вы в корне не правы: можно ходить хоть по крышке люка и не фига не вывалиться, можно даже подпрыоивать, т.к. скорость человека и самолета равны. а вот турбина невъебенно мощная, что разгоняет самолет до сверхзвуковой мощности.
в нее не засасывает примерно по тем же причинам видимо

раскрыть ветку (4)

vooo

13 лет назад

скорость тут ни при чем, вы хоть представляете, как воздух проходит вокруг самолета? сзади создается область совсем маленького давления, которая засосет вас и пикнуть не успеете. по этой же причине есть возможность быть засосанным под середину грузовика, если вы едете по трассе на велике, а также, такое давление создается сзади быстроидущих поездов.

раскрыть ветку (3)

alex9012

13 лет назад

крышка люка открыта. давление внутри самолета сравнивается с давлением за бортом (я сомневаюсь, что при открытом люке там работают компрессоры поддержания давления, как в пассажирских самолетах в салоне)

раскрыть ветку (2)

vooo

13 лет назад

и опять-таки, я не про разницу давлений на высоте 10000м и 1000м говорю, а про низкое давление, создающееся сзади самолета из-за его высокой скорости. такое чувство, что мы на разных языках говорим.

раскрыть ветку (1)

alex9012

13 лет назад

при обтекании тел, движущихся в жидкоти или газе, создается пониженное давление в тыльной части тел.
то, тчо мы привыкли называть "засасывать" - это переход жидкости или газа из зоны с большим давлением в зону с меньшим.
при открытии люка самолет разгермитизируется моментально, и в момент разгерметизации действительно будет засасывать в люк. момент этот будет длиться несколько секунд(не более того времени, которое будет открываться люк), до тех пор пока давления не сравняются. после этого, явление "засасывания" полностью прекратится

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку