая радиолокационная заметность обеспечивается за счет малоотражающих форм планера, поверхности которого ориентированы в нескольких строго ограниченных направлениях, а также благодаря применению радиопоглощающих материалов и покрытий. ЭПР «Раптора» — одна из строжайших тайн, по оценкам различных специалистов она составляет от 0.3-0.4 до 0.0001 м², истина же наверняка где-то посередине.

Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост

В конструкции планера широко использованы полимерные композиционные материалы (24%) и титановые сплавы (39%), что позволяет выдерживать перегрузки до 9,5G и обеспечивает хорошую живучесть. Крыло площадью 78,04 м² кессонное, выполнено из композитов на лонжеронах из титановых сплавов. По всему размаху крыла имеется отклоняемый носок. Стреловидность по передней кромке - 42°. Сопряжение поворотных и неподвижных поверхностей имеет «рубленые» формы, обеспечивающие снижение радиолокационной заметности. Нижняя поверхность фюзеляжа выполнена плоской, имеется центральный отсек вооружения; еще два отсека малого объема размещены по бокам фюзеляжа, непосредственно за воздухозаборником. Кабина летчика имеет беспереплетный фонарь с радиорассеивающим напылением и оборудована модифицированным катапультным креслом ACTS II.

Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост

Силовая установка включает два турбореактивных двигателя Pratt&Whitney F119-PW-100 с низкой степенью двухконтурности, что обеспечивает бесфорсажный сверхзвуковой полёт, но приводит к большому расходу топлива на малых скоростях. Нормальная тяга двигателя — 13 900 кгс, статическая форсированная — 15 876 кгс, что обеспечивает тяговооружённость 1,15 при нормальной взлётной массе. Самолёт имеет максимальную скорость 2410 км/ч (2,25 Мах), но в мирное время она ограничена двумя Махами (2124 км/ч). Крейсерская скорость варьирует от 800 до 1800 км/ч (1,7 Мах), практический потолок — 20 км, боевой радиус — 760 км, перегоночная дальность — 3220 км. Боковые подкрыльевые воздухозаборники двигателей - ромбовидного сечения, нерегулируемые, с S-образными каналами для экранирования компрессоров двигателей. Плоские сопла имеют неподвижные боковые стенки и подвижные верхние и нижние панели, предназначенные для регулирования площади поперечного сечения сопла и отклонения вектора тяги по тангажу на угол от плюс 20° до минус 20°. Плоская струя выхлопа способствует быстрому охлаждению газов, что снижает инфракрасную заметность. Высокая тяговооружённость, хорошая аэродинамика и управляемый вектор тяги обеспечивают самолёту сверхманёвренность. При этом выполнять фигуры высшего пилотажа как на сверхзвуке, так и на малых скоростях способны не только воздушные асы, но и строевые пилоты, что говорит о простоте управления.

Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост

F-22 Raptor управляют две отказоустойчивые бортовые ЭВМ, называемые CIP — Common Integrated Processor. В каждом из них — 66 модулей, основой каждого модуля является 32-разрядный RISC-процессор i960. F-22 оборудован РЛС AN/APG-77 с активной фазированной антенной решёткой. Антенна такого типа состоит из ~2000 приёмно-излучающих элементов. Основным достоинством такой антенны является электронное управление главным лепестком диаграммы направленности (аналог сканирования лучом) — нет нужды в механическом сканировании, что упрощает конструкцию и повышает надёжность работы. Дальность обнаружения цели c ЭПР =1 м² — 225 км, крылатая ракета (0,1 м²) — 125—110 км. Может работать в режиме низкой вероятности перехвата. Радар способен осуществлять активный радарный поиск самолёта-истребителя, таким образом, чтобы цель не знала, что она облучается. В отличие от обычных радаров, которые излучают мощные импульсы энергии в узком диапазоне частот, AN/APG-77 излучает низкоэнергетические импульсы в широком диапазоне частот, используя технику, названную широкополосной передачей. Когда многократные эхо-сигналы возвращаются, процессор обработки сигналов РЛС объединяет эти сигналы. Количество энергии, отражённой назад от цели — на том же самом уровне, как и у обычного радара, но так как каждый импульс имеет значительно меньшее количество энергии и различную структуру сигналов, цели будет трудно обнаружить F-22. Самолёт оснащен интегрированной системой связи, навигации и идентификации, разработанной компанией TRW. В её состав входит система опознавания — «свой-чужой», а также защищённые и помехоустойчивые каналы IFDL и Link-16.

Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост

Истребитель имеет внушительное вооружение, состоящее из пушки и широкого спектра ракет и бомб. Встроенная пушка М61А2 Vulcan калибра 20 мм с боекомплектом 480 снарядов установлена в правой корневой части крыла. В нерабочем положении орудийный порт закрывается специальными створками. Скорострельность пушки составляет 6600 выст/мин, начальная скорость снаряда — 1050 м/с. В центральном грузоотсеке могут размещаться шесть ракет AIM-120 AMRAAM класса «воздух - воздух» средней дальности с радиолокационным активным самонаведением или другие боеприпасы. В боковых отсеках располагаются две ракеты AIM-9M Sidewinder для ближнего боя. На четырех подкрыльевых узлах подвески с укороченными пилонами могут размещаться два ПТБ и четыре (на двух спаренных ПУ) ракеты А1М-120А. Существуют и другие варианты вооружения. Нагрузка на внешних узлах подвески может достигать 2270 кг. F-22 совместим с управляемыми высокоточными авиабомбами, точность сброса не уступает B-2 Spirit, F-117 Nighthawk и B-1B Lancer. Истребитель способен производить пуски ракет и сброс бомб из внутренних отсеков на сверхзвуковых скоростях.

Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост

Данные об эксплуатации «Раптора» по большей части засекречены, потому очень трудно судить о его реальных преимуществах и недостатках. Известно, что запас топлива на борту невелик (8,2 тонны), что делает F-22 зависимым от дозаправок в воздухе. Также истребитель имеет не лучшие взлётно-посадочные характеристики. Подвергается критике отсутствие у «Раптора» инфракрасных поисковых датчиков и радаров бокового наведения ракет. Неоднократно возникали проблемы с кислородной системой, из-за чего лётчик ощущал неприятные запахи, испытывал удушье и даже терял сознание. По этой причине разбился один «Раптор», погиб пилот. Пока искали причину и устраняли недоработки, на полёты F-22 были наложены ограничения и частичный запрет, но к июлю 2012 ситуация разрешилась. Всего за время эксплуатации сообщается о шести разбившихся самолётах, погибло двое пилотов, средний налёт на потерю составил 56 180 часов, что весьма неплохо. Что касается трудоёмкости обслуживания, у F-22 она не является чрезмерно высокой и составляет 30 человеко-часов на 1 час полёта. Для сравнения, у истребителя третьего поколения F-4 «Фантом» II этот показатель составлял 35 чел.-ч/ч, а у F-104 «Старфайтер», считавшегося сложным в обслуживании — 50 чел.-ч/ч.

Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост

Говорить об эффективности «Раптора» можно в основном по данным учений, тем из них, что были опубликованы. В 2006 году были проведены учения «Норден Эйдж», в которых проводились учебные воздушные бои 12 истребителей F-22 с F-15, F/A-18C и F/A-18E. За первую неделю учений самолёты F-22 условно сбили 144 самолёта противника без потерь со своей стороны. Всего за две недели учений группировка F-22 одержала 241 условную победу, потеряв два самолёта. В июне 2012 года на Аляске были проведены учения, включавшие индивидуальные воздушные бои истребителей F-22 с Eurofighter EF2000 Typhoone под управлением немецких пилотов. По словам майора Марка Грюна, участвовавшего в учениях, в ходе учений противники сражались на равных, на больших расстояниях F-22 имел преимущество за счёт новейшего оборудования, однако на близкой дистанции более лёгкий «Тайфун» оказывался в выгодном положении. В реальных же боевых действиях истребитель завоевания господства в воздухе хоть и участвовал, но действовал как разведчик либо фронтовой бомбардировщик. 23 сентября 2014 года в СМИ появилась информация о первом боевом применении F-22 ВВС США против исламистов в Сирии. Самолёт нанёс удары по городу Ракка и его пригороду. К февралю 2015 F-22 выполнили по крайней мере 112 боевых заданий в небе Сирии. К июню 2015 года F-22 включались в состав каждой группы ударных самолётов, бомбящих Сирию. Описан один 11-часовой вылет, в котором F-22 наглядно продемонстрировал свою многофункциональность, выполнив ударную задачу, разведав наземные силы противника, наведя на цели другие самолёты и сопроводив бомбардировщики.

Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост

(На фото): С Eurofighter EF2000 Typhoone


Lockheed-Martin F-22A Raptor — большое явление в мировой боевой авиации, его создание положило начало пятому поколению истребителей и послужило «трамплином» для таких машин, как Lockheed-Martin F-35 Lightning II и Chengdu J-20 Mighty Dragon. Для его создания было проделано невообразимое количество научно-исследовательской работы, результаты которой найдут отклик во многих машинах. И пусть F-22 критикуют за непомерную стоимость, американцы всё же гордятся им. И есть за что.

Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост
Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост

Представлена модель одного из первых серийных Lockheed-Martin F-22A Raptor из состава 422 TES (Test and Evaluation Squadron — эскадрилья испытаний и оценки), авиабаза США Неллис, 14 ноября 2004 года. Истребитель несёт четыре AIM-120 AMRAAM и две 450-кг авиабомбы JDAM в основном отсеке, две ракеты AIM-9M Sidewinder в боковых отсеках, подвесные топливные баки на 100 галлонов и две ракеты AIM-120 на наружной подвеске. Модель фирмы Hobby Boss, масштаб 1/72.

Подробный отчёт о сборке тут:

Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке


Статья написана на основе информации из открытых источников, таких как Википедия, сайт "Уголок Неба" и канал YouTube "Авиасмотр".


Вот ещё немного фото:

Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост
Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост
Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост
Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост
Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост
Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост
Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост
Родоначальник пятого поколения. Lockheed-Martin F-22A Raptor Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Авиация, Истребитель, f-22 Raptor, ВВС США, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Длиннопост

На этом пока всё, далее мы отправимся к истокам танкостроения, потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 21
92

Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке

Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Болеть - плохо. Но вот больничный имеет свои преимущества, одно из них - возможность заняться своим любимым хобби, если состояние здоровья, конечно, позволяет. Я считаю, что мы, моделисты - люди наиболее устойчивые ко всяким карантинам и прочим изоляциям (если дома есть запас моделей и химии). Вот один мой знакомый музыкант говорил, что за время карантина (а он правда сидел дома) чуть не сошёл с ума от скуки. Я слушал его с непониманием и завистью (я на карантине работал по обычному графику). В общем, за время своего больничного я осилил уже второй набор, который давненько откладывал, он как раз гармонирует с прошлой работой F-35A. Смотрим!


О наборе: Набор в 72-ом масштабе от китайского производителя Hobby Boss, 130 деталей. Набор не новый, 2009 год, потому и собрать можно только "Раптор" начала производства. В коробке 4 литника из светло-серого полистирола и один из прозрачного. Качество литья хорошее, но есть следы толкателей в не очень критических местах. Детализация средняя, копийность тоже невысока. Интерьер кабины представлен весьма неплохо для 72 масштаба. Отсеки вооружения открыты, все ракеты на месте, к тому же есть необязательные подкрыльевые пилоны и оружие для них. Стыкуемость хорошая, расшивка внутренняя и очень качественная - на мой вкус идеальная (я про глубину и ширину бороздок, а не про точность - тут несколько хуже). Инструкция наглядна и понятна, схема окраски (всего одна) дана на цветном вкладыше, самолёт показан со всех важных ракурсов. Однако, предложенная схема окраски очень упрощена, производитель предлагает красить весь корпус в монотонный светло-серый цвет, и поверх него - тёмно-серый камуфляж. "Рапторы" даже ранних версий такими не были никогда - у них обязательно есть окантовка крыльев, стабилизаторов и килей, также некоторые панели и элементы выделены другим оттенком серого. Да и основной цвет, после просмотра множества фото и видео, мне не показался простым серым, там точно присутствует какой-то металлик. В общем, красить лучше по-своему. Декаль (также на один вариант) также упрощена, отсутствует часть технички. Однако качество декали на высоте - она очень тонкая и прекрасно ложится. В целом, могу рекомендовать данный набор новичкам и опытным моделистам, его осилят первые и доведут до ума вторые.

Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост

О создании: Собиралось всё с использованием двух типов модельного клея, детали обрабатывались преимущественно пилкой для ногтей и полировочной фрезой. В начале традиционно собран интерьер кабины, окрашен аэрографом и мелкие детали кистью, использована местами алюминиевая акриловая смывка. Стекло прицела окрашено слабым раствором акрила Vallejo Interior Green Chromate и сверху вскрыт глянцевым лаком.

Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Далее - собраны и окрашены отклоняемые сопла, для этого использованы смеси металликов Mr.Metal Color чёрный металл, нержавейка и золото. Металлики наносились на чёрный глянцевый грунт, далее закрыты маскировочной лентой Тамия.

Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Окрашены мелочёвка типа створок, стоек шасси и ракет. Использована белая эмаль, оливковый акрил (для бомб), ещё пара цветов и чёрная акриловая смывка. Как и на F-35, фонарь кабины задут прозрачным зелёным, замаскирован и приклеен на место.

Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Самолёт покрыт чёрным грунтом Mr.Finishing Surfacer.

Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Нанесены маски на элементы, что должны остаться чёрными.

Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Нанесён основной цвет. Цвет получен смешением Mr.Color USAF Grey и металлика Хром в соотношении примерно 1:1. После этого собран фюзеляж.

Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Эмалью Model Master Gunship Grey аэрографом с соплом 0.2 мм без применения масок нанесён камуфляж.

Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Нанесены маски из маскировочной ленты. Долгий и кропотливый процесс, но без него никак.

Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Все участки, что не должны быть окрашены в другой цвет, защищены обычным малярным скотчем. При работе с эмалями можно не бояться, что маска снимется вместе с краской. Нанесен светло-серый акрил Vallejo.

Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Маски удалены, окрашены габаритные огни акрилами Vallejo кистью, вся модель задута глянцевым лаком Mr.Hobby.

Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост

Далее произведена полная сборка модели, нанесены декали с использованием химии Tamiya Mark Fit. Декаль дополнена из моих запасов.

Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост

И в конце сделана чёрная акриловая смывка Vallejo, вся модель задута слоем сатинового лака. Я всегда считал, что самолёты с применением технологии "стелс" - матовые, но просмотр видео с полётами и фото убедили меня, что "Раптор" очень даже блестит. Я сомневался между глянцевым и полуматовым лаком, но всё же выбрал второй. Вот что получилось после удаления всех масок:

Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост
Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост
Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост
Lockheed-Martin F-22A Raptor, Hobby Boss, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Сборка, Аэрография, Рукоделие с процессом, Авиация, Истребитель, Длиннопост

На этом пока всё, полноценная фотосессия "Раптора" и статья о первом истребителе пятого поколения выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 16
366

Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления

В модели реализовано раздельное управление освещением с пульта-реплики панелей настоящего самолета. Так же сделан звук запуска и выключения ВСУ по алгоритму реального борта.

Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост
Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост
Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост
Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост
Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост
Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост
Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост

Пара видео работы модели.

Ну и немного фотографий процесса сборки.

Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост
Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост
Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост
Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост

Изготовление основания диорамы.

Нарисовал в 3д редакторе и распечатал.

Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост

Сделал панели управления макетом. Точная копия с настоящего самолета.

Нарисовал в 3д редакторе и распечатал.
Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост
Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост

Изготовление основания.

Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост

Здание аэропорта.

Внутри сделана подсветка.

Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост

Надпись аэропорта так же нарисовал в редакторе и распечатал. Надпись покрашена люминесцентной краской.

Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост

Нарисовал в 3д редакторе телетрап и распечатал его на принтере.

Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост
Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост
Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост
Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост

Одна из сложных операций, подгонка гармошки трапа к обводам фюзеляжа.

Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост

Ну и немного о начинке )

Модель самолета A-320 от фирмы "звезда", в масштабе 1/144 в ливрее Уральских авиалиний + диорама, с пультом управления Стендовый моделизм, Самолет, Самоделки, 3D, Airbus, Уральские авиалинии, Звезда, Тягач, Челябинск, Аэропорт, Радиоэлектроника, Модели, Моделизм, 3D моделирование, Arduino, Масштабная модель, Рукоделие с процессом, Airbus A320, Видео, Длиннопост
Сборку тягача можно посмотреть здесь "Аэродромный тягач SCHOPF"
Показать полностью 21 2
38

Польский летающий Лось

IBG Models довели свою новую модель, польский средний бомбардировщик PZL.37 A bis II по кличке "Лось" в 1/72 масштабе до релиза. Набор совсем скоро отправиться в магазины (а может и уже, так как эту новость публику с небольшой задержкой) и поэтому нам показали варианты маркировки. Обольщаться особо не стоит, схемы окраски вполне стандартные, ничего сверхинтересного там нет.

Хочу напомнить вам, что по мнению многих специалистов, PZL.37 Łoś считается единственным польским самолётом, который хоть как-то был конкурентоспособным в реалиях авиации Второй Мировой войны. Самолёты стали производить в 1938 году и до полного поражения Польши успели выпустить около 120 штук.

После скорого поражения от Германии, польская авиация, как мухи, стала разлетаться в разные стороны. Так несколько Лосей попали в СССР, но большая часть приземлись в Румынии, где самолёты включили в состав местных ВВС.

72513 - PZL 37 A bis II Łoś Polish Medium Bomber – 1/72

Польский летающий Лось Сборная модель, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Авиация, Самолет, Война, Вторая мировая война, Модели, Польша
Польский летающий Лось Сборная модель, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Авиация, Самолет, Война, Вторая мировая война, Модели, Польша
117

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Сегодня речь пойдёт о сборке и покраске вот такой обманчиво несложной модели истребителя пятого поколения F-35. Коробка лежала у меня довольно долго - почти полтора года. И связано это с тем, что купив её, принеся домой и изучив, я понял, что достойно собрать модель пока не в силах (на секунду, я тогда только приобрёл аэрограф и не имел опыта обращения с ним). Но опыт приходит, и я решил более не откладывать эту работу. К тому же мне "повезло" приболеть, а больничный даёт неплохой бонус по времени. И теперь, неделю спустя, я закончил свой F-35 и, надеюсь, перешёл на новый уровень покраски. Теперь подробнее.


О наборе. Набор в 72-ом масштабе от уважаемой итальянской фирмы Italeri. В коробке два больших литника из светло-серого полистирола и один небольшой с прозрачными деталями. К качеству литья претензий нет, но имелся дефект иного рода: при транспортировке у фонаря кабины отломался уголочек. Детали имеют внутреннюю расшивку и прекрасную для своего масштаба деталировку (особенно понравилась проработка ниш шасси и отсеков вооружения). Стыкуемость тоже на высоте. Представлен интерьер кабины и один вариант вооружения. Инструкция красивая, подробная и понятная. Предлагается одна схема окраски с тремя вариантами маркировки ВВС США и "кругляши" для Англии, Бельгии, Италии и Нидерландов. Декаль имеет техничку и декали для ракет и бомб, качество декалей неплохое, но они толстоваты. А теперь перечислю то, что делает этот набор очень непростым. Первое - фонарь кабины прозрачный, а должен быть серо-зелёный или дымчато-серый, стекло нужно покрасить. Второе - фонарь кабины имеет рельеф СНАРУЖИ, хотя у прототипа имеется лишь ВНУТРЕННЕЕ усиление, то есть придётся маскировать и красить фонарь изнутри без помощи в виде рельефа. И третье - светло-серые полосы, которыми красуется весь самолёт, предлагается просто... нанести. Как сумеете. В помощь дан рельеф на деталях, но он отображает далеко не все полосы. Для решения этой задачи на рынке есть набор масок, но они стоят дороже обсуждаемого набора и к тому же на основных интернет-ресурсах их нет в наличии. По уму бы стоило все эти полосы и зигзаги дать декалями, и японцы из Hasegawa именно так и поступили, вот только их самолёт в 72-ом стоит как классный танк с фототравлением в 35-ом... В общем, будем справляться подручными методами. Рекомендовать набор затрудняюсь из-за перечисленных причин.

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

О создании: Традиционно сборка и покраска началась с интерьера кабины. Использован чёрный грунт от Mr.Hobby и алюминиевая смывка. Маскировочной лентой Тамия замаскирован изнутри фонарь кабины и надуты усиления тем же грунтом. Получилось не очень ровно...

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Сделан слабый раствор сине-зелёного акрила Scurvy Green серии Game Color от Vallejo в изопропиловом спирте и надут (минимальное давление, сопло 0.2) оттенок на стекло. Выбрана именно эта краска не сразу и лишь потому, что она прозрачная (красил ею ранее свой Зеро ещё кистью и Panhard EBR аэрографом и познал сполна это её свойство). Изначально планировался раствор глянцевого лака с добавлением серой краски. Тест на кошке показал несостоятельность - стекло мутнеет. Потом было ещё несколько вариантов, но остановился на зелёном. Получилось вот так:

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Аналогичным образом задут обтекатель инфракрасной лазерной станции, только использован Interior Green Chromate.

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Собраны половинки фюзеляжа, ниши шасси и прочие узлы, сделан прешейдинг чёрно-серым цветом.

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Окрашены белые детали, сделана чёрная смывка и нанесён матовый лак.

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Нанесён основный цвет. Использована эмаль Model Master, цвет Gunship Grey. Выбор пал именно на эмаль (хотя я ими обычно не пользуюсь) из-за её стойкости. Ведь дальше будет очень много масок и вытирания лишних мазков акрила...

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Покрашен в цвет Gunmetal и установлен двигатель. Жаль, мы его больше не увидим, разве что сопло.

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Самолёт собран, завершена окраска базовым цветом.

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Нанесены маски из ленты Тамия и обычного малярного скотча.

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Надуты полосы акрилом Heavy Bluegrey той же геймерской серии. Для защиты слоя акриловой краски надут слой эмалевого глянцевого лака.

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Таким же методом сделаны габаритные огни. Сначала надут слой Mr.Metal Color Gun Chrome, поверх него - яркий красный или зелёный.

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Далее - медитативное, кропотливое и очень долгое занятие по рисованию всех этих пилообразных элементов или тоненьких прямых линий кистью. Использовал тот же серо-голубой акрил, только разводил до полужидкой консистенции водой.

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Результат вышел ... лучше, чем я боялся. Успокаивает то, что на официальном сайте Italeri данная модель окрашена пожалуй, даже менее аккуратно и точно с большим количеством упрощений, чем сделал я.

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост
Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

(Фото с сайта Italeri)


Следующий шаг - декали. Припаивал с использованием Tamiya Mark Fit. Начал с бомб и ракет.

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Последний шаг - немного чёрной акриловой смывки и слой матового акрилового лака. После высыхания габаритные огни выделены кистью глянцевым лаком.

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

И вот что получилось:

Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост
Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост
Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост
Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост
Lockheed-Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Хобби, Рукоделие с процессом, Авиация, Своими руками, Длиннопост

На этом пока всё, полноценная фотосессия этого скандального истребителя пятого поколения и статья о нём выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 22
227

Модель автобуса КАвЗ-3270

Покрасила модель отечественного автобуса КаВЗ-3270 в масштабе 1/43, более подробно об этой стройке можно посмотреть на моем youtube канале, приятного просмотра.

Модель автобуса КАвЗ-3270 Моделизм, Стендовый моделизм, Автобус, 1:43, Сборная модель, Модели, Видео, Длиннопост
Модель автобуса КАвЗ-3270 Моделизм, Стендовый моделизм, Автобус, 1:43, Сборная модель, Модели, Видео, Длиннопост
Модель автобуса КАвЗ-3270 Моделизм, Стендовый моделизм, Автобус, 1:43, Сборная модель, Модели, Видео, Длиннопост
Модель автобуса КАвЗ-3270 Моделизм, Стендовый моделизм, Автобус, 1:43, Сборная модель, Модели, Видео, Длиннопост
Модель автобуса КАвЗ-3270 Моделизм, Стендовый моделизм, Автобус, 1:43, Сборная модель, Модели, Видео, Длиннопост
Модель автобуса КАвЗ-3270 Моделизм, Стендовый моделизм, Автобус, 1:43, Сборная модель, Модели, Видео, Длиннопост
Модель автобуса КАвЗ-3270 Моделизм, Стендовый моделизм, Автобус, 1:43, Сборная модель, Модели, Видео, Длиннопост
Показать полностью 6 1
83

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка"

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Николай Николаевич Поликарпов — талантливый авиаконструктор и инженер, получивший в своё время прозвище «отца» или «короля истребителя». Его, как одарённого студента выделил ещё в 1916 году Игорь Иванович Сикорский, и до 1929 года Поликарпову удалось сделать впечатляющую карьеру, заняв должность технического директора и генерального конструктора авиазавода №25. К тому времени им созданы такие машины, как У-2 или По-2, Р-5, И-3, велись работы над проектом истребителя И-6. Однако вечером 24 октября 1929 года Николая Николаевича арестовывают в его квартире по обвинению в «участии в контрреволюционной вредительской организации» и доставляют в Бутырскую тюрьму, где уже собран немалый штат инженеров-авиаконструкторов. Их всех без суда приговаривают к смертной казни, но приговор не приводят в исполнение, вместо чего предлагают «отдать разум и силы» на создание в кратчайший срок истребителя, превосходившего бы все машины любого потенциального врага. Из «врагов народа и контры» формируют Особое Конструкторское Бюро (ОКБ) сначала прямо в Бутырке, а позже переведённое на территорию московского завода №39. Комплекс, в котором работали и жили инженеры называли «Внутренней тюрьмой» или ВТ, однако сами заключённые с иронией расшифровывали аббревиатуру иначе: «Вредители — трудящимся». «Вредителям» удалось создать к 1931 году принципиально новый и удачный истребитель И-5, на демонстрации которого присутствовал лично Сталин. После такого успеха приговор большей части сотрудников ОКБ сочли условным, а некоторых (в том числе Поликарпова) освободили. Однако полной амнистии он «удостоился» лишь в 1956 году, после 12 лет после смерти.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Далее, до 1933 года, Поликарпов конструирует и поднимает в небо пару истребителей: сверхманёвренный биплан И-15 и высокоскоростной моноплан И-16. Произошло это неспроста: в то время командование ВВС РККА разрабатывало концепцию парных истребителей, где скоростной моноплан должен был догонять и отрезать самолёты противника, а манёвренный биплан связывать его ближним боем, так называемой «собачьей свалкой». При этом две разные машины при совместном использовании в теории взаимно нивелируют недостатки друг друга. Надо сказать, что И-15 обладал действительно феноменальной манёвренностью — полный вираж всего за 8 секунд!, что в комплексе с неплохой для своего класса скоростью в 370 км/ч и вооружением из четырёх пулемётов делало его грозным противником. Самолёт «понюхал пороху» — его поставляли в Испанию во время гражданской войны и даже наладили серийное производство на месте. Испанцы прозвали машину Chato — «курносый», и в целом полюбили, однако военное применение выявило и ряд недостатков, более всего из которых выделялся слабоватый двигатель (копия американского Wright Cyclone R-1820 мощностью 635 л.с.), верхнее крыло типа «Чайка», ограничивавшее обзор при рулёжке и прицеливании, а также общая низкая надёжность.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Исправили эти недостатки в истребителе И-15 бис, то бишь «И-15-2». При работе над ним на Поликарпова очень сильно давило руководство, требуя отказаться от крыла-«чайки», установить более тяжёлый капот типа NACA с выхлопным коллектором и так далее. В итоге новый самолёт оказался тяжелее оригинала на 200 кг, из-за чего потерял в манёвренности (вираж вместо рекордных 8 секунд занимал уже 11-12), но приобрёл в стабильности полёта и обзорности. В целом машина оказалась довольно удачной, под именем «Super Chato» она успела повоевать в Испании, хорошо зарекомендовала себя в Китае при борьбе с японскими Ki.10. Однако сам создатель считал И-15 бис шагом назад, грубой и потяжелевшей версией устаревшего самолёта, потому по собственной инициативе осенью 1937 года он приступает к работе над улучшением лётных характеристик И-15, что привело к созданию лучшего истребителя-биплана Советского Союза и не только — И-153 «Чайка».

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

При работе конструктор руководствовался своим богатым опытом и пожеланиями боевых летчиков, побывавших в Испании. В задуманной им модификации главной задачей явилось всемерное облегчение самолета, предназначенного для ближнего дневного боя. Кислородное и ночное оборудование предполагалось сделать съемным. Устаревшие пулеметы ПВ-1 (созданные на базе «Максима») заменялись скорострельными ШКАС. По расчетам, полетный вес нового истребителя получался 1455 - 1500 кг. Уже на этапе эскизного проектирования конструктор Дмитрий Томашевич разработал оригинальное убираемое шасси, позволявшее увеличить проектную максимальную скорость до 410-430 км/ч. Новый проект Поликарпова снова отличался центропланом в виде «чайки» (что обеспечило и неофициальное имя машине), причем развал последней, по сравнению с И-15, увеличили. Эта доработка, по мнению конструктора, могла помочь достижению компромисса в споре со сторонниками обычной бипланной схемы. Поликарпов по прежнему настаивает на использовании кольца Тауненда с отдельными выхлопными патрубками вместо широкого капота с коллектором. Он и здесь предлагает компромиссное решение - уширенное кольцо Тауненда, отдаленно напоминающее и столь модный в то время капот типа NACA. По замыслу, на реализацию проекта требовалось 5-6 месяцев, а в случае ускорения работ всего около трех. В реальности же первый полёт И-153 совершил лишь осенью 1938 года, а серийный выпуск начался ещё на год позже, осенью 1939-го.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

И-153 был самолётом смешанной конструкции. Сборка отличалась трудоемкостью, многодельностью и очень высокой долей ручной работы. Обратная сторона — планер отличался неплохой ремонтопригодностью в полевых условиях, восстановление при боевых повреждениях могло осуществляться техническим персоналом средней квалификации при минимуме средств. «Стержнем» фюзеляжа являлась стальная четырехгранная ферма из тонкостенных хромансилевых труб. Обтекаемая форма фюзеляжа образована поперечным набором из легких дюралевых профилей. В передней части набор шпангоутов частично подкреплялся стрингерами, сверху конструкция закрывалась легкосъемными дюралевыми крышками, крепившимися на винтах. Хвостовая часть фюзеляжа, включая кабину пилота, имела частый шаг продольных профилей, на них крепилась полотняная обшивка. Крылья И-153 деревянные, с эллиптическими законцовками из дюралюминия. Размах верхнего крыла — ровно 10 метров, нижнего — 6.275 м, площадь обоих крыльев — 22.14 м². Внутренняя часть крыльев для придания жесткости укреплена стальными расчалками, передняя часть и районы усилений зашиты 1,5 мм фанерой. Соединение коробки крыльев обеспечивали обтекаемые стойки, места соединения стоек с крыльями закрыты небольшими обтекателями. На правой стойке крепился приемник воздушного давления указателя скорости (трубка Пито). Хвостовое оперение имело дюралевый каркас, обшитый полотном. Шасси И-153 убираемое, с поворотом назад, колёса снабжены обтекателями-крышками убранного положения. Зимой самолет переставлялся на лыжи, которые при уборке поджимались к фюзеляжу, частично выступая в поток. Хвостовое колесико в зимний период заменялось на небольшую лыжу, в просторечии называемую «лыжонком». Так как при полетах с раскисшего грунта костыль зарывался и мешал рулению, многие пилоты предпочитали оставлять «лыжонок» и в летнее время.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

«Чайка» имела двигатель М-62 мощностью 1000 л.с. (та же лицензионная копия Wright R-1820 Cyclone, отличался от базовой модели главным образом установкой ПЦН и другими деталями, которые были скопированы с более поздних модификаций американских двигателей, устанавливавшихся на купленном по лицензии в 1936 году самолёте DC-3). Винт - изменяемого шага типа АВ-1 диаметром 2,8 м. Первые серии И-153 имели воздушные винты постоянного шага, снабженные обтекателем-коком. При массе пустого самолёта 1348 кг и максимальной взлётной 1859 кг, «Чайка» могла разогнаться до 426 км/ч при крейсерской скорости 366 км/ч, скороподъёмность достигала 910 м/мин, дальность — 740 км, потолок — 11 км. Бензиновый бак ёмкостью 316 литров дюралевый, сварной, протектированный, отделен от двигателя противопожарной перегородкой, между баком и пилотом перегородки не было. Кабина пилота открытого типа с двумя створками для посадки. Особенность кабины - не прикрытая ничем ферма фюзеляжа, на которую навешивалось все оборудование. По бокам приборной доски в кабину «глядят» затыльники верхних пулеметов ШКАС, нижние пулеметы — по бортам фюзеляжа над полом кабины, механизм перезарядки - рычажного типа сбоку от пилота. Стволы пулеметов помещены в трубы диаметром 64 мм, снабженные окнами для продувки и отвода пороховых газов. Кислородное оборудование, размещенное непосредственно на самолете, состояло из прибора типа КПА-3 и кислородного баллона емкостью 4 литра, окрашенного в голубой цвет, с креплением на правом борту.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Помимо четырёх 7,62-мм пулемётов с боезапасом в 2500 патронов, И-153 мог нести до 200 кг бомб или восемь неуправляемых реактивных снарядов РС-82. Изначально планировалось применять залпы РС по бомбардировщикам или скоплениям самолётов противника, на практике же это оружие использовали по наземным целям. Существовали мелкосерийные «Чайки», где два верхних ШКАСа заменяли одним либо двумя 12-7-мм пулемётом ТКБ-150, однако из-за дефицита таких пулемётов самолёт не получил распространения. Также было построено всего восемь пушечных И-153П, вооружённых парой 20-мм авиапушек ШВАК, для которых пришлось изобрести пушечную систему синхронизации с винтом, правда она всё равно работала плохо и пилот рисковал отстрелить себе лопасти. Проходили испытания и штурмовые версии «Чайки» И-153Ш и И-153УШ, которые имели под нижним крылом обтекаемые каплевидные контейнеры с пулеметами ШКАС (всего четыре) или бомбовые кассеты, в каждой кассете по двадцать 2,5 кг бомб. Но наиболее интересным является то, что именно на бипланах с полотняной обшивкой впервые устанавливались и испытывались первые советские реактивные двигатели. Лёгкие прямоточные воздушно-реактивые двигатели (ПВРД), использовавшие в качестве топлива бензин из основного бака, устанавливали под нижним крылом биплана, при этом хвостовую часть самолёта дополнительно обшивали листовым металлом. И хотя при включении дополнительные моторы создавали эффектные языки пламени длиной в 20 метров, прирост в скорости составлял всего от 18 до 50 км/ч. В серию ДМ не пошли.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Боевое применение И-153 началось летом 1939 года в Монголии во время советско-японского конфликта, известного как Халхин-Гол. Основной японский истребитель Nakajima Ki.27 оказался грозным противником для И-15 бис и И-16 из-за лучших лётных характеристик, а вот «Чайка» превосходила его. Завидев характерный силуэт биплана с убранным шасси, японские лётчики предпочитали отступить, и тогда советские лётчики придумали хитрость — патрулировали с выпущенными шасси, чтобы издали походить на И-15 бис, и убирать его непосредственно перед схваткой. На Халхин-Голе же впервые применялись и реактивные снаряды. Были выявлены недостатки самолёта: малый ресурс двигателя, плохая обзорность на рулёжке, затруднённый выход из штопора, тряска на больших скоростях. Шасси имело узкую колею, при посадке на неровную поверхность самолёт опрокидывался. Имелись замечания по планеру, наблюдался обрыв несущих расчалок. Лётчики жаловались на сильное задувание через ниши шасси. Из-за отсутствия противопожарной перегородки между топливным баком и кабиной, при возгорании пилот в считанные секунды получал сильнейшие ожоги, как это произошло с лётчиком Ковалёвым. Из преимуществ отмечали высокую плотность огня, хорошую управляемость и сбалансированность — самолёт мог лететь с «брошенной» ручкой управления. Всего в Монголию попали 70 «Чаек», из них не вернулось домой 23. Пилоты сочли И-153 неплохим самолётом, но и одновременно с положительными оценками в летной среде впервые заговорили о нецелесообразности дальнейшего развития истребителей бипланной схемы, то есть летчики приняли появление И-153 не бесспорно. Понятно, что подобные разговоры велись осторожно, ибо критика советской техники могла стоить головы.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Тем временем, независимо от чьего-либо мнения, эра бипланов сходила на нет. В Великобритании с 1936 года строился Hawker Hurricane, Германия в 1937 принимает на вооружение Messerschmitt Bf.109. Остальные страны равняются на них и не отстают. В Советском же Союзе осознают недостатки бипланов, но упорно считают что концепция парных истребителей (скоростной + манёвренный) перекроет минусы каждого из них. А может даже более важно то, что Иосиф Виссарионович приказал выпускать по 70-80 самолётов в день, дабы «нагнать и обогнать» мировых лидеров, а проще выпускать уже освоенные самолёты, чем рисковать и вводить новые, перспективные. Более того, Поликарпов работал над бипланами И-170, И-190, И-195 с мощными двигателями жидкостного охлаждения, которые должны были сменить И-153. Результатом форсирования авиапрома в 1939-1940 годах стал выпуск примерно 10 тысяч самолётов, 3 437 из которых были И-153. Хотя эти аппараты не вполне отвечали требованиям времени, однако вписывались в некую теорию о «массовой» армии, которая должна задавить врага если не качеством, так количеством.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Хуже, однако, было другое. Предпринятые авральные действия привели в основном к механическому накоплению вооружения (в данном случае истребителей), что в свою очередь опять пошло в ущерб качеству. Ранее большинство авиаполков комплектовалось cлетанным и неплохо подготовленным личным составом, многие пилоты имели боевой опыт, полученный в Испании, Китае и Монголии. Ускоренное формирование новых авиачастей привело к тому, что часть летного состава изымалась из сплоченных кадровых соединений, в значительной степени ослабляя последние. Опытные воздушные бойцы занимали командные должности, однако, будучи хорошими пилотами, они зачастую оказывались заурядными командирами. Летный состав выпускался авиашколами без необходимых налета и опыта, в надежде, что наберутся его в строевых частях. Последнее, к сожалению, не всегда оказывалось возможным. Аэродромов для этой все возрастающей армады не хватало, многие только строились или расширялись. Естественно, ощущался недостаток авиационного топлива. Как ни старались экономить, кардинально не решили и эту проблему - летом 1941 некоторые части имели запас топлива лишь на два-три дня боевых действий. Кроме этого, отцы-командиры берегли ресурс авиадвигателей, ограничивая количество тренировочных полетов на боевых самолетах. Присутствовал и чисто человеческий фактор. Опытных летчиков весной 1941 года старались пересадить на прибывающие новые истребители ЛаГГ, МиГ и Як . Освоить к лету эти машины в полной мере мало кому удалось. У молодых летчиков подобная ситуация складывалась при освоении И-16 и И-153. Все эти обстоятельства, а также недостатки в организации связи, снабжения, аэродромного обеспечения и управления сыграли свою роковую роль в июне 1941 г.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Несмотря на то, что на момент вторжения Германии И-153 составлял основу истребительной авиации РККА, фактически он был неспособен выполнять задачи истребителя, потому как не мог догнать даже некоторые модификации бомбардировщиков Ju.88 и Dornier, не говоря уже про истребители. Но ситуация была безвыходной, и «Чайки» служили фронтовыми истребителями и перехватчиками ПВО, например при обороне Москвы. Позже самолёты были переведены в разряд лёгких штурмовиков, оснащены бомбами либо направляющими для РС-82. Начиная с 1942 года оставшиеся И-153 всё более вытесняются в учебные части или на малозначительные участки фронта. В частности, «Чаек» было много в составе ВВС Северного и Балтийского флотов, где они несли патрульную службу и охраняли корабли. К концу войны И-153 встречались в боевых частях только на Дальнем Востоке.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост
Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост
Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Вот так получилось, что самолёт, по праву носящий гордый титул «Лучший в мире биплан-истребитель» проявил себя только во второстепенном конфликте, сражаясь с довольно отсталым противником. Объясняется это просто — самолёт появился на стыке эпох бипланов и монопланов, серийно же выпускаться и поступать в части начал во времена, когда небо уже принадлежало другому типу истребителя. Представим в теории такую ситуацию: сейчас где-то в мире есть страна, имеющая парусный военный флот. Эти парусники несомненно будут наиболее совершенными за всю историю кораблестроения из-за применения современных идей, технологий и материалов. Но будут ли эти парусники хоть чего-то стоить в бою?

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Представлена модель истребителя Поликарпова И-153 «Чайка» из состава 70-го ИАП (истребительного авиационного полка), пилот — замкоэск Виктор Гусаров, Халхин-Гол, октябрь-ноябрь 1939. Самолёт несёт характерный камуфляж, нанесённый в военной части поверх заводской алюминиевой краски. Истребитель вооружён батарей из восьми РС-82. Фирма ICM, масштаб 1:48.

Подробный отчёт о сборке тут:

И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке


На этом пока всё, в следующих постах речь пойдёт о самых современных боевых самолётах, потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 14
91

И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке

И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Рукоделие с процессом, Аэрография, Хобби, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Сегодня речь пойдёт о сборке и покраске вот такой модели. Из предисловия скажу только, что модель делалась на подарок моему отцу - он любитель таких машин, а "Чайка" - так вообще с детства его чуть ли не самый любимый самолёт. Перед сборкой было принято совместное решение красить вариант с Халхин-Гола, где И-153 был ещё актуальным истребителем и сумел показать японцам кузькину мать. Посмотрим, что из этого вышло.


О наборе. Несложный и недорогой набор в 48-м масштабе от украинского производителя ICM. В коробке четыре литника из серого полистирола и один микроскопический из прозрачного пластика с ветровым стеклом. Литьё хорошего качества, облоя и утяжин не наблюдается, есть следы несовмещения пресс-форм и кое-где следы толкателей на условно-видимых поверхностях. Детализация средненькая, от 48-го масштаба можно ожидать и чего-то получше, с другой стороны всё достаточно достоверно. Ситуация со стыкуемостью несколько похуже - моделисту понадобится небольшое количество шпаклёвки и наждак. Прозрачная деталь чистая, пусть и не очень тонкая, вот только на ней совершенно нет переплёта, маскировать придётся по фото или по инструкции. У самого самолёта расшивка внутренняя и весьма хорошая. Инструкция наглядна и красочна, четыре варианта окраски и маркировки цветные и показывают машину минимум с трёх ракурсов. Можно выбрать вариант из Монголии, вариант самого начала войны, затем машину из ВВС Северного флота или с Балтики 41-42 годов. Есть варианты и по подвесному вооружению: РС-82, 25 или 50-кг бомбы. Сделать чисто истребительный вариант потребует удаления и шпаклевания крепежей для вооружения на нижних крыльях, на что я не пошёл. Декаль не блещет подробностью: из технички у нас только приборы управления. Хотя к качеству декалей претензий нет - всё тоненько, соразмерно и красочно. В целом, весьма достойный набор, особенно если учесть отсутствие на рынке альтернатив.


О создании: Сборка начинается с несущей фермы самолёта и интерьера кабины. Клеил Звездовским и Тамиевским клеем, для обработки деталей вполне хватило пилки для ногтей.

И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Рукоделие с процессом, Аэрография, Хобби, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Далее - окраска внутренних деталей. В качестве серого использовал Gunship Grey от Mr.Color, остальные цвета - акрилы Vallejo, аэрограф и кисть. Сделана чёрная смывочка и задут матовый лак.

И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Рукоделие с процессом, Аэрография, Хобби, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Собираем фюзеляж и нижние крылья, стыки получаются не идеальными. Немного шпаклёвки Mr.White Putty, сутки пьём чай, заравниваем шпаклёвку полировочной насадкой фрезера и баффиком.

И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Рукоделие с процессом, Аэрография, Хобби, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Завершаем сборку узлов самолёта. Для удобства нанесения камуфляжа я не собирал самолёт полностью, оставив верхнее крыло, капот и некоторые другие узлы отдельно. Первый слой - глянцевый чёрный грунт Mr.Surfacer.

И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Рукоделие с процессом, Аэрография, Хобби, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Далее - слой алюминия от Mr.Metal Color.

И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Рукоделие с процессом, Аэрография, Хобби, Авиация, Своими руками, Длиннопост

И самое интересное - прерывистый "халхин-гольский" камуфляж. Наносил акрилом Vallejo аэрографом с соплом 0.2 мм на низком давлении. Поверх камуфляжа - глянцевый эмалевый лак.

И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Рукоделие с процессом, Аэрография, Хобби, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Следующий шаг - расчалки. Сделаны из синтетической нити, предварительно натянутой на раму и пропитанной цианоакрилатом - так я добился удобства работы с жёстким материалом. Отрезки  нити нужной длины приклеены цианоакрилатом-гелем.

И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Рукоделие с процессом, Аэрография, Хобби, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Модель окончательно собрана. Под крыло были повешены РС-82, хотя я и осознаю, что это анахронизм, ибо в Монголии они лишь проходили испытания на И-16. Да защитит меня бог Зрелищности от гнева нимфы Исторической достоверности!

Нанесены декали с химией Mark Fit, хотя тут можно было обойтись и простой водой. Декали тонкие, рельефа почти никакого.

И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Рукоделие с процессом, Аэрография, Хобби, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Сделана чёрная и коричневая акриловая смывка Vallejo, той же коричневой смывкой и ватной палочкой нанесены загрязнения.

И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Рукоделие с процессом, Аэрография, Хобби, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Надуты следы закопчения вокруг выхлопных патрубков и пулемётных стволов. Изопропил + капля чёрной краски + капля ржаво-коричневой смывки. Взболтать, надуть на низком давлении.

И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Рукоделие с процессом, Аэрография, Хобби, Авиация, Своими руками, Длиннопост

Финиш - акриловый сатиновый лак. Получилось вот так:

И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Рукоделие с процессом, Аэрография, Хобби, Авиация, Своими руками, Длиннопост
И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Рукоделие с процессом, Аэрография, Хобби, Авиация, Своими руками, Длиннопост
И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Рукоделие с процессом, Аэрография, Хобби, Авиация, Своими руками, Длиннопост

На этом пока всё, полноценная фотосессия этого позднего биплана и статья о "Чайке" выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 13
200

Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35

"Тройку" многие заслуженно считают одним из самых эстетичных танков Второй Мировой войны. Вдобавок она была и удобной и комфортной в обслуживании и использовании - подтверждением этого является тот факт, что трофейные машины с удовольствием использовались советскими войсками.
Насчёт модели - ну, Драгон он и в Африке Драгон. Прекрасные литьё и стыкуемость, чудесная деталировка и много запасных деталей, из которых порой можно запросто собрать пол-танка.

Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост

Ну и, конечно же, не был забыт кошачий усик вместо антенны из набора.)

Показать полностью 12
190

Т-26, Hobby Boss, 1/35

Другая машина Второй Мировой , которая мне очень нравится и которая не лишена некоторой изящности - советский труженик первых дней войны, Т-26. Модель от Хобби Босса очень приятна в сборке - разве что только гусеницы требуют аккуратности и осторожности. Я заменил их на металл; на металлические были заменены и все стволы и гудок.

Т-26, Hobby Boss, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, СССР, Модели, БТТ, Великая Отечественная война, Длиннопост
Т-26, Hobby Boss, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, СССР, Модели, БТТ, Великая Отечественная война, Длиннопост
Т-26, Hobby Boss, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, СССР, Модели, БТТ, Великая Отечественная война, Длиннопост
Т-26, Hobby Boss, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, СССР, Модели, БТТ, Великая Отечественная война, Длиннопост
Т-26, Hobby Boss, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, СССР, Модели, БТТ, Великая Отечественная война, Длиннопост
Т-26, Hobby Boss, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, СССР, Модели, БТТ, Великая Отечественная война, Длиннопост
Т-26, Hobby Boss, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, СССР, Модели, БТТ, Великая Отечественная война, Длиннопост
Т-26, Hobby Boss, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, СССР, Модели, БТТ, Великая Отечественная война, Длиннопост
Т-26, Hobby Boss, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, СССР, Модели, БТТ, Великая Отечественная война, Длиннопост
Т-26, Hobby Boss, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, СССР, Модели, БТТ, Великая Отечественная война, Длиннопост
Показать полностью 9
183

Mk.IV от Takom, 1/35

Когда в начале года я вернулся домой, нашлись и силы вернуться к моделизму. Первым на реанимацию попал "ромб" от Такома. За два года до этого модель была задута слишком тёмным цветом и убрана, а потом стало не до моделизма.

Mk.IV от Takom, 1/35 Танки, Первая мировая война, Великобритания, Моделизм, Стендовый моделизм, Модели, БТТ, Длиннопост
Mk.IV от Takom, 1/35 Танки, Первая мировая война, Великобритания, Моделизм, Стендовый моделизм, Модели, БТТ, Длиннопост

Перво-наперво всё было отмыто в спирте.
Затем прошёл с самого начала и до конца все процедуры - от базового цвета до фиксатора пигментов. Из дополнений использовались смоляные траки от Master Club - потому что выклеивать каждый коробочный трак из пяти кусков мне всё же не хотелось. Результат окраски на фото ниже.)

Mk.IV от Takom, 1/35 Танки, Первая мировая война, Великобритания, Моделизм, Стендовый моделизм, Модели, БТТ, Длиннопост
Mk.IV от Takom, 1/35 Танки, Первая мировая война, Великобритания, Моделизм, Стендовый моделизм, Модели, БТТ, Длиннопост
Mk.IV от Takom, 1/35 Танки, Первая мировая война, Великобритания, Моделизм, Стендовый моделизм, Модели, БТТ, Длиннопост
Mk.IV от Takom, 1/35 Танки, Первая мировая война, Великобритания, Моделизм, Стендовый моделизм, Модели, БТТ, Длиннопост
Mk.IV от Takom, 1/35 Танки, Первая мировая война, Великобритания, Моделизм, Стендовый моделизм, Модели, БТТ, Длиннопост
Mk.IV от Takom, 1/35 Танки, Первая мировая война, Великобритания, Моделизм, Стендовый моделизм, Модели, БТТ, Длиннопост
Mk.IV от Takom, 1/35 Танки, Первая мировая война, Великобритания, Моделизм, Стендовый моделизм, Модели, БТТ, Длиннопост
Mk.IV от Takom, 1/35 Танки, Первая мировая война, Великобритания, Моделизм, Стендовый моделизм, Модели, БТТ, Длиннопост
Mk.IV от Takom, 1/35 Танки, Первая мировая война, Великобритания, Моделизм, Стендовый моделизм, Модели, БТТ, Длиннопост
Mk.IV от Takom, 1/35 Танки, Первая мировая война, Великобритания, Моделизм, Стендовый моделизм, Модели, БТТ, Длиннопост

Не хотел делать модель слишком испачканной, как это часто делают многие из тех, кто коллекционируют машины Первой Мировой, потому просто немного припылил. Окраска - акрилы Mr.Hobby и Tamiya, пигменты ZIP и немного жидкостей от MIG.
В будущем планы собрать ещё один ромбик и сравнить его с этим.

Показать полностью 11
304

Диорама аэропорта Шереметьево в масштабе 1/144

Первый шаг навстречу большой диораме с частью терминала и тремя самолётами!

При виде миниатюрных размеров Суперджета, решил создать диораму с участком ВПП.
Основные параметры полосы определил на карте. Да, метод не особо точный, но пользоваться можно.

Диорама аэропорта Шереметьево в масштабе 1/144 Диорама, Самолет, Sukhoi Superjet 100, Хобби, Творчество, Авиация, Стендовый моделизм, Коллекция, Видео, Длиннопост

В Компасе обвёл необходимые элементы и вывел схему на печать.

Диорама аэропорта Шереметьево в масштабе 1/144 Диорама, Самолет, Sukhoi Superjet 100, Хобби, Творчество, Авиация, Стендовый моделизм, Коллекция, Видео, Длиннопост

Поверхность диорамы решил делать из вспененного ПВХ листа.
Он легко поддаётся обработке и наведение плит не занимает много времени.

Диорама аэропорта Шереметьево в масштабе 1/144 Диорама, Самолет, Sukhoi Superjet 100, Хобби, Творчество, Авиация, Стендовый моделизм, Коллекция, Видео, Длиннопост

Участок газона делаю из скульптурного гипса с имитацией поверхности земли.

Диорама аэропорта Шереметьево в масштабе 1/144 Диорама, Самолет, Sukhoi Superjet 100, Хобби, Творчество, Авиация, Стендовый моделизм, Коллекция, Видео, Длиннопост

При покраске маскирую отдельные участки отрезками мусорного пакета. Лучшего материала для этой цели ещё не нашел.

Диорама аэропорта Шереметьево в масштабе 1/144 Диорама, Самолет, Sukhoi Superjet 100, Хобби, Творчество, Авиация, Стендовый моделизм, Коллекция, Видео, Длиннопост

Траву засеиваю самодельным флокатором из мухобойки.

Диорама аэропорта Шереметьево в масштабе 1/144 Диорама, Самолет, Sukhoi Superjet 100, Хобби, Творчество, Авиация, Стендовый моделизм, Коллекция, Видео, Длиннопост

Вдоль этого участка рулежки расположены сигнальные фонари.
Печатаю их на 3D принтере технологии SLA. Не думал, что у него это получиться, ибо размеры действительно крошечные. Основание фонаря составляет всего 2мм.

Диорама аэропорта Шереметьево в масштабе 1/144 Диорама, Самолет, Sukhoi Superjet 100, Хобби, Творчество, Авиация, Стендовый моделизм, Коллекция, Видео, Длиннопост

На реальных фото заметил, что у каждого фонаря имеется антенна.
Подозреваю, что это сигнальный флажок для зимнего периода, чтобы не задеть их снегоуборочной техникой.

Диорама аэропорта Шереметьево в масштабе 1/144 Диорама, Самолет, Sukhoi Superjet 100, Хобби, Творчество, Авиация, Стендовый моделизм, Коллекция, Видео, Длиннопост

Изготавливаю их из тонкой проволоки, верхнюю часть формирую столярным клеем.

Диорама аэропорта Шереметьево в масштабе 1/144 Диорама, Самолет, Sukhoi Superjet 100, Хобби, Творчество, Авиация, Стендовый моделизм, Коллекция, Видео, Длиннопост

Макет указателей печатаю на толстой фотобумаге.

Диорама аэропорта Шереметьево в масштабе 1/144 Диорама, Самолет, Sukhoi Superjet 100, Хобби, Творчество, Авиация, Стендовый моделизм, Коллекция, Видео, Длиннопост

Этот метод позволяет легко создать черную рамку указателя.

Диорама аэропорта Шереметьево в масштабе 1/144 Диорама, Самолет, Sukhoi Superjet 100, Хобби, Творчество, Авиация, Стендовый моделизм, Коллекция, Видео, Длиннопост

Посты по сборке и окраске самолёта: 


Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100
Окраска модели самолёта Sukhoi Superjet 100

Диорама аэропорта Шереметьево в масштабе 1/144 Диорама, Самолет, Sukhoi Superjet 100, Хобби, Творчество, Авиация, Стендовый моделизм, Коллекция, Видео, Длиннопост

Благодарю за Ваше внимание!

Все мои проекты, и не только:

https://www.instagram.com/babakinscalemodels/

Диорама аэропорта Шереметьево в масштабе 1/144 Диорама, Самолет, Sukhoi Superjet 100, Хобби, Творчество, Авиация, Стендовый моделизм, Коллекция, Видео, Длиннопост
Диорама аэропорта Шереметьево в масштабе 1/144 Диорама, Самолет, Sukhoi Superjet 100, Хобби, Творчество, Авиация, Стендовый моделизм, Коллекция, Видео, Длиннопост
Диорама аэропорта Шереметьево в масштабе 1/144 Диорама, Самолет, Sukhoi Superjet 100, Хобби, Творчество, Авиация, Стендовый моделизм, Коллекция, Видео, Длиннопост
Показать полностью 14
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: