Лига автомобилистов⁠⁠

Вот задача

Вводные: имеется машина с договором долгосрочной аренды, по которой плата вносится своевременно. Все ТО, ремонты(за исключением ДТП по вине водителя) делались арендодателем. В январе на данной машине наехали на огромный ком мерзлой земли, что привело к ее временной нетрудоспособности. После чего автомобиль проходил осмотр и ремонт на СТО, где было заявлено, что данное ДТП привело только к повреждению защиты картера, зажавшей кулису КПП. После удара и до СТО машина перемещалась за счёт тягача или эвакуатора. Потом проходила замена деталей одного из колёс. После обоих посещений СТО было дано заключение, что машина в порядке, на ходу и тд.

Вторая вводная: сегодня днём заклинило на повороте влево одно из передних колёс. После срочной диагностики было выявлено:закекерившие подшипники передних колёс, неисправность ступиц и стоек. Так же выяснилось, что умерла КПП.

Вопрос: кто виноват?!

Вы смотрите срез комментариев. Показать все

DELETED

5 лет назад

После обоих посещений СТО?!" Два раза наехал на ком земли?!

раскрыть ветку (4)

lisichka0169

5 лет назад

Наехали один раз, но после этого было 2 посещения СТО-после наезда и так же меняли шуруп правого переднего

раскрыть ветку (3)

DM.mass.krd

5 лет назад

Со здравой стороны логики вопрос к водителю:
1. Даже в пдд прописано что водитель обязан убедиться в исправности ТС.
2. Не поверю что не было никаких не характерных звуков, скрежетов и т.п. Кто отгонял и забирал с СТО, если ему "не пох" на ТС, то он контролирует что делали, как делали, по хорошему и делают при нем(11 лет проработал водителем и знаю о чем говорю, сто даже официалы не всегда все делают и не всегда качественно..
3. Картер говорите пробило, а защита то почему не стояла? (как это произошло уже молчу) шрусы как уже сказали выше клинит чаще от резкого охлаждения, т.е. Вопрос как пыльники там поживают, как состояние их и есть ли они вообще...
Гадать на кофейной гуще можно очень долго, но скажу так, убить коробку очень сложно, и если это получилось, то водятелу нужно вручать премию дарвина вместе со счетом на ремонт...

раскрыть ветку (2)

lisichka0169

5 лет назад

Погнуло именно защиту картера, не его самого. Про шрус-владельцу говорилось. Насчёт звуков-вчера при выезде один раз был взвизг колеса, а сегодня утром шуршание слышала

раскрыть ветку (1)

DM.mass.krd

5 лет назад

А "водитель" это не слышал? Его не смущали звуки? Имхо тут явно вина водителя 200% т.к. Ездил на неисправном авто... "говорили хозяину авто" а вы докажите что говорили раз, а чего ездили то если слышали что что то не то с авто, у владельца думаю не одно авто и он не может физически помнить про все авто... Да и договариваться и прописывать в договоре надо было это все, как ремонт проходит.... Ведь основная задача водителя это не только руль крутить и пидальки жать, но и за исправностью смотреть, тем более когда людей возит... Вот пример: если чувствовал что что то не то с авто и не знал в начале вождения что это за звуки, то сразу бил в колокола и на сто... Да я доставал мастеров, да они делали всегда при мне, за то разбирался что и как устроенно и что с этим делать, ведь машина может неожиданно сломаться и не всегда будет связь или проезжающий транспорт чтобы помочь... Был случай что связи нет, машин нет, - 30 и час ночи... И тут время на минуты ибо авто остывает минут за 20... Если не дано человеку ездить, задумайтесь пока не поздно... Ведь это опасно не только для него, но и для окружающих... Еще действеннее это замена мужа)) ибо если вы спрашиваете об этом, а не он, то больше он на сына смахивает, чем на мужа для вас))

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку