Как я занимался лоботомией "мозгов" Opel Vectra B⁠⁠

Приветствую Вас  читатели моего блога…

Сразу оговорюсь,  я не сильный специалист, а скорее экспериментатор-авантюрист и по совместительству инженер по радиоэлектронике, хотя работаю инженером-программистом.)

Загнул конечно мудрено. Хотя кто в теме, тот поймёт о чем я тут сказал.)

Недавно я выступил в роли последней инстанции в вынесении приговора

"мозгам" Simtec 56 стоящим на Opel Vectra B 96 года с X18XE под капотом…

Все потому, что спецы с моего поселка были бессильны, и наверное не хотели брать

на свою голову гемор… Мне же такие расклады очень интересны и приносят некий кайф…

Так вот у клиента под капотом оборвался провод на датчик и лег на кузов(массу)…

На какой точно не скажу, бо не интересно было и после этого авто перестало заводиться.

После поворота ключа бензонасос не гудел и авто не заводилось…

Клиент перестраховался и купил набор, но купил набор бестолково.

Сейчас объясню почему. Ибо ему продали МОЗГ+Блок иммобилайзера а ключи не дали…

Теперь суть уловили?

Ну так вот принес он мне двое мозгов Simtec56.

Говорит сделай так, чтобы с этим мозгом машина завелась! А в старом что то сгорело.

Как потом оказалось восьмиканальный ключ если не ошибаюсь.

Вот он виновник торжества под именем TPIC2802KV подгоревший…

Найти такой ключ в закромах не представлялось возможности, а ждать

клиенту не было времени поскольку нужно было срочно ехать на следующий день…

Поэтому я поступил следующим образом…

Надеясь на то что в подгоревшем "мозге" чип Flash и eeprom

живые я решил их пересадить в донорный мозг…

Чтобы потом не мудохаться с траблами связанными с привязками

и отвязками иммобилайзера…

Я разобрал и выпаял два чипа в корпусе

PLCC32 AMD AM29F010 это Flash

PLCC20 LATTICE GAL16V8B это eeprom

из поджаренных мозгов.

Вот они стоят

Делал все в своей радиорубке.

Положил пациента на операционный стол…

Ножки чипов смочил флюсом и сдул их при помощи паяльной станции.

После сдутия чипы отправились на считывания дампов.

Дамп выглядит примерно так.

После того как посдувал дампы и с донора и с родного.

Приступил к впайке чипов из сгоревшего блока в "донора"…

По окончании пайки плата была как следует отмыта со спиртом и блок был собран воедино…

Дальше был самый интересный этап - проверка результата моей работы…

Честно говоря я был настроен скептически и особо не на что не надеялся,

но поворот ключа и звук ровно работающего двигателя меня переубедили.

Да плюс хруст денег в кармане сказал что я на что то годен.

Клиент же рад и счастлив катается по сей день и горя не знает)…

Вот так пытливый ум и правильно растущие руки творят чудеса…