На Ан-140, на первых машинах, при заруливании на стоянку (когда пассажиры собрались перед люк-траппом) за самолетом бежал механик с "оглоблей", которую "втыкал" в патрубок ВСУ и подпирал самолет от опрокидывания (как на КДПВ). После этого двигатели можно было выключать.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
https://www.aviaport.ru/conferences/18979/458.html- изучайте, мною записано со слов супруги техника сам-та Ан-140
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
https://www.aviaport.ru/conferences/18979/44.html Ну или скриншот для забаненных в Гугле.