Из жизни автосервиса⁠⁠

конечно лохотрон, разливается в московской обл, делается из очищенной отработки с применением присадок, качество масло крайне отвратительное. Ко мне на работу торгпред одно время приходил, уговаривал их говнячи покупать, обещал костюмчики слесарям модные, откаты мне денежные, с честными глазами чесал что Ипона мать масло делает. Я отказался, говорю не верю тебе мил человек! А он мне в ответ "и правильно делаешь что не веришь")))))

Интересное кино. Ну киньте же и мне эту геометку. Каждые ёбаные полгода на заводах Тотачи прохлаждаюсь - в следующий раз скажу им, что это лохотрон.

а что с коробкой может случиться?хоть тад лейте в коробку)))) Есть факты, тотача псевдобренд! Качество на уровне самых низкопробных масел. Но это не говорит о том, что если вы нальёте масло в трансмиссию к примеру то в течении короткого промежутка времени трансмиссия развалится. Тогда бы этот псевдобренд вылетел с рынка со свистом. Есть понятие ресурс агрегата, к примеру коробка, то что в ней тотачи или качественное масло от именитых брендов узнаете вы скорее всего лет через 5 не раньше, а может и не узнаете. С моторами дела обстоят иначе, при ИНТЕНСИВНОЙ эксплуатации мотора, говномасло очень быстро себя проявит! Вот как пример, когда только появилось это говнячи, у меня был поджопник для работы w124 с мотором m111 2.2 очень надёжный мотор, крайне надёжный! Я каждый день совершал пробеги по КАД по 100-150км! (с Юга города в Кронштадти обратно и по несколько раз), валил по КАДу я обычно 150-160км.ч. бывал и под двушку наваливал(Тогда на каде радаров практически не было), так вот, мой поставщик ЗЧ для 27 тягачей Интернационал 9400 начал агитировать меня слезть с аддинола на тотачу, я ради интереса залил после адинола тотачу в свой w124 и заметил такую хрень, в жёстком режиме , когда мотор работает в режиме "тапок в пол" на аддиноле ужора масла не было, от замены до замены 7тыс км расход масла не превышал 0.5 литра, иногда чуть больше, но не более 1л на 7 тыс км! как только я начал лить тотачу, угар масла начался 1-1.5литра на 1тыс км!!! при том запах горелого масла был очень сильный, ради интереса на 5 тыс км я сделал смену масла на новое, опять же тотачу, первые 2 тыс км норм, а после масло горит прям! Ушёл на аддинол и забыл о том что масло горит. Вот и разница.

Претензия во вранье - это и близко не японское масло, да и про полстраны - вранье несусветное.