Легендарный хищник. Pz.Kpfw.VI ausf E/F Tiger⁠⁠

Тяжёлый танк Pz.Kpfw VI Tiger - символ танковой мощи Третьего Рейха. Шасси и корпус разработаны в 1941-42 на фирме Henschel-Werke под руководством Эрвина Адерса, а башня - Фердинандом Порше. Созданный для борьбы со средними и тяжёлыми танками противника, преимущественно Т-34 и КВ, Тигр обладал внушительной бронёй (100 мм - лоб корпуса и башни, борт - 80 мм) и мощным 88-мм орудием KwK 36, танковым аналогом зенитки FlaK 18/36. В 1942-43 годах этот танк был сильнейшим в мире. Рассмотрим его подробнее.

Несомненным достоинством Тигра являлось его бронирование, способное выдержать бронебойный снаряд советской 76-мм пушки с дистанции в 500 м. Собственное же орудие пробивало Т-34 в лоб с 1800 м. Боекомплект в 92 снаряда, довольно высокая скорострельность (из-за хорошей эргономики рабочих мест экипажа), высококачественный бинокулярный прицел фирмы Zeiss и достаточный обзор обеспечивали высокую огневую мощь и эффективность Тигра. Также торсионная подвеска с шахматным расположением 32 катков конструкции Книпкампа обеспечивали плавность хода, а следовательно очень точную по тем временам стрельбу с хода. В целом танк (кроме самых первых экземпляров) отличался высокой надёжностью, качеством и даже в случае подбития обеспечивал высокую выживаемость экипажа.

Недостатки были в основном теми же, что и у прочих тяжёлых танков. Даже широкая гусеница в 725 мм не позволяла сильно снизить давление 57-тонной машины на грунт, как следствие - плохая проходимость по мягким и рыхлым поверхностям. 12-циллиндровый двигатель Майбах мощностью в 700 л.с. разгонял танк до 38 км/ч, а по пересечённой местности - не более 20 км/ч, при этом расход топлива доходил аж до 900 л на сотню. К тому же при движении по плохим дорогам оказывалась перегруженной трансмиссия и нередко выходила из строя. Из-за большой ширины и массы возникало множество проблем с транспортировкой танков по железной дороге, немцам даже пришлось разработать специальную платформу для перевозки Тигров и Пантер, а сам танк приходилось "переобувать" в более узкую транспортную гусеницу и снимать внешний ряд катков. Из-за сложности ходовой ремонт или замена катков в поле были очень трудной задачей, при этом буксировать Тигр могли либо сцепкой из трёх БРЭМ, либо другим Тигром, что порой становилось причиной оставления повреждённого танка экипажем. И самым главным минусом Т-6 являлась его сложность в производстве и дороговизна - один танк обходился Германии в 800 000 рейхсмарок (цена 4.5 Pz.Kpfw IV ausf. H), и на его постройку требовалось свыше 300 000 человеко-часов (в то время как для производства одного Т-34 - 5100). Поэтому за всю войну было выпущено всего 1354 Тигра, слишком мало для нужд фронта.

Не все Тигры были одинаковы, существовало три типа: ранний, стандартный и поздний. Ранний имел воздушные фильтры Файфеля на корме, две фары, откидывающийся люк командирской башенки и дымовые миномёты. Стандартный тип не имел фильтров, обходились одной фарой, люк башенки сдвигался в сторону и около него устанавливали зенитный пулемёт, миномёты заменили одной мортиркой в башне, стрелявшей дымовыми и осколочными гранатами. Также стандартные Тигры имели гипсо-цементное Циммеритовое покрытие против магнитных мин. На поздних же экземплярах снова отказались от Циммерита, плюс использовали ходовую от Королевского Тигра, имевшую меньшее количество катков с внутренним подрессориванием.

Представлен Pz.Kpfw.VI ausf E/F Tiger (раннего типа) из состава 3-ей танковой дивизии СС «Totenkopf» («Мёртвая голова»), Курская битва, 8 июля 1943. Этот «Тигр» унтершарфюрера СС Франца Штаудеггера, будучи повреждённым около хутора Тетеревино, в одиночку отразил атаку примерно 50 танков Т-34 и Т-70 из 26-й танковой бригады, подбив при этом 22 машины. Фирма "Звезда", масштаб 1/35.

Мини-обзор набора и пошаговый отчёт о сборке представлены в этом посте: Pz.Kpfw.VI ausf E/F Tiger, "Звезда", 1/35. Заметки по сборке

И вот ещё немного фото:

(На фото) Pz.Kpwf.IV Ausf H, Pz.Kpwf.V Ausf D Panther, Pz.Kpfw.VI ausf E/F Tiger. Все модели от "Звезды", собирались в разное время, на разном уровне владения навыками.

Спасибо за внимание и хорошего времени суток!