Kenworth T680

Привет!

С Вами @bakyt189 и сегодня я расскажу про тягач Kenworth T680.

Данные агрегаты выпускаются с 2014-ого года и имеют немалую популярность в США.

Увидел этот трак и в спокойной обстановке, в помещении (а на улице минус двадцать) и пофотографировал

Kenworth T680 Тягач, Трак, Kenworth, США, Длиннопост, Фотография

Трак, для американского рынка достаточно большой и по правде говоря, это один из немногих тягачей с более большим, точнее широким капотом, кабиной и спальником. Ведь многие продолжали выпускать машины с тесной, узкой кабиной (вспомните или загуглите классические Peterbilt 379 или Kenworth W900), где водитель спокойно, сидя за рулем, мог достать рукой пассажирскую дверь

Kenworth T680 Тягач, Трак, Kenworth, США, Длиннопост, Фотография

Вид кабины изнутри

С широкими кабинами внутри стало намного комфортнее. И я, по привычке после своего трака с узкой кабиной, сидя за рулем не мог закинуть телефон на пассажирское сиденье и уж тем более его достать.

Все новое, сидение в пакете. Пробег около 400 миль (600 км) и запах новой машины. Проводка сверху для подключения рации

Kenworth T680 Тягач, Трак, Kenworth, США, Длиннопост, Фотография

Приборная панель на старте

Необходимые датчики для водителя, маленький информационный экран на главной панели и монитор побольше для вывода дополнительной информации и навигации. Кстати о навигации. Траки хоть и выпускаются со встроенным навигатором, но водители все же покупают обычный, что крепится на панель или в основном на лобовое стекло. Потомучто все еще по удобству и функциональности встроенные отстают

Kenworth T680 Тягач, Трак, Kenworth, США, Длиннопост, Фотография

А с пассажирской стороны достаточно уютно. Ехать и созерцать виды вокруг под музыку с возможностью поспать - ну не романтика ли

Kenworth T680 Тягач, Трак, Kenworth, США, Длиннопост, Фотография

Спальное место и холодильник

Широкий матрац и небольшой холодильник. Шкафчики с кармашками позади водительского места.

Kenworth T680 Тягач, Трак, Kenworth, США, Длиннопост, Фотография

Блок управления с кровати

Будильник. Освещение. Таймер. Управление печкой. Плюс блок слева - блок управления внешним дизельным генератором (APU), дабы не поглощать солярку большим четырнадцати-литровым двигателем для отопления и кондиционирования.

APU - вещь удобная для траков. И солярку экономишь, сидя на маленьком дизельном генераторе, и в тепле спишь. И в морозную погоду основной двигатель теплым антифризом обогревает

Kenworth T680 Тягач, Трак, Kenworth, США, Длиннопост, Фотография

Другая сторона

Здесь и выдвижной столик. И еще полочки-тумбочки. То, что за целлофаном, то крепление для будущего телевизора. Сверху, я предпологаю, место для микроволновки.

Шторки на окошках - хочешь открой, хочешь закрой.

Kenworth T680 Тягач, Трак, Kenworth, США, Длиннопост, Фотография

Вид спальника

Второй ярус поднят наверх для удобства, а так спокойно можно ездить с напарником

Kenworth T680 Тягач, Трак, Kenworth, США, Длиннопост, Фотография

Выходим из кабины

Kenworth T680 Тягач, Трак, Kenworth, США, Длиннопост, Фотография

Вид сбоку. Один из аэродинамичных траков на рынке тяжелогрузов в США

Kenworth T680 Тягач, Трак, Kenworth, США, Длиннопост, Фотография

Дверца снизу открывается. Можно сказать - багажный отсек

Kenworth T680 Тягач, Трак, Kenworth, США, Длиннопост, Фотография

Снизу - тот самый внешний дизельный генератор (APU). Эта опция с установкой будет стоить свыше $10.000

И стенка, где можно хранить все крепления, цепи и прочие инструменты для перевозки грузов на открытых прицепах

Kenworth T680 Тягач, Трак, Kenworth, США, Длиннопост, Фотография

Хром

Больше хрома. При желании можно найти еще хромированных деталей для установки. Страна хрома.

И эти 460 лошадинных сил работают с расходом 30-35 литров на 100 км

-----------------------------------------------

И вроде трак большой и комфортный. И вроде расход небольшой, в экранчики потыкать можно да обзор хороший... но боже, как хорош этот черный Kenworth W900

Kenworth T680 Тягач, Трак, Kenworth, США, Длиннопост, Фотография

-----------------------------------------------

И цены. Всем нужны цены! Вот цены на данный момент на Kenworth T680 и W900. Обратите внимание, что W900 (самый верхний) дороже из-за высокого и длинного спальника.

И да, их до сих пор выпускают с такими квадратными формами

Kenworth T680 Тягач, Трак, Kenworth, США, Длиннопост, Фотография

Всем спасибо за внимание!

P.s. такая лень лепить пост, столько материала надо собирать, время выделить. Фотографии отбирать. Потому чтото да помаленьку бонусом буду выкладывать в Инстаграмме, где найти меня можно по схожему нику.

Для тех, у кого нет Инстаграмма, может завести Телеграмм-канал? Как думаете?

Спасибо подписчикам, читателям и привет папа!

Лига Дальнобойщиков

1.1K поста4.5K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

Главное правило: Уважайте друг-друга. Будьте солидарны

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
11
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Цепочка фотографий будто в ats/ets в магазине трак выбираешь, и концовка офигенная и неожиданная)!

спасибо дорогой автор, ты как всегда крут!
раскрыть ветку (12)
16
Автор поста оценил этот комментарий

Крут - курут. Не зачто!) Рад стараться! Вот, вез кусок крана. А там заехало ЭТО.

Вопрос, что это?)

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (11)
3
Автор поста оценил этот комментарий
@UrsaLeather, подскажи что за штука
раскрыть ветку (6)
12
Автор поста оценил этот комментарий

Надо же! Первый раз призывают в комменте! прям аж засмущался...))))

А на фото с помощью специальной приблуды перевозят, скорее всего, секцию башни ветрогенератора.

В данном случае приблуда - специальный прицеп-роспуск из двух частей, груз крепится между ними, встраиваясь в конструкцию прицепа, передавая тяговое и тормозное усилие от тягача на заднюю часть.

Короче, к белой трубе с двух сторон привинчиваются болтами две здоровых рамы, которые, в свою очередь, опираются на тележки. Затем гидравлика этих рам немного приподнимает груз над землей и вперед. Мда, не умею я коротко объяснять... Вот, для наглядности более современный вариант (хотя, на фото ТС американская техника, она вся для нас выглядит не от мира сего)))): 

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (5)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Херасе, и такие спецы есть здесь) а почему наружная цветовая схема такая необычная?
раскрыть ветку (4)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, так "срез общества" же)) придумай хоть один вариант профессии, представителей которой тут нет))

А насчет цветовой схемы... А что необычного? Большинство высотных объектов так раскрашивают для пущей заметности

раскрыть ветку (3)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Да нет же, цветовая схема - это ж тень от деревьев/кустов слева, кмк
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Тьфу, блин...)) я про красную полосу на моем фото)) а там, да, похоже на тени. Хотя, каким только дерьмом груз не заляпывается в процессе перевозки...

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Это северная Америка, у них авто годами ездят и чистыми выглядят. Грязными они только на полях, и то, такое ощущение, что прямо с полей их моют перед выездом на асфальт
2
Автор поста оценил этот комментарий
Это от рулона туалетной бумаги
2
Автор поста оценил этот комментарий

Основание ветряка может?

Автор поста оценил этот комментарий

Может, кусок ветряка?

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Часть ракеты Маска

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку