Колёсные пары изначально прочнее колодок, поэтому колодки меняются чаще, а колпары реже. Износ это не отменяет, конечно, но колёсные пары ещё обтачивают на большом токарном станке, например, для приведения их профиля в соответствие с нормами.

Garfild16

5 лет назад

Есть электрический тормоз - реостат и рекуперация, а это фрикционные (пневматические) тормоза. Есть ещё магниторельсовые

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку