Картинки с МАКСа

Прост подборка картинок из Жуковского. Вразброс 2013 и 2015 годы. Конечно, с годами становится всё грустнее, но провинцильному индейцу вроде меня везде и всегда ништяк.

Бриллиант Кубинки продирается через облака.

Ан-70 покинул МАКС'2013 с очередным скандалом. Лично я даже не мечтал увидеть этот аппарат вживую.

По звуку, конечно, не Антей, но тоже доставил.

Ми-35М.

Герой России Юрий Ващук на Су-35С.

Микояновский МФИ, он же 1.44. Очень противоречивая машина, у которой даже не успела сложиться хоть какая-нибудь судьба. Кабина неимоверно напоминает формой оную на МиГ-29.

ВМ-Т по прозвищу "Атлант". Один из трёх.

Прототип сверхзвукового самолёта прорыва ПВО МиГ-25БМ. Большая "дура" под фюзеляжем - подвесной топливный бак ПТБ-5300.

Шеф-пилот микояновцев Михаил Беляев на МиГ-29М, оснащённом экспериментальными двигателями с ОВТ. Больше этот самолёт не летает. Хотелось бы надеяться, что ещё хоть раз увидим его.

В 2015 году яковлевцы показывали на 130-ых машинах полёты парой и одиночный пилотаж с использованием дымогенераторов. Пилотировали лётчики-испытатели фирмы Андрей Воропаев и Василий Севастьянов; в полётах также участвовал Герой России Роман Таскаев.

Всегда доставляет наблюдать, как со статики увозят экспонат, а примерно через час он уже крутится в воздухе. Особенно поразил пилотаж на тяжёлом вертолёте Ми-26Т2.

Демонстрационный полёт А350. Хоть я и не большой фанат больших гражданских лайнеров, всё равно наблюдал с удовольствием.

Уход от посадки с высоты выравнивания.

Ничейный (на момент съёмки) Су-30СМ после ознакомительного полёта. Лётчик в тёмном ЗШ - представитель ВВС и ВПВО Республики Беларусь.

Герой России Сергей Богдан на втором лётном экземпляре Т-50.

Стрижи.

Русские Витязи.

Одиночный пилотаж на Су-27П в исполнении гвардии подполковника Олега Ерофеева. Различный цвет форсажного пламени не означает "разнотяга" и объясняется тем, что на самолёте установлены двигатели разных серий.