Найдены возможные дубликаты

-1

А что за авто подразумевалось?

раскрыть ветку 3
-2

геллентваген

раскрыть ветку 2
-1

интересует его модель

раскрыть ветку 1
Похожие посты
106

Horch Kfz.15

Одним пасмурным утром во мне проснулся долго спавший моделист - "Нет времени объяснять,  покупаем модель и погнали. Танки и самолеты попса. Берем автомобиль!"

Horch Kfz.15 Хобби, Моделизм, Сборная модель, Вторая мировая война, Horch, Длиннопост

Первым делом была собрана бочка из набора. С умным видом покрутил ее в руках и понял, что я рожден для этого хобби. Золотые руки.При сборке кузова позолота от рук начала осыпаться и мешать приклеивать мелкие детали. При сборке ходовой дело пошло еще хуже. Оказалось, что следовать инструкции требуется неукоснительно. И если собрать пункт 1 и 4, то 2 и 3 уже не влезут. Ломаю конструкцию - что-то с печальным звоном улетает в дальний угол комнаты. Пока ищу деталь, помогающая мне собака что-то слизывает с пола и смачно хрустит пластиком. "Ничего", думает мой внутренний моделист, "Это была лишняя деталь. Японцы всегда так делают." Потратив часов 6 на исправления своих же косяков, в уставший мозг приходит гениальная идея - "А давай щас покроем все грунтовкой". Ура! Беру баллончик с грунтом, одеваю респиратор. и с важным видом иду на балкон грунтовать. "Красиво? Красиво! Я же тебе говорил". И тут понимаю, что не приклеил двери. Да и вообще - надо было еще и капот приклеить и мелочевки еще полкоробки осталось. 10 часов вечера - гугл, магазин, крот, щетка. Крот не помог. Мелкой наждачкой шлифуем корпус. В процессе снятия наждачкой ломаются все ручки на коробке передач, антенна на левом крыле и почти все выступающие мелкие детали.

Это сразу после грунтовки. Тут еще живы ручки на коробке и эти маленькие антеннки возле передних кресел.

Horch Kfz.15 Хобби, Моделизм, Сборная модель, Вторая мировая война, Horch, Длиннопост

В процессе ломания и теряния деталей начала приходить мысль - не пора ли успокоиться и делать все то же, но вдумчиво и медленней. "Не вопрос" отвечает внутренний моделист, "давай пока отдохнем и накупим красок. Скоро ж красить." А надо сказать, что к этому времени я знаю такие слова, как Везеринг, Чиппинг, Смывка и еще парочку. Накуплено краски, фильтров, смывок, пигментов. Я доволен. В процессе выясняется, что 50 оттенков зеленого - это зря. Что баночка со словом "chipping" сама не делает сколы. А вальеховская линейка "гейм" - не очень подходит для окраски нацистской кожи, т.к. они начинают выглядеть, как поросята в форме.

Horch Kfz.15 Хобби, Моделизм, Сборная модель, Вторая мировая война, Horch, Длиннопост
Horch Kfz.15 Хобби, Моделизм, Сборная модель, Вторая мировая война, Horch, Длиннопост

"Ну, больше не меньше", подбодрил меня внутренний моделист. В итоге солдаты покрашены, тачка собрана, приклеены декали, покрыта глянцевым лаком, на него смывка, матовый лак. Осталось дело за малым - приклеить пластиковые стекла. И тут выясняется, что клей для сборки модели не очень для поклейки стекол. Они мутнеют от него. Опять - гугл, шлифовка, 2 часа кропотливой работы и результата ноль. "Давай зафигачим все пылью. Зря пигменты покупали, штоле? Заодно запоротые стекла спрячем. " - не унимался моделист. Естественно, пигментов было нанесено столько, что штабной хорьх стал выглядеть, как кучка пыли, а не как служебная тачка Гудериана. Оттираем все ухочистками часик. Ну и вот итог. До пигментов было лучше. Но нам, с внутренним моделистом понравилось.

Horch Kfz.15 Хобби, Моделизм, Сборная модель, Вторая мировая война, Horch, Длиннопост
Horch Kfz.15 Хобби, Моделизм, Сборная модель, Вторая мировая война, Horch, Длиннопост
Horch Kfz.15 Хобби, Моделизм, Сборная модель, Вторая мировая война, Horch, Длиннопост
Horch Kfz.15 Хобби, Моделизм, Сборная модель, Вторая мировая война, Horch, Длиннопост
Horch Kfz.15 Хобби, Моделизм, Сборная модель, Вторая мировая война, Horch, Длиннопост

На фото видно, как страдала антенна на левом крыле (ее случайно ломал раз 8), правое зеркало (ломал раз 5). Так же видно, что правое и левое колесо на разном уровне (последствия невнимательной сборки ходовой). 


Что хочу сказать по итогу. Занятие интересное. Учит усидчивости и внимательности. Хотелось бы услышать мнение более опытных товарищей и уберечь таких, как я новичков, от своих ошибок.


"А теперь нам нужна тачка, но с фототравлением, и шоб там 100500 деталей было, и из проволоки чтобы некоторые детали делать... И аэрограф не забудь!!"

Показать полностью 8
29

Буксируемый автожир Focke-Achgelis FA330 1/72 Pavla Models

Попал мне в начале этого года такой вот интересный набор фирмы Pavla Models. Ни разу ранее не собирал такие мелкие летательные аппараты в любимом масштабе. При первом изучении понял, что набор очень далек от идеала, даже несмотря на то, что в нем была плата фототравления. Также при сравнении набора с фотографиями прототипа понял, что придётся что-то допиливать с нуля. Доработки были следующие: разворот лопастей на 180 градусов по оси отклонения, ложемент под бак сжатого воздуха, ремни крепления этого же бака, различные тяги и имитация тросиков, механизм подвеса лопастей и система расчалок, мелкие рычаги итд.
Окраска традиционно акрилом от Тамии, фотосет на фоне ранее собранного Ка-50Ш и современного пилота в том же масштабе для понимания размеров этой "мухи".
Больше фото и информации как всегда в моем инстаграме Instagram.com/lemonarcher
Все добра!

Буксируемый автожир Focke-Achgelis FA330 1/72 Pavla Models Моделизм, Хобби, Масштабная модель, Сборная модель, Стендовый моделизм, Длиннопост
Буксируемый автожир Focke-Achgelis FA330 1/72 Pavla Models Моделизм, Хобби, Масштабная модель, Сборная модель, Стендовый моделизм, Длиннопост
Буксируемый автожир Focke-Achgelis FA330 1/72 Pavla Models Моделизм, Хобби, Масштабная модель, Сборная модель, Стендовый моделизм, Длиннопост
Буксируемый автожир Focke-Achgelis FA330 1/72 Pavla Models Моделизм, Хобби, Масштабная модель, Сборная модель, Стендовый моделизм, Длиннопост
Буксируемый автожир Focke-Achgelis FA330 1/72 Pavla Models Моделизм, Хобби, Масштабная модель, Сборная модель, Стендовый моделизм, Длиннопост
Буксируемый автожир Focke-Achgelis FA330 1/72 Pavla Models Моделизм, Хобби, Масштабная модель, Сборная модель, Стендовый моделизм, Длиннопост
Буксируемый автожир Focke-Achgelis FA330 1/72 Pavla Models Моделизм, Хобби, Масштабная модель, Сборная модель, Стендовый моделизм, Длиннопост
Буксируемый автожир Focke-Achgelis FA330 1/72 Pavla Models Моделизм, Хобби, Масштабная модель, Сборная модель, Стендовый моделизм, Длиннопост
Буксируемый автожир Focke-Achgelis FA330 1/72 Pavla Models Моделизм, Хобби, Масштабная модель, Сборная модель, Стендовый моделизм, Длиннопост
Буксируемый автожир Focke-Achgelis FA330 1/72 Pavla Models Моделизм, Хобби, Масштабная модель, Сборная модель, Стендовый моделизм, Длиннопост
Показать полностью 9
39

Видео - Как сделать диораму  своими руками с танком Т 34-76

Привет Пикабу!

Я решил поделиться процессом создания диорамы. Это очень интересный и увлекательный процесс:)

Танк Т 34-76

156

Моя вторая диорама. Т 34/76 от Звезды 1:35

Моя вторая диорама. Т 34/76 от Звезды 1:35 Моделизм, Длиннопост, Сборная модель, Хобби, Zvezda, Звезда, Танки, Диорама, Стендовый моделизм, т-34, т-34-76, Зима

Привет Пикабу!

Мой второй пост.

Моя вторая диорама и 1я по счету сборная модель - Т 34/76.

Просто хочу поделиться, критика приветствуется!

Локация: Карелия. Зима.

С наступлением октябрьских холодов, я уже в предвкушении снега.  Как и мой ковер, который скучает по выбивалке:)

Поэтому было принято решение делать снег.

...

Процесс сборки  запечатлил! Но это будет видео, скорее всего в следующих постах. Сейчас буду учиться монтировать:)

Снег! Сода пищевая + клей ПВА. Творят чудеса. Я остался очень доволен результатом, за исключением танка(криво косо, гусеницы совсем плохо).

Основание - пеноплекс.

Камни- обрезки пеноплекса.

Деревья из китайских палочек и кокосового волокна, сверху покрытого тертой губкой(заранее покрашенной в акрил зеленый.)

Дорога из пва, песка и гипса. Сверху очень много соды.

Сухие деревья из сухих деревьев.

Спасибо за просмотр!

Желаю хорошего понедельника и продуктивной недели!

Моя вторая диорама. Т 34/76 от Звезды 1:35 Моделизм, Длиннопост, Сборная модель, Хобби, Zvezda, Звезда, Танки, Диорама, Стендовый моделизм, т-34, т-34-76, Зима
Моя вторая диорама. Т 34/76 от Звезды 1:35 Моделизм, Длиннопост, Сборная модель, Хобби, Zvezda, Звезда, Танки, Диорама, Стендовый моделизм, т-34, т-34-76, Зима
Моя вторая диорама. Т 34/76 от Звезды 1:35 Моделизм, Длиннопост, Сборная модель, Хобби, Zvezda, Звезда, Танки, Диорама, Стендовый моделизм, т-34, т-34-76, Зима
Моя вторая диорама. Т 34/76 от Звезды 1:35 Моделизм, Длиннопост, Сборная модель, Хобби, Zvezda, Звезда, Танки, Диорама, Стендовый моделизм, т-34, т-34-76, Зима
Моя вторая диорама. Т 34/76 от Звезды 1:35 Моделизм, Длиннопост, Сборная модель, Хобби, Zvezda, Звезда, Танки, Диорама, Стендовый моделизм, т-34, т-34-76, Зима
Моя вторая диорама. Т 34/76 от Звезды 1:35 Моделизм, Длиннопост, Сборная модель, Хобби, Zvezda, Звезда, Танки, Диорама, Стендовый моделизм, т-34, т-34-76, Зима
Моя вторая диорама. Т 34/76 от Звезды 1:35 Моделизм, Длиннопост, Сборная модель, Хобби, Zvezda, Звезда, Танки, Диорама, Стендовый моделизм, т-34, т-34-76, Зима
Моя вторая диорама. Т 34/76 от Звезды 1:35 Моделизм, Длиннопост, Сборная модель, Хобби, Zvezda, Звезда, Танки, Диорама, Стендовый моделизм, т-34, т-34-76, Зима
Моя вторая диорама. Т 34/76 от Звезды 1:35 Моделизм, Длиннопост, Сборная модель, Хобби, Zvezda, Звезда, Танки, Диорама, Стендовый моделизм, т-34, т-34-76, Зима
Моя вторая диорама. Т 34/76 от Звезды 1:35 Моделизм, Длиннопост, Сборная модель, Хобби, Zvezda, Звезда, Танки, Диорама, Стендовый моделизм, т-34, т-34-76, Зима
Моя вторая диорама. Т 34/76 от Звезды 1:35 Моделизм, Длиннопост, Сборная модель, Хобби, Zvezda, Звезда, Танки, Диорама, Стендовый моделизм, т-34, т-34-76, Зима
Моя вторая диорама. Т 34/76 от Звезды 1:35 Моделизм, Длиннопост, Сборная модель, Хобби, Zvezda, Звезда, Танки, Диорама, Стендовый моделизм, т-34, т-34-76, Зима
Моя вторая диорама. Т 34/76 от Звезды 1:35 Моделизм, Длиннопост, Сборная модель, Хобби, Zvezda, Звезда, Танки, Диорама, Стендовый моделизм, т-34, т-34-76, Зима
Моя вторая диорама. Т 34/76 от Звезды 1:35 Моделизм, Длиннопост, Сборная модель, Хобби, Zvezda, Звезда, Танки, Диорама, Стендовый моделизм, т-34, т-34-76, Зима
Показать полностью 14
46

Нашел новое хобби на карантине

Нашел новое хобби на карантине

Всем привет !

Думаю, что тема коронавируса и самоизоляции всех уже изрядно задолбала. Уверен, скоро эта история закончится и мы снова заживем как раньше. Но кое-что из всей этой истории я думаю останется со мной надолго - это мое новое хобби, которое я открыл для себя во время вынужденной самоизоляции.

Как и многие другие, я заперся в квартире на неопределенный срок. Как и всем, мне пришлось придумывать, чем развлекать себя в свободное от работы время. И когда квартира была на сто раз убрана, все доступные блюда приготовлены и бесплатные курсы от образовательных платформ пройдены, встал очередной вопрос: "чем заняться дальше?".

Совершенно случайно наткнулся на пост пикабушника, который писал о моделизме и о том, какое удовольствие может приносить сборка и покраска простой модели танка, самолета и автомобиля. Не долго думая, заказал минимальный комплект всего необходимого. Благо на YouTube полно роликов и каналов на тему моделизма, так что разобраться c азами было не сложно. 

Первую модель я собрал и покрасил всего за один вечер, абсолютно не замечая как прошло время. Результат мне показался очень даже неплохим, но как вы понимаете, неплохим он был только для меня)) Появился азарт в следующий раз собрать и покрасить еще лучше, подольше поработать над мелочами и продумать детали. И вот уже следующая модель собиралась не за один вечер, а целую неделю.

Моделизм меня завлек, в нем можно почувствовать себя художником, создавая свои неповторимые работы или делать модели, которые в своей основе имеют реальные прототипы. Самое главное, что моделизм не имеет привязки к возрасту и полу, им могут заниматься абсолютно все, при этом получая огромное удовольствие. Проверено на себе!

Всем желаю удачи и найти хобби, которое будет радовать вас и приносить удовольствие.


Ниже моя последняя работа.

Нашел новое хобби на карантине Модели, Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, Коронавирус, Изоляция, Хобби, Длиннопост
Нашел новое хобби на карантине Модели, Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, Коронавирус, Изоляция, Хобби, Длиннопост
Нашел новое хобби на карантине Модели, Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, Коронавирус, Изоляция, Хобби, Длиннопост
Нашел новое хобби на карантине Модели, Моделизм, Стендовый моделизм, Танки, Коронавирус, Изоляция, Хобби, Длиннопост
Показать полностью 4
203

Сборная модель Панцирь С-1 в 1/35

После долгих и продолжительных мучений, я всё таки закончил Панцирь- С1 в масштабе 1/35 (Звезда). 677откусанных и зачищенных деталей от литнинов позади. Делал окрас в версии для ВС Сирии. Модель очень тяжело шла, в виду количества деталей. Одна рама чего стоит 🤯 использовал- Краска tamiya, стрикинг эффекты ammo mig

Сборная модель Панцирь С-1 в 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Панцирь-С1, Хобби, Камаз, Длиннопост
Сборная модель Панцирь С-1 в 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Панцирь-С1, Хобби, Камаз, Длиннопост
Сборная модель Панцирь С-1 в 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Панцирь-С1, Хобби, Камаз, Длиннопост
Сборная модель Панцирь С-1 в 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Панцирь-С1, Хобби, Камаз, Длиннопост
Сборная модель Панцирь С-1 в 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Панцирь-С1, Хобби, Камаз, Длиннопост
Сборная модель Панцирь С-1 в 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Панцирь-С1, Хобби, Камаз, Длиннопост
Сборная модель Панцирь С-1 в 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Панцирь-С1, Хобби, Камаз, Длиннопост
Сборная модель Панцирь С-1 в 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Панцирь-С1, Хобби, Камаз, Длиннопост
Сборная модель Панцирь С-1 в 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Панцирь-С1, Хобби, Камаз, Длиннопост
Сборная модель Панцирь С-1 в 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Панцирь-С1, Хобби, Камаз, Длиннопост
Показать полностью 8
201

Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35

Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм

Привет Пикабу!

Мой первый пост.

Моя первая диорама и 3я по счету сборная модель.

Просто хочу поделиться, критика приветствуется!

...

Процесс сборки не запечатлил, но если будут какие-то вопросы, то постараюсь ответить.

Основание - пеноплекс.

Камни- обрезки пеноплекса.

Деревья из китайских палочек и кокосового волокна, сверху покрытого тертой губкой(заранее покрашенной в акрил зеленый.)

Дорога из пва, песка и гипса. Сверху кора дуба перемолотая.

Сухие деревья из сухих деревьев.

Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Моя первая диорама. БА-10 от Звезды 1:35 Стендовый моделизм, Диорама, Танки, Бронеавтомобиль, Ба-10, Звезда, Zvezda, Хобби, Сборная модель, Длиннопост, Моделизм
Показать полностью 17
114

Pz.Kpfw. 38H 735 (F), Bronco, 1/35

Предупреждение: символика на модели не имеет своей целью пропаганду или оправдание нацистской и экстремистской идеологии.
В далёком уже 2011 году я играл в World of Tanks. Иногда на низших уровнях на глаза мне попадалась странная машинка, которая очень легко склоняла ход любого сражения в свою пользу. Заинтересовавшись, однажды и я приобрёл её себе - и с головой погрузился в восхитительный мир насилия, садизма и карательной педиатрии. Прошло несколько лет, и мной завладела идея поставить себе на полку модель этого плотоядного пирожка на гусеницах. На день рождения друзья подарили мне набор от фирмы Bronco - и работа закипела.

Pz.Kpfw. 38H 735 (F), Bronco, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, БТТ, Танки, Франция, Германия, Вторая мировая война, Длиннопост
Pz.Kpfw. 38H 735 (F), Bronco, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, БТТ, Танки, Франция, Германия, Вторая мировая война, Длиннопост

Модель фирмы Bronco выпущена в 2008 году. Тогда их наборы ещё не достигли настолько высокого качества, как сейчас, но тем не менее модель приятна в сборке: в комплекте идут металлический ствол пушки, пружинки для тележек ходовой, плата фототравления, цепочка, достаточно неплохо для 2008 года проработанный интерьер и наборные траки. Сходимость деталей хорошая, но часть из них, особенно части корпуса и башни, придётся шпаклевать. Впрочем, это не так сложно.

Pz.Kpfw. 38H 735 (F), Bronco, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, БТТ, Танки, Франция, Германия, Вторая мировая война, Длиннопост
Pz.Kpfw. 38H 735 (F), Bronco, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, БТТ, Танки, Франция, Германия, Вторая мировая война, Длиннопост
Pz.Kpfw. 38H 735 (F), Bronco, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, БТТ, Танки, Франция, Германия, Вторая мировая война, Длиннопост
Pz.Kpfw. 38H 735 (F), Bronco, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, БТТ, Танки, Франция, Германия, Вторая мировая война, Длиннопост
Pz.Kpfw. 38H 735 (F), Bronco, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, БТТ, Танки, Франция, Германия, Вторая мировая война, Длиннопост

Комплектность набора позволяет собрать аж 8(!) вариантов машины.
Траки я из уважения к воспоминаниям заменил на металлические. Впрочем, тому была ещё одна причина - траки из коробки очень хрупкие. Гусеницы из металла от Master club собрались очень хорошо, несмотря на всю свою миниатюрность. Также был заменён ствол пулемёта на точёный - нашлёпка из коробки ну совсем не радовала.

Pz.Kpfw. 38H 735 (F), Bronco, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, БТТ, Танки, Франция, Германия, Вторая мировая война, Длиннопост
Pz.Kpfw. 38H 735 (F), Bronco, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, БТТ, Танки, Франция, Германия, Вторая мировая война, Длиннопост
Pz.Kpfw. 38H 735 (F), Bronco, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, БТТ, Танки, Франция, Германия, Вторая мировая война, Длиннопост
Pz.Kpfw. 38H 735 (F), Bronco, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, БТТ, Танки, Франция, Германия, Вторая мировая война, Длиннопост
Pz.Kpfw. 38H 735 (F), Bronco, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, БТТ, Танки, Франция, Германия, Вторая мировая война, Длиннопост
Pz.Kpfw. 38H 735 (F), Bronco, 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, БТТ, Танки, Франция, Германия, Вторая мировая война, Длиннопост

Размеры готовой модели вполне позволяют установить её на общедоступную подставку от Meng. Окраска - акрилы Mr. Hobby и Tamiya, жидкости и смывки от Mig. Благодарю за просмотр!

Показать полностью 12
38

Господа моделисты нужен совет!

Всем ку. Вообщем я и дальше решил осваивать моделизми в связи с этим возникли некоторые потребности, а именно - покупка аэрографа. Собственно в чем и призыв к помощи , посоветуйте. Нашел на Ав....то вот это-

Господа моделисты нужен совет! Без рейтинга, Стендовый моделизм, Моделизм, Длиннопост
Господа моделисты нужен совет! Без рейтинга, Стендовый моделизм, Моделизм, Длиннопост

Компрессор jas 1211 и какой то очень начальный аэрограф.
И стоит все это добро аж 1500 .
Стоит ли брать для начального уровня?
И ещё вопросы:
вот допустим есть у меня обычные акриловые краски , типа таких:

Господа моделисты нужен совет! Без рейтинга, Стендовый моделизм, Моделизм, Длиннопост

Можно ли их юзать с аэрографом, как и чем разбавлять? А если покрыть лаком? Какой брать , как и чем разбавлять.
Вообщем посоветуйте, пожалуйста или дайте сыль на вменяемый ресурс.

Приобрёл вот сие:

Господа моделисты нужен совет! Без рейтинга, Стендовый моделизм, Моделизм, Длиннопост

Собственно на ней и буду учиться покраске аэрографом.

Всем кто ответит заранее спасибо.

Показать полностью 3
65

Ответ на пост «Начинающий моделист? Тебе сюда» 

Доброго времени суток)


Я как раз один из начинающих моделистов. За спиной буквально 3 собранных модели, и попытка создания подобие диорамы)

Расскажу с чего я начинал и как сейчас обстоят дела)

Моделизмом увлекся случайно. С просмотров разных видео на Ютуб. Смотрел много, долго, но никак не решался. Если кому интересно, в комментах могу выложить какие каналы меня особенно вдохновляли :-)

Но вот, одним прекрасным летним днем, зайдя в пивнушку гипермаркет нечаянно набрел на набор от одной очень известной российской компании (название не пишу, за рекламу не платят). В нем без клея и чего либо можно было собрать два танка - Т-34 и Тигр. Сборка без клея, стоимость около 1000, если не ошибаюсь. Ладно, надо брать и пытаться! Купил наборчик, заодно прикупил кусачки и пинцет (баловство!).

В итоге Т-34 был собран ужасно (все-таки первый опыт и руки из жопы кривые), второй был сломан и не собран вообще.

После этого был перерыв, т.к. я думал, что мои коряки из плеч к этому не приспособлены.

Фото танков не сохранились.

Потом я все-таки решил попробовать еще раз и все у той же компании купил набор по сборке вертолета "Крокодил". Заодно прикупив клей, цанговый нож, кисточки и краски. Сборка вертолета шла медленно и тяжело. Собирал я его с перерывами несколько месяцев. Но я его доделал! Когда я нанес последние мазки кисточкой я был вне себя от радости и решил сделать ему "постамент" в виде вертолетной площадки. И чтобы пыль не садилась укрыть стеклом (точнее орг.стеклом).

Да, косяков ужасно много. Несколько раз у меня отрывались лопасти. От частой и не совсем правильной приклейки они еще и погнулись. выкладываю вам больше для пруфа, т.к. знаю что вышло ужасно. Но, в свое оправдание скажу, что это моя первая модель. И хоть вышло криво, она мне очень дорога)

Ответ на пост «Начинающий моделист? Тебе сюда» Моделизм, Стендовый моделизм, Моделист-Конструктор, Мнение, Длиннопост, Ответ на пост
Ответ на пост «Начинающий моделист? Тебе сюда» Моделизм, Стендовый моделизм, Моделист-Конструктор, Мнение, Длиннопост, Ответ на пост

Далее был опять небольшой перерыв, но душа требовала искусства) А подтолкнул меня к этому в итоге карантин) Хоть я и работал в своем стандартном графике, но жена и дети были нещадно отправлены в деревню к бабушке с дедушкой. Вечера надо было чем-то занимать и я решился на следующую модель.

От все той же фирмы был куплен корабль в масштабе 1:350 "Крейсер "Варяг". Уже обычным набором. Собирал я корабль очень долго (все таки жопа то я ленивая). Собрал я его окончательно в июле, покрасил в августе, залил эпоксидкой 2 дня назад. За это время было куплено: грунтовка, кисти, краски, пинцеты, наждаки, еще ножи, еще два вида клея, кейс для хранения всего этого и всякое по мелочи. Пока я его не доделал, но надеюсь скоро закончить. Косяков в нем тоже прилично, но мне кажется, что собран он уже лучше чем вертолет. На выставку я с ним никак не претендую, но хоть небольшой прогресс есть)

Сейчас он вот в таком виде. Осталось доделать такелаж, волны, обрамление и стеклом закрыть))

Ответ на пост «Начинающий моделист? Тебе сюда» Моделизм, Стендовый моделизм, Моделист-Конструктор, Мнение, Длиннопост, Ответ на пост

Кстати, непонятные полосы на эпоксидке - неудачная попытка сделать волны с помощью герметика. Но получилось просто отвратительно и я их снял. Потом еще зачищу. Сейчас буду для волн покупать моделирующий гель (подсмотрел на одном канале).

И да, цвет эпоксидки получился не "морской". Теперь всем говорю, что это происходит ночью :-)

Вот такая история, друзья) На мастера-моделиста не претендую (даже на просто моделиста), просто хотел сказать, что попробовать себя в этому деле не так дорого, как кажется изначально. Покупать надо только то, что тебе нужно для конкретного проекта. И потихоньку, потихоньку все появится) Я за все время и 10 тысяч не потратил. Да, многого у меня нет, но я пока только учусь)

Сейчас из глобальных проблем столкнулся с одной - нет рабочего места. В основном сижу на кухне вечером, что не очень удобно. Но, к сожалению, моя квартира не предполагает, что какой-то товарищ отхватит себе кусок под стол)

Надеюсь кому-нибудь информация будет полезной) Заниматься моделизмом продолжу. есть еще куча идей. Следующая будет уже не в военной тематике, хочу попробовать сделать именно диораму) И нестандартных идей хватает)

Осталось руки из жопы вытащить выпрямить и все будет хорошо)

Всем добра и любимого хобби)

P.S. Подсказка, фирма начинается на "зве" и кончается на "зда" :-)

P.P.S. Конструктивная критика приветствуется, т.к. я еще в самом начале пути и многого не знаю) Я даже смывкой еще ни разу не пользовался, ибо ее у меня нет :-(

Показать полностью 2
38

Польский летающий Лось

IBG Models довели свою новую модель, польский средний бомбардировщик PZL.37 A bis II по кличке "Лось" в 1/72 масштабе до релиза. Набор совсем скоро отправиться в магазины (а может и уже, так как эту новость публику с небольшой задержкой) и поэтому нам показали варианты маркировки. Обольщаться особо не стоит, схемы окраски вполне стандартные, ничего сверхинтересного там нет.

Хочу напомнить вам, что по мнению многих специалистов, PZL.37 Łoś считается единственным польским самолётом, который хоть как-то был конкурентоспособным в реалиях авиации Второй Мировой войны. Самолёты стали производить в 1938 году и до полного поражения Польши успели выпустить около 120 штук.

После скорого поражения от Германии, польская авиация, как мухи, стала разлетаться в разные стороны. Так несколько Лосей попали в СССР, но большая часть приземлись в Румынии, где самолёты включили в состав местных ВВС.

72513 - PZL 37 A bis II Łoś Polish Medium Bomber – 1/72

Польский летающий Лось Сборная модель, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Авиация, Самолет, Война, Вторая мировая война, Модели, Польша
Польский летающий Лось Сборная модель, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Авиация, Самолет, Война, Вторая мировая война, Модели, Польша
71

Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35

Попался мне в руки этот "замечательный" набор от Dragon (каталожный номер 6358), решил добавить на полку еще одного представителя семейства кошачьих. В наборе, как и принято в последнее время у этого производителя, куча деталей на полтора танка, но собрать можно только один. Довольно сложная для понимания инструкция, можно легко и неоднократно накосячить. И самое неприятное - половинки корпуса не стыкуются без щелей, хотя на первый взгляд ни одна из них не поведена винтом. К сожалению, идея сделать пост с этапами стройки и окраски пришла ко мне уже после того, как модель была собрана, и ни одной фотки этого безобразия я не сделал. Я решил склеить корпус по длинной стороне, кормовой лист приклеил на проставки из листового пластика, а носовой стык пришлось полностью прошпаклевать и после этого восстанавливать сварочный шов. Вот так это все выглядело перед покраской:

Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон

Не очень симпатично, но после грунтовки поверхность стала гладкой и шелковистой на ощупь, можно начинать работу по покраске:

Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон

Первым делом были окрашены резиновые бандажи на опорных катках и задуты в базовый цвет гусеницы:

Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон

Затем прешейдинг красно-коричневого цвета - цвета грунтовки, которой покрывались танки ИРЛ

Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон

После этого базовым цветом Dark Yellow задуваем участки, свободные от прешейдинга:

Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон

Немного разбавляем краску и тонкими полупрозрачными слоями выравниваем поверхность до получения аккуратного градиента:

Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон

Пока все это дело подсыхает, через трафарет окрашиваем опорные катки:

Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон

Теперь наносим основные цвета камуфляжа:

Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон
Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон

И вот здесь я решил добавить себе приключений и попытался изобразить "засадный" камуфляж, что-то типа такого:

Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон

Однако я не смог укротить темно-зеленую краску для таких тонких работ, пятнышки постоянно ложились с переливами, либо с паутинкой. В общем, модель я испортил, весь корпус пришлось отмывать и перекрашивать. Но уже после окраски всей мелочевки, покрытия глянцевым лаком и нанесения смывки я обнаружил, что сильно не попал в цвет:

Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон
Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон

Сил и желания перекрашивать уже не было, поэтому решил, что и так сойдет. Я уже порядочно устал от этой модели. Покрыл танк матовым лаком, а затем нанес на корпус и башню разные фильтры: на башню светло-серый для зимнего камуфляжа, а на корпус светло-коричневый для теплых трехцветных камуфляжей. После этого слегка припылил, и это дало более-менее приличный итоговый результат:

Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон
Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон
Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон
Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон
Немецкий средний танк Pz.Kpfw. V Panther ausf. A (late version) 1/35 Стендовый моделизм, Длиннопост, Вторая мировая война, Пантера, Танки, Дракон

Хочется отметить, что в инструкции Dragon дает одинаковую длину для обеих гусениц. Однако правая гусеница у меня встала очень сильно внатяг, даже слега перекосило ленивец. Скорее всего, она должна быть на один трак длиннее, чем левая. Держится вся эта конструкция исключительно на моем доверии к цианакрилатному клею.

В итоге все получилось вполне прилично, учитывая все мучения, которыми сопровождалась эта стройка. Никак не идет у меня вражеская техника. Так что "Пантера" отправляется на полку, а я займусь чем-нибудь отечественным для следующего поста.

Показать полностью 16
83

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка"

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Николай Николаевич Поликарпов — талантливый авиаконструктор и инженер, получивший в своё время прозвище «отца» или «короля истребителя». Его, как одарённого студента выделил ещё в 1916 году Игорь Иванович Сикорский, и до 1929 года Поликарпову удалось сделать впечатляющую карьеру, заняв должность технического директора и генерального конструктора авиазавода №25. К тому времени им созданы такие машины, как У-2 или По-2, Р-5, И-3, велись работы над проектом истребителя И-6. Однако вечером 24 октября 1929 года Николая Николаевича арестовывают в его квартире по обвинению в «участии в контрреволюционной вредительской организации» и доставляют в Бутырскую тюрьму, где уже собран немалый штат инженеров-авиаконструкторов. Их всех без суда приговаривают к смертной казни, но приговор не приводят в исполнение, вместо чего предлагают «отдать разум и силы» на создание в кратчайший срок истребителя, превосходившего бы все машины любого потенциального врага. Из «врагов народа и контры» формируют Особое Конструкторское Бюро (ОКБ) сначала прямо в Бутырке, а позже переведённое на территорию московского завода №39. Комплекс, в котором работали и жили инженеры называли «Внутренней тюрьмой» или ВТ, однако сами заключённые с иронией расшифровывали аббревиатуру иначе: «Вредители — трудящимся». «Вредителям» удалось создать к 1931 году принципиально новый и удачный истребитель И-5, на демонстрации которого присутствовал лично Сталин. После такого успеха приговор большей части сотрудников ОКБ сочли условным, а некоторых (в том числе Поликарпова) освободили. Однако полной амнистии он «удостоился» лишь в 1956 году, после 12 лет после смерти.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Далее, до 1933 года, Поликарпов конструирует и поднимает в небо пару истребителей: сверхманёвренный биплан И-15 и высокоскоростной моноплан И-16. Произошло это неспроста: в то время командование ВВС РККА разрабатывало концепцию парных истребителей, где скоростной моноплан должен был догонять и отрезать самолёты противника, а манёвренный биплан связывать его ближним боем, так называемой «собачьей свалкой». При этом две разные машины при совместном использовании в теории взаимно нивелируют недостатки друг друга. Надо сказать, что И-15 обладал действительно феноменальной манёвренностью — полный вираж всего за 8 секунд!, что в комплексе с неплохой для своего класса скоростью в 370 км/ч и вооружением из четырёх пулемётов делало его грозным противником. Самолёт «понюхал пороху» — его поставляли в Испанию во время гражданской войны и даже наладили серийное производство на месте. Испанцы прозвали машину Chato — «курносый», и в целом полюбили, однако военное применение выявило и ряд недостатков, более всего из которых выделялся слабоватый двигатель (копия американского Wright Cyclone R-1820 мощностью 635 л.с.), верхнее крыло типа «Чайка», ограничивавшее обзор при рулёжке и прицеливании, а также общая низкая надёжность.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Исправили эти недостатки в истребителе И-15 бис, то бишь «И-15-2». При работе над ним на Поликарпова очень сильно давило руководство, требуя отказаться от крыла-«чайки», установить более тяжёлый капот типа NACA с выхлопным коллектором и так далее. В итоге новый самолёт оказался тяжелее оригинала на 200 кг, из-за чего потерял в манёвренности (вираж вместо рекордных 8 секунд занимал уже 11-12), но приобрёл в стабильности полёта и обзорности. В целом машина оказалась довольно удачной, под именем «Super Chato» она успела повоевать в Испании, хорошо зарекомендовала себя в Китае при борьбе с японскими Ki.10. Однако сам создатель считал И-15 бис шагом назад, грубой и потяжелевшей версией устаревшего самолёта, потому по собственной инициативе осенью 1937 года он приступает к работе над улучшением лётных характеристик И-15, что привело к созданию лучшего истребителя-биплана Советского Союза и не только — И-153 «Чайка».

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

При работе конструктор руководствовался своим богатым опытом и пожеланиями боевых летчиков, побывавших в Испании. В задуманной им модификации главной задачей явилось всемерное облегчение самолета, предназначенного для ближнего дневного боя. Кислородное и ночное оборудование предполагалось сделать съемным. Устаревшие пулеметы ПВ-1 (созданные на базе «Максима») заменялись скорострельными ШКАС. По расчетам, полетный вес нового истребителя получался 1455 - 1500 кг. Уже на этапе эскизного проектирования конструктор Дмитрий Томашевич разработал оригинальное убираемое шасси, позволявшее увеличить проектную максимальную скорость до 410-430 км/ч. Новый проект Поликарпова снова отличался центропланом в виде «чайки» (что обеспечило и неофициальное имя машине), причем развал последней, по сравнению с И-15, увеличили. Эта доработка, по мнению конструктора, могла помочь достижению компромисса в споре со сторонниками обычной бипланной схемы. Поликарпов по прежнему настаивает на использовании кольца Тауненда с отдельными выхлопными патрубками вместо широкого капота с коллектором. Он и здесь предлагает компромиссное решение - уширенное кольцо Тауненда, отдаленно напоминающее и столь модный в то время капот типа NACA. По замыслу, на реализацию проекта требовалось 5-6 месяцев, а в случае ускорения работ всего около трех. В реальности же первый полёт И-153 совершил лишь осенью 1938 года, а серийный выпуск начался ещё на год позже, осенью 1939-го.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

И-153 был самолётом смешанной конструкции. Сборка отличалась трудоемкостью, многодельностью и очень высокой долей ручной работы. Обратная сторона — планер отличался неплохой ремонтопригодностью в полевых условиях, восстановление при боевых повреждениях могло осуществляться техническим персоналом средней квалификации при минимуме средств. «Стержнем» фюзеляжа являлась стальная четырехгранная ферма из тонкостенных хромансилевых труб. Обтекаемая форма фюзеляжа образована поперечным набором из легких дюралевых профилей. В передней части набор шпангоутов частично подкреплялся стрингерами, сверху конструкция закрывалась легкосъемными дюралевыми крышками, крепившимися на винтах. Хвостовая часть фюзеляжа, включая кабину пилота, имела частый шаг продольных профилей, на них крепилась полотняная обшивка. Крылья И-153 деревянные, с эллиптическими законцовками из дюралюминия. Размах верхнего крыла — ровно 10 метров, нижнего — 6.275 м, площадь обоих крыльев — 22.14 м². Внутренняя часть крыльев для придания жесткости укреплена стальными расчалками, передняя часть и районы усилений зашиты 1,5 мм фанерой. Соединение коробки крыльев обеспечивали обтекаемые стойки, места соединения стоек с крыльями закрыты небольшими обтекателями. На правой стойке крепился приемник воздушного давления указателя скорости (трубка Пито). Хвостовое оперение имело дюралевый каркас, обшитый полотном. Шасси И-153 убираемое, с поворотом назад, колёса снабжены обтекателями-крышками убранного положения. Зимой самолет переставлялся на лыжи, которые при уборке поджимались к фюзеляжу, частично выступая в поток. Хвостовое колесико в зимний период заменялось на небольшую лыжу, в просторечии называемую «лыжонком». Так как при полетах с раскисшего грунта костыль зарывался и мешал рулению, многие пилоты предпочитали оставлять «лыжонок» и в летнее время.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

«Чайка» имела двигатель М-62 мощностью 1000 л.с. (та же лицензионная копия Wright R-1820 Cyclone, отличался от базовой модели главным образом установкой ПЦН и другими деталями, которые были скопированы с более поздних модификаций американских двигателей, устанавливавшихся на купленном по лицензии в 1936 году самолёте DC-3). Винт - изменяемого шага типа АВ-1 диаметром 2,8 м. Первые серии И-153 имели воздушные винты постоянного шага, снабженные обтекателем-коком. При массе пустого самолёта 1348 кг и максимальной взлётной 1859 кг, «Чайка» могла разогнаться до 426 км/ч при крейсерской скорости 366 км/ч, скороподъёмность достигала 910 м/мин, дальность — 740 км, потолок — 11 км. Бензиновый бак ёмкостью 316 литров дюралевый, сварной, протектированный, отделен от двигателя противопожарной перегородкой, между баком и пилотом перегородки не было. Кабина пилота открытого типа с двумя створками для посадки. Особенность кабины - не прикрытая ничем ферма фюзеляжа, на которую навешивалось все оборудование. По бокам приборной доски в кабину «глядят» затыльники верхних пулеметов ШКАС, нижние пулеметы — по бортам фюзеляжа над полом кабины, механизм перезарядки - рычажного типа сбоку от пилота. Стволы пулеметов помещены в трубы диаметром 64 мм, снабженные окнами для продувки и отвода пороховых газов. Кислородное оборудование, размещенное непосредственно на самолете, состояло из прибора типа КПА-3 и кислородного баллона емкостью 4 литра, окрашенного в голубой цвет, с креплением на правом борту.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Помимо четырёх 7,62-мм пулемётов с боезапасом в 2500 патронов, И-153 мог нести до 200 кг бомб или восемь неуправляемых реактивных снарядов РС-82. Изначально планировалось применять залпы РС по бомбардировщикам или скоплениям самолётов противника, на практике же это оружие использовали по наземным целям. Существовали мелкосерийные «Чайки», где два верхних ШКАСа заменяли одним либо двумя 12-7-мм пулемётом ТКБ-150, однако из-за дефицита таких пулемётов самолёт не получил распространения. Также было построено всего восемь пушечных И-153П, вооружённых парой 20-мм авиапушек ШВАК, для которых пришлось изобрести пушечную систему синхронизации с винтом, правда она всё равно работала плохо и пилот рисковал отстрелить себе лопасти. Проходили испытания и штурмовые версии «Чайки» И-153Ш и И-153УШ, которые имели под нижним крылом обтекаемые каплевидные контейнеры с пулеметами ШКАС (всего четыре) или бомбовые кассеты, в каждой кассете по двадцать 2,5 кг бомб. Но наиболее интересным является то, что именно на бипланах с полотняной обшивкой впервые устанавливались и испытывались первые советские реактивные двигатели. Лёгкие прямоточные воздушно-реактивые двигатели (ПВРД), использовавшие в качестве топлива бензин из основного бака, устанавливали под нижним крылом биплана, при этом хвостовую часть самолёта дополнительно обшивали листовым металлом. И хотя при включении дополнительные моторы создавали эффектные языки пламени длиной в 20 метров, прирост в скорости составлял всего от 18 до 50 км/ч. В серию ДМ не пошли.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Боевое применение И-153 началось летом 1939 года в Монголии во время советско-японского конфликта, известного как Халхин-Гол. Основной японский истребитель Nakajima Ki.27 оказался грозным противником для И-15 бис и И-16 из-за лучших лётных характеристик, а вот «Чайка» превосходила его. Завидев характерный силуэт биплана с убранным шасси, японские лётчики предпочитали отступить, и тогда советские лётчики придумали хитрость — патрулировали с выпущенными шасси, чтобы издали походить на И-15 бис, и убирать его непосредственно перед схваткой. На Халхин-Голе же впервые применялись и реактивные снаряды. Были выявлены недостатки самолёта: малый ресурс двигателя, плохая обзорность на рулёжке, затруднённый выход из штопора, тряска на больших скоростях. Шасси имело узкую колею, при посадке на неровную поверхность самолёт опрокидывался. Имелись замечания по планеру, наблюдался обрыв несущих расчалок. Лётчики жаловались на сильное задувание через ниши шасси. Из-за отсутствия противопожарной перегородки между топливным баком и кабиной, при возгорании пилот в считанные секунды получал сильнейшие ожоги, как это произошло с лётчиком Ковалёвым. Из преимуществ отмечали высокую плотность огня, хорошую управляемость и сбалансированность — самолёт мог лететь с «брошенной» ручкой управления. Всего в Монголию попали 70 «Чаек», из них не вернулось домой 23. Пилоты сочли И-153 неплохим самолётом, но и одновременно с положительными оценками в летной среде впервые заговорили о нецелесообразности дальнейшего развития истребителей бипланной схемы, то есть летчики приняли появление И-153 не бесспорно. Понятно, что подобные разговоры велись осторожно, ибо критика советской техники могла стоить головы.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Тем временем, независимо от чьего-либо мнения, эра бипланов сходила на нет. В Великобритании с 1936 года строился Hawker Hurricane, Германия в 1937 принимает на вооружение Messerschmitt Bf.109. Остальные страны равняются на них и не отстают. В Советском же Союзе осознают недостатки бипланов, но упорно считают что концепция парных истребителей (скоростной + манёвренный) перекроет минусы каждого из них. А может даже более важно то, что Иосиф Виссарионович приказал выпускать по 70-80 самолётов в день, дабы «нагнать и обогнать» мировых лидеров, а проще выпускать уже освоенные самолёты, чем рисковать и вводить новые, перспективные. Более того, Поликарпов работал над бипланами И-170, И-190, И-195 с мощными двигателями жидкостного охлаждения, которые должны были сменить И-153. Результатом форсирования авиапрома в 1939-1940 годах стал выпуск примерно 10 тысяч самолётов, 3 437 из которых были И-153. Хотя эти аппараты не вполне отвечали требованиям времени, однако вписывались в некую теорию о «массовой» армии, которая должна задавить врага если не качеством, так количеством.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Хуже, однако, было другое. Предпринятые авральные действия привели в основном к механическому накоплению вооружения (в данном случае истребителей), что в свою очередь опять пошло в ущерб качеству. Ранее большинство авиаполков комплектовалось cлетанным и неплохо подготовленным личным составом, многие пилоты имели боевой опыт, полученный в Испании, Китае и Монголии. Ускоренное формирование новых авиачастей привело к тому, что часть летного состава изымалась из сплоченных кадровых соединений, в значительной степени ослабляя последние. Опытные воздушные бойцы занимали командные должности, однако, будучи хорошими пилотами, они зачастую оказывались заурядными командирами. Летный состав выпускался авиашколами без необходимых налета и опыта, в надежде, что наберутся его в строевых частях. Последнее, к сожалению, не всегда оказывалось возможным. Аэродромов для этой все возрастающей армады не хватало, многие только строились или расширялись. Естественно, ощущался недостаток авиационного топлива. Как ни старались экономить, кардинально не решили и эту проблему - летом 1941 некоторые части имели запас топлива лишь на два-три дня боевых действий. Кроме этого, отцы-командиры берегли ресурс авиадвигателей, ограничивая количество тренировочных полетов на боевых самолетах. Присутствовал и чисто человеческий фактор. Опытных летчиков весной 1941 года старались пересадить на прибывающие новые истребители ЛаГГ, МиГ и Як . Освоить к лету эти машины в полной мере мало кому удалось. У молодых летчиков подобная ситуация складывалась при освоении И-16 и И-153. Все эти обстоятельства, а также недостатки в организации связи, снабжения, аэродромного обеспечения и управления сыграли свою роковую роль в июне 1941 г.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Несмотря на то, что на момент вторжения Германии И-153 составлял основу истребительной авиации РККА, фактически он был неспособен выполнять задачи истребителя, потому как не мог догнать даже некоторые модификации бомбардировщиков Ju.88 и Dornier, не говоря уже про истребители. Но ситуация была безвыходной, и «Чайки» служили фронтовыми истребителями и перехватчиками ПВО, например при обороне Москвы. Позже самолёты были переведены в разряд лёгких штурмовиков, оснащены бомбами либо направляющими для РС-82. Начиная с 1942 года оставшиеся И-153 всё более вытесняются в учебные части или на малозначительные участки фронта. В частности, «Чаек» было много в составе ВВС Северного и Балтийского флотов, где они несли патрульную службу и охраняли корабли. К концу войны И-153 встречались в боевых частях только на Дальнем Востоке.

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост
Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост
Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Вот так получилось, что самолёт, по праву носящий гордый титул «Лучший в мире биплан-истребитель» проявил себя только во второстепенном конфликте, сражаясь с довольно отсталым противником. Объясняется это просто — самолёт появился на стыке эпох бипланов и монопланов, серийно же выпускаться и поступать в части начал во времена, когда небо уже принадлежало другому типу истребителя. Представим в теории такую ситуацию: сейчас где-то в мире есть страна, имеющая парусный военный флот. Эти парусники несомненно будут наиболее совершенными за всю историю кораблестроения из-за применения современных идей, технологий и материалов. Но будут ли эти парусники хоть чего-то стоить в бою?

Лучший истребитель-биплан. Поликарпов И-153 "Чайка" Стендовый моделизм, Авиация, История, Вторая мировая война, Истребитель, Николай Поликарпов, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Представлена модель истребителя Поликарпова И-153 «Чайка» из состава 70-го ИАП (истребительного авиационного полка), пилот — замкоэск Виктор Гусаров, Халхин-Гол, октябрь-ноябрь 1939. Самолёт несёт характерный камуфляж, нанесённый в военной части поверх заводской алюминиевой краски. Истребитель вооружён батарей из восьми РС-82. Фирма ICM, масштаб 1:48.

Подробный отчёт о сборке тут:

И-153 "Чайка", ICM, 1/48. Заметки по сборке


На этом пока всё, в следующих постах речь пойдёт о самых современных боевых самолётах, потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 14
129

The Last Tiger из Battlefield V(the Последний Тигр)

The Last Tiger из Battlefield V(the Последний Тигр) Стендовый моделизм, Тигр, Battlefield, Танки, Вторая мировая война, Ржавчина, Компьютерные игры, Длиннопост

Есть в Battlefield 5 одна компания для одиночной игры - The Last Tiger. Главный персонаж которой давно будоражил мои творческие порывы. И если сама игра, мягко сказать спорная, то графика и звук там очень достойные. Всё таки, чему то  DICE научились.

The Last Tiger из Battlefield V(the Последний Тигр) Стендовый моделизм, Тигр, Battlefield, Танки, Вторая мировая война, Ржавчина, Компьютерные игры, Длиннопост

Для воплощения была выбрана модель тигра от RFM с полным интерьером. Была собрана с прозрачными частями (половина башни, верх башни и верхняя бронепластина) и стояла как бельмо с серыми стеночками. Да, интерьер был симпатичным, но общий вид был как у незаконченной модели. Самым поганым в ней, при сборке, были workable tracks. Это долгая и мучительная работа собрать траки по одному, воткнуть в них два полупальца и прикрепить две направляющие. Всё остальное было прекрасно- стыкуемость, детализация, комплектация.Смущали лишь пожелания окрасить трансмиссию в серо-голубой.

The Last Tiger из Battlefield V(the Последний Тигр) Стендовый моделизм, Тигр, Battlefield, Танки, Вторая мировая война, Ржавчина, Компьютерные игры, Длиннопост

Из чего делать было решено, осталось решить как именно. Для ознакомления с мат частью была предпринята попытка пройти компанию. С первого раза ждал - провал, скучно и уныло. Прошёл со второго, ознакомившись с тигром, а заодно со всей предложенной "историчностью" и "ужасами войны". Визуал игры не даёт чётко понять какого именно цвета танк, то чудится что он Dunkelgrau с Белыми полосам, то Erdgelb с белым, то тёмно-серый с белыми полосам обведёнными чёрным. На артах Дайсов он вообще белый с потёртостями. Выбрал третий вариант, где полосы обведены.

The Last Tiger из Battlefield V(the Последний Тигр) Стендовый моделизм, Тигр, Battlefield, Танки, Вторая мировая война, Ржавчина, Компьютерные игры, Длиннопост

Конечно не претендую на полную достоверность переданного персонажа, так как долго возился с сеткой и в результате налепил современную "баракуду"(она лучше всего смотрелась), зато бревно, канистры и лестница в наличии.

The Last Tiger из Battlefield V(the Последний Тигр) Стендовый моделизм, Тигр, Battlefield, Танки, Вторая мировая война, Ржавчина, Компьютерные игры, Длиннопост
The Last Tiger из Battlefield V(the Последний Тигр) Стендовый моделизм, Тигр, Battlefield, Танки, Вторая мировая война, Ржавчина, Компьютерные игры, Длиннопост
The Last Tiger из Battlefield V(the Последний Тигр) Стендовый моделизм, Тигр, Battlefield, Танки, Вторая мировая война, Ржавчина, Компьютерные игры, Длиннопост
The Last Tiger из Battlefield V(the Последний Тигр) Стендовый моделизм, Тигр, Battlefield, Танки, Вторая мировая война, Ржавчина, Компьютерные игры, Длиннопост
The Last Tiger из Battlefield V(the Последний Тигр) Стендовый моделизм, Тигр, Battlefield, Танки, Вторая мировая война, Ржавчина, Компьютерные игры, Длиннопост
The Last Tiger из Battlefield V(the Последний Тигр) Стендовый моделизм, Тигр, Battlefield, Танки, Вторая мировая война, Ржавчина, Компьютерные игры, Длиннопост
Показать полностью 8
69

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

В 20-30-е годы XX века, в межвоенный период, в очень трудных условиях происходило развитие бронетанковых войск Германии. Теоретики разрабатывали способы применения прогрессивных машин, выведя на новый уровень концепцию «Блицкрига» Альфреда фон Шлиффена. Инженеры осторожно нащупывали оптимальные параметры новых машин. В уставе «Вождение войск», вышедшем в 1933 году предполагалось, что основу танковых войск должны составлять маневренные средние танки с противотанковой пушкой и двумя пулеметами. В дополнение к ним должны быть созданы тяжелые танки, не уступающие средним по подвижности, но оснащенные более мощным орудием. Со временем эти параметры были воплощены в средних танках Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV. Однако разработка этих машин оказалась более сложной, а оттого и более дорогостоящей и длительной, чем планировало командование. Созданный же к 1934 двухместный лёгкий Pz.Kpfw.I их уже не устраивал своим слабым бронированием и пулемётным вооружением. И тогда было принято компромиссное решение: создать лёгкий танк в основном для учебно-тренировочных целей, имеющий пушечно-пулемётное вооружение и превосходящий самого массового соперника — французский Renault FT-17. Конструкторам удалось намного перевыполнить план: получившийся танк, особенно после ряда модификаций, превзошёл не только устаревший «Рено», но и многие современные ему лёгкие танки; да и применялся он явно не только в учебке, став основным ударным танком Панзерваффе первых кампаний Второй Мировой войны.

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Путь, который пришлось пройти новому танку от технического задания LaS 100 (лёгкая сельскохозяйственная машина-100), до полноценной боевой единицы оказался долог и тернист. В 1935 году первый прототип, точнее - шасси, изготовила фирма MAN. Пока это шасси проходило испытания, а «Даймлер-Бенц» разрабатывал для него бронекорпус, командование заочно приняло новый танк на вооружение под обозначением Pz.Kpfw.II, и выдало заказ на производство первой предсерийной партии из 75 машин Pz.Kpfw.II Ausf a (предсерийные модификации обозначались строчными буквами, серийные — заглавными). Это были танки классической компоновки, аналогичной Pz.Kpfw.I, однако имели три члена экипажа (механик-водитель в передней части корпуса, командир/наводчик и заряжающий — в башне), они имели 13-мм броню, весили 7.6 тонны, вооружались 20-мм автоматической пушкой KwK.30 (которую иногда именовали тяжёлым пулемётом) и 7,92-мм пулеметом Dreise MG.13k, приводились в движение 130-сильным двигателем и имели ходовую, состоящую из шести опорных катков малого диаметра, которые были сгруппированы в три тележки на борт. Первая модификация, запущенная в опытную серию, делилась на три подмодификации — a/1, a/2 и a/3, в каждой из которых было изготовлено по 25 машин. Эти модификации по сути являлись испытательными стендами для проверки отдельных технических решений. Все танки модификации Pz.Kpfw.II Ausf.a были переданы Panzerwaffe в течении 1936 года, но использовались только для обучения личного состава.

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Следующая предсерийная модификация именовалась Ausf.b и состояла из 100 танков. Основные изменения коснулись двигателя и трансмиссии: установили более мощный 140-сильный двигатель и коробку с планетарным механизмом поворота, масса возросла до 7.9 тонн. Также устаревший пулемёт MG.13k заменили на MG.34, модернизировали ходовую. Тем не менее, именно ходовая часть оказывалась ахиллесовой пятой нового танка. Гусеница и ведущие колёса имели до смешного малый ресурс, часто выходили из строя тележки и рессоры, неудовлетворительной оказывалась проходимость, плавность хода и максимальная скорость в 40 км/ч по шоссе. Частично эти проблемы были устранены на последней предсерийной модификации Ausf.с, которая получила принципиально новую подвеску из пяти опорных катков диаметром 550 мм с индивидуальной подвеской на листовых рессорах. Другие изменения включали немного измененную форму башни, расширенную вправо надстройку корпуса и увеличенный диаметр горловин топливных баков. Защищенность улучшили путем увеличения толщины брони с 13 до 14,5 мм. Несмотря на то, что танк потяжелел на тонну, его ходовые качества улучшились. Машины модификации Pz.Kpfw.II Ausf.c могли развивать максимальную скорость 48 км\ч по шоссе и до 24 км\ч по проселочным дорогам. Построили 75 танков этой модификации, доведя количество предсерийных машин до рекордных 250 единиц!

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Серийный выпуск начался с Pz.Kpfw.II Ausf.A и был налажен к середине 1937 года. Первая серийная модификация отличалась от последней предсерийной обновлённым двигателем Maybach HL-62TRM мощностью 140 л. с. и модернизированной трансмиссией Zahradwagonfabrik ZF Aphon SSG-46. Танки модификации Pz.Kpfw.II Ausf.B пошли в производство с декабря 1937 года. Их модернизация сводилась к упрощению производства и обеспечению лучшей технологичности конструкции, поскольку с 1936 года к выпуску Pz.Kpfw.II подключились предприятия MIAG, FAMO и Wagonfabrik Wegmann und Ko. Всего было построено 210 и 384 танка первой и второй модификации соответственно. Именно этим машинам довелось пройти боевое крещение в составе 88-го танкового батальона легиона «Кондор» во время гражданской войны в Испании. Выяснилось, что «Двойки» не имели почти никаких шансов на успех при встречах с республиканскими Т-26 и БТ-5. Слишком слабым было их вооружение и бронирование. Радикальное усиление вооружения было невозможно из-за малых размеров башни, боевые возможности можно было улучшить только путем увеличения толщины брони. В танках Pz.II Ausf. с, А, и В были усилены части бронекорпуса, наиболее подверженные вражескому огню. Лоб башни усиливался бронелистами толщиной 14,5 и 20 мм. Изменилась и конфигурация всей носовой части корпуса: поверх гнутого листа приваривали два, соединенных под углом 70°. Один имел толщину 14,5 мм, другой – 20 мм. На некоторых танках вместо двустворчатого люка на башне была установлена башенка. Все эти изменения вносились в ходе ремонта и потому присутствовали не на всех танках. Случалось, что в одном подразделении имелись и модернизированные и немодернизированные машины. Годом позже, в марте 1938 года, Pz.II принимали участие в операции по присоединению Австрии к Рейху, так называемом аншлюсе. Боевых столкновений в ходе этой операции не было, но во время марша до Вены 30% «Двоек» вышло из строя по техническим причинам, главным образом из-за низкой надёжности ходовой части.

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

С учётом опыта этих конфликтов, была разработана третья модификация Ausf.C. Эти танки изначально имели угловатый лоб корпуса, имеющий листы накладной брони, плюс получили дополнительное 20-мм бронирование подбашенной коробки и лобовой части башни, а маска орудия была оснащена щитком с отгибами сверху и снизу, который предохранял стык маски и края амбразуры от попадания свинцовых брызг и мелких осколков. Зазор между подбашенной коробкой и башней защитили бронированным бортиком. С 16 до 50 мм увеличили толщину бронестёкол приборов наблюдения. Состав вооружения не изменился, но был установлен модифицированный прицел TZF4/38. «Двойки» этой модификации выпускали с июля 1938 по март 1940 года. По причине нехватки броневого проката поставки готовой продукции производились медленно и было выпущено 364 единицы.

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Дальнейшие работы по улучшению ходовых качеств Pz.Kpfw.II привели к созданию модификаций Ausf.D и Ausf.E. Задание на разработку быстроходного варианта было получено в конце 1937 года, когда началось формирование подвижных групп в составе легких дивизий. Постройкой обновленного танка, занялась фирма Daimler-Benz. Для обеспечения большей скорости была разработана совершенно новая ходовая часть, состоявшая из четырех сдвоенных опорных катков на борт с индивидуальной торсионной подвеской. Гусеница набиралась из новых одногребневых траков. Также был установлен двигатель Maybach HL-66 мощностью 180 л. с. при 3200 об/мин и коробка передач Variorex с синхронизирующим устройством и полуавтоматическим преселекторным включением передач. Новая КПП обеспечивала 7 скоростей движения вперед и 3 скорости заднего хода. В качестве механизмов поворота использовались бортовые фрикционы. Работа была проделана не зря – новые танки действительно обладали лучшей подвижностью, несмотря на возросшую до 10 тонн массу: максимальная скорость при движении по дорогам с твердым покрытием составила 55 км/ч. Вместе с тем, хотя объём топливного бака был увеличен до 200 литров, из-за возросшего расхода топлива запас хода остался прежним — 190-200 км. Улучшилась защищённость — толщина бронирования лобовой части корпуса была доведена до 30 мм. Основная часть танков оснащалась новой 20-мм автоматической пушкой Kw.K.38 с боезапасом в 180 патронов в коробчатых магазинах по 10 штук. Помимо лучших баллистических характеристик и повышенной скорострельности (450 выст/мин против 280 у Kw.K.30), эта пушка обладала остроконечным бронебойным снарядом Pzgr 40 L/Spur с сердечником из твердого вольфрамового сплава. В значительной степени увеличилась бронепробиваемость: при начальной скорости 1050 м/с такой снаряд пробивал на дистанции до 100 метров броневые листы толщиной 40 - 49 мм установленные под углом 30°. С увеличением расстояния этот показатель снижался, но на дистанции 500 метров снаряд мог пробить лист брони толщиной 20 мм.

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

В остальном танк модификации Pz.Kpfw.II Ausf.D (серийные номера с 27001 до 27800) соответствовал танку Pz.Kpfw.II Ausf.C. Улучшенный вариант Pz.Kpfw.II Ausf.E (номера 27801 - 28000) имел следующие отличия: усиленную подвеску, гусеничные траки со смазываемым шарниром, а также модифицированные ведущие и направляющие колеса. В период с мая 1938 по август 1939 года в сложности было построено всего 43 машины обоих модификаций, и около 250 шасси такого типа.

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Последней серийной модификацией "двойки" стала Pz.Kpfw.II Ausf.F. Выпуск данного варианта был обусловлен лишь острой необходимостью формирования новых танковых соединений, поскольку средние танки производились в явно недостаточных количествах. Конструкция танка во многом соответствовала Ausf.С. Исключение составляла только гнутая носовая часть корпуса, которая выполнялась из цельного бронелиста толщиной 35 мм. Толщину лобовой части надстройки, башни и маски орудия увеличили до 30 мм. Бронирование бортов и кормы составляло по 15 мм. Были также введены и другие улучшения. Несмотря на отработанность конструкции и снижение стоимости готового танка с полным комплектом вооружения достичь запланированного темпа выпуска 45 машин в месяц не удалось. Темп производства продолжительное время оставался на посредственном уровне. Всего, совместными усилиями предприятий четырех фирм, удалось собрать 533 танка модификации Pz.Kpfw.II Ausf.F, таким образом общее количество выпущенных «Двоек» достигло 2219 штук, и в 1943 году их производство было окончательно остановлено.

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Боевое применение Pz.Kpfw.II было широким и разнообразным. К началу Второй Мировой, на 1 сентября 1939 года, немецкие войска располагали 1223 танками этого типа, таким образом они составляли большинство в Панцерваффе. Танк в целом превосходил польский танк 7TP , но броня «Двоек» без усилий пробивалась снарядами 37-мм противотанковых пушек wz.36 и 75-мм полевых пушек польской армии, что выяснилось уже 1 - 2 сентября при прорыве позиций Волынской кавалерийской бригады под Мокрой. Усугубляла ситуацию… маркировка машин! Дело в том, что в начале войны немецкие танки несли жирные белые или ярко-жёлтые кресты на башне, у Pz.Kpfw.II в этом месте как раз располагалась боеукладка. Яркие кресты на серо-голубой броне были прекрасно видны с больших расстояний при любой погоде и польские артиллеристы использовали их как мишени. Немецкие танкисты были вынуждены в боевых условиях замазывать маркировку грязью, что явно не патриотично и не могло порадовать командование. Лишь к 1940 году повсеместно были введены тонкие «рамочные» белые или бело-чёрные кресты. Всего за время польской кампании до 10 октября Вермахт потерял 259 танков Pz.II, однако безвозвратные потери составили только 83 машины.

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

К началу наступления на Западе 10 мая 1940 года Панцерваффе располагали 1110 танками Pz.II. Против хорошо бронированных французских лёгких и средних танков «Двойки» были практически бессильны. Они могли поразить их только с близкой дистанции в борт или корму. Впрочем, Pz.Kpfw.II и не создавался для танковых боёв. Его основной задачей было проникать в прорывы линий обороны противника, захватывать плацдармы, переправы, препятствовать созданию узлов обороны и подходу подкреплений, нарушать снабжение и вносить панику быстрыми ударами и отступлениями. Его вооружение прекрасно подходило для борьбы с пехотой, транспортом, легкобронированной техникой и расчетами орудий. Основная же тяжесть борьбы с французскими танками ложилась на плечи авиации и артиллерии. Тем не менее потери немцев были весьма существенными, в частности, они потеряли 240 танков Pz.II.

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

По состоянию на 1 июня 1941 года в гитлеровской армии насчитывалось 1074 боеготовых танка Pz.II. В соединениях, предназначенных для участия в операции «Барбаросса» и сосредоточенных у границы Советского Союза, имелось 746 машин этого типа, что составляло почти 21 % от общего числа танков. Pz.Kpfw.II без труда могли бороться с советскими лёгкими танками Т-37, Т-38 и Т-40, вооружёнными пулемётами, а также с бронеавтомобилями всех типов. Лёгкие же танки Т-26 и БТ, особенно последних выпусков, поражались «Двойками» лишь со сравнительно близких дистанций. При этом немецким машинам неизбежно приходилось входить в зону эффективного огня советских 45-мм танковых пушек. Уверенно пробивали броню Pz.II и советские противотанковые пушки. Также в условиях бездорожья и огромных расстояний Советского Союза недостаточными оказались проходимость и запас хода машины. К концу 1941 года на Восточном фронте немецкая армия потеряла 424 танка Pz.II.

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

В 1942 году «Двойки», постепенно вытесняемые из боевых подразделений, всё чаше привлекались для несения патрульной службы, охраны штабов, разведки и противопартизанских операций. За этот год на всех театрах боевых действий было потеряно 346 машин этого типа, а в 1943 году – 84, что говорит о резком сокращении их количества в войсках. Тем не менее на март 1945 года Вермахт ещё располагал 15 Pz.II в действующей армии и 130 – в армии резерва. Башни Pz.II в значительных количествах использовались при создании различных долговременных огневых точек. Так, на разного рода фортификационных сооружениях как на Западе, так и на Востоке находилось 100 башен Pz.II, вооружённых 37-мм пушкой и 536 со штатной 20-мм KwK 30. Кроме немецкой армии «Двойки» состояли на вооружении в Словакии, Румынии и Болгарии. В конце 1940-х годов несколько машин этого типа (по-видимому, бывших румынских) находилось в Ливане.

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Скоростная модификация Pz.Kpfw.II Ausf.D составляла основную ударную силу 67-го танкового батальона 3-й лёгкой дивизии и 33-го танкового батальона 4-й лёгкой дивизии в Польше. Они действовали в прорывах на расстоянии до 80 км впереди наступающих войск. Отличились они и во время кампании во Франции, где также участвовали в рейдах, проводили разведку и наносили беспокоящие удары. Однако военные сочли быстроходность этих танков излишней, их выпуск в «чистом» виде был прекращён. С марта 1940 их начали выпускать в виде огнемётных танков Pz.Kpfw.(Flammpanzer) II Flamingo, устанавливая два огнемёта на передних крыльях и заменяя башню на более лёгкую с одним пулемётом. До «Фламинго» были обновлены и построенные ранее Ausf.D и E. Было выпущено 155 единиц «Фламинго», они воевали под Смоленском, на Курской дуге и на Украине и везде несли тяжёлые потери из-за неудачного расположения баков с огнесмесью. Также на базе Pz.Kpfw.II Ausf.D и E, а позже и из Fl.Pz.II Flamingo создавались противотанковые самоходные установки Sd.Kfz.132 Marder II («Куница»), вооружённые 76,2-мм пушкой. Построено 202 самоходки.

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Необходимо упомянуть и такие машины, как Pz.Kpfw.II Ausf.J и Pz.Kpfw.II Ausf.L «Luchs» («Рысь»). Первый являлся моделью с усиленным бронированием — до 80 мм лобовой брони, 50 мм по бортам и на корме, 25 мм брони крыши и днища. Масса машины выросла соответственно до 18 тонн, а скорость снизилась до 31 км/ч. Выпущено 3 прототипа и 30 серийных машин. Второй — Pz.II «нового типа», создававшийся в качестве разведывательного танка, выпущено 100 единиц. Обе эти машины с классической «Двойкой» из общего имели только компоновочную схему и вооружение, ходовая же, корпус и башня были другими, а «Лукс» ещё и был четырёхместным, потому правильнее будет считать их принципиально другими танками.

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

Представлена модель Pz.Kpfw.II Ausf.D из состава 33-го танкового батальона 4-й лёгкой дивизии, сентябрь 1939 года, Польша. Модель фирмы «Alan» в перепаке «Моделист», масштаб 1/35.


Полный отчёт о сборке тут:

Pz.Kpfw.II Ausf.D, Моделист (Alan), 1/35. Заметки по сборке


А вот ещё немного фото:

Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост
Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост
Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост
Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост
Скоростная «Двойка». Pz.Kpfw.II Ausf.D Стендовый моделизм, Сборная модель, История, Вторая мировая война, Танки, Вермахт, Хобби, Рукоделие без процесса, Длиннопост

На этом пока всё. Скоро будет отчёт об одной весьма необычной работе, потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 19
200

Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35

"Тройку" многие заслуженно считают одним из самых эстетичных танков Второй Мировой войны. Вдобавок она была и удобной и комфортной в обслуживании и использовании - подтверждением этого является тот факт, что трофейные машины с удовольствием использовались советскими войсками.
Насчёт модели - ну, Драгон он и в Африке Драгон. Прекрасные литьё и стыкуемость, чудесная деталировка и много запасных деталей, из которых порой можно запросто собрать пол-танка.

Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост
Pz.Kpfw III ausf. J. Dragon, 1/35 Стендовый моделизм, Моделизм, Модели, Германия, Танки, Вторая мировая война, БТТ, Длиннопост

Ну и, конечно же, не был забыт кошачий усик вместо антенны из набора.)

Показать полностью 12
153

M24 Chaffee. Bronco, 1/35

Следующей моделью стал один из наборов от фирмы Bronco.
Тонкие детали, интерьер - ровно столько, сколько просматривается через открытые башенные люки, обилие травления и всякого барахла, как и положено американским танкам Второй Мировой. Возможность имитации отката орудия, рабочая подвеска, собирающиеся "на щелчок", хотя и слабые гусеницы.

M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост
M24 Chaffee. Bronco, 1/35 Танки, Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, США, Bronco, БТТ, Длиннопост

За помошь при создании модели бесконечно признателен своим котам, которые периодически роняли усы по всей квартире. Из сброшенных выбрисс получаются прекрасные антенны - тонкие, упругие и хорошо красящиеся.

Показать полностью 18
94

Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35

Всем привет! Абсолютно неожиданно был построен танк с прекрасным именем Валентин, а счастливом завершении поклейки-покраски я и поведаю вам историю

Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост
Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост

Собрался танк очень хорошо, прямо волшебно - все-таки модель 2019 года, да еще и от тамии

Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост

Грунтуем тамиевской грунтовкой из баллона и делаем прешейдинг какой-то черной краской

Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост
Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост
Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост

Наносим базу - Light Stone BS 361 от АКАНа. Вам может показаться, что танков стало больше, но это помехи в эфире, не обращайте внимания))

Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост
Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост

День ног(зачеркнуто) гусениц - база XF-84, сверху кисточкой и средством Real Metal Iron от АК наводим блеск.

Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост

Фигачим глянцевый лак и сверху обильно заливаем АК'овской смывкой. Больше - лучше.

Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост
Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост
Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост

Смыли, задекалили. Покрасили разными красками всякие разные элементы.

Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост
Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост
Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост

Крепим всякую навесную всячину. Прое (зачеркнуто) потерять какой-то инструмент - бесценно. Заменил самодельной скаткой и несамодельными ремнями на нее.

Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост

Рисуем сколы и всякие эффекты. Поправляем мелочевку.

Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост
Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост
Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост
Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост
Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост
Пехотный танк Valentine Mk. II/IV в масштабе 1:35 Валентайн, Тамия, 1:35, Танки, Покраска, Моделизм, Великобритания, Вторая мировая война, Длиннопост

Наслаждаемся полученным результатом. Сам не понял, когда успел собрать и покрасить. Результатом доволен, танчик направляется на полку к тетушке Матильде за вкусным чаем. Там, вдвоем, они будут ждать одного премьер-министра, одного лорда-протектора, одного греческого героя с больной пяткой и непонятно как оказавшегося с ними представителя власти в Римской империи времен Диоклетиана.

Показать полностью 20
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: