У нас во дворе несколько лет стояло такое ведро. Никто на нем не ездил. При этом во дворе были некоторые сложности с парковочными местами. Сначала с нее сняли колеса. Потом кто-то разбил окно, выпотрошил салон. В следующую ночь исчезла крышка капота и всё, что под ней. А примерно через неделю остатки кузова тоже исчезли, видимо сдали на металлолом. Парковочное место освободилось )
Тут люди слово "пять" сокращают как "5ть", чтобы время свободное появилось, а ты слово из 5 букв превратил в словосочетание из 30 букв. Ты бессмертный штоле?
Я писал в УК о том, что колеса бросают "занимая места". Так никакого ответа не получил. Написал в администрацию района. "такого-то числа производили уборку колес вместе с вашей УК". Убрали пару колесиков около подьезда, чтоб туда не парковались. И все!)
А на другие, которые валялись под машинами стоящими, просто навсего забили. Скинул им фото, посмотрим какой ответ ожидать. Не подействует, так напишу в администрацию города... Сразу с фото машин, под которыми колеса валяются.
так вы не в УК пишите, а на сайт ГИС ЖКХ - это федералы и если местечковая компания/инстанция на обращение может забить, то федералы их просто без вопросов штрафуют и пресуют по полной и все обращения заносятся в федеральную базу данных с максимальным сроком рассмотрения 30 дней и если они не успели им просто автоматом штраф приходит
Я написал и в УК, и в администрацию района. УК отмолчались, а от администрации района получил отписку о том что 2 недели назад покрышки убирали. И правда убрали, но только от подьездов. А не под самими машинами и с ряда парковок.
Прислал им фото сегодняшние, где покрышки валяются и на парковке (от машин которые отьехали), и на детской площадке. Жду ответа. Предыдущий ответ ждал ровно 2 недели. Поэтому в следующий раз буду писать в инстанцию выше, как раз с фотками колес под машинами. С отпиской о том, что администрация района проигнорировала данный момент.
Также не знаю что делать с теми, кто ставит авто на газон ниже стоянки. Когда в метрах 100 (напротив другого подьезда) имеются свободные места даже вечером. Ну или за домом. Они всю траву уже загадили и раскатали до земли.
Я писал на ГИС ЖКХ в адрес УК, УК отмолчалась, зашел как-то случайно, а там надпись что-то вроде "УК не ответила вам в течении 30 дней, нажмите кнопку отправить жалобу" - нажал, через неделю отписались что выставили УК штраф на таком-то основании бла-бла в 12 000 руб, после этого УК прибежала и все сделала, а потом пришла менеджер и под роспись вручила мне распечатку с фотоотчетом о проделанных работах
Вот на это им как раз пофиг. Это в компетенции администрации. ГИБДДшник, если добрый попадётся, максимум что может сделать, это направить на административную комиссию. Карать на месте он может только за тротуар. А раз нет выхлопа, они просто игнорируют такие сообщения.
именно поэтому я считаю что в городе парковочные места должны быть платными. а то бывают любители купить несколько авто и стоит это все потом под окнами
Ты в следующий раз заказывая курьерскую доставку/такси/прося кого-то тебя подвезти или заказывая любую другую услугу, где требуется личный авто, озвучь эту идею. Получишь акцию по спец условиям. Во смеху будет, когда ты вызавешь сантехника и он тебе такой "1000 за работу, 500 за парковку". Ну а логика "некоторые делают, поэтому давайте сделаем платно для всех" вообще достойна отдельного диагноза.
А как определить что коммерческий, а что нет? Я вот работаю промышленным альпинистом и допустим тебе понадобятся мои услуги в вопросе герметизации швов. Если герметить всю квартиру, работы в среднем на два дня, что при оплате парковки добавит к ценнику условный косарь. Машина вроде как личная, а вроде как рабочая. Сейчас вот в карантин курьером работаю, тоже на личном транспорте, только там все ещё веселее, за день может быть и 50 адресов. Опять же ситуация, просто к кому то в гости приехал на личном авто, тоже согласно предложениям товарища будь добр платить деньги. Ну а гениальный план, мол пусть на подземке паркуются вообще отдельная песня. Строительство подземной парковки надо окупать, это значит, что либо стоимость квадратного метра взлетит ещё, либо цены за место на той парковке будут космические, что повысит ценз на владение автомобилем до неадекватных величин.
а ты в следующий раз хуйню попробуй не писать. по поводу условного сантехника - должна быть платная парковка, например рублей 30-50 час в зависимости от города и места парковки, где то больше, где то меньше. и вот уже за парковку в его чеке будет около 100 рублей. для такси, разгрузки/погрузки, курьеров легко можно сделать первые минут 20 бесплатно, возможно в некоторых случаях даже до часу, и никаких проблем. для жителей многоквартирных домов паркинг либо отдельный, либо в подвале, места покупать кому надо. в самом дворе стоянки быть не должно, только временно, для вышеупомянутых таксистов, курьеров, сантехников.
Ну а логика "некоторые делают, поэтому давайте сделаем платно для всех" вообще достойна отдельного диагноза.
а я считаю что в требованиях к строительству жилых домов обязательно должны быть прописаны паковочные места с расчетом 1 парковочное место на 50 кв.м и эти парковочные места должны быть расположены или под землей или в отдельном парковочном комплексе, у подъездов должен стоять знак запрещающий парковку
ну так у кого-то будет одна машина на 100 кв.м, а у кого-то одна на 40 кв.м, у кого-то вообще не будет - нужно рассчитать среднюю жилую площадь на один гражданский автомобиль по городу и от этой цифры отталкиваться
соответсвенно парковочные места для жителей этих домов будут бесплатными? а распределять как, у кого однушка или студия меньше 50 квадратов - тому ничего, у кого квартира 100 квадратов - тому 2 места. или кто успел тот и встал?
Это бесплатные парковки только для жителей дома по принципу кто успел тот и встал, для всех остальных въезд на парковку закрыт, а во дворе несколько гостевых в карманах.
а почему люди которые не имеют автомобиля должны вкладываться в строительство, а потом и содержание такой парковки? с учетом уровня автомобилизации в россии таких будит достаточно много.
вот только придомовая парковка это собственность всех жителей дома, а не города. посмотрел цены на машиноместа в своем городе, можно взять 500 тысяч рублей разумной ценой, на самом деле большинство предложений дороже, доходит до 1,5 млн. по упомянутому нормативу 1 место на 50 квадратов жилой площади получается надбавка к цене метра жилой площади за парковку 10 тысяч. неплохо так на пустом месте чтобы кто то там имел возможность ставить машину. к тому же такая система не решает конфликтов когда отдельные люди считают определенное место своим.
вот парковка возле парка это уже городская собственность, и деньги на нее будет выделять городской бюджет.
можно жить за городом в деревне, там меньше придется вкладываться в инфраструктуру
уровень автомобилизации 472 авто на тысячу человек в самом автомобильном регионе, в москве - 308, в среднем по россии - 285. в итоге получается что такая инфраструктура нужна меньше чем половине населения, особенно с учетом того что у некоторых более одного автомобиля.
в общем логика понятна - те у кого нет машины либо докидывают тем у кого она есть, либо валят в деревню или в лес, в землянку.
> вот только придомовая парковка это собственность всех жителей дома Это не отменяет того факта что она должна быть оборудована согласно требованиям законодательства
> по упомянутому нормативу 1 место на 50 квадратов жилой площади получается надбавка к цене метра жилой площади Не получается - цены завышены ввиду ограниченности предложения, а наличие требования на стадии строительства удорожает стоимость квадратного метра на стоимость асфальта под машино-местом. Сколько стоит 10 кв.м асфальта? Явно не 500к.
Причем тут уровень автомобилизации вообще? Все то живет в городе докидывают на инфраструктуру что выражается в стоимости земли под недвижимостью и налогах на эту недвижимость.
Нет детей, а на детскую площадку газоны, мусорки, коммуникации и дороги к дому все-равно будешь докидывать или вали в лес - в землянку.
должна быть оборудована согласно требованиям законодательства
она сейчас так и оборудована
цены завышены ввиду ограниченности предложения, а наличие требования на стадии строительства удорожает стоимость квадратного метра на стоимость асфальта под машино-местом
может быть и завышены, но пока что это просто личное ощущение без подтверждения. если я правильно понял разговор был про многоярусный паркинг, подземный или отдельностоящий. так что не на цену асфальта это точно. и даже если цены на них сейчас завышены, ну будет он стоить пусть даже треть от сегодняшней цены, все равно ощутимо.
> она сейчас так и оборудована ну так я предложил добавить пункт в требования по оборудованию территории
> если я правильно понял разговор был про многоярусный паркинг, подземный или отдельностоящий. В зависимости от территории и типа строительства: где-то возможно по соседству пустырь и можно сделать большую асфальтированную парковку там, где-то малоэтажное строительство и в собственном дворе у каждого и так парковка есть.
Ближе к центру где меньше места и точечное строительство недвижка дороже, на окраинах дешевле и соответственно исходя из этого заасфальтированный пустырь, подземный или многоярусный паркинг.
В самом центре, особенно если это исторический центр логично вообще запретить передвижение автомобилей за исключением малотоннажных грузовиков, общественного транспорта и автомобилей служб вроде полиции, скорой и авариек. Соответственно и никаких парковок в центре.
DELETED
Прям описан круговорот недогнившего автохлама в каменных джунглях.
