Парковка длиною в 40 лет

Как думаете, какова вероятность того, что прогуливаясь по собственному поместью, в одном из сараев можно найти Jaguar E-type? Причем он стоит там с 1975 года, и уже больше 40 лет провел в унылом забвении.

Как скажут математики, вероятность 50 на 50, или найдете или нет. Так что шансы есть, дерзайте)

Есть, конечно, нюансы, ну а разве кто-то говорил, что будет просто.

Ну а теперь к фактам, классическая модель Jaguar 1964 года выпуска, была куплена вторым и последним владельцем, в качестве подарка для любимой супруги в 1970 году. Супруга была очень довольна, еще бы автомобиль шикарного красного цвета, сочетал в себе оригинальный внешний вид, высокую скорость, хорошие ходовые свойства и по сей день считается одним из самых красивых и стильных автомобилей в мире. Что еще девочке надо, ей будет достаточно самого лучшего!

Даже Энцо Феррари назвал его самым красивым автомобилем из когда-либо сделанных, а мастер не может ошибаться!

В 1961 года журналистам английского издания The Motor удалось достичь на нём скорости в 150 миль/час, более 240 км/ч. И не забывайте, шел 1961 год!

Подобные характеристики были только у суперкаров того времени Ferrari или Aston Martin, но они были в несколько раз дороже.

В октябре 1964 года был представлен обновленный Jaguar с новым двигателем 4.2 л. Найденный экземпляр из последней серии дорейстала с двигателем 3.8 литра. Как и большинство автомобилей Jaguar, эта модель не отличались высокой надёжностью. На удивление, минусы никого не интересовали, спрос на автомобили намного превышал возможности завода по их производству. И мы не будем на них останавливаться, так что если доведётся попасть за руль, то вы все увидите сами)

Как бывает в любой нормальной семьи, появился первый ребенок, а потом и второй. Приоритеты поменялись и машину отправили в гараж, хотя наверно и не подозревали, к чему все это приведет.

Машина просто стояла в гараже и владельцы не могли с ней расстаться, Jaguar стал членом семьи. Прошли десятилетия и хозяин умер, дети вступив в наследство – обнаружили гараж. Про машину они даже не знали и решили не оставлять раритет в семье, к тому же состояние оставляло желать лучшего. На одометре замерли цифры 52.000 миль, меньше 80.000 км.

Спустя неделю после находки машина была выставлена на аукцион с начальной ценой в 45.000 фунтов.

Остается надеяться, что машина достанется настоящему фанату, который сможет восстановить Jaguar и вернуть былое величие. По оценке экспертов, для того чтобы вернуть автомобиль на дороги общего пользования, придется потратить от 50.000 до 100.000 фунтов, что достаточно не мало.

Реставрация может занять от 1 года до 2 лет, некоторые запчасти найти будет нелегко, да и в целом восстановление процесс непростой, главное чтобы машина попала в руки профи.

Коллекционеры дают за полностью исправный экземпляр от 120.000 фунтов до 150.000 фунтов, так что перед покупкой все придется тщательно взвесить, стоит ли овчинка выделки и определиться с целью покупки.

Машин на рынке в достаточном количестве, по различным ценам и в разнообразных состояниях. Ведь их выпустили порядка 70.000 штук, правда большая часть была продана в США.

С автомобилем предлагается полный комплект документов, сервисная книжка, содержащая записи об обслуживании и гарантийные обязательства.

Аукцион проходил в интереснейшем месте, на бывшей базе ВВС Англии, превращенной в большой музей авиации Второй Мировой войны.

Среди лотов было 9 Jaguar E-type, причем несколько красных, так что вы теперь поняли, что машина реально достаточно популярная и представлена в достаточном количестве на рынке. Представленный экземпляр ушел за 78.000 фунтов, был еще один в подобном состоянии, но уже рестайлинг 1966 года, его продали за 67.000 фунтов.

Кабриолет 1964 года в идеальном состоянии с прозрачной историей ушел за 107.000 фунтов, когда машины в более-менее сносном состоянии продавались за 50.000-60.000 фунтов.

В целом цена приличная, наверно загадочная история добавила интереса покупателей, ведь было из чего выбрать и на чем остановиться. Хотя вполне вероятно, если бы машин в продаже было бы меньше, то вполне возможно, что и лот ушел бы подороже.

Автомобиль был сам по себе звезда тогда и остается сейчас, многие знаменитости были владельцами — среди них Брижит Бардо, Тони Кёртис и Стив Маккуин. Помните отличный сериал “Сыщики-любители экстра класса”?

Но это уже совсем другая история.

Оригинал здесь - http://driver.life/ru/blogpost/107042/