143

Как в НАСА допустили самую страшную катастрофу в истории космонавтики

28 января 1986 года шаттл «Челленджер» взорвался через 73 секунды после старта. Все семь находящихся на борту членов экипажа трагически погибли. Гибель космического корабля стала шоком для ученых, политиков и общественности и вскрыла фатальные просчеты, допущенные специалистами и чиновниками в НАСА.

В 1985 году президент США Рональд Рейган анонсировал проект «Учитель в космосе». Впервые на борту космического корабля должен был оказаться обычный гражданин, не имеющий профессиональной подготовки, но достаточно одаренный, чтобы провести уроки для школьников и студентов в прямом эфире с орбиты. В конкурсе участвовали 11 тысяч человек, среди них была Криста Маколифф, которая успела подать заявку в самый последний день. Она преподавала историю США, юриспруденцию и экономику в школах штата Нью-Гемпшир, но с детства мечтала о космосе, и для нее это был уникальный шанс, который нельзя было упускать. Стив, муж Кристы, поддержал решение супруги, сказав ей, что этот проект был словно создан специально для нее.

Как в НАСА допустили самую страшную катастрофу в истории космонавтики NASA, Челленджер, Катастрофа, США, Космонавты, Длиннопост, Космонавтика

Экипаж погибшего «Челленджера»: (в первом ряду слева) Майкл Смит, Френсис Скоби, Роналд МакНэйр, (во втором ряду слева) Эллисон Онидзука, Криста Маколифф, Грегори Джарвис, Джудит Резник. Фото: NASA - NASA Human Space Flight Gallery / Wikipedia

Криста прошла первый отбор, став одной из 114 полуфиналистов. Затем выдержала собеседование, оказавшись в десятке финалистов, которым следовало на неделю отправиться в космический центр имени Линдона Джонсона в Хьюстоне (штат Техас). Здесь конкурсантов ждали медицинские осмотры, инструктажи по космическим полетам и интервью с высокопоставленными лицами в НАСА. Через 12 дней, 19 июля 1985 года, вице-президент США Джордж Буш-старший на торжественной церемонии объявил имя победительницы.


Криста Маколифф узнала, что она станет членом экипажа STS-51L — десятой миссии шаттла «Челленджер». Ее дублером была назначена Барбара Морган из штата Айдахо.


Запуск «Челленджера» состоялся 28 января 1986 года со стартовой площадки Космического центра имени Кеннеди в штате Флорида. Полет несколько раз откладывали из-за плохих полетных условий. Когда космическому кораблю, наконец, был дан зеленый свет, зрители, собравшиеся у телевизоров и на трибунах, воодушевленно начали отсчитывать последние секунды перед взлетом.


Дикторы, комментирующие происходящее на взлетной площадке, пророчили, что Криста Маколифф, обычная учительница из Нью-Гемпшира, вот-вот войдет в историю. Когда космический корабль оторвался от земли, все очевидцы, включая родственников членов экипажа, плакали от счастья, радовались и аплодировали.


На 68-й секунде полета диспетчер НАСА разрешил экипажу начать ускорение. Через пять секунд связь прервалась, а «Челленджер» поглотил гигантский огненный шар. Обломки и твердотопливные ускорители продолжили собственный путь, оставляя дымовые следы.


Никто не мог поверить, что с шаттлом произошла катастрофа; люди какое-то время думали, что он продолжал взлет, просто от него что-то отлетело. Операторы в Центре управления полетами в Хьюстоне первыми поняли, что произошла трагедия. На места падения обломков поспешила служба безопасности, чтобы выяснить судьбу астронавтов. Все в ужасе ждали официального заявления.

Как в НАСА допустили самую страшную катастрофу в истории космонавтики NASA, Челленджер, Катастрофа, США, Космонавты, Длиннопост, Космонавтика

Старт «Челленджера». Фото: NASA — Kennedy Space Center Photo Archive / Wikipedia

Позднее выяснится, причиной неисправности стал конструкторский просчет. Из докладов комиссии, расследовавшей катастрофу, станет известно, что уязвимой деталью были уплотнительные кольца, которыми герметизируются стыки сегментов боковых твердотопливных ускорителей. В ходе запуска шаттла произошло разрушение такого кольца, находящегося вблизи соединения с внешним топливным баком. Внешний топливный бак содержит жидкий водород и жидкий кислород, и когда он разрушился, оба вещества смешались, что и вызвало взрыв. Джон Зарелла, корреспондент CNN, вспоминает: «Все произошло так внезапно».


Впрочем, проблема возникла еще на земле. Когда заработали твердотопливные ускорители, произошла разгерметизация соединения сегментов, открыв путь горячим газам наружу. Из-за низкой температуры воздуха уплотнительное кольцо, потерявшее эластичность, не смогло обеспечить изоляцию, как это бывало при прошлых запусках. Утечка серьезно повредила место крепления ускорителя с топливным баком. У «Челленджера» был еще шанс пережить запуск — продукты сгорания топлива запечатали повреждение. Однако во время взлета сильный порыв ветра выбил спасительную пробку.


Струя газов начала бить во внешний топливный бак, и из него стал вытекать водород. Ни экипаж, ни ЦУП не заметили, что в работе двигателей произошли серьезные изменения. После начала ускорения правый ускоритель оторвался от нижнего крепления, а кормовая емкость с кислородом внутри топливного бака сошла с креплений и ударила по емкости с водородом. В конце концов, ускоритель провернулся по верхнему креплению и пробил бак, в результате чего кислород с водородом воспламенились. С земли это выглядело как большой взрыв.


Сам «Челленджер» разрушился не от огненного шара, а от чудовищных перегрузок в 20 g, возникших вслед за этим, что в четыре раза превышало максимально допустимый уровень. Шаттл был буквально разорван, а твердотопливные ускорители, которые были намного прочнее орбитального аппарата, продолжили свой хаотичный путь. Их уничтожили на расстоянии по приказу офицера безопасности.


Через 12−13 минут после взрыва очевидцы заметили спускающийся парашют. Люди надеялись, что это была капсула со спасенными членами экипажа. Позднее оказалось, что на парашюте спускался один из твердотопливных ускорителей.

Как в НАСА допустили самую страшную катастрофу в истории космонавтики NASA, Челленджер, Катастрофа, США, Космонавты, Длиннопост, Космонавтика

Гибель Челленджера. Kennedy Space Center/Wikipedia

Кабина с экипажем, изготовленная из усиленного алюминиевого сплава, уцелела после взрыва и перегрузки. Она двигалась по баллистической траектории и вышла из облака газов на 76 секунде после старта. Через двадцать пять секунд кабина достигла максимальной высоты в 20 километров и начала падать. По мнению специалистов, на данный момент времени по крайней мере несколько астронавтов оставалось в живых. На это указывали найденные на месте крушения три активированных персональных прибора подачи воздуха (PEAP). Они принадлежали второму пилоту Майклу Смиту, а также научным специалистам Джудит Резник и Эллисону Онидзука.


Неизвестно, как долго члены экипажа оставались в сознании. Если кабина была разгерметизирована, счет шел на несколько секунд из-за того, что PEAP не могли подавать воздух под давлением. В ином случае астронавты могли оставаться в сознании вплоть до самого момента удара о воду. Скорость кабины в этот момент достигала 333 километров в час, а перегрузка при столкновении превысила 200 g. Это значение намного превышает силу удара при лобовом столкновении автомобилей, поездов или падении самолета. Все, кто находился в кабине, погибли мгновенно.


Как показали результаты расследования катастрофы, в НАСА знали о возможной неисправности уплотнительных колец еще на этапе проектирования. Однако информация о дефекте в нарушении всех правил не вышла за пределы организации. В НАСА считали, что это был допустимый риск отказа оборудования, и не стали заниматься исправлением просчета. Даже когда стало ясно, что устранение неисправности является важной задачей, шаттлы продолжали полеты с фатальным браком. Критике со стороны членов комиссии, расследовавшей крушение «Челленджер», подверглась корпоративная этика и политика принятия решений в космическом агентстве.


Выводы не остались без внимания. Была пересмотрена конструкция соединений между сегментами ускорителей, а также схема крепления к топливному баку. Вывод военных и коммерческих спутников на орбиту больше не проводился с помощью пилотируемых кораблей, а последующий запуск шаттла был произведен после 32-месячного перерыва. Место погибшего челнока занял Endeavour. Однако, несмотря на усилия НАСА загладить свою вину, агентство не смогло предотвратить катастрофу с шаттлом Columbia. По мнению специалистов, это связано с тем, что основные проблемы так и не были решены.


Первая учительница-астронавт Криста Маколифф была похоронена на кладбище Blossom Hill ее родного города Конкорд. Ее посмертно наградили Космической медалью почета конгресса США. В ее честь назвали астероид, кратеры на Луне и Венере, несколько десятков школ во всем мире.


Ее дублер Барбара Морган была зачислена в кандидаты в астронавты в январе 1998 года и полетела на МКС в составе миссии STS-118 на борту Endeavour в августе 2007 года. Во время экспедиции она провела сеансы связи с учениками. После полета Морган ушла работать преподавателем в университет в штате Айдахо, где сейчас живет вместе с мужем и двумя сыновьями.


Источник: Lenta.Ru

Найдены дубликаты

Отредактировал RolandDeschain71 1 год назад
+25

Я помню эти кадры. Ликующие люди на земле, праздник, а потом белое облако взрыва в небе, разлетающиеся обломки. Ужас, отчаяние, неверие в произошедшее...

раскрыть ветку 3
+13

Самое жуткое то, что кабина была защищена так хорошо, что экипаж был жив до столкновения с землёй. Страшная смерть.

раскрыть ветку 2
+4

Даже думать не хочется об этом. Романтики, искренние люди, светлые души. Мир им.

-3

Нужно было продумать безопасный спуск капсулы

+11

Удивительно, что дублер все же полетела, учитывая, что к тому времени произошла и вторая катастрофа с Колумбией.

раскрыть ветку 1
+7

Люди, желающие полететь в космос, наверное, понимают и оценивают риски. Из 8 млрд. такая возможность есть у единиц. Они иначе на это смотрят.

+9
Опечатка (ф) или авторский тэг?
Иллюстрация к комментарию
+2

Помню была песня про Челленджер(наша, на русском) , пробовал ее искать несколько лет назад и не получилось к сожалению.

раскрыть ветку 2
+2

Так вот же она: группа "Дисплей" - Челленджер. https://www.youtube.com/watch?v=xh5ftceT3lA В принципе, даже и не плохо спели. Правда, не понятно, к чему в клипе рестлеры, бодибилдеры и всякая военщина. Типа, символизирует "буржуазный образ жизни" наверное :))

раскрыть ветку 1
0

Спасибо!!!  Название группы  не знал, её крутили у нас на танцах в пионерском лагере, ностальгия))))

+4

+ за познавательность !

0

@moderator, Уважаемая модерация! Пожалуйста переместите пост - обратно (если вы сверите с другими, то поймете что информация в этом посте, более раскрывает историю произошедшего)

раскрыть ветку 1
0

К сожалению, это было не один раз #comment_126065025

0

Во всем виноваты мормоны, когда проходил конкурс на поставщика ускорителей, НАСА руководил Джеймс Флетчер, бывший руководитель университета в Юте, женатый на жительнице Юты (в статье упомянута, поэтому упомянул), входивший в совет директоров и правление общественной организации состоящей из местных бизнесменов и церковных деятелей, которая лоббировала интересы штата Юта в научно технической сфере (Нью Йорк Таймс нашло документы подтверждающие это, но Флетчер каким то образом забыл о своем участии в организации), и к тому же он был активным мормоном, а согласно документам президент церкви активно лоббировал вопрос о постройке завода в Юте, вообщем из-за конфликта интересов как сейчас говорят он вообще не должен был участвовать в процессе выбора https://www.nytimes.com/1986/12/07/us/nasa-chief-might-not-t..., к чему это я , катастрофу Челленджера вызвало кольцо соединявшее сегменты из которых состоял ускоритель, а на сегменты он был поделён для удобства транспортировки по обычной ЖД дороге через пол страны от Юты до космодрома во Флориде, полностью он весил что то около 600 тонн, каждый сегмент по 150 тонн, в статье пишут конкуренты указывали на возможные проблемы с соединительным кольцом, но их не послушали, проект конкурентов предусматривал поставку цельной не сегментированной ракеты

-2

И почему,чтобы начать что-то делать,должны погибнуть люди?

Это прям как у ментов наших.убьют-приходи,пиши заявление...

-7

Хм, уже тогда толерастия была? В составе трое белых мужиков, две бабы, негр и азиат.

раскрыть ветку 1
+2

Негры, бабы и азиаты не могут быть астронавтами?

-21

Помню, это было мое первое политическое удивление. В СССР учили любить свое и ненавидеть Американское. Америка тогда была враг. И вот, когда увидел по телику эту катастрофу - позлорадствовал. И тут как начали все, по телику, сочуствовать...

раскрыть ветку 18
+8

Потому что в космосе мы, хотя и были конкурентами, всё равно были товарищами.

Взаимовыручка, взаимопомощь и совместные проекты в космосе начались задолго до конца Холодной Войны. И хочется надеяться 0 никогда не закончатся.

+5

Не было такого никогда, никто не злорадствовал и не требовал этого! Что за херня?

раскрыть ветку 3
0

Газеты того времени были с картинками, как США всех обманывает, угрожает, мучает... Фильмы про то какой кашмар устроили США в Чили. Был один нормальный Американец - Дин Рид, и то, его (в фильме) ухреначили.
Холодная война это называлось, если что.
Если видеть жизнь по телевизору и газетам, то, согласен - ХЕРНЯ. И эта херня - Совестская тупая пропаганда, которая делала очень многих людей дураками. Потому что по другому видеть не получалось. Железный занавес называется....
Херня полнейшая. Согласен ;-) Вам +++
Но то что не было никогда... тут вы неправы. Херня была! ;-)

раскрыть ветку 2
-39
Я бы и сейчас позлорадствовал.И тогда злорадствовал.Мне вот пофиг на эту "великую" нацию.
раскрыть ветку 12
+18

Ты ограниченный и глупый человек

ещё комментарии
+1

... меня отгда удивило лицемерие нашей страны. Внутри поливать Америку грязью, а наружу - мы хорошие.

раскрыть ветку 3
ещё комментарии
ещё комментарии
-4

А ни чего что 5 из них живы до сих пор?

раскрыть ветку 3
+2

Дублёры

0
Вы Ютуба пересмотрели. Был недавно там ролик, про то что космонавты ещё живы и этот взрыв лишь повод, чтоб меньше людей хотелось в космос, так как последнего нет. Бред полный.
раскрыть ветку 1
-1

Ну как бред. Живут и здравствуют под своими именами и фамилиями. На  ютубе можешь посмотреть расследование американских журналистов, их там показывали живых и здоровых.

-2

ТС я так понимаю Вы недавно посмотрели фильм "Катастрофа «Челленджера»"?

раскрыть ветку 4
раскрыть ветку 3
раскрыть ветку 2
Похожие посты
322

Еще немного фотографий с МКС

В продолжении поста Фотографии недавнего выхода астронавтов в открытый космос для модернизации энергосистемы МКС

Chris Cassidy: "Вчера Bob Behnken и я выполнили второй выход в открытый космос, чтобы продолжить обновление батарей МКС. Вид под моими ногами был довольно впечатляющим!"

Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост
Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост
Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост
Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост
Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост

Фото Земли от Doug Hurley

Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост

Юго-запад Ливии

Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост

Doug Hurley: "Los Angeles Basin, где находится штаб-квартира SpaceX, где был построен Dragon Endeavour. Можно увидеть острова Санта-Каталина и Сан-Клементе"

Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост

Иван Вагнер: "МачуПикчу — древний город Америки, находящийся на вершине горного хребта на высоте 2400 метров, также называют «Город в руинах» или «Город среди облаков». И это название оправдывает себя, т.к. практически месяц я пытался поймать его"

Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост
Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост

Doug Hurley: "Багамские острова, одна из самых красивых достопримечательностей на Земле из космоса"

Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост

Фото МКС от Ивана Вагнера

Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост
Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост

Иван Вагнер: "Новара — город на с-з Италии, расположенный в сердце региона Пьемонт. Это очаровательный город с интересным историческим центром, включающим здания средневекового и ренессансного периодов"

Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост

Иван Вагнер: "Иногда, пролетая над нашей Землей, видишь такие картины, которые не мог и вообразить! Красивые и неповторимые рисунки природы, от которых невозможно оторвать глаз. Запечатлел один из них.
Багамские Острова — государство на одноимённых островах к северу от Карибского моря и Кубы"

Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост
Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост

Атлантический океан и юго-западное побережье Африки

Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост

Bob Behnken: "Мои любимые виды нашей планеты, которые захватывают границу между ночью и днем"

Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост
Еще немного фотографий с МКС Космос, МКС, Астронавт, Космонавты, NASA, Планета Земля, Длиннопост
Показать полностью 17
37

Virgin Galactic покажет кабину туристического космического корабля VSS Unity в конце июля

Компания Virgin Galactic объявила о желании провести в конце этого месяца онлайн-мероприятие, в рамках которого впервые продемонстрирует кабину туристического космоплана VSS Unity во всех деталях. Похоже, что озвученное заявление не вызвало восторга у инвесторов. Рынок отреагировал вяло.

Virgin Galactic покажет кабину туристического космического корабля VSS Unity в конце июля Virgin Galactic, NASA, Космонавтика, Spaceshiptwo, Vss Unity, Длиннопост

После второго удачного тестового запуска космического корабля VSS Unity, проведённого в конце минувшего июня, стоимость акций Virgin Galactic на Нью-Йоркской фондовой бирже поднялась за несколько дней до $17,39 за штуку. Но после этого она начала показывать отрицательную динамику. По состоянию на 2 июля стоимость одной акции составляет $16,25. На момент закрытия сегодняшних торгов цена снизилась на 2,7 %.

Virgin Galactic покажет кабину туристического космического корабля VSS Unity в конце июля Virgin Galactic, NASA, Космонавтика, Spaceshiptwo, Vss Unity, Длиннопост

Похоже, что инвесторы пока не впечатлены достижениями Virgin Galactic. А ведь за несколько дней до проведения второго тестового запуска туристического корабля компания также подписала соглашение сотрудничестве с американским аэрокосмическим агентством NASA. Для него Virgin Galactic будет готовить космических туристов для полётов на Международную космическую станцию.

Virgin Galactic покажет кабину туристического космического корабля VSS Unity в конце июля Virgin Galactic, NASA, Космонавтика, Spaceshiptwo, Vss Unity, Длиннопост

Вид из кабины космического корабля компании Virgin Galactic в ходе первого тестового полёта

Впрочем, учитывая новаторскую и в какой-то степени даже экспериментальную специфику идей Virgin Galactic вполне очевидно, что инвесторы пока с осторожностью наблюдают за развитием ситуации. Скорее всего, компания сможет привлечь больший интерес вскоре после того, как совершит первый коммерческий туристический полёт VSS Unity. Напомним, что за один раз корабль сможет брать на борт до 6 пассажиров, каждому из которых придётся заплатить за билет 250 000 долларов. Ожидается, что первый коммерческий запуск состоится уже в этом году.

Virgin Galactic покажет кабину туристического космического корабля VSS Unity в конце июля Virgin Galactic, NASA, Космонавтика, Spaceshiptwo, Vss Unity, Длиннопост

Что же касается онлайн-мероприятия, то Virgin Galactic собирается 28 июля провести показ кабины космолёта на своей странице на платформе YouTube. Начало запланировано на 20:00 по московскому времени.

источник

https://wccftech.com/virgin-galactic-spaceshiptwo-design-inv...

https://twitter.com/virgingalactic/status/127872629292230246...

https://3dnews.ru/1014819

Показать полностью 2
71

Астронавты NASA завершили работы по замене электробатарей на МКС

Американские астронавты Крис Кэссиди и Роберт Бенкен завершили в среду второй за пять дней выход в космос с борта Международной космической станции. Трансляция шла на сайте Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства.

На протяжении шести часов астронавты завершили начатые 26 июня работы по замене шести водородно-никелевых батарей на три более мощные литий-ионные, доставленные на МКС в мае японским грузовым кораблем HTV-9. Как сообщил центр управления полетом, все новые батареи протестированы и находятся в рабочем состоянии.

Кроме того, астронавты проложили кабель для двух новых коммуникационных систем и видеокамеры, которые будут установлены позднее. Проблемы возникли при попытке открыть доступ узлу H-fixture у основания фермы, на которой установлены солнечные батареи: Боб Бенкен перепробовал несколько инструментов, для того чтобы открыть крышку, слишком плотно прилегающую к корпусу. В итоге центр управления полетом принял решение отложить работы на этом участке до следующего выхода в космос, который, как ожидается, состоится в конце июля.

Как и во время предыдущего выхода, контроль за дистанционным манипулятором в процессе работ на поверхности МКС, а также за видеокамерами на скафандрах астронавтов осуществляли с борта станции астронавт NASA Даглас Хёрли и российский космонавт Иван Вагнер.

Астронавты NASA завершили работы по замене электробатарей на МКС МКС, Космос, NASA, Астронавт, Космонавты, Видео

По сообщению NASA, в июле планируется еще два выхода в открытый космос американских астронавтов для завершения работ по обновлению системы энергоснабжения МКС.


Астронавтам предстоит установить на ферме МКС последние три из 24 новых аккумуляторов, которые заменят 48 старых аккумуляторов на восьми каналах питания от четырех пар солнечных панелей.


В настоящее время на борту МКС работают российские космонавты Анатолий Иванишин и Иван Вагнер и американские астронавты Крис Кэссиди, Даглас Хёрли и Роберт Бенкен.

источник

https://tass.ru/kosmos/8863489

https://twitter.com/NASA/status/1278296662616702976

Показать полностью 1
56

Первый серийный двигатель BE4 компании Blue Origin для ракеты Vulcan Centaur прибыл на завод. Ракета готовится к запуску в 2021г

Одной из самых инновационных особенностей BE-4 является использование сжиженного природного газа (метана) вместо керосина в качестве горючего. Это первый двигатель компании (и один из немногих в мире), работающий на жидком кислороде и жидком метане. Сжиженный природный газ, в отличие от керосина, не оставляет побочных продуктов горения в виде сажи, а потому как нельзя более выгоден для многоразовых систем.

Первый серийный двигатель BE4 компании Blue Origin для ракеты Vulcan Centaur прибыл на завод. Ракета готовится к запуску в 2021г Blue Origin, Джефф Безос, Ula, Технологии, США, Космонавтика, Длиннопост

Гигантский завод, торжественно открытый в феврале 2020 года, будет выпускать десятки двигателей BE-4 в год как для РН Vulcan, так и для собственной ракеты Blue Origin New Glenn. Обе ракеты должны совершить первые запуски в 2021 году. Ожидается, что Blue Origin сможет использовать двигатель BE-4 25 раз до капитального ремонта и до 100 раз в целом.

Первый серийный двигатель BE4 компании Blue Origin для ракеты Vulcan Centaur прибыл на завод. Ракета готовится к запуску в 2021г Blue Origin, Джефф Безос, Ula, Технологии, США, Космонавтика, Длиннопост

BE-4 разрабатывается прежде всего для тяжелой ракеты New Glenn. Ее диаметр 7 метров и она способна вывести на низкую опорную орбиту до 45 т груза. Blue Origin разрабатывает саму ракету с 2012 года. Ее первая ступень будет многоразовой и приводиться в движение семью двигателями BE-4. По их оценкам, использование вернувшихся из космоса кораблей, ускорителей и других частей может снизить стоимость запусков на 50–75%.

Первый серийный двигатель BE4 компании Blue Origin для ракеты Vulcan Centaur прибыл на завод. Ракета готовится к запуску в 2021г Blue Origin, Джефф Безос, Ula, Технологии, США, Космонавтика, Длиннопост

BE-4 также планируется устанавливать на ракету Vulcan — замену носителя Atlas-5, куда устанавливаются российские РД-180. Vulcan Centaur в первой ступени будет использовать два двигателя BE-4, каждый из которых обеспечивает тягу в 2446 кН. Это позволит ракете выводить на НОО до 25,4 тонн груза и до 7,26 тонн — на геостационарную орбиту.

Первый серийный двигатель BE4 компании Blue Origin для ракеты Vulcan Centaur прибыл на завод. Ракета готовится к запуску в 2021г Blue Origin, Джефф Безос, Ula, Технологии, США, Космонавтика, Длиннопост
Первый серийный двигатель BE4 компании Blue Origin для ракеты Vulcan Centaur прибыл на завод. Ракета готовится к запуску в 2021г Blue Origin, Джефф Безос, Ula, Технологии, США, Космонавтика, Длиннопост
Показать полностью 3
532

Фотографии с МКС за вторую половину июня

МКС пролетает над Тихим океаном. На фотографии хорошо виден японский грузовой корабль HTV-9

Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография

Солнечные батареи Международной космической станции

Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография

Астронавт и командир Экспедиции 63 Крис Кэссиди отправляет биологические образцы в лабораторный холодильник, также известный как MELFI, для последующего анализа

Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография

Озеро Насер, огромное водохранилище в южном Египте и северном Судане

Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография

Российский грузовой корабль "Прогресс МС-13" над Ираком

Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография

Астронавты Крис Кэссиди и Боб Бенкен занимаются техническим обслуживанием скафандров для подготовки к выходу в открытый космос по модернизации энергосистемы МКС

Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография
Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография

Облако образует спираль в Балеарском море между Валенсией, Испания и островом Ибица

Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография

Плюшевые куклы-талисманы «Тремор» и «Маленькая Земля» в шлюзе Quest

Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография

Астронавты Боб Бенкен (слева) и Крис Кэссиди (справа) с помощью бортинженеров Дага Херли и Ивана Вагнера (по центру) подготовились к выходу в открытый космос

Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография

Международная космическая станция пролетает над Таджикистаном

Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография

Астронавт Боб Бенкен во время шестичасового выхода в открытый космос для замены батарей и модернизации энергосистем

Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография

В правом нижнем углу виден внешний поддон, удерживаемый роботизированной рукой Canadarm2, в котором размещены батареи, замененные в орбитальной лаборатории

Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография

Космическое селфи

Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография

Солнечное затмение над Китаем

Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография

То, что выглядит как земля, на самом деле является пылевым облаком из Сахары над Атлантическим океаном

Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография

Вид на корабль SpaceX Crew Dragon и японский корабль HTV-9

Фотографии с МКС за вторую половину июня МКС, Космос, Планета Земля, Астронавт, Космонавты, NASA, Роскосмос, Длиннопост, Фотография

источник nasa

https://www.flickr.com/photos/nasa2explore/

Показать полностью 16
37

Инженеры NASA работают над роботом-исследователем на "паровой тяге"

Исследователи ледяных лун в Солнечной системе однажды могут охотиться за жизнью на них, используя старомодный метод: паровую тягу. Инженеры Лаборатории реактивного движения NASA работают над концепцией робота, который мог бы избежать ряд проблем классических механизмов и дать преимущество при изучении сложных поверхностей. Паровая тяга может использоваться для прыжков робота по ледяной местности, например, на спутнике Юпитера Европе или спутнике Сатурна Энцеладе. Это очень интересные для исследования объекты, поскольку считается, что под их толстой ледяной коркой существуют внушительные океаны. Однако мало что известно в деталях о поверхностях этих лун, поэтому навигация по ним будет особенно сложной.

Инженеры NASA работают над роботом-исследователем на "паровой тяге" NASA, Космос, Космические исследования, Sparrow, Космонавтика, Космический аппарат, Видео

И поэтому концепция парового прыжкового робота выглядит перспективной. Робот размером с футбольный мяч состоит из системы двигателей, авионики и научных инструментов, заключенных в защитную сферическую клетку. Паровой двигатель позволит также не загрязнять исследуемую среду, как это сделали бы традиционные химические ракетные двигатели. Паровые двигатели могут быть заправлены с помощью растопленного льда, а низкая гравитация этих лун не потребует больших усилий для совершения прыжков короткими выбросами пара. И ему не так важен будет проходимый ландшафт – такая концепция применима для самого сложного рельефа.

Концепция включает в себя посадочную платформу, которая будет базой для прыгающего робота. Платформа будет добывать лед, растапливать его и заправлять «прыгуна» - Steam Propelled Autonomous Retrieval Robot for Ocean Worlds (SPARROW). Внутри своих двигателей SPARROW будет превращать воду в пар и выстреливать его, совершая прыжки. Затем робот будет возвращаться к платформе для доставки научных образцов и новой заправки. Чтобы максимизировать исследовательский эффект, отправлять с одной платформой можно целую группу SPARROW.

Концепция SPARROW еще в 2018 году получила первичное финансирование в рамках программы NASA Innovative Advanced Concepts (NIAC), предназначенной для разработки перспективных необычных инженерных идей, которые в своем окончательном виде или частично могут быть применены в конструкции исследовательских аппаратов нового поколения. После первичного финансирования авторы идеи разработали и протестировали различные водные топливные системы, провели моделирование процесса прыжка и посадки, выявляя наиболее эффективные усилия, углы и скорость.


источник

https://www.nasa.gov/feature/jpl/this-hopping-robot-could-ex...

https://vk.com/wall-22468706_90665

Показать полностью
61

Скафандры NASA для лунной миссии Artemis получат поддержку на ИИ

В 2019 году NASA представило космический костюм следующего поколения, который предназначен для астронавтов в рамках предполагаемой высадки на Луну в 2024 году. xEMU (Exploration Extravehicular Mobility Unit) представляет собой первое значительное обновление космического костюма за последние 40 лет. Самые важные улучшения заключаются в портативной системе жизнеобеспечения xEMU, астро-рюкзаке, который управляет питанием, связью, подачей кислорода и регулированием температуры скафандра.

Скафандры NASA для лунной миссии Artemis получат поддержку на ИИ NASA, Скафандр, Artemis, Космонавтика, Искусственный интеллект

Впервые в истории некоторые компоненты системы жизнеобеспечения космонавтов будут разработаны с помощью искусственного интеллекта. Соответствующую работу проводят в Jacobs, крупной инженерной фирме, базирующейся в Далласе. Инженеры решили задействовать программное обеспечение для проектирования на базе искусственного интеллекта, которое сможет предложить новые конструкции компонентов костюма астронавтов.


В рамках генеративного дизайна ПО предложат набор требований к максимальному размеру компонента, весу, который он должен выдержать, и температурным воздействиям, которым он будет подвергаться.


Разработанное ПО включает одновременно генеративную состязательную сеть и генетический алгоритм. Последний генерирует несколько дизайнерских моделей, затем объединяет их и выбирает лучшие варианты нового поколения. После этого операция повторяется. Инженеры отмечают, что «ИИ бросает вызов предубеждениям и позволяет увидеть новые решения, которых не существовало раньше».


Ранее стало известно, что xEMU рассчитан на восемь часов автономной работы, и может работать еще около часа в непредвиденных ситуациях. Также его можно будет эксплуатировать

при температуре от -157°С до +121°С. Астронавты смогут прыгать, ходить, нагибаться и действовать пальцами рук в костюме.


В конце июня NASA анонсировало старт нового научно-исследовательского проекта, в котором может принять участие любой изобретатель, инженер или космический энтузиаст, включая молодежь младше 18 лет. Цель проекта — создать удобное, компактное и многофункциональное устройство для сбора и переработки отходов жизнедеятельности человека на Луне.

источник habr / wired

Показать полностью
48

NASA приступило к оформлению заказа дополнительных ракетных ускорителей для будущих лунных миссий Artemis I

Компания Northrop Grumman является основным подрядчиком по производству твердотопливных ускорителей для ракеты-носителя SLS. Ускорители для лунной миссии Artemis I уже прибыли в Космический центр им. Кеннеди, компания уже построила ускорители для Artemis II и занимается изготовлением бустеров для Artemis III. Но этими тремя миссиями программа не ограничивается, поэтому были предприняты шаги по расширению контракта. NASA заключило предварительное соглашение с Northrop Grumman на изготовление ускорителей для еще шести миссий.

NASA приступило к оформлению заказа дополнительных ракетных ускорителей для будущих лунных миссий Artemis I NASA, Artemis, Sls, Northrop Grumman, Космос, Космонавтика

Предварительное соглашение должно быть реализовано в течение 150 дней и стоит 49,5 млн долларов. Оно позволит подрядчику заключить соглашения с другими партнерами, обеспечивающими производство ускорителей. После этого будет подписан полноценный контракт на производство бустеров для еще шести миссий. Полный контракт будет заключен в следующем году, его реализацию рассчитывают до конца 2030 года.

источник / nasa

115

Страницы космической истории: 25 лет российско-американской встрече на станции “Мир”

29 июня 1995 года впервые в истории мировой космонавтики была проведена стыковка американского корабля (шаттла "Атлантис") с российской орбитальной станцией "Мир". Программа "Мир" — "Шаттл" также предоставляла астронавтам NASA возможность работать на российской станции

Страницы космической истории: 25 лет российско-американской встрече на станции “Мир” Шаттл, NASA, Космос, Стыковка, Станция мир, Союз, Космонавтика, Длиннопост

Экипаж корабля состоял из семи человек: пятерых американцев — Роберта Гибсона, Чарльза Прекорта, Эллен Бейкер, Грегори Харбо, Бонни Данбара — и двух россиян — Анатолия Соловьева и Николая Бударина.


Для Героя Советского Союза Анатолия Соловьева этот полет в космос был уже четвертым, но первым на американском корабле. Для космонавта Николая Бударина полет был первым в жизни.


Что такое "бесполый" стыковочный узел, где космонавты переодевались из американских скафандров в российские и как встретили стыковку председатель правительства России Виктор Черномырдин и вице-президент США Альберт Гор — в материале ТАСС.


Подготовка к полету


NASA и Российское космическое агентство договорились о первой стыковке космического корабля многоразового использования типа Space Shuttle с пилотируемой станцией "Мир", находившейся на орбите с 1986 по 2001 год, в июле 1992 года. Стыковку назначили на 1995 год.

Страницы космической истории: 25 лет российско-американской встрече на станции “Мир” Шаттл, NASA, Космос, Стыковка, Станция мир, Союз, Космонавтика, Длиннопост

Роберт Гибсон, Анатолий Соловьев, Бонни Данбар, Чарльз Прекорт, Николай Бударин и Грегори Харбо на стартовой площадке Космического центра им. Кеннеди, 22 июня 1995 года


ТАСС, как и другие СМИ, активно освещал события, связанные с подготовкой к полету шаттла, его стыковкой и возвращением на Землю.


"Несмотря на то что впервые двое российских космонавтов вместе с пятью американскими коллегами будут доставлены на "Мир" не на российском "Союзе", а на "Атлантисе", экипаж в полном объеме выполнил программу подготовки. А во время комплексной тренировки были отработаны все основные этапы полета на тренажерах корабля "Союз" и станции "Мир", где космонавты провели "типовые сутки", — передавали корреспонденты ТАСС.

Страницы космической истории: 25 лет российско-американской встрече на станции “Мир” Шаттл, NASA, Космос, Стыковка, Станция мир, Союз, Космонавтика, Длиннопост

Запуск шаттла "Атлантис" из космического центра им. Кеннеди во Флориде, 27 июня 1995 года


Изначально старт шаттла "Атлантис" был намечен на 24 июня, однако в последний момент его пришлось перенести на три дня. Российско-американский экипаж, который должен был стартовать с мыса Канаверал, уже сел в корабль и приготовился к старту, когда самая свежая метеосводка заставила специалистов отложить запуск из-за неблагоприятных погодных условий. По некоторым данным, этот перенос обошелся почти в миллион долларов.


Историческая стыковка


Экипаж стартовал 27 июня. Чтобы "Атлантис" мог пристыковаться к станции, для "Мира" был специально изготовлен стыковочный отсек 316ГК. Он был разработан под руководством конструктора Владимира Сыромятникова, автора узла, используемого в первой стыковке космических кораблей разных стран в 1975 году — "Союз-19" (СССР) и Apollo ("Аполлон", США).

Страницы космической истории: 25 лет российско-американской встрече на станции “Мир” Шаттл, NASA, Космос, Стыковка, Станция мир, Союз, Космонавтика, Длиннопост

Вид на космическую станцию "Мир" с камеры челнока "Атлантис", 29 июня 1995 года


Командир экипажа "Атлантиса" Роберт Гибсон успешно выполнил непростой маневр сближения и касания двух многотонных систем. По словам Соловьева, в ходе полета и стыковки никаких проблем не возникло и все прошло штатно.


"На наших кораблях стыковочный узел — это "штырь-конус", а шаттл пристыковывается с помощью андрогинного узла. Андрогинный узел, то есть "бесполый", — аналог того, что было использовано в 1975 году во время стыковки советского корабля "Союз" и американского "Аполлона". Вот и при стыковке шаттла со станцией "Мир" использовался такой узел. Гибсон вручную управлял кораблем и выполнял стыковку", — говорит российский космонавт.


На лентах новостных агентств появились сообщения об успешной стыковке.


"Сегодня ровно в 17:00 мск с помощью лазерных дальномеров американский "Атлантис" и российский комплекс "Мир" состыкованы. Впервые в истории освоения космоса на околоземной орбите функционирует крупногабаритная космическая система массой около 220 тонн с международным экипажем", — описывал историческую стыковку 29 июня 1995 года ТАСС.


За действиями космонавтов наблюдали участники заседания российско-американской комиссии по экономическому и технологическому сотрудничеству, которое проходило на тот момент в Москве.

Страницы космической истории: 25 лет российско-американской встрече на станции “Мир” Шаттл, NASA, Космос, Стыковка, Станция мир, Союз, Космонавтика, Длиннопост

Председатель правительства России Виктор Черномырдин и вице-президент США Альберт Гор в Москве, 29 июня 1995 года


В конце заседания председатель правительства России Виктор Черномырдин и вице-президент США Альберт Гор вместе с участвующими в работе сессии министрами двух стран перешли в небольшой кинозал, где на огромном экране передавался прямой репортаж из космоса о стыковке американского космического корабля "Атлантис" и российского орбитального комплекса "Мир". Сидевшие перед экраном в креслах премьер и вице-президент внимательно следили за сближением корабля со станцией и живо интересовались событиями, попросив специалистов комментировать происходившее на экране. Ровно в 17 часов, когда произошла стыковка, в зале раздались аплодисменты, Черномырдин и Гор обменялись рукопожатиями.


На станции


"Мы прилетели на шаттле, на следующий день перенесли свои скафандры "Сокол" на "Мир", разместили их там и доложили в Центр управления полетами. С этого момента мы становимся экипажем нашего "Союза" и станции "Мир", а экипаж, который был до этого, примеряет американские скафандры, в которых он должен спускаться на Землю, и он уже знает — если что, надо бежать на шаттл. Произошла формальная смена экипажей", — сказал Соловьев.


Во время нахождения в составе комплекса экипаж шаттла ночевал только в корабле. "Каждый экипаж приписан к какому-то космическому объекту, поэтому американские астронавты, которые являлись экипажем "Атлантиса", располагались только на шаттле. Конечно, они заходили, точнее, "заплывали" на станцию "Мир", могли перемещаться по необходимости, в рамках рабочих действий. Но размещались и спали только на шаттле", — вспоминает Соловьев. Это было необходимо для того, чтобы в случае нештатной ситуации не возникло путаницы.

Страницы космической истории: 25 лет российско-американской встрече на станции “Мир” Шаттл, NASA, Космос, Стыковка, Станция мир, Союз, Космонавтика, Длиннопост

Члены экипажа космического челнока "Атлантис" и экипажа российской космической станции "Мир", 3 июля 1995 года


"Атлантис" доставил на орбитальный комплекс инструменты для ремонта солнечной батареи, которая ранее не раскрылась на модуле "Спектр", пристыкованном к "Миру", и оборудование для медицинского обследования космонавтов.


Шаттл находился в составе орбитального комплекса еще три дня. Отстыковавшись от станции 1 июля, челнок еще трое суток находился в автономном орбитальном полете. Впервые на "Атлантисе" на Землю вернулись россияне Геннадий Стрекалов и Владимир Дежуров, а также астронавт NASA Норман Тагард. До этого космонавты возвращались на Землю на российских кораблях "Союз-ТМ". Экипаж шаттла приземлился на территории США.

Страницы космической истории: 25 лет российско-американской встрече на станции “Мир” Шаттл, NASA, Космос, Стыковка, Станция мир, Союз, Космонавтика, Длиннопост

Посадка челнока "Атлантис" в космическом центре им. Кеннеди, июль 1995 года


Соловьев и Бударин остались работать на "Мире" до сентября 1995 года.


Дорога к МКС


Как и в 1975 году, России и США требовалась четкая координация — при изготовлении агрегатов стыковки и управлении ими, работы ЦУПов в Королёве и Хьюстоне, взаимодействия инженеров, врачей, специалистов радиосвязи и даже переводчиков.


По мнению исполнительного директора Роскосмоса по пилотируемым космическим программам Сергея Крикалева, первая стыковка американского шаттла к орбитальной станции "Мир" стала важным шагом на пути к созданию ныне действующей Международной космической станции.


По его словам, первым шагом к сотрудничеству в космосе по пилотируемой тематике была стыковка по программе "Союз" — "Аполлон" в 1975 году. "Спустя 19 лет возникла идея снова сближать наши программы, состоялся первый обменный полет: то есть я слетал на шаттле "Дискавери", а американец — на корабле "Союз", — напомнил Крикалев.

Страницы космической истории: 25 лет российско-американской встрече на станции “Мир” Шаттл, NASA, Космос, Стыковка, Станция мир, Союз, Космонавтика, Длиннопост

Космический челнок "Атлантис", пристыкованный к российской космической станции "Мир", 29 июня 1995 года


Исполнительный директор Роскосмоса отметил, что после этого состоялся еще один обменный полет, а летом 1995 года "Атлантис" пристыковался к станции "Мир".


"С этого начался следующий этап совместного сотрудничества, которое потом и привело нас к общей программе Международной космической станции", — считает космонавт.


При этом, как подчеркнул Крикалев, в первоначальных планах шаттлы не рассматривались в качестве дублирующей транспортной системы. "Это была новая идея, которая возникла и довольно быстро была реализована", — сказал он.


Всего состоялось девять стыковок шаттлов с "Миром" — семь раз ее осуществил челнок "Атлантис", по одному разу — "Индевор" (Endeavour) и "Дискавери" (Discovery). На станции побывали 44 астронавта NASA (один из них — трижды, трое астронавтов — дважды), из них семь человек работали в составе длительных экспедиций. Астронавт Норман Тагард (входил в состав основного экипажа станции) первым из американцев был доставлен на "Мир" на российском корабле "Союз ТМ-21".


На шаттлах же слетали в космос семь российских космонавтов, первым был Сергей Крикалев (полет в феврале 1994 года).


Станция "Мир" давно затоплена в Тихом океане, к тому моменту уже начали функционировать первые модули МКС. Программа полетов шаттлов окончательно была закрыта в 2011 году, в 2020-м на смену ей пришли новые пилотируемые корабли частных компаний США.

авторы статьи Алексей Песляк, Екатерина Москвич / тасс

Показать полностью 7
75

Первая работа робопса Spot от Boston Dynamics - осматривать последствия проведенных тестов с малым топливным баком прототипа Starship

Робот по имени Зевс был замечен на испытательной площадке SpaceX спустя считанные десятки минут после разрыва бака, 'вынюхивая' подробности и детали произошедшего в таких условиях, в которых рабочим было бы опасно это делать. Сами тесты были нацелены на проверку прочности конструкции под максимально возможным для нее давлением и такие последствия были ожидаемыми.

Результаты пока не сообщаются, но в предыдущем тесте этого же прототипа было достигнуто давление в 7,6 бар. Ранее заявлялось, что для успешного совершения полета в режиме без экипажа бак должен выдерживать до 6 бар давления. Однако из соображений безопасности для пилотируемых миссий требование было повышено в 1,4 раза – до 8,5 бар.

181

Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке

Сейчас проходит проверка работоспособности всех систем по отдельности и в комплексе, в процессе которой идет подключение, настройка и устранение недостатков, отрабатывается взаимодействие специалистов. Испытания проходят с выполнением реальной программы выхода в открытый космос на экспериментальной установке модуля «Наука».

Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост

В испытаниях приняли участие космонавт Роскосмоса Андрей Борисенко и испытатель Центра Подготовки Космонавтов Анатолий Панин. Они отработали циклограмму выхода в открытый космос, последовательно выполнив все операции с оборудованием, которое космонавты используют во время внекорабельной деятельности: кабели, поручни, грузовая стрела, специальные инструменты.

Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост

В июле планируется подготовка к задачам выхода в открытый космос по программе экипажа МКС-65.

Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост
Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост
Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост
Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост
Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост
Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост
Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост
Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост
Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост
Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост
Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост
Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост
Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост
Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост
Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост
Испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете модуля "Наука" в Звездном городке Центр подготовки космонавтов, Роскосмос, Космонавты, Подготовка, Космонавтика, Звездный городок, Видео, Длиннопост

источник

Показать полностью 17 1
667

США не отправили первого черного человека в космос - Советский Союз сделал это

США не отправили первого черного человека в космос - Советский Союз сделал это Космос, NASA, Роскосмос, Дружба, СССР, США

Первый "чёрный" космонавт человечества, кубинец африканского происхождения Арнальдо Тамайо Мендес. Стартовал вместе с Юрием Романенко на корабле «Союз-38» 18 сентября 1980 года.

127

NASA объявило конкурс на систему AI для автономного космического корабля

NASA организовало конкурс на систему машинного обучения, которая поможет стимулировать разработку автономного космического корабля. В ходе конкурса «Предпринимательский вызов» в три этапа разыграют до $1 млн.

NASA объявило конкурс на систему AI для автономного космического корабля NASA, Космонавтика, Искусственный интеллект

Участникам нужно представить документы с описанием технологий и сферы их применения. Во второй тур пройдут до 20 групп. Им предстоит организовать живую презентацию своих идей. До последнего, третьего раунда допустят десять команд, которые получат до $20 тысяч за свои идеи. Они же должны будут предоставить полное технологическое описание своих идей, после чего финалисты получат до $80 тысяч каждый. Победителей объявят на конференции по инновациям и возможностям, запланированной на конец этого года.

NASA интересуют три основные области:


- продвинутое машинное обучение и искусственный интеллект для автономных космических аппаратов и наземных роверов, а также для наблюдения за Землей и предсказания стихийных бедствий;


- усовершенствованная масс-спектрометрия для обнаружения жизнедеятельности и других научных исследований, с использованием приборов, которые выходят за рамки современного уровня в области мощности и малой массы, а также с использованием инновационных технологий отбора проб;


- квантовые датчики, которые дают высокоточные оценки гравитации, магнитных полей, темной энергии и других измерений с целью поддержки науки в NASA.


Срок подачи документов завершится 26 июня. Подать заявку на участие можно здесь.

NASA объявило конкурс на систему AI для автономного космического корабля NASA, Космонавтика, Искусственный интеллект

«Мы хотим быть уверены, что не упустим тот вклад, который некоторые из наших потенциальных партнеров могли бы внести в предстоящие захватывающие научные миссии», — отметил Майкл Сиблом, главный технолог NASA.

автор maybe_elf / источник habr

Показать полностью 1
51

NASA проверяет связи экс-сотрудника с Boeing по программе создания лунного модуля

Генеральная инспекция NASA проводит расследование в отношении бывшего заместителя администратора по пилотируемым программам Дугласа Ловерро, который подозревается в предоставлении аэрокосмической корпорации Boeing преференций в тендере на разработку спускаемого модуля в рамках программы освоения Луны Artemis. Об этом сообщила в воскресенье в своей электронной версии газета The Wall Street Journal, ссылающаяся на собственные источники.

NASA проверяет связи экс-сотрудника с Boeing по программе создания лунного модуля NASA, Боинг, SpaceX, Starship, Космос, Artemis, Blue Origin, Космонавтика, Длиннопост

По их данным, инспекторы NASA проверяют, связывался ли Ловерро с Boeing по неофициальным каналам и какую именно информацию предоставлял аэрокосмическому гиганту. Есть сведения, что Boeing благодаря этому сотруднику NASA получила доступ к секретным данным об упомянутом выше тендере. Эти данные позволяли выиграть конкурс и одержать верх над такими его участниками, как компании SpaceX Илона Маска, Blue Origin Джеффа Безоса, а также Dynetics.

NASA в конце апреля выбрало SpaceX, Blue Origin и Dynetics для разработки лунного посадочного модуля, предназначенного для высадки астронавтов на поверхность Луны. Компания Маска предложила в качестве своего варианта посадочного модуля космический корабль многоразового использования Starship, Blue Origin – модуль Integrated Lander Vehicle (ILV), Dynetics – двухступенчатую систему Dynetics Human Landing System (DHLS). Объем контрактов составил $135 млн, $579 млн и $253 млн соответственно, пишет газета. По ее оценке, данные контракты в перспективе могут открыть доступ к миллиардам долларов, которые NASA планирует израсходовать на создание прототипов спускаемого модуля и их испытания.


Boeing выбыла из тендера еще в декабре прошлого года, когда космическое ведомство США окончательно определилось в выборе трех победителей. Согласно публикации, директор NASA Джеймс Брайденстайн 18 мая предложил Ловерро уйти в отставку. Заместитель руководителя пилотируемых программ на следующий день написал подчиненным прощальное письмо о том, что он “ранее в этом году пошел на большой риск ввиду необходимости выполнить поставленную задачу”. Ловерро не разъяснил, что именно он имел в виду.

NASA проверяет связи экс-сотрудника с Boeing по программе создания лунного модуля NASA, Боинг, SpaceX, Starship, Космос, Artemis, Blue Origin, Космонавтика, Длиннопост

Весной 2019 года NASA также анонсировало проект лунной программы Artemis, которая будет состоять из трех этапов. Первый из них (Artemis 1) предусматривает непилотируемый полет установленного на ракету SLS (Space Launch System) корабля Orion вокруг Луны и его возвращение на Землю, он запланирован на вторую половину 2020 года. Второй этап (Artemis 2) – облет естественного спутника Земли с экипажем на борту – намечен на 2022 год. На третьем этапе миссии (Artemis 3) NASA рассчитывает осуществить высадку астронавтов на Луну в 2024 году.


Помощник заместителя директора NASA Том Уитмайер в середине мая информировал, что начало реализации первого этапа Artemis будет перенесено на конец 2021 года в связи с задержками, возникшими при создании ракеты-носителя SLS (Space Launch System) из-за распространения коронавируса.

Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!

источник Тасс / The Wall Street Journal

Показать полностью 1
852

Экипаж пилотируемого корабля Crew Dragon перешел на МКС!

Стыковка к модулю “Гармония” состоялась 31 мая в 17:11 по мск в автоматическом режиме. Астронавты Даглас Херли и Роберт Бенкен успешно доставлены на станцию!

Теперь они будут проводить тестирование корабля и участвовать в жизни МКС. Продолжительность их миссии ещё не определена, она планируется от 30 до 119 дней. После чего экипаж сядет в свой корабль, отстыкуется от МКС и отправится обратно на Землю. Приводнения корабля планируется недалеко от Мыса Канаверал в Атлантическом океане. После чего экипаж и корабль будет доставлен на порт Канаверал.

На борту станции экипаж встретили астронавт NASA Крис Кэссиди и космонавты «Роскосмоса» Иван Вагнер и Анатолий Иванишин. Миссия Бенкена и Хёрли является испытательной для Crew Dragon. После ее успешного осуществления Crew Dragon будет допущен к выполнению регулярных миссий по доставке экипажа к МКС. Первая такая миссия Crew-1 запланирована на 30 августа. Экипаж в составе астронавтов NASA Майкла Хопкинса, Виктора Гловера, Шеннон Уокер и астронавта JAXA Соити Ногути уже проходит подготовку.

C Дагом Хёрли всё ок, он ударился о внутренний люк МКС во время встречи экипажей. Это "боевая травма" на МКС. До возвращения заживёт!

Elon Musk:

- Поздравляем Боба и Дага с успешной стыковкой и открытием люка!

Экипаж пилотируемого корабля Crew Dragon перешел на МКС! SpaceX, NASA, МКС, Космос, Трансляция, Астронавт, Dragon 2, Космонавты, Видео, Длиннопост

Астронавт Крис Кэссиди, сверяясь с чек-листом, совершает подготовительную работу перед открытием люка

Экипаж пилотируемого корабля Crew Dragon перешел на МКС! SpaceX, NASA, МКС, Космос, Трансляция, Астронавт, Dragon 2, Космонавты, Видео, Длиннопост

Люк со стороны МКС был открыт. Крис наладил освещение в шлюзовой камере

Крис практически готов уже открыть люк и войти к Бобу Бенкену и Дагу Хёрли. Но ему нужен помощник, российский космонавт. Сейчас идет выравнивание давления и температуры в Dragon

Экипаж пилотируемого корабля Crew Dragon перешел на МКС! SpaceX, NASA, МКС, Космос, Трансляция, Астронавт, Dragon 2, Космонавты, Видео, Длиннопост

Астронавты в капсуле высвободились из скафандров, покинули свои кресла, готовятся к открытию люка

Экипаж пилотируемого корабля Crew Dragon перешел на МКС! SpaceX, NASA, МКС, Космос, Трансляция, Астронавт, Dragon 2, Космонавты, Видео, Длиннопост
Экипаж пилотируемого корабля Crew Dragon перешел на МКС! SpaceX, NASA, МКС, Космос, Трансляция, Астронавт, Dragon 2, Космонавты, Видео, Длиннопост

Фото Crew Dragon от космонавта Ивана Вагнера

Экипаж пилотируемого корабля Crew Dragon перешел на МКС! SpaceX, NASA, МКС, Космос, Трансляция, Астронавт, Dragon 2, Космонавты, Видео, Длиннопост

Крис Кэссиди и Иван Вагнер

Экипаж пилотируемого корабля Crew Dragon перешел на МКС! SpaceX, NASA, МКС, Космос, Трансляция, Астронавт, Dragon 2, Космонавты, Видео, Длиннопост

Крис переоделся, скоро ожидается открытие люка

Экипаж пилотируемого корабля Crew Dragon перешел на МКС! SpaceX, NASA, МКС, Космос, Трансляция, Астронавт, Dragon 2, Космонавты, Видео, Длиннопост

Открытие второго люка PMA-2

Экипаж пилотируемого корабля Crew Dragon перешел на МКС! SpaceX, NASA, МКС, Космос, Трансляция, Астронавт, Dragon 2, Космонавты, Видео, Длиннопост

Экипаж экспедиции №63 готовится к открытию люка Crew Dragon

Экипаж пилотируемого корабля Crew Dragon перешел на МКС! SpaceX, NASA, МКС, Космос, Трансляция, Астронавт, Dragon 2, Космонавты, Видео, Длиннопост

Боб и Даг тоже готовятся

Экипаж пилотируемого корабля Crew Dragon перешел на МКС! SpaceX, NASA, МКС, Космос, Трансляция, Астронавт, Dragon 2, Космонавты, Видео, Длиннопост
Экипаж пилотируемого корабля Crew Dragon перешел на МКС! SpaceX, NASA, МКС, Космос, Трансляция, Астронавт, Dragon 2, Космонавты, Видео, Длиннопост

Люк открыт!

Астронавты залетают на МКС!

Рукопожатия и объятия - привычное дело при встрече экипажей

Экипаж пилотируемого корабля Crew Dragon перешел на МКС! SpaceX, NASA, МКС, Космос, Трансляция, Астронавт, Dragon 2, Космонавты, Видео, Длиннопост

Астронавты Даг Хёрли и Боб Бенкен официально присоединяются к экипажу МКС: астронавту NASA Крису Кэссиди и космонавтам Роскосмоса Анатолию Иванишину и Ивану Вагнеру!

Экипаж пилотируемого корабля Crew Dragon перешел на МКС! SpaceX, NASA, МКС, Космос, Трансляция, Астронавт, Dragon 2, Космонавты, Видео, Длиннопост

Следите за актуальными новостями в сообществе Spacex!

источник / nasa / telegram SpaceX

Показать полностью 13 5
197

Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация

Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация Колоризация, История, США, Катастрофа, Дирижабль, Авиация, Длиннопост

6 мая 1937 года немецкий дирижабль «Гинденбург» потерпел крушение в США. Катастрофа, унесшая 36 жизней, завершила эпоху пассажирских дирижаблей.

Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация Колоризация, История, США, Катастрофа, Дирижабль, Авиация, Длиннопост
Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация Колоризация, История, США, Катастрофа, Дирижабль, Авиация, Длиннопост
Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация Колоризация, История, США, Катастрофа, Дирижабль, Авиация, Длиннопост
Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация Колоризация, История, США, Катастрофа, Дирижабль, Авиация, Длиннопост
Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация Колоризация, История, США, Катастрофа, Дирижабль, Авиация, Длиннопост
Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация Колоризация, История, США, Катастрофа, Дирижабль, Авиация, Длиннопост
Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация Колоризация, История, США, Катастрофа, Дирижабль, Авиация, Длиннопост
Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация Колоризация, История, США, Катастрофа, Дирижабль, Авиация, Длиннопост
Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация Колоризация, История, США, Катастрофа, Дирижабль, Авиация, Длиннопост
Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация Колоризация, История, США, Катастрофа, Дирижабль, Авиация, Длиннопост
Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация Колоризация, История, США, Катастрофа, Дирижабль, Авиация, Длиннопост
Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация Колоризация, История, США, Катастрофа, Дирижабль, Авиация, Длиннопост
Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация Колоризация, История, США, Катастрофа, Дирижабль, Авиация, Длиннопост
Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация Колоризация, История, США, Катастрофа, Дирижабль, Авиация, Длиннопост
Гибель дирижабля «Гинденбург» в 15 фотографиях. Колоризация Колоризация, История, США, Катастрофа, Дирижабль, Авиация, Длиннопост
Показать полностью 14
155

Новые фотографии с борта МКС за первую неделю мая

Побережье Саудовской Аравии, Красное море

Новые фотографии с борта МКС за первую неделю мая Планета Земля, МКС, Космос, NASA, Космонавты, Астронавт, Длиннопост

Доха, Катар, Персидский залив

Новые фотографии с борта МКС за первую неделю мая Планета Земля, МКС, Космос, NASA, Космонавты, Астронавт, Длиннопост

Джизан, Саудовская Аравия, Красное море

Новые фотографии с борта МКС за первую неделю мая Планета Земля, МКС, Космос, NASA, Космонавты, Астронавт, Длиннопост

Свечение атмосферы и звёзды с борта МКС

Новые фотографии с борта МКС за первую неделю мая Планета Земля, МКС, Космос, NASA, Космонавты, Астронавт, Длиннопост

Город Сан-Хуан, Пуэрто-Рико

Новые фотографии с борта МКС за первую неделю мая Планета Земля, МКС, Космос, NASA, Космонавты, Астронавт, Длиннопост

Зона технического обслуживания МКС

Новые фотографии с борта МКС за первую неделю мая Планета Земля, МКС, Космос, NASA, Космонавты, Астронавт, Длиннопост

Космонавты Роскосмоса и бортинженеры Экспедиции 63 Анатолий Иванишин (слева) и Иван Вагнер практикуют компрессию грудной клетки или сердечно-легочную реанимацию во время экстренной тренировки. Экипажи на борту МКС регулярно готовятся к различным аварийным сценариям, чтобы быть в курсе медицинского оборудования, средств защиты и путей эвакуации. Диспетчеры миссий на местах также участвуют в поддержании протоколов координации и связи.

Новые фотографии с борта МКС за первую неделю мая Планета Земля, МКС, Космос, NASA, Космонавты, Астронавт, Длиннопост

Астронавт NASA и командир Экспедиции 63 Крис Кэссиди устанавливает робота-помощника Astrobee, одного из трио кубообразных, свободно летающих роботов, для проверки его мобильности и системы видения внутри Лабораторный модуль Кибо. Astrobee может выполнять рутинные лабораторные работы, предоставляя астронавтам больше времени для проведения критических космических исследований.

Новые фотографии с борта МКС за первую неделю мая Планета Земля, МКС, Космос, NASA, Космонавты, Астронавт, Длиннопост

Астронавт NASA Крис Кэссиди выполняет работу по дому и чистит средства жизнеобеспечения на борту Международной космической станции

Новые фотографии с борта МКС за первую неделю мая Планета Земля, МКС, Космос, NASA, Космонавты, Астронавт, Длиннопост

Летчик-космонавт Роскосмоса Анатолий Иванишин обслуживает компоненты и заменяет топливные баллоны внутри интегрированной стойки сгорания (CIR). CIR - это исследовательское устройство, которое позволяет проводить безопасные исследования топлива, пламени и сажи в условиях микрогравитации.

Новые фотографии с борта МКС за первую неделю мая Планета Земля, МКС, Космос, NASA, Космонавты, Астронавт, Длиннопост

Астронавт NASA Крис Кэссиди проверяет скафандры - очищает контуры охлаждения, заменяет компоненты и проводит проверки на герметичность на борту шлюза 'Квест' МКС

Новые фотографии с борта МКС за первую неделю мая Планета Земля, МКС, Космос, NASA, Космонавты, Астронавт, Длиннопост

извиняюсь за гугло-перевод :)

источник nasa

Показать полностью 9
80

В США подготовили новый договор о добыче ресурсов на Луне без России

СМИ узнали о подготовке администрацией президента США Дональда Трампа нового международного договора о добыче ископаемых на Луне под названием Artemis Accords, который не подразумевает российского участия.


Агентство Reuters со ссылкой на осведомленные источники сообщает, что основная цель нового соглашения о Луне — это создание международной коалиции стран во главе с США для совместного коммерческого освоения спутника. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA) при этом отводится роль руководящего и направляющего органа.

В США подготовили новый договор о добыче ресурсов на Луне без России Политика, США, Дональд Трамп, Космос, Луна, Россия, Ridus, NASA, Длиннопост

Чтобы привлечь иностранцев к освоению Луны, в проекте соглашения закрепят право собственности на добытые ресурсы за участвующими в проекте компаниями. Artemis Accords также предполагает создание «зон безопасности» вокруг будущих лунных баз с целью «предотвращения ущерба или вмешательства со стороны конкурирующих стран или компаний, работающих в непосредственной близости».


«Идея заключается в том, что если вы собираетесь приблизиться к месту, где кто-либо ведет работу, но вокруг него установлена зона безопасности, то вам нужно заранее связаться, проконсультироваться и выяснить, как вы можете сделать это безопасно для всех», — пояснил журналистам источник.


Приглашение участвовать в американском проекте освоения Луны получат Канада, Япония, государства Евросоюза, а также ОАЭ. Участие России в Artemis Accords не предусмотренно, по крайней мере на начальном этапе.

В США подготовили новый договор о добыче ресурсов на Луне без России Политика, США, Дональд Трамп, Космос, Луна, Россия, Ridus, NASA, Длиннопост

Напомним, в начале апреля Трамп подписал указ о государственной поддержке коммерческого освоения ресурсов Луны и других небесных тел, который подразумевает окончательный отказ Соединенных Штатов от соблюдения Соглашения о деятельности государств на Луне и других небесных телах («Соглашения о Луне») 1979 года.


«Американцы должны иметь право вести коммерческое исследование, добычу и использование ресурсов в космическом пространстве в соответствии с применимым законодательством. Космическое пространство является юридически и физически уникальной областью человеческой деятельности, и Соединенные Штаты не рассматривают его как глобальное всеобщее достояние», — сказано в указе американского лидера.


Соглашение о Луне было принято резолюцией Генассамблеи ООН в декабре 1979 года. В этом документе спутник Земли объявляется достоянием всего человечества. Также там сказано, что исследование и использование Луны должно осуществляться только в мирных целях и в интересах всех стран мира в соответствии с международным правом. Соглашение исключает претензии со стороны любого государства на распространение своего суверенитета на какое-либо небесное тело.


Соглашение вступило в силу только для нескольких ратифицировавших его государств, причем среди них нет ни одного члена «Большой семерки», постоянного члена Совета Безопасности ООН или государства, обладающего сколько-нибудь серьезной космической программой.

Еще в 2011 году NASA в специальном докладе выразило озабоченность вопросами защиты имущества на Луне. Документ носил название «Рекомендации для организаций, ведущих деятельность в космосе: как защитить и сохранить историческую и научную ценности принадлежащих правительству США лунных объектов» и регламентировал деятельность государств и коммерческих организаций при высадке на земном спутнике с целью не допустить ущерба американской собственности.


В 2019 году Трамп потребовал «любой ценой» отправить американцев на Луну в течение ближайших пяти лет. После этого NASA объявило о космической программе «Артемида», состоящей из двух этапов — высадки экипажа с первой женщиной на Луне и полетов на спутник с созданием на нем основательной инфраструктуры.


В Роскосмосе планы США по добыче ресурсов на Луне называют проявлением агрессии и попыткой захвата территории. «Попытки экспроприации космического пространства и агрессивные планы по фактическому захвату территорий других планет едва ли настраивают страны на плодотворное сотрудничество. В истории уже были примеры, когда одна страна решила начать захватывать территории в своих интересах — все помнят, что из этого вышло», — заявил заместитель генерального директора Роскосмоса по международному сотрудничеству Сергей Савельев.


Ранее «Ридус» рассказывал о планах США и России по освоению Южного полюса Луны.

Сергей Болотов, журналист «Ридуса»

Источник:


https://www.ridus.ru/news/326501

Показать полностью 1
56

Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2

Человечество уже три поколения покоряет космос, но развитие космонавтики продвигается не так стремительно, как могло бы. Почему так происходит? Что нужно сделать, чтобы это исправить? И с какими пределами развития космонавтика встретится в будущем.

Размышлениями на этот счет делится сотрудник Дзержинского планетария, популяризатор космонавтики Рафаэль Фейсханов с канала Рафаэль и Ко.

Благодарим за помощь со съёмкой Лаборатория Научных Видео и всех причастных за организацию лектория и стенда на VK Fest.

Стенограмму подготовила Вера Толмачёва.


Первая часть

Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост

Так может выглядеть концепт лунной орбитальной станции или некого лунного отеля. И да, Луна всегда рядом с нами. В любой момент дня, ночи, в любое время года, три дня туда, три обратно. Поэтому, скорее всего, люди начнут с Луны. Марс. До Марса лететь чуть сложнее. До Марса лететь семь месяцев…. Значит, да… семь месяцев туда, семь месяцев обратно. И ещё: вам нужно учесть то, что Марс улетает в обратную сторону солнца, а окно, когда можно туда пролететь открывается раз в два года и в два месяца. Т.е. нужно проработать такую миссию, чтобы семь месяцев туда… Лучше прожить там эти два с половиной года и через семь месяцев вернуться обратно. Т.е. семь плюс семь плюс два и два, т.е. два года года и ещё плюс полтора года… Короче, нужно очень много денег, кислорода, еды, воды - это очень сложно, но эти сложности не пугают Илона Маска - руководителя компании “SpaceX” . Главное достижение в том, что… Пока, что главное достижение в том, что они сделали многоразовые ракеты.

Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост

Ракеты, которые раз за разом окупают своё производство, возвращаются. И таким образом, они планируют сэкономить…. сэкономленные средства направить на разработку новых штук. Пока что наша ракета возвращается вот так вот, но возможно, разработки Илона Маска сподвигнут всё остальное человечество делать многоразовые ракеты. Да, вот по поводу других проектов.

Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост

Это огромный, стальной гигант, это космическая… космический корабль “Starship”, который по задумке может отправить около 50 человек за раз на Марс. Возможно, он может использоваться для полётов между континентами. Т.е. Вам не нужен самолёт, чтобы 12 часов лететь, например, для Токио. Вы можете сесть в ракету и за час долететь до Токио. Вот такой проект тоже рассматривается.

Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост

Вот так вот может выглядеть возвращение с Марса обратно к Земле. Возможно, слышали был несколько лет назад проект “Mars-One”, когда хотели отправить людей в один конец на Марс. Для тех, кто не знает, проект пока официально не закрылся, но и никаких новостей от него нет. Они планировали ещё в 16 году отправить мрасоход, мрасохода нет. Илон Маск даёт возможность людям вернуться обратно, если они захотят. Это произойдет не сразу, но человек, если захочет, он может спустя 2 года вернуться, обратно на землю вот.

Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост

И по задумке так может выглядеть город на Марсе, т.е. ракеты будут отправлять людей в этот город, они там будут жить, строить его. По задумке Илона Маска он хочет создать на Марсе город-миллионник на Марсе. Вот, это да, уже ближе к фантастике, это уже в рамках столетия.


Астероиды. По поводу другого проекта уже менее известного, это уже совершенно новый проект, в этом году был высказан.

Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост
Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост
Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост

Это станции, миллионы, миллиарды людей , живущих в невесомости в космосе. Т.е. Вы живёте не на планете, а в рукотворном мире, в огромной станции, в которой своя экосистема, своя отдельная жизнь происходит. Суть в чём: если наша планета конечна, т.е. у нас не может быть большего определённого количества людей жить на планете. А было бы классно иметь миллиард моцартов там, триллиан Энштейнов, которые бы развивали человечество, цивилизацию. Это невозможно на одной планете, поэтому вот это человек – это Джефф Безос, глава компании, на секундочку “Амазон”, это самый богатый человек планеты, он же глава компании, той самой компании “Blue origin”, которая туристов на 100 км. от Земли отправляет.

Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост

Он предлагает вот строить такие огромные станции межпланетные, чтобы там жили миллиарды людей. Там можно создавать собственную погоду, экосистему, удобный климат, чтобы вот погода была сейчас, как у Вас круглый год. Нечто подобное мы видели в фильме “Интерстеллар”, если ещё не видели, очень рекомендую посмотреть, очень классный фильм. В финале фильма герой оказывается на такой станции, как раз у которой, обратите внимание, у неё такой изгиб идёт. Т.е. все жители живут в этом изгибе, в этом цилиндре, который создаёт искусственную гравитацию. И звучит, на самом деле, фантастично, даже немного бредово. Но этот человек далеко не сумасшедший, он самый богатый человек на планете, и он говорит, что не я буду строить, это будут строить будущие поколение, наши дети, а я займусь созданием инфраструктуры, которое в будущем способна будет реализовывать такие проекты. Одним из элементов структуры будет, инфраструктуры, вот такая огромная ракета, сверхтяжёлая “New Glenn”.

Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост

Она сможет отправлять тонны груза на Луну, возвращать обратно, и также садиться, как вот та маленькая ракета, вот туристическая ракета.

Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост

Это “Blue moon” – посадочная платформа, которую представили вот этой весной. Она также будет способна высаживать огромное количество груза на поверхности Луны, в том числе астронавтов, что ещё какие-то полезные ископаемые обратно с Луны отправлять, но вот сам Джефф Безосс надеяться, что это всё будет использоваться для строительства межпланетных станций, т.е. добывать, например, металл на Луне будет дешевле, чем добывать на Земле, потому что в Космос поднимать с Луны дешевле, чем с Земли. Топливо, затраты энергетические нужны меньше. Это то, что нас ожидают в ближайшие сто лет. Здесь краткое… Краткий список технологий, которые за последние там десятилетия появились в ракетах.

Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост

И ничего из них не сулит какого-либо кардинального изменения цен, т.е. мы не станем летать в Космос там в 10, 100 раз дешевле, но разве что многоразовые ракеты там, процентов на 40 скинуть там цену, но не более. Всё это добавляет нам лишь полпроцента максимум, там 2 процента мощности, что уже очень много. Почему? Почему космонавтика так медленно развивается? Вот из-за этой штуки.

Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост

Скорость двигателя зависит от скорости химической реакции, которая в нём проистекает. Максимум, на которой возможна химическая реакция - это 5 или 4 км/c. Это вообще в идеале. Т.е. ну идеального ничего не бывает, поэтому хорошо, если там 5. Современные наши ракеты достигают там 4, 5 км/c. Т.е. весь наш потенциал, даже, если мы сопряжём все наши возможности – это 20% с этими ракетами. Поэтому нам нужно нечто большее.

Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост
Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост
Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост

Возможно, вот эта штука - эта ионный двигатель, они уже используются, вот как раз “OneWeb” заказала ионные двигатели для своих спутников у нашей российской воронежской компании. Значит... Ионный двигатель, да, уже имеет на старте скорость большую, скорость истечения и потенциал у него гораздо дальше, т.е. вот с этой шуткой можно комфортно летать по солнечной системе, летать на Марс, там к спутникам Юпитера. Минус этой штуки в том, что... единственный минус… Ладно, два минуса. Один минус в том, что она зависит от источника энергии, т.е. Вы можете двигаться быстрее, только если Вы найдёте батарейку покруче. Второй минус: она не работает на Земле. Т.е. её нужно вынести в космос, и в невесомости она будет разгоняться. Т.е. с Земли на ней не взлететь. Вам всё ещё нужна будет ракета, чтобы добраться от Земли в космос. Но в самом космосе эта штука будет очень полезна. И, что приятно в России разрабатывают , как раз такую штуку: добавляют к ионному двигателю ядерную батарейку. Это происходит уже в последние 10 лет. Разработки начались в 2009 году. Работа немножко задерживается: там должны были уже в декабре прошлого года представить рабочий экземпляр, который в космос выведут, но вот… там задержки есть небольшие. Но будем надеяться, что там через год, через два, но эту штуку покажут. Ядерная энергодвигательная установка мегаватного класса - аж страшно выговорить. Вот эта штука, чтобы Вы понимали её размеры, она примерно 50 метров в длину. Вот такая штука сможет разгоняться гораздо быстрее, чем современные двигательные ракеты, эффективнее, и, например, отправлять грузы к Луне и обратно. Это, что касаемое 100 лет. И любой этот проект - это невероятно сложный проект, что ионный двигатель, что станция на триллиона людей, что колонизация Марса, всё это нужно… для всего этого нужна мудрость. Т.е. нам нужна наглость вкупе с мудростью, чтобы преодолеть пределы космонавтики в течении 100 лет. Последний предел тысячелетия - это эффект релятивистского замедления времени. Нут тут всё просто: вот.

Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост

На самом деле, что этот график показывает: чем быстрее вы движетесь в пространстве, тем медленнее Вы движетесь во времени. Т.е., например, я взял и разогнался до скорости света, полетел к Альфа-Центавре. Мой полёт занял 4 года, 4 года туда, я там потусил, вернулся обратно - 4 года заняла обратная дорога. Для меня прошло примерно ну 8-9 лет. Для землян пройдёт 60 лет. Вот этот эффект так и показывает. Т.е. это моё время… Нет, это моё время на скорости света, это время землян. Т.е. если у них всё будет в порядке, моё время относительно них либо будет очень сильно замедляться либо их время относительно меня будет замедляться. Т.е. на скорости 99% от скорости света разница во времени будет в 7 раз. Т.е. это главный предел, это главная сложность, т.е. если наши будущие потомки решат эту проблему, это будет замечательно. А так…

Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост

Здесь представлен график ближайших к нам звёзд. Т.е. Альфа Центавра самая ближайшая. На земле пройдёт 60 (прим. 61) лет, на звезде Бернарда 80 (прим. 84) , на Сириусе 120 (прим. 121). Т.е. готовы Вы будете попрощаться со своими детьми, родственниками, друзьями, чтобы полететь к дальним звёздам? Вот это главный предел. Это сложно решить. Но и это будет можно обогнуть. Теория относительности, с которой вытекает этот эффект, она существует всего 100 лет. Спасибо Эйнштейну. И в ближайшие 1000 лет, наверняка, появится новый Эйнштейн. Может быть, 10 новых Эйнштейнов, которые найдут новую теорию, новый закон, который будет ломать эти пределы. И что нам нужно? Нам нужно воспитать этих Эйнштейнов. А это очень сложно, с детьми очень непросто живётся, поэтому нам нужна любовь. Нам нужна наглость, мудрость и любовь, чтобы воспитать… Да, что я последнее хотел сказать. Мне очень повезло в прошлом году. В прошлом году в моём родном городе, в Дзержинске, который в двух с половиной часах от нового космодрома, открылся планетарий: вот так это выглядит, мы работаем с детьми. После каждой лекции мы фотографируемся, на одной из лекций мальчик сделал очень модную штуку, низкий флекс.

Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост
Пределы космонавтики. Рафаэль Фейсханов. Часть 2 Космос, Космонавты, Космонавтика, Видео, Длиннопост

И мы потом решили сделать вместе со всеми, т.е. у нас все эти детя флексят. Нас дети смотрят на эти постеры, которые мы сами тоже делаем про планеты, про спутники. Мы с ними общаемся на разные космические темы. Однажды к нам пришёл мальчик, ему было 5 лет, и он знал, где находится пояс Койпера - это астероидный пояс за орбитой Нептуна. Просто не каждый взрослый это знает. Поднимите руку, кто знает, где находится пояс Койпера? Раз, два, три, четыре, пять, шесть. Отлично! Вот. Это знает ещё пятилетний мальчик. Представьте себе. Это удивительно. И этот пятилетний мальчик может сделать массу крутых вещей. И очень хочется, что так и будет. Поэтому, где главный вывод: где находится предел космонавтики? Они заканчиваются там, где у нас есть наглость заявлять новые космические проекты, где у нас есть мудрость - не накосячить по пути, и где нам хватит любви, чтобы продолжать этим заниматься. На это всё большое спасибо. Всё.


Ведущая: Рафаэль, спасибо большое. Из-за того, что мы немножко вышли из регламента, всего один вопрос будет.


Рафаэль Фейсханов: Отлично.


Ведущая: Вопрос такой. Насколько человек полезнее работа в космосе? Если для нас есть ещё какие-либо задачи непосильнее для автоматических спускаемых аппаратов, поскольку очень сильно в последнее время критикуют пилотированую космонавтику.


Рафаэль Фейсханов: Да, хороший вопрос. В самом деле, да, любой космический аппарат выполнит любую задачу лучше, чем человек - это в самом деле. Но беда роботов в том, что они не хотят космос покорять, а человек хочет. Вот такой ответ. Всё.

Показать полностью 19
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: