Когда мозгов как у воробушка, но ты за рулем БОЛЬШОГО авто⁠⁠

На драйве в раздел Land Rover Discovery владелец выложил видео с регистратора как его обидели

И далее несмотря на сотни осуждающих комментариев полное непонимание того п...ца который он творит. Можете пообщаться сами и попытаться понять логику таких водителей. Я вот не понимаю, как и сотни комментаторов.

Таймкоды видео:

- 1:24 автор видео с начинает моргать впереди едущей вольво

- 2:52 начало экшена

- 4:07 вольво бомбануло

Я не говорю что водитель вольво белый и пушистый. Но инициатор, не адекват и человек из-за которого тысячи людей простояли в пробке мне очевиден.

Ссылка на пост автора видео, где вы можете с ним это обсудить (в комментариях ниже он многим отвечает и убеждает в своей правоте)

https://www.drive2.ru/l/540344270305886788

Я бы лишал таких людей пожизненно прав, оружия и права голоса на выборах. У меня все.

129

Вы смотрите срез комментариев. Показать все

KpenkiyOpewek

У регика было столько времени и возможностей перестроиться вправо и опередить как вольво, так и остальных, двигавшихся по левой полосе. Таким образом их, наверно, с десяток машин опередило и ушло за горизонт, а долбойоп продолжал ехать и моргать.

раскрыть ветку (13)

ChePochemka

не царское это дело.....не царское

раскрыть ветку (1)

Ну да, конечно. А в итоге король-то оказался голым.

4Rentier

Видосы опережения справа видел?
Это когда из-за отсутсвия видимости обгоняющий влетает в препятствие, которое как раз там, справа.
Вот именно поэтому во всем мире за опережение справа штрафуют, и штрафуют вот таких как на вольво, за то что препятствовал безопасному опережению слева.

раскрыть ветку (10)

Безопасное опережение слева может быть только в пределах разрешенной скорости. Это раз.

Никто не штрафует если ты едешь слева с разрешенной скоростью или не можешь ехать быстрее из-за впереди едущих авто, это два.

За опережение справа не штрафуют вообще нигде, штрафуют за обгон, которого нет ни у нас ни в большинстве стран. У нас как раз отменили это понятие взяв за образец большинство стран.

Не надо выдумывать правила, они уже есть.

раскрыть ветку (9)

Обгон и опережение, как разные термины, ввели в современной России.
Довольно глупо.
Потому что, есть разница ехать в соседней полосе быстрее и уйти вправо, а потом вернуться влево, как предлагаете Вы.
Во всем мире это обгон справа и он опасен для всех, по причинам озвученным в другом комментарии.
И с этими причинами вы ничего не сделаете, они фундаментальны и основаны на физике, биологии, конструкции автомобиля.

раскрыть ветку (2)

DMS161

Если бы водитель вольво перестроится в правый ряд, то чем БЕЗОПАСНЕЕ был бы его маневр, чем если бы водитель дискавери перестроится вправо и продолжил движение?
из вашего комментария следует, что опережать справа опаснее чем перестроится вправо, чтобы пропустить??? В чем разница с точки зрения безопасности маневра?

Какой физике? Где они фундаментальны? В Англии они тоже фундаментальны? Ссылки, факты, данные где? Ересь несете.

letch1k

Правды ради и справедливости для.
Правила и штрафы Германии:
https://www.bussgeldkatalog.org/ueberholen/ это штрафы за обгон не по правилам. Google translate поможет с переводом. Обратите внимание на штрафы за обгон справа.
В немецких правилах понятия опережения не существует, есть только обгон, который означает выезд из занимаемой полосы с целью обгона и возврат в свою полосу (в противовес Российским ПДД, в которых обгон предусматривает выезд полосу встречного движения). В городе разрешено двигаться по полосе справа быстрее левой (без совершения обгона) с некоторыми оговорками. За пределами город и на автобанах двигаться в полосе справа быстрее левой - категорически запрещено.
Правила Германии практически идентичны с правилами остальной западной Европы, так что ваши утверждения о штрафах за опережение справа мягко говоря не корректны.

раскрыть ветку (3)

Это касается автобанов, при этом там разрешено обгонять справа если прямо или слева машины едут медленнее 60км в час. Мы обсуждаем МКАД, по немецким меркам это не автобан.

Так что опять подменяете понятия, не категорически запрещено и дорожные условия не сравнимы.

Зачем врать про другие страны я вообще не понимаю

В Великобритании обгон по левой полосе, то есть ближайшей к краю дороги (как вы помните, там левостороннее движение) не рекомендуется, но если вы двигаетесь по многополосному шоссе, и автомобили в предназначенной для обгона правой полосе движутся быстрее вас, то для обгона допустимо перестроение в левую полосу. Либо наоборот, дорога сильно загружена, и вы перестраиваетесь в левую полосу, как самую быструю. Частая смена рядов расценивается как опасное или агрессивное вождение, что подлежит наказанию.

В Финляндии, Франции, Испании, Дании, Нидерландах перестроиться в правый ряд и совершить обгон можно при очень плотном движении.

Где тут запреты? Зачем выдумываете правила, ещё и пишите об этом?

Я отвечал лишь на ваш тезис о том, что нигде вообще не штрафуют, я же вам говорю, что на автобанах это так работает, с чем вы и согласились. Не понимаю зачем вы приводите тогда несравнимые дорожные условия если сами аппелируете к опыту других стран. Опять же по видео от автобана по дорожной ситуации не сильно отличается.
Про скорость в 60км/ч говорите верно, но это в случае пробок и это исключение.
Факт остаётся фактом - при нормальной дорожной ситуации в Германии и многих евространах на автобане обгон справа и опережение ( в терминах ПДД РФ) запрещены. Ваш тезис этому противоречил.

Если на тезис что вообще нигде, тогда вы правы, штрафуют.

Но МКАД не автобан, там 100 предел. Чудак на дискаре ехал 110+ и ещё симафорил.

Безопасное опережение справа в виде маневра со сменой полос невозможно в принципе.
Во первых, потому что у нас правосторонее движение и водитель сидит слева.
Во вторых, потому что любое опережение предполагает скорость выше чем у обгоняемого.
Ну и в третьих, левый ряд по прежнему запрещено занимать, согласно Закону (читайте уже ПДД!!!)

С чего вдруг оно невозможно?) Вы вообще водить то умеете? У нас полно машин где водитель сидит справа, как же они опережают?))

Его запрещено занимать при свободно правом, а не запрещено занимать по умолчанию. При этом если справа тебя опережают, это не значит что ряд свободен.

Учите ПДД, а не выдумывайте.

ещё комментарии

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку