вот жеж блять... почему сейчас этого нет? У многих запаска под днищем, или тот же "банан"-докатка. Просто закрепить вот так, без приводов, без ничего. Опустил вручную хотя бы, с помощью рукоятки, как домкрат. Ох ёп, теперь сзади и домкрата не надо! Да гениально же.
ну так прекрасный автомобиль - это сбалансированный автомобиль. Прибавляешь тут - отнимаешь там. Яб не отказался от городского автомобился с такой фичей в ущерб вместительности. Все равно докатка сильно много места не займет, за задней спинкой сидения к примеру. Это приведет только к отсутствию ровного пола (в случае универсала/паркетника). А в седане вообще ни к чему не приведёт, просто форма для этого колеса за сидением, даже не повлияет на размеры. Даже освободит яб сказал, потому что докатка лежит под фальшполом, или под багажкой висит. В таком случае багажка глубже становится. На счет привода - будут и ещё как. Вышел, прокрутил рукоятку, машина поднялась, толкнул куда надо, прокрутил рукоятку обратно, сел поехал. Ну не кардан же туда цеплять с гидравликой.
Ага смешно было когда на мерине жены я включил эту фичу и он решил припарковаться не вдоль бордюра, а параллельной парковкой, то есть перпендикулярно проезжей части. Узбек-парковщик смотрел на меня как на идиота.
Параллельная парковка - это как раз параллельно проезжей части. Я гляжу, кто-то площадку не сдавал... А вообще, почти любой водитель с опытом припаркуется в гораздо меньшем пространстве, нежели автоматика.
ну так прекрасный автомобиль - это сбалансированный автомобиль. Прибавляешь тут - отнимаешь там. Яб не отказался от городского автомобился с такой фичей в ущерб вместительности. Все равно докатка сильно много места не займет, за задней спинкой сидения к примеру.
Так это колесо, "парковочно-распарковочное" и может стать докаткой. Причём, даже полноразмерной.
А вот интересно, а современные машины с автоматической парковкой как выходить будут из такой ситуации? туда-сюда, туда-сюда? или передадут управление водителю?
