Летун...
ДТП г.Волжский... виновник летел со скоростью 160 км/ час.
Виновник труп... остальные в больнице.
p.s.
взял из телеги...
Едешь по своей полосе, не нарушая правил, а тут тебе в лоб, со скоростью 160 км/час... обидно.
раскрыть ветку (144)
На вопрос водителя
"Зачем ты пристегиваешься? Ты мне не доверяешь?"
Я отвечаю, что не доверяю тем, кто едет нам навстречу;)
Вот такой дипломатичный ответ. Водитель удовлетворённо хмыкает и начинает рассказывать что на трассе пидарас на пидарасе!
"Зачем ты пристегиваешься? Ты мне не доверяешь?"
Я отвечаю, что не доверяю тем, кто едет нам навстречу;)
Вот такой дипломатичный ответ. Водитель удовлетворённо хмыкает и начинает рассказывать что на трассе пидарас на пидарасе!
раскрыть ветку (43)
Ремень не обсуждается в любом случае, но был бы там не рэндж ровер, а та же самая приора, то без разницы пристегивайся или нет. От таких идиотов никто не застрахован.
раскрыть ветку (38)
я бы ввел дополнительный закон о пожизненном понудительном наказании именно за такие ДТП когда водятел под кайфом со своей полосы "ломает чужие жизни"
Другой момент что делать если виновник "ушел в мир иной"?
Давайте на эту тему все ваши идеи:
раскрыть ветку (35)
Например, обязать каждое тс оборудовать маяком, регистрирующим скорость перемещения в пространстве, которое будет непрерывно передавать данные путём глонасса на серваки цодд. При превышении скорости маяк шлёт алярмы и водителя анально пенетрируют и отбирают права. Можно слать алярмы внутрь тачки, мол, «через 10 секунд скорость сбросится до 40кмч», разблокировка только в гибдд. Избавлять мир от долбоебов в зародыше.
раскрыть ветку (31)
раскрыть ветку (18)
чисто теоретически, может возникнуть ситуация при обгоне по встречке (в разрешенном месте), когда впереди нарисуется препятствие, а справа фура. времени тормозить и вклиниваться за фурой нет, а вперед можно бы обогнать и вернутся в полосу, но ограничение 110 этого не дает.
Это раз. На любо болт с хитрой резьбой найдется своя гайка.
БУдут и глушилки глонасс и обманывалки и т.д. и т.п.
Кто хочет. тот всегда заглушку в замок ремня воткнет, или просто застегнет ремень на сидении за спиной. Так что только воспитание. Воспитание и массовые расстрелы мудаков, которые выдают права за деньги и других мудаков, которые пытаются купить то, отчего зависит жизнь окружающих..
раскрыть ветку (10)
кстати да никогда не понимал заглушки в замок ремня) это первое что я вернул на тот момент бывшему хозяину, две заглушки и комплект иконок с панели))
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Знаю девушку, которая не пристёгивается : а зачем, в машине 6 подушек. Я говорю: Юлечка, эта подушка тебе шею сломает. Она мне: ну производители авто не идиоты же.
раскрыть ветку (4)
Не, вообще подушка безопасности не сработает, если пассажир не пристёгнут (и, вроде как, не срабатывает, если пассажира нет).
Если пассажир поставит заглушку - да, сломает шею. Но если это существо настолько безответственно относится к своей жизни - то и хуй бы с ним. Наоборот ведь хорошо, если такие сами собой будут убиваться.
раскрыть ветку (2)
Видел обзор на какую-то машину, вроде Мерседес. Там есть датчик на замке ремня безопасности, датчик в сиденье и датчик выпуска самого ремня безопасности. То есть застегнуть за спиной и поставить заглушку не получится, надо ещё выпустить ремень))) Иначе пищалка заипёт.
раскрыть ветку (1)
У меня не мерс, но даже в моей иномарке старенькой бывший хозяин отключил датчик ремня. По трассе говорит задрал пишать как то:)
раскрыть ветку (1)
От мощности зависит и от конкретной ситуации, конечно же. Я лишь представил один из вариантов развития событий.
раскрыть ветку (2)
110 это край для межгорода потому что на наших трассах. Автомагистрали если они есть там пожалуйста больше. Но летуны которые тебя на 110 обходят как стоячего это пиздец:)
раскрыть ветку (1)
Наши трассы, пожалуй, и 130 допускают. Но это так себе, и не проблема. Проблема в:
- Любителях прохватить с ветерком в городском потоке;
- Неумение управлять машиной на выбранной скорости.
Вот на М1 Беларуси за неделю два лобовых. На дороге с разделящим потоки зеленым газоном, в ясную солнечную погоду. С двух дтп 3 трупа, если не увеличилось.
- Любителях прохватить с ветерком в городском потоке;
- Неумение управлять машиной на выбранной скорости.
Вот на М1 Беларуси за неделю два лобовых. На дороге с разделящим потоки зеленым газоном, в ясную солнечную погоду. С двух дтп 3 трупа, если не увеличилось.
раскрыть ветку (2)
Можно втыкнуть батарейку в маяк на такие случаи, мол, потерялся доступ к бортовому компу тачки - алярма на сервак, номера в розыск и снова пенетрация водителя по результатам экспертизы
раскрыть ветку (1)
как человек наблюдающим регулярно сбои "глонасса" и передачи данных скажу, глонасс сейчас та ещё шляпа.
тут нужен "паук типа чёрного ящика с дохуя умной электроникой снимающим не только скорость. но и сам факт совершения преступления под кайфом.
но вся эта технология НЕ получит распространения если не будут реальных законов которые пожизненно будут понуждать к охуенным штрафам за такие ДТП.
Давай тебе в за..пу камеру прикрутим, а то вдруг ты решишь детей сношать. Ты про свободы и права слышал?
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
в чем твоя печаль если будут глобально регулировать скорость движения по дорогам? или ты любитель тапочку вдавить в городе?
раскрыть ветку (1)
А вчем печаль мониторить телеграм? А в чем печаль прослушивать звонки? Я не гоняю и мне не страшны ужесточения но должны быть свободы, а то что ты предлагаешь это тоталитаризм. Проходили и не раз, ничего хорошего там нет.
Люди даже неумышленно нарушают по мелочи постоянно, будет ад. Система не просто так закрывает глаза на мелочи. Ты наверно слышал про итальянскую забастовку. Хороший пример того что выполнять все правила просто невозможно.
А против гонщиков должна работать полиция и если бы они хотели то все давно сделали бы.
Люди даже неумышленно нарушают по мелочи постоянно, будет ад. Система не просто так закрывает глаза на мелочи. Ты наверно слышал про итальянскую забастовку. Хороший пример того что выполнять все правила просто невозможно.
А против гонщиков должна работать полиция и если бы они хотели то все давно сделали бы.
Думаю, хорошей практикой будет принуждать родственников к оплате всего ущерба. Это не только доп.касается, но и любых других преступлений.
Во-первых это поднимает привлекательность умных людей, что очищает генофонд от тупых (собственно, если они такие элементарные вещи не могут освоить - своих детей они вряд ли чему хорошему научат, да и самоубившись лишнюю травму нанесут детям).
Во-вторых - потерпевшие гарантированно получат возмещение.
В-третьих - даже если человек натуральный такой самоубийца - мысли о последствиях собственной смерти вынудят его всё сделать тихо, не мешая окружающим или вовсе предотвратят попытку самоубийства.
раскрыть ветку (1)
на счёт "родственников" вряд ли
- посмотри на ущербный матриархальный кодекс и практику "отравлять жизнь алиментщикам" к чему это привело? сама ценность семейной жизни обесценилась ниже ноля.
- девушки стали только "товаром мены" а как ценность человека и отношений обесценилась.
- практика ухода в чёрную всех автоводителей станет порождать серые схемы.
- суды и конфликты внутри семей возрастут не решая проблемы, ПЕРСОНАЛЬНОЙ ответственности водителя.
То же самое говорил пассажирам. Девушка, например, тоже не хотела пристегиваться (не модно же). Я, говорю, нормально веду, а вот навстречу мне кто угодно может приехать. И еще разок хорошенько тормознул (Нет, ничего она себе не разбила, я был предельно осторожен), чтобы она почувствовала, как легко тельце внутри салона меняет свое положение по инерции. И объяснил, что при экстренном торможении будет хуже. А при аварии тем более.
раскрыть ветку (3)
Иногда знакомые не хотят сзади пристегиваться, тогда я захожу в поворот крайне резко ибо резина позволяет) быстро учатся пристегиваться)
раскрыть ветку (2)
Ага, я так пробовал учить знакомых пристёгиваться. Теперь меня считают отмороженным водителем и не хотят со мной ездить. Ну...мне же лучше. Результат немного не такой ожидаемый, но тоже положительный.
раскрыть ветку (1)
Ещё обиднее ради двухсекундного происшествия нужно ждать 30 секунд, где пытаешься уловить движение каждой машины. А их было довольно много!
раскрыть ветку (5)
Я еще и за работником с лопатой следил, думал в него влетит кто-нибудь, так и пропустил момент, пришлось отматывать
И ты такой думаешь, перемотаю ка я на 10 секунд вперед. Перематываешь, а там уже все закончилось, мотаешь на 5 секунд назад, там сам момент аварии, мотаешь опять на 5 секунд назад и смотришь с того места, с которого в первый раз начал мотать вперед.
Да-да, конечно, твоё 30-ти секундное ожидание это куда обиднее чем стать инвалидом первой группы и ездить на коляске.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
Хорошо, что виновник сдох, а то обычно эти мрази выживают, а те кто не виновен погибают :c
В лоб тебе(абстрактному тебе) прилетит со скоростью твоя + 160 км/час. Обидно, что такие ошибки допускают(хотя кому не насрать?))))
ещё комментарии
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Вы поняли эту статью неправильно. Если не заменять один автомобиль стеной, то повреждения будут зависеть от скорости сближения. Есть ведь разница, когда автомобиль врезается в неподвижную бетонную стену и в неподвижный другой автомобиль?
Если масса одного автомобиля m1 и скорость v1, а другого - m2 и скорость v2, то скорость встречи v = m1/(m1+m2)*v1 - m2/(m1+m2)*v2.
Но я не эксперт, а бездельник-гуманитарий, мог ерунду сморозить
раскрыть ветку (4)
Скорости их суммируются (точнее, суммируются модули проекции их скоростей на прямую траектории любого из этих авто - при идеальном лобовом столкновении можно просто суммировать скорости). Но главное не это, а то, как быстро изменятся их скорости от столкновения. А это зависит и от массы. Так что надо ездить на чём-то тяжёлом.
раскрыть ветку (2)
Ты ошибаешься, скорости не суммируются. Разве что автомобили гасят удар по разному. Для примера разрушители мифов сталкивали одинаковые автомобили между собой и в стену. Берется наивысшая скорость одного из авто и результат идентичен вьезду в стену
раскрыть ветку (1)
Надо просто внимательно читать комментарии. privetos говорил о законе физики о скоростях - так вот, они суммируются (курс физики за, кажется, 7 или 8 класс - раздел кинематика).
А ты говоришь о повреждениях внутренностей двух автомобилейпри лобовом столкновении. Нет такого закона в физике :) Так вот, повреждения внутренностей автомобиля зависят от массы автомобиля и способности внешней деформации.
Больше масса - меньше повреждений внутри. Больше наружная деформация кузова - тоже меньше повреждений внутри, т.к. скорость будет гаситься медленнее, то есть меньше ускорение торможения, а значит меньше сила, действующая на человека внутри.
Столкновение двух авто друг с другом и столкновение одного авто с бетонной стеной - очевидно, разные ситуации.
Берется наивысшая скорость одного из авто и результат идентичен вьезду в стену
К сожалению, разрушителей легенд ты не понял. Представь, что одно авто - А - движется очень медленно, почти стоит. А второе - Б - едет с обычной скоростью. По твоему, выходит, что результат идентичен въезду Б в бетонную стену (т.к. скорость Б максимальна). Но ведь А почти стоит, как и бетонная стена. По твоему выходит: хоть в другое авто бей, хоть в бетонную стену - результат одинаковый. Но интуитивно мы понимаем, что результат будет разный. Понял противоречие?
Разрушители легенд, видимо, показывали на практике, что если взять два одинаковых авто (одинаковая масса и деформация кузова), разогнать их до одинаковой (это важно) скорости и столкнуть в лоб, то повреждения буду аналогичны тому, как если бы одно такое авто врезалось на той же скорости в бетонную стену. Вот так - правильно будет.
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарий
ещё комментарии
Тут есть нюанс что на видео полоса 1 но широкая, если бы ближе к обочине невиноватый водитель ехал, то летун возможно или бы проскочил или бы меньше зацепил...
раскрыть ветку (65)
О, опять люди и секты альтернативной реальности. А если бы летун элементарно соблюдал правила, что бы было?
раскрыть ветку (34)
Нет, это не альтернативная реальность. Это виктимизация. Это наш менталитет такой - позитивистская Виктимология, найти у жертвы дефекты в поведении.
раскрыть ветку (1)
Речь не идет о том чтобы отмазать летуна от вины - она бесспорна, точка.
Вопрос о том чтобы увеличить шансы нормальным водителям увернуться от такого летуна - ехать чуть правее безопаснее или нет?
раскрыть ветку (19)
А сколько бы у него было шансов останься он дома? А сколько шансов у него было бы если вдруг справа вылетел такой же летун?
Нет никаких шансов если долбаеб на дороге, его действия непредсказуемы, такой долбаеб может задавить тебя даже дома.
Нет никаких шансов если долбаеб на дороге, его действия непредсказуемы, такой долбаеб может задавить тебя даже дома.
ещё комментарии
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (2)
черт не тебе писал . сейчас домой пришёл и увидел что сообщение к твоему комменту прилепилось. хотел комментатору выше написать.
раскрыть ветку (1)
Он не бухой. Просто очередной долбоеб страдающий популизмом оторванным от реальности. Ага блять, не надо заботиться о своем выживании потому что это они должны правила соблюдать а не ты за ними следить, ага.
Такие сами регулярно косячат, но сразу забывают о своих косяках, и опять лечат других. Поому что не за собой привыкли следить а за окружающими. Им все вокруг должны.
А я блять в первую очередь должен живым доехать. И должен это не кому то там, а маме своей, жене и детям.
И если для этого надо сто раз Дать Дорогу Дураку, я пропущу всех кого надо. И если кто то летит по встречке 100+ ну пусть летит - мне похуй что я имею право там ехать. Я не имею права там сдохнуть, так что лучше буду держаться правее и ехать помедленнее. А этот гонщик дегенерат и без меня до старости не доживёт.
Такие сами регулярно косячат, но сразу забывают о своих косяках, и опять лечат других. Поому что не за собой привыкли следить а за окружающими. Им все вокруг должны.
А я блять в первую очередь должен живым доехать. И должен это не кому то там, а маме своей, жене и детям.
И если для этого надо сто раз Дать Дорогу Дураку, я пропущу всех кого надо. И если кто то летит по встречке 100+ ну пусть летит - мне похуй что я имею право там ехать. Я не имею права там сдохнуть, так что лучше буду держаться правее и ехать помедленнее. А этот гонщик дегенерат и без меня до старости не доживёт.
раскрыть ветку (3)
Вот, проповедник секты. Будь ты хоть гением аккуратности ты не застрахован от таких вот дураков. Ты не успеешь дать ему дорогу, ты будешь прижиматься правее, а он врежется в тебя справа. Как тут вообще можно обвинять человека что он едет близко к центру? А если он специально перестроился что бы повернуть налево? Ей богу вы сектанты самой упоротой секты.
Скорость реакции при сложении скоростей у тебя должна быть как у флеша+дар предвидинья что бы избежать того удара что на видео. Нормальный человек за то секунду что у него будет до удара даже пукнуть не успеет.
ещё комментарий
ещё комментарии
ещё комментарии
Чуть левее или чуть правее, наверно не совсем верно. Нужно быть внимательным всегда. Я так же никого не стараюсь выгородить, виновник сам себя наказал. Вот ты за рулём, ты же можешь просчитать через пару секунд где окажется твой авто а где другой. Даже если на зелёный, даже если по главной, или помеха справа ты сам. Это разве сложно лишний раз притормозить, убедиться на 100%
посмотрите аварии с регистраторов, там наверное добрая половина аварий, которые можно было предотвратить лёгким нажатием на сцепление и тормоз...
посмотрите аварии с регистраторов, там наверное добрая половина аварий, которые можно было предотвратить лёгким нажатием на сцепление и тормоз...
ещё комментарии
Золотые слова, но сейчас вам накидают кучу вопросов, если по ПДД ты правильно едешь то притормаживать ради нарушителя не надо?
раскрыть ветку (4)
Собственно если я планирую сегодня попасть в аварию или кого то задавить. То я не буду притормаживать перед нарушающим авто или человеком...
раскрыть ветку (3)
При обсуждении обочечников многие выступают за жесткое поведение вплоть до вмятин не уступать и всё
раскрыть ветку (2)
Наверное каждый сам выбирает для себя, да обочечники пидоры ебаные, я также до последнего их щемлю и кто в пробках со второго вклинивается тоже. Просто если будет авария, это потерянное время, договоритесь вы или нет за нал тут же разойтись или нет, а если нет, и нужно ждать гайцов... Может есть те кто просто так ездит на машине, и никуда не торопиться. Мне нужно быть в точке б, как можно скорее. Так же момент с ремонтом, и прочими деталями, которые обесценят мой авто...
ещё комментарии
Как увеличить шанс увернуться от летуна, если он специально со своей полосы в лоб свернул тебе? На видео прекрасно видно, что он метров за 20 до столкновения свернул на встречк
ещё комментарии
ещё комментарий
раскрыть ветку (1)
Никто никого не оправдывает. Вопрос в том как нормальным водителям себя на дороге вести чтобы снизить вероятность столкновения с такими лихачами?
Хуйня получилась бы, а вот если мудила в которого влетели ехал не по пидарски, то летун выпилился бы сам и никто не пострадал.
раскрыть ветку (8)
ещё комментарии
А это не тролинг, только пидарасы прижимаются ко встречной полосе, как тот в которого влетели...
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
@moderator, и снова здравствуйте...а как так получается, что в одном сообщении оскорбление прокатывает, а другие удаляют и еще и банят? или если я призываю модера, то мне можно в этом же сообщении кого-то оскорблять?
Это уже далеко не первый раз, когда за одни и те же слова, одному человеку идет наказание, а другому нет...в конкретном случае товарищ izgik назвал меня диарейщиком и его сообщение удалили, а не товарищ joe999 за тоже самое по сути сообщение, избежал наказания в виде удаления сообщения.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
ещё комментарии
Пожалуйста, если у вас есть права и машина не пользуйтесь ими. Это будет безопаснее для вас и ваших родных, да и для общества в целом.
ещё комментарии
раскрыть ветку (8)
Мне не нужны на это какие-то полномочия. Я всего лишь высказал СВОЕ мнение что обществу будет так лучше.
Я например могу сказать что обществу будет лучше если врачи будут получать достойную зарплату. Или на такое высказывание мне тоже надо получить некий мандат от людей?
ещё комментарии
Тоже нужен. Если Вы политик тогда еще можете выступать от лица Ваших избирателей. Но не от общества в целом.
раскрыть ветку (5)
А у нас что политики отдельная каста? И как же по вашей логике можно стать политиком не имея возможности высказать свое мнение ДО того как им стать.
По моему это работает так. Сначала человек высказывает некое утверждение. А общество решает двигать этого человека дальше или нет.
раскрыть ветку (2)
И как же по вашей логике можно стать политиком
1. Идёшь в ПТУ Политологии и машиностроения г.Урюпинска.
2. Учишься 2 года + практика.
3. Получаешь корку политика 3-го, ну или если повезёт то 4-го разряда.
3. PROFIT
Речь идет об избранных политиках, за которых люди отдали свой голос на каких-либо выборах, соответственно от их лица избранный политик может высказываться в том числе. Все остальные выступают исключительно от своего лица.
ещё комментарий
ещё комментарии
ещё комментарии
Там две газельки и ещё одно авто спокойно проехали мимо припаркованного авто не выезжая за разделительную линию..
Места буран, а то что дебилоид на скорости на встречку выехал это его 100%
На видео ещё один такой есть, что за км решил объехать, но на его счастье на встрече никого не было..
Где только таких учат управлять авто?
Не знаю че тебя заминусовали но таки да. Меня всегда вымораживают индивиды, которые едут ну прям чуть ли не по разделительной полосе(а на видео он так и ехал). Это не делает его ни капли виновным, но бля держи дистанцию как с впереди идущей машиной так и со встречными, зачем ехать впритирку, а вдруг у встречного водителя рука дрогнет или поплохеет. Это не спасет на 100% от таких летунов, но хотя бы даст шанс среагировать
раскрыть ветку (2)
В населенном пункте лучше таки ехать ближе к середине: обгонять все равно обычно нельзя, так что никому не мешаешь, зато больше шансов обрулить внезапно выскочившего, лучше твой обзор для "помехи справа", цепляешь меньше луж и грязи, не собираешь саморезы с обочины. От летунов не спасает даже нахождение внутри участка за забором - в дома регулярно прилетают. Шансы встретить летуна гораздо меньше, чем сбить ребенка/собаку или схватить грязи правыми колесами и уехать в людей на тротуаре.
раскрыть ветку (1)
Ну вообще думаю лучше всегда держатся примерно середины своей полосы, а не жаться к краям, ну а в местах где нет видимости и внезапно могут выскочить нужно снижать скорость чтоб успеть среагировать.
При меньшем перекрытии повреждения авто, а значит и водителя, сильнее. Так сила удара распределилась равномерно на всю ширину авто и поглотила удар хорошо.
раскрыть ветку (4)
ещё комментарии
Сами посмотрите - на встречке такая же ширина полосы, стоит припаркованная машина и ее спокойно все объезжают в рамках своей полосы. Здесь слева водитель ехал практически рядом с разделительной полосой. Ехал бы рядом с обочиной может расклад был бы другой.
раскрыть ветку (6)
Укажите пункт ПДД по которому находясь в своей полосе необходимо максимально прижиматься к обочине
ещё комментарии
Пункта насколько знаю нет, внутри полосы можно занимать любое положение, про другое речь - если есть возможность ехать правее ВНУТРИ своей полосы надо ли так ехать? Будет ли это безопаснее?
раскрыть ветку (1)
В полосе машины едут в два ряда.. у обочины работает рабочий.. в общем сомнительно..
Сказать что он прям прижался к разделительной тоже нельзя..
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
ещё комментарий
ещё комментарии
ещё комментарии