Установленный Ализом Тотиваном и Норбертом Пожони в 2009 году мировой рекорд — 443,58 кг на 982-граммовом мосту.
раскрыть ветку (24)
раскрыть ветку (2)
В 1983 году в Оканаганском колледже (Келоуна, Британская Колумбия, Канада) прошло первое в мире состязание молодых инженеров по строительству мостов из спагетти. Категорий было несколько: самый длинный пролет, самый тяжелый мост и т. д. А спустя пять лет, в 1988-м, появилась дисциплина, сделавшая макаронных инженеров героями многочисленных телепрограмм и интернет-сайтов, — World Open Heavyweight Bridge Contest, Открытый чемпионат мира по тяжелому мостостроению. По правилам этого соревнования инженеры должны были построить макаронный мост не тяжелее 750 г, который выдерживал бы максимальную нагрузку.
раскрыть ветку (15)
что то мне подсказывает, что на картинке фейк, ведь груз подвешивают посередине, а тяги рассредоточены по всему мосту и не сконцентрированы в центре -> при подвешивании в центре 400 кг эти 2 тоненькие макарошки в центре порвутся
раскрыть ветку (7)
https://www.youtube.com/watch?v=-d5KmWlu1z0 вот видео с этим мостом и да, на картинке херня
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (3)
всё равно какие там должны быть 2 макарошки, чтобы выдержать по 200 кг нагрузки на растяжение? Мет. проволка порвется легко.
раскрыть ветку (2)
Ну правильно, энергия распределяется по дуге, тем самым передавая всю нагрузку на основы
раскрыть ветку (3)
Обожаю таких людей, которые начинают говорить "ну конечно, это же само собой, я знал, это так очевидно. вот как надо было делать, это естественно, как родился уже знал", сразу после того, как что-то уже показали или рассказали :D
раскрыть ветку (2)
Ммм, друже, пойми меня правильно, я не из тех кем ты меня считаешь и лишь высказал то что видел, а не пытался кому то показать что вот я 3.14здец чем то умнее других, окда?
ещё комментарии
ещё комментарии