Меняем резину. Хрен ли там сложного⁠⁠

В подтверждение Автосервис, истории. Часть 72

Года четыре назад было. Менял резину с лета на зиму. Лето - на литых, зима - штамп. Впервые на данной машине. Естественно, нах сервис - хрен ли там сложного. В добавок находился ещё в 60 км от города, где живу и тащить колеса в машине до шиномонтажки в своем городе как-то не комильфо. Ну ок. Перекинул. Один момент только напряг - гайки как-то не так накручивались на шпильку. Т.е. тянутся и тянутся. Не было момента упора, как обычно. Перекинул - поехал прокатиться. А машину при 60 в час колбасить начинает. Да так нормально. Подтянул посильнее - вроде поменьше. В общем домой по трассе так и ехал: 50-60 км/ч. Естественно, сразу уже в сервис. Мол, отбалансируй, Михалыч, а то что-то совсем все печально. Отбалансировали, поставили - расколбас на 50... Да что за нах!? Сажаю рядом с собой мастера - прокатились. Тот с квадратными глазами охреневает потихоньку. Звонит конкурентам, спрашивает, что может быть. Через несколько вопросов выясняем, что я не убрал проставочные колечки. Которые на литьё ставились. Убрать - убрали. Все норм. Ну почти норм. Ведь я, когда тянул посильнее, повредил резьбы на шпильках. Которые пришлось, соответственно, менять. Хорошо, что всего лишь по одной на каждом колесе. Так и вылилась мне тогда самостоятельная замена резины в 3000 рублей. Не, ну а хрен ли там менять?))... Самое интересное, что ладно я - ни разу с этими проставками не сталкивался. Но вот как мастер из сервиса не смог понять, что у меня происходит - это уже интересно. Хотя у дядьки опыт уже не маленький был. Да и до этого и после этого всегда ок у него все получалось. До сих пор у него только и обслуживаю колеса.

Так что да. "Ничего там в этой работе сложного нет. Но накосячить можно на раз".