Он ждёт своего часа. Когда воцарится хаос, и миру нужен будет спаситель... Он восстанет из пепла, стряхнёт ржавчину... И встречайте! Новая Лада Рентгеновский Луч! Мы делали её закрытыми глазами, поэтому даже мы не знаем куда мы установили качество.
Перевод вольный, но я намекал на Ладу X-Ray. Она на дровах оказывается? Вот могут ведь! Когда захотят! Цены на нефть упали, а они ОП, и на дровах тачку сделали.
При чем тут тонировка? Если водитель дебил по жизни, то это проблемы водителя. Какая разница тонированный минивэн, джип, седан или просто фура/газель будут стоять?
Объясни, чем тебе тонировка помешала? Причём тут она? Вместо неё мог стоять любой другой минивен, только с грузовым кузовом вообще без окон. И что изменилось бы? Стоял бы грузовик, автобус, фургон. Через них ничего не видно. А прикинь, какого водителям таких транспортных средств? У них нет заднего стекла и соответственно, центрального зеркала заднего вида и ведь ездят и не жалуются. Отсюда делаем вывод: тонировка ни при чём. Просто плохому танцору...
З.Ы. Я сам водитель и мне абсолютно не мешает любая тонировка. Более того, я не люблю, когда у меня просматривается полностью салон. Поэтому тонировку в рамках закона я только приветствую
Я согласен с Egor.Komandir. Тоже часто езжу за рулем, тонировка на других авто не мешает, хочешь увидеть что спереди, посмотри по зеркалам да и чуть влево проедь, место там хватает до разметки . Более того скажу, что есть страны в которых тонировка просто обязательна. https://www.drive2.ru/c/4062246863888442220/
Не надо путать пленки, для защиты от излучения солнца, дабы меньше тратить бенза на кондей, с тонировкой. Они тонируют в видимом спектре процентов на 10- это вообще сложно заметить.
Тонировка в черное стекло- это понты и херотень, а пленка от солнца- это разумно, экономно и удобно (меньше нагревается салон, не так жжет солнце).
Согласно его положениям, обязательная тонировка будет распространяться на автомобили массой до 4,5 тонны. К 2014 году все машины в Калифорнии должны иметь тонировку с 45-процентной защитой от солнечных лучей, а к 2016-у — с 60 процентной.
Да и 10% будет мало в жарких штатах. Там еще и салон по плавится от тех температур.
водители таких авто сами себя ставят в такие рамки (или организация зажопила на комплектацию со стеклами). это их и ДА, мои тоже проблемы.
да и более того, сейчас вольво, мерседес тестируют свои фуры с большой панелью сзади для ретрансляции вида спереди. я полагаю ты тоже не будешь любить когда у тебя просматривается это изображение будет?
p.s. то, что ты красавэла умеешь, могешь не значит, что все обязаны уметь. утверждение будет стоять иначе, когда тебе помешает тонировка, когда ты не успеешь, когда ты умрешь. как правило, когда происходит такое исключение и в тебя летит другой встречный красавэла, то больнее всего пассажиру справа. говорят мрут как мухи.
Когда я учился на права категории С, на ГАЗоне никаких панелей не было. 3 стекла: фронт и боковые и 2 зеркала, одно с покрытием мертвой зоны (что уже считалось наворотом). И ничего, нормально. Как-то и в гараж заезжал и парковался задним ходом.
+ Когда гостил у родителей, ставил машину в глубокий карман на оживленной дороге напротив дома, машины там стоят перпендикулярно дороге, там же рядом со мной парковал на обеде инкасаторскую бронированию газель мой отец (как очевидно, у нее вообще окон минимум, даже на дверях они настолько малы, что броня полностью с головой закрывает и водителя и пассажира). Соответственно выезжать на дорогу с трафиком задним ходом мне необходимо было, выглядывая из-за газели. И ничего. Выезжал. Никто не жаловался, никому не мешало это.
Каждый раз, маневрируя рядом с тонированными авто, вспоминаю такие претензии: "затонируют и ничего не видно сквозь них". Немного смекалки и опыта (совсем немного), и уже эти авто не будут мешать.
Я думаю, вам известна данная картинка мертвых зон грузовика. Вот из-за него и вы никого не увидите, и что еще хуже, он может не увидеть несколько автомобилей. Но тем не менее, они ездят по городским дорогам и как-то умудряются проявлять чудеса смекалки, чтобы не создавать аварии. По сравнению с такой байдой притенщии про какие-то там тонированные легковушки кажутся смешными
Или еще вот, а что ночью делать? Там в стеклах одни блики от фар и ничего не видно, не зависимо от того, есть ли тонировка или нет)
Не смотря на все эти факты, вы продолжаете жаловаться, что "сквозь машину ничего не видно". Автомобиль и не засчитывается на то, чтобы "сквозь него" было что-то видно. Смотреть по сторонам нужно, вокруг авто, думать и всё у вас будет хорошо. В понятие обзорности входят только 3 передние стекла. Пример: салярис, ренж Ровер, нисан жук (точно не помню тип), в которых задние 3 стекла вообще минимальны в размерах или находятся под большим углом к вертикали. Я думаю, если вы задумайтесь, то сами назовете кучу таких авто.
Препятствии часто бывает ниже капота АВТО, в таком случае какое у вас будет оправдание ? Или если он тонированный и объедет стену, вы в нее впишетесь? Не увидите ее даже если она 5 метров в высоту ?
При чем тут тонировка? Если водитель дебил по жизни, то это проблемы водителя. Какая разница тонированный минивэн, джип, седан или просто фура/газель будут стоять?
Сарка́зм (греч. σαρκασμός, от σαρκάζω, буквально «разрывать плоть») — один из видов сатирического изобличения, язвительная насмешка[1], высшая степень иронии, основанная не только на усиленном контрасте подразумеваемого и выражаемого, но и на немедленном намеренном обнажении подразумеваемого.
Ничего не нашел, чтобы сарказм означал нести хуйню. У тебя не правильный гугл
