Новенький КАМАЗ расхирячили о металлическую опору цеха прямо на конвейере
Руководитель пресс-службы КАМАЗа Олег Афанасьев вещает: авария произошла 16 сентября около 19:00 при съезде с главного сборочного конвейера. Пострадавших нет. В настоящий момент ведется расследование. Причины выясняются, - резюмировал Афанасьев.
Мдя. И это не гружёный. Шахидмобиль блядь....как на них люди работают....вообще без шанса....У камазистов поистине железные яйца...
вот лишь бы хуйню написать да?
Грузовики без капота в авариях равных масс или с жестким препятствием всегда очень опасны для водителя. Ещё не придуманы рамы, которые смогут удержать форму кабины от 10+ тонн на скорости. Ну вот нет таких просто. Плюс малая зона деформации оставляет мало шансов легковушкам.
В ЕС безкапотники используются просто в силу большей маневренности, т.к. овер дофига городов где даже они еле еле проезжают.
Поэтому в США, например, в некоторых штатах разрешена эксплуатация только капотных грузовиков.
В США регламентируется максимальная длина прицепа, а в Европе - всего автомобиля (16,5м), поэтому в США капотники, и места в кабине дохрена, и компоновать капотник проще
Не совсем так, данная преграда не деформируема, высокая и масса больше. Но если КамАЗ идёт в легковух, то там уже иной расклад. Ещё я сильно сомневаюсь, что другие грузовики будут побезопаснее, всё же массы много а металл не адамантий.
