Сладко зажмурившись, представил себе, как это будет у нас :) Москва, февраль, Волгоградский проспект, 7-30 утра, на улице минус 18, косой, секущий снег и ветер 5-10 метров в секунду... Упрямо наклонив высоколобую, заиндевевшую голову, практически ничего не видя перед собой, по эстакаде над железнодорожными путями катит на велосипеде автор поста. Катит по выделенной велосипедной дорожке уже втайне подозревая, что из за любви к спорту, экологически чистому транспорту и эстетизму, заработал левостороннюю пневмонию. В это время, поборники вонючих и вредных автомобилей с ненавистью смотрят на этого человека, который один занимает целую полосу, т.к. власти, в своём тупом рвении подражания более "развитым" странам не сделали дополнительную дорожку для велосипедов, а просто оттяпали одну полосу уже существующей и донельзя перегруженной магистрали...
В москве тоже такие трамвайчики есть. Сказать что они "как в европе" - соврать сильно - они сделаны через жопу, простите. Второй вопрос - а как это относится к погоде в москве, которая вчера стояла на отметке 0..+1?
Хабаровск. Влажность практически круглый год близка к 100%, летом до +35, зимой до -35. И даже в такую зиму встречаются велосипедисты, которых с каждым годом всё больше. Летом же их и вовсе огромное количество.
Хм, ну влажность, если верить статистике, у нас все же выше, хотя у вас она тоже очень высокая, а как у вас с ветерком обстоят дела? Я вот называю СПб ветряной столицей, так как меня постоянно пытается кто-то сдуть.
И у нас огромна влажность. Весь мозг выели своей влажностью. Все пытаетесь доказать, что ой как хреново жить в центральной части РФ. Да и Сибирь, по факту, давно уже тепленькое место. Нет того гадства, что есть в Питере. Летом +40, Зимой в январе - 40.
Ммм, стесняюсь спросить. Знаете ли Вы, что в Сибири не один город? Сейчас у меня -15, Крещенские морозы будут под 40. А летом, начиная с мая и до конца июня у меня +38. стабильно несколько лет.
Я вот с урала (причем южного) и мне в Спб весьма комфортно в плане погоды. Ветер и влажность летом очень даже помогают, а зимой стало тепло и уютно после того, как правильно подобрал одежду) Мне абсолютно непонятны жалобы на местный климат - выбрал правильную одежду и все прекрасно. Единственно, что, к примеру, для Васьки и северо-западной части города надо надевать разное. Да и есть города с гораздо худшими условиями.
Вот не надо больше на влажность спихивать. От влажности страдают только часть людей, от их организма зависит. Лично я разницы вообще не замечал,но возможно надо пожить попробовать подольше. У меня летом очень сухо в городе,а зимой туман что 9тиэтажки в 100м напротив не видно вообще. Еще скажу что есть любители ездит на велосипеде в -40. Я к ним не отношусь, езжу до -15 только либо до плотного снега. В общем я клоню к тому что вам уже не стоит про ваши "морозы" что либо говорить.
У влажного воздуха теплоемкость выше чем у сухого, поэтому он способен куда быстрее отдавать тепло или принимать, при этом меньше изменяя температуру. А так да, разные люди по-разному переносят разные температуры, тут с вами не поспоришь.
Да, автор поста меня кинул в игнор, отвечу с другого акка) Зима в Сибири, в сухом, континентальном климате и зима возле северного моря это немного разные вещи) Жил до этого в центральной России и после первой зимы в Питере немного прифигел. Например когда после получаса на улице пришел домой и сходил с ума от боли в промерзших до костей руках, попавших в тепло)
Это вечный аргумент Питерцев в борьбе за самую холодную зиму. Но в Новосибирске зимой в среднем 70-80% влажности, такая же, ну или чуть меньше чем в Питере, однако всегда градусов на 10-15 ниже температура. Не думаю что при температуре в -15, даже при большей на 5-10% влажности, будет холоднее чем в Сибири в -35, но где чуть-чуть суше.
Ты вернись к нам через пару деньков, вот в Красноярске как раз сейчас -30 ожидается. И да уже много говорили о том, что эта зима очень теплая, обычно с декабря около -25 держится.
Конечно) Если человек не согласен с твоими розовыми взглядами на жизнь, где ты не отличаешь или не хочешь отличать ни климатических условий ни размера территорий и множества других факторов, то он - ворчливый долбоёб. И его надо кинуть в игнор, что ты и сделал) Я Rivskij, если что.
Меня тоже:) Сначала строил из себя культурного, на "вы" общался, а когда услышал веский аргумент в споре, резко перешел на "ты", нахамил и поспешно добавил в игнор. Браво, автор, продолжай вести себя как быдло-истеричка:)
Да, был я там не долго - около трех недель, но все же... Да и долбоклюев везде хватает, у на вот тоже ездят отдельные кадры, но не в массовом же порядке, не настолько их много, чтобы повсюду дорожки лепить.
Кстати, в Мурманске вообще зима тёплая сейчас. В основном не больше -5. Последнее время около 0 вообще. До -15 и -20 поднималось несколько дней всего. Может так и будет теперь.
Вот не надо на Питер наговаривать. Тут всегда довольно тепло и я всю зиму хожу в осенней куртке. Ад и Израиль начинается со снегопадами, когда этот беспощадный белый ублюдок так и норовит заполонить собою все твои щели, а потом ты просто натягиваешь шарфик до носа и жить снова збс. Ситуация в Москве, думаю, не сильно отличается.
А что, из этой таблицы можно сделать вывод, что там холоднее? Вы ее хоть смотрели? Там зимой температура -0.9 в январе - и это средний минимум, а так вообще +1.3. В январе. Дальше продолжать?
ну в волгограде так же, уже несколько лет в декабре плюсовая температура, это в этом году что то в начале зима порадовала, снега навалило, хотя потом все равно температура в плюс, можно было бы и дорожки забабахать) а хотяяя... для начала просто дороги бы в городе нормальные сделали...
Люди в -30 в России и гуляют, и стоят на остановках, и проводят время на улице по другим причинам. По какой такой причине они не могут ехать на велосипеде, учитывая, что ехать на нем гораздо теплее, чем просто стоять, т.к. ты в этот момент тратишь энергию и согреваешься? Почему стоять на улице в минус 30 можно, а ездить на велике нет?
Фотку я выложил, чтобы было понятно, что в снег ездить можно, особенно если сделать для велика безопасную инфраструктуру. А температура тут уже дело десятое. Можешь стоять в мороз, значит и ездить сможешь.
Короч твоя логика - гавно. И спорить с тобой дальше я не намерен.
Ну наверно потому, что на велосипеде ты будешь проваливаться в рыхлом снегу, падать на гололеде, твоё лицо будет обжигать холодной ветер, в конечном счете ты вспотеешь и ляжешь в постели в лучше случаи на недельку. Ах да, в куртке и теплых штанах особо не покатаешься.
Вот жил я в славном городе Нижнеудинске (то в Иркутской области находится) и в школу ходил при температуре около 40 градусов ниже нуля. В тёплой одежде ходить до школы было нормально, разве что за 15 минут ходьбы брови и ресницы становились белыми, а нос краснее, чем у алкоголика на новогодних праздниках. И поддерживая ходьбой созданную тёплой одеждой температуру, я был в порядке, но во прокатись я на велосипеде в этот момент...уж не знаю, что бы со ной случилось. Да и кататься в нехилом пуховике, штанах и ботинках/валенках, довольно трудно. Ну это я так, не для спора, а для освещения одной из ситуаций.
А в целом - пост очень дельный, одобряю. Было бы интересно прочитать что-нибудь в том же духе :)
Ты ничего не знаешь про велосипед. Люди на остановке СТОЯТ, а не сидят как на велосипеде. Сидя замерзнешь нахрен. Во вторых смазка велосипеда не расчитана на отрицательные температуры. Велику потребуется капремонт после нескольких поездок в мороз. В третьих зимняя одежда не расчитана на интенсивные движения. Коленям в мороз тоже капут придет. Там кожа да кости. Смазка в суставе замерзнет и сотрет сустав. При катании на велосипеде нужно много пить, т.к. вода уходит в первую очередь из колен. Какты будешь пить зимой?
При катании на велосипеде зимой даже в 40 градусный мороз замерзают руки и ступни, т.к совершают меньше всего движений. Уже лет 20 как придумана смазка для отрицательных температур Уже давно придумано термобелье и прочая одежда для зимних видов спорта. Смазка с суставе замерзнет? Вода из колен уходит? У тебя какая вообще оценка по биологии? Как пить? А кто-то отменил емкости с водой?
Прежде чем писать такие посты, прокатитесь разок на велосипеде при температуре около 0 градусов. Через 300-400 метров вы выплюните лёгкие, и перестанете писать эту чушь.
Во первых абсолютно другая механика движения, куда зимняя одежда никак не входит, во вторых скорость в разы выше на велосипеде, ледяной ветер в лицо, как следствие. В третьих велосипед - кардио нагрузка, как ни крути, следовательно на лёгкие большая нагрузка, по сравнению с лыжами, следовательно более частое и глубокое дыхание(напоминаю,далеко не тёплый воздух).
Подозреваю что вас понесло... На горнолыжке скорость высокая, но сколько вы там проедете? Даже на большом курорте 3-4 км - максимум. И при этом вам вообще не нужно поддреживать скорость. Т.е. физ. нагрузка минимальна. На обычных-же лыжах скорость вы такую никогда не разовьёте, и я не говорил что меньше мышц задействовано, я говорил что механика движения другая. Астматикам рекомендуют лыжи т.к. при размереном движении на лыжах(беговых(вы уж определитесь какие)) вы дышите глубоко, и редко, а не высунув язык, обгоняя общественный и нередко частный транспорт.
Вот такая погода сейчас в Новосибе. И температура падает. Справа на картинке, я еще обвел сообщение, про заглохший автобус. У нас есть круглосуточная служба спасения, тягач, автобус, для вывоза пассажиров. Если в течении двух-трех часов людей не вывезут, они просто на смерть замерзнут. А ты говоришь велосипед.
Весь ваш пост посвящен теме, что все зло от автомобилей, и люди должны ездить на велосипедах. Насколько это применимо к условиям нашей страны, вы даже и думать не хотите. Главное, чтобы никаких автомобилей и парковок.
Люди на великах ездят потому что налог 180%, да и то это делают в основном студенты/школьники, или те, кто живет в центре. Погодка в Дании даже при таких тепрературах не ахти. Почти что постоянные дожди и ветре. Вот и поезди себе на велосипеде в такую погоду.
А трамваи?) Они себя уже очень хорошо показали в Европе.
Нежеление ездить в общественном транспорте зачастую связано с быдло-выебонами и цыганскими понтами, а не с тем, что авто действительно нужно (в случае Москвы).
Авто нужно когда везешь целую семью или большой багаж, тогда оно действительно рационально. Полгорода возит каждый день только свои жопы при шаговой доступности метро.
Не знаю... Я вот в той же Венгрии ездил и на метро, и на трамваях, и на маршрутках. Так вот, там в транспорте ездить значительно комфортней, чем в нашем (я об Украине говорю). В независимости от часов-пик и всего такого. Так и Венгрия - это далеко не самая передовая европейская страна. Так что хз, на счет выебонов и цыганских понтов. У нас сел в троллейбус - вышел в грязных брюках и оттоптаных туфлях. Так и доехал на работу. Тут не до цыганских понтов.
У нас тоже появились довольно комфортные современные трамваи, лично я с удовольствием в них езжу, но таких машин на весь город сравнительно немного - только на 1-м маршруте. А в городах-сателлитах и городах областного подчинения трамвайное движение практически ликвидировано. Вот в чем основная наша беда - городским и областным властям гораздо выгоднее отмывать деньги заправляя слабо контролируемым (со стороны государства) маршруточным бизнесом, чем развивать дорогостоящее трамвайно-троллейбусное хозяйство. Я уж не говорю про замороженное строительство метро...
полностью согласен. у нас хоть супертрамвай сделай. мне далеко даже ходить не надо - мой отец, если машина сломается, в жизни не поедет в "лоховозе". в универе учился, тоже логика была у большинства, что лучше в старой копейке за 10 тысяч, чем в маршрутке. причём я живу в Краснодаре, где я пешком дохожу через половину города за 45 минут, а на машине за 45 минут днём я проезжаю пару кварталов. ещё вот на фото указаны столбики. у нас их натыкали на каждом тротуаре. тысячи столбиков одноликих. никак проблему это не решило. люди просто бросают на дороге машины. эвакуаторы есть, много. но машин всё равно больше :) как говорится, что немцу хорошо, то русскому не подходит грубо говоря
Неистово плюсую! Сам на работу две зимы ездил по 17 км в одну сторону. Температура не помеха велосипедисту. Гораздо больше мешает ветер, дождь и плохая дорога. На веле в любую погоду спина мокрая от жары.
Москва, февраль, Волгоградский проспект, 7-30 утра, на улице минус 18, косой, секущий снег и ветер 5-10 метров в секунду... и люди мерзнут на остановке потому что бараны в теплых автомобилях не могут пропустить общественный транспорт
Вы так на автора накинулись, как будто он предлагал это все устроить в России. Хотя, к слову, трамваи - не такая уж и плохая идея, даже для этой страны.
молодой человек, вы меня не знаете, поэтому воздержитесь, пожалуйста, от комментариев по поводу моих умственных способностей и воспитанности. я на личности не переходила, и вы постарайтесь тоже.
Если представлять эту утопию, попробуйте лучше представить себя зимой в теплом трамвае, который ходит каждые 5 минут и не останавливается в пробках. Необязательно же биться головой об стену, угу?
А я вот подумал, нельзя только на весну-лето-осень, когда нет снега и гололеда, выделять отдельную полосу. По-моему, ничего сложного для властей нет, перекрасил разметку и все.
Но ведь здесь идет речь не только о велосипедах. В холодных Москве и Питере можно просто добавить трамваев(но придется забрать две полосы дороги и это только усугубит ситуацию если илита не пересядет с дорогущих машин на трамвай). А еще лучше - канатную дорогу над главными транспортными потоками. Если развить сеть таких канатных дорог, сделать по кабинке на 15 человек при условии одной кабинки в минуту-две, - дороги можно освободить от автобусов и разгрузить метро. Ну и если сделать красивый дизайн - это украсит город и появиться еще один способ привлечь туристов. Но это дорого, плюс еще расходы на "распил-откат". А вот велосипедные дорожки бы подошли бы в тот же алимпейский город Сочи. Поставить везде аренду велосипедов и давать в аренду туристам и местным. Но тут уж надо будет их как-то маркировать (в раму по датчику) что бы отслеживать - а то у нас и спиздить могут.
