Вообще не понимаю откуда вы такие как вы берётесь. Синдром вахтёра какой-то. Всегда считал, что если взялся делать работу - делай хорошо, а что-то не устраивает - не занимайся этим. А то стали зарабатывать чуть больше кассирши и сразу пренебрежение такое к людям которые живут хуже.
Судя по тому что ещё не заминусили, здравомыслящих больше, чем хомячков не неходимости в этом нет. Но те комментарии, под которыми вы пишете - для вас.
Я пару ваших комментариев прочитал, там понятно, кто хомячок. Адекватный человек, когда видит, что с ним не согласно большинство, перестанет спорить. Но вы пытаетесь показать, какой вы охуенный, со своим мнением.
Ок, приложите хотя бы несколько моих "спорных" высказываний и ссылочку на них, а то мало ли что, нас же могут читать и чтобы читающие не утруждали себя поиском их по веткам комментариев.
Как это пафосно звучит от шестдесятрублевого нищеброда. Интересно, сколько ты зарабатываешь?
Сколько он должен зарабатывать чтобы его слова Вы посчитали корректными? Или к чему это вообще? С каких пор бедность является плохим качеством или пороком? В отличии от меркантильности, кстати.
1. Достаточно, чтобы уважать себя и других людей, свою и работу и работу других. 2. Из личного опыта, чем ниже цены, тем больше в паксах гавна и убогости. 3. Бедность не порок... Вспомнился отрывок: — Вы, конечно, стоите на краю финансовой пропасти? — спросил он Балаганова. — Это вы насчет денег? — сказал Шура Балаганов. — Денег у меня нет уже целую неделю. — В таком случае вы плохо кончите, молодой человек, — наставительно сказал Остап. — Финансовая пропасть — самая глубокая из всех пропастей, в нее можно падать всю жизнь.
Как то прошлым летом приезжаю на заказ, а там четыре пропитых алкаша, выглядевших как бомжи с помойки, два мужика и две бабы. Хули блядь, есть телефон и 100 рублей, хотели прокатиться до набережной. Если мужики сразу поняли, что не повезу, то баб пришлось пинками отгонять от машины Так что об уровене приличия паксов за 60 рублей я знаю не плохо.
Вот скажите-вы такими становитесь после извоза или извозом начали заниматься благодаря таким качествам? Вы себя вообще слышите что говорите? Вне зависимости от стоимости услуги вы обязаны либо ее оказать либо отказаться от услуг агрегатора если его условия вас не устраивают. Перемещение из точки А в точку Б априори не может стоить дорого-времена когда таксисты ломили цены на чем свет стоит безвозвратно пропали.
Я начал катать в 2002 году, это вынужденная мера была, так как на денежное довольствие офицера ВС РФ сложно было прожить. У нас были разные компании, все зарабатывали как хотели. Мои товарищи таксовали. Бодрое было время. И я с тех времён возить за деньги, а не за доплаты. Потому что первое, что ты должен знать, это считать свой доход. И цены были одинаковыми что от борта, что от диспетчера. И сейчас Яшу я катаю только по кэфам. Везёт нравился, но его уже нет. Во времена без агрегатов ненормальные люди покупали хорошие машины, чтобы больше зарабатывать. А сейчас, что ты на усратом логане, что на новом соляресе будешь возить по одному и тому же тарифу, ведь 90% заказов это эконом. И нормальных людей в данном сегменте перевозок практически не осталось.
Ну в 2002 было гораздо меньше конкуренции среди водителей и поэтому людей, готовых заплатить оверпрайс для всех хватало. Если бы в 2002 было такое же количество водителей, как и сейчас, то на фоне спроса того времени - а для большей части населения такси тогда было роскошью - вы бы сидели круглыми днями абсолютно без пассажиров, но благодаря рыночным механизмам откорректированная цена привлекает в том числе и финансово-уязвимые слои населения.
Если гипотетически сейчас цена скакнет в 2 раза то сниженный на фоне падения доходов населения и того, что такси не является безусловной необходимостью спрос просто не покроет всех нуждающихся водителей и всем от этого будет только хуже. Будете гонять 3 раза за 500 рублей вместо 10 раз за 250.
Проблема (для таксиста) в том, что эта профессия очень доступна - получил права и вперед. Из-за этого и уровень доходов у Вас низкий, что предельно логично. Осваивайте дефицитные специальности для большего заработка.
Откуда такие суждения? Всегда было достаточно много таксующих, но как то всем хватало. Днями без заказов... Ну тут даже и сказать не чего, просто улыбнуло. Если цена увеличится в два раза, опять же чисто гипотетически, отсеются лишние среди пассажиров и таксующих. А если в четыре, то вообще огонь, отвалится из этой сферы ушатанные и полуушатанные корыта с Мастурбеками за рулем, а если ввести лицензирование не таксомобилей, а людей желающих таксовать, то появиться профессия таксист. По поводу низких доходов опять же суждение профана, уж извините за прямоту. Вы знаете по чему среди таксеров много азиатов. Они как железные ебашат по 16 часов в сутки и зарабатывают очень и очень неплохо, в районе 100 +-20
Днями без заказов... Ну тут даже и сказать не чего, просто улыбнуло.
Не знаю что может тут улыбнуть, но если эконома не будет то премиум сегмент будет разбираться вашими коллегами как горячие пирожки.
Если цена увеличится в два раза, опять же чисто гипотетически, отсеются лишние среди пассажиров и таксующих. А если в четыре, то вообще огонь, отвалится из этой сферы ушатанные и полуушатанные корыта с Мастурбеками за рулем
С чего это «мастурбекам» уходить при увеличении цены? Нет, это так не работает. При увеличении цены таксистов станет еще больше-потому что труд станет более рентабельным. Или вы желаете законодательно закрепить требования к такси? Ну это уже иной разговор.
а если ввести лицензирование не таксомобилей, а людей желающих таксовать, то появиться профессия таксист.
А вот и он. Впервые вижу чтобы кто-то просил госрегулирование в своей сфере. Ну видимо вы не понимаете к чему это приведёт. Вы перестанете быть фрилансерами и работодатель (владелец лицензии) будет на хую работников вертеть и диктовать им свои условия, потому что «за забором очередь».
По поводу низких доходов опять же суждение профана, уж извините за прямоту. Вы знаете по чему среди таксеров много азиатов. Они как железные ебашат по 16 часов в сутки и зарабатывают очень и очень неплохо, в районе 100 +-20
Ага, а из них на бенз, агрегатору и прочее уходит 50-60. Вы же сами жалуетесь на низкие цены и тут же говорите о хорошем на ваш взгляд заработке. Оксюморон. Если вы можете зарабатывать по 50-60 чистыми трудясь 8 часов в сутки то о чем вообще речь? Нормальные цены в таком случае.
Вы забываете что этим "лишним" в любой момент можете оказаться вы! Например ваше транспортное средство может сломатся наглухо, ну или быть угнаным, или авария... не зарекайтесь, в нынешнем мире, можно за секунду оказаться на улице, уйти в запой и примкнуть к тем кого вы так презираете! (судя по вашим высказываниям!) вы не поняли сути, люди разные но у вас такая работа, в сфере перевозок, вы её сами выбрали! И если уж цена такая то везите, а не кидайте человека в последнюю секунду сначала приняв заказ а потом спетлять в закат (это уже не лично про вас а про таксистов в целом)
Что вы давите на бесполезность таксования и при этом агрегатор приучил в садик, школу, ПТУ, в магазин ездить на такси. Вы уже не хотите ехать в автобусе ведь нужно будет стоять и уступать старшим или сударыням сидячие места. А за мой кусок хлеба не переживайте, если возникнет необходимость, то как говорил кот Матроскин: " ...вышивать могу, и на машинке..." только нет желания.
Тут нет речи о бесполезности такси-этот труд очень нужен. Как и труд дворника, без шуток. Это очень важные и необходимые любому городу специальности. Но их объединяет низкая квалификация-на таксиста не нужно учиться в вузе или даже пту-только получить права и иметь небольшой опыт вождения
Я эту поговорку слышал ребенком от солдат срочной службы и в данном контексте она имеет нужный смысл. Или ты хочешь мне рассказать откуда взялась и ее первоначальный текст, про живую дочь и мертвого сына? Так что здесь не так? Пиздец, и это очередной комментатор моих комментариев.
Да нет, пиздец тут это ты, один дартаньян, а все вокруг тупые мрази. Я работал одно время с алко/наркозависимыми, так вот у них такая же логика, они самые умные, наебать могут кого угодно и они всегда правы(ну это они так думают). У тебя похожая симптоматика исходя из того, что я прочитал за все комментарии начиная с 5 дней назад.
А-ха-ха, на вопрос ответь, а то у тебя спутанное сознание, как у алко/наркозависимого. Задали ему вопрос, а он перескочил на другую тему. Хорошо что читать умеешь, ещё бы вникал в написанное, но видно не судьба.
А смысл тебе что-то отвечать? Я видел как ты отвечаешь на другие комментарии, ты априори уверен в том, что ты прав, пытаешься какие-то шуточки отпускать, но выглядит все это просто жалко. Задал тебе простой вопрос, ты на него развернул целую простыню ничего не значащих слов и перевел стрелку, ну и нах ты мне сдался? Спорить с тобой, это как орать на зависающий старый комп и бить его ногами, толку то не будет, комп уже старый и не тянет новых запросов. А на битье ногами просто ответит таким же глюком.
Извини, я думал что это вопрос. Алко и наркозависимость является болезнью и видимо симптоматика передалась тебе воздушно-капельным половым путем. Я так и не понял чего ты хочешь сказать, видимо импульсивный бред на фоне развивающейся истерии против отдельно взятых бомбил. Мое: Задали ему вопрос, а он перескочил на другую тему. А затем твое: ...целую простыню ничего не значащих слов и перевел стрелку
Ещё и с фантазией плохо, хватило ума только перефразировать. Ты самый (как бы помягче сказать) не интересный оппонент в данной ветке, извини но тебе больше не отвечу. Но ты не отчаивайся, я ведь заранее приготовил для тебя ответ на все твои вопросы:
Чувак, чтобы ты понимал, почему много таксистов. Я вот никогда в такси не работал. Но у меня есть новый автомобиль идеально подходящий под такси в Москве, водительские права, 10 лет стажа и ИП. И я мягко говоря, не уникален. Как думаешь, если у меня вдруг что-то случится с моим основным источником дохода, сколько времени мне потребуется чтобы стать таксистом? И все коллеги и друзья аналогично быстро могут конвертироваться. Чего не скажешь о таксистах - почему-то не шарят в электронике, в доработках систем учета, в интернет-магазинах, маркетинге и логистике.
...сколько времени мне потребуется чтобы стать таксистом?
Обычно не более 30 минут на регистрацию и настройку вывода средств. Для вывода средств, если через парк подключишься, лучше использовать таксиагрегатор.
Ну на то они и "таксисты". Кстати, не все кто шарят в электронике, в доработках систем учета, в интернет-магазинах, маркетинге и логистике разбираются в устройстве автомобиля, в диагностике неполадок, ремонте и обслуживании автомобиля, выборе запчастей и комплектующих, выборе агрегаторов для катания по текущему моменту, знания дорог и домов, ПДД.
Ага, а таксисты прямо все эксперты и автоэлектрики и автомеханики. В чем там разбираться то? Я периодически катаюсь офигеваю, как они вообще ездят и какВот сложность великая, как же все остальные кто вокруг в пробках стоят справляются.. Может, есть автосервисы? А может, в современном новом автомобиле делать особо нечего, вози на ТО и все? А уж про ПДД и говорить не стоит - как раз редкий таксист их соблюдает, уже даже не бомбит давно от этого. Про знание города - тем более.
Какой смысл вы вкладываете в слово "катаюсь"? С рук и или по агрикам возите?
В очередной раз, уже с вами, пришли к определениям профессиональный водитель и таксист. Первая категория для того чтобы именоваться профессионалами обязаны знать и устройство автомобиля, иметь навыки диагностики и автомобиля, при "советской власти" это входило в программу обучения. Про вторую категорию, чтобы не повторяться, я вам ссылки оставлю.
Вероятнее правильнее тогда будет говорить - езжу, а катают таксующие.
Если Вы прочитали по ссылке, то надеюсь что у Вас изменится мнение о нынешних реалиях сервисов заказа так называемого "такси" и пришло понимание кого можно назвать таксистом.
ещё комментарий
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
28
DELETED
Ты действительно считаешь что хотя бы один здравомыслящий человек задумается о твоих словах после того как ты сам признался что не придумал ничего лучше чем крутить баранку за почти 20 лет? Ты хотя бы машину сменил?
Вот тут ты в точку попал. В 26 лет я был офицером, кстати как и до сих пор, но уже в запасе. Не совсем понял какое значение ты вкладываешь в слово "целый". Не делимый? Или живой, здоровый? А может просто придаешь возвышение, типа "охуетьневстать"?
Так это потому, что развелась куча водил, с телефоном и арендным ведром. Были бы серьёзные таксопарки, как в совке, с каждодневным медосмотром, то, и профи за рулем, то цены были бы больше. Но тут другой вопрос, куда бы делся ты и тебе подобные? Вам бы там места не нашлось.
Так были же серьёзные парки, ;-)))). Но все же проголосовали за 60 рублей, за нас водил на вёдрах. В Твери ещё ездят машины последнего парка "Сити". Там в своё время были толковые водители, детское кресло + бустер в каждой машине, чистенькие и в хорошем состоянии Киа Рио. А сейчас эти машины просто в аренде возят все что есть: Яндекс, Максим, ДиДи. И не хочу вас огорчать, но в том городе, в котором я служил военным был похожий парк в середине 2000х на новых, максимум трёх летних органах и был на них хороший спрос, сейчас этой службы такси нет, там можно было на своей анналогичной машине с обязательной такой же обклейкой такси ездить. И зарабатывал я там в будни около 3, в выходные от 5 тысяч рублей. Сейчас можно столько же, цены не изменились. А нет, вру. Там было 7%, сейчас около 20% диспетчерских.
Как то прошлым летом приезжаю на заказ, а там четыре пропитых алкаша, выглядевших как бомжи с помойки, два мужика и две бабы. Хули блядь, есть телефон и 100 рублей, хотели прокатиться до набережной. Если мужики сразу поняли, что не повезу, то баб пришлось пинками отгонять от машины Так что об уровене приличия паксов за 60 рублей я знаю не плохо.
Так сложились обстоятельства, что всем похуй, во-первых, а во-вторых, это твоя работа взаимодействовать с такой прослойкой населения и за такую цену.
Не ной, поменяй работу, если вы таксисты такие крутые, то в любом ремесле себе применение найдешь, а если ты ничего не умеешь, кроме как крутить руль, нажимать педали и рассказывать про свой бизнес, то делай свою работу молча и не пытайся никого под себя перевоспитать.
Сразу упистил этот момент прокомментировать, извиняюсь. Твои слова: "...так что будь добр, завалить свое ебло, вести меня за 60 рублей..." Ты просто обиделась, что я тебя пинками от машины отгонял и теперь выливаешь весь свой гнев здесь. Ладно, не расстраивайся, можешь набрать рот говна и плюнуть в меня.
Ты серьезно? ТЫ СЕРЬЕЗНО? Ты в 45 лет предлагаешь мне с тобой встретиться и попиздится? Ну типа как в школе за гаражами? Ебать. Я с тебя в шоке. Все, не пиши мне больше, у меня и так мироощущение пошатнулось из-за тебя.
Сука, в 45 лет предлагать встречаться и перетирать за базар в интернете.
А так как мне через пару месяцев будет 45, то можешь меня поздравить с этим.
Похуй, я в Кошелево живу, но я даже готов подъехать на тебя посмотреть, ради такого. Говори где в Твери встречаться будем.
Если что-нибудь весёлое таки приключится, то пост запили что ли в стиле "О великой битве бравого офицера-таксиста за честь тверского таксопарка с быдло-пикабушником" Х)))
Пиздец, целый быдло-таксист дожил до 45 и даже влез в пикабу. Охуеть, без интеллекта, с минимальными (даже отрицательными) коммуникационными данными влезть в соцсеть и даже наработать рейтинг...мир катится в пизду)
До 21.05.2021 г. я не смогу, уехал в другой город. Как приеду готов сделать загранпаспорт, ты пожалуйста, распиши как получить визу в ваше шалом и я приеду.
Я не ною, это ты тут стонешь, что за 60 рублей тебя нахер посылают. За такие деньги я не еду. Конечно ты прав, всем похуй и создали эту систему агрегаторы. До агрегатов, если водитель что то сделал не правильно, то ему объяснять диспетчера, коллеги, если сильно не правильно, выгонят из парка, бонусом коллеги могут навалить пиздюлей. Потому что местные диспетчерски работали для заказчиков. А сейчас каждый сам за себя. И никого я не воспитываю, мне похер, так для своего удовольствия отписываюсь на Пикабу.
Если вы такие крутые мужики, которые не хотят прогибаться под систему и ронять свои цены до уровня предложения агрегаторов, то высказывайте свою позицию как мужики. Откажись от агрегатора, начни самостоятельно искать клиентов, которые будут готовы платить тебе больше, оформи страховку, получи лицензию, открой юридическое лицо, плати налоги. Вот это будет позиция мужика, который не прогнулся под систему.
Сейчас же все выглядит так, что вы, пользуетесь агрегатором, но при этом в крысу устраиваете подлянки. Это именно такие мелочные подлянки, которые по сути ни на что не влияют.
Объясню.
Вы, таксисты, не со всеми условиями согласны, которые предлагает агрегатор, но при этом вместо того, что бы как мужик встать с гордо поднятой головой и сказать "Пошли на хуй, я себя не на помойке нашел", вы крысите, т.е. пытаетесь не выполнять обязанности, которые требует агрегатор, при этом не неся за это ответственности. Вы ищите лазейки как кинуть клиента (фейк GPS), вы в наглую кидаете клиента (просто уезжая, когда получили более выгодный заказ), вы стелитесь перед клиентом умоляя его отменить заказ, потому что агрегатор Вас накажет за отказ от заявки, вы обманываете клиента, что бы он отменил заказ. То есть по сути поступки не достойные той позиции, которые вслух вы высказываете.
На словах вы шлете нахуй агрегатор и не признаете власть системы, но на деле вы пользуетесь агрегатором, мелко пакостничая клиенту, находя лазейки и вот это все.
Вас не уважают ни за вонь в салоне, Ваше хамское поведение или убитые машины. Все это всегда было и во всех сферах.
Вас не уважают именно за ваше лицемерие, двуличие и жалость, которую испытывает к Вам клиент.
Именно тебя агрегатор кормит говном, но вместо того, что бы встать во весь рост и начать что-то делать со своей жизнью, ты продолжаешь есть говно, подставляя людей, которые в твоем конфликте с агрегатором вообще никак не замешаны.
Лично я не против платить больше, потому что понимаю что такое автомобиль и какие расходы из-за него, но я не буду за вас бороться. За Вас и Вашу работу.
Своими действиями Вы наоборот отворачиваете от себя агрегаторов, которые с каждым годом все больше крутят гайки, и отворачиваете от себя клиентов, которые все больше вас не уважают и все больше считают вашу работу хуйней из под ногтей.
И не надо простую перевозку возвеличивать до какой-то неебаться тяжелой работы.
От Вас не требуется никаких узких навыков, специального образования или таланта.
Вашу работу может выполнять большинство людей, ты не ценен как специалист, так почему ты считаешь, что твоя работа должна оплачиваться выше, чем сейчас?
Ты дурной что ли, тебе же ясно сказали, что мне не нужно отменять, уезжать и творить другую дичь. А перед клиентом я не стелюсь, у меня их нет. У меня заказчики, я их считаю временными работодателями и нормально к ним отношусь. Вожу только по нормальным ценам. А агрики нужны для этого. Ты обобщаешь себя с другими, у меня нормальная повозка, ухоженная и в отличном техническом состоянии, но она не для шестдесятирублевых.
Бля, какой же ты пафосный. повозка у него, не для 60р. правильно, ещё пара лет и до 30 дойдешь, никуда не денешься. Скорее бы чтоль беспилотники вводили, чтобы вся ваша паразитирующая братия на корню сгинула
Жду не дождусь когда ты на беспилотном такси начнёшь ездить, конечно если ты сейчас пользуешься ВИП или бизнес тарифами. Или ты надеешься что тебя за 60 рублей к нему подпустят. По поводу 30 рублей, начну за эти деньги возить, когда ты начнёшь отсасывать у таксеров в качестве чаевых, девочка. Иди работай, может деньги появятся.
Ути-пути, она сердится, у тебя странные влажные мечты. И аргументы то прям один в один как у всей вашей шайки-лейки. возить ты начнёшь кого у угодно и за сколько угодно когда поймёшь, что больше ни на что не способен.
Ты дурачок или прикидываешься? У меня пенсия больше чем ты кассиром в "Магните" получаешь. Я не достаточно старый чтобы дома на жопе ровно сидеть, но уже достаточно ленивый чтобы работать в свободном графике. Если агрегаторы цены ещё ниже опустят, то ты будешь рад, что к тебе приедет ссаная повозка с упоротым Мастурбеком, довезёт и чпокнет. На тебе пруф, чтоб ты поверил в нормальные цены.
104 заказа за 20к, это меньше 200р за поездку и это типа в свободное время. Не обманывай хотя бы себя. Скучно ему, ради фана, по 20 раз на дню кататься. 2 заказа в час, если по 10 часов в сутки, и это если 5 дневка, или каждый день въябываешь?
Пересчитай по 3-4 заказа в час, утром и вечером, в пятницу и субботу больше катаю, так как кэф дольше. И там нет по 60 рублей, и даже по 100 нет. Но ты меня раскусил ;-)).
Рыночная стоимость сейчас рублей 300, покупал три года назад за 285. Расходники и запчасти средней ценовой категории для данного авто, фильтры и масло (5w40) оригинал.
Господа ещё сто лет назад закончились, остались одни пролетарии, так что обойдёмся без чинопочитания. Что сложно понять без данных о марке и годах выпуска моей повозки? При наличии ума, сообразительности и небольшого знания сегмента таксомобилей ответ выведется сам.
Знаете, часто идиоты считают, что все, что они говорят - есть очевидность. Прям как в случае с вашими словами. Идиотом быть гораздо проще - достаточно общаться, оперируя очевидными для тебя вещами, просто полагая их очевидными и для всех остальных
Моя машина, к слову, стоит дороже вашей. Но таких понтов в адрес тех, кто ездит за 60₽ я себе не позволяю. Думаю, что вживую вы тот самый неприятно пахнущий недовольный жизнью мужик, который пристает к тем самым пассажирам с 60-ю рублями со своими историями «я таксую для души, а так то у меня бизнес и джип в Москве»
Тебя принципиально сольют вслед за мундаком) Сча откроем тотализатор, кого раньше) Уже ничего не исправить, натрепал ты достаточно, чтобы пикабушники тебя захотели утопить. Ты уже в телевизоре и слив - вопрос времени.
Пусть я буду капитан Очевидность, но идиоты обычно смотрят на ситуацию поверхностно, не вдаваясь в детали и не пытаясь понять сути проблемы.
К слову, моя повозка не должна стоить дороже. Причина в рентабельности и окупаемости, по моему субъективному мнению. При нынешнем состоянии ценовой политики в городе, где я живу, опять же по моему мнению, это как раз идеальный уровень. Максимум для тарифа "эконом" это 450К. Да и кстати, Я подозреваю, что в живую вы не разумно понтующийся тип, который пытается поучать в тех вопросах, в которых он сам профан и лезет к другим со своими историями, так то я большого ума, только не догадливый. Если бы хватило смекалки, то можно было понять, марка и год авто абсолютно не важны, так как она была куплена под конкретные цели.
Да и кстати сколько стоит ваша машина? А то тут я увидел желание понтануться своей бричкой. К слову, как вы относитесь к людям, которые покупали машину за 1,4М?
Мне без разницы сколько стоит машина: 1,4 мл. Или 300К как у тебя. Не вижу причины понтов про 60₽. Тебе уже выше написали: почему твоя работа стоит дешевле, чем раньше. И не надо тут скатываться в стоимости авто
То, что ты назвал людей, которые едут по тарифу ЯШИ за 60₽ нищебродами, тебя не делает выше. Даже владение бугатти нуар не давало бы тебе морального права обзывать людей «нищебродами» за 60₽
Разбирайся с Яндексом, раз цены не устраивают. А не 60-ю рублевыми пассажирами
Где я писал, что меня не устраивают цены? Процитируй. И где я всех обзывал нищебродами? Обращался к конкретным людям. Так что у тебя за машина? Сувенирная? Я же сказал что ты ни читать, ни понять что написано не можешь.
Использую неоригинальные запчасти. Выбор огромный, можно подобрать приемлемое качество.
Я не совсем понимаю твои выебоны дешёвым Логаном или Ларгусом. Не скажу что херня а не машина, но и считать клиентов говном, потому что у тебя машина за 300к - такое себе
Хотел просто оставить ссылки на готовые ответы для таких как ты, но раз уж заморочился с пруфами, то так и быть объясню, мой не понимающий собеседник, который даже не смог полностью осилить комментарий, по которым сам написал.
Среди комментариев нет от таксеров, потому что они знают принципы работы агрегаторов и какие машины используются для катания. Все эти данные, которые я привожу по машине является усредненными, что я кстати и указываю. Т.е. именно такие по стоимости машины должны быть в минимуме вложений для тех, кто катает агриков по тому же принципу что и я. Кто по другому принципу катает должны использовать машины новые, т е. быть первым хозяином, т.к. там пробеги не менее 2х. Для понимания распишу тебе эти принципы катания.
Первый: катать только по кэфам например Яшу, для это нужно мониторить ситуацию и выходить в пиковое время (утром, вечером на буднях, пятница и суббота вечером до глубокой ночи, пока кэфы не спадут). Второй: катать количество на доплату. Основное время для этого, катать по максимуму вне кэфов, сделал за N время 30, 40, 45 заказов и домой. Как раз для таких целей поездки по 60 рублей самые лакомые, так как они короткие и если в своей основе будут падать именно такие, то можно управиться с количеством за минимальное время. А из этого следует, что в связи с моими признаниями, что я достаточно опытный бомбила, значит у меня есть среди коллег и те и другие. Значит не в моих интересах хуесосить тех пассажиров, которые ездят за условные 60 рублей. Коллеги не поймут. А вот тех, кто не понимает, что он ездит не за свои деньги, но при этом кичиться этим в стиле: вези меня мразь, я заплатил (а), как раз и являются вышеуказанными нищебродами.
Практически всё, что я тебе написал можно понять, прочитав плюс-минус 50% моих комментариев в этом посту. А если залезать в мои посты или комментарии к другим постам, то у любого здравомыслящего закрадутся сомнения, в правду тут мои "выебоны" или очередной стёб над хомячками.
ещё комментарий
1
DELETED
Ой, вот я когда слышу «повозка» или «на барина работаю» меня прям убивает это. У меня даже без этих комментариев уже полностью о вас картина сформировалась, вы реально тот самый стереотипный таксист, только не тот у которого бизнес, а тот кто рассказывает как бы он страну организовал и какие бы законы издал.
Хм, посмотрел ваши посты. Страшно... Страшно, если бы у вас был какой-нибудь более дорогой сегмент авто, я даже не представляю что бы с вами было. Вы бы наверное харкали бы прям в этих пассажиров за 60₽? :D
А кого ебёт, кто умнее, пассажир или таксер? Пассажир платит - таксер везет. Оферта. При всей той хуйне, которую ты расписал, агрегаторы сделали очень хорошую штуку: неплохо так на хуй посадили таких вот "правильных" бомбил, которые от бордюра в соседний подъезд говорили "меньше 500 не повезу", куря тебе в лицо. И это охуенно. Мне похуй на ваше вечное нытьё, что агрегаторы говно, пассажиры ещё хуже, и т.д. Если мне надо, я сяду в свою машину за 3кк и поеду куда надо. А если надо, я вызову такси, за 100 р. и поеду на ней. Ибо, первое - нахуй платить дороже? Второе - агрегатор приструнил ваше таксистное хуеплетство и тачка на заказ за 100 р. приведет чистая и вполне нормальная жопу 15 мин. по городу довезти. А если мне что то не понравится, я опять же за свои 100 рублев заебу оператора агрегатора, что бы он заебал водятла. И легче вам, бомбилам, не будет.
Вы слишком доверчивы, молодой человек. Наслушаетесь или начитаетесь всякой хуйни от хуеплетов и повторяет за ними как попугай. Так называемые таксисты хлебных мест делились на ценовые категории относительно от "хлебных мест" типа вокзалов, дискотек и т.д.: в первой линии стояли на лоха, а пройди 5-10 метров и уедешь за обычную цену, но проще было вызвать машину по телефону, подъедет куда нужно и увезет по цене диспетчерской/серьезного парка куда требуется. А если привокзальный что то вякнет агрессивно при приезде машины, то ему быстро рот затыкали.
Конечно я уже запоздал, но блэт, вся твоя братия таксистов давно стремится к рейтингу циган.
Ну вот я зарабатываю 300к, но в моем городе на комфорт едит Логан, и ещё суки умудряются взять заказ и слиться с него в час пик. Типа стать хуй пойми где и не брать трубки. А вот я, как пассажир всегда уважительно отношусь к тому, кто меня везёт и ни разу не повел себя, как мудак, но 90% таксистов - пидорасы.
Пусть стремится, тебя это по чему беспокоит? Если ты как говоришь, зарабатываешь 300К в областном городке, то наверное умный человек и должен понимать, что цена любой услуги или товара жёстко привязана к его цене. Нельзя купить сыр за 60 рублей если молоко стоит 70. Или ты очередной мамкин бизнесмен, а 300К зарабатываешь для души? ;-)))))
Не, я из it, у нас такие зп норма. Я кое как понял, что ты имел ввиду, только к чему, не понятно. Дело в том, что сыр ваш с плесенью и нихуя не с блогородной.
Я рад что ты кое как понял, что я имел ввиду, жаль что не понял к чему это приложить.))) Молодец, догадался что сыр то тухлый продается под видом качественного. Где то я, вроде к этому посту, написал, что нормальных таксистов агрегаторы выжили из профессии, остались бомбилы-подработчики, ленивые жопы типа меня, которые выезжают в город на пару-тройку часов во время высоких кэфов чтобы пару рубликов срубить и обратно в берлогу играть в танчики, водил, которые в своё время выкатали так называемое "золото/платину" и видящие конечку, те шмурдячный заказ просто отсеивают, ну и естественно ещё основная масса водил, которых вы чаще всего видите - это муковозы, которые пылесосят все подряд. Кто из этих категорий цыганский пидарас тебе лучше знать, чувствуется что в ДГБТшной теме ты хорошо разбираешься.
На что мне обижаться? Какой собеседник, такие и подъебки. Если человек видит вокруг себя 90% пидарасов, то начинаешь терзаться смутными сомнениями, а не дратаньян ли он.
"...всегда уважительно отношусь к тому, кто меня везёт и ни разу не повел себя, как мудак, но 90% таксистов - пидорасы." Или что то я не понял. Ты к 10% уважительно относишься и к пидарасам?
Ты читаешь между строк или как тебе выгодно. Не вокруг 90% пидарасов, а 90% таксистов. И это не только мое мнение, как в жизни, так и на Пикабу. Таксист - уже давно стало словом нарицательным.
А обижаешься ты на людей вокруг, я ж тебе написал в предыдущем сообщении почему.
Ты знаешь, я соглашусь с твоей точкой зрения, если ты согласишься, что 90% паксов пидарасы. Причина - вызывают машину и по её приезду отменяют заказ, не выходят совсем, отказываются пристегнуться, вызывают машину не указав, что едут с детьми, пачкают салон и отказываются компенсировать чистку и упущенное время на это, быдлят в поездке, лезут в драку, отказываются или не оплачивают поезду, лезут на переднее сиденье и мешают водителю своим локтями, отвлекают разговорами.
Да зачем мелочиться, 90% всех пешеходов пидарасы, могут выйти на дорогу на не регулируемом пешеходном переходе (Нр ПП) не убедившись в безопасности перехода, в темное время суток топают через Нр ПП в темной одежде в надежд, что водители их вовремя заметят. За одно и работники других специальностей 90% пидарасы. Кассир супермаркета уходящий с кассы перед твоим носом, когда ты только к ней подошёл. Ремонтик компьютеров или телефонов, поставив левые запчасти или берущий намного больше денег с доверчивых граждан. Да вообще любой, кто что то ремонтирует. Риэлтора пидарасы, ну потому что пидарасы, тут много постов про них было. Юристы, не выигравшие суд. Начальники пидарасы, поэтому что руководят и заставляют что то выполнять. Тут можно до бесконечности. Ты у нас кем работаешь? Из всех кто выполняют такую как ты работу 90% пидарасы, сам найдешь причины. Ну или скажи, я сам говна на вентилятор накидаю.
Что ты усиленно давишь на обиду, такое ощущение, что обидели тебя и видимо таксисты, раз так к ним относишься. Еще раз повторяю, читай по губам: мне не на что и не на кого обижаться, вы просто не даёте мне для этого повода.
Ну я почитал твои комменты, так активно сраться в 45 может только обиженка, ничего личного. Таксисты меня не обидели, я ж говорю к ним уже отношение, как к цыганам, ну конченные просто. И я повторю, а то у тебя прям деменция уже, это не только мое мнение, это видно даже по комментам в этом посте, но ты активно это не замечаешь.
Кстати, про сыр. Где то месяц назад они с соседкой забрели в магазин, не знаю как правильно, вроде как от "Озон", там все очень дёшево и там она кроме прочего купила сыр в пластиковой упаковке. Пришла радостная, говорит: смотри как дёшево, всего 20 рублей стоит (реально она его купила по 20 рублей за штуку). Я ей отвечаю, что не может даже в самом что ни на есть дешёвом магазине, даже со скидкой купить за эти деньги сыр. Смотрю на упаковку, а там написано что то типа сырный продукт. Пришлось выкинуть это чудо химической инженерии.
Ту говорят не о бесполезности, а о низком пороге вхождения в профессию. Чтобы стать токарем нужно учиться три года и получать опыт, чтобы стать врачом нужно учиться восемь лет(если не прав- врачи поправьте), чтобы стать физиком-ядерщиком я хз что нужно делать. А чтобы стать таксистом нужно получить ву за три месяца и установить приложение. И людей бесит, когда такое чучело начинает строить из себя золотой пизды колпак и жаловаться на низкие доходы. Видите ли, они привыкли бомбить по оверпрайсу, а не возить "нищебродов". Только по этим словам можно отличить норм таксиста от бомбилы с тремя классами. И вот во всех группах такие мудилы и плачутся на низкую цену поездки и нищебродов.
Так вам то что? Мне лично не беспокоят из слезы, хотят плакаться, пусть это делают, пролистнул страницу и дальше читаешь. Вы же все мои комментарии прочитали: #comment_199724489, последние предложение: " нормальных водителей практически не осталось". Мы пожинаем плоды Медведева: "хотите денег - идите в бизнес". До слез обидно за врачей и особенно учителей. Люди этих профессий должны получать достойную зарплату и не думать о своих социальных и финансовых ресурсах, потому что в течении всей своей рабочей жизни они должны получать дополнительные знания, чтобы более качественно лечить и учить. А сейчас мы идём к к низкообразованному и больному обществу.
чувак, я тебя огорчу, но ты не сможешь позволить мои услуги. мне только 1 постоянный клиент платит в месяц больше твоей ЗП, так что повыпендривайся перед другими
У него стартап, но из сотрудников только он один, поэтому классику нельзя пока заказать 😃
41
DELETED
Так может и там и там? В Москве и Питере уже давно есть такси специально для геев, может и в других городах появились. Поговаривают, там можно доплатить за особые услуги. Отсюда и высокий заработок, и постоянные клиенты при деньгах
Так это ты понты колотишь, пытаясь хотя бы в интернете преукрасить свое нищенское существование. Я лишь хочу что бы меня отвезли и привезли в минимальном подобии комфорта за ту цену, которые мне озвучили.
И какой у тебя нахуй постоянный клиент, который платит тебе больше моей ЗП. Если человек способен потратить на тебя, водителя яндекс-такси, мою месячную ЗП, то у него как минимум должен быть свой автомобиль с водителем, а не ты на подсосе из приложения.
И вообще, если ты так дохуя зарабатываешь, то почему ты кинул человека ради плешивой сотки сверху в другом заказе? Чуешь, где-то твой пиздежь намотался на самого себя.
Зарабатываешь так много, но все равно приходится съебывать от одного пассажира, к другому, у которого дороже поездка? Ты если хочешь напиздеть в интернете, то не забывай, что писал ранее
Да че там гореть то )) Ржу сижу. Прикольный ты. Понты такие кудрявые )) Жду ввот, чего еще сочинишь. Как у тебя подчиненных, например, 20 человек. И таксопарк свой. И машины у тебя все 2021 года выпуска )) Жги давай - а то погода серая, настроение с утра так себе
О слушай, я тут твой коммент нашел, про 15 год. Там у тебя был тариф, 18 рублей в минуту. Соответственно за сутки ты брал в те года 26 000 рублей, а за час 1080 рублей. Понимаю, что ты как выдержанное вино с годами становился только дороже, предположу что сейчас ты стоить 25 рублей в минуту. Если нет, скажи свой ценник.
Т.е. за час сейчас будет примерно 1500 рублей? Это же кто твои услуги позволить не может в таком случае? Даже грубо это как то, так плохо думать о людях. В принципе любой имеющий доход свыше 100 тысяч, может спокойно купить твою тушку на сутки вместе со средством передвижения всего за 36 000.
Блин, вы, таксисты, такие непостоянные: в одной ветке ноете из-за агрегатов, а в другой уже рассказываете, какие вы богатенькие, и машины по пять раз на дню меняете)
P.S. вот и подходит к концу твой рейтинг. Надеюсь, ты добился своего своим воистину непрошибаемым упрямством, и оно того действительно стоило. Пожелал бы тебе мира и покоя, но т.к. ты, как человек,—не очень, ИЧСХ, вокруг себя видишь только таких же "не очень", желаю тебе стать чуточку добрее. Поверь, мир быстро преобразится. Как говаривал классик—"Всего плохого".
Таковы реальности нашего мира. Сейчас все больше фактических работодателей играют в "подрядные организации", чтобы уходить от ответственности. Но сомневаюсь, что люди не несут совсем уж никакой ответственности за свой выбор работать на таких условиях. А в случае с такси эта ответственность перекладывается почему-то на клиентов, которые, с одной стороны, этих таксистов и кормят, а с другой - оказываются кинуты иногда в самых неприятных ситуациях.
Так может, всем работникам, вынужденным пойти работать на подряд, делать какое-нибудь западло, чтобы облегчить себе труд или насолить "нищебродам"? Пекарь может кинуть гайку в тесто, потому что нефиг покупать неадекватно дешевый хлеб, с которого ему не заработать?
Так он и не работодатель, а посредник между заказчиком (пассажиром) и таксистом, кто платит, тот и работодатель. Если вы придете устраиваться на работу через HR агенство на какое-нибудь предприятие, то кто будет вашим работодателем? Предприятие или агентство, через которое осуществлялся поиск специалиста?
Он только устанавливает условия пользования таксометром, принятия и отказа от заказов, а цену как бы устанавливает перевозчик, для этого они рассылают паркам единый тариф и они на него соглашаются, как бы подтверждая, что это их. Откройте вкладку информация - партнёры и нажмите на любого, там будут как бы их тарифы
Моя позиция такова: мундак, работая на агрегатора, ведёт себя так, потому что агрегатор позволяет ему это. Более того, агрегатор, по отношению к водителям ведёт себя, порой, ещё хуже. По поводу характера общения на данном ресурсе, это он не прав. Тут осуждаю. Будем разбираться.
-Клиенты ебаные бомжи, их нужно наебывать, если они хотят ехать по низкой стоимости. Я приезжаю к клиенту и перед ним не открываю двери и съебываю. Я бы слал клиентов нахуй.
Это, наверное, истории, которые я только что придумал, а не то, что пишет мундак, и про что ты ответил, что это норма, яндекс ведь ещё хуже делает.
Это не противоречит правилам пикабу. Человек ненавидит своих клиентов и свою работу. Это его личное дело. Его мнение. Если у вас иное мнение, то и его мы тоже осуждать не будем
Человек не просто ненавидит свою работу. Он пропагандирует это, являясь лицом не самого маленького сообщества, при этом главный админ сообщества его оправдывает. Надо было ещё, наверное, в правилах написать, мол, честных и добрых таксистов не принимаем, только тех, кто как мундак работает.
Правда в том, что каждый в ответе за свой, эммм... Моральный облик.
И если мундак - мундак, то виноват только он сам. Даже если агрегатор плохой, и пассажиры стремные, это не искупает его мундачество. Просто он - мундак, и не может быть никаких оправданий. Просто мамка плохо воспитала.
Да не, мы тут в Москве совсем охуели. В премиуме бизнес тоже бомж. Показательно, что на рекламный пост премиума, набежали такие же: w213 говно, панель аналоговая, салон дерматнтин. Читаешь и недоумеваешь: а выбрать Sку или Майбах не судьба?
Мы «тут» тоже в Москве и ездим и за 150р в обычном чистом салоне с молчаливым водителем. По вашим комментам кажется, будто вы недавно переехали, получили среднюю работу в сфере услуг и словили звезду.
Тоже читаю и охуеваю. Я частенько катаюсь из Питера в область за 250р) И всегда это уютная и чистая машина. По их словам меня бомжа должен вести заблеваный обрыган🤣
Расстрой меня своим 213-ым говном. Только знаешь в чем прикол? Я не вынужден как ты на своей машине катать обрыганов за 90 рублей, что бы ее заправить, а ты вынужден.
Самый прикол что у него скорее всего какой нибудь форд фокус или Тойота Камри может быть. Ну что то такое не особо говно, но и не высший класс. И человек из за своего бедного внутреннего мира думает, что у него суперкар и остальные все ему завидуют. Ну может люди в его окружении ему и завидуют, потому что для них он выбился в люди. Вот из за такого отношения у этого таксиста сложилась иллюзия, что он хозяин жизни, и что не существует людей (по крайней мере тут, на Пикабу) , которые могли потягаться с ним в богатстве
Ну, на пикабу есть ещё чел, который пиздит про то, что за 60 рублей везти - не барское дело, а когда спросили, сколько машина стоит - ответил, что 300 тысяч)))))))))))))))))) Так что 3 ляма - ещё неплохо))))
Ууу батенька, а вы зря снизошли до ответов, с сего дня - началось ваше падение с Олимпа. я лично никогда за заказы в 40-60 рублей не платил эти самые 40-60, так как всегда даю сотыгу, ибо действительно не дело даже за километр 60 рублей платить. Никогда мелочи не прошу и на больших заказах всегда до десятых, а иногда и до сотки округляю. То бишь к труду таксистов отношусь с уважением и пониманием (агрегаторы). Околовокзальных бомбил конечно не люблю. Их никто не любит. Читал ваши посты с интересом, помню плюсовал, но вот узнав каков вы на самом деле - поменял свое мнение. п.с. рейтинг за 100+ поездок в разных городах нашей страны
Сожалею, что изменилось мнение, подозреваю даже что ты из тех самых хороших пассажиров. Но если посмотришь комментарии орков, то может поймёшь, что все плохо и ты один из очень немногих. Тут даже людей, которые корректно пишут, что фу такими орками быть минусят. Так что тут, конечно жаль, но желаю все же поменьше разочарований в будущем)
Сообщество таксистов
5.1K постов8.5K подписчиков
Правила сообщества
Нельзя:
1. Нарушать правила его величества Пикабу
2. Разжигать рознь по национальному и политическому признаку
3. Оскорблять других пользователей прямо и косвенно
4. Вводить в заблуждение пользователей не верными/не проверенными утверждениями
5. Рекламировать. Ничего и не под каким соусом (или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама)
6. Писать и/или комментировать пост в костюме единорога
Можно и нужно:
1. Сообщать о нарушениях модераторам сообщества
2. Вносить идеи по улучшению сообщества
3. Пилить годный контент
4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно
5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз