Из Москвы в Магадан на мотоцикле Stels flame 200. Часть 11. Бросить все или ехать дальше?⁠⁠

Все самое важное в этом мототрипе произошло на участке Усть-Хакчан - Ягодное. В этот день я получил от путешествия то, что ожидал и даже больше. А еще я понял, почему же все-таки мотоциклисты гоняют в такие путешествия. Погнали читать!

Проснулся в районе 10 утра. Вышел на улицу, увидел сугробы и подумал, что было бы прикольно лепить снежную бабу (нет). Пока попил с дедом чаю, пока собрался - время 11 дня. До Сусумана 138 км. Как ехать по снегу - ну прям совсем непонятно. Ну а что делать, кроме как ехать?

Кое-как вытолкали мотик, я сел и еле-еле поехал, расставив ноги))

Первые километры были самыми сложными. Я ехал 10-20 км/ч, километровые указатели непривычно долго сменяли друг друга. За час я проехал только 10 км. Визор лепило снегом, постоянно потел, хоть и был приоткрыт.

На видео видно, что по дороге ездили фуры. Мотик едет, а мне ходить скользко

Как ехать дальше? До Сусумана ещё 128 км, а до Магадана 750. Будет дальше снег или нет – непонятно. Я подустал физически, морально на грани и хочу сдаться. В голове крутятся чужие мысли "ты не доедешь, дальше нельзя, это безрассудство, в чем смысл и пр".

Впервые за все время мне захотелось остановиться, бросить мотоцикл, поймать фуру и доехать на ней до Магадана.

Мотоцикл все-таки идет свои 20-25 км, а это значит, что, возможно, через часов 10 я все-таки буду в Сусумане.

Проректор говорил: "Если ехать 20 км/ч, то через час ты проедешь 20 км." С этой мыслью я убеждал себя не думать о далёком Магадане, а проезжать всего лишь 5-10 км и делать остановку.

На видео можете глянуть, как я ехал по снегу (сделал нарезку). Скорости нужно было переключать нееежно, иначе колесо блокировалось.

Я проезжал 5 км, отдыхал и понимал, что могу еще проехать 5 км, ибо остановиться, бросить мотоцикл и застопить тачку я всегда успею

Ехал и думал, думал и ехал. Затем я увидел, как на горизонте через тучи проглядывало солнце, снег прекратился, а я почувствовал, что дорога идет на спуск.

И знаете что? Через 30 км мне снова улыбнулась удача, началась просто грязь!! И у меня снова появилась надежда,  что я все-таки доеду!!

Моральный дух восстановлен, еду 60 км/ч и еще через 3 часа я был в Сусумане

Сусуман показался мне самым депрессивным поселком, который я только видел. Вот эти цветные здания на фоне всей этой серости будто насмешка

Раз снег закончился, то я решил, что поеду до Ягодного (100 км). Заправился, перекусил и в путь. Первые километров 40-50 была идеальная дорога, я ехал с воодушевлением, пока впереди не показался перевал. Там началась снова зима. Только там до меня дошло, что снег только на перевале, а сам перевал можно медленно проехать.

На повороте был уклон, мотик занесло. Поднять я его не мог. Некоторые водилы со встречного движения останавливались и говорили, что дальше тоже снег. Хороший человек помог мне поднять мотик, я сел на него и тихонько поехал дальше

Спустя 10 километров, спустившись с перевала, началась грязная грунтовая дорога, но стало очень темно. На небе были видны звезды, но не было луны. Я ехал 30-40 км/ч и знал, что если не доеду, то уже как минимум дойду пешком до посёлка.

Примотал доп фару к мотику скотчем и поехал дальше. Было как-то напряжно насчет диких зверей, поэтому делал остановки по 2-3 минуты и двигал дальше

За несколько километров в наушниках заиграл нейропанк, кожа покрылась мурашками. Я начал орать так, как никогда не орал. Ручьем потекли слезы.

Я ехал, орал и плакал, но не от того, что мне тяжело. Это были слёзы уважения, гордости за себя, что не сдался, продолжить путь и доехал, хотя действительно хотел остановиться.

В тот день я дошел до приграничного состояния сознания и открыл для себя другой уровень возможностей. Никогда подобного за свои 25 лет я не ощущал. Некоторые называют это катарсисом

В чем причина, почему люди создают себе проблемы и "героически" их решают, как некоторые пишут? Вот в этом. Тогда я себе всё доказал и победил, получив, наконец, то, что ожидал от трипа и даже больше. Спустя 10 300 км. Теперь я на собственной шкуре понимаю, почему люди ездят в такие путешествия

В Ягодном я остановился на 2 дня, чтобы потом добить последние 520 км. Но, честно, мне стало неважно, доеду я до Магадана или нет.

Если вам интересно читать такие истории, то ставьте плюс, комментируйте, а еще подписывайтесь на меня в соц сетях

P.S. Думаю, в жизни каждого было много ситуаций, когда чувствуешь, что нужно делать именно так, а другие убеждают в обратном.

За все время мне постоянно говорили, что время года не то, холодно, снег, летняя резина, дикие звери, колено, могу умереть и много чего еще. На Колыме даже доходило до открытой агрессии в мою сторону. Такую "поддержку" оказывали как и авторитетные, опытные мотоциклисты, так и знакомые/незнакомые мне люди.

По ощущениям я впервые столкнулся с таким сильным сопротивлением. Большинство мне говорили, почему я не доеду, и лишь единицы - КАК ЕХАТЬ ВПЕРЕД. Даже сейчас в комментах на пикабу люди пишут, хотя прошел уже год, люди пишут, что это безрассудство, эгоизм по отношению к другим людям, опасность и тд

Сама дорога как дорога. Да, 2000 км Колымы - это грунтовка, но ехать было норм.

Меня не пугала трасса, меня пугали «советы» других людей, о которых я волей-неволей думал. На деле оказывалось всё гораздо проще.

В большинстве случаев мне не оставалось ничего, кроме как слушать только внутренний голос.

Только он знал, что нужно делать в моей ситуации, а что нет, несмотря на «рекомендации» общественности.