24

Каспийский монстр

В 1964—1965 годах осуществлялось проектирование и создание уникального, самого большого в мире летательного аппарата — экраноплана КМ, получившего у зарубежных спецслужб название «каспийский монстр». Так расшифровали американцы буквы КМ — корабль-макет — на борту экраноплана.


Экраноплан имел размах крыла 37,6 м, длину 92 м, максимальную взлётную массу 544 тонны. До появления самолёта Ан-225 «Мрия» это был самый тяжёлый летательный аппарат в мире.

КМ был перспективным транспортным средством для военных и спасателей, однако его проектирование вызывало много трудностей. По документам экраноплан проходил как корабль (во время первого испытания о него разбили бутылку шампанского и на нем был поднят Военно-морской флаг СССР[источник не указан 1470 дней]), и относился к ВМФ, так как экранный эффект действует на высоте нескольких метров. Конструктивно он напоминал амфибию (тип лодка).

Испытания КМ проходили на Каспии в течение 15 лет до 1980 года. В 1980 году из-за ошибки пилотирования КМ потерпел аварию, жертв не было. После чего операций по восстановлению или постройке нового экземпляра не проводилось.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Немного даже жалко, что все эти суда на подводных крыльях, экранопланы не прижились. Интересные ведь разработки! Воздушные подушки — повезло им — вон используют, хоть и меньше, чем "обычные" суда.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вернули в производство "Кометы" на подводных крыльях https://ria.ru/economy/20170617/1496728715.html

Не все забывают)

10
Автор поста оценил этот комментарий
Вы когда с вики текст копируете, хотя бы читайте его.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Читал, видимо глаз "замылился". Буду внимательнее