Как на Ту-154 по очереди отказали все двигатели (черный ящик видео реконструкция)⁠⁠

Нет :-) На момент посадки в самолёте должно быть топлива как минимум на 1 час полёта (время ожидания посадки или на повторный заход) + время на полёт до аэропорта который выбран запасным (на случай ухудшения метеоусловий или закрытия аэропорта). Есть другое ограничение, это посадочная масса, которая может быть меньше чем взлётная, это особенно важно для дальнемагистральных самолётов. И вот в этом случае, при неисправности самолёт будет навивать круги в зоне ожидания или сливать часть топлива (если есть такое оборудование) для посадки.

Загрузка топливом зависит от множества факторов. В том числе от загрузки самолёта, расстояния и от цен на топливо в портах. Иногда дешевле залить полные баки и слетать туда-сюда, чем заправляться в удалённом порту.