Какой должна быть первая машина?⁠⁠

На фокусы никогда нет проблем с запчастями) Так же как и с маздой 3.

На фокусы никогда нет проблем с запчастями) Так же как и с маздой 3.

Аффтор, не слушай никого - хочешь Лансера, бери его. Один хрен ты его разъебешь ничего не соображаешь в машинах. Покатаешься, поймешь что тебе нужно. Узнаешь, на каких заправках недоливают. Какие СТО норм, а какие - Джамшуты. Что дешевые запчасти иногда бывают качественными. Что на работу выгоднее ездить на автобусе)))

Как по мне - Лансер 9 лучше. 10 Лансер выглядит классно снаружи, но вам чаще придется смотреть на машину изнутри. У моих знакомых были и 9, и 10 - про 9 отзываются лучше, как в плане комфорта, так и в плане надежности. Советую посмотреть также на Короллы, если влезаете на водительское в них, их очень дешево содержать, так как дешевые детали и работа (проще разбирать-собирать)

Тоже так думал по-началу)))

Сам езжу на логане 14 года, но временами хочется купить 2106 и ремонтировать, ремонтировать. Самому перебрать двиган, поставить звукоизоляцию, перешить сиденье, изменить приборку, с подвеской по колдовать, чтобы мягкая и не скрипучая была. Типа как конструктор для детей старше 21 года :D Наверное когда теплый гараж заимею, тогда и буду играться :D

Сам езжу на логане 14 года, но временами хочется купить 2106 и ремонтировать, ремонтировать. Самому перебрать двиган, поставить звукоизоляцию, перешить сиденье, изменить приборку, с подвеской по колдовать, чтобы мягкая и не скрипучая была. Типа как конструктор для детей старше 21 года :D Наверное когда теплый гараж заимею, тогда и буду играться :D

Вот не большая история, она косвенно относится к машинам. В 2010,  году, когда мне было 16, друзья притащили мне иж юпитер 3, вилка убита, колеса еще хуже, цпг тоже убито, единственное живое место это коробка. Притащили мне со словами все гоняют на мотиках\мопедах, а ты как лох на велике. Достался подарочек в конце октября, поэтому собирать я его начал весной. До этого с моторами я был знаком на Вы. Ну так вот, пока я его собирал, проводил электрику, и всячески совокуплялся с ним я очень многое узнал. К лету 2011 я мог по звуку определять что и где сломано и как лучше и быстрее это сделать. Зажигание чуть ли не с закрытыми глазами выставлял. В 2012 собрал резонаторы рассчитанные на 4к оборотов(уже не помню на сколько но где то так), в 13 году замучавшись с 6воль зажиганием прибабахал магнето от двухцилиндрового пускача. Мот ездит и по сей день, правда цпг уже намекает что его нужно менять.
Если хочешь получить новые знания или временами хочется покопаться в чем то, то можешь брать  бу отечественный автопром. Хочешь просто ездить, бери новую иномарку, можно бу, но тут уж пусть тебе знающий автоподборщик поможет.

Я заметил, что ты еще за Мазду 3 или 6 и спрашиваешь... мой совет- не бери.  Машины не плохие,  но они больше форд, чем мазда.  Все мазды с 2002 по 2012 - это форды. 6- Мондео, со всеми характерными болячками. Лучше тогда сразу натуральный форд брать )))

Хотя,  как известно,  не бывает плохих машин,  есть плохие хозяева.

Каждый норовит оку обозвать, а ты попробуй!

Бери субару импрезу 1.5 (за 400 тысяч она будет 2010-2011 года), неубиваемая ходовка, хорошая динамика, расход 7-8 литров на переднем приводе и 8-9 на 4вд
В общем, отличный вариант, у меня две таких)

Брали тестю в 2010-м лансера 10-го механика 1.5. За восемь лет нет серьезных поломок. Шустрый, экономичный. Кондёр гоняет нормально и без потери мощности. Главное, найти не убытый

Ну химчистка не факт что понадобится, у меня например сиденья в чехлах 8 лет уже, недавно снимал их на стирку - под ними сиденья нульцевые, как из салона прям.

Калина😁

Вот-вот, думаю, дизайн - это классно, но надежность, особенно для первой машины, важнее. Обычно на первое авто не закладывают сопутствующие траты, поэтому машина может подвести в самый неподходящий момент (в 14 коробка была уставшая, как я выяснил позже - машина из такси со скрученным пробегом, у нее шестерня первой передачи пробила саму коробку, благо, была коробка на замену)

Ага, ну я не был уверен про датчик дождя, буду знать. А бренчит - это да, я пробовал мушить двери - нифига, по ходу нужно было арки и пол шумить. Плюс торпеда еще гремела, даже после замены на рестайловую мягкую, так и не разобрался, так продал

аааа! Камызяки! прикольно!

я просто не пойму о чём речь. тойота 6? тойота 3? мб с маздой перепутали?

я просто не пойму о чём речь. тойота 6? тойота 3? мб с маздой перепутали?

машину вы будете видеть изнутри

чел не для повседневки берет же, написано.  вполне возможно она будет стоять под окнами и радовать глаз) в первую машину влюбляешься же. поэтому дизайн тоже имеет место быть. ...зато потом расстраиваешься, если где то что то поцарапано или стукнуто..  поэтому нах дизайн. лучше надёжность

Понятное дело, что это личный выбор для каждого :) Моей первой машиной была 14я - вот на ней я узнал, как менять замки двери после дождя зимой, как выкручивать закисшие лямбды и кучу других вещей. Потом взял праворукий приус - проблем не знал 5 лет, пока не продал. Он страшный как вся моя жизнь снаружи, но надежность и приятное вождение перебило странную внешность. Это я к тому, что машину вы будете видеть изнутри, поэтому нет особого смысла искать ту, что крута снаружи

6 или 3? 150 королла очень даже. ток робот не бери

Кстати, вы такой класс авто как "кей-кары" не рассматривали?)

За 400к можно прямо с Японии урвать экземпляр. В относительно живом состоянии. Но почти без опций

насчёт мусчина-немусчина тут лучше краз-лаптёжник без гидрача подойдёт. а таз - это скорее тест на выявление мазохистских наклонностей.

королла неубиваемая хорошая машинка. я так понял смотришь на дизайн?  забей. тойота лучше мицы

Мнеб такую работу, чтоб раз в 9 дней работать и 300к накопить.

Столько советов и все один к одному.. С каких пор старенькая тойотка моветон? Идеальный же вариант со всех углов - и доступные запчасти, и средний ценник и широкий выбор.

И что за гениальные советы про "рухлядь не бери, надо новое". Вы будете субсидировать покупку? Если стартовый капитал позволяет приобрести только сильное б/у, то именно такое и будет взято. Разумеется, ёпт, новенькая будет лучше, но и дороже в >3 раза.

Сколько у вас расход бензина в смешанном на 100 км? (Просто вопрос, без подковырки)

Сколько у вас расход бензина в смешанном на 100 км? (Просто вопрос, без подковырки)

Автор комментария прав. В потолок не смотри. Все равно что-то придется дорабатывать у Б/У автомобиля. И да, химчистку салона не забудь:D

Ка-мы-зяяяааак

https://www.youtube.com/watch?time_continue=125&v=yId4iE...

Ты для начала ответь себе на вопрос "для чего мне нужна машина?" ездить на работу раз в 9 дней дешевле на такси.

Два раза перечитал прежде чем писать, но ведь марка неспроста появилась в посте. Да и вообще брать нужно то, что нравится:)

Сам так же выбирал первую

Пара знакомых пользует не жалуется

Лучше новую. Если стоит задача именно ездить а не чинить. В твой бюджет попадет только убитый хлам. Не, можно конечно копаться в куче навоза в надежде, что уж тебе то точно повезет и ты выкопаешь жемчужину. Но я за новую.

Лучше новую. Если стоит задача именно ездить а не чинить. В твой бюджет попадет только убитый хлам. Не, можно конечно копаться в куче навоза в надежде, что уж тебе то точно повезет и ты выкопаешь жемчужину. Но я за новую.

"Кто не водил ВАЗ, тот не мужчина" )))

Поддерживаю! Еще можно на форд внимание обратить.

Знаю примеры когда машина на гарантии сразу ела как не в себя, причину найти не смогли.

Первая машина может быть любой. Рухлядь покупать не стоит, ибо будет много уходить на ремонт, да и в случае аварии по неопытности не спасет. Некоторые считают, что сначала надо брать машину попроще, а по мне так не обязательно, ты же машину берешь не для того, чтобы бить, главное — не плакать над каждой царапиной, а относиться к этому как к неизбежному злу: в конце концов, машина — это всего лишь машина.

ты ж уже выбрал, че теперь совета просишь?

Не имеет значения какую машину покупать русскую или иномарку(но я тоже за иномарку), когда сядешь в машину, то поймешь твоё или нет. Когда будешь покупать возьми друга который шарит в тачках, особенно по кузову, если будешь покупать один - тебя наебут, инфа сотка

Любая б/у машина хороша как первая (в разумных пределах,  конечно же), особенно японская.

Лансер десятка тоже, но для езды на работу нужно выбирать ее очень привередливо. У неё есть проблемные движки,  расход не самый божеский (У подруги аналогичный лансер,  даже год тот же,  в один прекрасный зимний день начала жрать по 15-17 литров).

Митсубиси- прекрасный конструктор,  возможностей для ремонта и тюнинга чуть больше чем бесконечность.

З.Ы. моя первая- мазда,  зная все то, что я знаю сейчас, выбирал бы такую же, но очень привередливо))))

З.Ы.Ы.: удачи в поисках.  

Лансер может оказаться прожорливым в плане масла. Был за ними такой косяк.

Первая машина должна быть не больше 20 сантиметров в длину.