Лучше ходить по дому пешком
Кстати, за счёт чего идёт горение в этих аккумуляторах? Поможет ли традиционное накрытие плащ-палаткой?
Или там топливо и окислитель уже в комплекте?
раскрыть ветку (40)
Литий при контакте с кислородом или влагой воздуха начинает гореть.
это следствие разгерметизации аккумулятора(из-за коррозии или механического воздействия).
тушить водой слегка бесполезно(от воды и горит). Ну, разве что окружающая обстановка не загорится.
это следствие разгерметизации аккумулятора(из-за коррозии или механического воздействия).
тушить водой слегка бесполезно(от воды и горит). Ну, разве что окружающая обстановка не загорится.
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (11)
сертифицированные имеют нормальную обертку и ключ-защиту от пере- и недоразряда. что исключает любое возгорание.
раскрыть ветку (10)
что исключает любое возгорание.
исключено здравым смыслом и логикой.
я к тому и спросил, что гарантировать подобное невозможно, разве что увеличить надежность, но горят как те, так и эти, разница разве что в количестве возгораний.
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
Разница в словах и их значении : " исключает " и " уменьшает шанс " на мой взгляд разные значения имеют. По мне так похоже на маркетинговый ход компании какой то. И , кстати, тут мне кажется будет уместно вспомнить знаменитые самсунги ноут 7 или ноут 7 про, уже точно не вспомню кто из них
раскрыть ветку (7)
они имеют действительно разные значения, но вот фраза "уменьшает шанс" вообщем бессмысленна
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Ну раз пошло такое дело, то мне интересно, как может сертифицирование помогает от возгорания ? Был у нас аккумулятор допустим, шанс его возгорания был 0,002 % процента. Он прошел сертификацию и хоп и стал 0,001%. Так что ли ? Разные аккумуляторы имеют разный шанс загореться, причем даже внутри сертифицированных аккумуляторов. Что и кого сравнивать, чтоб говорить об изменении шанса загореться ?
раскрыть ветку (1)
ещё комментарий
Катод при нагреве от КЗ выделяет кислород, который и является катализатором при воспламенении, но его немного и он обычно сгорает в первые секунды. Дальше горение поддерживается за счет атмосферного кислорода, так что плащ-палатка в принципе поможет.
раскрыть ветку (10)
Поможет, если сначала накинуть, потом обмотнуть, и вдвоём за концы как на носилках выкинуть нахуй подальше в безопасное место..
там КЗ не прекращается по мере выгорания, всё снова и снова..
раскрыть ветку (3)
не знаю что там поможет, обычно скорость выгарания достаточно быстрая, а температура достаточно высокая, чтобы успеть что-либо сделать.
раскрыть ветку (1)
Да я вот тоже в недоумении.. лежит такая байда, а случись что, ничем и не схватишь, не потушишь..
Да, сам стремаюсь с этими литиевыми аккумуляторными сборками, особенно для коптеров. Они без жесткого корпуса, даже от падения может такое случиться. И ведь фиг потушишь, пластины замыкаются быстро..
Даже 18650, даже с защитой...
Вот чуть видео: https://youtu.be/2J-h6fC1GrU?t=342
Там дальше еще веселее будет
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
На любой огонь сцать противопоказано. Если не хочешь заполучить тяжелые ожоги в интересных местах.
раскрыть ветку (2)
Там не кислород выделяется, а горючие газы, которые загораются при нарушении герметичности аккумулятора.
Если постоянно юзаешь батареи высокой ёмкости(как в гироскутере например) то стоит прикупить огнетушитель. Он точно потушит подобный пожар.
раскрыть ветку (3)
Больше интересует вопрос почему чаще вижу гифки с горящими скутерами и самокатами, чем с другими гаджетами?
раскрыть ветку (3)
Потому что
1. Там используются "пакеты" из кучи батарей 18650. То есть к примеру та что в центре охлаждается хуже всех и может перегреться.
2. Интенсивный разряд и заряд.
3. Большинство людей покупают дешевые гироскутеры и дешевые самокаты естественно же с самыми дешевыми аккумами где к примеру нету термозащиты и как итог от перегрева их ничего не уберегает.
Обычные Li-Ion аккумуляторы не способны выдавать большой ток, который требует двигатель и перегружаются. Как результат -- взрыв\возгорание.
В продаже есть множество специальных высокотоковых Li-Ion аккумуляторов, но зачастую на них экономят, даже в ущерб стабильности работы.
Ещё может сказаться некачественное ЗУ, ведь если аккумуляторов больше 1 шт -- их нужно балансировать. Некачественные или простые ЗУ не будут балансировать сборку аккумуляторов должным образом и одна из ячеек легко может взорваться от излишнего заряда.
Тут суть не столько в аккумуляторе. Воспламенилась взвешенная смесь в воздухе, образовавшаяся в следствие буксовки на невыбитом ковре (гугл "горение пылей")
раскрыть ветку (1)
Видать разбалансировались ячейки аккумулятора, какая-то зарядилась больше положенного, и стала нестабильна.