Встретил сегодня девчонку, которая бросила меня давно, ещё в университете, из-за того, что не хватало денег сводить её в кино. Тогда я пообещал ей, что она ещё пожалеет...
И знаете что?
Она счастлива в браке и водит мерседес, а я так и остался бедняком.
Ну при должном маркетинге - всякое может быть.
Например, мотоциклы "Урал" вполне себе востребованный эксклюзив. Стоят недешево и имеют поклонников. Ural Gear Up стоит 17К. Для сравнения Харлей новый можно купить за 7600
Для 90-ых это было верно. Кто в 90-ые думал про локализацию производства и здоровый протекционизм? А Китай думал, а мы нет, не думали.
Американцы в этом не шарят особо. Для них Мерседес - это немецкая машина, не смотря на то, что все паркетники этой марки собираются именно в Штатах.
5K в месяц это 60000. До уплаты налогов, замечу. E-klasse в США от 53К. Так что да, для человека, зарабатывающего 5К в месяц это скорее всего не по карману, поскольку кроме налогов нужно еще жить, есть, лечиться и т.п.
Можно, конечно, поступить как в России, жить в бомжатнике, жрать доширак, забить на здоровье, но купить крутую тачку, но нормальные люди так не делают.
В США, особенно в среде подобных маргиналов, Мерседес - это некий символ успеха. Даже по сравнению со многими другими немецкими брендами. И понятно, что имеется в виду новый Мерседес. На старом S-классе 220 кузове со сгнившим кузовом и упавшей на землю пневмоподвеской можно и нищих негров встретить частенько (точнее, почти всегда такой контингент в таких машинах и катается).
