Мазут, который разлился в Керченском проливе, принадлежал «Роснефти»⁠⁠

Как и сами затонувшие танкеры. Об этом говорится в ответе на запрос депутата Госдумы Алексея Куринного к министерству транспорта России.

«Владельцем, грузоотправителем и грузополучателем нефтепродуктов, которые перевозили танкеры „Волгонефть-212“ и „Волгонефть-239“, является публичное акционерное общество „Нефтяная компания «Роснефть»“», — говорится в заявлении Минтранса за подписью первого замминистра Валентина Иванова.

Там также уточняются названия компаний, страховавших перевозки, — «Абсолют Страхование» и «ВСК».

«Лимит ответственности за загрязнение окружающей среды по обоим судам — около трех миллиардов рублей (реальный ущерб будет в десятки раз больше!)», — считает депутат.

Собственник судов в ответе не назван.

«По-прежнему считаю, что трагедия с разливом нефтепродуктов в Черном море должна стать основанием для проведения парламентского расследования», — заявил Куринный.

Напомним, в 2024 году, уже после аварии, семь таких танкеров прошли по тому же маршруту, что и затонувшие танкеры «Волгонефть». Через день после аварии, «Волгонефть-141» сгрузил более 4000 тонн мазута на танкер-накопитель в порту «Кавзказ», несмотря на запрет на выход в открытое море.

«Важные истории» изучили (https://storage.googleapis.com/istories/stories/2025/01/27/k...) портовые документы и пришли к выводу, что большая часть нефтепродуктов с танкеров «Волгонефть» предназначалась для теневого танкерного флота России. За 2024 и январь 2025 они совершили почти 200 рейсов из Ростова-на-Дону в порт «Кавказ» и доставили на танкеры-накопители 800 тыс. тонн нефтепродуктов. Более 80% из них были выгружены на морские танкеры под флагами иностранных государств. Речь идет о танкерах FIRN, TRIUMPH, NS SILVER и COATLICUE.

UPDATE: Собственники танкера «Волгонефть-212» оказались выходцами из структур бизнесмена Михаила Антонова — владельца теплохода «Булгария», трагически затонувшего в 2011 году, выяснили «Известия».

Танкером «Волгонефть-212» владеет компания «Кама Шиппинг», а ее бенефициары — Виктор Сельков и его сыновья Константин и Александр. В 1990-х Сельков работал финансовым директором Камского речного пароходства. Это фирма Антонова, которой принадлежал теплоход «Булгария». Там же работал один из сыновей Селькова.

Виктор Сельков с сыновьями выстроил собственную группу компаний. В нее помимо прочего входит и «Кама Шиппинг», на балансе которой находится танкер «Волгонефть-212». 15 декабря 2024 года он затонул в Керченском проливе, вызвав разлив мазута.

https://iz.ru/1826906/2025-01-23/vladeltcy-tankera-volgoneft...