К посту "не обоснованное обогащение", обман при продаже авто.⁠⁠

@serg50rus, на самом деле все проще.

Около 9 лет назад я работал примерно 3-4 месяца в автосалоне, торговавший поддержанными автомобилями на севере Москвы.

Я был оператором колл-центра, который должен был мониторить новые объявления на авто.ру через специальную программу и обзванивать владельцев рентабельных автомобилей. У каждого оператора был собственный алгоритм ведения разговора, так как скриптов на тот момент ещё не было, и приходилось импровизировать. Но так или иначе, все операторы приходили к варианту, описанному в вашем посте.

А смысл вот в чем: такие автосалоны, приглашают вас как владельца автомобиля на сделку купли-продажи под конкретного клиента (у человека кредит одобрен, ваша тачка подходит и т.д.). Когда вы приезжаете, ваш автомобиль намывают и обсматривают. Торгуются, так как "у клиента с одобренным кредитом" чуть-чуть не хватает, а тут ещё и скол, а вот царапина, то есть прожимают по деньгам. Если менеджеру ваш авто нравится, и по технике/внешнему виду все ок, то он предлагает оставить у них автомобиль под реализацию (у нас это называлось на комиссию), так как "клиент с кредитом" из другого региона приедет, и мы пока гарантировать не можем - завтра это будет или послезавтра, но обязательно приедет и заберёт авто. Вас агитируют к подписанию договора о постановке автомобиля на продажу через автосалон сроком на 30-60 дней + автоматическая пролонгация. После того как вы такой договор подпишите, оставите ключи, и уйдете домой в ожидании скорой сделки и денег, автомобиль также будет выставлен на продажу через авто.ру.

Сакральная цель:

1. Сторговать с вас скидку, просадив вас по деньгам.

2. Выставить авто на продажу дороже как минимум на 30к от цены, на которую вы согласились (комиссия салона).

3. Продать автомобиль как можно скорее, чтобы

А) получить деньги, передать их вам, оставить себе комиссию

Б) освободить место на стоянке для следующих автомобилей.

Замечу то, что я ещё работал в "нормальном" салоне, который как раз-таки на такую комиссию и жил, и без проблем отдавал автомобиль владельцу, если владелец понимал, что нет никакого клиента, и продажа затягивается. Но это 10% от владельцев. 90% владельцев так и оставляли автомобили до полной продажи, так как и для них преимущества явно были:

1. Никто не звонит по продаже - экономия времени, нервов

2. Никому не нужно показывать авто - экономия времени, нервов

3. Юридическая чистота сделки гарантирована автосалоном как продавцу так и покупателю, но не у всех так

4. Автомобиль стоял на крытом и отапливаемом паркинге (в большинстве случаев), но не у всех так

5. Владельцу бесплатно провели диагностику, намыли авто

Минусы вытекают как раз из плюсов для владельца, так как "нормальным" салоном я называю тот, в котором работал, ибо обман с кредитным клиентом преследовал цель заманить клиента в салон, а далее компания оказывала услуги по совести, работая на репутацию.

К сожалению, мы часто слышали, как другие салоны, в основном на юге Москвы, наёживали автовладельцев, но в основном это заключалось в каких-то штрафах, если владелец забирал уже поставленный автомобиль с комиссионной продажи. Либо, если владельцу провели диагностику и помыли авто, но тот был не согласен подписать договор, тогда требовали деньги за мойку и диагностику.

Схемы, может, и преобразились со временем, но скрипт заманивания владельца в салон "под конкретного покупателя" работает до сих пор.

Кстати, автор, вы можете в бизнес с вышеуказанной информация. Вам нужны площадка для стоянки авто, колл-центр, менеджер и бизнес-акк на авто.ру :)