127

Как мы дважды прославились на Пикабу

Многие просили рассказать эту историю, о которой все уже стали забывать


Дело было года два назад. Тогда нас было всего пятеро, мы фанатели от логотипов и делали их для клиентов по всей России.

Как мы дважды прославились на Пикабу Логотип, Логомашина, Диван, Пираты, История, Успех, Провал, Длиннопост

В то время мы придумали классную услугу: клиент присылает эскиз или дословное описание идеи, а мы отрисовываем это на чистовик за три тысячи. Услуга была популярная — большинство заказчиков приходили за этим тарифом.

Как мы дважды прославились на Пикабу Логотип, Логомашина, Диван, Пираты, История, Успех, Провал, Длиннопост

Однажды детская хоккейная школа Pirates купила этот тариф и прислала пугающий эскиз для своего лого:

Как мы дважды прославились на Пикабу Логотип, Логомашина, Диван, Пираты, История, Успех, Провал, Длиннопост

Мы хорошенько постарались и превратили его в классный логотип. Результат нам очень понравился, поэтому мы написали об этом на Пикабу:

Как мы дважды прославились на Пикабу Логотип, Логомашина, Диван, Пираты, История, Успех, Провал, Длиннопост

Конечно, логотип похож на других пиратов с клюшкой, и на Портлендских пиратов, которыми вдохновлялся заказчик:

Как мы дважды прославились на Пикабу Логотип, Логомашина, Диван, Пираты, История, Успех, Провал, Длиннопост

Но большинству на Пикабу, а главное, клиенту, логотип очень понравился. Он и правда сделал хоккейную школу узнаваемой и стильной:

Как мы дважды прославились на Пикабу Логотип, Логомашина, Диван, Пираты, История, Успех, Провал, Длиннопост

Так мы прославились на Пикабу в первый раз и заработали славу дизайнеров, которые могут сделать красиво из ничего. На нас посыпались заказы, по большей части без эскизов или четких идей. Среди них был заказ для магазина диванов. Мы придумали для него вот такой лого:

Как мы дважды прославились на Пикабу Логотип, Логомашина, Диван, Пираты, История, Успех, Провал, Длиннопост

Логотип клиенту не понравился — он написал об этом на Пикабу. Многие из тех, кто верил в нас, были разочарованы. Так мы во второй раз прославились на Пикабу, на этот раз с негативной стороны.


Что мы сделали в итоге?


Конечно, первым делом хотелось спорить, доказывать, что работы проделано больше, чем показано, что клиент сам виноват, а мы такие молодцы и все сделали правильно. Но мы не стали этого делать.


Во-первых, мы приняли решение убрать тариф с «четкой идеей или эскизом», не смотря на то, что спрос на него из-за такого внимания был бешеный. Многие клиенты не описывали идею и надеялись на чудо, а когда его не случалось, разочаровывались.


Во-вторых, мы ввели 100% возврат денег, если клиенту не нравятся наши эскизы и он ничего не может выбрать. Это убрало риск, что мы сделаем логотип на свой вкус и за это придется платить.


Конечно, это не спасает от всех косяков — когда у тебя больше тысячи клиентов, случается всякое. Кроме того, эти меры могли разрушить всю компанию. Но на практике они принесли много верных клиентов: за два года мы выросли в несколько раз и даже начали продвигать русский дизайн за рубеж.


И, да, мы сделали логотип, который понравился заказчику. Он выглядит вот так:

Как мы дважды прославились на Пикабу Логотип, Логомашина, Диван, Пираты, История, Успех, Провал, Длиннопост

Но это уже совсем другая история.

Как мы дважды прославились на Пикабу Логотип, Логомашина, Диван, Пираты, История, Успех, Провал, Длиннопост

Найдены возможные дубликаты

+27

А первый диван лучше был))))

раскрыть ветку 4
-14
Ну так краденый потому что. :)

http://pikabu.ru/story/_3313916
Логомашина, пиариться нужно аккуратно. Пикабу все помнит - и что логотип пирата у вас пижженый с лого портлендских пиратов (пижженый, а не "свдохновленный" - яблоко с другой стороны надкусанное так и остается плагиатом и такой же подделкой, как и Abibas с рынка), и что лого с диваном спиздили, да и в комментах поста по ссылке много "ваших" логототипов с конкретными ссылками разобрано. ;)
раскрыть ветку 2
+2

Прочитал пост по ссылке, ни слова не нашел про то, что диван «спижженый». Минус тебе за вброс

ещё комментарии
ещё комментарии
-2

А от пикабушника ещё лучше.
#comment_45987991

+15

Кончились заказы, пора напомнить о себе !

+7

С диваном... Столько крику было, а заказчик выбрал... Божечки... Он не плох, но первый вариант имхо был лучше и идея была более явной.

+4

Какая классная реклама, вроде и не реклама вовсе, и почитать интересно, а известность фирмы повышается, новые клиенты появляются.

Плюсую, хитрюги!)

+2

хотелось спорить, доказывать, что работы проделано больше, чем показано, что клиент сам виноват, а мы такие молодцы и все сделали правильно. Но мы не стали этого делать

Имхо, формулировка очень некрасивая : /

Как бы говорится "Посмотрите какие мы молодцы: мы ввели возврат денег вместо того чтоб написать, что на самом деле мы молодцы и сделали всё правильно."

+2

я бы глаза зеленому дивану дорисовал.

0
Ну, разобрались. А то я с той истории с диваном логомашине плюсы не ставил, еще и думал плохое.
0

Успехов и новых заказов вам в дальнейшем, диванчики кстати понравились оба.

0

Ох, давно же это было...

...но ничего не забыто

0

Why so serious, диван?

0
До сих пор жду истории разработки логотипов от вас. А их все нет... А ведь было интересно
раскрыть ветку 8
раскрыть ветку 7
+3
О, ничего себе, как это я пропустил
А как часто вы будете такие посты делать? И будете ли вообще продолжать их делать?
раскрыть ветку 6
-2
Бональная реклама, типа мы пиздатые обращайтесь, фуфло!!!!!
0
Второй лого дивана в стиле зеленого человечка-андроида
раскрыть ветку 1
+2

и он унылее изначального варианта чуть более, чем полностью.

0
Ну все правильно, второй диван - веселый, а первый - грустный.
-6

@moderator, а не смахивает ли это на рекламу? и если да занесли ли они денюжку пикабушечке? :)

раскрыть ветку 2
+2

С учётом того, что Логомашина на Пикабу уже почти 3 года, и их ещё не забанили - нет, не смахивает.

раскрыть ветку 1
+2
Насчет того, смахивает или нет - можно спорить. Можно просто сказать, что вот так писать о счёте дозволяется.

З.ы. На мой взгляд человека, который первый раз видит упоминание об этих ребятах, выглядит как рекламка, дескать, вот какой у нас прогресс в бизнес-модели: с нами работать стало еще выгоднее!
ещё комментарии
0
+
Похожие посты
1806

Человек, сделавший Тортугу великой

Автор: Илья Копосов.

Человек, сделавший Тортугу великой Cat_cat, История, Тортуга, Остров, Карибское море, Пираты, Длиннопост

Все мы знаем, что такое Тортуга - это пиратский остров без законов и правил, жемчужина Карибского криминального мира, гнездо самых отъявленных личностей, место, куда любой может зайти под чёрным флагом и провернуть свои тёмные делишки. Но как такой маленький остров стал столь мощной базой пиратов, да ещё и прямо под носом у испанцев? Всё благодаря одному скромному инженеру Франсуа Ле Вассёру, который набрался храбрости и послал всех к чёрту. Но обо всём по порядку.


Тортуга была открыта в 1499 году экспедицией Колумба. По легенде, он, увидев форму острова, даже воскликнул: "Вот место для черепахи, на которой покоится мир!", но это крайне сомнительно. Во-первых остров был настолько мал и незначителен, что они его даже на карту не стали наносить, а во-вторых, довольно сложно разглядеть очертания острова, находясь на палубе. Скорее всего это было так:

-Чё там за остров?

-Да какой-то мелкий остров с черепахами.

-Ну ок, будет остров черепах. Всё, двигаем дальше.

Потом на Тортуге периодически тусовались всякие отщепенцы - буканьеры, рыбаки, просто изгои с соседних островов. Власть менялась с испанцев на англичан, потом обратно на испанцев, потом на англичан пополам с французами, короче лихие Карибские, олдфаги помнят. Так продолжалось до 1640го года...


А в 1640м на французском острове Сент Кристофер в самом разгаре были конфликты на религиозной почве: католики и гугеноты цапались друг с другом и губернатор де Пуанси предложил одному талантливому инженеру-гугеноту Франсуа Ле Вассёру забрать из поселения всех единоверцев и идти штурмовать маленький остров рядом с Испаньолой. В награду ему было обещано губернаторство, слава, почёт и всяческая поддержка (после того, как захватит остров, а пока вот тебе 50 человек). Франсуа, несмотря на откровенно самоубийственный план, согласился, потому что видеть эти католические рожи уже сил не было. Надо отдать должное его храбрости - между двумя стульями он выбрал тот, что с пиками и, надо заметить, не прогадал.


Доплыв до Испаньолы и набрав ещё человек 50 из буканьеров, Ле Вассёр так храбро провернул операцию по выдворению англичан с Тортуги, что даже сам кардинал Ришелье из-за океана сказал "Маладца" и пообещал поддерживать нового губернатора деньгами и материалами.

Что в первую очередь сделает военный инженер, став губернатором острова? Конечно же озаботится неприступным фортом. Франция вливала деньги в усиление Тортуги, а Ле Вассёр вливал кардиналу в уши песни о том, как Тортуга станет неприступной цитаделью под носом у Испанцев и, кстати, почти не соврал. Он построил на вершине скалы легендарную "Ля Рош", попасть в которую можно было только по спускаемой лестнице и увенчал это строение своей резиденцией, под названием "Голубятня". В 1643 году Испанцы приплыли проверить укрепления и по достоинству оценили оборону - 600 человек высадились на остров, но, из-за артиллерийского огня, не смогли и близко подойти к форту и позорно бежали.


В принципе, именно этого и хотел Ришелье, доверяя Тортугу Ле Вассеру, за исключением одного маленького факта - едва губернатор отстроил свой остров, он перестал платить налоги и подчиняться приказам. От этого у его покровителей здорово пригорело и они сладкими голосами предложили укрепить форт дополнительными войсками, на что наш герой заявил, что достаточно укрепил себя пушками, оружием и амуницией, и больше не нуждается в помощи. Потом Де Пуанси пытался выманить его на Сент-Кристофер - типа поздравить с победой над испанцами, но Франсуа не повёлся и, ехидно посмеиваясь из своей Голубятни, сообщил, что не может оставить остров без присмотра, потому что испанцы могут вернуться. Вот и пушки уже зарядил картечью - смотри.


Далее он стал выдавать от своего имени (!) каперские патенты на грабёж испанцев и организовал на острове скупку краденного. А так как Тортуга располагается рядом с двумя крупными испанскими островами - Кубой и Испаньолой, то это всё равно, что в Миннеаполисе открыть оружейку и ломбард через дорогу от ювелирного магазина. Пираты закупались здесь припасами и шли в рейд, потом продавали награбленное и тут же, не отходя от кассы, пропивали. Так Тортуга богатела и становилась пиратским центром - сюда потянулись джентльмены удачи со всех Карибов - здесь были рады всем, кроме католиков. Да-да, наш герой не забыл, с чего началась его история и здорово отыгрался на своих старых неприятелях - бросал католиков в тюрьму, пытал их, потом вообще выгнал священника и сжёг церковь, превратив Тортугу в оплот протестантов. Правда, протестанского священника он потом тоже выгнал, так что проповедовать на пиратской базе стало некому. Да и незачем.


Формально Тортуга оставалась французским островом и, в принципе, свою основную функцию выполняла - обеспечивала перевалочный пункт для налёта на испанские колонии, но дерзость Ле Вассёра по отношению к начальству, а также его несметные богатства не позволяли оставить его в покое.


Последней каплей стал случай, когда Филипп де Пуанси (тот самый, который отправил его покорять Тортугу) узнал, что среди многочисленных трофеев, Ле Вассёру досталась серебряная статуя Девы Марии. Филипп написал на Тортугу письмо с просьбой подарить ему эту статую, мол, ты всё равно протестант, зачем тебе католическая реликвия, у тебя даже часовни-то нет. На что Ле Вассёр отправил ему посылочку и в письме объяснил, что настоящим католикам главное духовная ценность, а ему, как еретику, позволительно испытывать страсть к презренным металлам, поэтому серебро он оставляет себе, а почтенному Пуанси отправляет деревянную копию статуи.


После этого у Филиппа де Пуанси очень сильно припекло , он психанул и в 1652м нанял мальтийского рыцаря де Фонтенэ, чтобы тот сместил надоедливого выскочку с поста губернатора. Рыцарь согласился, но пока набирал войска, готовил корабли и просто собирался с духом, Ле Вассёра уже убили в пьяной драке его же лейтенанты. Так вот резко и бесславно обрывается история о парне, превратившем маленький остров в Легенду Карибов.


После смерти Ле Вассёра Тортуга ещё долгое время была пиратским убежищем - оттуда атаковали испанский серебряный флот, туда свозили заложников для выкупа, самые знаменитые крупные рейды готовились на Тортуге, а всё потому, что один простой парень не зассал и поступил по велению своего сердца. А сердце велело ему поощрять разбой, наживаться на грабежах, гнобить католиков и вообще править своим собственным островом так, как он хочет, без оглядки на начальство.


Поэтому, когда в следующий раз будете пить ром, поднимите стаканчик за славного парня Франсуа Ле Вассёра, подарившего нам Тортугу. Йо-хо-хо!

Человек, сделавший Тортугу великой Cat_cat, История, Тортуга, Остров, Карибское море, Пираты, Длиннопост

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_174841

Автор: Илья Копосов.

Личный хештег автора в ВК - #Копосов@catx2, а это наш Архив публикаций за май 2020


Администрация Пикабу предложила мотивировать авторов не только добрым словом, но и материально.

Поэтому теперь вы можете поддержать наше творчество рублем через Яндекс-деньги: 4100 1623 736 3870 (прямая ссылка: https://money.yandex.ru/to/410016237363870) или по другим реквизитам, их можно попросить в комментах. Пост с подробностями и список пришедших нам донатов вот тут.

Показать полностью 1
226

Большой куш: как Генри Эвери стал знаменитым пиратом и умер в нищете

Большой куш: как Генри Эвери стал знаменитым пиратом и умер в нищете История, Пираты, Флот, Длиннопост

«Пират должен висеть на рее!» — говорил герой Дольфа Лундгрена в фильме «Неудержимые». Однако история пиратства привлекает нас: литература рисует образы «благородного бандита», который рыцарственно относится к дамам, милосердно — к пленным, жёстко — к врагам. Но так ли это? Выясним на реальном примере «ограбления века», которое устроил пират Генри Эвери.


Путь к пиратству


Итак, что нам известно? Генри Эвери родился в деревне Ньютон Феррес (недалеко от Плимута) в семье парикмахера примерно в 1659–1669 годах. Обычно упоминается дата 20 августа 1659 года, хотя Даниэль Дефо писал, что год его рождения — 1653-й. Мы возьмём за основу первую, наиболее популярную дату.


В 1671 году двенадцатилетний Эвери попал на Королевский флот в качестве юнги, служил на бомбардирском кече и участвовал в бомбардировке Алжира. К марту 1689 года Эвери дорос до старшего помощника (chief mate) 66-пушечного линейного корабля «Руперт», капитаном которого был Фрэнсис Уиллер. Более того, к этому времени Эвери носил звание мичмана, то есть за 18 лет смог стать из простого юнги унтер‑офицером.


На следующий год Уиллер принял под командование 90-пушечный «Албермарл» и взял с собой Эвери в качестве помощника капитана (master’s mate). Судя по новому чину, Эвери освоил навигацию, поскольку на английском флоте, согласно традиции, master являлся штурманом, и если капитан отвечал за корабль в бою, то его помощник — за то, чтобы корабль дошёл до этого самого боя. В 1690 году «Альбермарл» участвовал в сражении при Бичи-Хэд.

Большой куш: как Генри Эвери стал знаменитым пиратом и умер в нищете История, Пираты, Флот, Длиннопост

Непонятно что произошло далее, так как 29 августа 1690 года Генри уволили из рядов военно-морских сил и отпустили на вольные хлеба. Скорее всего, у него вышел какой-то конфликт с начальством, либо он получил серьёзное ранение, ведь в этот момент в самом разгаре была война Аугсбургской лиги (1688-1697), и опытные матросы и унтер-офицеры были буквально наперечёт.


«По собственному желанию» покинуть службу в то время было просто нереально.


В 1693 году фамилия Эвери всплыла при комплектовании каперского судна «Карл II». Этот 46-пушечный корабль снабжался на деньги лондонских купцов (в частности, деньги в предприятие вложил Джеймс Хублон, один из совладельцев Банка Англии, владевший сетью лавок, продававших специи по всему Лондону), но формально был передан Испании (поэтому и получил название в честь её короля — Карла II Испанского). Капитан Гибсон, возглавивший корабль, перевёл его в Ла-Корунью.


Согласно планам арматоров, «Карл II» должен был возглавить флотилию каперских судов в составе собственно 46-пушечника, пинка «Севенс сон», а так же фрегатов «Джеймс» и «Дав», которые должны были в ближайшее время произвести набег на французскую Мартинику в Карибском море. Но «что-то пошло не так…»


Для начала — плавание из Лондона в Ла-Корунью, которое должно было занять две недели, в результате продлилось пять месяцев. По прибытии в испанский порт оказалось, что испанская юрисдикция над кораблями ещё не оформлена, поэтому надо согласовать бумаги с Мадридом, дабы далее каперов финансировала Испания. Пока велись переговоры, матросы «самоизолировались» на своих кораблях — на берег сходить им было запрещено, а денег не платили ни инвесторы, ни испанцы.


Угроза мятежа нарастала день ото дня. Естественно, наиболее популярная версия начала бунта — невыплата жалованья матросам. Там действительно есть вопросы, поскольку контракт предусматривал выплаты матросам раз в шесть месяцев в полном объёме. Причём первый платёж они получили сразу при подписании контракта, 1 августа 1693 года. Следующий платёж, согласно контракту, должен был произойти 1 января 1694 года, но… деньги не выплатили.

Большой куш: как Генри Эвери стал знаменитым пиратом и умер в нищете История, Пираты, Флот, Длиннопост

Однако тут следует учесть, что на каперы народ чаще всего нанимался ушлый и в расчёте на призовые деньги. То есть финансовые затруднения инвесторов до экспедиции были прогнозируемы и очевидны.


Вторая версия — капитан Гибсон очень любил прикладываться к «беленькой» и просто затерроризировал матросов на фоне белой горячки. А теперь сложим все три фактора — вечно молодой и вечно пьяный капитан, отсутствие денег и фактическое заточение на кораблях без возможности сойти на берег.


В общем, 1 мая делегация матросов подошла к командующему экспедицией О’Бирну и вежливо, но настойчиво попросила денег, иначе… О’Бирн был человек неглупый и написал в Лондон инвесторам, что команды близки к бунту. Хублон со всей серьёзностью отнёсся к письму О’Бирна, однако остальные инвесторы в лучших традициях крупных корпораций устроили обсуждение вопроса, чтобы создать комиссию по проблеме, а потом комиссию над комиссией, и т. д. В результате вопрос о деньгах был просто погребён под завалом обсуждений.


Шестого мая активисты начали вербовать сторонников для мятежа. Седьмого мая 1694 года прибывший на корабль Гибсон, пьяный в лоскуты, вместе со своими собутыльниками был заперт в своей каюте. О’Бирн ночевал на берегу и о мятеже ничего не знал.


Часть матросов дезертировала на борт «Карла II» с других кораблей, капитан «Джеймса» Хамфрис пытался вести переговоры с восставшими, пугая карами, однако примерно в 22:00 «Карл II» выбрал якоря и покинул Ла‑Корунью.


Когда корабль отплыл от порта примерно на 15 миль, Гибсона поставили перед выбором — либо присоединиться к мятежникам, либо команда выделит капитану и лоялистски настроенным офицерам лодку и отпустит на все четыре стороны. Гибсон выбрал второе. Новым капитаном стал бывший помощник — Генри Эвери.


Вокруг Африки


Устроив бунт, матросы «Карла II» оказались вне закона, поэтому после долгих дискуссий было принято решение плыть в Индийский океан и грабить там все корабли, которые попадутся под руку, для «возмещения расходов честных матросов».


Уже около Кабо-Верде (островов Зелёного Мыса) Эвери захватил три английских торговых корабля, плывших с Барбадоса с провизией и пиломатериалами. Далее «Карл II», переименованный в «Фэнси» (Fancy), отплыл к побережью Гвинеи, где наловил чернокожих на продажу. В Бенинской бухте по предложению Эвери корабль откренговали, очистив днище от ракушек и водорослей, а также снесли надстройки для увеличения скорости хода и уменьшения паразитной парусности корпуса. После этого «Фэнси» стал одним из самых скоростных кораблей в регионе.

Большой куш: как Генри Эвери стал знаменитым пиратом и умер в нищете История, Пираты, Флот, Длиннопост

В октябре 1694 года пираты захватили два датских судна с грузом золота и слоновой кости, а также пополнились там личным составом, который решил испытать судьбу на кривой дорожке «джентльменов удачи». В начале 1695 года Эвери достиг Мадагаскара, где взял новые припасы, а затем встал на стоянку на Коморских островах, по пути захватив французский корабль и пополнив экипаж 40 матросами.


Оттуда Эвери написал послание английскому правительство, утверждая, что никогда не атаковал английские корабли (это ложь, как мы видели) и что не собирается атаковать их в будущем, если они при встрече с «Фэнси» дадут условный сигнал.

Скорее всего, Генри опасался флота английской Ост-Индской компании, который представлял в регионе грозную силу.


Грабёж века


В августе 1695 года «Фэнси» прибыл в Баб-эль-Мандебский пролив, где встретился с пятью другими пиратскими кораблями — шлюпами «Эмити» (капитан Тью, экипаж 60 человек), «Портсмут Эдвенчер» (Джозеф Фаро, 60 человек), «Долфин» (Ричард Уэнт, 60 человек), «Перл» (Уильям Мейс, 30 человек), «Сюзанна» (Томас Уэйк, 70 человек). Пиратская флотилия приплыла из вод Северной Америки, чтобы попытаться атаковать и захватить конвой Великого Могола — ежегодный караван кораблей, перевозящих из Индии в Аравию паломников-мусульман в Мекку. Понятно, что следовали на кораблях очень богатые люди с богатыми дарами.


У Эвери на тот момент был самый мощный корабль и самый многочисленный экипаж (40 орудий, 150 человек), поэтому ему предложили не просто поучаствовать в деле, но и возглавить флотилию.


Эвери согласился. Но сначала он предложил избавиться от «Долфина», поскольку корабль был плохой и тихоходный — в результате его сожгли, а команду перевели на «Фэнси».


В конце августа пираты появились недалеко от берегов Индии, а 8 сентября Эвери обнаружил два судна из состава конвоя Великого Могола — «Фатх Махмамади» (Fateh Mahmamadi) и «Ганг-и-Савай» (Gang-i-Sawai). Первым в дело ринулся «Эмити», однако плохо вооружённое доу (тип индийского корабля) смогло-таки отбить атаку капитана Тью, более того — сам Тью погиб. Для него такой исход стал «потерей потерь», ведь дядька путём неправедной деятельности накопил 100 тысяч фунтов и решил было уйти на покой, а тут его пригласили «в последний вояж» и старое сердце грабителя с большой дороги не смогло отказать. Судя по описанию Дефо, ядро калибром 1,25 фунта попало Тью чуть пониже живота, в причинное место.

Большой куш: как Генри Эвери стал знаменитым пиратом и умер в нищете История, Пираты, Флот, Длиннопост

Когда в дело вступил «Фэнси» с 46-ю орудиями, исход схватки был предрешён. «Фатх Махмамади» нёс только вертлюжные пушки малых калибров и против нормальных морских пушек выстоять не мог. В результате индийский корабль сдался, и на нём пираты нашли ценностей и денег на 50 тысяч фунтов.


Ну а далее последовал бой с хорошо вооружённым «Ганг-и-Савай». Это очень крупное доу было вооружено 62 пушками и имело экипаж в 400 человек — то есть на бумаге силы сторон оказались примерно равны (у пиратов было 440 человек). «Фэнси» открыл огонь по кораблю, целя в мачты и такелаж, и один из удачных выстрелов лишил «Ганг-и-Савай» грот-мачты. К тому же на верхней палубе судна взорвалось несколько индийских орудий — то ли из-за плохого качества литья, то ли из-за неграмотных действий экипажа, и на корабле началась паника.


Пираты же пошли на абордаж. Их встретили плотным мушкетным огнём стражники под командованием Мухаммеда Ибрагима. Всего в абордаже со стороны пиратов участвовало 113 человек, при этом потери составили 20 человек убитыми. Далее деморализованный экипаж «Ганг-и-Савай» сдался. Пираты ринулись в трюмы и… обомлели. Золотая и серебряная монета, рубины, алмазы, изумруды, сапфиры, драгоценные кубки, золотые украшения — корабль был доверху набит богатствами!


По самым скромным подсчётам добыча составила 325 тысяч фунтов стерлингов, а по самым достоверным — вообще 600 тысяч фунтов.


Поясним, что же такое на тот момент 600 тысяч фунтов. Серебряный фунт стерлингов тогда — это монета в 107 грамм веса. То есть пираты захватили эквивалент 64,2 тонны серебра! Другой пример — на тот момент весь бюджет Англии составлял четыре миллиона фунтов стерлингов, то есть сокровище на «Ганг-и-Савай» можно оценить в 15 процентов годового бюджета Англии!


Помимо богатств были захвачены и люди — это, на минуточку, внучка Великого Могола Аурангзеба, жёны и наложницы богатых индийских и арабских купцов, а также просто множество состоятельных людей. Индийский отчёт о бое прямо обвинял в случившемся капитана корабля Мухаммеда Ибрагима: «Христиане напали на корабль с робостью, на борту „Ганг-и-Савай“ имелось много оружия и много мужчин, и, если бы капитан организовал нормальное сопротивление, атака была бы отбита».

Большой куш: как Генри Эвери стал знаменитым пиратом и умер в нищете История, Пираты, Флот, Длиннопост

Естественно, пираты, ворвавшиеся в каюты и трюмы, сразу перепились. Множество мусульманок покончили с собой, чтобы избежать изнасилования. В общем, на корабле царил неописуемый хаос.


По идее, Эвери должен был поделить сокровища с командами «Эмити», «Портсмут Эдвенчер», «Перл» и «Сюзанна». Однако ночью капитан поднял паруса и… сбежал. Вместе с «Фэнси» разбойники на оставшихся кораблях лишились и 600 тысяч фунтов.


Разгневанные пираты продолжили грабить купцов и устраивать изнасилования, многие женщины и мужчины бросались в море, часть — удавились сетками для волос; некоторым разбойники вспарывали животы, поскольку существовало поверье, что мусульмане при опасности глотают золотые монеты.


Ну а Эвери с основным кушем был уже далеко.


Через два океана


Согласно индийским источникам, сумма ценностей на «Ганг-и-Савай» составляла 600 тысяч фунтов, из них 325 тысяч — это средства непосредственно Великого Могола Аурангзеба. Узнав о «грабеже века», он начал собирать войска, чтобы раз и навсегда выбить англичан из Индии. Над английской Ост-Индской компанией нависла угроза разорения и полного краха.


Это понимали и в Лондоне, поэтому на заседании Тайного Совета в 1696 году Генри Эвери заочно приговорили к виселице как пирата, причём без права амнистии или помилования, а на него самого фактически объявили мировую охоту.


Что касается «Фэнси» — в ноябре 1695 года он прибыл на остров Реюньон, где команда поделила награбленное. Каждый юнга получил по 50 фунтов, каждый матрос — по 1000 фунтов (чтобы заработать столько в английском флоте, моряк должен был прослужить порядка 100 лет), кроме того, ложкой черпали и делили драгоценные камни и перстни. Тут же до Эвери дошли слухи о грандиозной охоте, объявленной на него и его команду. Нет, конечно, можно было сойти где-нибудь на берег и попытаться скрыться в толпе, но… все монеты и драгоценности на «Фэнси» были индийскими, и в Европе, где в ходу гинеи, луидоры, далеры и прочие песо, человек, предъявивший к размену рупии или цехины, по сути, сам признавался, что участвовал в нападении на конвой Великого Могола.


Поскольку английское правительство было готово заплатить 500 фунтов за любую достоверную информацию об Эвери и 1000 фунтов за самого пирата, живого или мёртвого, — конец был немного предсказуем.


В результате изнурительных дебатов разбойники решили плыть к берегам Северной Америки, на Багамские острова, в порт Нассау. Почему именно туда? Тут сыграло роль следующее обстоятельство — как мы помним, в Гвинее Эвери захватил негров, и к ноябрю 1695 года примерно 90 из них ещё были живы, поэтому возникла идея выдать себя за работорговцев, реализовать «чёрный товар» и легализоваться в Тринадцати Колониях. Но для занятия работорговлей требовался патент. Тогда пираты не нашли ничего лучше, как подделать бумагу, которая сделала бы их легитимными охотниками за рабами.

Большой куш: как Генри Эвери стал знаменитым пиратом и умер в нищете История, Пираты, Флот, Длиннопост

В марте 1696 года «Фэнси» достиг островов Карибского моря, где зашёл в порт датской колонии на Сент-Томасе и продал 90 рабов по дешёвке. Там же он реализовал и товары: парчу, бархат и т. п.


В конце апреля Эвери вошёл в Нью-Провиденс (Багамские острова) и вступил в тайные переговоры с губернатором Николасом Троттом. Больше всего боялись таможенного досмотра, поскольку сокровища в трюме невозможно было скрыть. Тротт согласился за взятку в 860 фунтов не проводить досмотр и даже разрешил «Фэнси» остаться в гавани для проведения ремонта и отдыха экипажа.


Пока же Эвери пытался связаться с губернатором Ямайки Уильямом Бистоном, чтобы тот амнистировал пиратов за взятку в две тысячи фунтов. Бистон отказался. Но охота за Эвери начинала набирать обороты, и однажды Тротт получил приказ — если вдруг появится Эвери или кто-то из экипажа «Фэнси», захватить их живыми или мёртвыми.


За взятку в 100 фунтов он разрешил Эвери и его людям спокойно покинуть Нью-Провиденс и дал указание начинать активные розыски только после того, как пираты скроются из вида. Тротта можно понять — у него было немногим более 70 солдат при 12 устаревших пушках, тогда как разбойники обладали 46 пушками и примерно 200 матросами. В случае открытого противостояния они вообще могли взять город и разграбить его.


Неудача с легализацией окончательно рассорила пиратов между собой. В сложившейся ситуации на военном совете решили просто — дальше каждый сам за себя. Несколько человек изъявили желание остаться в Вест-Индии, другие высадились в Тринадцати Колониях, оставшиеся решили вернуться в Англию и Ирландию. «Фэнси» затопили в море, а пираты с попутными кораблями поодиночке или небольшими группами попытались добраться до мест назначения.


Большая охота


Тем временем разгневанный Аурангзеб закрыл в Индии четыре английских фактории, чиновников Компании заключили под стражу, а индийская армия всерьёз готовилась к штурму британской колонии в Бомбее. ОИК, чтобы хоть как-то остаться у лакомого куска индийской торговли, выделила 325 тысяч фунтов стерлингов (то есть как раз долю Аурангзеба от потерянного) для компенсации убытков. Понятно, что ОИК не собиралась прощать Эвери такие траты.

Большой куш: как Генри Эвери стал знаменитым пиратом и умер в нищете История, Пираты, Флот, Длиннопост

В июле 1696 года через Парламент провели специальный закон, согласно которому Эвери и его подельники провозглашались «врагами рода человеческого» и лично короля Англии и Ирландии (а также штатгальтера Голландии) Вильгельма III Оранского. Перед Советом по торговле поставили задачу прошерстить все английские колонии на предмет поимки Эвери и его команды. Были направлены запросы в голландскую и французскую ОИК с просьбой посодействовать в деле поимки опасного преступника.


Первые плоды не заставили себя долго ждать. В конце июля 1696 года из Карибского моря в Кинсейл (Ирландия) прибыло судно «Сифлауэр», с которого сошли 20 пассажиров. Трое их них обратились к местным ростовщикам с просьбой обменять старинные монеты. Ростовщики сразу направились к властям, и в результате двух человек, пришедших за деньгами, поймали, третьему удалось скрыться.


Тридцатого июля 1696 года в Рочестере (графство Кент) был арестован постоялец гостиницы «Булл» Ричард Данн. Донос написала горничная, которая обратила внимание на слишком тяжёлый камзол гостя. Обыск показал, что в камзол было зашито 1045 золотых монет (цехины, рупии, и т. д.) восточного производства, ещё десять золотых гиней нашлись под подкладкой жакета. Расследование выяснило, что Ричард Данн был штурманом на пиратском корабле «Фэнси», и 3 августа, после интенсивного допроса он согласился сотрудничать со следствием, дабы избежать смертного приговора.


Примерно в это же время согласился помочь расследованию и пойманный за попыткой обменять драгоценные камни на деньги Филипп Миддлтон. В результате удалось захватить шесть членов экипажа «Фэнси», которых осудили на процессе 19 октября 1696 года и повесили в Ньюгейте. Пиратам предложили прощение, если они помогут поймать Эвери, но то ли они действительно не знали его местонахождения, то ли оставались преданными своему бывшему капитану до конца.


Джона Данна освободили и реабилитировали, а Миддлтона осудили на каторжные работы. В течение 1696–1703 годов властям удалось поймать ещё 16 человек из команды Эвери — всех их отправили на плантации в Вест-Индии.


Примерно 75 человек экипажа «Фэнси» решили попытать счастья в Северной Америке. Большинство поселились в Пенсильвании, где они вошли в соглашение с губернатором Уильямом Маркхэмом: пираты скидываются по сто фунтов с носа — тот забывает об их грязном прошлом, если они будут сидеть тише воды, ниже травы. Пенсильванским сидельцам повезло, а вот в Мэриленде, Массачусетсе, Нью-Йорке и Вирджинии поймали 16 предполагаемых членов экипажа «Фэнси». Всего двоих из них осудили и отправили на плантации, остальных оправдали — скорее всего, действительно оказались не теми.


Джозеф Моррис, корабельный хирург, остался на Багамах, пристрастился к игре в карты, и в результате сошел с ума, проиграв всю свою добычу (около семи тысяч фунтов) за пару ночей.

А что же сам Эвери?

Большой куш: как Генри Эвери стал знаменитым пиратом и умер в нищете История, Пираты, Флот, Длиннопост

В июне 1696 года он сошёл на землю в Лондондерри, Ирландия, под именем Бенджамина Бриджмена. Это известно достоверно. Далее следы его потерялись, но согласно самой распространённой версии, случилось следующее — Эвери удалось достичь Бристоля, где он решил обменять очень большую партию бриллиантов. Отнёс драгоценности к ростовщику-еврею и… не увидел больше ни денег, ни бриллиантов. Ростовщик объяснил ему популярно: если Бриджмен-Эвери поднимет шум — его сдадут «ловцам воров» и получат законную тысячу фунтов премии. Так что в его же интересах было сидеть тихо.


В результате Эвери в одночасье стал нищим и умер в июне 1714 года в городе Байдфорд — фактически бомжом. В другой версии этой истории то же самое произошло с Эвери не в Бристоле, а в Барнстапле.


Заключение


История Генри Эвери ещё раз доказывает, что грабежом кораблей и дилижансов занимаются любители, профессионалы сидят в просторных офисах банков и, подавая ручку, ласково указывают: «Подпишите, пожалуйста, здесь и здесь». Гигантское богатство не принесло Эвери и его команде счастья, никто из них не выбился в джентри или набобы, подавляющее большинство были обобраны банкирами, губернаторами, ростовщиками в Англии или колониях.

Говорят, повезло только одному члену команды «Фэнси», который смог жениться на дочери губернатора Уильяма Маркхэма. Но в 1704 году Маркхэм под грузом исков по обвинению в коррупции и укрывательстве преступников умер, и далее судьба зятя оказалась незавидной.


И наверное, это справедливо. Ведь, как уже было сказано: «Пират должен висеть на рее!».


Источник

Показать полностью 8
33

Сомали. А где пираты?

Стереотипное представление Сомали, как пустынного берега с пиратами и расхождение этой картины с тем, что я описал в своем прошлом посте, побудило читателей задать мне вопрос: «А что же там сейчас? Как они живут в настоящее время?» Вместе с тем, мне представляется (да и по долгу работы я в этом не раз убедился), что нельзя рассуждать о жизни африканцев в той или иной стране, не познакомившись с их историей и не обрисовав хоть краткий исторический и политический контекст (как-то мудрено получилось).
В общем, продолжим наблюдение за Сомали, а в будущем, я надеюсь, что смогу попытаться объяснить психологию африканцев (хотя, по уму, с этого стоило бы начать, так как много чего бы проясняло).

1. Ну, так что там происходит сейчас? ГДЕ ПИРАТЫ?

Я закончил на том, что к середине 2000-х гг. во власти Сомали укрепились исламисты - Союз исламских судов (давайте договоримся называть их СИС, а то я много времени трачу каждый раз на полное название). Радикальные течения ислама вкупе с местными традициями образовали гремучую смесь, которая проявлялась в терроре своих против своих. Но я бы хотел отдать должное СИС как раз в вопросе борьбы с пиратством. В комментариях предполагали, что террористов победили испааанцыыы китайцы. Еще одно заблуждение - морские контртеррористические операции ЕС типа «Аталанты» уничтожили всех пиратов. Нет, я согласен, в этом есть доля правды, есть заслуга, но вклад этот был мизерным. В реальности же с пиратством покончили исламисты. Пиратство, пусть и против кафиров, считается не кошерным харамом. Вдобавок, пираты все меньше и меньше хотели делиться наживой с властвующим «духовенством». Поэтому против пиратов развернули местных масштабов джихад (на джихад, кстати, там ввели налог, а вы жалуетесь) и очень быстро вынудили тех прекратить непотребства. С другой же стороны, перманентное патрулирование побережья военными кораблями США, когда Эфиопия начала воевать с исламистами на суше, не давало пиратам шанса на эффективную деятельность, несмотря на то, что объектом охоты были не они. Вдобавок, направление там перестало быть хлебным, все нормальные пираты в Африке «грабят» суда в Гвинейском заливе, так что их сомалийским коллегам должно быть стыдно.

Кратко: ПИРАТОВ ВЫВЕЛИ

2. Говорят, что Сомали как единая россия страна не существует. Это так?

Отчасти это правда, но лишь отчасти. Вообще, когда мы рассуждаем про африканские государства и народы, все наши новости надо делить на два и понимать, что это лишь отчасти правда. Сомали состоит из нескольких автономных регионов-субъектов с разной степенью автономности. Но по порядку. В 2006 году в Сомали обозначилась реальная возможность захвата государственной власти СИС, поэтому международное сообщества не обратило внимание на вторжение в страну Эфиопии. Она поддержа􏰀ла полевых командиров и возвратило Могадишо переходному правительству. Отряды СИС практически не имели тяжелого вооружения и не могли противостоять эфиопской бронетехнике. После открытого вмеша􏰀тельства США, уничтоживших несколько видных полевых коман􏰀диров СИС и нанесших серию авиаударов по скоплениям исламис􏰀тов, в январе 2007 года отряды СИС были рассеяны, а организация перешла на подпольное положение. Исламисты перешли к парти􏰀занской войне, периодически нападая на эфиопских военнослужа􏰀щих и силы Переходного национального правительства. СИС пользуется поддержкой населения и многих религиозных лидеров, во многом благодаря своеобразному порядку, который они принесли в контролируемые районы, а также тем, что в отличие от войск переходного правительства, эфиопских сил и различных клановых группировок не совершали массовых злоупо􏰀треблений по отношению к мирным жителям.

- Подожди, то есть у Сомали нет армии, контролирующей порядок??


В январе 2009 года на заседании Переходного правительства в Джибути (ага, и сейчас поймете почему) президентом Сомали был избран лидер умеренных исламистов. Он при поддержке миротворцев контролирует лишь несколько квадратных километров столицы Могадишо - и аэропорт! Национальные силы безопасности Сомали состоят из военнослу􏰀жащих, прошедших подготовку в Джибути, Кении, Уганде и Эфио􏰀пии. Они представляют собой неэффективные, дезорганизованные и коррумпированные военные образования, лояльность которых огра􏰀ничивается отдельными высокопоставленными офицерами, пресле􏰀дующими свои личные цели, в основном, финансовые. Поэтому они всячески препятствуют установлению единого командования. А пред􏰀ставители северных, наиболее стабильных территорий, не изъявляют желания ввязываться в гражданскую войну на Юге.

- Теперь обратно к автономным регионам страны, пожалуйста!

Да-да, на территории Сомали существовали и существуют самопровоз􏰀глашенные государственные образования. На севере, заселенном преимущественно кланом исак, в 1991 году была провозглашена Ре􏰀спублика Сомалиленд. Территориально она практически совпадает с бывшим Британским Сомали. Сомалиленд представляет собой гибридную систему местных обычаев и западноевропейских струк􏰀тур. На межклановых собраниях была создана система управления. Традиционный для Сомали совет старейшин был превращен в парламент. Он отвечает за выбор президента страны и за реше􏰀ние внутренних конфликтов. Правительство стало основой коали􏰀ции главенствующих кланов Сомалиленда. Места в правительстве и парламенте, поделенные между подкланами в соответствии с четко определенной формулой.
В 1997 году Джибути признала Сомалиленд, но в 2000 ра􏰀зорвала все отношения. Сомалиленд имеет неформальные полити􏰀ческие связи с рядом стран. Он является наиболее стабильным ре􏰀гионом страны, хотя сепаратистские движения существуют и на его территории.
В мае 1998 года на территории клана дарод делегации основных подкланов учредили «автономное государство». В соответствии с конституцией 2001 года оно имеет официальное название «Сома􏰀лийское государство Пунтленд». Первый президент Пунтленда заявил, что выступает за сохранения единства и целостности Сомали. В конце 2001 года старейшины Пунтленда провозгласили нового президента. Однако предыдущий, чей срок правле􏰀ния истек, в 2002 году захватил порт Босасо, через который прохо􏰀дит основная часть экспортно􏰀-импортных операций и обеспечил себе реальный контроль над регионом. Между Сомалилендом и Пунтлендом существует тлеющий по􏰀граничный конфликт за территории, где обнаружены запасы нефти, а также борьба за получение таможенных пошлин и портовых сбо􏰀ров. Кроме того, на территории Сомали существовали и существуют ряд эфемерных государственных образований – Азания, Гальмудуг, Джубаленд, Маахир, Нортленд, Рас-Касайр, Хираан, Шабелле и т.д.

В этом посте всё, в следующих могу углубиться в политику действующей власти и пояснить, почему их контроль не работает и почему у президента Сомали американский паспорт.

P.S.: жаловались на отсутсвие картинок. Вот они слева направо Намджун, добавил:

Вот этот дядя с большими усами - Мохаммед Сиад Барре:

Сомали. А где пираты? Длиннопост, Сомали, Пираты, Война, Терроризм, История, Интересное, Эфиопия
Показать полностью 1
206

Как зародился «пиратский» банк: история одного стартапа XIX века

Как зародился «пиратский» банк: история одного стартапа XIX века История, Флот, Пираты, Армия, Англия, США, Длиннопост

В народе бытует мнение, что больших денег честно не заработать. Спорное утверждение, однако история знает немало примеров быстрого обогащения путём сомнительных махинаций. Герой нашей статьи умудрился совместить, казалось бы, несовместимое: на протяжении всей жизни занимался профессиональным отъёмом денежных средств у ближнего своего — причём совершенно легально.


Как начать своё дело?


Стоял промозглый ноябрь 1811 года, когда в порту канадского города Галифакс, что в провинции Новая Шотландия, объявился хорошо одетый мужчина. Звали его Инос Коллинз, был он выходцем из семьи торговцев — и как раз присматривал себе новенький кораблик для ведения семейного бизнеса. Ну это если в общих чертах. В действительности же Инос подумывал перепрофилировать семейный бизнес. Нет, таскаться в Вест-Индию на медленном пузатом «торговце» — это, конечно, дело хорошее, но куда выгоднее и, главное, проще было возить контрабанду между британской Канадой и совсем не дружественными ей Соединёнными Штатами. А для этого требовался о-о-очень особенный корабль.


И Коллинз его нашёл.


Вёрткий американский клиппер Black Joke (что на сленге означает, кхм, лобок чернокожей женщины) из Балтимора, арестованный властями британской Канады за перевозку «чёрного дерева» — африканских рабов, которых сбывали по всему восточному побережью Америки. Не то чтобы британцы так радели за права негров — скорее их борьба с работорговлей носила признаки экономической войны против США.

Как зародился «пиратский» банк: история одного стартапа XIX века История, Флот, Пираты, Армия, Англия, США, Длиннопост

Коллинза, впрочем, это мало волновало. Важно было, что этот быстрый и манёвренный корабль идеально подходил для его нового бизнеса. Цена вопроса составила 438 фунтов стерлингов.


Кризис — время возможностей


Вскоре после приобретения Коллинз переименовал корабль в Liverpool Packet — в честь города Ливерпуль, откуда он был родом. Нет, не тот Ливерпуль, другой. Ливерпуль, провинция Новая Шотландия.


Коллинз уже начал грезить, как в 1812 году начнёт возить туда-сюда разнообразную «санкционку». Но 1812 год выдался, мягко говоря, не таким, как многие ожидали. И пока в середине июня где-то там, на другом краю земли, нежданно форсировали Неман Бонапартовы войска, головы подданных Его Величества Георга III в британской Канаде занимало совсем другое, а именно — стремительно ухудшавшиеся отношения с заклятым южным соседом, Соединенными, так их разэтак, Штатами Америки.


Причиной всему были, конечно, деньги. Ну и немножко — Наполеон. Если коротко, то Бонапарт вполне неплохо дружил и торговал с американцами. А вот с англичанами он совсем не дружил. Причём настолько, что ещё в 1806 году ввёл против них континентальную блокаду, которую вынуждены были соблюдать также все его союзники и зависимые от него государства. Фактически — едва ли не вся тогдашняя Европа.

Как зародился «пиратский» банк: история одного стартапа XIX века История, Флот, Пираты, Армия, Англия, США, Длиннопост

Англичане, естественно, против этого боролись как могли, а уж этих предателей-янки (национальная травма от потери американских колоний к тому моменту еще не зажила) сам Бог велел долбить — у них вон к тому же и негров лин… в рабство продают.


Чем не повод прикрыть эту лавочку?


И корабли Королевского флота принялись «кошмарить» американских торговцев, систематически арестовывая их суда под предлогом того, что те негров на продажу везут или английских моряков-дезертиров укрывают.


Американцы планировали «встречный заплыв» — молодая нация чувствовала себя уже достаточно сильной для территориальной экспансии, Сенат кишел «ястребами», поэтому, когда ребром встал вопрос защиты торговых интересов, американские политические элиты колебались недолго.


Восемнадцатого июня, через шесть дней после того, как Наполеон вступил в пределы далёкой России, его заокеанские сторонники объявили войну правительству короля Георга. Сейчас это может показаться смешным, но тогдашний президент Джеймс Мэдисон всерьёз планировал прогнать англичан ещё и из Канады — после чего включить её в состав США.

Как зародился «пиратский» банк: история одного стартапа XIX века История, Флот, Пираты, Армия, Англия, США, Длиннопост

Как вы яхту назовёте…


Инос Коллинз, ясное дело, был в таких больших делах лишь маленькой песчинкой, однако сидеть сложа руки в этом стремительно менявшемся мире он не хотел. О контрабанде пришлось забыть — в условиях военного времени это себе дороже. Да и не патриотично как-то. Решение нашлось быстро. Слегка переоборудовав корабль, он установил на него несколько шестифунтовых пушек, а также две 12-фунтовых карронады — довольно мощное вооружение для такого небольшого кораблика — и приобрёл каперский патент, дававший ему право захватывать американские корабли.


Осенью 1812 года Liverpool Packet вышел в открытое море под командованием капитана Джозефа Барса-младшего, в то время как сам Коллинз остался на берегу, чтобы осуществлять общее управление нелёгким бизнесом и вести пиратскую бухгалтерию. И как же споро пошло дело! За оставшиеся месяцы 1812-го и начало 1813 года юркий кораблик захватил около сорока американских «торговцев», которых затем препровождали в Галифакс или Ливерпуль и продавали с молотка.


Инос Коллинз, который и прежде не бедствовал, превратился в очень, очень зажиточного человека.


Однако, как нередко бывает в подобных случаях, фарт вечно не длится — в том же 1813 году Liverpool Packet сам стал жертвой атаки корсаров. Американский капитан по фамилии Шоу на своём корабле Thomas, который был чуть быстрее и чуть лучшее вооружён, захватил «рабочую лошадку» Коллинза. Корабль отправили в Портсмут, что в Нью-Гемпшире, где аналогичным образом выставили на торги. Его купило товарищество бостонских купцов, после чего судно переименовали в Young Teazer’s Ghost и вывели в море уже в качестве американского корсара.

Как зародился «пиратский» банк: история одного стартапа XIX века История, Флот, Пираты, Армия, Англия, США, Длиннопост

Что же до капитана Барса, то его бросили в американскую тюрьму, а затем обменяли на пленных янки. По иронии судьбы, первым же кораблём, который Барс взял под командование по возвращении в Канаду, стал… американский корсар Thomas, который англичане захватили, пока капитан куковал на киче.


Такая вот рокировочка.


А вот Liverpool Packet, теперь известный как Young Teazer’s Ghost, казалось, на американской службе растерял всё свое везение. Бостонские торгаши, даже не отбившие его стоимости, вскоре сбыли корабль с рук в Портсмуте, где он получил от нового владельца уже четвёртое за годы службы имя — Portsmouth Packet. Именно под этим именем 5 октября 1813 года его захватили англичане, когда он охотился за британскими торговыми судами у канадского берега. Когда Portsmouth Packet доставили в Галифакс и выставили на аукционе, нашёлся только один сумасшедший, готовый купить его за любые деньги. Им оказался не кто иной, как Инос Коллинз. Его ставку никто всерьёз не оспаривал.


Корабль вернул себе старое имя — Liverpool Packet — и вновь вышел в море. Однако к тому времени пиратство уже не приносило былых барышей: торговцы смогли адаптироваться к новым реалиям и снабжали свои корабли серьёзным вооружением, а также всё чаще практиковали перевозки конвоями, из-за чего рейдерам-одиночкам с каждым днём всё труднее было возвращаться домой с добычей. За весь 1814 год корабль Коллинза захватил всего 14 неприятельских кораблей — в три раза меньше, чем прежде. В итоге владелец принял решение законсервировать его до лучших времён, а там и война закончилась.

Как зародился «пиратский» банк: история одного стартапа XIX века История, Флот, Пираты, Армия, Англия, США, Длиннопост

За время активной службы бывший корабль работорговцев принёс своему владельцу несколько миллионов долларов чистой прибыли. Учитывая инфляцию, курс доллара в 1812 году по отношению к нынешнему составляет примерно один к 19. Таким образом, на «наши» деньги, Коллинз к концу войны заработал состояние, эквивалентное нескольким десяткам, а то и сотне миллионов долларов. После чего вложил их в бизнес, который и в наше время некоторые люди могут счесть узаконенной формой грабежа — банковское дело.


Ведь бывших пиратов не бывает.


Источник

Показать полностью 5
2216

Чем корсар отличается от пирата и при чём тут копчёное мясо?

Чем корсар отличается от пирата и при чём тут копчёное мясо? История, Флот, Подборка, Пираты, Длиннопост

Парень с деревянной ногой, повязкой на глазу, попугаем на плече и блеском в глазах. Казалось бы, всё просто — пират. Чёрт, или всё же флибустьер? Или приватир? А может, буканьер? Кого можно встретить в море и чем все эти подвиды отличаются друг от друга? Мы разобрались.


Пират


Всё просто. Это морской урка, уголовник без статуса. Родины нет, если попадётся, его отправят сушиться на солнышке — что англичане, что французы, что испанцы… кто угодно.


Книжно-мультяшно-киношный Джон Сильвер и его команда — это как раз пираты в чистом виде. Добычу сбывают на чёрном рынке негоциантам, которые не будут сильно переживать по поводу происхождения товара. Зайти в порт и гордо постучать монетой по столу пират обычно не может, потому что следующей репликой от губернатора станет: «Бутылку рома, плаху и палача, ром мне, остальное ему», — и стучать наш герой будет уже только пятками по плахе.


Тяжела и неказиста жизнь такого стрекулиста.


Кстати, даже пресловутый «Весёлый Роджер» над вами, скорее всего, не развевается — чаще всего пираты старались или подобрать какой-нибудь флаг, который позволял в случае чего прикинуться шлангом и мимикрировать под мирный каботажник, или вообще забивали и обходились без флагов.

Чем корсар отличается от пирата и при чём тут копчёное мясо? История, Флот, Подборка, Пираты, Длиннопост

Если вы видите, как посреди морской глади кого-то грабят, убивают, насилуют и пытают, зовите капитана Норрингтона или ещё какого капитана — это пираты. Военные моряки вас спасут… кого я обманываю, они за вас отомстят. Если догонят.


Корсар


Он же капер. Он же приватир. Названия в разных языках разные, суть одна. Делает все то же самое, что пират, только при этом у него есть специальная бумага — корсарский патент. Такая бумага позволяет добывать испанца (голландца, британца — нужное вписать, лишнее вычеркнуть) на законных основаниях.


Тут всё честно — захватываешь корабль враждебной державы (ну или не враждебной — главное, чтоб никто не видел), отстёгиваешь долю королю и забираешь своё.


Помаленьку такая деятельность обрастала правовым регулированием, регламентами, описывающими порядок представления трофеев, и т. д. Впрочем, иногда даже обычные корсарские патенты были довольно удивительными. Один капитан, например, не умел читать (или прикидывался) и показывал всем в качестве корсарского патента документ, позволявший охотиться на диких козлов в Дании. Но в Карибском море не особо умели читать по‑датски.


С плохой бумажкой всё же лучше, чем вообще без бумажки.


Если корсар попадался — он становился военнопленным. Понятно, что пышное древо жизни торжествует над мёртвой сухой буквой, — путь из корсаров в пираты и назад был коротким. Мы выходили из порта почтенными корсарами, пока добывали испанца, в Европе заключили мир, и бац! — мы уже презренные пираты. Самому Генри Моргану случалось, как выражаются современные буканьеры в тренировочных штанах, «попасть в непонятное» таким образом. Но так или иначе, почти все истинно удачливые джентльмены — это именно корсары, а не пираты. Морган, Грамон и тому подобные орлы — все они по смыслу корсары. Корсар может легально продавать добычу, набирать команду, ремонтировать корабль (который, кстати, может быть и казённым), а также пользоваться базами под защитой короны и фортов.


Кстати, о казённых кораблях — у того же самого Моргана как-то случилась чудесная военно-морская история в этой связи — из Англии на Ямайку прислали настоящий боевой корабль, и господа флибустьеры по случаю такой поддержки с Родины выпили вместе с новоприбывшими вкусного и полезного рому, а потом и усугу́били. В разгар веселья кто-то свалился с горящим факелом в пороховой погреб. Живыми из воды выловили на удивление многих, но от корабля осталось чуть-чуть деревянного лома. Зато как погуляли!

Чем корсар отличается от пирата и при чём тут копчёное мясо? История, Флот, Подборка, Пираты, Длиннопост

Если вы видите, как посреди морской глади кого-то грабят, убивают, насилуют и пытают, попросите справку. Если грабитель со справкой, то всё в порядке — это корсар, он же приватир. Высокие отношения уважаемых партнёров, не надо мешать.


Флибустьер


Если разница между корсаром и пиратом — это статус, то флибустьер — географическое понятие.


Флибустьер — это такой джентльмен удачи, который действует у берегов американского континента и грабит обычно гишпанца. Можно и кого другого, главное, чтоб вокруг плескались Карибское море или Мексиканский залив, или что-то хоть отдалённо похожее. По статусу флибустьер — обычно корсар, но и пират в этой почтенной компании никого не удивит. Всякие «береговые братья», банды с Тортуги и из Порт-Рояла на Ямайке — это именно флибустьеры. Ну и по умолчанию это разбойники эпохи открытий, самый край — вторая четверть XVIII века.


Когда Жана Лафита (XIX век, эпоха войны Англии и уже независимых США) именуют «последним флибустьером» — это больше в дань романтической традиции. Кстати, в Америке это слово «реанимировали» в середине XIX века, но уже с другим смыслом. Так называли типов, которые пытались завоевать какую-нибудь Латинскую Америку. Уильям Уокер, к примеру, флибустьер, но не в классическом смысле.

Чем корсар отличается от пирата и при чём тут копчёное мясо? История, Флот, Подборка, Пираты, Длиннопост

Если вы видите, как посреди морской глади кого-то грабят, убивают, насилуют и пытают, то не надо спрашивать справку — просто сориентируйтесь по солнцу или звёздам: если вы в Карибском море, то это флибустьеры.


Буканьер


А эта категория людей вообще случайно попала в пираты.


Изначально это были охотники, главным образом французского происхождения. Они промышляли одичалую скотину на Гаити и заготавливали мясо, которое сбывали на корабли, возвращавшиеся из Америки в Европу. Собственно, «букан» — это специальная рама, на которой мясо коптили и жарили. Кстати, в русском языке слово «букан» тоже есть — это угрюмый, необщительный человек. Совпадение, но очень уместное — компанейскими парнями буканьеры не были.


Всё это происходило на теоретически испанской территории, так что местные испанские губернаторы сначала просто игнорировали французских бомжей-шашлычников, но, когда тех стало слишком много, гишпанцы затеяли движение против нелегальной иммиграции с отстрелом понаехавших охотников.


Чрезвычайно огорчившиеся буканьеры влились в ряды флибустьеров и начали вместо говядины промышлять испанцев.


Кадровое усиление было для морских фрилансеров весьма кстати, поскольку охотники по роду занятий отлично умели выживать в дикой природе, да и стреляли отлично. В итоге само слово стало неким синонимом пирата. А изначально всего-то мяско коптили!

Чем корсар отличается от пирата и при чём тут копчёное мясо? История, Флот, Подборка, Пираты, Длиннопост

Если вы видите, как посреди морской глади кого-то грабят, убивают, насилуют и пытают, и у злодеев между зубов волокна мяса торчат, то это, к гадалке не ходи, буканьеры. Могут зарезать, а если надо — замутят роскошные шашлычки.


А ещё есть гёзы, вако, загадочные виталийские братья, суровые рейдеры и много ещё кто сверх названного. Но о них в другой раз.


Источник

Показать полностью 4
53

Ром, «Весёлый Роджер» и «йо-хо-хо»: 7 мифов о пиратах

Ром, «Весёлый Роджер» и «йо-хо-хо»: 7 мифов о пиратах История, Мифы, Подборка, Пираты, Флот, Длиннопост

Пираты — это же сплошная морская романтика! Или всё же нет? Что из того, что мы знаем о пиратах, правда, а что — миф?


1. Пираты хозяйничают на море


Говоря о пиратах, мы обычно представляем себе дерзкого и отважного капитана — например, некоего Смита, который курит трубку, держит на плече попугая и клянётся, что нога его никогда не ступала на сушу. Но это не совсем так. Налёт на корабль с грузом золота — конечно, приносит хорошую добычу, но куда прибыльнее высадиться на берег и разграбить город.


Так, Генри Морган высадился со своими людьми на Панамском перешейке и оставил там все корабли, после чего отправился в сухопутную экспедицию к столице — Панаме, богатому и хорошо укреплённому городу. Штурм шёл долго, по всем правилам сухопутной осады — и увенчался успехом.

Ром, «Весёлый Роджер» и «йо-хо-хо»: 7 мифов о пиратах История, Мифы, Подборка, Пираты, Флот, Длиннопост

Кстати, последнее поражение Дрейка — это тоже попытка пешком завоевать Панаму. Только полностью провалившаяся. Раз на раз не приходится.


2. Самый пиратский напиток — ром


Да, ром в изобилии тёк рекой на Карибах — где его, собственно, и производили. Стоил он недорого, ведь в основном это был самопальный продукт, эдакий самогон жарких стран. Если пират на мели, а напиться хочется — конечно, он предпочтёт бутылку дешевого пойла бокалу дорогого вина. К тому же ром не портится в дороге, в отличие, например, от пива. Но если наш отважный капитан Смит захватит корабль с богатой добычей и обнаружит там груз испанских вин — можете быть уверены: рому останутся верны лишь немногие ценители.


А знаменитый пират Бартоломью Робертс прочим напиткам вообще предпочитал чай…


А у Жана Лафита с его орлами в почёте был кофе. Так что когда он на короткий срок встал под знамёна регулярной армии США, офицеры бурчали — мол, ихний пиратский кофий лучше нашего. Контр-р-рабанда!

Ром, «Весёлый Роджер» и «йо-хо-хо»: 7 мифов о пиратах История, Мифы, Подборка, Пираты, Флот, Длиннопост

3. «Весёлый Роджер» — это знак, что никто, приблизившийся к пиратскому кораблю, не уйдёт живым


Наиболее популярная теория утверждает, что знаменитый череп с костями появился на флагах пиратских кораблей в эпоху, когда все ещё хорошо помнили чуму. Соответствующий знак демонстрировал проходящим мимо кораблям, что на корабле началась эпидемия.


Мол, проходите мимо, вооружённые суда, не надо интересоваться, что у нас тут на корабле и что мы везём.


А вообще, «Роджер» был далеко не единственным символом пиратского корабля. Иногда на судне поднимали просто чёрный флаг, порой что-то ещё. В общем, «Весёлый Роджер» — это не какая-то эмблема пиратского братства, а всего лишь один из вариантов рисунка на флаге.

Ром, «Весёлый Роджер» и «йо-хо-хо»: 7 мифов о пиратах История, Мифы, Подборка, Пираты, Флот, Длиннопост

4. Пираты воплощали беззаконие


Если бы наш капитан Смит не поддерживал на корабле жёсткую дисциплину, то недолго бы продержался на своём месте: уже скоро в пьяной драке его сместил бы какой-нибудь Джонс. А если бы капитан Смит вёл себя нечестно по отношению к другим пиратам, то обиженные им капитаны Уильямс, Эндрюс и Грей собрались бы и наваляли Смиту от всей души.


Чтобы исключить подобные казусы, пираты придерживались определённых законов. Кодекс берегового братства регулировал взаимоотношения между пиратскими командами. Внутренний же кодекс корабля варьировался.


Некоторые капитаны даже запрещали пить и играть в кости во время плавания!


А делёж награбленного был самым ответственным мероприятием: каждый пират должен был получить заранее определённую долю, и если бы капитан вздумал мухлевать в процессе, то вполне мог отправиться в море (без шлюпа) или на рею.

Ром, «Весёлый Роджер» и «йо-хо-хо»: 7 мифов о пиратах История, Мифы, Подборка, Пираты, Флот, Длиннопост

Что не мешало простецкому кидалову при удобном случае. Скажем, барон де Пуэнти, командовавший разграблением Картахены в 1697 году, раздал командам жалкие крохи, а сам упорхнул. А ещё капитан королевского флота! Так что вместо «Пятнадцать человек на сундук мертвеца» береговым братьям пришлось распевать более актуальное «По-моему, чувак, нас кинули». Но такую экстраваганцу, конечно, есть смысл откалывать, только если не собираешься возвращаться или уж очень высоко стоишь. Я капитан королевского флота и барон, кто мне чего сделает. А вот парням попроще лучше было ходить опасно.


5. Обретя сокровище, пират немедленно зарывал его в землю


Вот наш капитан Смит успешно ограбил испанский галеон и стал обладателем груды золота. Что он сделает первым делом? Починит свой корабль или купит новый, если в процессе обретения груды золота его посудину слишком потрепало. Потом капитан поделит между командой золото в определённой пропорции, оставив часть на закупку провианта и других продуктов общей необходимости. А затем команда сойдёт на берег и две недели будет кутить. Ведь неизвестно, вернутся ли они живыми из следующего похода. Кстати, капитан обычно тоже не отставал.


Если сокровище было совсем уж запредельным, то у капитана был ещё один путь: сойти на берег и зажить респектабельной жизнью богатого джентльмена — желательно подальше от тех мест, где его все знают. Так поступил капитан Пьер Легран, вернувшись на родину. Случаи же, когда пираты и вправду прятали клады, были исчезающе редкими.

Ром, «Весёлый Роджер» и «йо-хо-хо»: 7 мифов о пиратах История, Мифы, Подборка, Пираты, Флот, Длиннопост

Такое очень редко (и почти всегда недостоверно) происходило, если добыча была слишком большой и увезти её физически не получалось. Вроде бы Дрейк где-то что-то так закапывал — иначе рисковал потонуть по дороге домой от перегруза. Но это не точно.


6. Повязка на глазу — неотъемлемый атрибут пирата (и деревянная нога)


Зачем? Вот просто — зачем? Хороший обзор очень важен для моряка, а периферийное зрение повышает твои шансы остаться живым в абордажном бою. Так что повязку носили только те, кто действительно потерял в сражении глаз и при этом не сошёл на берег. И разумеется, это был далеко не каждый второй пират (хотя мы-то представляем с повязкой и правда едва ли не каждого второго).


Потеряв в сражении глаз или, скажем, ногу, пираты оставались на корабле, если им позволял капитан. Сойдя на берег, они обычно быстро скатывались в нищету и алкоголизм — далеко не каждый успевал накопить на безбедное существование. Но не каждому же пирату целенаправленно выкалывали глаз, ей‑богу!

Ром, «Весёлый Роджер» и «йо-хо-хо»: 7 мифов о пиратах История, Мифы, Подборка, Пираты, Флот, Длиннопост

С увечьями бывали вообще занятные истории. Скажем, Эдвард Тич, известный под псевдонимом Чёрная Борода, имел склонность к невинной проказе: посреди банкета потушить свечи и начать палить из пистолетиков наугад в темноту. Из темноты радостно стреляли в ответ. Во время одной такой дружеской перестрелки Борода пробил меткой пулею колено штурману. Штурман навеки охромел, а когда Тич погиб, погрузился в пучины пития и нищеты. Кстати, звали этого штурмана Альберт Эйнштейн Израэль Хэндс. Путь в мировую литературу бывает своеобразным.


7. «Что ж нам Дьявол не рад, назло, прочь от песни»


«Йо-хо, чёрт нас ждал у адских врат. Назло, прочь от песни, что поёт пират», — поется в третьих «Пиратах Карибского моря». Бытует мнение, что пираты не боялись ни чёрта, ни дьявола, ни тем более Бога. Казалось бы, да — но нет. Пираты были невероятно суеверными, а на многих кораблях даже держали корабельного священника. Иногда давали обет в случае удачи пожертвовать долю добычи церкви.

Ром, «Весёлый Роджер» и «йо-хо-хо»: 7 мифов о пиратах История, Мифы, Подборка, Пираты, Флот, Длиннопост

Правда, чаще всё-таки пиратские суеверия не имели ничего общего с библейским толкованием веры. Какой-нибудь священник наверняка не согласился бы, если бы капитан Смит вздумал доказывать ему, что в альбатросов нельзя стрелять, поскольку в них вселяются души умерших моряков. Ну разве что тот самый корабельный священник…


Источник

Показать полностью 6
1693

Хочу все знать #670. История освобождения танкера «Московский университет» от сомалийских пиратов, рассказанная участниками событий

6 мая 2010-го морские пехотинцы с большого противолодочного корабля «Маршал Шапошников» ВМФ России в беспрецедентной и самой успешной в истории борьбы с сомалийским пиратством операции освободили танкер «Московский университет».

Хочу все знать #670. История освобождения танкера «Московский университет» от сомалийских пиратов, рассказанная участниками событий Хочу все знать, Пираты, Сомали, Герои, Морская пехота, ВМФ, История, Интересное, Длиннопост

Захват танкера и выход на связь

5 мая, 7:00 — около 8:00 по местному времени


Несмотря на раннее утро, солнце уже обжигает волны Аденского залива.

Танкер «Московский университет» плывет без конвоя по обычному маршруту. На судне 23 человека, в том числе две женщины. Неожиданно к капитану танкера Юрию Тульчинскому подбегает вахтенный помощник.


Он скороговоркой докладывает о появлении на горизонте подозрительных шлюпок. Тульчинский сразу понимает, что что-то не так. В последние годы все моряки, идущие через Аденский залив, испытывают тревожное чувство из-за участившихся нападений пиратов, а тут уж больно целеустремленно лодки шли наперерез танкеру, рыбаки обычно так не спешат.


Худшие подозрения капитана подтверждаются через минуту, когда над головой раздается свист и затем взрыв. Стреляют из гранатомета. Капитан бежит на ходовой мостик. Моментально вспоминает правила о противодействии пиратам и объявляет общесудовую тревогу.


Выйдя на коротковолновую связь, Тульчинский кричит:

«Маршал Шапошников», «Маршал Шапошников, прием!» Его крик заглушают пули и голоса членов экипажа, своими силами пытающихся спасти судно от захвата…
Хочу все знать #670. История освобождения танкера «Московский университет» от сомалийских пиратов, рассказанная участниками событий Хочу все знать, Пираты, Сомали, Герои, Морская пехота, ВМФ, История, Интересное, Длиннопост

Ильдар Ахмеров



Командир отряда кораблей Тихоокеанского флота Ильдар Ахмеров (позывной «Нулевой»):

«В мае 2010-го мы уже несколько месяцев выполняли задачи в Аденском заливе на большом противолодочном корабле „Маршал Шапошников“. 5-го числа получили разрешение встать на мелкий ремонт у острова Сокотра. Я велел механику разбирать двигатель. Представьте: тропическое утро, тишина, спокойствие… Не помню зачем, буквально за какой-то мелочью, я пошел на ходовую, где стоит радиостанция».

Едва зайдя на ходовую, Ахмеров слышит позывные. Уже одно то, что звук идет по коротковолновой связи, подозрительно: она работает на тысячи километров, а потому используется в исключительных случаях. Ответив, Ильдар слышит: «Московский университет» вызывает! На нас нападают пираты, мы отбиваемся!»


Ахмеров тут же снабжает капитана танкера инструкциями: «Старайтесь не терять скорость, маневрируйте, ищите помещение, в котором забаррикадируетесь!»


Параллельно командир вызывает на ходовую механика, которому ранее велел чинить двигатель. «Володя, срочно собирай все обратно, нужно сниматься», — командует ошарашенному механику Ахмеров.


Тем временем экипаж танкера продолжает отбиваться от незваных гостей. В какой-то момент бой затихает, и лодка с пиратами исчезает на горизонте. Но скоро возвращается в компании еще одной лодки — видимо, подкрепление прибыло с пиратского судна, плававшего неподалеку.

Вновь команда танкера начинает защищать судно от захвата. В ход идут подручные средства (гражданским судам запрещено иметь на борту огнестрельное оружие).


Вокруг кормовой части судна для создания водяной завесы пущена вода из пожарной магистрали.

У всех членов экипажа в руках эффективные самодельные рогатки, стреляющие гайками и шарами из подшипников. Пенопушки тоже весьма кстати: все пожарные и сервисные насосы запущены для подачи воды в пожарную магистраль и дополнительный дизель-генератор.

Хочу все знать #670. История освобождения танкера «Московский университет» от сомалийских пиратов, рассказанная участниками событий Хочу все знать, Пираты, Сомали, Герои, Морская пехота, ВМФ, История, Интересное, Длиннопост

Письмо о назначении


* — Примечание: «Секрет бесстрашия сомалийских пиратов кроется в их любимом наркотике — кате. Это сушеная трава, заменяющая еду, сон и атрофирующая чувство страха »

Капитан Тульчинский переходит на ручное управление кораблем и дает полный ход. Он изо всех сил пытается маневрировать танкером с водоизмещением 100 000 тонн. Но даже с максимальной скоростью — 13 узлов, то есть 25 км/ч, судну не уйти от быстроходных катеров пиратов. Кроме того, танкер начинают обстреливать из гранатомета РПГ, граната попадает в кормовую мачту и повреждает кабель питания радаров и ходовых огней.


Когда самодельные боеприпасы экипажа танкера заканчиваются, одна из пиратских лодок подходит к борту судна и под прикрытием второй приступает к захвату с помощью специальной семиметровой лестницы, позволяющей преодолеть колючую проволоку, защищающую танкер. Старший помощник капитана изо всех сил пытается противостоять поднимающимся на борт пиратам, но очевидно, что захват все-таки состоится.


У Тульчинского остается один выход — укрыться с экипажем в надежном месте. Он знает, что «Маршал Шапошников» придет на помощь, но, если в руках пиратов окажется хоть один заложник, спасители танкера будут бессильны.

Капитан Тульчинский объявляет команде о своем решении укрыться в румпельном отделении. Оно предварительно подготавливалось для этих целей и является тем местом, откуда можно управлять судном в аварийном режиме в случае желания пиратов прокатиться до родных берегов.



Укрытие в румпельном отделении и разработка плана

5 мая, около 8:00 — 6 мая, 2:00


Ильдар Ахмеров: «Врать не буду, мысль о том, что на танкере наши, россияне, подстегивала. Только в океане, во время многомесячного плавания, можно почувствовать, что значит принадлежность к нации».


Сверившись с картой, Ахмеров находит координаты, указанные капитаном танкера «Московский университет». И понимает, что его от танкера отделяют примерно 800 км. Учитывая, что максимальная скорость «Маршала Шапошникова» около 25 узлов, то есть порядка 40 км/ч, расчетное время плавания — 18 часов. Ахмерову остается лишь надеяться, что экипаж танкера продержится до прихода его команды…


Теоретически команде «Московского университета» могут помочь и суда других стран. Для тех, кто плавает в Аденском заливе, есть сайт «Меркури», что-то вроде местных «Одноклассников». Информация на нем обновляется в режиме онлайн: кто куда поплыл, на кого напали.

Хочу все знать #670. История освобождения танкера «Московский университет» от сомалийских пиратов, рассказанная участниками событий Хочу все знать, Пираты, Сомали, Герои, Морская пехота, ВМФ, История, Интересное, Длиннопост

Экипаж танкера в румпельном отделении


Как только связь с капитаном «Московского университета» оборвалась, Ахмеров размещает на этом сайте обращение: «Всем-всем! Нападение на танкер. Окажите помощь». Моментальная реакция: все начинают докладывать координаты. Ахмеров понимает, что ближе «Шапошникова» к танкеру никого нет, только в двух сутках хода есть один французский корабль.

Хочу все знать #670. История освобождения танкера «Московский университет» от сомалийских пиратов, рассказанная участниками событий Хочу все знать, Пираты, Сомали, Герои, Морская пехота, ВМФ, История, Интересное, Длиннопост

«Маршал Шапошников»


Зато дежурящий в регионе корабль НАТО тут же отправляет к месту происшествия самолет на разведку. Самолет пролетает над танкером и докладывает: широта такая-то, долгота такая-то, на верхней палубе никого нет, свет выключен, экипаж говорит тревожным голосом, просит помощи.


Ахмеров связывается с владельцем танкера — Новороссийским морским пароходством Novoship. Правда, до него оказалось нелегко достучаться. Девушка из головного офиса, услышав сообщение о срочности, пиратах и Аденском заливе, говорит: «А ну кончайте хулиганить, а то милицию вызову!» 


Когда все-таки удается связаться с руководством пароходства, оно снабжает команду «Шапошникова» полезной информацией: схемами танкера, фото, описанием ходов-выходов. Теперь можно разрабатывать план захвата.


Ильдар Ахмеров: «Я до сих пор наизусть помню этот план — листок формата А4. Не такой, знаете, как в кино показывают, во всю стену и утыканный флажками, а реальный. Спрашиваю своих: «Ну что, товарищи офицеры, кто пойдет в бой?» Грубо прикинули, как будем отбивать заложников, не зная ни количества пиратов, ни того, какое у них оружие.


Главный козырь, который у нас был, — постоянная выдача координат от компании Novoship. Капитан танкера догадался включить аварийный буй, благодаря чему мы знали, куда плывет «Московский университет».

Пираты ведь не дураки. Они, когда захватывают судно, включают двигатель, и оно находится в постоянном движении. Если бы не аварийный буй, едва ли бы мы нашли танкер. Это только кажется, что он гигантский. Ну да, в длину порядка 230 метров, в ширину около 41 метра, но в Аравийском море это песчинка».

Хочу все знать #670. История освобождения танкера «Московский университет» от сомалийских пиратов, рассказанная участниками событий Хочу все знать, Пираты, Сомали, Герои, Морская пехота, ВМФ, История, Интересное, Длиннопост

Тем временем экипажу «Московский университет» не приходится скучать. Едва оказавшись в румпельном отделении, моряки начали работу по укреплению двух ведущих в него дверей, верхней и нижней. Нижнюю дверь, выходящую в моторный отсек, команда подпирает металлической сеткой и наваливает (укладывает шлаг к шлагу) имевшиеся на судне швартовные концы. Благо их много, 10–12 штук, каждый по 220 метров в длину и 7–9 сантиметров в диаметре. В результате получается огромная гора высотой около 4 метров и шириной 3–4 метра. Сверху эту гору поливают водой из пожарной магистрали для утяжеления и предотвращения горения в случае поджога.


Вторую дверь укрепляет сам Тульчинский с помощью стропов и талрепов, стропя их за задрайки двери. Работа по укреплению не прекращается, даже когда пираты обнаруживают экипаж и стараются открыть дверь с помощью кувалды и зубила. Один из пиратов пытается палить из АК по экипажу танкера, используя технологический стакан возле двери, но все время промахивается.


К наступлению ночи пиратам удается добиться некоторых успехов: несколько задраек и обе петли на верхней двери срублены, поэтому команде «Университета» приходится заводить дополнительные стропы за технологические выступы на двери. Вскоре у пиратов получается сделать брешь и в нижней двери. Через эту брешь сомалийцы пытаются вытащить уложенные швартовы, а потом в образовавшейся полости разжечь огонь. Но команда экипажа не сдается — продолжает накладывать концы сверху и поливает их водой, чтобы не загорелись.


Параллельно с оборонительной работой Тульчинский регулярно выходит в эфир — покидая навигационный мостик, капитан прихватил с собой все переносные рации, в том числе из числа оборудования ГМССБ. В один из сеансов Тульчинский слышит вызов танкера коалиционным самолетом. Отвечает на вопросы, докладывает, что команда танкера продолжает держать оборону, ждет помощи и сдаваться не собирается.

Хочу все знать #670. История освобождения танкера «Московский университет» от сомалийских пиратов, рассказанная участниками событий Хочу все знать, Пираты, Сомали, Герои, Морская пехота, ВМФ, История, Интересное, Длиннопост

Юрий Тульчинский (в форме)


Юрий Тульчинский:

«До сих пор помню часы, проведенные в румпельном отделении. Мы пытались шутить, поддерживать друг друга, вести себя достойно, учитывая, кроме всего прочего, что в числе экипажа были две женщины. Лично о себе могу сказать, что сдаваться просто так я не собирался, а отсюда и соответствующее настроение. Единственное, так до конца и не верилось, что это произошло на самом деле и именно с тобой! Мне даже страшно было представить, что сейчас переживают мои родные и близкие люди! Конечно, я мог предполагать, что рано или поздно их известят о случившемся. Я пытался не думать об этом. Также пытался не думать о том, что исход операции по нашему освобождению может быть не благоприятным, а каким-то иным…»

БПК «Маршал Шапошников» подходит к танкеру около двух часов ночи. К этому моменту сформированы и готовы к захвату три штурмовые группы, каждая из восьми морских пехотинцев. Следуя инструкции, Ахмеров строит группы и спрашивает: «Кто чувствует, что не готов, скажите сейчас. Там небезопасно, однозначно будет перестрелка». Он обязан это спросить по уставу. Тишина. Кое-кто из пехотинцев ухмыляется в ответ.



Проведение операции

6 мая, 2:00 — около 3:00

Хочу все знать #670. История освобождения танкера «Московский университет» от сомалийских пиратов, рассказанная участниками событий Хочу все знать, Пираты, Сомали, Герои, Морская пехота, ВМФ, История, Интересное, Длиннопост

Ильдар Ахмеров:

«Мы стояли от танкера примерно в 600 метрах, в кромешной тьме. Мы использовали вертолет в операции. Вертолеты на „Маршале Шапошникове“ не предназначены для штурмовых действий, это же противолодочный корабль.
Конечно, с них можно выпустить веревки и спуститься на палубу с высоты 10-этажного дома, но велика вероятность, что, пока будешь спускаться, пираты тебя расстреляют. Они же сразу на верхнюю палубу ставят вахту. Тем не менее мы снабдили штурмовую группу оборудованием для высадки с вертолета, дали по две пары перчаток, чтобы руки об канат не содрать».

Примерно в два часа ночи вертолет с «Маршала Шапошникова» поднимается в воздух. Без фар, без света, управляется исключительно по приборам. Но лететь тихо он, конечно, не может. Стоит вертолету подлететь к танкеру, как пираты открывают огонь на звук.

Хочу все знать #670. История освобождения танкера «Московский университет» от сомалийских пиратов, рассказанная участниками событий Хочу все знать, Пираты, Сомали, Герои, Морская пехота, ВМФ, История, Интересное, Длиннопост

Морпехи готовятся к абордажу


По связи пилот докладывает Ахмерову: «По мне применяют оружие».

Командир тут же сообщает на сушу об обстреле вертолета и, когда Главком дает добро, Ахмеров кричит по связи: «Огонь на поражение!» 

В кромешной тьме начинается перестрелка между пиратами с танкера и вертолетом. Пилот видит, что в него стреляют только по световым вспышкам, которые оставляют автоматы, и ухитряется уворачиваться.


Воздушный бой отвлекает пиратов, появляется возможность забраться на борт. От «Шапошникова» отчаливают три лодки со штурмовыми группами. Ахмеров видит, как с мостика танкера по катеру, в котором сидят восемь бойцов, стреляют из гранатомета. «В ту секунду мне показалось, что по мне выстрелили», — признался позже Ахмеров. Но обошлось: пираты промахиваются. Теперь оказавшимся у танкера морпехам предстоит забраться на борт.

Хочу все знать #670. История освобождения танкера «Московский университет» от сомалийских пиратов, рассказанная участниками событий Хочу все знать, Пираты, Сомали, Герои, Морская пехота, ВМФ, История, Интересное, Длиннопост

Андрей Ежов


Командир 1-й группы захвата морской пехоты Андрей Ежов (позывной «Еж»):

«Две наши штурмовые группы были укомплектованы и оснащены. На штурмовых лодках уязвимые места были закрыты бронежилетами. С целью идентификации своих бойцы маркировались белыми платками на рукавах одежды, так как работать предстояло в темное время суток, а танкер был обесточен. Вес наших бронежилетов составляет около 6 килограммов, плюс автомат и канаты для абордажа. Высота борта судна — 9–10 метров. По периметру борта была натянута „спираль Бруно“ (колючая проволока), которая была беспрепятственно преодолена первым поднявшимся на борт бойцом и не помешала ему закрепить штурмовой трап».

Едва морпехи попадают на борт и начинают прочесывать с автоматами палубу, как на связь с Ахмеровым выходит главарь пиратов. На ломаном английском сообщает, что экипаж танкера уже у них и они будут расстреливать его прямо на глазах у команды «Шапошникова». Но к этому моменту с Ахмеровым уже успел связаться Тульчинский. Он доложил, что все члены экипажа танкера в безопасности — в румпельном отделении.

Абордаж продолжается. Вертолет расстреливает ходовую рубку (там, где предположительно прячутся захватчики), а штурмовые группы прочесывают корабль в поисках пиратов.

Хочу все знать #670. История освобождения танкера «Московский университет» от сомалийских пиратов, рассказанная участниками событий Хочу все знать, Пираты, Сомали, Герои, Морская пехота, ВМФ, История, Интересное, Длиннопост

Редкий кадр ночной битвы, снятый с «Маршала Шапошникова»


Перестрелки короткие, расстояние между морпехами и пиратами около 20 метров. Несколько пиратов подстрелены, остальные бросают оружие и выбегают на открытое пространство палубы с поднятыми руками. Начинает светать.


После боя

Хочу все знать #670. История освобождения танкера «Московский университет» от сомалийских пиратов, рассказанная участниками событий Хочу все знать, Пираты, Сомали, Герои, Морская пехота, ВМФ, История, Интересное, Длиннопост

Захваченные в плен пираты


Юрий Тульчинский:

«Сложно описать наши эмоции, когда мы покинули наконец румпельное отделение. Мы благодарили Бога, что он был все это время с нами и охранял нас каждую минуту, как и тех ребят, которые освобождали судно от этого зверья, ведь для них такого рода операция тоже была первой. Обычно в освобождении заложников вовлечены спецгруппы по борьбе с террористами, но наши ребята дали всем фору! Как мы их ждали!
Усилился ли страх перед пиратами? Да его как не было, так и нет. Появилась большая уверенность в том, что с этим злом нужно что-то делать. Своими мыслями я поделился с руководством компании Novoship. В данный момент ни одно из наших судов не ходит через зоны повышенной опасности без вооруженной охраны. Моряки группы компаний СКФ уверены, что подобного с ними не произойдет и их семьи могут быть спокойны за своих мужей, сыновей и отцов».
Хочу все знать #670. История освобождения танкера «Московский университет» от сомалийских пиратов, рассказанная участниками событий Хочу все знать, Пираты, Сомали, Герои, Морская пехота, ВМФ, История, Интересное, Длиннопост

Врач с «Маршала Шапошникова» обрабатывает рану пирата


Андрей Ежов:

«Хочу отметить мужество наших гражданских моряков, оказавшихся в заложниках у пиратов, грамотные действия капитана танкера Юрия Тульчинского, старшего помощника Михаила (фамилию, к сожалению, не помню), которые самоотверженно отбивались от пиратов в момент захвата, а позже, забаррикадировавшись в румпельном отделении танкера, дали нам возможность провести эту операцию».
Хочу все знать #670. История освобождения танкера «Московский университет» от сомалийских пиратов, рассказанная участниками событий Хочу все знать, Пираты, Сомали, Герои, Морская пехота, ВМФ, История, Интересное, Длиннопост

Пиратов отпускают с миром, едой и водой, но без радаров


Ильдар Ахмеров:

«Все удалось: ни один человек из штурмовых групп и экипажа танкера не получил ни ранения. Хотя мне потом старпом показал, что на одной нашей лодке борт прострелен — видно, это случилось в тот момент, когда меня страх в сердце кольнул. Вся операция продолжалась меньше часа.
Помню, иду после боя по „Шапошникову“. Тишина. Солнце уже высоко, припекает, а экипажи боевого корабля и танкера спят крепким сном, все здоровы и невредимы. Вот тогда я почувствовал, что живу не зря».

Так что же стало с пиратами?


На данный момент международная юридическая практика такова: захваченных пиратов можно доставить для суда либо в Кению, либо на Сейшельские острова. Поскольку российские военные моряки не сделали ни того ни другого, Интернет наполнился слухами. Моряков обвиняли в том, что они расстреляли пиратов.


Предоставим слово Ильдару Ахмерову.

«Да, принято отвозить пленных в Кению или на Сейшельские острова. Но у них там тюрьмы забиты под завязку, и они уже не рады пополнениям. По этому везти их следует по месту службы захватившего их корабля. В моем случае — в Россию. Я как представил, что с десятью пиратами на корабле будем еще месяц службы плавать, а потом еще месяц во Владивосток возвращаться… Говорю юристу: «Извини, принято решение отпустить».
Мы забрали у пиратов все оружие, оборудование для захвата судов, радиоприборы. Врачи осмотрели четырех раненых, обработали раны, снабдили бинтами. Мы им дали еды, воды и посадили в лодку, на которой они и приплыли. Долго нас потом ругали за это.
Хотели даже возбудить дело по статье «Оставление в опасности».

А уж какой поток грязи в Интернете! То ли мы этих пиратов расстреляли, то ли посадили в надувную лодку… В общем, было неприятно. Особенно моим бойцам, которые спасли жизнь захваченного экипажа».

ЭПИЛОГ (о диванных войсках):

Есть такая фраза: "КАЖДЫЙ МНИТ СЕБЯ СТРАТЕГОМ, ВИДЯ БОЙ СО СТОРОНЫ!!"

Хочу все знать #670. История освобождения танкера «Московский университет» от сомалийских пиратов, рассказанная участниками событий Хочу все знать, Пираты, Сомали, Герои, Морская пехота, ВМФ, История, Интересное, Длиннопост

Link

Показать полностью 14
68

Отморозок у порохового погреба, яростная ирландка и корсар-лузер: топ легендарных пиратов

Отморозок у порохового погреба, яростная ирландка и корсар-лузер: топ легендарных пиратов История, Флот, Корабль, Пираты, Длиннопост

Ах, пираты! Коварный Джон Сильвер, неотразимый Джек Воробей, романтичный капитан Блад… Всё это — литературные герои, которых породила эпоха пиратства. А кто же в реальности наводил ужас на мирные корабли?


Сегодня ты ловишь удачу и во всех кабаках пьют за твоё здоровье. Завтра уже тебя ловит королевское судно — а послезавтра о тебе никто и не вспоминает. Взобраться на грот-мачту истории пирату, кажется, немыслимо: он, как правило, не герой, не первооткрыватель, и — вопреки всем романтическим представлениям — жизнь его обычно довольно грязна и скучна. Однако некоторым из них удалось сохранить своё имя в веках.


1. Генри Морган


Согласно одной из версий, предприимчивого валлийца, решившего отправиться в Новый Свет, продали в рабство на Барбадосе в качестве, так сказать, транспортной оплаты. Возможно, это лишь романтическая выдумка: в Уэльсе семья Моргана не бедствовала. Правда, несколько лет оттрубить на плантациях в качестве платы за проезд — это была обычная практика в Новом Свете. Так что и ничего невероятного в этом тоже нет. Так или иначе, после освобождения Моргану хватило удачи и сметливости накопить на покупку небольшого корабля, с чего и началась его пиратская одиссея.


Кроме ума и хватки, у Моргана к тому моменту имелся ещё дядюшка, служивший на хорошем посту при губернаторе Ямайки. Что, надо думать, помогло карьере.


Вскоре он был уже не капитаном одного судна, а адмиралом — предводителем пиратской флотилии, грабившей корабли. От захвата судов Морган перешёл к захвату городов и отнюдь не был рыцарски милосерден к мирному населению. Пытки, захваты заложников…

Отморозок у порохового погреба, яростная ирландка и корсар-лузер: топ легендарных пиратов История, Флот, Корабль, Пираты, Длиннопост

Фактически он стал капером: не то чтобы официально Морган работал на английскую корону, но… Между Англией и Испанией никогда не было прочного мира, и Британии было только на руку, что некие свободные люди убивают испанцев и разоряют их.


Очень отдалённый прототип частной военной компании. Очень отдалённый.


Морган захватил Маракайбо, взяв сказочную добычу, а позднее и Панаму. Хроники утверждают, что там он взял в плен некую красавицу, которая отвечала отказами на все его предложения, и, ко всеобщему удивлению, Морган не взял её силой, а отпустил на свободу.


С Панамой связана ещё одна грязная история. Когда город уже был разорён и пришло время возвращаться домой с добычей, Морган попросту надул почти всю команду и смотал удочки. То, действительно ли он нагрел товарищей по промыслу и на какие суммы, стало предметом долгих споров историков. Но сказочные богатства, добытые в Панаме, скоро ему понадобились.


Вернувшись с победой и добычей, Морган попал в настоящий переплёт. Англия и Испания подписали договор, и Морган оказался не героем, сражающимся с извечным врагом Британии, а преступником. Генри отправили в Лондон. Три года длился судебный процесс, во время которого Морган стал звездой английской столицы, и в результате решение было вынесено в его пользу. Более того: пирата назначили вице-губернатором Ямайки.


Морган вообще любил ходить по краю. Перед Панамой он разорил Пуэрто-Бельо, хотя уже знал, что отношения англичан и испанцев налаживаются. Проблемы он решил с помощью безумно лживого рапорта, где уверял, что оставил город в том же виде, в каком захватил, а местные дамы будто бы отказывались уезжать в Панаму — дескать, их галантные пленители лучше будут блюсти их честь, чем идальго в Панаме. Для придания веса этим реляциям Морган приложил такую гору золота, что за его звоном крики испанских дипломатов терялись. Ну а когда его флотилия ушла к Панаме, уже был заключён твёрдый договор между Испанией и Англией, но Морган предпочёл сделать вид, будто бы вести из Европы его не догнали. К тому же, по смутным данным, Морган несколько «урезал» долю, причитающуюся королю. Но в Лондоне перед судом флибустьер пролил такой золотой дождь на всех, кто мог принять участие в его судьбе, что посылать такого славного парня на виселицу ни у кого рука не поднялась.

Отморозок у порохового погреба, яростная ирландка и корсар-лузер: топ легендарных пиратов История, Флот, Корабль, Пираты, Длиннопост

Разумеется, старые товарищи Моргана обрадовались этому. А вот жители Ямайки не очень. Флибустьеров Морган преследовал не так чтобы очень, и вскоре Ямайка практически превратилась в пиратскую столицу. В общем, сэр Генри Морган пробыл на своей должности недолго, после чего был отстранён, очень огорчился, спился и умер от цирроза.


2. Пьер Легран


Похождения этой полулегендарной личности описаны в книге «Морская летопись». Этого отчаянного нормандца называли Пьер Великий (жил он в том же веке, что и наш Пётр Великий, только несколько позже). Ходил себе Пьер по южным морям на небольшом паруснике, выискивал испанские суда сравнимых боевых качеств, пока однажды на его пути не встретился ОН. Золотой галеон. Отставший от двух других испанский галеон, вёзший груз золота из Санта-Крус.

Отморозок у порохового погреба, яростная ирландка и корсар-лузер: топ легендарных пиратов История, Флот, Корабль, Пираты, Длиннопост

— А вот неплохо бы его захватить, — задумчиво сказал Пьер.

— Капитан, тебе водички? — заботливо предложил боцман. — Это ж ГАЛЕОН, капитан.


Галеон, надо понимать, являл собой крупный корабль (уж точно побольше Пьерова парусничка), вооружённый артиллерией до самых зубов. Такой один раз плюнет — и ни Пьера, ни команды, ни корабля, только тишь да водная гладь.


— Смотрите, — воодушевлённо обратился к команде Пьер, отмахнувшись от боцмана. — Нас сто человек. Перед нами плывёт испанский галеон, на котором человек четыреста. Дело — пустяк: подобраться к нему, взять на абордаж, ну а с четырёхкратным перевесом испанцев мы уж как-нибудь справимся. Да?


— Да, капитан! — ответили пираты. Видимо, Пьер был очень харизматичным.


Чтобы энтузиазм не спадал, Пьер велел прорубить дыру в днище своего парусника перед тем, как команда полезет на борт галеона.


Вопреки логике и здравому смыслу, галеон этот Пьер захватил, после чего сказочно разбогател.


Ну, своя логика в действиях Леграна была — но немного киношная. Пираты первым делом бросились в каюту капитана и к пороховому погребу, после чего Легран обратился к испанцам, помавая факелом, и толкнул речь в духе бессмертного «Я дурак, бросай оружие!»

Отморозок у порохового погреба, яростная ирландка и корсар-лузер: топ легендарных пиратов История, Флот, Корабль, Пираты, Длиннопост

Уже позднее Пьер Великий десантировался на Маврикий и захватил в плен тамошнего губернатора и его дочь Аниту. Губернатора он за выкуп отпустил, а Анита решила остаться на корабле и раскрыть капитану тайну, которую хранила от бабушки: карту старинного пиратского клада. Увы, согласно легенде, нашли они только один сундук, а бо́льшая часть сокровища до сих пор не найдена, хотя любители перекопали всю Гору Открытия, где она якобы и находится.

Отморозок у порохового погреба, яростная ирландка и корсар-лузер: топ легендарных пиратов История, Флот, Корабль, Пираты, Длиннопост

Закончил свои дни Легран в родной Нормандии вполне богатым и респектабельным человеком.


3. Уильям Кидд


«Моё имя — Уильям Кидд, ставьте парус, ставьте парус. Рядом чёрт со мной стоит, абордажный нож блестит, ставьте парус, ставьте парус».


Эта зловещая песенка посвящена шотландцу, который переехал в Новый Свет и стал там английским капером. Не то чтобы он был самым успешным или самым жестоким пиратом, но литераторы обратили на него своё немилосердное внимание и при помощи безжалостного пера сделали Уилли одним из самых известных представителей своей профессии.


Его описывают как самого кровавого из капитанов, когда-либо бороздивших архипелаг Карибских островов. Доказательств этому, однако, нет: скорее всего, Кидд, как честный английский капер, крошил в капусту французов, с которыми Англия не дружила. Иногда, правда, не только французов — что и довело его до печального конца. Однажды Кидду случилось захватить индийский корабль с армянскими купцами и английским капитаном; эта маленькая неприятность привела к тому, что Адмиралтейство разослало приказ о его поимке.


В реальности Кидд не просто не самый страшный пират в мире. Это один из самых неудачливых пиратов в мире, пират-лузер. Громких побед не одержал, да и финал получился бесславный.

Отморозок у порохового погреба, яростная ирландка и корсар-лузер: топ легендарных пиратов История, Флот, Корабль, Пираты, Длиннопост

Кончил свою жизнь Кидд на верёвке после суда, честь по чести. Однако среди пиратов распространился слух, что шотландец успел где-то спрятать свои несметные сокровища, и с тех пор поиск золота Кидда превратился в бесконечный квест для кладоискателей. На самом деле золото звенело только в карманах стрекулистов, рисовавших и за хорошую цену продававших фальшивые карты расположения клада.


4. Грейс О’Мэлли


Ну и куда же без прекрасных дам! (Впрочем, тут стоило бы упомянуть и Мэри Рид, и Чжэн Ши, и многих других — но тогда наш список стал бы бесконечным).


Грейс жила несколько раньше описанных нами джентльменов, а полем её деятельности были не Карибы, а Британские острова. Отважная ирландка (которую на самом деле звали Грайне, прозвище она носила Грануаль, а Грейс её называли англичане) была дочерью вождя клана О’Мэлли и вышла замуж за наследника другого вождя — в общем, со всех сторон аристократка. У мужа было три корабля, а Грейс особо не заморачивалась ведическими рассуждениями о месте женщины у плиты. Да и вся Ирландия ими тогда не заморачивалась.

Отморозок у порохового погреба, яростная ирландка и корсар-лузер: топ легендарных пиратов История, Флот, Корабль, Пираты, Длиннопост

Подошла Грейс как-то к мужу и сказала:


— Давай я твоими кораблями командовать буду!


— Милая, но ты ведь, — сглотнув, ответил муж её, Домналл Воинственный, в этот момент о своей воинственности забывший. — Ты же понимаешь, это не конница всё же, женщина на корабле — к несчастью.


Грейс тут же схватила кухонный нож и отрезала волосы.


— А так?


Ну так муж уже поспорить не мог.


На трёх его кораблях Грейс разоряла британские побережья долгие годы. Домналл от такой жизни вскоре запечалился и умер. Грейс погрустила о нём какое-то время, а потом у неё началась череда романов.


От романов часто рождались дети — порой прямо на палубе.


— Капитан, а может, ну его, этот английский корабль, не будем его атаковать? — говорили иногда матросы.


— Слабаки! — кричала Грейс. — Рожать сложнее, чем сражаться, я проверяла.

Отморозок у порохового погреба, яростная ирландка и корсар-лузер: топ легендарных пиратов История, Флот, Корабль, Пираты, Длиннопост

Подвёл Грейс тот единственный случай, когда она выступила на стороне короны. Испанская Непобедимая армада двинулась на Британские острова, и отчаянная ирландка не осталась в стороне. Но даже успехи в бою с испанцами не помогли ей в борьбе против английских чиновников, медленно терзавших родину О’Мэлли. Ирландцы, кстати, тоже не оценили подвига Грейс: сочтя, что сражаться на стороне англичан — непростительное преступление, они разграбили и разорили её земли.


Вскоре Грейс умерла. По одной из легенд, хоронил её испанский идальго, с которым у О’Мэлли был роман в молодости.


Источник

Показать полностью 8
478

Как прожить две жизни. Одну — крутым диверсантом. Вторую — эффективным менеджером

Автор: Юрий Деточкин.

Дата написания: 01.03.2020

Как прожить две жизни. Одну — крутым диверсантом. Вторую — эффективным менеджером Cat_cat, История, СССР, Колхоз, Успех, Длиннопост

Чувак в 49 лет захотел руководить стартапом. Публично пообещал, что заработает миллионы. На сельском хозяйстве. Будучи инвалидом.

В воюющей стране. При социализме. При Сталине.

(пост для тех, кто жалуется на плохие стартовые условия)


Имя: Кирилл Прокофьевич Орловский

Возраст: 49 лет.

Здоровье: Правая рука ампутирована по плечо. На левой руке остался один палец. Слух повреждён на 50%.


Опыт и навыки: 29 лет службы в армии и органах НКВД (из них 8 лет — боевые миссии в тылу врага). Профессиональный диверсант и организатор партизанских отрядов. Начал партизанить в Белоруссии ещё в Первую мировую. Успел повоевать в Испании (снова в тылу врага) — попал в прототипы книги Хемингуэя.


Хватило бы на сериал с эффектной концовкой. Концовка — 1943 год, белорусские леса. По зимней дороге едет секретная колонна, с группой высших офицеров. Едут на охоту на кабанов. По данным разведки — с ними же едет Вильгельм Кубе, гауляйтер всей Белоруссии.


А в группе партизан всего 12 человек, маловато для хорошей засады. Времени, чтобы собрать отряд побольше, не было. Птичка могла ускользнуть, Орловский решил рискнуть.


Залегли в снег в маскхалатах, пропустили колонну. Решили атаковать их на обратном пути, когда вечером поедут с охоты. 12 часов ждали в снегу, не шевелясь. И вот скоротечный бой. Немцев положили всех, забрали трофеи и документы (гауляйтера среди фрицев не оказалось). Наши без потерь — только один тяжело раненый и контуженный, командир. Неудачно бросил взрывчатку. Довоевался.

Как прожить две жизни. Одну — крутым диверсантом. Вторую — эффективным менеджером Cat_cat, История, СССР, Колхоз, Успех, Длиннопост

Примерно так всё и было. Только партизаны были в маскхалатах


Орловского лечили в отряде. Гангрена, ампутация в полевых условиях. Летом эвакуировали в Москву. Вручили звезду Героя Советского Союза. Обеспечили квартирой и пенсией, сказали «отдыхай, ты своё отвоевал». Это была его вторая отставка (в 1938 уже отправляли на пенсию по состоянию здоровья, но потом вызвали обратно на войну).


Вот и конец сериала. Последняя сцена — гауляйтера Кубе всё-таки достали партизаны. Ребята из минского подполья заминировали кровать в его особняке. Взлетел на воздух в сентябре 43-го.

Прошёл год. Что делает наш герой? Просится на фронт? (прецеденты есть, воевали и без обеих рук). Нет, понимает, что в бою может и не выдержать. Пишет мемуары? Тоже нет.


Он пишет БИЗНЕС-ПЛАН.


Оказывается, все эти годы у Орловского было хобби, которое он теперь захотел превратить в профессию.


Все эти годы в тылу врага, в перерывах между диверсиями он выписывал и читал журналы по сельскому хозяйству.

А когда в 39-40 гг работал на гражданке (проректором в сельхоз вузе) — успел там же поучиться студентом.


Не говоря о том, что в юности исходил пешком всю Белоруссию. Знал каждую кочку в каждой деревне. Нахватался знаний.


И вот Орловский задумал взять под управление колхоз в родной деревне и за пять лет превратить его в прибыльное предприятие. Расчертил по карте схему полей. Рассчитал постройки и лесополосы. Написал подробную смету.

Цель — выручка 3 миллиона рублей в год к 1950 году.

(в довоенном 1940 году колхоз произвел продукции на 167 тысяч).


А на дворе 44-год, Белоруссия ещё под немцем!

Освободим мы скоро территорию, а где средства брать на эти наполеоновские планы? Семена, стройматериалы, технику?


В бизнес-плане всё учтено.

Естественно, нужны средства.


Инвестор должен выделить 125 тысяч рублей деньгами, и 2,175 миллиона — семенами, материалами, техникой.

Взамен инвестор получает долю 100%.


Риски инвестора — да почти никаких. Неуспешных и убыточных колхозов пруд пруди. Одним больше, какая разница?


Риски Орловского — известное дело, арест. Не посмотрели бы, что герой.


Сам ввязался, понимает, на что идёт.


В итоге, 6 июля 1944 года он направляет письмо главному бизнес-ангелу и лучшему другу колхозников, Сталину.

Почитайте письмо, это отдельный пример, как писать просто и убедительно.


Сначала факты из биографии и бизнес-план. А посередине абзац с мотивацией, трогает за душу:

«...материально я живу очень хорошо. Морально — плохо...»

(письмо целиком: ссылка)

Как прожить две жизни. Одну — крутым диверсантом. Вторую — эффективным менеджером Cat_cat, История, СССР, Колхоз, Успех, Длиннопост

Сталин прочитал письмо и удовлетворил просьбу Орловского


Сталин одобрил затею и выдал кредит.

В январе 1945 Орловский становится председателем колхоза «Рассвет» в родной деревне Мышковичи.

Как прожить две жизни. Одну — крутым диверсантом. Вторую — эффективным менеджером Cat_cat, История, СССР, Колхоз, Успех, Длиннопост

Общее собрание крестьян, голосующих за создание колхоза в Мышковичах, июль 1944-го. Фотография из музея колхоза "Рассвет


А дальше — долгая изнурительная работа.

Снизу — всё плохо. Обезлюдевшая деревня, мужиков нет. Подрастающая молодёжь стремится любой ценой уехать из колхоза, чтобы вырваться из нищеты.

Как прожить две жизни. Одну — крутым диверсантом. Вторую — эффективным менеджером Cat_cat, История, СССР, Колхоз, Успех, Длиннопост

Вот твой основной контингент работников. Кадр из фильма «Председатель»


Сверху свои заморочки. Твоё начальство — район, а над ними сверху обком. Всем нужен план по заготовкам, а лучше перевыполнение плана.


Колхозникам за работу ставят палочки (отмечают в табеле трудодни). Подразумевается, что доля от собранного урожая пойдёт им в счёт оплаты.


Как хороший руководитель, ты откладываешь часть зерна, чтобы осенью заплатить колхозникам, сдержать обещание.


А в районе говорят — зерна собрано мало, нужно сдать всё, колхозники как-нибудь проживут и так. Зерно забрали, платить колхозникам нечем. Как смотреть людям в глаза?


Техника. Своей техники в колхозе нет. Вся техника района сосредоточена на МТС. Те выезжают на колхозные поля по очереди. Выбил технику по своей заявке — молодец. Не выбил — твои женщины пашут на коровах, а убирают серпами.

Как прожить две жизни. Одну — крутым диверсантом. Вторую — эффективным менеджером Cat_cat, История, СССР, Колхоз, Успех, Длиннопост

«— Тебе что, больше всех надо?» - Кадр из фильма «Председатель»


Вот и крутись. Будь тем человеком, кому больше всех надо. Умудряйся угодить всем. Работников — удержать, заставить работать. Начальству — угодить или схитрить, обмануть. При этом не забывать о стратегии — засеивать поля, сажать лесополосы и сады, строить фермы и жильё.


И где-то там ждёт возврата своих инвестиций инвестор. Успеешь к 50-му году?


Успел. Колхоз «Рассвет» стал первым послевоенным колхозом-миллионером. Не Кубань или Ставрополье вырвались в лидеры — Белоруссия! (факт не проверял, так написано в википедии)

Как прожить две жизни. Одну — крутым диверсантом. Вторую — эффективным менеджером Cat_cat, История, СССР, Колхоз, Успех, Длиннопост

1955 год. Колхоз уже знаменит на весь Союз. Во время визита иностранной делегации. Орловский слева, ещё пока с одной звездой героя.


В 1958 году Орловский получил героя соцтруда — вторая звезда на груди.


В 1965 на экраны выходит фильм «Председатель» с Михаилом Ульяновым — по мотивам биографии Кирилла Орловского. Фильм очень сильный, посмотрите, не пожалеете.


Орловский работал председателем до самой смерти в 1968 году.

Оставил после себя успешный колхоз и богатую деревню.


Вот такая жизнь, дай бог каждому.

Как прожить две жизни. Одну — крутым диверсантом. Вторую — эффективным менеджером Cat_cat, История, СССР, Колхоз, Успех, Длиннопост

Вид на деревню Мышковичи, 2014 год. До былой славы колхоза далеко, но народ не бедствует.


Выводы для начинающих предпринимателей:

1. Возраст не помеха.

2. Нет рук — не проблема, главное, что есть голова.

3. Прошлый опыт и навыки — очень важно, это ваш главный актив.

4. Если вам 45 и вы уже на пенсии — не стесняйтесь торчать на лекциях вместе со студентами, если вам нравится предмет.

5. Когда пишете бизнес-план — постарайтесь. Представьте, что будете его презентовать Сталину.

6. Считайте, что отвечаете за успех своей жизнью. Когда выбили инвестиции — идите до конца.


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_139584

Автор: Юрий Деточкин.

Личный хештег автора в ВК - #Деточкин@catx2, а это наш Архив публикаций за март 2020


Администрация Пикабу предложила мотивировать авторов не только добрым словом, но и материально.

Поэтому теперь вы можете поддержать наше творчество рублем. Яндекс: 4100 1623 736 3870. Часть суммы уйдет напрямую автору текста, для мотивации, часть на развитие нашего сообщества. У нас нет спонсоров и мы ничего не рекламируем, паблик существует на пожертвования наших читателей. В пометке к платежу укажите для кого он и откуда, например "С Пикабу для *имя_автора*", чтоб мы не запутались. Если Яндекс вам неудобен, остальные реквизиты есть в описании паблика в ВК или могут быть написаны в комментариях по вашей просьбе. Поддерживать ли нас рублем - дело абсолютно добровольное. Но при этом реально помогает мотивировать авторов и ускоряет выход статей. Спасибо.

Показать полностью 7
108

Пиратство в современном мире

Автор: Денис Зуянов.

Дата написания: 30.04.2019.


Исходя из терминологии, современное пиратство - преступление, состоящее в незаконном захвате, ограблении или потоплении торговых или гражданских, морских или речных судов. Практически то же самое, что было сотни лет назад.


Однако современное пиратство отличается от своего тезки в новое время, объемом пиратства, его формой и основными местами распространения. Первая ассоциация, которая приходит на ум при фразе "современное пиратство" это сомалийские пираты.


И да, в настоящее время пиратство наиболее активно берегов Сомалийского региона и Аденского залива. В большей части это связано с внутреннем положение в такой стране как Сомали. В этой стране аж с 1988 года и по наше время бушует Гражданская война. В стране практически полностью отсутствует центральная власть, что уж говорить о законе. Огромное количество людей живет за чертой бедности, и вынуждены зарабатывать на жизнь любыми способами. Один из этих способов — занятие морским разбоем. Цель Сомалийских пиратов — морские корабли идущие по богатому судоходному маршруту. Ведь недалеко проходит Суэцкий канал.

Пиратство в современном мире Cat_cat, История, Пиратство, Пираты, Сомали, Африка, Длиннопост

Район действия сомалийских пиратов


По началу, пиратство в Сомали не представляло огромной угрозы. Оно было немногочисленным, да и требования которые предъявляли пираты были не столь значительными. После оплаты выкупа, корабль и экипаж в большинстве своем целые и невредимые отпускали в ближайшем порту.


Однако, вскоре пираты начали наглеть. Суммы выкупа увеличивались, а экипаж не всегда удавалось сохранить в целости. К 7 декабря 2008 года в сомалийских водах совершено более 100 нападений на транспортные суда. За это время пиратам удалось захватить 40 судов. В среднем выкуп за судно составляет 4 миллиона долларов США.


Пиратские команды представляли собой группы людей по 20-25 человек вооруженных автоматическими винтовками и гранатометами, такими как РПГ. Основным средством передвижения пиратов служат катера, моторные лодки, и малые рыболовецкие суда.

Пиратство в современном мире Cat_cat, История, Пиратство, Пираты, Сомали, Африка, Длиннопост

На таких «лакшери» судах промышляют пираты


Одним из самых известных, в российской истории, случаев нападения пиратов произошел 5 мая 2010 года, когда 11 сомалийских пиратов захватили в Аденском заливе шедший под либерийским флагом российский нефтяной танкер «Московский университет», перевозящий 86 000 тонн нефти стоимостью 52 миллиона долларов США. Уже 6 мая танкер был освобожден российской морской пехотой.


Известным этот случай делает и дипломатический скандал. По официальной версии, 10 захваченных пиратов (1 погиб при захвате) были освобождены, и высажены на спасательной шлюпке с минимальным количеством продовольствия и медикаментов. Однако в связи с тем, что до берега было около 500 км, а на шлюпке не было навигационных приборов, Минобороны предположило, что пираты не добрались до берега, так как пропали с радаров.


Однако по некоторым источникам, сомалийские пираты были просто расстреляны.

Русские никогда не выпускали молодых людей, вместо этого они расстреляли их в упор, а затем погрузили их безжизненные тела обратно в лодку. Мы осуждаем действия русских, они руководствовались расизмом и ненавистью к чернокожим и Африке, — это лицо новой России. В будущем, если мы захватим русских, они встретят ту же участь, что и они осуществляют.

Сообщил анонимный представитель сомалийских пиратов.

В любом случае, по словам сомалийского посла в Москве Мухаммеда Хандуле,

«Никто в Сомали и правительстве нашей страны не считает Россию виновной в этом».

Пиратство в современном мире Cat_cat, История, Пиратство, Пираты, Сомали, Африка, Длиннопост

Кадры освобождения танкера «Московский Университет»

Пиратство в современном мире Cat_cat, История, Пиратство, Пираты, Сомали, Африка, Длиннопост
Пиратство в современном мире Cat_cat, История, Пиратство, Пираты, Сомали, Африка, Длиннопост

Также известным местом «обитания» пиратов служил Малаккский пролив между Малайским полуостровом (западная Малайзия) и индонезийским островом Суматра. География Малаккского пролива делает регион очень чувствительным к пиратству. Пролив был и остаётся важным маршрутом между Китаем и Индией и активно используется для коммерческой деятельности. В условиях современности пролив находится на пути между Европой, Суэцким каналом и странами-экспортёрами нефти из Персидского залива, а также важными портами Восточной Азии. Пролив узок и содержит тысячи островков, в него впадают многие реки, что делает его идеальным местом для пиратов в плане возможности скрыться и избежать захвата.


Пираты действовали в этом регионе с конца 1990-х годов и до 2011 года. Однако, пиратство в этом регионе имеет глубокие корни, и относится аж к XIV веку. В 2003 году на Малаккский пролив пришлось около трети всех пиратских нападений в мире.

Пиратство в современном мире Cat_cat, История, Пиратство, Пираты, Сомали, Африка, Длиннопост

Малаккский пролив


Однако совместными усилиями Малайзии, Индонезии и Сингапура, а позже и Индии и Тайланда, проблема захвата судов была практически искоренена. в 2008 году было зафиксировано всего две попытки нападения.


1 апреля 2011 года командующий Вооружённых сил Малайзии генерал Тан Шри Дато Шри Азизан Ариффин сказал, что пиратство в Малаккском проливе в 2010 году достигло «уровня, близкого к нулю» в связи с сотрудничеством по патрулированию Малаккского пролива между Малайзией, Сингапуром, Индонезией и Таиландом.


Помимо этих мест, пиратство процветает в таком регионе как Гвинейский залив, расположенный в восточной части Атлантического океана, омывающий такие страны как Кот-д'Ивуар, Гана, Того, Бенин, Нигерия Демократическая Республика Конго и Камерун.


В основном пираты зарабатывают на захвате нефтепродуктов. Команды представляют собой хорошо вооружённые преступные структуры.


На данное время, пиратство в этом регионе представляет наибольшую опасность.

Международной морской организацией ООН было зафиксировано 45 случаев нападения на суда в 2010 году и 64 случая нападения в 2011 году, однако также многие нападения остаются документально не зафиксированы. А по докладу Международного морского бюро, являющегося подразделением Международной торговой палаты, в первом квартале 2017 года пираты и вооружённые грабители напали на 43 судна и захватили заложниками 58 моряков, чуть больше, чем за аналогичный период 2016 года.

Пиратство в современном мире Cat_cat, История, Пиратство, Пираты, Сомали, Африка, Длиннопост

Гвинейский Залив


Одним из последних известных случаев нападения пиратов произошел 2 января 2019 года. В Гвинейском заливе в территориальных водах Бенина в 20 милях от порта Котону пираты на несколько часов захватили контейнеровоз «Мэнди» (MSC Mandy), шедший под флагом Панамы. Ограбив экипаж судна и захватив 6 граждан РФ в заложники, включая капитана судна, пираты скрылись.


Таким образом, в даже в современности проблема пиратства представляет собой важную проблему с которой нужно бороться. Для этого создается множество международных организаций.


Источник: https://vk.com/wall-162479647_73238

Автор: Денис Зуянов. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257748551

Личный хештег автора в ВК - #Зуянов@catx2, а это наш Архив публикаций за март 2020

Показать полностью 6
81

Char D1 - хромая "ласточка"

Привет!

Давно хотел написать об этом. И предупреждаю, что не ставлю перед собой цель написать пост с чересчур негативным подтекстом.

Сегодня я расскажу вам про первый танк новой конструкции, принятый со времён Renault FT.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Луи Рено смотрит на перспективы срубить бешеных франков.

Итак, после окончания Первой Мировой, во Франции сложилась такая ситуация: общественность хотела, чтобы от Германии осталось мокрое место, а сама французская военка была на довольно высоком уровне. Тысячи передовых FT фирмы "Рено", заменившие архаичные бронетракторы. Важно заметить, что фирма-производитель, возглавлялась цепким Луи Рено, пустившим когти во все нужные для монополии госструктуры. И был выстроен выгодный бизнес по поставке как самих танков FT, так и запчастей, вооружения, боеприпасов, вспомогательной техники к ним, на который подсадили другие промышленные компании, выполнявшие госзаказы.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Справедливости ради отмечу, что в последующие годы предпринимались попытки выпустить новые танки. Но суть в том, что многие из них были переосмыслением конструкции FT с сохранением части элементов и агрегатов последнего. Важно заметить, что сами военные тоже не могли определиться с требованиями к танку. Возможно, упоминаемый ранее Луи Рено имел силу влиять на постоянно меняемые техзадания, которые исправно валили построенные прототипы новых машин. Вообще, эта практика станет устойчивой и будет преследовать французское танкостроение вплоть до первого ОБТ.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Типичный прототип "нового" танка (Delaunay-Belleville) послевоенного периода.

В 1926 году уже Рено встрял в ситуацию, из которой не получалось выйти, подсунув военным клон FT с парой саморезов. От танкостроителей требовалась машина, вооружённая 47-мм пушкой и защищённая бронёй 30-мм толщины по кругу. Это великолепие должно было умещаться в массу до 12 тонн и не уступать в подвижности надоевшим FT. Иначе говоря, сделать некогда передовой танк соответствующим данным требованиям, могла только магия 5 уровня.

Так начались работы по созданию новой машины с оригинальной конструкцией. Отмечу, что военные не стали упарываться в край и требовать каких-то фэнтезийных конструкций, сохранив общую концепцию пехотного танка.

А ведь в том же самом году Рено выпустили опытный танк NC-1. И он не укладывался в требуемые характеристики пехотного танка нового поколения. Да, NC-1 оказался раза в два быстрее и покрепче, чем FT, а огневая мощь осталась на том же уровне. Продавать машины этой линейки (NC-1/ NC-27 и NC-31) пришлось в другие страны.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Впрочем, наработки по танку NC-1 оказалась полезны при создании новой машины, в будущем получившей обозначение D1. Ходовая оказалась схожей по конструкции, что несколько облегчило разработку (и сказалось на качествах машины).

Наконец, в 1928 году на испытания вышел прототип. Корпус, шасси и силовая установка были новыми, но башню на танк водрузили старого образца, с 37-мм пушкой. Новая, якобы, не поспевала, а испытывать то, что уже имелось, представлялось возможным. И танк действительно испытывался целый год.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Громоздкий клёпаный корпус имел в лобовой части такой же люк мехвода с дверью. Тем не менее, толщина брони (30 мм) такого качества предполагает лишь защиту от пуль. Но с другой стороны, танк должен был лишь оказаться лучше FT. И с учётом перспективной башни, машина укладывалась в проектные 12 тонн.

И хотя, D1 не был идеальным, он соответствовал представленным требованиям. Мало того, что его приняли на вооружение, военные заказали 10 экземпляров предсерийных D1A. Тех самых, со старенькими башнями и 37-мм пугачами от FT. Вероятно, они должны были послужить для обкатки серийного производства и поступить на обучение танкистов.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Испытание раннего варианта башни для D1. Обратите внимание, что корпус и ходовая явно не его.

Всего существовало три варианта башни - ST1, ST2 и ST3. Первая (на фото выше) не имела командирской башенки, а ST2, как раз, пошла на серийные танки D1B. ST3 же осталась в проекте.

Новая башня, кстати, была относительно неплохо продумана. Она хорошо защищена, пушка и пулемёт размещались независимо, а благодаря множеству обзорных окошек и командирской башенке, давала приемлемый обзор. Так же считается, что ST2 была разделена на три уровня: на нижнем командир мог следить за обстановкой через обзорные приспособления, на втором размещалось вооружение, прицельная оптика и люк в корме, а третьим была вращающаяся командирская башенка. И да, экипаж машины изначально тоже состоял из двух человек, где командир разрывался между командованием машиной и ведением боя. И кстати, 47-мм пушка SA34 превосходила 37-мм SA18 L/21 не больше, чем сам D1 превосходил FT-17.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Танки D1A. Их поставляли военным в 1931 году. Уже они имеют двухбалочную антенну для радиостанции.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Вариант D1B. Хорошо видны элементы подвески, Новая башня ST2 и "хвост" в корме.

Теперь о том, что ниже башни. Танкисты, водившие D1A на практике, просто обалдели от их качеств. Всё, чего можно было коснуться, вызывало боль. Подвеска, будучи довольно жёсткой, не отличалась надёжностью. Гусеницы, хоть и улучшенной конструкции, рвались только в путь. Сердце танка - двигатель (и сопутствующие ему элементы) перегревался, гремел и сыпался, а топливо уходило как в чёрную дыру. Поэтому, военные требовали улучшения надёжности конструкции, установки более мощного двигателя и более объёмных бензобаков. Казалось бы, почему не отказаться от убогого танка на стадии предсерийных образцов? А вы сами думайте, как Луи Рено смог убедить нужных людей в том, что D1 - норм. Как смог убедить их, что всё наладится и почему будущие D2 и D3 будут лучше?

В ходе производства D1B, фирма "Рено" сумела-таки доработать конструкцию и выполнить большинство представленных требований. Кроме общего усиления надёжности, расширения возможностей органов управления, экипаж удалось расширить до трёх человек, добавив командиру помощника. На механика-водителя свалилось счастье наводить и вести огонь из жёстко закреплённого в броне курсового пулемёта.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

По различным данным, производство танков D1 происходило вплоть до 1935 года, а построено их было 110 штук (включая D1A). Машины вышли проблемными и не дешёвыми, но у французских военных не было ничего лучше на тот момент, а к 1935 году эти D1 уже круто устарели. Тем не менее, их вполне эксплуатировали, иногда гоняли на парадах и использовали в учениях. Пожалуй, как учебники эти танки работали безотказно, часто ломаясь и создавая экипажам всяческие трудности.

В 1934 году изготовителю вернули 17 танков, полностью вышедших из строя (но находившихся на гарантии, полагаю). Свыше 60 других танков находились в удручающем состоянии, имея те или иные поломки. В 1936 году стало ясно, что имеющиеся танки D1 готовы накрыться. Все попытки модифицировать и усилить их провалились. Пушка конца прошлого века (!) явно отстала по всем параметрам, но заменить её на современные не представлялось возможным из-за габаритов башни. Наращивание веса в любом случае исключалось, ибо D1 и так выходили из строя под собственным весом в ходе эксплуатации. Сказывалось низкое качество деталей, сборки, даже самого металла. Короче, танки D1 решили сослать на хер в Африку, на второстепенные позиции, где их закрыли бы в сарае, смахивать пыль.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Уже в 1929 году возник план по переоборудованию танков D1 в САУ. Более того, у французов была перспектива наладить производство штурмовых орудий. Создание машины шло классическим образом: демонтировалась башня, расширялось боевое отделение и в лобовой части размещалось орудие (не древнее ископаемое конца 19 века, а 75-мм Mle 1929). В ходе проектирования были разработаны два варианта -  ACL 1931 и ACL 135. Построили же всего один прототип, описанный выше и обозначенный как ACL 135. Испытания ни к чему не привели, за несколько лет работы по САУ закончились. Судьба прототипа неизвестна.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Char Observatoire - одна из машин на базе танка D1. В 1934 году попробовали установить на танк мощную радиостанцию и заменить башню на неподвижную рубку. Такая командирская машина должна была координировать друге D1 или аналогичные (по назначению) машины. Но видимо, валандаться с ненадёжной базой танка, которая не менялась, мало кто хотел. Поэтому, известно только об одном Char Observatoire.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Боевая история танков D1 незавидна, кратка и трагична. Когда началась война с Германией, эти машины попытались вернуть домой из Туниса, где насчиталось немногим больше 60 машин в рабочем состоянии. В районе населённого пункта Souain французский 67 батальон, укомплектованный танками D1, столкнулся с немецкой техникой. И пока французы стояли в обороне, всё шло недурственно. Но отправившись в контратаку, французские танки напоролись на противотанковую артиллерию и "слились". Несколько оказались захвачены немцами, позже обозначенные как  Panzerkampfwagen 732 (f). Что же до остальных боеспособных машин, их после поражения Франции передали на поддержку режима Виши. Несколько лет танки стояли вообще без дела, пока союзники не начали выбивать противника из Африки и не пришли освобождать Францию. Там оставшиеся D1 практически штучно и безрезультатно применялись в боях. Если какие-то танки и уцелели к маю 1945 года, их отправили на металлолом.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Вишистские D1, захваченные американцами и применяемые против немцев.

Подвожу итоги: D1 трудно не назвать худшим танком во французской истории. Причина его появления на вооружении мутная, ТТХ отставали от своего времени и здравого смысла. И эта многострадальная машинка уступила последнее место по боевой эффективности во Второй Мировой танку времён Первой мировой, танку, который был старше на 10 лет и танку, который он должен был заменить (среди французских). Он был, практически, ошибкой от начала и до конца, он является ликом неудач танкостроения 20-х годов и попытки делать "как раньше, только лучше".


И под конец несколько фотографий весёлых танкистов с их D1.

Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено
Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено
Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено
Char D1 - хромая "ласточка" Длиннопост, История, Танки, Франция, Вторая мировая война, Историческое фото, Провал, Рено

Источники:

aviarmor.net

chars-francais.net

Показать полностью 16
95

Провал болгарских коммунистов

Автор: Алексей Котов.

Начну с банальности: самые ужасные преступления происходят ради общего блага. Как то так складывается, что счастье человечеству можно принести исключительно руками, омытыми в крови препятствующих принесению и тех, кто оказался в плохое время в плохом месте.


После окончания Первой мировой войны счастье социализма и грядущего коммунизма было принесено гражданам СССР. Как известно, болгарский слон всегда был младшим братом советского слона, так что болгарская коммунистическая партия тоже хотела торжества социализма в родной стране. Проблема была в том, что если в России большевики подняли власть, выпавшую из рук вялого Временного правительства, то в Болгарии с носителями власти был полный порядок. Власть была в руках царя Бориса III и выпускать ее он не собирался. При этом несознательный народ своего монарха, в общем-то любил и уважал, в частности за то, что он, будучи принцем, он вполне себе воевал за Родину в трех войнах, причем на поле боя. Правительство у него было подобрано под стать царю и состояло из суровых военных. В общем, с социалистической революцией в Болгарии дело не задалось – возгоревшееся пламя борьбы в 1923 году было грубо затоптано солдатскими сапогами, причем болгарской армии очень помогли интернированные белогвардейцы, которые с энтузиазмом боролись с красными болгарами. В результате лучшие силы компартии Болгарии были вышвырнуты из страны и вскоре осели в СССР, в частности все знают товарища Димитрова, руководителя Коминтерна – вот он как раз из этих был.


Проблема была в том, что компартия Болгарии состояла из двух частей – вполне себе умеренного политического крыла, которое было относительно легализовано и считало, что за власть надо бороться политическим путем – стачками, протестами и работой с народом. И было боевое крыло, состоявшее из молодых, горячих революционеров, которые в теории разбирались не очень-то хорошо, но ориентируясь на опыт России твердо знали: принести народу свободу, равенство и процветание можно через террор. Террор разнообразный, массовый, жестокий и неотвратимый. Парни эти, по понятным причинам были хорошо законспирированы, и после поражения революции остались в Болгарии. А вот единственный сдерживающий размах терроризма фактор – старшие товарищи по партии - из страны были выброшены.


Лидеры болгарских боевиков не были идиотами, и понимали, что силой им не вырвать власть у болгарского правительства. Поэтому решение напрашивалось само собой – правительство надо было уничтожить физически. Причем уничтожить, желательно, разом, все без остатка, чтобы образовался политический вакуум, который заполнят нужные люди.


Как можно уничтожить правительство? Естественно – взорвать. Правда, для этого надо, чтобы это самое правительство оказалось в зоне действия поражающих факторов взрыва, что несколько проблематично. Минировать дом правительства или царскую резиденцию невозможно, на работу министры одним автобусом не ездят. Что делать?


Если гора не идет к Магомету… Надо было сделать так, чтобы правительство в полном составе само приехало на заранее подготовленное место теракта. И в голове у лидера боевого крыла болгарской компартии Константина Янкова созрел жестокий и дерзкий, но по-своему красивый план. Правительство должно было быть взорвано в Софийском Соборе Святой Недели.


Тут надо понимать, что значило для Болгарии православие: во время борьбы с османским игом оно было главным объединяющим признаком болгар, символом страны. А Софийский собор был сердцем этого символа. Устроить там теракт, ну это, я не знаю, примерно как в СССР попытаться подорвать правительство на трибуне Мавзолея.


Коммунистами был завербован пономарь Собора Святой Недели Петр Задгорский. Янков задумал следующее - террористы убивают какого-нибудь видного политического деятеля, на отпевании которого будет присутствовать все руководство страны. В таких случаях гроб с телом покойного ставили в Соборе у несущей колонны центрального купола, а первые лица страны стояли у самого гроба. Пономарь пронес в церковь 25 килограмм взрывчатки - взрыв обрушивал колонну и огромный купол падал бы на членов правительства.


Не все в БКП поддерживали план - были возражения о возможных жертвах среди мирного населения, плюс сама идея подрыва церкви плохо будет воспринята народом. Однако большинством было за - решительный удар решит великую задачу, а история нас оправдает.


На роль наживки изначально планировался собственно царь Борис. 13 апреля 1925 года союзники БКП – анархисты, совершили покушение на монарха, возвращавшегося с друзьями с охоты. Пятеро молодых, удалых горячих, идейных парней против пятерых суровых военных с боевым опытом, вооруженных ружьями – казалось, что может пойти не так? Террористы обстреляли машину царя, убили шофера и друга Бориса профессора Димитра Илчева, но оставшиеся участники охоты отбились от нападавших. Казалось, что план дал трещину, поскольку завербованный пономарь был очень ненадежным человеком. И тогда двое членов компартии застрелили в церкви «Семи святых» национального героя Болгарии, генерала Константина Георгиева. На богослужении генерал был вместе с внучкой, и когда к нему подошли два вооруженных револьверами боевика, он не оказал сопротивления и не пытался сбежать. Отпевание Георгиева было назначено на 16 апреля 1925 года.


В БКП не учли одного - генерал был ОЧЕНЬ популярен, поэтому попрощаться с ним пришло гораздо больше народа, чем мог вместить собор, а потому гроб с телом отодвинули от колонны к стене, и туда же переместились первые лица. В итоге убитых среди них не было (хотя все были ранены), а купол рухнул на военную делегацию, делегацию города и класс девочек-лицеисток.


На месте погибло 134 человека; впоследствии число убитых выросло до 213 человек, за счет умерших от тяжелых ранений и травм. В числе погибших был мэр Софии, 12 генералов, 15 полковников, 7 подполковников, 3 майора, 9 капитанов, 3 депутата, ещё 500 человек было ранено.


В тот же вечер в стране было объявлено военное положение, начались массовые аресты. В числе первых, был арестован Петр Задгорский. Коммунисты пытались его убрать, но это у них не получилось и тряпка Задгорский выдал всех, с кем имел контакт. В ходе облав были убиты руководители ВО БКП Коста Янков и Иван Минков. Остальные члены Военной организации были арестованы, лишь трём участникам нападения на собор удалось бежать через Югославию в Советский Союз. Это были Никола Петров, Димитр Златарев, Петр Абаджиев.

26 апреля 1925 года были перекрыты все границы и началась вакханалия террора. Всех, кто был хоть в малой мере причастен к коммунистам или подозревался в причастности к коммунистам - убивали без суда и следствия.


В одной Софии таковых набралось до 500 человек, а точное число жертв не известно до сих пор - ориентировочно оно приближается к 20 000 человек. Коммунистическое движение в стране надолго ушло в глубокий загон.


Суд над арестованными прошел с 1 по 11 мая 1925 года, все обвиняемые, включая пономаря Задгорского, были приговорены к смертной казни. Кстати, коммунисты приняли смерть спокойно и хладнокровно, пономарь же на эшафоте отбивался до последнего перед повешением.


В советской историографии на теракте 1925 года не было принято заострять внимание, поскольку его жертвами стали невинные люди. Лицо болгарского коммунизма должен был определять пришедший к власти после 1945 года Димитров, а не убийца Янков.

Провал болгарских коммунистов Cat_cat, История, Болгария, Убийство, Провал, Длиннопост

Источник: https://vk.com/wall-162479647_131708

Автор: Алексей Котов. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_262506589

Личный хештег автора в ВК - #Котов@catx2, а это наш Архив постов. Январь 2020

Показать полностью 1
551

Пирамида, которая рухнула

Интересно наблюдать, как древние египтяне превратились из корма для нильских крокодилов в лучших строителей древности. Великие пирамиды Гизы — до сих пор визитная карточка Египта и единственное уцелевшее чуда света. Но сегодня мы поговорим о более древней пирамиде и о крупнейшей строительной катастрофе тех времён.


Итак, пирамида в Медуме.

Пирамида, которая рухнула Cat_cat, История, Древний Египет, Египет, Пирамида, Фараон, Провал, Длиннопост

Общий вид на пирамиду в Медуме.


Немного матчасти. Пирамиду начал строить фараон Хуни, последний фараон III династии, примерно 4700 (Четыре тысячи семьсот) лет назад. Это была вторая пирамида на свете, и она должна была стать ступенчатой. И всё было хорошо, пока фараон не помер.


Новый фараон Снофру, первый фараон IV династии, помимо имени, похожего на сдавленный чих, имел грандиозные планы на Медумскую пирамиду.

Пирамида, которая рухнула Cat_cat, История, Древний Египет, Египет, Пирамида, Фараон, Провал, Длиннопост

Вид на пирамиду сверху. С этого ракурса лучше видно сохранившееся основание.

Для начала было увеличено число ступеней. По новому проекту, их должно было стать не 7, а 8. Ну, чтобы точно быть выше всего вокруг. Затем, в процессе наблюдения за строительством, фараона посетила ещё одна, действительно гениальная, идея: сделать известняковую облицовку и превратить ступенчатую пирамиду в "настоящую".


Тут надо сказать, что первые египетские пирамиды строили не из каменных блоков (их время наступит позднее). Строили их по актуальной по сей день технологии "говно и камни". Ну, то есть, складывали камни нужным образом, скрепляли каким-нибудь раствором — и готово.) Медумская пирамида, построенная таким способом, имела высоту почти в сотню метров! Правда, очень недолго, хехе.

Пирамида, которая рухнула Cat_cat, История, Древний Египет, Египет, Пирамида, Фараон, Провал, Длиннопост

Схематичное изображение пирамиды "было-стало".

Пирамида, которая рухнула Cat_cat, История, Древний Египет, Египет, Пирамида, Фараон, Провал, Длиннопост

Пролом в облицовке сохранившейся части пирамиды. Внутри пролома наглядно видно, из чего она была построена.

Конец истории, как водится, немного предсказуем. Вряд ли фараон видел это впечатляющее зрелище своими глазами, но вот для всех людей в округе зрелище точно стало незабываемым. Почти вся внешняя облицовка и часть первоначальных ступеней в один миг осыпались, похоронив десятилетия труда тысяч египтян.


Снофру чихнул, почесал затылок и забил на эту пирамиду свой огромный фараонский жезл. В будущем он построит ещё как минимум четыре пирамиды, по которым прекрасно видно, как росло мастерство египетских строителей. И да, его последняя Розовая пирамида имеет правильную форму, гигантские размеры и до сих пор прекрасно себя чувствует.

Пирамида, которая рухнула Cat_cat, История, Древний Египет, Египет, Пирамида, Фараон, Провал, Длиннопост

Читатель представляет момент обрушения пирамиды в Медуме.


Источник: https://vk.com/wall-162479647_123644

Автор: Владимир Дробенков. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257748553

Личный хештег автора в ВК - #Дробенков@catx2, а это наше Оглавление Cat_Cat (31.12.2019)

Показать полностью 4
200

В жизни так бывает...

Первый раз зашла в сообщество в конце апреля этого года. Сотни-тысячи постов... Написала (да, девушка написала первой, молния меня разрази!) одному человеку. И как могло произойти такое, что, мало того, что начали очень здорово общаться, так и встречаться стали...
Какова вероятность совершенно случайно попасть на "своего" человека, с первой попытки?
Видимо чудеса случаются. Всем, кто еще ищет-удачи и веры в лучшее. Тем, кто уже нашел-любви и счастья. Не бойтесь и не стесняйтесь, все будет хорошо. Спасибо ЛЗ ❤

В жизни так бывает... История, Знакомства, Успех
98

Четыре распространенные ошибки в дизайне вывесок

Рассказываем, какие ошибки в дизайне вывесок отпугивают потенциальных клиентов.

Первая ошибка: грязные цвета

Неприятный образ, грязные цвета, плохое качество самой вывески — все это отталкивает. Создается ощущение, что в этом заведении пахнет маслом от фритюра, а не вкусной и ароматной выпечкой.


И табличка с режимом слилась, издалека сложно понять, что написано:

Четыре распространенные ошибки в дизайне вывесок Логомашина, Дизайн, Логотип, Предпринимательство, Бизнес, Вывеска, Совет, Длиннопост

Чтобы избавиться от этого неприятного впечатления, надо взять цвета «повкуснее». Можно добавить изображения булочек и хлеба.


Разлепить «режим работы» и сделать подложку, чтобы читалось лучше:

Четыре распространенные ошибки в дизайне вывесок Логомашина, Дизайн, Логотип, Предпринимательство, Бизнес, Вывеска, Совет, Длиннопост

Итог:


+ Вывеска стала «вкуснее», захотелось посетить это место.


+ Издалека понятно, что продают.


+ Можно разглядеть «режим работы».


– Можно придумать решение интереснее.


Вторая ошибка: кислотные цвета

Такую вывеску мы нашли в Санкт-Петербурге у метро «Нарвская».Основная проблема в том, что цвета спорят друг с другом. Они кислотные, от этого рябит в глазах:

Четыре распространенные ошибки в дизайне вывесок Логомашина, Дизайн, Логотип, Предпринимательство, Бизнес, Вывеска, Совет, Длиннопост

На фото это выглядит чуть лучше, чем в жизни. Но в реальности, как только отходишь дальше — зрение начинает сдавать и формирует гипнотические штуки. Как на картинке:

Четыре распространенные ошибки в дизайне вывесок Логомашина, Дизайн, Логотип, Предпринимательство, Бизнес, Вывеска, Совет, Длиннопост

Это можно исправить, если подобрать цвет поспокойнее — читать становится удобнее, глаза чувствуют себя хорошо.


Если еще и симпатичные цветы добавить, а не фото травы, то вообще огонь:

Четыре распространенные ошибки в дизайне вывесок Логомашина, Дизайн, Логотип, Предпринимательство, Бизнес, Вывеска, Совет, Длиннопост

Итог


+ Читается лучше.


– Можно продумать цветной вариант вывески.


Третья ошибка: градиенты

Еще одна ошибка — градиент. Использовать его тогда, когда он очевидно мешает прочитать надпись — плохо, очень плохо.

Четыре распространенные ошибки в дизайне вывесок Логомашина, Дизайн, Логотип, Предпринимательство, Бизнес, Вывеска, Совет, Длиннопост

Лучше не использовать лишних эффектов, которые только отвлекают от сути и мешают чтению.


Решение. Собрать всю информацию на одном фоне, просто и аккуратно:

Четыре распространенные ошибки в дизайне вывесок Логомашина, Дизайн, Логотип, Предпринимательство, Бизнес, Вывеска, Совет, Длиннопост

Ошибка четвертая: невзрачность

Если походите по своему району, то обязательно встретите эту ошибку. Вывеска, которая не привлекает внимание, не выделяется на фоне серых стен. Суперакции и распродажи, которые написаны на А4 и вклеены в окна.


Чтобы ими заинтересоваться, надо встать и несколько минут разглядывать объявления, но все равно ничего не видно:

Четыре распространенные ошибки в дизайне вывесок Логомашина, Дизайн, Логотип, Предпринимательство, Бизнес, Вывеска, Совет, Длиннопост

Если не менять полностью фирменный стиль, то тут можно выбрать цвет почище и сделать акценты.


Добавить цвета на крыльцо и не печатать специальные предложения на принтере, а заказать, например, вывеску:

Четыре распространенные ошибки в дизайне вывесок Логомашина, Дизайн, Логотип, Предпринимательство, Бизнес, Вывеска, Совет, Длиннопост

Итог


+ Привлекает внимание.


+ Производит приятное впечатление.


+ Можно узнать про акции.


Вывод

Основные ошибки плохих вывесок — нечитаемость, грязные цвета, плохое качество самих вывесок.


Это влияет на отношение клиентов, которые, например, выбирают заведение просто глядя на него. Сравните, куда больше хочется зайти:

Четыре распространенные ошибки в дизайне вывесок Логомашина, Дизайн, Логотип, Предпринимательство, Бизнес, Вывеска, Совет, Длиннопост

Или, например:

Четыре распространенные ошибки в дизайне вывесок Логомашина, Дизайн, Логотип, Предпринимательство, Бизнес, Вывеска, Совет, Длиннопост

И, кстати, цены в «Царских пирогах» не самые низкие.


Если у вас точка в офлайне, то следите за тем, как выглядит ваша вывеска и заведение снаружи.


Не забывайте, это ваша главная точка контакта с вашим клиентом.

Показать полностью 10
548

Делаем бесплатный логотип за коммент!

Привет, пикабушники! На связи – Логомашина. Сегодня мы будем делать логотипы бесплатно – за комментарий. Стартуем в 14:00!

Мы уже проводили такую штуку пару месяцев назад, но не все успели просили еще. Еще, наконец-то, наступило)


Что нужно, чтобы поучаствовать? Ставите плюс записи и присылаете в комменты описание вашего проекта, название проекта и логотип (если есть).  А мы делаем дизайн и кидаем ответкой в коммент.


Потом, можно будет нам написать – мы вышлем исходники сделанного лого.  Чтобы помочь большему количеству пикабушников, просьба вывести пост в топ.


Поможем всем, кому сможем за час. Начинайте кидать – мы уже смотрим в комменты)
Несколько наших наших работ:

Делаем бесплатный логотип за коммент! Логомашина, Бесплатно, Помощь, Логотип, Дизайн, Бизнес, Акции, Гифка, Длиннопост
Делаем бесплатный логотип за коммент! Логомашина, Бесплатно, Помощь, Логотип, Дизайн, Бизнес, Акции, Гифка, Длиннопост
Делаем бесплатный логотип за коммент! Логомашина, Бесплатно, Помощь, Логотип, Дизайн, Бизнес, Акции, Гифка, Длиннопост
Делаем бесплатный логотип за коммент! Логомашина, Бесплатно, Помощь, Логотип, Дизайн, Бизнес, Акции, Гифка, Длиннопост
Показать полностью 3
127

Так проходит земная слава

С этим художником меня познакомил один знакомый, тоже художник. Но если мой знакомый специализировался на пейзажах, этот рисовал исключительно натюрморты. По образованию он был военный, выйдя на пенсию в сорок пять лет, неожиданно почувствовал в себе тягу к искусству и с удовольствием поддался этой тяге.


Рисовал он как всякий художник без образования – самобытно. Относился к своему творчеству очень трепетно, мог часами рассказывать, как ему удалось изобразить складки скатерти, или кожуру яблока.


Вот он и рассказал мне о Паше. Местном художнике, который смог стать «великим». Причем выражения он использовал при этом вовсе не восторженные:

- Мазила он был и бездарь. Как и многие художники, что возле рынка торгуют, был самоучка, но самомнение имел непомерное. С нами вместе даже стоять не хотел. Держался особняком. Что он рисовал? Трудно сказать. Кисточку в краску макнет, взмахнет пару раз над холстом, чтобы капли краски на поверхности остались, вот картина и готова. Я ему говорю: «Паша, как тебе не стыдно, за такую мазню деньги просить? Ты же её пять минут рисовал!» Он мне отвечает: «Не пять, а две, но это не ваше дело!»


Но больше всего всех нас смешило, то, что он ценники на свои «картины» выставлял заоблачные. Пятьсот долларов, тысячу. За полгода, что он около рынка стоял, ни одной картины не продал, но цену не снижал. Мы конечно, подкалывали его, говорили, что он «шедевры за копейки продает», но он на нас никакого внимания не обращал. Странный был.

Вот однажды, проходила мимо рынка группа туристов из Прибалтики, да задержались возле него. Долго что-то по-своему лопотали, потом с Пашей торговались, наконец купили у него, аж две «картины» за двести долларов. У всех наших, челюсти до земли упали! Это же надо так подфартило!

После такого успеха у Паши вообще крышу снесло. Если раньше он хотя бы немного сомневался, то теперь точно решил, что он непризнанный гений, которого не понимают местные необразованные простолюдины. Вот приехали люди культурные из-за рубежа и сразу его творчество оценили по достоинству. Свернул свою выставку, мол нечего бисер перед свиньями метать. Собрался и поехал в столицу за признанием и богатством.

У нас от Пашиного успеха, тоже в мозгах шарики за ролики зашли. Ценники на свои картины подняли в десять раз. Если у Паши получилось с его мазней, что нам настоящим художникам скромничать? Постояли несколько выходных, ничего не продали, и к старым ценам вернулись.

Что Паша? Да, ничего особенного, пожил в столице, пока все сбережения не проел, да вернулся.

Никому он там не нужен, у них там своего такого добра хватает. Только ему это в прок не пошло. Стал деньги копить на поездку за границу. Мол там то его творения разойдутся как горячие пирожки около студенческого общежития. Около рынка больше не появлялся, не его уровень.

Короче: Сик транзит глориа мунди!

Показать полностью
331

Сеть горячих пончиков "Пумпошка". Как я начинаю (в реальном времени)

Привет. Загорелся целью открыть точку по продаже вкусных пончиков и сделать из неё сеть.

Здесь опишу каждый этап с которым столкнулся при открытии от поиска помещения до разработки логотипа и выручки. Всё в цифрах с чеками и подтверждением, может кому пригодится мой опыт. А так же поделюсь ходом своих мыслей - очень надеюсь на обратную связь, т.к. опыт до этого не богатый, каждый дельный совет для меня на вес золота.


Открытие уже через неделю. Чтобы не было рекламой не буду говорить точных дат и мест.


И так с чего всё началось:  (попытаюсь максимально сжато и по делу) Сам я из Москвы. Полетел в феврале в Краснодарский Край. Наткнулся на палатку с пончиками. Попробовал - очень впечатлили. Не смотря на то что Москва город большой, пончики у нас совсем не распространены.


У меня были кое какие деньги (500000 рублей) , и я подумал взять у ребят франшизу. Позвонил, сказали не работают с Московским регионом. Только Краснодарский край. Хм.. Почему бы не сделать так же, но ещё вкуснее и оригинальнее? Почему бы нет) И понеслось...)


Первое о чём я стал думать - стал собирать команду. Кого же туда взять? Конечно своих друзей!)

Мы поговорили пообсуждали примерно 2-3 дня, и я понял что от этой идеи лучше отказаться.

Очень быстро начинают возникать спорные моменты, но решаются они с позиции не партнёров, а в той же дружеской манере. Это очень сбивает. Могу развернуть эту тему если интересно в будущем.


Я подумал что может мне найти партнёра на стороне? Я стал писать в различные группы начинающий предпринимателей и всякие чаты "Бизнес Молодости" о том что ищу партнёра. Но попадались либо халявщики не желающие делить риски,  либо ребята которые задавали вопросы которые ставили меня в тупик. Где то реально не хватало знаний, а где то я вообще не понимал природу происхождения вопроса.


В общем я решил заходить один.


И так мои цели были следующие:


1. Открыть точку в торговом центре.

2. Сделать уникальный продукт

3. Пригласить инвесторов чтобы превратить точку в сеть.


Из всего перечисленного у меня были только инвесторы "о_О" как ни странно))

Но им нужно что то показать... А на это есть только 500 тысяч.. И тут понеслось)


Я решил начать с названия. Когда то давно 5 лет назад я открывал палатку с шаурмой. Для того чтобы её раскрутить я провёл небольшую акцию, где смыслом было назвать кодовое слово. Это слово было "Пумпошка". Мне настолько понравилось это слово, что я решил его использовать в названии)

Сеть горячих пончиков "Пумпошка". Как я начинаю (в реальном времени) Опыт, Бизнес, История, Логотип, Пумпошка, Длиннопост

И так с названием решено. Нужно его как то теперь отобразить. Я обращался к различным фрилансерам на досках объявлений чтобы разработали мне логотип. Ребята просили от 1000 до 15000 рублей.

Очень сложно было со всеми общаться потому что просили Техническое Задание. Только напишешь "Здравствуйте можно заказать у Вас логотип?" - как тебе в ответ. "ТЗ" "ТЗ в ЛС"

"ТЗ есть?" А я в жизни не писал это ТЗ и без понятия вообще как оно выглядит)


Через знакомого я вышел на девушку в Туле, которая поняла все мои запросы, была очень терпелива и внимательна. Методом долгих подборов мы пришли к следующему:


Главной концепцией логотипа был некий живой персонаж\существо\колобок "Пумпошка". Я планирую дальше его использовать в рекламе и вокруг него строить маркетинг.

Самое главное он должен быть добрый, весёлый, и вкусный) 


Пумпошка - это оживлённый шарикообразный пончик который я хочу подавать с горячим растопленным шоколадом. Выглядит примерно так (Фото из интернета)

Сеть горячих пончиков "Пумпошка". Как я начинаю (в реальном времени) Опыт, Бизнес, История, Логотип, Пумпошка, Длиннопост

Мы проработали очень много вариантов с разными людьми, вот малая часть из того что мне присылали:

Сеть горячих пончиков "Пумпошка". Как я начинаю (в реальном времени) Опыт, Бизнес, История, Логотип, Пумпошка, Длиннопост
Сеть горячих пончиков "Пумпошка". Как я начинаю (в реальном времени) Опыт, Бизнес, История, Логотип, Пумпошка, Длиннопост
Сеть горячих пончиков "Пумпошка". Как я начинаю (в реальном времени) Опыт, Бизнес, История, Логотип, Пумпошка, Длиннопост
Сеть горячих пончиков "Пумпошка". Как я начинаю (в реальном времени) Опыт, Бизнес, История, Логотип, Пумпошка, Длиннопост
Сеть горячих пончиков "Пумпошка". Как я начинаю (в реальном времени) Опыт, Бизнес, История, Логотип, Пумпошка, Длиннопост

Ииии потом я встретил эту девушку, и мы создали вот этот логотип) Он мне очень понравился) Девушка взяла за работу с меня 3000 рублей, что тоже было очень приятно)

Сеть горячих пончиков "Пумпошка". Как я начинаю (в реальном времени) Опыт, Бизнес, История, Логотип, Пумпошка, Длиннопост

Мы его потом ещё немного изменим. Но это дальше в истории)

Теперь ищем торговый центр. Что делать? С чего начать? На самом деле не совсем понятно. У меня даже нет ИП и опыта переговоров с арендодателями. Думаю сделаю так:


Я выбрал 3 торговых центра в которых хотел бы разместиться. Но нельзя ошибиться на переговорах. Как зайти? О чём говорить? Как себя вести?


Я решил за 1 день объехать 5 любых торговых центров, чтобы набить руку. Цель не добиться места в аренду, а просто научиться задавать правильные вопросы и вообще общаться с этими людьми. Я если честно в первую дверь даже постучать не смог из за страха что не знаю что сказать.

(может то что я пишу для кого то глупо звучит - но я пишу своих боли\проблемы\страхи, которые преодолевал, может кому пригодится мой опыт) 
В общем зайдя в первый торговый центр маленького уровня мне сказали что места нет. Но предложили другое место с арендой в 400 тысяч под кафе) Явно не мой вариант)

Следующий торговый центр попросил от меня презентацию.  Это ещё что такое??
И следующий просит презентацию.. И следующий...

Где её брать если я только открываюсь??Стал
Оказывается дело вот в чём.
Во первых я этого не знал - арендодатели в торговых центрах работают с депозитом.
К примеру если аренда 150000 в месяц - вы должны почти всегда заплатить 150 первый месяц + 150 последний месяц + 150 депозит. Итого 450 тысяч только за вход!!!

Потом я понял что можно договариваться. Можно уменьшить сумму депозита, а сумму Первого и последнего месяца можно вообще разбить.

Презентацию с меня просили чтобы понять вообще род деятельности которым я буду заниматься. Да и вообще узнать какую то историю моей компании. Торговым центрам не выгодно размещать у себя ненадёжных и несерьёзных арендаторов которые через пол года сбегут после открытия, по этому стараются к этому вопросу подходить серьёзно.

А что о себе сказать если даже готовой продукции у меня никогда не было? Только фото из интернета? Я решил пойти другим путём.

Точнее путей было два:
1.Отказаться от идеи вставать в торговом центре. Встать где то на улице - но это совсем не то что я хотел. Хотя по деньгам дешевле.
2. Занять денег чтобы пройти в ТЦ (Одна аренда на квадратуру от 10м2 будет стоить от 300 тысяч чтобы зайти)

И тут встречая супругу с работы, зашёл в ТЦ рядом с домом, и в голову пришла одна гениальная идея! А что если просто подходить не в администрацию торгового центра, а пытаться общаться с руководителями уже арендованных точек? Чтобы как бы "через чёрный ход" стать арендатором точки в ТЦ? И тут успех настиг прям с самой первой попытки!)

Расскажу в следующем посте) Это не для плюсов, правда, просто посмотрите сами уже много написал, бежать пора) Вечером напишу)  Время 18:57, а я в 19:00 должен был быть на встрече, увлёкся)))


Показать полностью 8
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: