Когда работа не в радость
А нельзя ли приставить эту повозку вплотную к конвейеру, чтобы чемоданы сами переползали внутрь в одну полоску, толкая друг друга. При заполнении подвинуть повозку на ширину чемодана и продолжить.
раскрыть ветку (14)
повозок (а на самом деле багажных тележек) выдаётся ограниченное количество - чтобы хватило на весь багаж плюс небольшой запас. Складывая багаж в "в один ярус" места не хватит. А увеличивать количество тележек в связке бесконечно тоже нельзя - стандартное ограничение - 5 штук
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Это было бы возможно, если бы все летали с одинаковыми чемоданами. На самом деле есть способ избежать показанного на гифке - контейнерные багажные тележки. Это такой большой ящик, который загружается в здании аэровокзала и прямо так грузится в самолёт. Неплохо ускоряет время наземного обслуживания и сохранность багажа - вместо 2х групп грузчиков чемоданы будет лапать только одна. Правда это сложно и дорого организовывать
раскрыть ветку (3)
Полностью поддержу, контейнерные рейсы самое идеальное решение, чтобы грузчики не роняли/кидали по несколько раз. И загрузка самолета с помощью перегрузчика происходит быстрее и проще.
раскрыть ветку (1)
Зависит от того, насколько много смазки используется при сношении грузчиков за испорченный багаж (да, такое тоже бывает). В идеале вниз идут жёсткие чемоданы, наверх - мягкие сумки, рюкзаки и прочее. Но в этом вопросе слишком много переменных, чтобы ответить точно.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Упрутся друг в друга и будут стоять на одном месте, нужен какой-то толкатель на ленте транспортёра чтоб их проталкивало дальше по телеге.
раскрыть ветку (1)