Автор, ты выделил два самых, ска, запомнившихся места из моего детства!
Место боком к ходу движения, и задний закуток.
До чего дня я был твердо уверен, что это Мои любимые места. Но, как говорил мой отец, если какая-то мысль тебя посетила, в этот же самый момент она посетила ещё 10 людей на планете.
Это был мой любимый городской автобус. Два любимых места в нем. Я с болью ощущал то как они вымирали.
Незаметно их становилось все меньше и меньше.
Но место за двигателем, то что на первом фото... Я уронил скупую мужскую слезу, вспомнив его. Вот там было тепло зимой. А водители, порой, ездили в одной тельняшке.
Я помню до мельчайших подробностей звук двигателя, то как в данном автобусе прокладывали монетами резину, держащую стекло, самодельные вентиляторы у водителя... Автор, огромное тебе спасибо! Прям не в бровь, а в глаз.
На фото изображен именно Икарус гармошка. Вот именно в них зимой был лютый дубак. Сейчас , вроде как, их перестали выпускать в Венгрии, может и к лучшему.
У вас внутри чуть другой Икарус (( Видно по размерам форточек. А помню в некоторых городах были и с ещё меньшими форточками. Не 55% к 45%, а 25% к 75%. вот в них летом жара непроветриваемая была((( Там и люков меньше было, как на втором фото.
Когда я в школе проходил практику на автобазе, меня заинтересовали звезды на дверях ЛиАЗов. Спросил, оказалось 100000км без капремонта. У некоторых было 5, а у кого-то 7 звездочек. Оказалось, что ЛиАЗы умудрялись выхаживать до 1млн км без капиталки движка. А все из-за коробки-автомата.
Звенел(как бутылками) кардан, который соединял мотор с коробкой. Мотор спереди стоял, а коробка в салоне, в районе передних дверей, там лючок в полу был. Соединялись мотор и коробка с помощью кардана, от износа он начинал позвякивать.
Вчера в деревню на машине ехал, остановился на обочине по телефону поговорить. Навстречу такой луноход пролетел. Свежепокрашенный, весь сверкает на солнце. На миг подумал, что в прошлое попал: огляделся - нее, норм, на домах тарелки спутниковые висят))
Как то после появления первых горизонтальных полицейских, водила вот такова "сарая" радостно разогнался на привычном длинном безсветофорном участке дороги и увидев его за несколько метров крикнул - Я ЗАБЫЛ! На что все радостно (кто сидел на последних местах ) головами отбарабанили по потолку
Да и сейчас ничего не изменилось. Чтобы выйти на улицу зимой - нужен скафандр. Выход через шлюз из двух дверей с тамбуром. Живём в квартирах размером с космический корабль.
О, у задней двери было круче всего, когда был ещё один горизонтальный поручень к стойке задних окон наварен. Подныриваешь под него, выныриваешь у маленького окна - и даже самая страшная толкучка тебе пофиг, едешь как в личном купе. Когда ты полурослик 10-12 лет, а вокруг толкаются орки обоего пола, это особенно актуально.
Но ведь у АКПП нет шестерней. Ну или почти нет. Там же фрикционы.
И звенел таки кардан, потому что он крутится постоянно, а мотор работает неравномерно на ХХ. КПП там посередине кузова расположена, если память не изменяет.
Честно сказать хотел на днях купить скотовоз, просто что бы был, лазил лазил не нашел, были икарусы и пазики за 40-70т.р. причем на ходу, но лиаза не нашел
Кстати, особо по ним не ностальгирую, видимо, из-за тогдашней их раздолбанности и морозного салона. Катался год назад на ретро-экземляре - интересно, но слёз ностальгии не было. А вот в Икарусе-280, наверное, были бы, хоть венгры и ушли почти на 10 лет позже.
Ну, он-то междугородник, а не городской. Но да, плавный ход... мягкие сидушки... занавесочки на окнах... лампочки и вентиляция над головой... вот это был настоящий автобус-лайнер!
Аналогично. Ненавидела икарусы. Когда летали в отпуск, надо было добраться с аэропорта до аэровокзала, чтобы потом на перебраться на жд вокзал и сесть на поезд (йохоооу). Так вот, между аэропортом и аэровокзалом как раз икарусы курсировали, буээ.
Для меня отпуск наступал, после самолета (где меня тоже тошнило) и икаруса. И заканчивался, соответственно, перед ними.
А жили мы на севере, с материком только авиасообщение. И в городе как раз эти ЛИАЗы ходили. На улице мороз 45 градусов, а в автобусе тепло, как на печке. А уж если повезло места козырные занять, вообще жизнь удалась!
а у нас в пригород вело 2 маршрута, на одном были Икарусы, на другом Луноходы и он частично совпадал с маршрутом, идущим через наш пригород в хутора, так вот на проходящем были ЛАЗы, так что все 3 варианта были на выбор 😀😀😀
А я ностальгирую по ЛАЗ 695Н. Я на нем в школу в начале 2000ых ездил. Самым крутым было место спереди у входной двери, рядом с водителем. Я постоянно за водителями наблюдал сидел. Его ещё такая перекладина-поручень отгораживала от прохода в салон.
У нас кто-то лет пять назад выпустил икарус гармошку на маршрут. Причем автобус в шикарном состоянии. Не в смысле красного дерева и кожи, а в том, что никакой гнили и раздолбаности. Не знаю, где достали, но водителю сочувствовал всю дорогу. Машин много, маршрутки со всех сторон, и икарус-гармошка меж них как глист проталкивается. И таки хорошо справлялся! Для меня со стороны это выглядело: уровень вождения - бог.
вот прям плюсище. Я со школы любил садиться именно в булькающего Лупоглаза и именно на эту площадку. Потому что на мосту, по дороге домой, был стык и автобус там нырял, а жопа подпрыгивала. И вместе с ней я. И в один из дней скорость была очень большой. И прыжок башкой в потолок.
Козырное оно там потому, что это то место, с которого тебя не сгонят бабки. Если его занял - уступать некому. Но это можно понять только тем, кто садился в полупустой автобус, который потом переполнялся людьми. Со всех мест тебя сгоняли укоризненным взглядом или бурчанием. А вот с этого - нет, там перед тобой текстолитовая стенка за спиной водителя. А бабкам туда лезть - узко и неудобно.
Над этим местом на стенке наверху такая табличка была с надписью "шофер" и планка для вставки бумажки с фамилией водителя. Там кто-то нацарапал "холост"
О, а если ты на этом автобусе едешь на море, которое для тебя самое желанное на свете, то даже очередь на автобус не пугает. Главное встать на козырное место!
Я всегда там "висел" как на брусьях, или садился попой на заднюю ручку А еще зимой эти автобусы еле-еле в гору входили, из-за этого у нас сделали более пологий подъем недалеко от главной дороги
Да не было там ничего прикольного. Мы в таком с мамой на дачу ездили. Триста ёбаных старух умудрялось набиться в эту телегу. Ехал и мечтал, чтобы это всё скорее закончилось. Реально, на одной ноге иногда стоять приходилось.
дед работал на таком жёлтеньком. как приезжал на обед домой, всегда напрашивались прокатиться до поворота на задних сидениях. реально чуть об потолок не бились. дорога грунтовка, все выбоины наизусть знали =)
Примерно в конце марта будем делать в Питере офлайн презентацию первых двух серий проекта #Автобусное Вторая серия - как раз про луноходы, они до сих пор есть на линии!
А вот и не фига. Козырные места в кабине инструктора. У меня батя 10 лет по городу отрулил. Инструктором был. Даже комиссионно у гаишников экзамены по вождению принимал😁 Я пол детства откатался в кабине, ну и редко на капоте, меня с сестрёнкой даже через форточку в переполненном автобусе просовывали на капот.
