Метро Новосибирска

Последняя станция метро Новосибирска была открыта в феврале 2011, более 13 лет назад как. Ещё при Медведеве. А ведь потребность есть. Это при том, что метро Новосибирска в 2022 было самоокупаемым, что редкость для метро в Европе.

Это же просто приговор любому развитию города, когда 13 лет не могут 1 станцию ввести. Даже наземную, где туннель не нужен и пути уже есть! Станция «Спортивная», берегового типа. Платформы по бокам расположить и проход к ним. Но нет: больше 5 лет строится 1 наземная станция. Кринж и форменное издевательство. На пустыре, где нет домов или частных владений. Уже было 8 переносов даты открытия станции. 4 миллиарда рублей за платформу — и ту 5 лет не могут построить. Пригласили бы уже китайцев, что ли, и не позорились бы так. Какие-то прям кричащие разгильдяйство и воровство. И да, мне известно про замену американского оборудования и что вместо него отечественное делается, что заведены дела за хищения. Но эта канитель тянуться может хоть 30 лет. Что с того хорошего горожанам? Любая частная компания, которая так бы вела управление и реализацию проектов — разорилась бы.

«В любом случае, к моменту открытия ЛДС, на «Спортивной» появятся первые пассажиры» — заканчивается новостная статья. Прошел год с открытия ЛДС. Не появились. Шел 2024-й: уже трижды "готовая" станция всё еще не работает.

На фоне этого любые планы продления линий (а это реально нужно!) смело можно пускать по категориям "сказки" и "фантастика". И уже много лет стороны — что план представляет и что его получает — примерно так к ним и относятся. Но без малого 15 лет продолжают рисоваться эти красивые схемы и ничего не меняется в самом городе. Только кольцевая метро исчезла с плана. Видимо, даже составители решили, что слишком уж забористый пи**ёж выходит с ней.

Впрочем, может стали лучше трамваи и троллейбусы? Тоже нет. А это ведь 3-й по численности город России!

Автор поста оценил этот комментарий

Не находите что цифры 4 млрд и 940 млрд несколько разного порядка? На 940 млрд всем подрядчикам хватает по коттеджу и метро хватает построить.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Не находите, что платформа в поле -- бетонный прямоугольник -- и десятки километров туннелей и сложных станций подземных -- тоже вещи разного порядка? Но в Москве построено, в Новосибирске -- нет.

Автор поста оценил этот комментарий
Как по мне - первое, но каждый видит что хочет. Хотя как вы увидите, вы ж не живёте в городе, а издалека-то виднее.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Пройдите, пожалуйста, весной по городу с камерой и мы заценим как оно хорошо там. Я даже удивлюсь, если что-то белое кроме остатков снега в апреле найдете. Троллейбусы и трамваи тоже заценим.

Автор поста оценил этот комментарий

Это с чего ты так решил? Наоборот, я в Новосибирске всю жизнь живу, и мне неприятно, что какой-то хрен с горы, который 10 лет назад уехал, сидит и пальцем тыкает, типа "а вот у вас тут всё хуёво". Напоминает разных "звёзд эстрады", которые уехали куда-нибудь в Израиль или Грузию, и вещают оттуда, "как в рашке хуёво".

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

При чем тут приятно или нет? Город либо развивается, либо делается хуже для людей. И в случае с Новосибирском -- это второе.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

А теперь посмотрите на другие цифры.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Главное, что я могу посмотреть и на результаты этих цифр: это десятки сотни новых километров дорог и туннелей, десятки станций. А на что смотреть в Новосибирске, кроме как на коттеджи подрядчиков и чиновников?

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Отпиздежки пошли

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Так платформа-то работает уже? В других городах за это время новые линии ввести успели. Или как минимум подземные станции.

Автор поста оценил этот комментарий

Привет Энску из солнечного Ёбурга! Гляньте в инетах что у нас вместо метро строят. Поржёте.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Вы про городские электрички? Меня удивляло долгое время, что в городах, где обычные электрички до центрального вокзала только идут, не делают городские диаметры. И вот только недавно начали делать так. Что мешало раньше? Пути есть, составы есть -- только маршруты переделать оставалось.

Автор поста оценил этот комментарий

Это при том, что метро Новосибирска в 2022 было самоокупаемым

В 2022 было самоокупаемым, а остальные 44 года (это не считая времени проектирования) - убыточным.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Тот факт, что было 1 год даже -- уже свидетельствует о том, какой огромный спрос на него. А так у него и нету цели прибыль приносить именно компании-эксплуатанту.

3
Автор поста оценил этот комментарий

Походу тупо денег нет. Взяли бы горожане и по субботам достроили станцию, там хуйня осталась

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Там они и не против. Но акт приемки кто подпишет? Где в этой схеме взятку брать, если горожане с лопатами и песком приедут и сами сделают?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

И что теперь? Какой вывод-то? "Ой всё как плохо, всё хуёво, всё разворовали, наркоманы-проститутки". Ну да, и что теперь? К чему это нытьё?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Чтобы дальше не продолжалось так. Ну и каждый делает их для себя: я, например, еще 10 лет назад понял, что развития там не будет, и улетел.

показать ответы