Предыстория.
Китайцы плодятся как кролики...
Последний перелом наступил когда пересели на мопеды и авто.
Сама история(комична):
В женскую раздевалку влетел грузчик 50 + + лет с намерениями! Дед пары внуков!
Там не девочки, младшей -35, но пожаловались....
Этот кадр, и зимой и летом ездит на работу на велосипеде, 8 км в одну сторону.
Так вот, предлагаю:
-запретить вождение авто до 40-45 лет без медпоказаний, если от работы до дома менее 10 км.
То всё равно они нахрен не нужны большую часть времени, так как от летящего с неба дерьма вроде дождя или снега они не спасают.
Тогда странно. Потому что в Питере общественный транспорт безумно отвратительный. В других городах-миллионниках всё ещё хуже, чем в Питере.
А нормальный общественный транспорт есть только в Москве.
Может в маленьких городах всё иначе?
Гигантские интервалы между муниципальным транспортом, которые ещё и не соблюдаются.
Ну а джихад-мобили в принципе нельзя назвать транспортом, это колесницы смерти.
Не знаю, как там в Сызрани, а я про Питер.
Ну и да, маршрутки, они же капсулы смерти, они же джихад-мобили - это зло, и их наличие в городе автоматически говорит о том, что на развитие транспорта в этом городе положили хрен.
Чтобы ОТ заменил автомобиль, он должен быть безопасным, комфортным (кондиционеры и отопление), ходить с минимальными интервалами (3-7 минут), и иметь единый билет для оплаты с возможностью безлимитного проездного.
